Читать всем, кто хочет так сделать! Занимаюсь ремонтом авто. Звонит знакомый клиент, говорит что менял термостат, а после замены стреляет, пыхтит и не заводится. Вот так по рекомендации авторов ютуб - ГРМ не снимал, выломал крышку. Захожу, выкручиваю свечу 1 цилиндра, а метка распредвала ушла на 20 зубьев! Снимаю нижнюю крышку и высыпается куча мелких осколков от верхней крышки, которая выламывалась. Говорю - если повезет, то заведется. Спрашиваю - долго ли крутил стартером, ответ - около 3 мин. Выставляю метки - заводим. Не повезло! Полный расколбас! Меряем компрессию - на 4 цилиндре - 12 кг, остальные по 3. Я совершенно не против выломать крышку - плохого в этом ничего нет, хотя можно обойтись и без этого. Но люди все разные, и воспринимают это видео как таблетку волшебную. Нужно обязательно добавить что идеально обложить ветошью шестерню коленвала с ремнем грм. Выдувать все мелкие остатки, вручную сначала прокрутить на 5 скорости за колесо, и если почувствуете клин, остановитесь и разберитесь в нем. Именно попадание мелких осколков между ведущей шестерней и ремнем привело к загибу клапанов и попаданию на бабки, т.е. ремонт головки. Хотелось бы верить что это единственный неприятный случай, который произошел по таким советам. Никого не обвиняю - такой вполне рабочий совет, но, но, но! Семь раз отмерь, один раз отрежь - девиз для ремонта авто с загибом клапанов при обрыве ГРМ. Всем удачи!
@Dilshat.
7 ай бұрын
Ебааа брат я тоже так сделал не заводится как будто бендекс здох. Что делать скажи
@nikolsel
7 ай бұрын
@@Dilshat. Привет, брат! Трудно на расстоянии выдать диагноз, но скорее всего если гоняет стартер как веялку, то срезало зубья на ремне, и перескочили метки грм, а может и сам ремень мог порваться. И скорее всего компрессии нет и головку в капремонт. Сожалею. Хотя все нужно проверять, может повезет. Удачи!
@Dilshat.
7 ай бұрын
@@nikolsel отдуши брат завтра в сто поеду наверное
@user-wm4yg1ye5z
5 ай бұрын
Огромное спасибо! Все сделал так же как на видео, по совету автора. Начитался комментариев что если так сделаешь, то осколки могут попасть на шестерню коленвала и при попытке собрав все и завести ремень оборвет. Так вот: Да! Так и есть все правильно! Осколки попали туда. Мелкие такие осколочки, из-за которых попали бы на дорогостоящий ремонт! Я сделал так - выдул все осколки оттуда простым компрессором для подкачки колес. Так же после этого все протер, затянул ключом на 12. Лучше использовать комбинированный ключ с трещеткой, быстро открутите эти болты. Собрал все обратно, на всякий случай опять продул тщательно. Залил антифриз, завел! Все работает!
@Doker64Saratov
7 ай бұрын
Главное полностью слить антифриз даже из блока, чтобы на ремень не попало, и убрать все осколки от пластика, чтоб ремень не перескочил, все на сухую как говорится, всем удачи, автору здоровья!
@Babau4ik
3 жыл бұрын
Спасибо за совет! Только что так и сделал!!! І получилось, довольний як 🐘)))
@realevil6836
Жыл бұрын
За 20 минут поменял таким способом) Спасибо)
@yxtblobolon
3 жыл бұрын
Спасибо! Сделал, все норм
@Sashka2214
2 жыл бұрын
Всё гениальное - просто!
@user-tc9ph8cy9z
2 жыл бұрын
Молодец парень.
@vladimirkonev1592
Жыл бұрын
спасибо очень помог первый раз менял 1.20 по времени автосервис 1500 просили за замену
@user-wm4yg1ye5z
5 ай бұрын
Когда собрал завелась?
@user-mt3ew4iw6w
9 ай бұрын
Спасиба 👍
@aminaliev-xp8iv
7 ай бұрын
👍
@sedoy2013
3 жыл бұрын
Я тоже взял плоскогубцы слегонца поломал и спокойно снял.
@Ra-nf4oc
2 жыл бұрын
Все по делу но дружище ты на эти болты объясняя потратил пол своего видео
Пікірлер: 19