Ларгус нужен,он не менее надёжен и у него правильный руль😂😂😂
@user-mh9sk7is7x
4 ай бұрын
Правильный руль справа.
@user-ks9re9se6o
4 ай бұрын
Когда у твоего пробокса будет левый руль, вот тогда и будешь сравнивать его с ларгусом. Можно купить два правых ботинка и носить.Да, будет неудобно ,но привыкаешь.А зачем, когда есть правильная и удобная обувь.
@user-up5vl3gi5l
7 ай бұрын
Спасибо за обзор. Хороший вариант!!!❤
@user-qi3ql6dt2j
7 ай бұрын
Одна проблема: в Японии он считается коммерческим, отчего попал под санкции
@333dmg
7 ай бұрын
Так он и есть коммерческий, как и Ларгус 😊
@AlaniaVideo
7 ай бұрын
Ломают в этих машинах, лично для меня, следующие моменты: Вариатор в рестайлинге. Отсутствие тахометра. Не ездил на нём, но, кажется, комфорт соответстующий рабочей лошадке, а я хотел использовать её как комфортный автомобиль для всех случаев. И слабый мотор, на котором не погоняешь. Но всё равно, не исключаю, что при покупке выбор падёт на него.
@pavelvasilich7865
7 ай бұрын
У ларгуса семь мест нет акпп не уместно сравнение
@user-mh9sk7is7x
4 ай бұрын
Да хрен там 50-60 тыс.км. Это редкость. И ценник будет конский. За лям переваливает. Эти машины в Японии трудяги и их отжимают по полной. Не надо уши парить . Я сам с Владивостока. Знаю,что пишу.
Пікірлер: 13