Mitsubishi Lancer X, 2.0 литра, амосферник.
Бортжурнал тестируемого автомобиля:
www.drive2.ru/...
Паспортные данные: 150 л.с. при 6000 об/мин, 198 Нм при 4250 об/мин, 5-ступенчатая механика, передний привод, заявленная снаряженная масса 1400 кг, энерговооруженность 107 л.с./тонну
Доработки двигателя:
- Сток распредвалы EVO X
- Впускной патрубок Ralliart
- Резонатор (355*55мм), демонтирован катализатор
- Глушитель custom stock
- Чип-тюнинг мотора (отсечка 7100 rpm)
Производится с 2007 года, в тесте участвовал автомобиль 2008 года выпуска с пробегом 127 000 км, в салоне - водитель и оператор, топливо в баке - 1/2, температура воздуха +13, резина 225/40 R18, состояние резины - 3/10, 95-й бензин.
Быстрый переход на разгоны:
1. Старт с места 0-150, переключения на 6000 - 02:24
2. Старт с места 0-150, переключения на 6500 - 03:35
3. Старт с места 0-150, переключения на 7100 - 04:43
4. Разгон с хода 80 - 120 км/ч (5 передача) - 07:51
5. Разгон с хода 80 - 120 км/ч (4 передача) - 08:29
6. Разгон с хода 80 - 120 км/ч (3 передача) - 09:05
7. Разгон с хода 60 - 100 км/ч (4 передача) - 08:29
8. Разгон с хода 60 - 100 км/ч (3 передача) - 09:05
9. Разгон с хода 30 - 70 км/ч (3 передача) - 09:34
10. Разгон с хода 30 - 70 км/ч (2 передача) - 10:13
Замер производился с использованием измерительного GPS-устройства Racelogic Performancebox:
Установленный в нем 10Hz модуль GPS замеряет скорость, положение, ускорение и направление автомобиля 10 раз в секунду. Погрешность определения времени разгона - 0.1 секунды.
Негізгі бет Lancer X 2.0 MT, Evo-cams: реальная динамика 0-100, 0-150, разгон с хода (80-120, 60-100, 30-70)
Пікірлер: 145