Kálmán Tomi milyen régóta üzi a szakmát! Most Butor Robi ladájába épitetett szívet😍
@boxera11
12 жыл бұрын
mtvén jó adás,ladák,motor MIKELLMÉG :D::D:
@tamaskalman1100
9 жыл бұрын
Légszüröt használtunk de csak múrván sajnos úgy gyengébb a motor ez egy mahle dugos motor volt igy tudott utcai benzinnel 150-155le-t kovácsolt dugóval versenybenzinnel 165le 174NM 30 fokos beszivott levegövel
@songohan1123
9 жыл бұрын
azért a váltót kihagyták , az se gyári :D
@ableblaze2870
11 жыл бұрын
VFTS моя мечта
@usernameinvalid60
12 жыл бұрын
"versenyautóban nincs szükség levegőszűrésre"
@user-eb7ht9ro8z
4 жыл бұрын
От чего клапана они используют?
@wemikirt
11 жыл бұрын
hát én teljesen máshogy csinálnám meg a teljes motor tuningot.
@GMC71Rus
12 жыл бұрын
клуб тюнеров мазахистов-хардкорных извращенцев
@grawiygruppa9639
2 жыл бұрын
+
@Jazon780
8 жыл бұрын
Elhangzik néhány baromság azért.
@KROKKODIL100
11 жыл бұрын
бюджет подготовки автомобиля гараздо ниже как и стоимость самого авто основные затраты это двигатель и резина
@skmail8884
3 жыл бұрын
Затраты как на серьёзный агрегат
@wemikirt
11 жыл бұрын
lada az igazi autó mert ebbe még anyag van am a lebegöszürö kéne de sokan nem jasználnak és ez miatt lessz tropa a motor
@mrBustaHUNGARY
11 жыл бұрын
szerintem meg TE nem értesz hozzá. weber karbira nem szoktak levegőszűrőt rakni, és csúnya lenne ha a motortérbe kavics jutna..nem simson ez....
@balazsnagy5735
11 жыл бұрын
Szerintem az az ember aki ott áll a motor mellett az nem azért van ott mintha nem értene hozzá! Saját véleményem meg az hogy egy szűrő az 40.000 ft is lehet ennyit spórolnak emellett tényleg nem szoktak szűrőt rakni normál utaknál lehet hogy múrván valaki rak valaki nem ! Ez van!
Пікірлер: 19