Hallo alibabagi, natürlich passt das Typ2 Kabel vom Passat GTE auch an dieser Ladestation. Es geht dann ein wenig schneller als an der normalen Steckdose. Du könntest aber auch einen zweiten Schukolader (Steckdosenlader) kaufen und diesen fest in der Garage lassen. Das wäre etwas günstiger von der Anschaffung. So hatte ich es vor dem Go eCharger sicherlich auch ein halbes Jahr. Beim Go eCharger kann man sehen was braucht das Auto gerade jetzt im Moment. Z.B. bei vollem Akku und Klimatisieren bei 32 Grad Außentemperatur. Ist halt eine tolle Spielerei. Grüße
@tyro6472
4 жыл бұрын
Hi welchen Schukolader hast du denn da verwendet ?
@TREMEL2002
3 жыл бұрын
Danke, alle Funktionen gut erklärt. Jetzt muss ich noch rausfinden, ob das Ding den Stromverbrauch auf eine RFID-Karte so protokolliert, das ich den Verbrauch im Geschäft abrechnen kann. Also übertragbar auf Excel oder csv-Datei oder für einen definierten Zeitraum (Monat) als Liste mit Summe.
@wegetiteasy
6 жыл бұрын
sehr gutes Video. Freu mich auf den 2. Teil. Will mir die Go-E auch holen.
@elvis-mobil7047
5 жыл бұрын
Hallo HWASCH, die Box kann mobil an verschiedenen CEE 32 A Dosen betrieben werden. Ohne jegliche Anmeldung. Wie ein andere 32A Verbraucher. Der Elektriker ist zwingend nötig für die Monatage der 32 A CEE-Dose. Hier ist der Leitungsquerschnitt entscheidend 6mm² oder 10mm². Ein DC und AC -FI ist schon in der Box verbaut. Hier gibt es nichts zu beachten. Grüße
@elvis-mobil7047
6 жыл бұрын
Hallo Enpi, der Akkustand vom Auto kann vom Go-eCharger nicht erfasst werden. Jedoch kann wie von Dir gewüscht ein Zeitfenster eingestellt werden. Öffnungszeiten vom eigenen Laden oder Solarstrom nur Tags .. wären zwei Mögliche Anwendungsbereiche. Grüße Elvis-Mobil
@elvis-mobil7047
6 жыл бұрын
Hallo, ja es kann 3Phasig geladen werden. Also mit 3x 32A und 22KW. Der Querschnitt zur CEE-Dose sollte vorab geprüft und berechnet werden, unabhängig davon. Grüße
@elvis-mobil7047
5 жыл бұрын
Hallo, das vorklimatisieren funktioniert immer. Mit oder ohne Ladestation. Der BMW i3 läd die ersten Minuten mit 32A nach, beim klimatisierrn. Das vorheizen benötigt mehr Energie als die 32A Steckdose liefern kann und erfolgt immer aus dem Akku. Der Klimakompressor kann beim i3 in verschiedenen Stufen angesteuert werden, je nach Witterung ist dann der Akku schneller wieder auf 100%. Wenn ich mit 6A lade, fehlen bei der Abfahrt einfach ein paar Prozentpunkte. Grüßle
@thilog5874
5 жыл бұрын
Vielen Dank für die schnelle Antwort. Habe auch einen Go bestellt.
@thilog5874
5 жыл бұрын
Elvis, eine Frage noch. Weiss man wieviel KW der I3 beim Vorheizen verbraucht. Also es hat -5 Grad draussen und ich heize den 30 Min auf 20 Grad innen vor. Gibt es da eine Regel oder ist das stark variabel je nach Aussentemperatur? Danke!
@equinox2723
5 жыл бұрын
Hammer Video
@elvis-mobil7047
5 жыл бұрын
Hallo Andeas Ü., komplett roter LED Ring hat mit der Spannung oder mit der Erdung zu tun. Die Zuleitung sollte 6qmm haben um mit voller Stärke laden zu können. Ist die Zuleitung zu gering ausgelget bricht die Spannung ein (230 Volt wäre optimal). Welche Spannung hast Du ohne Ladevorgang und welche bei schneller Ladung? Was sagt der Auto-Board Computer zum Zeitpunkt des Abbruchs? Grüße
@dariusselencus8515
6 жыл бұрын
Sehr gut, nach soetwas Ausführlichem hatte ich gesucht. Könntest du in einem weiteren Video noch auf das Thema der Strompreisbörse eingehen? Speziell: Geht das auch in D oder nur Österreich? Kann man auch Strom aus dem Auto wieder verkaufen?
@na_dann_mal_los
6 жыл бұрын
Moin. Strompreisbörse geht leider momentan nur in Österreich. Ich nutze selber auch die Box und bin von den Features restlos begeistert: RFID, WLAN, APP, max 22kW, mobil oder festinstallierbar... Daumen hoch & danke für's Video. Beste emobile & solare Grüße aus Salzgitter!
@dariusselencus8515
6 жыл бұрын
Danke! Tendiere auch wegen diesen Features zu dieser Box. Nur dass ausgerechnet dieses besondere Merkmal der Strompreisbörse fehlt wurm plötzlich. Jetzt wo ich weiß dass es sowas gibt.. :-) Ich hoffe die schalten das noch frei. Dennoch, es wird wohl die werden.
@na_dann_mal_los
6 жыл бұрын
Deutschland ist leider noch nicht bereit für flexible Strom(markt)preise. Auch die Energiewende geht ja leider nur schleppend voran. Hoffe inständig, dass der Markt mal ordentlich aufgefrischt wird und gerade die Erneuerbaren endlich richtig zum Zuge kommen :)
@KatisWeltTV
4 жыл бұрын
Super erklärt, passt das auch an meinen Kona ??? Ich hab aber nur eine Steckdose in der Garage.
@elvis-mobil7047
4 жыл бұрын
Hallo Kati's Welt, der Kona kann natürlich an einer normalen Haushaltssteckdose geladen werden. Das dauert dann 22 Stunden. Wesentlich schneller geht es mit einer "32A CEE" Steckdose und dem Go eCharger. (Die große Rote Steckdose) Hier wärst Du in 8 Stunden von 0 auf 100%. Der Elektriker sollte einen dicken Kabelquerschnitt verlegen, dann sind die Verluste in der Zuleitung gering. Der Querschnitt häng von der Länge und der Leistung ab und muss individuell berechnet werden. Zu dick gibt es nicht. Herzlichen Gruß und viel Freude am Kona
@thilog5874
5 жыл бұрын
Hallo Elvis Mobil, danke für das Video. Für meinen neuen I3 würde ich gerne wissen, ob Du weisst, ob die Vorklimatisierung im Winter (also Heizung) mit dem Go eCharger funktioniert.
@elvis-mobil7047
3 жыл бұрын
Ja, das klappt mit jeder Wallbox auch mit dem Go-E. Der BMW i3 zieht den maximal Strom über die Wallbox beim Vorheizen (Anlauf der Wärmepumpe). Dieser Strom lässt minütlich nach und innerhalb vom 20 Min. ist das Auto warm und der Akku kann ab dann auch "voll gehalten werden". Der BMW heizt immer aus dem Akku egal ob er angesteckt ist oder nicht. Eine starke Wallbox macht da also Sinn.
@NightCatcher
4 жыл бұрын
gutes Video, aber wie sieht es denn vom Diebstahlschutz der box aus? sagen wir mal ein sehr.. angstfreier Mensch würde beim laden den CEE Stecker ziehen, damit entkoppelt sich ja der Stecker im Auto und der box, so könnte man es theoretisch klauen (mal ganz davon abgesehen das es funkenbildung gibt beim ziehen des Steckers unter last. kann man die Box an der Wandhalterung verriegeln?
@wegetiteasy
6 жыл бұрын
Abo da gelassen! :-)
@elvis-mobil7047
6 жыл бұрын
Hallo Prom Prometheus, ich finde den Go-eCharger nach wie vor sehr gut. 1x12A könnte vermutlich dein Original-Ladekabel über Schuko laden. Ob Dir dann der geringe Geschwindigkeitsvorteil das Geld wert ist, musst Du für Dich beantworten. Es ist ein Edelstahlwinkel dabei mit dem das Gerät, mit einem Bügelschluss, gegen Diebstahl gesichert werden kann. Also würde es auch in einer gemeinschafts Tiefgarage gehen. Ein 32A (22KW) Ladekabel ist nötig um die volle geschwindigkeit zu fahren. Das Kabel kann an der Box bleiben mit der Einstellungen "Immer verriegelt". Grüße
@BoneRacer
4 жыл бұрын
Ist der Lader wasserfest oder wird nur bei Sonne geladen? Der is am Haus ohne Schutz montiert? Der Juice Booster is ja wasserfest aber der E Go auch?
@oc2345
3 жыл бұрын
Hallo, vielen Dank für dein Video. Ich hätte ein paar Fragen zur Schieflast und einphasig laden. Kann ich dir eine PN schicken? Bzw. wie ist deine 32A Dose angeschlossen? Was für ein Ladekabel hast du? Wieso wird in der App 3 phasig angezeigt, wenn du nnur einphasig lädst? Vielen Dank,
@elvis-mobil7047
3 жыл бұрын
Hallo O C, gute Fragen. Der alte BMW i3 mit der kleinen Batterie hat einen 7,36 KW Einphasenlader. Er lädt mit 230V und 32A. Also läd dieses Auto immer schief wenn es darf. (Z.B in der Stadt öffentlich). Ich habe ein 3Phasen 32A 22KW Kabel. Deshalb wird in der Box 3P angezeigt. Heute lade ich sonnengeführt über den iOBrocker. Das kann der go-eCharger auch. Grüße
@christianbecker169
4 жыл бұрын
Hallo, wieso ist die Spannung so gering ? 209V ist bisschen arg niedrig - ist die Messung vom go-e Mist ?
@elvis-mobil7047
5 жыл бұрын
Hallo ThePowerCycler, was die Installation von einer CEE 32 A Dose kostet kann ich nur schätzen (200 - 300 Euro). Den Leitungsquerschnitt errechnet der Elektriker. Grüße
@tmeyer1963
6 жыл бұрын
Gut erklärt! Ich freue mich auf Teil 2 mit der Cloud Anbindung. Abo da gelassen. Ich habe den go-e-Charger seit 4 Wochen, bekomme die Cloud Verbindung jedoch nicht hin. WLAN funktioniert aber das war’s. Der go-e-Charger hat sehr tolle Features und der Preis ist gut. Deinen Hinweis auf die Schieflast habe ich nicht verstanden, das ist doch nicht die Schuld des go-e-Chargers, sondern des Autos, oder?
@elvis-mobil7047
6 жыл бұрын
Hallo Thomas Mayer, für mich wäre es eine Einschränkung wenn ich nur mit 20A laden könnte. Ich bin froh das es mit 32A auf nur einer Leitung "schief lädt".
@florianwachter9003
3 жыл бұрын
Hallo, du hast mal in einem anderen Video was von einem eigenentwickelten Vehicle-to-Grid Charge gesprochen. Könntest du hierzu bitte mal ein Video machen oder mehr Infos liefern? Danke und Grüße
@swegener12
4 жыл бұрын
Hallo, mich würden mal die Temperaturen beim Laden Interessieren (besonders im Sommer)? Mein kleines Standart Ladeteil von VW steig bei Sommerlichen Temperaturen gern mal aus. Mfg.
@alibabagi
5 жыл бұрын
Hallo zusammen, ist das Laden eines passat Gte auch mit diesem Ladegerät möglich. Der passat lädt ja mit maximal 3,7kw
@yodagerhard8389
6 жыл бұрын
Wie sind die Erfahrungen in der Zwischenzeit, läuft alles noch wie gewünscht? Ich denke auch daran mir den Go-e zuzulegen, habe aber nur maixmal 3 x 20 A zur Verfügung, wahrscheinlich nur 3 x 16 A, und mein (zukünftiges ecar) wird nur an einer Phase laden können. Ist der Go-eCharger trotzdem sinnvoll? Werde ihn aber hauptsächlich stationär in der Garage benutzen.
@elvis-mobil7047
6 жыл бұрын
Hallo Prom Prometheus, ich finde den Go-eCharger nach wie vor sehr gut. 1x12A könnte vermutlich dein Original-Ladekabel über Schuko laden. Ob Dir dann der geringe Geschwindigkeitsvorteil das Geld wert ist, musst Du für Dich beantworten. Es ist ein Edelstahlwinkel dabei mit dem das Gerät, mit einem Bügelschluss, gegen Diebstahl gesichert werden kann. Also würde es auch in einer gemeinschafts Tiefgarage gehen. Ein 32A (22KW) Ladekabel ist nötig um die volle geschwindigkeit zu fahren. Das Kabel kann an der Box bleiben mit der Einstellungen "Immer verriegelt". Grüße
@elvis-mobil7047
6 жыл бұрын
Für mich wäre es eine Einschränkung wenn ich nur mit 20A laden könnte. Ich bin froh das es mit 32A auf nur einer Leitung "schief lädt".
@Danimaxx
5 жыл бұрын
Kann das Teil den Akkustand vom Fahrzeug auslesen und die Ladung z.B. bei 80% stoppen? Oder kann man wie beschrieben nur die kWh-Menge festlegen?
@elvis-mobil7047
5 жыл бұрын
Hallo Daniel, gute Frage! So kann ich etwas ausholen. Der Akkustand kann nicht von dem Go eCharger ausgelesen werden. Hier überschlage oder schätze ich einfach die KW/hs. Den Akkustand benötige ich jedoch dennoch bei mir im Haus da ich Ihn visualisiere. Ich benutze dafür den "iOBrocker" mit dem "BMW Connected Adapter". Der iOBrocker stoppt in meinem Fall die Ladung vom Go eCharger wenn der PV-Akku unter 30 % fällt. Hier für benutze ich den Adapter „Skriptausführung“ mit dem Befehl api.go-e.co/api?payload=alw=0&token=deinGeheimerTocken Und den Haus Akku lese ich mit dem Modbus aus... Evtl. führt das zu weit. An alle die das lesen. Schreibt mir mal ob das mit dem iOBrocker und dem Hausakku usw. interessant ist. Grüße Elvis-Mobil
@theberg1e
6 жыл бұрын
Hallo Elvis, kann man eine Ladezeit einstellen? Also zB. 1 Uhr Beginn und 6.30 Uhr Ende? Oder angeben bis zu welcher Uhrzeit er so und soviel % vom Akku geladen haben soll?
@elvis-mobil7047
6 жыл бұрын
Hallo Enpi, der Akkustand vom Auto kann vom Go-eCharger nicht erfasst werden. Jedoch kann wie von Dir gewüscht ein Zeitfenster eingestellt werden. Öffnungszeiten vom eigenen Laden oder Solarstrom nur Tags .. wären zwei Mögliche Anwendungsbereiche. Grüße Elvis-Mobil
@BarthiArgento
5 жыл бұрын
In Zukunft soll das mit dem % auch möglich sein, durch den kommenden Standard ISO 15118, in diesem Protokoll wird der SOC (Akku %) vom Auto an die Ladestation übertragen.
@maxtp948
5 жыл бұрын
Naja, also wenn ich das gerät klauen will, dann schneid ich das kabel durch..
@avalon20100
5 жыл бұрын
Gratuliere. So wünsche ich es mir auch. Schlicht, einfach und funktioniert. Ich habe ebenfalls ein solches Teil, nur mir bereitet es schlaflose Nächte. Genauso wie in deinem Video gezeigt angeschlossen. Sofort geht der komplette LED-Kreis in rotes Blinklicht über. Der Hersteller konnte mir da nicht weiterhelfen. Nach einigen Tagen habe ich meine Box mal wieder angeschlossen und siehe da, sie funktioniert. Ladung möglich. Nach Beendigung wurde die Ladung gestoppt und der LED-Kreis ging wieder in rotes Blinklicht über. Allgemeiner Fehler lautete die Ansage im Handbuch. Und nun bekomme ich den Stecker des Autos nicht mehr aus der Steckdose. Kann mir hier jemand weiterhelfen? DANKE
@elvis-mobil7047
5 жыл бұрын
Hallo Andreas Überschär, kannst Du bitte nachsehen welche Spannung am Ladegerät anliegt? Das siehst Du in der APP. Es müssen 230 Volt sein +- 23 Volt sind in Deutschland erlaubt. Maximal 253 Volt oder mindestens 207 Volt. Mit z.B. 206 Volt bricht die Ladung ab. Das passiert wenn der Leitungsquerschnitt der Zuleitung zu gering ist oder ein Schraubklemme nicht ausreichend angezogen ist. Das ist eine wichtige Sicherheitsfunktion. Sollten an so einer Schraubverbindung tatsächlich 23Volt verloren gehen und Du lädst mit 32A so entstehen an diesem kleinen Punkt 736 Watt Hitze. Was zeigt die App auf der erste Registerkarte "Laden" / " Zeige mehr" / "Spannung" an? Grüße Elivs-Mobil
@avalon20100
5 жыл бұрын
Danke das Teil war defekt und wurde von Go-E ersetzt. Das neue Teil funktioniert einwandfrei. @@elvis-mobil7047
@ichthuswalk
5 жыл бұрын
@elvis-mobil gibt es einen Rabatt-Code?
@bernhardschmidt8910
6 жыл бұрын
Kann man mit dem go e-Charger auch 3-phasig laden? Viele Grüße
@matthiaskreidenweis
5 жыл бұрын
Ja wenn man das richtige Auto dazu hat (Zoe z.B,)
@BarthiArgento
5 жыл бұрын
ja
@ThePowerCycler
5 жыл бұрын
Was kostet es so eine CEE 32 A Steckdose zu installieren? Bei uns wäre es ein kurzes Kabel (kleiner 3m) und eine Bohrung.
@BarthiArgento
5 жыл бұрын
Bei einem Bekannten, der dies auch für einen Go-E Charger gemacht hat, hat es insgesamt 700€ gekostet, es musste 3 Meter durch Keller und Garten.
@Lotschef
5 жыл бұрын
Also E-Autos nur für Hausbesitzer wie soll das ein Erfolg werden.
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