Hier gibt’s alle Informationen zum (2021) Land Rover Defender 90 als kurzen 3-Türer. Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motor | Allrad | AWD | Vmax | Beschleunigung | Offroad | Onroad | Verbrauch | 4x4 | Preis zum kurzen Landy habt, dann: Schaut jetzt rein! 🤩
00:00 Intro
00:50 Review
02:20 Historie
04:40 Design
10:00 Kofferraum
14:00 Motor
16:00 Interieur
20:00 Infotainment
23:00 Fahrt Offroad
25:00 Fahrt Onorad
31:00 Fazit
33:00 Preis
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Land Rover Defender 90 in Stichpunkten:
#landrover #defender90 #landroverdefender
- Was ist neu beim Defender?
- Alles ist neu!
- Geländewagen
- Ikone
- Mildhybridantrieb
- Voll vernetzt
Historie:
- 1948
- Name: Land Rover
- Bezahlbares Arbeitstier
- Ikone gelungen
- 1990: Namen Defender
- Bis 2016 fast unverändert
- 2019 Neuauflage
- Ikone und Mythos beibehalten
- Technik und Ausstattung auf zeitgemäßes Niveau
- Beibehalten:
- Nutzlast
- Allradsystem
- Zwei Radständen: 90 und 110
- Plus besonders strapazierfähigen Modellen für gewerbliche Kund:innen (Hard Top)
- Neu entwickelten Plattform D7x
- Alu-Monocoque
- steifste Karosseriestruktur der Unternehmensgeschichte
- Permanenter Allradantrieb
- zweistufiges Verteilergetriebe
- sperrbares Mitteldifferential
- Optional: Hinterachs-Sperrdifferenzial
- Fahrwerk:
- Einzelradaufhängungen
- Doppelquerlenker-Vorderachse
- integral-Hinterachse
- = bessere Strassentauglichkeit
Design:
- 90
- 110
- Nutzversion hinten geschlossen
- S
- SE
- HSE
- Topmodell Defender X
- 90:
- Adventure
- Urban
- Commercial
- 110:
- Explorer
- Country
- Commercial
- 4,30 Meter lang
- 4.58 Meter mit Rad
- 4.76 Meter lang (110)
- 2,01 Meter breit
- 1.97 hoch (Mit Luffeferung)
- Radstand von 2,59 Meter
- Dachlast:
- Statisch: 300 Kilo
- dynamisch 168 Kilogramm
- Anhängelast:
- 3,5 Tonnen Europa
- (3,7 Tonnen sonst)
- 900 kg Nutzlast
- Optik:
- Vorne:
- Front: bullig
- Steile Frontscheibe
- LED-Scheinwerfer
- LED- mit Signatur
- Matrix LED
- rechteckig geschnittenem Glas
- Erst angedeuteter Unterfahrschutz
- Dann Echter
- Profil:
- typische Defender-Silhouette
- wie dem klassischen "Landy"
- 18 bis 22 Zoll
- Optional: hintere Seitenfenster in Wagenfarbe lackiertes Panel
- Serienmäßig: Stahlfahrwerk
- Optional: Luftfedern mit Höhenverstellung
- Beim 110 Serie
- Neu entwickelten Plattform D7x
- Alu-Monocoque
- steifste Karosseriestruktur der Unternehmensgeschichte
- Permanenter Allradantrieb
- zweistufiges Verteilergetriebe
- sperrbares Mitteldifferential
- Optional: Hinterachs-Sperrdifferenzial
- Fahrwerk:
- Einzelradaufhängungen
- Doppelquerlenker-Vorderachse
- Integral Hinterachse
- = bessere Strassentauglichkeit
- Einzelradaufhängung
- Bodenfreiheit: 29 Zentimeter
- 90 Zentimeter Wattiefe
- "Configurable Terrain Response"
- "Clear Sight Ground View"
- Optional: Stoff-Faltdach
- Heck:
- Neuinterpretation
- typischen aufgestellten Backen
- obligatorische Reserverad
- LED Rückleuchten:
- zitieren die Lampen-Anordnung des Vorgängers
- leuchtende LED-Kästen
Innen:
- geschraubte Türverkleidungen aus Kunststoff
- pulverbeschichtete Lenkradspange
- Armaturenbretträger aus Magnesiumlegierung
- Türtafeln: Premium?
- Optional: voll digitales 12,3-Zoll-Kombiinstrument
- Steuerung: 10-Zoll-Touchscreen
- Mittelkonsole drei verschiedenen Varianten:
- hohen
- niedrigen
- dritter Sitz:
- (Armstütze mit Cupholder)
- Differenzialsperren
- Ablage
- Haltegriffe
- Defender-Schriftzug
- Hinten:
- farbige Panel dunkel im Fond
- Ablage innen
- Infotainment:
- EVA 2.0 (Electronic Vehicle Architecture)
- "Over the Air"
- Infotainmentsystem "Pivi Pro"
- Apple Carplay und Android Auto
- Optional: 230-Volt-Schuko-Steckdose
- „Activity Key"
Motoren:
Diesel:
D200 (200 PS | 500 Nm) MHEV
D250 (249 PS | 570 Nm) MHEV
D300 (300 PS | 650 Nm) MHEV
Benziner:
P300 (300 PS | 400 Nm)
P400 (400 PS | 550 Nm) MHEV
P525 (525 PS | 625 Nm)
= 5.0 Liter V8
P400e Plug-in Hybrid nur für 110
D250 Diesel MHEV:
- 2.300 kg
- 8-Gang Automatik
- Allradantrieb
- 3.0 Liter
- Reihe 6 Zylinder
- 249 PS
- 570 Nm
- 8.0 Sekunden auf 100
- 188 vMax
- 85 Liter Tank
- 7,7 Liter
- 3.500 kg Anhängelast
- 118 kg Dachlast
Fazit:
- Preise:
- Defender 90 D200: 52.700€
- Defender 110 D200: 55.600€
- Defender 90 D250: 57.400€
- Defender 110 D250 60.500€
- Defender V8 90: 123.700€
- Defender V8 110: 127.300€
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