Как владелец данного авто, могу сказать...осень грамотное видео, всё по делу...лайк!
@maximumetbaev7496
3 жыл бұрын
Долго искал толковое видео, где говорили бы не только про командирскую посадку и внедорожные качества, но и про то что в машине ломается и как сложно это лечится. В данном видео я это нашел. На мой взгляд как раз в этом твоя фишка, стоит больше этому уделять внимания и более подробно об этом говорить. Спасибо за ценную инфу!!!
@calikwise
4 жыл бұрын
Больше уверенности, ведь интересно говоришь и текст заучил на отлично! Удачи в обзорах👍🏻
@СергейСатыров-е3к
4 жыл бұрын
Маркфессон конечно сильная подвеска)))
@petreremin2145
4 жыл бұрын
.
@МилаАсанова-ф3й
4 жыл бұрын
Мне очень интересно смотреть твои ролики, ведь везде есть свои приколы!😄😉
@юрийяцкун
4 жыл бұрын
Чувствуется некая неувереность ведушего перед камерой, но не могу сказать что это недостаток. В остальном очень хорошая подача информации, по мне так это один из лучших обзоров на эту машину.
@ТомРонсон
4 жыл бұрын
В чём прикол этого авто,то что на бездорожье на малой скорости он кажется мягким и валким,но на трассе его не раскачивает , отличная курсовая устойчивость.В поворотах не критично валкий,на пробой очень энергоёмкая подвеска,за 6 лет владения не помню случая,а вот на отбой передние амортизаторы бывают стучат при резком съезде например с бордюра,даже у новых но когда это понимаешь, то не допускаешь таких моментов.Выехать в скользкую горку-грязь колея,а так Кактус в помощь!Тормоза средние,багажник не велик,чип 200 лошадей и максималка 200 по прямой,расход средний поездка на юг за 5000 км 6.3 литра(механика 6 ступка).Масло не жрёт(кастрол профессионал)Вебасто штатно, зимой жара.Ходовая наикрепчайшая,всё ходит далеко за 100 тыс халдекс 4-лучшая муфта, всё делает превентивно ,не ждёт когда машина забуксует или морду в повороте понесёт наружу,не перегревается,псевдо блокировки всегда вовремя,не тупят, на обгоне по снежной каше знай газ жми,мотор не душит,как например на некоторых японцах,а момент играет по колёсам и она не теряет тяги и курса.Краска отличная,саллон не стареет.В общем Удачный английский автомобиль!
@13dorog71
4 жыл бұрын
Спасибо за подробные ответы )))
@ДимаПавлов-е4й
11 ай бұрын
Ходовка на 100 тыс полностью меняется! 13 гв
@ТомРонсон
11 ай бұрын
@@ДимаПавлов-е4й 10 г.в.160 т пробег,в задней подвеске стойки на 120 т,линки стабилизтора на 110 т,ступичный(грыжей разбил с юга ехал)Перед,две шаровые,,стоят копейки,менются отдельно от рычага на трёх болтах,линки.Стойки на 80 т.переделал под прокачку(2 раза качал)Ну и тормоза в круг(выработка)так как на механике хватает на долго на 125 т.Всё!Шрусы вечные следи за пыльниками,как и коробка,халдекс 4 рулит,сцепление как новое.Можно конечно уездить и быстрее всё, не спорю,либо если вторые(3,4..) руки,то пробег смотан.
@Околомашинсерегасан
4 жыл бұрын
Ну для этого полукомерческого мотора и 500 т км не предел-я бы добавил немного о комплектациях -ведь на обзоре она достаточно бедная и о Терейн респонс главной внедорожной фишки данного авто!А так годный контент-подготовленный и шикарный Ленд)
@ЕвгенийЛазарев-х2п
4 жыл бұрын
Молодец! Речь не диктора ЦТ, но спеца-все чётко и грамотно! Так держать! Говорю не по наслышке- имею Фрила 2008г. МКПП (мой выбор) ,пробег 145т.км.,постоянно смотрю в инете про болячки ФР 2, опыт моториста 30 лет, все делаю сам(кроме комп. диагн.). На 80т.заменил обгонную муфту генератора, на 90т. дроссельную заслонку, на100 т. сделал ключи и поменял подшипники углового и заднего редукторов, на120т- ремень ГРМ с роликами и помпу(её до кучи). На 130т. заменил корзину- просела при почти не изношенном диске и сцепление на оборотах пробуксовывало. Вместе с ним заменил уплотнения 5 опоры к. вала, задний сальник( поставил Кортеко с пружиной), переуплотнил оба поддона на Виктор рейнз. С 80т.мучаюсь с муфтой Халдекс 4- (подкусывание), поменял масло и фильтры раз 5,насос на 135т,2 раза перебрал её полностью с мойкой и снятием вместе с картером, пока все нормально, но надолго ли?, Перепрошил блок управления муфты тоже. Сейчас буду менять втулку угл. редуктора-со стороны вала коробки сьело шлицы на 60%.Запчасти беру в Москве в "Орбите", спасибо их мастеру СергеюТверетинову-душа человек и всегда поможет и словом и делом- несколько раз отправлял мне в Сочи з. части тр. компанией. А так проблем больше не было. Выходит-это Вольво наградил ФР2 дерьмовой трансмиссией и не LR, а VOLVOдровер есть на самом деле... Всем LR ведам удачи и меньше поломок в 2020 году!
@13dorog71
4 жыл бұрын
Спасибо за подробный комментарий, приятно слышать от владельца авто. )) Удачи вам)) Рад видеть всегда на своем канале.
@ЕвгенийЛазарев-х2п
4 жыл бұрын
@@13dorog71 Спасибо! Успехов на канале!
@dizelwolfenergi3356
4 жыл бұрын
У вас пробег скорее всего скручен в два раза. У меня тоже Фрил мкпп 10 года 170т.км. обгонную менял, грм тоже, помпа родная осталась. Больше ничего. Сцепа ходит 250-300. Со слов сервменов.
@albalysh374
3 жыл бұрын
Отличный обзор. Информативность на высоте. Узнал из вашего одного выпуска больше чем от остальных просмотренных видео.
@benkuk_ret4328
2 жыл бұрын
Очень интересно все рассказываешь, все много и по делу!
@МаксимТеплинский-м6э
4 жыл бұрын
Молодцы приятно было посмотреть 👍 так держать !
@RubiuS_Rubi
4 жыл бұрын
Спасибо за обзор.! А в качестве палатки, он всё таки сгодится.!!!))
@13dorog71
4 жыл бұрын
Рад что понравился ))) Ну если ноги подобрать )))
@dmitriiv9780
4 жыл бұрын
Молодец ,Красава , Продолжай в том же духе !!! хороший обзор , бодро рассказываешь.
@Dohodov
4 жыл бұрын
ООО Жирный лайк! Для меня тест машины как палатки особая тема! Спасибо, что показал!
@АлександрСвистоплясов-ф9х
2 жыл бұрын
Я тож хочу такой.
@catweazle2954
3 жыл бұрын
Отличная машина рекомендую)) Отличный обзор!
@АлексейАвтотехник
3 жыл бұрын
парень старается, видно. спешит немного. но молодец. По факту. поставлю + молодец.
@Perminov
3 жыл бұрын
Хороший обзор 👍🏻 главное, не спеши и не волнуйся. Видно, знания есть, а говорить научишься. Подпись 🙌🏻
@13dorog71
3 жыл бұрын
Спасибо)) Развиваться всегда интересно.
@sr-wg1lz
4 жыл бұрын
Чувак,пресновато,ты конечно не Ильдар)))Но подписываюсь и лайк! Я думаю,если не забросишь-и технически больше будешь подготавливаться и харизму наработаешь,и все у тебя попрет!
@13dorog71
4 жыл бұрын
Привет, спасибо. Учимся , стараемся ))))
@MrSiper
4 жыл бұрын
Молодец, хороший обзор.
@chtotokakto8640
4 жыл бұрын
Забавный момент с грибами и офисом)
@Perminov
3 жыл бұрын
Я тоже оценил :)
@МишаСоболев-г9т
4 жыл бұрын
Интересное видео, спасибо ))
@МихаилКузнецов-м1э
4 жыл бұрын
Like видео познавательное
@ВладимирИванович-ь3т6у
4 жыл бұрын
На докатке я один раз на хс70 встрял в грязи.Она просто рыдала на переднем колесе.
@ВладимирИванович-ь3т6у
4 жыл бұрын
Воздуховоды назад идут в тепло-звукоизоляции пола под сиденьями.Так ,что не волнуйся на счет комфорта задних пассажиров.
@stakantin
4 жыл бұрын
Автор хорошо подготовился, лайк.
@КонстантинСлатвицкий-ф8м
4 жыл бұрын
Все отлично! НО с коробкой не добили инфу))) Бумажный он был в 2007 году. в 2008 уже коробку изменили и они счастливо ходят по сей день. у кого 2007 меняли коробку. Учтите это кто хочет машину!!! А то будете у 09-10-08 года требовать документы о замене коробки!!! И ТНВД тоже с валами в 2007 году. А в 2011 коробку модернизировали но она стала ну если честно говорить более проблемной ( рывки тычки ) но более экономичной ( автонейтраль)
@13dorog71
4 жыл бұрын
Привет. просто я как понял они в эти года еще попадались и с бумажным, тут не понятно почему.
@СветланаАспер
2 жыл бұрын
Люди не про машину слушали ,а оценивали речь парня.
@РашидЮнирович
4 жыл бұрын
Подписался. Обзор адекватный 👍
@aikrek7565
4 жыл бұрын
Спасибо
@Leopoldushka861
2 жыл бұрын
лакокрасочное покрытие гуд.. но глядя обзоры. хорошая оцинковка.. и ваш фрилэндэр не заржавеет ) по крайней мере кузов
@zmet6834
2 жыл бұрын
Почём сейчас такой можно взять дореста на дизеле?
@Dohodov
4 жыл бұрын
А откуда у тебя столько познаний? механик?
@добрыйпупс
2 жыл бұрын
брат лаик тебе полюбасу.
@виталий2204
3 жыл бұрын
Заряди телефон ☎, заряди телефон))) Лайк.
@Noldor-wt7ph
2 жыл бұрын
Жду обзор выпуска 1998 -99
@sr-wg1lz
4 жыл бұрын
Сделай обзор на Вольво ХС 70/90 -тоже топовые,особенно по ХС 70(до 900 К)
@ВитекХолодный-в6я
4 жыл бұрын
Интересная машина, но дороговато . Думаю все-таки это не ведро ))
@БауржанДукенов
4 жыл бұрын
Хороший обзор но насчет кузова разве циковали его? Катофорез же вроде нет?
@13dorog71
4 жыл бұрын
Привет, спасибо. Первые 2006 г. частичная холодная оцинковка, а с 2007г полная гальваническая оцинковка.
@_GRANDE_GOD_
4 жыл бұрын
¥...`Толковый Малый !!!!....
@АлександрТертышный-э5ш
4 жыл бұрын
Комент- честно говоря на твёрдую 3-!!!! 1. С какого лешого родной ГРМ менять на 120 тыс? (Дизель) Вы его в где эксплуатировали или боитесь чего? Читаем манул! 2. Какая колбаса на торпеде - такое, вы для чего авто пишите и как делаете обзор, сало в лесу на торпеде порезать? 3. Про какие течи при своевременном ТО может ити речь? Зачем доводить авто, что б с него что-то текло? 4. При чём тут кнопки и музыка? Если заколхозили авто какой то хренью - Ваша проблема, практически на всех фрилах стоит достойная голова с акустикой Меридиан!!!! Нахера что-то менять, ну то ладно! 5. Внимательно опять же смотрим и читаем манул по поводу задней муфты халдекс!!!! 6. По ржавчине! Ну не видел я фризов с ржавчиной по аркам с 2013 года выпуска! Не прав - фото в студию! 7. Читаем как измеряется (литраж) багажника - без выдавленных окон :) Ну и так далее, а вообще как-то все заучено было, ну не от души пользователя данным автомобилем! P.S. - Фрилендер 2 - отличный авто при своевременном обслуживании и до 150000 проблем вообще не доставляет!!! Все проблемы от колхоза и похеризма хозяина Фрила!
@13dorog71
4 жыл бұрын
Здравствуйте. 1. регламента замены ремня ГРМ для дизельного ФРИЛЕНДЕР 2 - то по регламенту моделей до 2010 года замена ремня ГРМ предусмотрена на пробеге 168 000 км. А для моделей с 2010 года - на пробеге 120 000 км , а для моделей с 2012 года выпуска на пробеге 130 000 км. Здесь уже выбирать самому ))) 2 Я говорю про качество салона, что если специально его не убивать то он крепкий. 3. Часто встречаемые течи (это же не значит что у всех это будет)) , на что стоит обращать свое внимание и при То тем более чтоб все вовремя устранить. 4. Если вы обратили свое внимание здесь говорилось про магнитолу, которая стояла на данном авто "древность " , а не про то что может стоять, хорошая акустика. 5. Что не так с муфтой ? 6 Почему надо рассматривать именно 2013г. Потому что он у вас и нету ржавчины ? А так эта проблема есть и лучше поглядывать. Посмотрите и почитайте сколько людей с ней столкнулись. Про то что авто довольно надежный согласен. Спасибо за комментарий .)) Приятно слушать когда у человека есть свое адекватное мнение .
@SERGEI1972ify
2 жыл бұрын
У него еще и при остановке коробка переходит в нейтраль . где он такое вычитал ????
@DKserviceCTO
4 жыл бұрын
А если без МПС,наверное бросили бы ведровера там же ?
@13dorog71
4 жыл бұрын
На удивление достойно ехал с учетом плохой , стертой резины и везде сам вылез ))
@ИванЁж-ж1ц
4 жыл бұрын
Парень кадр)
@3000Alexs
4 жыл бұрын
Моторчик не выпивают а вставляют контактами, время самому 2 часа, цена моторчика на Али 500 р.
@val896
4 жыл бұрын
Pravda? A mozhno link na motorchik?
@ValSchum
3 жыл бұрын
В принципе, на данном автомобиле МАРК-ФЕКСОН ... Зато до головы хватает! Боже, какое костноязычие! Читайте книги, молодой человек.
@эдсевер
3 жыл бұрын
50 гр перед съёмкой выпей, проверено.
@cotiklucifera
2 жыл бұрын
Есть такое 😁👍
@ivanmatyushin
4 жыл бұрын
Видос норм но про грибы и болты не в тему
@MrPrezrak
3 жыл бұрын
Пороги на нем закрыты дверями и не пачкаются
@djamalvasiliev7111
4 жыл бұрын
Кто сказал что коллектор меняется в комплекте с турбой?
@13dorog71
4 жыл бұрын
Это на бензиновом двигатели 2л.
@АлексейЛошкарев-р5й
4 жыл бұрын
Жаль что нельзя сразу два дизлака поставить
@chtotokakto8640
4 жыл бұрын
за что? отличный обзор
@SERGEI1972ify
2 жыл бұрын
@@chtotokakto8640 210.000 пробега . проблем- только замена интеркуллера -18000 -поставил не заводской а вечный без пластиковых баковинок , и эл замок за 490 руб с али и 500 руб замена и все ...ходовая вся родная сделан чип тюнинг расход упал а динамика лучше чем у бензинового 3.2
@leadfrog82
4 жыл бұрын
маркфексон))
@Алексей-р3н2т
4 жыл бұрын
Достаточно достаточно достачно
@КомпВсесвіт-э8х
2 жыл бұрын
Ригак🤣
@kuli916
4 жыл бұрын
ты что куришь братан?
@13dorog71
4 жыл бұрын
Ты что имеешь ввиду? и с чего так решил ?)))
@МаксимКузьмин-о8н
2 жыл бұрын
Ужас, бред сивой кобылы ,не ездил ни разу- факт.
@ПётрПетрович-к5н
3 жыл бұрын
девятки обозревай ПТУшник .
@user-vb5gi8dq2k
3 жыл бұрын
"вылазит" "залазить" .... русский в школе не проходил ?
@АлександрГаврилов-х6ц
3 жыл бұрын
МАРКферсон -жесть обзорщик, столько ляпов! ужас
@evgeniy3560
4 жыл бұрын
В 21 веке можно качество видео и получше!
@МилаАсанова-ф3й
4 жыл бұрын
Ой диванный эксперт. Сам жопу оторви и сними что нибудь.
@evgeniy3560
4 жыл бұрын
@@МилаАсанова-ф3й Ну ты то, походе, в движении комментарии пишешь, не с дивана. Ничего страшного не сказал, видео реально не качественное. А такие озлобленные типы Везле есть. Кто то снимает, кто то комментирует
@pahmeyster
4 жыл бұрын
Нет у этих коробок автонейтрали - коробка приплыла) Если дизель чипануть, то он выезжает из 9ти секунд. Забыл сказать, что у МНОГИХ дизелей отхлёбывает ЕГР. По остальным перечисленным болячкам, да они есть, но лечатся разовым вмешательством. Оператора лучше называть по имени, так зритель больше проникается, по больше шуток, звук записан отдельно 👍 качество видео - среднее. Недавно был на покатушках Фриловодов, снимал на Samsung Galaxy S10 plus, будет интересно Ваше мнение kzitem.info/news/bejne/qoRu1KGjn2ubpaA
@13dorog71
4 жыл бұрын
Да егр вечная проблема у всех дизелей ))) про качество видео согласен со временем надо улучшать ))
@thetruthisguardedbybattali7230
3 жыл бұрын
«Автонейтраль» есть
@pahmeyster
3 жыл бұрын
@@thetruthisguardedbybattali7230 она сугубо условная на первых 2х-3х передачах, и это не полноценная автонейтраль, не выдавайте желаемое за действительное
@thetruthisguardedbybattali7230
3 жыл бұрын
@@pahmeyster Не важно, как человек донес информацию о модернизации АКПП -TF-81SC и каким термином озвучил. Главное, что люди проинформированы и будут вооружены этим при выборе этого автомобиля. А "полноценная" или "сугубо условная" не важно, главное, что с 2010г эта функция в данной АКПП присутствует. А если уж Вам нужен точный термин, тогда он звучит: Как функция пассивного включения нейтрали. (При остановке автомобиля селектор в положении D, через 6-7 сек. у Вас, включается автоматически нейтраль, не по факту конечно и как это все происходит основной массе водителей не важно) Думаю тема изучена давно: gl2.ru/tekhnicheskaya-informatsiya/avtomaticheskaya-korobka-peredach-na-frilender-2 А "желаемое за действительное" в данном случае, не является чем-то неприемлемым или не верным. Логической ошибкой же оно становится именно тогда, когда мешает добиться истины в дискуссии. P.S. Владею таким же авто 2014г 190с при должном обслуживании - проблем минимум. Каждому свое. Всем добра и любви.
@SERGEI1972ify
2 жыл бұрын
@@13dorog71 ЕГР заглушить цена 196 руьлей ,,
@ВасилийВолосик
2 жыл бұрын
Чуть ли не единственный толковый обзор фрилендера, за это лайк и подписка.
@Leopoldushka861
2 жыл бұрын
за обзор лайк.. но пересмотрев 20 обзоров.... скажу это далеко не ведро с болтами ))
@СтаниславД-р5я
3 жыл бұрын
Позорный видос
@AS.K.
4 жыл бұрын
Хорошо расказал , 👍🏻
@NordStar124
2 жыл бұрын
Понятно. Если На данном авто раскладывать данный второй ряд, то данные передние сиденья вперёд не двигаются, чтобы данные танковые двери не открылись. Машинка нравиться. Не портите её
@ВладимирСоколов-с4и
4 жыл бұрын
Скажи пожалуйста масло в коробке автомат через какой пробег менять.
@13dorog71
4 жыл бұрын
К стати по замене масла Ленд Ровер постоянно менял нормативы сначало было 240 тысяч до 2010г, потом с 2010г 65 тысяч, а после 2013г 48 тысяч. Поэтому думаю лучше менять каждые 50 тысяч и не важно какого года у вас авто .
Пікірлер: 98