1980. godine sam putovao za Lastovo trajektom prvi put i bilo je stvarno strašno. Išao sam na odsluženje vojnog roka. Bio je januar mjesec i takvih talasa za nepovjerovati. Tamo sam bio godinu dana. Željeo bih da mi se jave oni koji su bili tada na odsluženju vojnog roka na Lastovu, iz razloga da se podsjetimo tog perioda u našem životu. Hvala.
@Darko9300
10 жыл бұрын
Predobra snimka i svaka čast kapetanu koji nije ni po ovom orkanskom jugu ostavio na cjedilu stanovnike otoka Korčule i Lastova. Ja sam dan prije išao sa trajektom Bartol Kašić na istoj liniji i bilo je stvarno strašno (za onoga ko nije navika po ovakvim valovima)...ja sam gušta ko malo dite ;)
@Nikolaa5
10 жыл бұрын
nema straha, Lastovo je mozda star, ali po brzini mu nema premca i jedini brod jadrolinije koji se moze nosit s velikim valovima jer je tako konstruiran. toliko puta sam se s njim vozija i u odnosu na druge trajekte je raketa..
@Gabriel-he6ih
8 ай бұрын
Ode nam Lastovo sad ća :((
@matebrnadic
10 жыл бұрын
svaka cast kapetanu, ja bi ga izvrnio u prvoj krivini :P
@zarkomarkovic6607
9 жыл бұрын
Bilo je raznih komentara.Po mom iskustvu i dozivljenom na relaciji Split-Vis 18.12 1981. rekao bih da nije bilo bezazleno,makar za nas koji ne poznajemo dovoljno more.Hvali se i kapetan ali ima cini mi se jedna primedba koja je ok i razumna:zasto se krenulo na put kad nije bas bezbedno.Isto se desilo i tad kad smo cekali ceo sat da se donese odluka da li da se ide na Vis ili ne.Polazak je bio predvidjen za direktnu liniju Split-Vis ali je kapetan odlucio da se ide na Hvar a onda da se zaobidju Pakleni otoci i uhvati ugao ulaska u Visku luku.Trajekt je bio pun vojnih vozila i slepera sa armaturom i cementom.Ovaj dan nikad necu zaboraviti!Tako je i bilo,valovi su bili veliki,stari Visani su ucutali i sve mi je bilo jasno da nije bezazleno.Kapetan nije uspeo da udje u Visku luku i na izlasku na otvoreno more,iza rta Stoncica je naglo izvrsio zaokret i tad smo svi popadali u restoranu.Javljaju da se vracamo u Split i u kasnim satima pristizemo u Split.Morali smo zbog propisa da izvezemo kamione iz trajekta i tad sam kapetana upitao kakav je to jak udarac bio on mi je odgovorio da smo imali srecu da se nista nije pomerilo od tereta jer bi svi bili na dnu mora.Tad me je spopao strah i muka da sam posle odvozenja nekih vojnika u "Visoku" na spavanje izasao i jako se napio.
@antonioantun4105
10 жыл бұрын
Brod nije katastrofa već je JAKO DOBAR iznutra.Najbrži je trajekt,iako je malog kapaciteta što se tiče garaže.Otočanin sam i puno puta sam se vozio njime.
@MrDalmazia
10 жыл бұрын
Bravo Jaksa, a sto se tice Lastava, slazem se sa Nikolom i Lud i Zao. Lastavo je vrhunski dizajn broda. Malo je nizak (ipak je bio projektiran za Japance). Ja sam na mostu skoro glavu slomio, a nisam nesto super visok... mos mislit kako je na mostu ako imas 2 metra i pocmes skakat po valovima ovako :)) Ali je brz (sjecam se da je prije rata znao vozit Split - Hvar za uru i kvarat, a katamaran vozi uru... one karampane za Stari Grad voze duplo sporije.. Ali i kapetanu naklon do poda, da je vece takvih, bilo bi nama otocanima super, a ne da se svi tresemo kad je pinku juga ocemo ic za Split ili mahat Lastavu... :(((
@alien1906
10 жыл бұрын
ja san dan prije nego je ovo snimljeno po malo boljen vremenu od Vele Luke do Splita došao za 2.45 , a katamaran vozi 2.20. Lastovo bi moglo ic pod katamaranske linije :)
@StankaVitlov
10 жыл бұрын
Bravo svi kapetani Jadrolinije
@neditabelic1907
7 жыл бұрын
Lastovo je najbolji trajekt
@ludizao1868
10 жыл бұрын
Dajte ne kenjajte da nisu veliki valovi, kapetan koji je isplovio po ovakvom vremenu je car i svaka mu dala! Snimka je isto odlična, sve 5.
@Belica1
10 жыл бұрын
Ovako, Zapovjednik je Jere Lukšić, Stari i vrhunski barba. More 4-5. tj 1.2 do 4 metra valovi. Prema Lastovu od Korčule 5-6 (2,5 do 6 metara valovi). Žalosno je to da Jadrolinija ima samo 5 brodova za ovakvo vrijeme a nastanjeno je 47 otoka.... S ovim brodom sam vidio i gore more. Pomorci iz fotelje su "najbolji" ali oni su medicinski slučaj pa ih žalim...
@bbsantic
10 жыл бұрын
Belica1 Kojih pet? BTW Je li među njima i Vladimir Nazor? U ratu je on doživio oluju kod Paga, mediji su pisali o valovima visine 10 do 15 (!!!) metara, a HRT je imao reportažu iz koje se vidjelo da je bilo sudarenih auta u trajektu...
@Belica1
10 жыл бұрын
bbsantic Petar Hektorović, Marko Polo, Zadar, Lastovo, Dubrovnik, Još se tu može dodati Liburnija kao šesta ali je u dosta lošem stanju. Mogli bi još staviti i Bartola Kašića makar je on najlošiji od gore navedenih ali puno bolji od svih ostalih novogradnji. Za ovakvo vrijeme je bitno da je trajekt zatvorenog tipa. Jadrolinija je nastavila dugogodišnju tradiciju promašaja nabavke trajekata. Bitno je napomenuti da neki od njih ne mogu pristajati u V. Luci i Lastovu iz više razloga....
@bbsantic
10 жыл бұрын
Belica1 Hvala na odgovoru. A šta fali trajektu Korčula? Vidim da ga svi kritiziraju (kad je u pitanju plovidba po lošem vrimenu) a novi je, veliki i zatvorenog tipa...
@Belica1
10 жыл бұрын
bbsantic To je teško za odgovoriti. Brod je izgrađen za zatvoreno more što se tiče strukture trupa. Takva su mora u Jadranu: Limski Kanal i područje oko Ploča. Motori su polovni ugrađeni u njega i općenito kad se zna kako rade u brodogradilištu iz kojeg dolaze pa i način na koji je nabavljen i koliko je dorada na trupu imao (preko 100 tona). Svake godine poždere do nekoliko mil. kuna na preinake i popravke. Jedno vrijeme je gubio u prosjeku 200 litara strojnog ulja u more dnevno. Otpalo kormilo u plovidbi i u doku otkriveno da je sudbina drugog bila neizbježna, Vibracije trupa tj flex i torsion prelaze dopuštene limite... mogao bih pisati do jutra, Puno toga se treba promijeniti u Jadroliniji i CRS-u da bi se tu nešto konstruktivno poduzelo. Sad je Korčula trenutačno u Malom Lošinju na remontu.
@gumiflex
10 жыл бұрын
Nije svakidašnji prozor jer kod nas uglavnom nije toliko valovito, pa je samim tim zanimljivo vidit da brod valja. Ali mogao bi on ići po puno težem moru da nije stvar putnika i tereta. Prije nekog vremena je trajekt iz Ancone za Split išao po jakom jugu pa su se auta doli polupala. Na kraju netko mora platiti štetu. To je to. Jedan video za ilustraciju kako se trajekti voze negdi drugo, konkretno ovaj je na Novom Zelandu: kzitem.info/news/bejne/xm2EqGGYh1-fpmk
@veselinradoman3138
10 жыл бұрын
1980. godine sam otišao trajektom na Lastovo da služim vojni rok, i sjećam se dobro da je plovidba bila za stravljivanje. To je bio januar mjesec, vjerujete čaša na stolu nije mogla stajati koliko se trajekt naginjao. Željeo bih da mi se jave oni koji su u tom vremenu bili na osluženju vojnog roka na Lastovu,poslije toliko godina da izmijenimo mišljenja. Hvala.
@jozeantolic747
10 жыл бұрын
JA SAM SLUŽIJO VOJNI ROK N A LASTOVU OD30 tog januara 198o Jože iz slovenije
@veselinradoman3138
10 жыл бұрын
Joze Antolic Napiši u kojoj si bio jedinici, ne mogu da se sjetim. Možda se i znamo. pozdrav.
@jozeantolic747
9 жыл бұрын
Veselin Radoman bijo sam magacioner kod vodnika Lazaravić Previslav od 28 jan 1980 do marta 1981
@veselinradoman3138
8 жыл бұрын
Ne sjećam se.
@jozeantolic747
8 жыл бұрын
Veselin Radoman ja se sječam svega bilo je gadno
@jak4390
10 жыл бұрын
svaka cast na videu & muziki
@PeRunDiamond112
10 жыл бұрын
a ja sve ovo prespava unutra haha
@bluerosedream
10 жыл бұрын
pre predivno :)
@franozanetic9849
3 жыл бұрын
Najjači trajekt je Lastovo
@photosshop
10 жыл бұрын
Rvatima kak povijesnim kontinentalcima to je nekaj jako strašnoga. Za obalne države oceana to je mirno more i normalno se odvija priobalni i pomorski promet.
@vinkokomazin6960
6 жыл бұрын
photosshop ti Slovenac nemaš izlaz na otvoreno more zato nemoj omalovažavat. Pozdrav
@photosshop
6 жыл бұрын
A ti kak Kroat povijesno nemaš ni obale.
@rolirMat5695
10 жыл бұрын
On voit bien le passage de 2 engins de couleur noire traverser l'écran de gauche à droite et à grande vitesse sur ces images au ralenties. Merci Jaksa pour le document,@+
@aleksandarpotocnjak9219
2 жыл бұрын
Brod za-svako poštovanje.Preko 20/puta.Rado sam putovo njime.Na relaciji Split-Lastovo.Uživao sam svaki put sve više i više ploveći u njemu.Od Splita kada kreće.oko 13h ipo.A u 15h do 19h pristaje u luku.Lsstova,raja na 🌎Sa naj čistijem moru..U celoj Evropi.
@ivancailic8838
8 жыл бұрын
Sve kvarite sa ovom galamom od muzike da moram da napustim ove lepe slike
@markomaric2332
5 жыл бұрын
ovaj trajekt mi budi sjećanja kad sam ljetovao našolti i svaki put me dirne kad se sjeti ljepih trenutakak na šolti
@StillOnMars
10 жыл бұрын
kako se zove pjesma?
@bornayt7485
7 жыл бұрын
odličan video
@zentictoni3712
6 жыл бұрын
Borna yt slazem se
@KapetanGnjev
10 жыл бұрын
Odličan video! Koja to stvar svira u pozadini?
@sslavi
10 жыл бұрын
Vec vidim zelene putnike u kabinama
@frula4700
4 жыл бұрын
😂😂😂
@rozagoto
10 жыл бұрын
dali netko zna do koje brzine vjetra izraženo u kilometrima LasTOVO vozi?
@renatafiket4881
10 жыл бұрын
Sta taj brod stoji na mjesto?
@zlamelie
10 жыл бұрын
sve u svemu, onaj koji je ovo snimio je očito bio na nečem stabilnijem
@Sirbadone
8 жыл бұрын
Did you notice you loaded this video at 25% of normal speed?? Frustrating.
@5arman
10 жыл бұрын
premoćno..
@SmrdisJako
6 жыл бұрын
Cool
@antonijajankovic9207
4 жыл бұрын
Meni je tata vozio ovaj trajekt
@antiprotivan100
5 жыл бұрын
Na ovaj antologijski video zapis bi samo doda da bi pisma iz filma "Das boot" bila prikladnija. Ovo ostaje za sjećanje a u nadi da će ih još bit.
@neditabelic1907
7 жыл бұрын
legenda
@zentictoni3712
6 жыл бұрын
izađi i bori se u drugom videu si rekao da su liburnija I Ivan zajc najbolji
@alien1906
10 жыл бұрын
fan stranica trajekta Lastovo: facebook.com/trajektlastovo
@user-xm2qh3wg2u
3 жыл бұрын
บทบาททางการเมือง
@siriusspica559
3 жыл бұрын
Po ovakvom vremenu se ne isplovljava pogotovo sa trajektom punom auta kapetan loš.
@Psyroh
10 жыл бұрын
bolje bi se vidjelo da snimka nije usporena
@ManiovTutorijali
10 жыл бұрын
ubrzaj brzinu snimka na 1.5 i sve ce biti OK ;)
@damonsalvatore8897
10 жыл бұрын
Mirno more u usporedbi s oceanon?da al ljudi moji nije ovo prekooceanski brod
@Sirbadone
5 жыл бұрын
Rare storm footage but too slow.
@user-xm2qh3wg2u
3 жыл бұрын
เอาน้ำให้รองที
@tin12445
10 жыл бұрын
kaj nisi mogo normalnu snimku ostavit bez glupe muzike i u normalnoj brzini ovak je jednostavno glupo i dosadno
@intersanctumdarc166
10 жыл бұрын
pa skini si video i ubrzaj ga na normalni speed, mislim ono najlakse je kukat i kritizirat, imas you tube downloader skini video imas gro programa za usporavanje te ubrzanje videa i primi se posla, ljudi moji samo bi kukali i kritizirali
@bbsantic
10 жыл бұрын
***** Svaka čast na videu, snimka je odlična, ali moram priznati da i ja ne vidim razlog zbog kojeg je usporena, s obzirom na duljinu njenog trajanja.
@AdrianoCROST
10 жыл бұрын
Ma daj molim te s tim kvazi dramatičnim s*anjima. To je teško nazvati uzburkanim morem. Što bi rekao na valove od 10 metara ?
@BUBNJARizSJENE
10 жыл бұрын
ja bih se nadovezao na Damira, i krametina od broda iz 80-tih godina, prošlog stoljeća!!!!
@tihomirberos8661
10 жыл бұрын
auto praona al ta kako ti kažeš krametina je vozila priko oceana japan - amerika .....
@alien1906
10 жыл бұрын
auto praona ta tvoja krametina je jedini brod koji po ovakvom vrimenu uspije doc do Vele Luke i Lastova, a ova snimka nije nista novo za bilo koga ko se cesto vozi tom linijom pa ne pizdi puno
@antonioantun4105
10 жыл бұрын
Ovo jest uzburkano more,i ipak je ovo snimljeno na Jadranu a ne na Atlantiku.
@hijena88hijena80
10 жыл бұрын
ovi valovi i jesu destka skoro vlasetino kvazi dramticna....kretenu
@bobehrvatska
10 жыл бұрын
to je snimljeno s kopna?
@jozepadovan3675
5 жыл бұрын
I
@matkozitko8042
Жыл бұрын
Jaka nevera
@user-xm2qh3wg2u
3 жыл бұрын
ความยั่งยืน
@tajanaz07
10 жыл бұрын
ovo san dozivia prije 14 godina na lastovu izmedju hvara i vela luke, bilo je jos i gore, cak je i kapo bia reka da je zna da ce tako bit da se nebi bia uputia
@yuzhaohui7582
10 жыл бұрын
Tajana, is that u? This is Joanne :) hope you are well :)
@user-xm2qh3wg2u
3 жыл бұрын
ยังไม่ทำได้
@petargrubisic9201
5 жыл бұрын
vidija je ovaj brod i većeg mora od ovog
@yt5ytt
10 жыл бұрын
S' obzirom da ovoliki trajekt ovako "plese" po talasima, verovatno je bilo gadno. Medjutim, greska kapetana je to sto plovi direktno na talase, a ne pod uglom od 45 stepeni. Mnogo lakse bi bilo i za brod i za putnike.
@MoreSplit
10 жыл бұрын
a kako bi ti to izveja u uskom kanalu
@yt5ytt
10 жыл бұрын
davor meter Pa na snimku se i ne vidi da je neki uski kanal. Ako bas mora, onda mora, ali pravila se moraju postovati, pogotovo u trgovackoj mornarici zbog putnika i robe. Ako sam nekoga uvredio, izvinjavam se, ali sam izneo svoje vidjenje stvari.
@MoreSplit
10 жыл бұрын
Pa piše ti u nazivu vide Trajekt lastovu u ždrilu od Jerolima ili ti ga prevedeno trajekt Lastovo u Prolazu između otoka Sveti Klement, Borovac, Planikovac i Marinkovac.to jest prolaz između otoka Hvara i paklinskih otoćiča i hridi.Kapetan je točno plovio po ucrtanom i odobrenom kursu smjeru zapad-istok.da je plovio bilo kuda drugčije bio bi kažnjen.Inače veoma zajebani prolaz po jugu i lebičadi.
@korkira1
8 жыл бұрын
+Aleksandar Safranec Ako vidis malo bolje brod ne ide bas sasvim direkt na valove . Tocno je da brod lakse ide pod kutom , ali je to stvar kapetana . Jer moras balansirati izmedju teskog mora pod pravim kutom ili pak pod kutom kada ti se javlja mogućnot klizanja tereta u brodu. Ne zaboravi da trajekt mozda vozi 70 - 100 tona auta i kamiona koji mogu prevrtati brod ako kliznu u jednu stranu.
@housemaniac9
7 жыл бұрын
Nisan vidi post koji odise neznanjem ka ovaj tvoj. Da tuce more u proveni kvartir????? Boze me pomozi. Lipo pise di je brod i da izbora nema a i da je na otvorenom pod 45 bi bilo ajme meni.
@theitalianyoutuber1642
10 жыл бұрын
BROD JE JAPANSKI OTPAD ZA PRIOBALNE LINIJE
@housemaniac9
7 жыл бұрын
Ajte vi sto kudite da zamuknete. Jas sam na njemu radio 1988 i nikada nismo otkazali prugu. Fenomenalna japanska gradnja. Ja bi vam dao Cres i ine maone pa se tresite i vozite po 3 ure. Ne zove ga se za ludu CAR.
Пікірлер: 99