야간 시승이라 헤드라이트 성능 보기 딱이네요.. 중간에 하이빔 켜진것도 보이고. 어떠셨나요? 트리플빔이 생긴것도 멋지고 제원상 고성능인데.. 실제 타보니 디지털라이트, HD매트릭스 헤드라이트 대비 좀 어둡고 조사거리도 짧은 느낌이어서 아쉬웠거든요. 핸들 따라서 조사각이 변하는것도 잘 안느껴졌구요.
@albertkang1052
3 ай бұрын
이 차는 꼭 타보고 싶네요
@EnCoreLabTV
3 ай бұрын
잘 만든 차였습니다.
@davincho1447
Ай бұрын
0:32초 트립B 버튼 누르신건 어떻게 된건가요? 그리고 트립A는 무엇인지 아시면 설명 부탁드립니다. 잘 모르겠어요 사용법을요!
@EnCoreLabTV
Ай бұрын
아 A나 B나 둘 다 트립 미터로 똑같은데요. A, B로 있는 것은 용도에 따라 나누어 쓸 수 있게 해 놓은 겁니다. 예를 들어, 몇일동안 여행을 간다고 하면, A는 다시 집에 올 때까지 리셋을 하지 않고(=여행 총 주행 거리) B는 주유할 때마다 리셋을 해 주고(=주유 구간별 거리) 등으로 활용하는 거죠.
@davincho1447
Ай бұрын
@@EnCoreLabTV 상세한 설명 감사드립니다 피디님!
@afsebhdim-ou3fu
3 ай бұрын
풍절음이나, 노면노이즈, 엔진노이즈, 차량 passing 노이즈는 고속주행시 어떤가요? 기존엔 렉서스가 GS 급부터는 정말 조용한 차였는데 IS, ES, RX가 고속주행시 풍절음 노면노이즈 엔진노이즈 차량 접근/passing 노이즈등이 독일 3사 차에 비해서 컷던거로 느꼈습니다. 제 경험은 2017년 기준이어서 지금은 어떤지 궁급합니다. 방지턱 넘어갈때도 그땐 뎀핑시 독일차 처럼 절제된 느낌 없이 차 전체가 통통 깡통 울리는 그런 느낌이 좀 들었는데, 이제 차값이 1억이 넘는데 어떤지 궁금해 문의드립니다. 이번에 RF500h를 정말로 고려하고 있는데 딜러차 시승만으로는 한계가 있어서 문의 드립니다.
@EnCoreLabTV
3 ай бұрын
저도 이 차량을 타본 시간이 길지 못해서, 이 영상의 내용을 벗어나는 특징은 미처 확인을 못 했다고 이해해 주시면 감사하겠습니다.
@shinjopark3647
3 ай бұрын
6개월 오너입니다 장점: 퍼포먼스 생각보다좋음. 특히 코너링과 고속 주행성. 먼가 고요하면서 스포티한 느낌. 개인 취향이지만 시트 착좌감 좋음. 뒷자리 통풍시트랑 자동 기울기 조정. 애들 한테 좋음. 단점: 연비가 생각많큼 좋지 않음. 기름통이 350h랑 같아서 주유를 거의 가솔린차 수준으로 많이 해야댐. 트렁크가 각진차들 대비 좀 좁음. 요철 넘을때 렉서스 같지 않고 생각보다 많이 튕김. 엔퍼포테인먼트 시스템이 먼가 불안전함. 운전자 바뀔때 오류가 많음.
@EnCoreLabTV
3 ай бұрын
댓글 감사합니다.
@Alex-on3ew
3 ай бұрын
명차 rx500h…부드러운데 롤이 없고, 승차감이 좋으면서도 편안하고, 스트레스 없는 넉넉한 힘 그리고 신뢰의 품질.. 트림별로 딱 천만원씩만 낮아지면 더 좋았을텐데 그게 아쉽네여.. 렉서스는 할인도 너무 짠데.. 공격적으로 좀 더 하면 좋은 결과가 있을거같아여..
시승할때 시트가 좀 불편한거 빼면 핸드링 경쾌하고 후륜이 상시로 구동해서 6기통 못지않게 시원시원하게 뻗어나갔으나 병렬에 터보조합이라 그런가 하브치고 연비는 그닥 좋지는 않았네요 가족이나 메인터넌스를 고려하지않고 스포츠성만 놓고 본다면 할인받고 비슷한가격에 x5 40i가 있어서 고민이 많이 될듯합니다
@Alex-on3ew
3 ай бұрын
4기통이지만 병렬 하이브리드 최신형 엔진에 가솔린전용 x5 40 i 보다 연비가 좋죠.. x5는 1년 있으면 풀체인지구요..비슷해보이나 자세히 보면 결이다른 차죠.. 북미에서는 이렇게 비유합니다.. X5 lease… Rx own…X5도 명차지만 부드러운 느낌과 승차감 그리고 2열 공간 활용 시트 리클라이닝, 2열 통풍까지.. 에어서스펜션은 또 고장나면 수리비 많이들고.. 렉서스 고무부싱과 접착제 섀시 강성이 승차감이 안딸리는 느낌도 들고 아주 조금 Rx에 전 더 끌리네여
@EnCoreLabTV
3 ай бұрын
시승 경험을 나누어주셔서 감사합니다.
@doremicat_main
3 ай бұрын
x5는 뒷자리좁고 리클라이닝안되고 의자가 불편하고 뒷자리승차감이 안좋아서 RX 가 패밀리카로더좋습니다
@afsebhdim-ou3fu
3 ай бұрын
@@Alex-on3ew 근데 여긴 북미가 아니고 한국이라 여러면을 고려하면 X5가 좀더 가성비가 있는 구매로 비춰 지는건 어쩔수 없는것 같네요. 그리고 북미에서는 RX와 X5는 동급 차량으로 보지 않습니다. X3와 동급으로 보죠.
@afsebhdim-ou3fu
3 ай бұрын
X5가 사실 better buy로 느껴집니다. 국내에서 RX는 사실 가격이 좀 많이 비싸게 책정 되어있습니다. 북미에선 X3랑 동급인 차량인데 구성과 품질이 좋아서 X3나 GLC보다 많이 팔리는 차인데요. 참 이번 RX powertrain도 좋고 연비도 좋아서 참 좋은 차인데 가격이 너무 비싸게 책정되어 여러가지 아쉽습니다.
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