헐... 한번 치대기에 데우가 나가다니... 유리데우...ㅠㅠ 그리고 활대링크는 5링크에 속하지 않아요 ^^
@돼지두루치기-u6g
3 жыл бұрын
마음이 아프다 돈도없어서 국산차로 오프하는데 사륜도나가고 ㅠㅠㅠ
@sehokim83
3 жыл бұрын
한국에서는 리프티 업을 어떻게 하나요? 전 캐나다에서 F-150 rough country로 6인치 업을 했는데 한국은 어떻게 하시는지 궁금하네요~ 여기와 똑같이 리프킷을 사서 장착을 하시는건가요?? 한국에서는 따로 올려보질 않아서 궁금하네요~~
@든킨드나쓰
3 жыл бұрын
누구나 다 보는데 욕은 안들리게 처리해주시는것도 좋을거 같아요 재밌게 보다가 듣기 싫어집니다ㅠㅠ 소리 제일크게 틀고 보고 있었는데..
@Koreaoverlander
3 жыл бұрын
죄송합니다...주의하겠습니다.
@avenue4169
3 жыл бұрын
쌍용 앞데후가 약한가요? 저는 지난번 눈 많이 올때 집 주차장 들어갔다가 자리없어서 후진으로 올라오는데 램프에서 후륜으로만 안올라 와지길래 4륜 하이로 올라가다 그것도 밀리더라구요 그러다 앞 데후라 털렸어요 ㅠ 원래 많이 약한가요?
@EUCMAJOR
3 жыл бұрын
8기통차량의 위대함이 느껴지는군요. 한국에는 없어서 아쉽군요.. 돌타기 오프로드는 경사각높은곳이 재미있죠.
@양갱-q7j
3 жыл бұрын
욕을 넘 많이하네
@kdh2761
3 жыл бұрын
렉스턴스포츠 스펙이 궁금해요~
@테리하운
3 жыл бұрын
끝판왕 인듯 35인치 작업하신거같은데 보강 잘 안하면 차가 수명이 얼마안감
@세련-s5t
3 жыл бұрын
4채널 블랙박스 모니터로 어떻게 뽑으셨어요 ~?
@sunkim3999
3 жыл бұрын
질문 있어요. 오프라도 길이 좋은 부분이 있는 듯 한데 그쪽보다는 그냥 중앙 돌파로 가는 건지요? 어우...전 험지오프는 포기하고 그냥 WRC 스타일 오프로 갈래요. ㅠㅠ
@탁장열-b9q
3 жыл бұрын
내가 주인공이군
@jstheroadwarriors5175
3 жыл бұрын
오늘 좋은 채널을 발견했네요. 한국에도 이렇게 멎진 오프로드 길들이 있군요. 자주 들리도록 할께요
@kyungchang2017
3 жыл бұрын
어지간 사륜 다하는것 다른데처럼 와일드한로드를..
@niz196
3 жыл бұрын
Nice trip and very cool improvments on the vehicles, on 4:15 I see on the rear suspensions the FOX shocks got really long travel, 1. whats the model 2. how much did you lift the vehicle? 3. whats the tires dimensions?
@choewelder5170
2 жыл бұрын
살벌하게들 타시네요 ㅡ
@유주완-p2i
3 жыл бұрын
담에는 더 잼나는곳 가여~
@Red_molaima
3 жыл бұрын
오 울 클럽 스포츠 차들이다~ ㅎㅎㅎ
@입다만의윤호
3 жыл бұрын
저도4체널블박쓰고있지만겁내좋아브러욬
@olphen0117
3 жыл бұрын
락슬라이더 없이 돌타시다니~ 짱이시네요 ㅎㅎㅎ 렉스는 몇인치까지 리프트업이 되는지요? 보통 3인치 이상 올라가면 등속각이 많이 꺽어서 안하긴 했던거 같은데..
@Koreaoverlander
3 жыл бұрын
딱 3인치까지가 좋은것 같아요
@taegun7541
3 жыл бұрын
Good👍
@ユウレイ-z9q
3 жыл бұрын
차들이 다 괴물이구먼
@gudvy
3 жыл бұрын
잘몰라서 그러는데 타이어 크기가 크면 클수록 유리한가요?
@Koreaoverlander
3 жыл бұрын
타이어가 클수록 지면과 차량 하체가 멀어지기때문에 험로주파에는 확실히 도움이 됩니다.
@seholee7589
3 жыл бұрын
타이어 공기압은 쫌 빼야죠 ㅋㅋㅋ
@lumikos_1123
3 жыл бұрын
카페분들 여기서 뵈니 신기하네요~ㅎㅎ
@domodosola4
3 жыл бұрын
풍비 잘하네~ㅋ
@user-min80
3 жыл бұрын
반가운 분들이 계시네요..^^
@김글라스-h9c
3 жыл бұрын
국산픽업트럭은 임도길이나 다니는게 정신건강에 좋아보입니다 가지도 못하고 툭하면 여기저기 털리고..ㅡㅡ
@Koreaoverlander
3 жыл бұрын
“국산픽업” 이라고 단정하시는 이유가 뭐에용?
@주말감성
3 жыл бұрын
픽업트럭이 아닌 랭글러나 F150 랩터라도 한국지형에 더 잘다니지는 않아요 ㅎ
@Koreaoverlander
3 жыл бұрын
@@주말감성 확실히 산행을 하면 차가 길고 폭이넒어 애로사항이 많네요 제가 램 레블 타는데
@shinmr.4988
3 жыл бұрын
코란도 스포츠 4H 4L 기계식 사륜이라 락을 걸어놓은상태에서 핸들을 좌나 우로 끝까지 꺽는경우 문제가 발생한다고 알고있는데 어떻게 4륜을사용하시는건지 궁금 합니다
@junyoungkwon7311
3 жыл бұрын
기계식 사륜이라 그런게 아닌 파트타임 사륜구동 차량들은 모두 똑같이 겪는 현상입니다. 핸들을 끝까지 돌려서 문제가 되는 상황은 접지가 잘 나오는 도로에서의 이야기이고요. 접지력이 부족한 오프로드코스에서는 별로 문제가 되지 않습니다. 샌터락의 부재로 인해 생기는 현상인데, 접지가 부족하면 샌터락의 기능이 필요 없으니까요.
@리건-k8z
3 жыл бұрын
저런 락크롤링 할때 공기압은 어느정도로 빼나요??
@deeproad7525
3 жыл бұрын
이정도는 안빼도되고 큰 돌빡타거나 겨울에 오프할때나 돌빡에 저는 15까지 빼요 랭글러도 15에서 20까지빼고 돌빡타요
@tv-hh5of
3 жыл бұрын
헉 앞대후가 저렇게 쉽게 나가나요?
@Koreaoverlander
3 жыл бұрын
안녕하세요 광평대군님! 드디어 오셨군요! 뒤가 TF락이라 아무래도 저런상황에서 뒤에서 앞으로 확밀어버려서 그런거 같기도하구요 헛돌다 걸렸다 반복해서 순간적으로 확 나간것같아요.
@Koreaoverlander
3 жыл бұрын
그간의 스트레스가 누적되어 저때 딱 락커가 나간것일수도있고요 ㅎㅎ
@tv-hh5of
3 жыл бұрын
@@Koreaoverlander 음.. 영상속보다 코스가 실제로는 차이가 있겠죠 테라칸은 무리하면 등속쪼인트 잘나가는 편인데 (초보분들이) 대후가나가면 총알부담이 크겠네요.. 영상~~잘 봤어요^^
@Koreaoverlander
3 жыл бұрын
@@tv-hh5of 자주 놀러오세요 ㅎㅎ
@매너낚시-i9r
3 жыл бұрын
차번호판을 가리는건 불법 아닌가요?
@Koreaoverlander
3 жыл бұрын
그건 도로교통법이 적용되는 도로에서의 이야기죠 ㅎ
@papataejun1389
3 жыл бұрын
빨갼 코란도는 후륜에 디프락이 없나보네요....
@simonklar3393
3 жыл бұрын
호주에서 안녕하세요. 쌍용 무쏘의 애프터 마켓 품목이 많지 않습니다. 스노클은 어디서 사 셨나요? 죄송합니다. Google 번역을 사용하고 있습니다.
@Koreaoverlander
3 жыл бұрын
스노클은 한국에서 자체적으로 생산하는 제품 입니다.
@simonklar3393
3 жыл бұрын
Snow King?
@jino0513
3 жыл бұрын
@@simonklar3393 몬알아들을까봐 대신 답해드립니다 Snorkel is a product that is produced by Korea itself. 네이버파파고번역기를 사용하고 있읍니다.
@simonklar3393
3 жыл бұрын
@@jino0513 그것을 만드는 회사가 있습니까? 진텍은 이미 호주에 부품을 공급하고 있습니다. 한국에서 Khan / Musso를 위해 애프터 마켓 부품을 판매하는 사람은 여기에서 우리에게 공급하는 것이 좋습니다. 👍
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