Спасибо за лекцию, Александр Анатольевич!!! Много полезной информации узнал про асинхронные и синхронные электродвигатели!
@АлексейСазонов-м7о
3 жыл бұрын
Александр,вообще хорошо подаёшь, ну для меня по крайней мере, спасибо, снимай лекции, отличный канал много чего есть и для студентов и для производственников:)
@АлександрЛапидус-ъ4н
3 жыл бұрын
Алексей, спасибо! Заметишь ошибки - пиши )
@user-lb2jw1ii6x
3 жыл бұрын
Спасибо огромное за ваши лекции! Ждëм больше видео об асинхронных машинах и машинах постоянного тока!
@АлександрЛапидус-ъ4н
3 жыл бұрын
Пожалуйста! Вызов принят, осталось подождать. Мы - парни долгие, но обязательные))
@user-ow3op7gl7g
3 жыл бұрын
Побольше бы таких отличных учетелей!!!
@АлександрЛапидус-ъ4н
3 жыл бұрын
Спасибо! "Нас мало, но мы в тельняшках!" ))
@user-gp2db1bz9g
3 жыл бұрын
Спасибо за лекцию, но студенты про удлинитель, намотанный на катушку ошиблись. У такого удлинителя нет индуктивности, т.к. в кабеле проложены 2 провода, по которым ток течёт в разные стороны, и тем самым компенсируют магнитные потоки. Это так называемая бифилярная намотка, которая используется в образцовых сопротивлениях, где не должно быть индуктивности. А удлинители сгорают чисто из-за джоулевых потерь, т.к. от нижних витков очень плохой теплоотвод.
@АлександрЛапидус-ъ4н
3 жыл бұрын
Да, Вы правы. Я этот момент не обдумал и зачем-то быстро кивнул, а надо было возразить. Видимо, меня подавил авторитет специалиста: сварочного аппарата я в руках не держал )) Спасибо за замечание!
@kvazar56
2 жыл бұрын
А асинхроная составляющая в СД особенно в крупных машинах, по идее должна существовать.
@АлександрЛапидус-ъ4н
2 жыл бұрын
Существование асинхронной составляющей в СД при пуске для меня очевидна, а в нормальном режиме - нет. В этой лекции я стремился донести яркие отличия СД от АД и не утопить студентов в море информации.
@user-dl7cb4hg2k
9 ай бұрын
Здравствуйте, Александр Анатольевич, вопрос, можно ли зная ток и напряжения асинхронного двигателя определить обороты, крутящий момент на валу или где об этом можно прочесть. Спасибо большое!
@BrainExplosive
9 ай бұрын
Здравствуйте! Только по току и напряжению - нельзя. Активная мощность Р = 1,73 * ток * напряжение * кос(фи) * КПД. Момент М[Нм] = 9550 * Р[кВт] / n[об/мин], где n - частота вращения
@belomor7971
Жыл бұрын
Александр Анатольевич, здравствуйте, помогите понять такое обозначение, работаю на АЭС, у нас двигатели СН зачастую до 1кВ работают по схеме звезда, но более мощные 400кВт могут работать при том же напряжении, но по схеме звезда/треугольник, но на табличке с данными двигателя написано, что при треугольнике напряжение 380, а при звезде 660 В, вот не понятно, почему 660 если напряжение сети 380 или это указано, что может работать данная машмна и напряжение 660, но есть "но" данный агрегат и так работает по схеме звезда на напряжение 380.
@BrainExplosive
Жыл бұрын
Здравствуйте. Двигатель 380/660 создан для питания от сети с фазным напряжением 380 В и линейным 660 В. Если такой двигатель эксплуатируется в сети с фазным напряжением 220 В и линейным 380 В, то его можно запитать по схеме "треугольник" от напряжения 380 В. По схеме "звезда" включать такой двигатель при таком питающем напряжении не рекомендуется.
@user-pk5ij6cq5t
2 жыл бұрын
Здравствуйте, вы на 31 минуте сказали о критической частоте, можете по подробней расписать- может уже в каком то ролике поясняли.. и почему сопротивление нижняя линия, увеличивается. Ведь наибольшее сопротивление возникает при пуске, когда ротор стоит.
@АлександрЛапидус-ъ4н
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Критическая частота - это такая, при которой электромагнитный (ускоряющий) момент становится максимальным. Справа от этой частоты - зона устойчивого равновесия. Слева - неустойчивого. Фразу "Ведь наибольшее сопротивление возникает при пуске, когда ротор стоит." я понял как утверждение про момент сопротивления, т.к. именно он нарисован на графике. Момент сопротивления (тормозящий) с ростом частоты на самом деле сначала немного уменьшается, совсем недолго. Это я не нарисовал, виноват. Но затем момент сопротивления квадратично возрастает, как на моём рисунке. Не согласен с тем, что наибольшее сопротивление в состоянии покоя. Пример: момент трогания при нулевой частоте 15%, рабочий момент при номинальной частоте 100%.
@user-ez6eh7zg3r
2 жыл бұрын
жаль про возбуждение ничего не рассказал
@Sergei_Kravchuk
2 жыл бұрын
Ещё бы услышать о чём речь, цены бы ролику не было.
@kvazar56
2 жыл бұрын
Плакатики бы вам) там все видно))) и рисовать не нужно)
@АлександрЛапидус-ъ4н
2 жыл бұрын
Плакаты - хорошая штука! Уж не знаю, освоил ли я электрические машины. Но то, что научился рисовать круги без циркуля, - это точно))
Пікірлер: 21