차주분께서 마일드 하이브리드에 환상을 가지신 것 같은데 마일드 하이브리드는 드라마틱한 연비 개선을 보여주지 못합니다 마일드 하이브리드가 아니라 풀 하이브리드라고 해도 차체 중량이 2톤 넘어가면 하이브리드의 연비 개선 효과가 급격히 떨어집니다 객관적인 예시로서 하이브리드 명가인 도요타의 렉서스 ES300h 와 LS 500h 는 둘 다 풀 하이브리드 시스템을 장착했음에도 중형차와 대형차라는 태생적인 차이 때문에 연비 차이가 극명하고 다른 각도에서 순수 가솔린 모델인 LS500 과 풀 하이브리드 모델인 LS500h의 공인 연비 차이도 1km/L 내외 수준입니다 결국 차체 중량이 무거운 대형차급에서는 풀 하이브리드 시스템 조차도 별 효과가 없다는 겁니다 그래서 대형차급은 하이브리드보다는 PHEV 방식을 채택합니다만 그러면 하이브리드 대비 배터리 크기가 커지고 커진 배터리의 무게가 다시 차체 중량을 증가시키는 악순환 때문에 한계는 있습니다 메이커들이 마일드 하이브리드를 장착하는 이유는 배기 가스 배출을 줄임으로써 정부의 징벌적 환경 부담금을 줄이기 위한 노력입니다 다만 그게 차량 가격에 반영되다 보니 소비자들의 불만을 잠재우기 위해 연비와 출력이 ' 근소하게나마' 좋아진다고 둘러대는 거죠 만약 마일드 하이브리드 모델의 연비가 현 모델 대비 좋아진다면 그건 마일드 하이브리드 시스템의 효과가 아니라 V8 -> V6 로의 배기량 감소 효과가 주된 원인일 겁니다 동일 모델에 V6 엔진과 L4 엔진을 얹은 모델의 연비를 비교해 보면 L4 모델의 연비가 대부분 더 좋거든요
@jeongsooham1601
11 ай бұрын
와...운전하먄서 머리속에 저렇게 많은 데이터가 떠오르고 막히지않고 나온다는게 정말 신기한 수준....터보님 리뷰는 차량 정보보다는 말하는거에 더 집중이 되는듯...👍
@Turbo832TV
11 ай бұрын
감사합니다 ㅎㅎㅎ
@푸헤히호후
10 ай бұрын
운전하면서 이렇게 내 생각을 쉬지 않고 말할수있는건 거의 신의 경지
@MsBold00
11 ай бұрын
숨을 쉬고있긴 한거지 부분에서 빵터졌어요 ㅋㅋㅋㅋ쿠ㅜㅜ 오늘도 영상 잘 보겠습니다☺️
@환이-l4y
11 ай бұрын
솔직하게 본인의 견해를 얘기하는 모습이 좋습니다
@Turbo832TV
11 ай бұрын
감사합니다 ㅎ
@Cider95
11 ай бұрын
가지고 계신 차량이라고 호평만 하지 않는다는건 에스컬레이드 영상 외에도 다른 영상을 봐도 알 수 있어서 레인지로버 장기시승기 너무 기대한 영상이라 뜨자마자 달려왔습니다. 전 자동차의 뱃지를 신경을 아예 안쓰진 않지만 그렇다고 말씀하신 차의 본질을 뛰어넘을 정도로는 엄청 중요하다고 생각하지도 않아서 영상을 보니 레인지로버 1년 중고는 정말 경쟁력이 있는 모델인듯해서 지금 구매순위 1순위는 레인지로버 중고나 기다렸다가 레인지로버 마일드 하이브리드일듯 하네요... 마음 같아선 전기차를 기다려서 정말 오래 타고 싶은데 그건 말씀하신대로 엄청 오래 걸릴것 같고, 그렇다고 지금 중고를 사자니 현석님 말씀처럼 기술의 업그레이드 속도가 너무 빠르니 선택하기 쉽지 않네요ㅠㅠ 라이브 중에도 신청했지만 SUV 중에서는 아직 촬영하지 않으신 벤테이가랑 마이바흐 GLS를 차 빠꾸미(?)인 터보님과 현석님이 리뷰하신걸 보고 결정하고 싶은 욕심이 드네요...ㅎㅎ 늘 좋은 영상 너무 감사합니다! 역시 터보님 차 리뷰 영상은 본 영상도 또 보게 될 정도로 너무 리뷰가 자세해서 좋습니다ㅎㅎ
@Turbo832TV
11 ай бұрын
감사합니다. ㅎ 지금 V8 엔진이 워낙 좋아서 v6 는 타봐야 알 것 같은..
@Cider95
11 ай бұрын
@@Turbo832TV 대부분의 상품이 그렇듯 나와봐야 아는 영역이라 하이브리드가 나오면 지금의 V8만큼의 퍼포먼스를 낼 수 있는지 또 알 수 없으니 고민이네요..ㅎㅎ 혼자 사는 사람이라 굳이 SUV라는 큰 차를 사야하나 싶어서 고민이지만 가끔은 친구들 태우고 어디 다니기도하고 말씀하신 공간감이 주는 이점도 큰 부분이라고 생각이 들어서 그런지 자꾸 눈에 밟히는 모델이라 궁금했습니다! 하이브리드가 어떨지 모르겠지만 도박하는 마음으로 출고하게 된다면 출고한 차량으로 시승기 한번 지원해보겠습니다!ㅋㅋㅋ
@user-sjfhejdjanakdj
11 ай бұрын
중간중간 숨 쉬는 거 체크하는 필수죠. 좋은 지인이네용.ㅎㄷㄷ
@정씨님-t3v
11 ай бұрын
진짜 옆에 앉아서 30분만 있음 귀에서 피날 듯 싶네요..ㅎㅎ 현석님은 보살이신 듯..ㅎㅎ
@세계여행달려라광광괌
3 ай бұрын
독서를 많이하셔서 그런지 술술 끝도 없이 말이 나오시네요👍
@하히후헤호-y5s
11 ай бұрын
영상 잘 보았습니다 ㅎㅎ 카이엔 쿠페 얼마 전에 계약했는데ㅠ 뼈를 때리시네요 디자인적인 부분이 사실 레인지로버 쪽이 워낙 제 취향이라서 늘 관심은 가지고 있었는데 지레 겁을 많이 먹었습니다ㅜ 차에 지금 쓸 수 있는 예산이 현금으로 1억 5천~6천(세금 제외)정도인데 레인지로버 오토그래피는 미래를 위해 남겨두어야 할것 같고 카이엔이랑 비슷한 가격대가 레인지로버 스포츠(RRS)인데 이 둘을 비교한다면 그래도 RRS를 추천하시나요?? 절대적인 정답이 아니라 터보님과 현석님의 의견이 궁금하네요ㅎ
@Turbo832TV
11 ай бұрын
구형 레인지는 그런데 신형 넘어오면서 그런 문제에 반응하는 사람은 없더라구요. 주변에 P530 신차로 뽑은 사람만 10명 넘습니다. RRS 는 제가 안타봐서..한 번 타보고 말씀을...
@korean7440
7 ай бұрын
10시간을 함께있으면 9시간은 말씀하고 계실듯.. 대단😂😂
@sjc3440
11 ай бұрын
차 좋아하는 평범한 시민 관점으로도 봐도 카이엔 보다는 레인지로버 타는 사람이 찐부자다 느끼고 있었는데 그걸 정확히 말씀해주시네요. 포르쉐라는 브랜드 가치가 911 or 파나메라 말고 다른 차종은 평가가 옛날만큼의 위상이 있지 않는거 같습니다.
@준짱-m1e
11 ай бұрын
이번에 아버지께서 x6 파시고 파나메라 vs 카이엔 고민 하시다 카이엔으로 가셨는대 그냥 자동차는 라이프 스타일 인거같아요
@Daeee1028
11 ай бұрын
이게 명품이면 품질이 받혀줘야 하는데, 이제끼지 그러질 못해서 그런것 같아요
@나마비루나야
10 ай бұрын
p530이 24년형부터 마일드 하이브리드로 바뀌는거구, 6기통 플러그인 하이브리드가 나오는데 전기로만 100키로 정도 간다네요 근데 가격은 2.4억정도로 오히려 더 비싸다네요.그리고 swb만 팔구요. 6기통은 인제니움 엔진을 쓰는건데.. 그냥 비엠 4.4를 더 선호할거 같기도합니다
@blacktalker96
11 ай бұрын
근데 랜드로버 브랜드 이미지가 몇 년 전에 고장 이슈가 터지기 전만 해도 부자들만 타는 차 이런 이미지가 있었는데 포르쉐보다 못 한 느낌인가 보네요 요즘이야 모든 브랜드가 대형 suv를 만드니까 그렇지 과거에는 최고급 대형 suv 하면 레인지로버 딱 나왔었는데 어쩌다 감가가...
@hjcho129
11 ай бұрын
대치동 전세로 온 엄마들이 학원 라이딩할때 기 안죽으려고 사는게 카이앤 노말 깡통이죠
@siner236
11 ай бұрын
ㄹㅇ😂😂
@주재주-y8g
11 ай бұрын
대치동에 카이엔 엄청많음 청담보다 대치동에 더많은듯
@turbo-h2x
10 ай бұрын
솔직히 카이엔이랑 비교면 당연히 레인지로버라고 생각합니다 전세대 타고 있지만 이것도 진짜 좋다고 느꼈는데 신형은 정말 좋더라구요
@Turbo832TV
10 ай бұрын
저도 그렇게 생각합니다
@ares0945
11 ай бұрын
이런 차들은 리스, 현금 중 어느거로 사시나요? 현금으로 밖에 사 본적이 없어서...뭐 좋은건지 모르겠네요...
@랜드로버레인지로버부
5 ай бұрын
지금은 현금 구매하시는게 가장 좋습니다. 리스 이자지원 프로모션이 있다면 저금리로 리스 운행하시기 좋지만 너무 애매해서 고금리 상황에서 일단 현금 구매하시는게 가장 합리적이십니다.
@ATMMARITIME
11 ай бұрын
p530 운용중인데 레인지로버 배기에 플랩 위치가 참 이상한거 같아요. 이것때문에 하체에서 올라오는 진동이 너무 심하네요 얼라이먼트 안맞을때 올라오는 심한 잔진동이 시트부터 핸들까지 타고오니 불편하긴한데, 제 차만 이런건지는 모르겠네요. 조만간 센터입고하려구요
@Turbo832TV
11 ай бұрын
아 제 차는 안그래용. 센터가서 해결을....
@빠삐용-z8w
11 ай бұрын
터보님 마세라티 그레칼레 리뷰 해주세요~
@이배영-v5e
8 ай бұрын
롱텀기 솔직담백함이 느껴집니다😮
@툴이
11 ай бұрын
터보님 카이엔쿠페는 비선호 하시는 이유가 뭔가요? 1억 중반 이하로는 x5가 최고긴 하지만..
@Turbo832TV
11 ай бұрын
애매해요. 성능도, 승차감도, 공간감도 전부. 그에 비해 가격 (옵션 넣고) 1.7억이면.. 전 별로인 것 같아요. 포르쉐 뱃지 때문에 사는 차인데 V6 기본형은.. 이제 포르쉐가 프리미엄 브랜드라 부르기도 애매하고
@youngseokeum8576
10 ай бұрын
가족차로 사려고하는데 트렁크에 골프가방 4개가 실리나요?
@호가호가-u1x
11 ай бұрын
그렇다면 가격적으로 직접적으로 비교가 가능한 RRS와 카이엔에 대한 터보님 생각이 궁금합니다!
@Turbo832TV
11 ай бұрын
좋은의견 감사합니다
@서동연-i7p
11 ай бұрын
형님 결혼율 출산율 최저치찍엇는데 관련해서 라이브방송 한번 해주십쇼
@Turbo832TV
11 ай бұрын
한국 희망이 ㅠㅠㅠㅠ
@bongjjo6085
11 ай бұрын
이건 시승기가 아니고 차주의 찐롱텀 소유기라고 해야합니다. 재미있게 잘 봤습니다. 아직 제가 타기엔 이차는 당장 힘들지만 5년안에 탈 수 있을 것 같습니다. 카렌스에서 제네시스를 거처 s90까지 올라왔고 다음차로 7 -> s -> 파나메라 -> x7 , gls, 렌지로버 쯤 생각하고 있었는데... 영상보고 엔카 레인지로버 뒤적거리고 있는 제 자신을 발견하게됩니다.ㅋ 열심히 살아서 터보님과 식사 한 번 대접할 수 있는 수준까지 올라가봐야겠다는 의욕이 팍팍 생깁니다.😊
@프레드-f7n
11 ай бұрын
진짜 말이 빠르네요
@Turbo832TV
11 ай бұрын
ㅎㅎㅎ
@림마인드
6 ай бұрын
그래서 채널명이 터보입니다
@bryanreal112
11 ай бұрын
현 세대 p530 롱바디 유저입니다. 이전 세대도 AB 숏바디 탔고요.. 완전 차가 달라졌어요 잔고장은 단 한번도 없었고 퀄리티가 이래 좋나 탈때마다 참 잘 샀다 싶고 호평이 너무 많아져서 요즘 시기에 대기가 있다네요... 흔해지면 싫은데.... 카이엔 사세요 제발~~~ 카이엔 아줌마들은 레인지로버를 동급으로 보는 경향이 많은데 무지함에서 오는 것이니 그러려니 합니다 ㅎㅎㅎ 자기가 최고여야 하는 질투화신 초딩 아줌마들 자뻑에 취해 그분들이 카이엔 많이 탑니다 ㅋ 차좀 아는 사람 만나 레인지로버랑 카이엔 급이 다르다 하면 바로 잔고장 많은차 소리하면서 자기방어 오짐 그리고 추가로 첨언하면 레인지로버 타는 사람들은 대부분 그 이상 급의 차를 여러대 더 갖고 있는 경우가 많음
X7하고 기존 rr과 짬뽕한 승차감. 하드해진 느낌지금은 테슬라처럼 공조 사라짐 매우 불편, 기존 레인지로저 헤리티지 전부 사라짐. 그래서 재고가 남아 도는 차, 기존 타던 사람 계속 탐. 랜드로버 딜러들 여기저기 다 퇴사 러쉬, 레인지로버스포츠 디자인 폭망 계약이 거의 없음 ㅎ 끝
@@물린버핏-z7d 레인지로버 승차감 좋고 디자인이쁜거 거의 다 알던데요 제 주위에는 레인지로버에 부정적 인식을 가지신분 같은데 제 레인지로버라도 태워드리고 싶네요 혹시 무슨차 타세요?
@물린버핏-z7d
11 ай бұрын
@@Hbk-z6i 카이엔 탑니다. 랜드로버랑 고민했었는데 주변에 말하니 서비스센터에서 정모한다느니 비오면 못타는거 아니냐느니 그래서.. 저가격주고 차사서 그런소리 듣긴 싫어서 접었습니다. 지금 새로 나오는 차들은 엄청 훌륭할수도 있지만 예전에 말아먹은 이미지가 아직 쇄신이 많이 되진 않은듯 합니다. 자업자득이죠. 차 지속적으로 잘 만들면 금방 브랜드 가치도 다시 올라가겠죠?
@Hbk-z6i
11 ай бұрын
@@물린버핏-z7d 카이엔 노말이신지 터보타시는진 모르겠으나 노말이라면 1.3~5억사이 출고하셨을거라 예상되는데 맞으신가요? 비교차종으로 rrs를 보셨는지 아니면 rr을 보셨는지는 모르겠는데 저도 디스커버리4->카이엔 노말->신형rr로 갈아탔습니다 브랜드 이미지때문에1억정도 고액의 rr이아닌 카이엔을 가셨다는게 의문이네요 시승을 해보셨다면 아시겠지만 이미지하나로 rr을 포기하기엔 수많은 장점이 있습니다 실내 고급감 에어서스 풍부한 엔진질감등 솔직히 체급자체가 카이엔이랑은 비교도 안된다 생각하구요 이미지 좋지않다하시지만 인터넷댓글이나 국산차 타고 랜드로버 안타본 사람이나 랜드로버 욕하는거같습니다 한번이라도 구매해봤거나 얻어타보기라도 했으면 랜드로버를 왜 사는지 대부분 깨달을겁니다 13년도에 구매한 d4조차도 최근 나오는 팰리세이드,ev9 그리고 x5 xc90등등차량보다 승차감측면 실내 세련미등에서 월등하고 그중 대장격 rr은 말할것도 없습니다 다음에 기회가 온다면 레인지로버 고려해보시길 이미지 하나로 구매포기할 차는 아니라봅니다
@mamama...
8 ай бұрын
혹시 냉각수 문제는 없었나요?
@게임-v2l
11 ай бұрын
차에 관심 있는 사람 입장에서는 레인지로버가 더 비싸다는 걸 알지만 일반적인 사람들의 시각으로는 포르쉐가 더 비싸보일수도? ㅋㅋㅋㅋㅋ
@peterlee2458
11 ай бұрын
사장님 에어서스 달린차 신차 기준 가장 싼게 투아렉 맞나요?
@랜드로버레인지로버부
5 ай бұрын
후륜조향과 에어서스 달린 투아렉은 프레스티지 이상이며. 연말에 프로모션해서 독4보다 좋은 가격에 구매하시기 좋습니다.
@NeighborSider
11 ай бұрын
강남 펠리세이드 😅
@then855
11 ай бұрын
카이엔이랑 비교 하려면 가격대나 크기로 보아 레인지로버 스포츠랑 비교해야되지 않을까요.. 저도 카이엔 계약하고 레인지로버 스포츠 시승해봤는데 레인지로버 스포츠만 되도 좋더라고요. 하지만 가까운 지인이 디젤 모델 타다가 차 퍼지고 수리하는데 5개월 걸리는 거 보고, 그냥 카이엔 더 기다려서 받기로 했습니다. 휘발유 차는 문제가 훨씬 적다고는 하더라고요.
@shirokanedai
11 ай бұрын
고민이 진짜 많이 되네요 도쿄 거주중인데 cls 타고있는데 이제 애기도 생각하려고 suv로 가고싶어서 요즘 알아보는데 카이엔이랑 지바겐이랑 이거랑 고민하는데 이게 도쿄 주차장에 들어갈지를 모르겠네요
@Turbo832TV
11 ай бұрын
도쿄는 주차장이 ㅠ
@크림슨의미궁
9 ай бұрын
저 차 사실정도면 맨션 같은데 사실거 같은데 돌아다니실 때 주차 불편하실까봐 걱정하시는건가요?
@Classicalscholar01
11 ай бұрын
뱃지도 레인지로버가 포르쉐보다는 더 윗등급으로 보입니다. 카이엔은 카푸어가 살수 있는 영역이고 레인지로버는 카푸어가 살수 없는 영역이기에..
@임광수-l7y
11 ай бұрын
어떤 카푸어가 카이엔을 타나요??
@Iklee87
11 ай бұрын
카이엔 가격 보고 오세요 ;;
@Classicalscholar01
11 ай бұрын
주변에 카이엔 타는 사람은 경제적 여유있는 사람일 확률이 높지만 집도 없고 감가 신경쓰면서 꾸역꾸역 맥시멈으로 카이엔 타는 경우가 실제로 제 지인중에도 있는데 확실한건 레인지로버 타는 사람들은 빠듯하게 타는 사람이 없습니다. 그래서 경험상 제 기준에는 카푸어의 끝자락이 카이엔까지라고 봅니다.
@Turbo832TV
11 ай бұрын
이게 핵심인 것 같네요.
@judjan1894
9 ай бұрын
카이엔 가격보세요ㅋㅋㅋ 마칸도아니고
@NA812
11 ай бұрын
맞아여 레인지로버 신형 타면서 단 한번도 잔고장 일어난적 없었는데 꼭 안타본 사람들이 아직도 잔고장 많은차인줄 알고 까던데 ㅋㅋㅋ 타보고 나서 얘기를 하던가 참.. 사람들은 본인들이 직접 경험해보지도 않은일을 가지고 어디서 보고들은건 있어가지고 뇌피셜로 글 쓰는게 너무 심한 것 같습니다 ㅠ 이번에 신형 넘어오면서 엔진미션은 비엠에서 다 가져오고 전장쪽도 Lg꺼 쓰면서 문제들이 크게 감소했다고 생각합니다
@저위-c2s
11 ай бұрын
대부분 사지도 못하면서 잔고장때메 안사니 마니 하는 사람들임 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 부러워하는거죠.
@wnsvy7787
11 ай бұрын
잔고장 많아서 까이는건 디젤아닌가요? 터보님 차는 휘발유구요.
@russssq
11 ай бұрын
사실 잔고장 생겨도 크게 불편할정도로 생기진 않고 신차같은경우는 뭐 대차든 딜리버리든 잘되있어서 크게 불편한줄 잘 모르겠던데
@물린버핏-z7d
11 ай бұрын
사실 하차감이 차살때 매우 중요한데 실제 어떤지 몰라도 이미지가 나락가서 하차감 개 망한게 안사는 젤 큰이유임. 이거산다그럼 주변 반응이 너무 안좋음.
@김덕구-w9s
11 ай бұрын
차주들 발작버튼이라 존나누르고싶음 ㅋㅋㅋㅋ 아…다좋은데 잔고장땜에….아…
@김찐빵-w6m
11 ай бұрын
털보형 포르쉐 서민차 취급 스웩 개조타 그래 이 맛이야 싯팔
@금융인-m9h
11 ай бұрын
488에 일반유 ㅋㅋ직원들 뛰어나올거같은대 ㅋㅋ
@낸시모모랜드-j2n
9 ай бұрын
숨쉬고 있는거지요 ㅋ ㅋ 몬가 아는게 많아서 지능이 높아서 가르쳐 주고 싶어서 안달날 사람같노 ㅋ ㅋ
@Turbo832TV
9 ай бұрын
ㅎㅎㅎ감사합니다.
@proofinn
9 күн бұрын
4:56성지순례 왔습니다
@jasonp4285
11 ай бұрын
p530 7인승타는데 다만족합니다. 사람들반응은 딱나뉘는것같아요 소비력있는 사람들은 정말 가성비있는 선택했다. 절반가격으로 컬리넌과 비슷한 가성비라고 얘기하고 소비력없는 사람들이 인터넷만보고 랜드로버 잔고장얘기하죠 소유한사람들은 반응이 다만족합니다
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