Профессионально, "вангую" скоро будет много подписчиков. Я уже!
@user-uc9rb8kg7o
19 күн бұрын
РУСЛАН ВІТАЮ! МОЛОДЕЦЬ, КЛАСНА РОБОТА! 👍👍👍
@SeregaChuprin
17 күн бұрын
Хороший контент. Подписка!
@Ku4er88
18 күн бұрын
Реальный мастер!👍 На расстоянии и то определил причину!
@RUSLAN_AUTODIAGNOST
18 күн бұрын
Спасибо 🤝
@Tamik_Avto_Remont
17 күн бұрын
@@RUSLAN_AUTODIAGNOST спасибо хороший ролик,коротко и по делу. Продолжай снимать. Я сам тоже недавно начал заниматься ютубом
@avtoelektrik13
19 күн бұрын
Круто👍
@user-js1cg8qf7g
19 күн бұрын
замечательно!
@Aleksandr_K_
18 күн бұрын
👍👍👍👍👍
@user-zq3iq7pi8j
18 күн бұрын
Дело Мастера боится 😅
@ridergt5304
16 күн бұрын
Отличная работа! Вопрос такой. При проверке клапана VVT-i, супертестером, надо ли учитывать полярность клапана, да? А что будет если перепутать. Клапан не будет работать или можно вообще его испортить? На клапане есть постоянная масса и подается ШИМ сигнал с блока управления, так?
@RUSLAN_AUTODIAGNOST
16 күн бұрын
Полярность не имеет значения при работе с супертестером, и так же полярность не имеет значение на авто клапана VVTi
@RUSLAN_AUTODIAGNOST
16 күн бұрын
Обычно на авто постоянный плюс и управляется массой ШИМ
@ridergt5304
16 күн бұрын
@@RUSLAN_AUTODIAGNOST У меня тоже есть Супертестер. Я диагност любитель. Хочу также освоить диагностику клапанов фазовращателей, различных марок. Где-то читал, что нельзя путать полярность, если замыкать например контакты клапана фазовращателя, на АКБ. Я конечно теперь уж точно не буду это делать подобным образом. Только с помощью Супертестера. Спасибо за информацию!
@ridergt5304
16 күн бұрын
@@RUSLAN_AUTODIAGNOST Благодарю за информацию!
@user-rr8fb1ur9g
17 күн бұрын
Vvt iдатчик развальцуеш внутри сальник поменяеш на новый и будет работать там сальник задевает и шток клинит изза этого на горячую подклинивает
@RUSLAN_AUTODIAGNOST
16 күн бұрын
Спасибо за совет 🤝! Но для меня ни целесообразно это делать 🤷♂️ и я после этого не смогу клиенту дать гарантию .
@ERANITRO
11 күн бұрын
Ассалаумагалейкум в тик токе и здесь смотрю ваши ролики! Приятно смотреть молодец однозначно ЛАЙК👍. У меня Sonata yf 2.4 dohc 2010 есть мерцание света салона и на положение D и R мерцание и вибрация сильнее как будто троит двигатель. Генератор и стартер разберали и собрали подшипники поменяли регулятор в норме говорит на стартере щетку поменяли но без изменений. Пожалуйста подскажи как и что нужно делать?
@RUSLAN_AUTODIAGNOST
11 күн бұрын
Здравствуйте! У меня такое мнение что вы или автоэлектрик на угад искали проблемы 😀. Я вам сразу и не смогу сказать максимум что я могу вам посоветовать это проверить все массы от АКБ на кузов и на ДВС 🤷♂️
@ERANITRO
10 күн бұрын
Здравствуйте я к сожалению не электрик😄 в основном сам делаю смотрю ютюб но и диагносты не могут найти, все массы и почисти наждачной бумагой тоже не дал результата. Что может быть? Жаль вы в Алмате(
@RUSLAN_AUTODIAGNOST
10 күн бұрын
Посмотрите моё видео в тик токе тайота раф 4 2006г оно самое первое похожая неисправность я думаю.
@RUSLAN_AUTODIAGNOST
10 күн бұрын
И попробуйте отключить фишку с генератора и запустить двигатель будет это происходить?
@ERANITRO
10 күн бұрын
@@RUSLAN_AUTODIAGNOST Хорошо 👍
@stanislav9445
17 күн бұрын
Может кто подскажет. 1нз-фе на ходу только касаешься педали газа и дизельное тарахтение появляется с постоянной частотой на прямой, в горку без разницы, на месте не проявляется. Пробовал муфту ввтай принудительно вкл выкл в момент включения слышно похожий звук и стучок включения(но думаю чет жестко включается по звуку), думаю на муфту или клапан так же мб клинит. Для детона звук глухой. Купили такую так что прогрессию звука не знаю. хх не пляшет, как должно ехать не знаю)
@4anat
17 күн бұрын
На моем 2AZFE , стучал на холодную, цилиндрик натяжителя. Сравнивал оригинальный снятый ( побежало масло), новая короче немного и ход короче тоже, поэтому даже ремень приводов с трудом натянул. Было еще дело, поменял сразу VVTI муфту и фильтр, который был закоксован. -- Проявился стук сразу при запуске в холод,в момент раскрутки , но после тишина. Но вот натяжитель ремня подстукивает при разгоне пока не прогреется, менял дважды, так как подсунули на авторынке хреновый аналог (скорее китай).
@stanislav9445
17 күн бұрын
@@4anat у меня на холодную стуков нет🙂
@RUSLAN_AUTODIAGNOST
17 күн бұрын
Что-то похоже на муфты VVTi 🤔, я думаю можно определить осцилографом на ходу, сигналы взять с ДПКВ и ДПРВ и сравнивать смещение. По крайней мере я бы так поступил прежде чем чтото приговаривать и менять.
@RUSLAN_AUTODIAGNOST
17 күн бұрын
Да и кстати как ведут себя датчики детонации ? Какой угол опережения?
@stanislav9445
17 күн бұрын
@@RUSLAN_AUTODIAGNOST к сожалению я не диагност и у меня только елмка с мультиметром =( Попробую завтра посмотреть параметры если такие отобразит на ней)
Пікірлер: 35