"ну и чем же она отличается кроме шильдиков и мотора?" *Начинает показывать шильдики*
@funvag
Жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣
@lexluther3337
Жыл бұрын
И заканчивает красной зоной тахометра, которая зависит от мотора.
@legion_31
Жыл бұрын
@@lexluther3337 а главное: такой информации больше нет нигде!
@user-rr6xx1ni9b
Жыл бұрын
Шильдики, на которых указана модификация мотора)))
@Infinite.Hatred
Жыл бұрын
Там ещё деревянная вставочка была, на минуточку. Это тебе не хухры-мухры, ебать
@mercedesfan7454
2 жыл бұрын
Это не самый легендарный 600 самый настоящий это 140 кузов
@__-ju3pj
2 жыл бұрын
Позер или да? Хоть сидел в нем?
@mercedesfan7454
2 жыл бұрын
@@__-ju3pj молодой тебе лучше помолчать
@banderomobil_44
2 жыл бұрын
не,126 лучше
@mercedesfan7454
2 жыл бұрын
@@banderomobil_44 кому как нравится но миллионы людей выбрали 140
@Sergei.1973
2 жыл бұрын
@@__-ju3pj ну я сидел и ездил и чё ??-))🤣
@user-rk8xq5nx3s
2 жыл бұрын
Мальчик, ты родился очень поздно, если w221 для тебя Легендарный!
@SvyatoslavKonev
Жыл бұрын
Хахахаха в точку
@user-os6dr3dn7f
Жыл бұрын
@Zas Borz ну для кого как. Я помню что в 2002 выход m275 произвёл фурор.
@RebelAvto
Жыл бұрын
Видел и не раз. У папы такой был до 12 года. Устарел морально и технологически,брать только для коллекции в гараж
@user-os6dr3dn7f
Жыл бұрын
@@RebelAvto технологически? ABC как стояла на топовых эсках, так с минимальным абгрейдом и стоит(220,221,222,216,230 и ТД.). M275, 279 тоже пока что некуда не делись. Во всяком случае для guard.
@RebelAvto
Жыл бұрын
ABC менялась,особенно на 222,где она стала подстраиваться дорогу. Моторы 279-их и не будут менять,разработку закрыли для в12
@user-qz5rg1mm5h
Жыл бұрын
Нигде больше нет такой информации?🤣🤣🤣
@PrestoPresteinn
Жыл бұрын
она пол грифом секретно!
@user-vv2ln2wk4q
Жыл бұрын
Только некому не говорите пожалуйста
@user-kk9cb7lu7e
2 жыл бұрын
V 12 ??!! Пока не выключишь мотор -- полный бак не заправишь 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@GufoSaggio345
Жыл бұрын
Пока не включишь мозги, хуйню писать не перестанешь)
@user-pd4pz1kj2e
Жыл бұрын
Если не ездил на таком не говори.. расход по трассе 12 литров по городу 18 если что
@RebelAvto
Жыл бұрын
Ну вы не правы. По трассе можно и 11,по городу 20,не меньше
@user-dr7cy4ry8q
Жыл бұрын
@@user-pd4pz1kj2e На холостых
@user-ho4lr9zb5z
Жыл бұрын
@@RebelAvto расход топлива волнует только владельца жигуля и является небольшим маркетинговым ходом маркетологов, чтобы продать машину. Люди не считают деньги, иначе бы никто бы не ездил на старых гнилых убитых ведрах, которые в содержании за 5 лет дороже новой весты в кредит под 30% годовых на 7 лет
@user-gv4yq3fx1g
2 жыл бұрын
🤦♂️Это w 221, а легенда это 140.
@user-vw1sp8lt8e
Жыл бұрын
Даа легенда это рубль сорок🔥👍🏻
@MaximKelevra
Жыл бұрын
"Дорага-багато" Роскошь и престиж) То чувство, когда показываешь S-класс с мотором V12... внимание! на китайской недорогой резине🤣
@user-op9qt9qy7p
Жыл бұрын
и ещё под машиной потёки масла
@MrBloomerr
Жыл бұрын
Не смотрел Алексея? Фатальная ошибка!
@kamabullet2350
Жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣убил
@remontIobzorNN
Жыл бұрын
Надо было снять обзор на кабана w140 вот это по настоящему легенда.
@romankarasev404
Жыл бұрын
В 90е помню 600й был такой же неотъемлимой частью престижа у братвы, коммерсов или чинуш как и малиновый пиджак или золотые цепи толщиной с палец... Для своего времени это был можно сказать реально самолёт на колёсах...
@user-tv9le9ei9j
Жыл бұрын
В шестисостом за рулём обычно сидит прислуга!🤣🤣🤣🤗🤗🤗
@user-cm8ey5gw5m
Жыл бұрын
Это действительно офигительные отличия. Все прям обалдели)))
@dksidoroff8025
2 жыл бұрын
Схерали 600ый самый мощный? Схерали это легенда, если это не 140ой кузов? Автор, вытри с губ молоко.
@RebelAvto
2 жыл бұрын
Самая мощная гражданская версия. Амг у нас немного про другое. 600й легенда был 30 лет назад,сейчас или на свалке,или продают за бешенные деньги лохам
@dksidoroff8025
2 жыл бұрын
@@RebelAvto скорее лох у кого нет денег. Ну и Вы, раз не педрите в теме. Самый популярный 140ой это 500ый, для справки.
@andriypivovarchyk2632
2 жыл бұрын
Ты дурак? Он не говорил про кузов он впринципе говорил о 600 версии
@4774212j
Жыл бұрын
@@RebelAvto лохи это те кто покупают 220, 221
@ZLO_ing
Жыл бұрын
@@RebelAvto у меня 140й. Никому продавать не собираюсь. Состояние - шик . Не говорите за всех )
@user-bc3rq2yg4g
Жыл бұрын
Самый мощный в кузове w221(дорест) это S65 long, у которого 612 л.с.
@Keshia-lh8rc
Жыл бұрын
Не путай, это уже АМГ идёт. А 600 это гражданская версия
@user-zs7dw1ew2n
Жыл бұрын
Пиздец какая информация!!! Никогда не знал и никто не знал!!! Душевненько
@zovpobedit
2 жыл бұрын
Кузов w140 легенда, а этот уже, поток быстросменяюшихся моделей, которые уже и не запоминаются.
@user-uz8up2kr5g
Жыл бұрын
Если бы они замутили новый такой же строгий, как 140, то их намного больше купили.
@user-sc6yc5tq6g
Жыл бұрын
@@user-uz8up2kr5g сейчас бы устаревший мусор покупать 🤡
@evgenykudryavcev8783
2 жыл бұрын
Только кабан, только 90-е...
@procopenco_525
Жыл бұрын
О да)
@Den_Petrov
Жыл бұрын
Эти древние дрова нах никому не нужны
@flylionking05
Жыл бұрын
Кабан и волчок. Других легенд не знаю
@kycb345
Жыл бұрын
@@flylionking05 еще гелик
@Din-Djarin
Жыл бұрын
Себе этих мамонтов оставьте. Допотопные, не технологичные вёдра. 221 на две головы выше мусора из 90х.
@romanspasibin56
Жыл бұрын
Шильдики и дерево - для автора прям показатель крутости😀😀😀😀
@user-tj1ps8lq9n
Жыл бұрын
Деревянная крышка телефона у меня и на 350-ом была.
@NoLuckProFiT
2 жыл бұрын
Ахахаха с тахометра угарнул!)))
@anonim2945
Жыл бұрын
Отличается он своим аппетитом к маслу и бензину, своей тяжестью и просто то что это мерс
80 000 налог, 100 000 обычное то, а так все неплохо
@user-cl1pt4yf1d
Жыл бұрын
И 24 свечи поменять без трусов останешься 😂😂😂
@Kawaii_Boy3
Жыл бұрын
Боже блять, набежали со своим 140м, ему давно уже место на страницах истории, да, крутой был, но легендарен он для всех лишь тем, что связан с бандитами, из-за этих же историй и фильмов про бандитов стал известным среди людей, и не более, никто другой и не скажет, почему он ещё "легендарен", он просто на тот момент был такой же машиной, как и S класс сейчас, эталон комфорта, безопасности и престижа, всё, это почётно, но не более того. Жду рассказов, почему же он легендарен, хочется услышать конструктивный ответ, без упоминаний того, что написал я.
@Rassel102
Жыл бұрын
Раньше авто делали инженеры, сейчас маркетологи
@Kamenchik2000_Perm
Жыл бұрын
Вот посмотрим если про W222 или W221 кто через 30 хотя бы вспомнит
@eltopo2607
Жыл бұрын
Ты дурачок раньше мерсы делали на совесть , есть только 2 мерса которые по качеству до сих пор ездят это 140вой и 124тый, для волчка так вообще лям пробега не проблема, какой из современных мерсов столько же пройдёт ? Никакой...
@arfitness8690
Жыл бұрын
Это только в страх снг он связан с бандитами, в других странах он тоже легенда хотя к бандитам отношения не имеет, легенда он потому что имел передовые технологии, непревзойдённое качество и ультразвук комфорт, что бы ты понимал 220 мерс и 222 по комфорту хуже чем кабан, они жесткие и более шумные, кабан же плывет по дороге к лодка, а двойные стёкла и килограммы шумоизоляции делают своё дело, именно в этом вся крутость ес класса, быть тихим и мягким, в Европе сейчас уже не найти в продаже нормальный 140 мерс потому что они давно все в коллекциях, все их хотят и только ржавый хлам продают которого и у нас хватает, друг из группы мерсоводов нашёл себе кабан в идеале, 12 лет стоял в гараже, машина от генерала, кроме рыжиков по кузову проблем вообще нет, захотел он себе в Европе без растаможки привезти ещё одного кабана что бы он был его как донор для запчастей на будущее, так вот можешь себе представить что их нет ) а вот 220,221 и 222 мерсов завались, полно, какой хочешь
@PrestoPresteinn
Жыл бұрын
окстись неверный. ты сам написал ответ - 140 на страницах истории, а других там нет. поэтому он легенда и символ, а другие просто обычные тачки. из-за этого он культ!
@KirFed
Жыл бұрын
Дорого и престижно выглядит твой статус, когда доставляешь на 600 еду 😂☝🏻 Ps твой сосед
@RebelAvto
Жыл бұрын
Ваааааа,от души🤝
@sashasascom5526
2 жыл бұрын
Как то в гараж фирмы, ставили 500 ый... до чего же он был большой и так скажем,, жирный,, . На видео это не так ощущаешь, как в реальности.
@dmitryshepelev3379
Жыл бұрын
Настоящая легенда-это девяточка ВАЗ 2109..сами инженера не знали на что способна их выпущенная "девочка"))
@alextim7645
Жыл бұрын
Легендарность этой тачки,что она встаёт как памятник при поломке.
@user-sc3nh7rd1e
Жыл бұрын
Или в городе такая мощность уже не нужна??? 🤣🤣🤣🤣В России такая мощность вообще кажется не нужна кроме Москвы и платных дорог. Так как нет нормальных дорог чтобы по настоящему проверить ее мощность
@user-zv5uk9by6l
Жыл бұрын
Больше скорость меньше ям
@insidequest8574
Жыл бұрын
Честно сказать хз где вы находите эти самые разбитые дороги, сколько езжу по России не могу их найти, вы может не в России живете?
@user-sc3nh7rd1e
Жыл бұрын
@@insidequest8574 да успокойся ты фантазер. В России две проблемы дураки и дороги. Это выражение которое четко и ясно описывает ситуацию. Когда едешь м4 тоже кажется что все норм с дорогами пока не съедешь с федеральной трассы. Любой житель РФ понимает что ты несёшь явную хрень про хорошую дорогу в РФ. Эту фантастику рассказывай иностранцам которые не были в нашей стране, они должны тебе поверить
@insidequest8574
Жыл бұрын
@@user-sc3nh7rd1e дураков таких как ты вижу, дорог нет
@insidequest8574
Жыл бұрын
Ты видать пересмотрел навального😂🤣
@800Vladimir
Жыл бұрын
Очень секретная информация. Сохраните чтоб не потерять её. Срочно🤣
@user-fo7kl9jn8j
Жыл бұрын
Всегда нужна! Всегда Легенда!
@igugkg
Жыл бұрын
Чувак,бля это что???Кабана давай в студию,вот что значит легендарный👍👍👍
@TheJoesWorld
Жыл бұрын
Легенда это 90-х годов, не помню какой это кузов, вроде 140-й. Вот это легенда!!! ✌️😎
@alowesuprime
Жыл бұрын
1. нигде больше нет такой информации. 2. чем же он отличается, кроме шильдиков? правильно, шильдиком в салоне) гениальное видео)))
@3Bionik
Жыл бұрын
Какая полезная информация сума сойти мама!!!! Вай!!!!
@user-hl9ff7lv5j
Жыл бұрын
Почитал коменты...,половина людей тупят или слушать не умеют,он говорит про 600 ,а не 221, 221 просто наглядный пример... А так ,если често в s-класс самые передовые технологии всегда внедрялись,а другие конторы только повторяли.... Лучше всего покупать ресты... 140 естественно ,самый крепкий и надежный был и БОЛЬШОЙ
@sawab......5172
2 жыл бұрын
Когда все доступно - ничего не хочется. Там, на вершине, ничего нет - там вакуум. Но чтобы это понять, надо туда залезть. Я вот слазил и узнал.
@ivantolstenok8466
Жыл бұрын
Самый легендарный мерс - это старая Тойота
@user-ic3wd7cj6d
Жыл бұрын
Культ начался со 126, продолжение 140 и пока встал на 221
@gamma3651
2 жыл бұрын
Этот мерс не называется с'ка 600 ый, а называется 221 до рэст
@user-pk4ve3lm4w
Жыл бұрын
Машина агонь! Вокруг заправки гонять!
@custom_alex6565
Жыл бұрын
У каждого свой фетиш, ездить на древнем мерсе, это не статус, это так для души.
@petrpetrov9791
Жыл бұрын
Гениально, потрясающе 👏
@Jefsky
Жыл бұрын
Вставки на дверях можно заказать с любой версией вместе с пакетом Designo. Ну а шильдики это не то ради чего берут 12 горшков. Главные особенности это усиленные суппорта спереди, перенастроенная подвеска и 18 литров при спокойной езде.
@filimonfill9046
Жыл бұрын
Эталонная ржавчина проступившая на самой эталонной части автомобиля -на значке)
@user-lj9eh7qg7j
Жыл бұрын
600 мерс, это уже классика 90х годов... Топ тачка.
@Xstickryz
Жыл бұрын
Вот мы у соседей неделю назад купили белый w140 s600 lorinser
@user-yk7xk5gm7l
Жыл бұрын
Садимся за руль и сразу замечаем эту неписанную надпись в подсознании ….. ты за три года езды обязан построить дворец в Москве хозяину СТО 🙀🙀🙀
@alexandershakurin4599
Жыл бұрын
Автор перепутал. Про 140 600ый ты должен был рассказать
@user-cl1pt4yf1d
Жыл бұрын
7.3 от Брабуса круче 😂😂😂
@Iz0101
Жыл бұрын
Как отличить тупицу по комментариям: -140 легенда - за рулём на s class обычно водитель - много жрет
@arfitness8690
Жыл бұрын
Как не странно но легендарным считается именно 140 мерс, эти мерсы в хорошем состоянии стоят дороже чем хороший 221, по мягкости и комфорту 221 очень похож на 140 мерс, все остальные мерсы уже почему-то начали делать более жесткими, нет уже той комфортности, пошла мода на спорт, на резкую рулежку, поэтому 222 мерс уже не едет как комфортный люкс, говорят что 223 тоже но я на нем лично не ездил, сам катаю на 124 мерсе и на 221, могу сказать что очень и очень многие современные авто не едут так комфортно как старый 124 мерс которому уже 30 лет, плюс материалы в машинах стали сильно дешевле, да добавили кучу электроники и екранчики чего нет в 124, вот и все, 221 мерс на сегодня вмещает в себе всю современную технологичность, удобность, комфорт и при этом современный дизайн, но в обслуживании он дорогой, современную машину обслужить дешевле будет поэтому брать только если есть деньги
@user-rz6jf3yx7l
Жыл бұрын
Всё равно не вечен, а бабла всадишь на целый остров в океане🤣🤣🤣
@user-ye6yj2px2k
2 жыл бұрын
Легендарное ведро
@user-gc8er4my2c
Жыл бұрын
600 из 90х это легенда...😊😊
@lockiton7748
Жыл бұрын
Ролс ройс и бэнтли: ладно🗿
@user-uj4lp1mf6p
Жыл бұрын
Майбах: ну да ну да Пошол я нахер
@mistercat_longtail
Жыл бұрын
Ну у каждой модели своя история и пафос. Но когда во двор в 90х заежал w140 с шубой по бокам, он внушал ужас и говорил что приехал папа. А сейчас w222 , w223 да хоть 229... это яндекс такси премиум)))
@keramunarbekov4522
Жыл бұрын
Лупарик 2.4 на механике без кондера 97год v движок белый акрил вот это легенда 😄для меня ))
@user-lh1hu9rj5n
Жыл бұрын
Легендарный, а лючек от буксировочной петли открыт, видимо только притащили на сто. 🤣
@RebelAvto
Жыл бұрын
Во дворе украли,уже стоит на месте)
@artemanhelin8057
Жыл бұрын
Это не машина для президентов и директоров, это хорошая машина для обычного человека. Просто президенты и директора вашей страны убедили вас в подобном
@WitcherDM
Жыл бұрын
"первое отличие видно сразу" маслянное пятно под машиной )))
@ivanburov90913
Жыл бұрын
Кабан это легенда, а 221 это просто машина для состоявшихся дяденек
@alexwarken880
Жыл бұрын
Уже лужа под 600.
@sanjarmirpolatov2577
Жыл бұрын
Ваш легендарный машина каким-то жидкостью Описелся
@LuckyPlayerwOw
2 жыл бұрын
Когда есть бабло, надо все.
@derolta1794
2 жыл бұрын
Всё это кроме шильдика и тахометра есть в s500 w221
@Tinto_Brass
Жыл бұрын
Судя по тому что на бампере нет крышки под буксировочный крюк, он на нем часто ездит
@MBCoding
Жыл бұрын
Легенда это Волк W124, w140 (слон) w126 SEC (секач) начиная от 560, W123 купе, раритеты даже смысла перечислять нет.
@cod-uz4om
Жыл бұрын
Вот прям в точку сказал, машина для президентов и директоров, но не для людей!
@user-jc3yi7rt1n
2 жыл бұрын
24 свечи по 2к каждая, заябись.я v8 запарился обслуживать а тут...
@UaAndrii
2 жыл бұрын
12 форсунок 🗿🗿🗿
@user-jc3yi7rt1n
2 жыл бұрын
@@UaAndrii на каждый цилиндр по 2 свечи а цилиндров 12
@baruchmoney6725
Жыл бұрын
@@user-jc3yi7rt1n полташь отдашь ...
@user-kn4gq9hc2m
Жыл бұрын
Про катушки не забывай они щас стоят 400к.
@arfitness8690
Жыл бұрын
Как говорится, любишь кататься, люби и саночки возить, а вообще нужно понимать что такой мотор не про экономию
@mr.marhov5596
Жыл бұрын
S63 AMG: дорогой дневник…
@Temirtava
Жыл бұрын
Ешка ,124 кузов, очень люблю эту модель, но обстоятельства заставили продать легенду. А в мечтах, хотел всегда "124 Волчок "
@Lfero
2 жыл бұрын
Он всегда актуален даже 140
@MBCoding
Жыл бұрын
Удивляют познания марки авто... кто во что горазд..
@user-pt6rz8uq8q
Жыл бұрын
Был 5.5 коротыш, 221, АМГ пакет, всё там это было у меня... И ехал лучше чем 600 тый из за массы. Ну и выхлоп чип... И жрёт он, не много... Всё зависит от настроения..
@lusty3910
Жыл бұрын
О да, а вот 2 чека на приборке это тоже эталон!
@mirlive453
2 жыл бұрын
В городе для водителя автомобиль не раскрывает себя полностью. После 100 км в час только можно понять
@stell33.stell33
Жыл бұрын
Кинул в салон "Гранты" деревяшку - "Гранта" стала 600-м.
@user-jf8ch8nk4y
Жыл бұрын
Обожаю такие автомобили!!!
@GorTop48
Жыл бұрын
Легенда это W140, а это недвижимость в любой точке города.
@user-et7wk9jx6k
Жыл бұрын
Вообще Кто нибудь скажет какой нужен Ежемесячный Доход чтобы содержать такой автомобиль?
@krutshevlyk5784
Жыл бұрын
Видимо они уже и не увидят что такое настоящий 600-й)
@volkov5717
Жыл бұрын
Да, легенда , и под ним лужа
@user-lc2uq9oz9u
Жыл бұрын
А тут уже писали, что легендарным шестисотым считается совсем другая модель?)
@MoiLogist
Жыл бұрын
Я один увидел под колесом огромное пятно масла?🤦🏻😂
@RebelAvto
Жыл бұрын
Вода же. Плохо смотрите)
@user-zm4sp3td3c
Жыл бұрын
Вот это да 👍
@kh9l3b_6ojlt_kohckuu4
Жыл бұрын
Статус обозначен шильдиком👍
@russellman7567
Жыл бұрын
W140 вот это действительно легенда!
@Lucky-if8vq
Жыл бұрын
Эталон автосервиса😂особенно 221 дорест
@LS3_RICK
Жыл бұрын
Но особое место "шестисотый" занимает место на парковке во дворах в качестве мертвеца
@gca2438
Жыл бұрын
Такая мощность нужна.Налоги надо снижать на Мерседесы.Чем мощнее,тем дешевле.Тачка -топ.Сразу видно,что серьезные люди едут.
Да где вы всё были когда я ездил в 89 году на Линкольне!?! 140,221 ещё только мутной каплей были на мозгу у инженеров!!
@Energypor
Жыл бұрын
Ехал я домой с работы в Мерседесе 600том тачку снял на выходные
@Xsing17
Жыл бұрын
По нашим дорогам только на такой мощности летать. Как Гагарин в своё время. И нет, не в космос, а на Кремлевскую стену. Только вы полетите не на Кремлевскую стену, а в лучшем случае в реанимацию, предварительно слетев с одной из хералион ухабин, загнув заднюю ось и прямиком в кювет. Российские дороги👍 Если и ездить с V12, то только на гусенницах (Как дядя АкадемиГ прописал)
@armandomaradona3246
Жыл бұрын
Где СТО СОРОКЕТ,Мерин W140 вот он ЛЕГЕНДА!Отец всех машин !!!
@Hanma2006
Жыл бұрын
Ого красная линия начинается раньше , ахуеть еще и ручка из дерева . нужно брать
@snifels9221
Жыл бұрын
По настоящему легендарный, это 124 Мерседес, дизельный, там мотор неубиваемый
Пікірлер: 870