Парни! На 36 минуте Алексей перепутал передаточные соотношения мостов. Зад 1 к 12, перед 1 к 9. Держим в курсе. И еще. Напишите пожалуйста какой-нибудь коммент под роликом. Давайте продвигать эту тему и выведем ее в рекомендации.
@Сергей1974
3 жыл бұрын
А если я хочу сразу купить у них уже готовый квадр сколько он будет стоить, просто чтобы не заморачиваться с покупкой бензинового и не ломать голову как продать снятые запчасти после переоборудования
@ПетрРоманов-м4б
3 жыл бұрын
@@Сергей1974 ну я думаю в районе двух лямов, в случае с брп
@sannay9652
3 жыл бұрын
Андрей сделай обзор на ямаху раптор 700 и 700 рр
@ОлегНефедов-о5й
3 жыл бұрын
@@Сергей1974 Я бы не торопился приобретать сейчас и тем более именно у них. Фирме конечно респект за идею, за столько сил и средств, что они вложили, но смысл то вот в чем. Реально, уже к лету появятся нормальные конкуренты, а оттуда и сбой цен. Сейчас пока они монополисты, слишком резво парни взялись за продажу китайской техники (в обход госс пошлин так как на нее нет еще законов) ,но если внимательно изучить то, что они предлагают, то волосы дыбом встают от их жадности. Вот простой пример simargl-elektro.ru/products/hummer-spyrus/ это квадр с их сайта, а вот www.xinshentex.com/products/23370.html оригинал. По курсу китая на сегодня оригинал стоит 65тр у фирмы 470тр . Ребята пытаются нажиться как можно быстрей и побольше пока не появилась трезвая конкуренция. Делайте выводы господа!
@AlexeyAlena
3 жыл бұрын
@@ОлегНефедов-о5й попробуйте привезти и все станет понятно). Конкуренты максимум предложат те же цены, как у нас, вопрос будет по гарантии и срокам поставки.
@ДмитрийПавленко-л1у
3 жыл бұрын
Очень интересно было посмотреть сравнение ДВС с электро. Хочется увидеть в суровых условиях и на дальний маршрут. Для меня ДВС больше даёт эмоций за счёт выхлопа, а канистра с бензином уверенность в возвращении домой ))
@ДмитрийДм-ш5ш
3 жыл бұрын
100%
@vlad0013
3 жыл бұрын
В скором времени, подтянутся крупные игроки в виде производителей квадров, и допилят и по технологии и по цене, а ребята молодцы что дают этому ускорение !!! 👍👍👍👍
@ОлегНефедов-о5й
3 жыл бұрын
www.xinshentex.com/products/23370.html Лишь бы не еще одни перекупы
@Mr_PIGAS
3 жыл бұрын
Однозначно за электро будущее! И сейчас электро превосходит бензин и дизель в обслуживании и надёжности многократно, Экономия на топливе колоссальная! НО! Есть одно но, как только мы перейдём на электро то цена за киловатт возрастёт многократно, а топливо упадёт в цене и не стоит забывать, что всё что вы экономите за счёт электро, уже добавлено в стоимость на много лет вперёд ))
@Mr_PIGAS
3 жыл бұрын
Не стоит оно того ИМХО
@Formel400
3 жыл бұрын
Как дачный/загородный вариант просто супер. Никаких заправок из канистр, проливание Бенза, нет вони выхлопа в гараже, который частенько совмещен с домом. Тихий, с утречка на рыбалку по тихому можно смотаться)))). Для дальних покатушек не вариант.
@rwqo
3 жыл бұрын
Где-то я уже это видел! А вспомнил, 2 дня назад у Review Machines!
@andreinata100
3 жыл бұрын
Будем делать электротранспорт популярным.
@everyweek5058
3 жыл бұрын
@@andreinata100 можно но я думаю бензо будет круче ! Это лично моё мнение лично мне больше нравится рычание двигателя !
@yasuni22cm
3 жыл бұрын
@@everyweek5058 Щас такие технологии, что можно у электро мотора сделать рычание двигателя
@ЗахарБочков-ш8п
3 жыл бұрын
Тут пизже рассказали
@MaTveY464
3 жыл бұрын
Да нахер ваши ревью машин Чеховские лучше
@evgenynorcom4414
3 жыл бұрын
Ну не знаю. Мне надо чтоб когда я ехал по тундре, то медведи срущие на дрогах сваливали когда слышали приближающийся звук выхлопа. А когда я к ним сзади тихо подкрадусь на электроне из за поворота - то обосрусь уже я.
@НаталияМ-с8ю
3 жыл бұрын
Алексею спасибо за энтузиазм и предприимчивость в деле электрификации техники. Все эксперименты, конечно, были шуточные, никак не отражающие реальный расклад сил. У квадрика с ДВС мощность почти в два раза больше. Не отразили в рассказе: тему ременных приводов на мосты. Ресурс? Герметичности моторов. Ресурс сальников валов? Потери токоотдачи на сильном морозе. Алексей совершенно правильно сказал, что мы ждем революцию в деле аккумуляции электроэнергии, тем не менее, возможно стоит рассмотреть идею импорта "пустых" шасси, что должно существенно уменьшить финальную цену повозки. При движении электроквадрика слышен не шум резины, а вой редукторов. В них происходят чудовищные потери КПД. Может быть нужно двигаться в сторону мотор-колеса? Удачи вам в поиске решений!
@AlexeyAlena
3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв. Отвечаю. Можность примерно равная. Просто неверно сравнивать с лошадиными силами, там разные крутящие моменты и диапазон этих моментов. Но мы ее еще увеличим скоро мощность, будет обгонять. Ресурс с запасом делаем. Время покажет. Пока на первой тысяче км все хорошо. Герметичность полная. Есть видос стояния под водой 15 минут, выехал и уехал сам. До сих пор езжу). Революцию ждем. Если она будет, то двс умрет совсем.
@AlexeyAlena
3 жыл бұрын
Про редукторы. Воют родные брпшные редукторы. Особенно задний. Поставим косозубый, он тише. Китайские наши квадры в магазине и дешевле и полностью бесшумные.
@NoMorePlayTV
Жыл бұрын
Когда-то давно хотел купить квадрацикл, но потом переоборудовал обычный велосипед под электро и жаление у меня это пропало. Отличная вещь - заряда хватает на долго, кончился заряд - крути педали. Можно заехать почти в любую горку, ездить по полю, по густой траве да и много где еще за счет мощьности. Но самое главное это тишина. Это как достоинство так и не достаток - для тех кто любит "пошуметь" ;) Так что мощьные электрквадроциклы это хорошая альтернатива бензиновым.
@idlers9114
3 жыл бұрын
Интересно кто бы из вас хотел чтоб ваша жена была бы всегда тихая как электричка!) Всю жизнь!)
@МолчаливыйБоб-т2г
3 жыл бұрын
Что ты несешь?
@knownmoto1123
3 жыл бұрын
У Вас жена с бензиновым двигателем?
@АлександрЗаграй
3 жыл бұрын
Мне понравилось. Супер! За электричеством будущее.
@АскерАскер-м9м
3 жыл бұрын
Переносные солнечные панели никто не отменял. Можно и в лесу нормально подзарядить, что бы доехать до норм.рощетки.
@GRISHA_46.18.
3 жыл бұрын
Классный обзор спасибо вам за старания!!
@andreinata100
3 жыл бұрын
Спасибо что смотрите!
@GRISHA_46.18.
3 жыл бұрын
@@andreinata100 я просто мечтаю о квадрацыкле и смотрю на ваш топовый контент!❤️❤️
@pavelkovtunov.5688
8 ай бұрын
Однозначно стоит показывать очень интересно ставлю палец верх.👍👍👍
@dim2026
3 жыл бұрын
дасвидания электричество! У нас в сибири при минус 40 литион сдохнет сразу и у нас кроме медведей, ни че нет... Мишаня куда мне засунуть вилку?
@andreinata100
3 жыл бұрын
На медведях будем кататься.
@dim2026
3 жыл бұрын
@@andreinata100 если честно народного видео хочется, какую технику использует простой обыватель... вот вы хаете ямаху.. А между прочим снегоходы викинг самая популярная модель в России.. Её и в хвост и в гриву, а она едет.. Я на рыбалку ездил со знакомыми, и был удивлён этой на вид убогой и не красивой машиной, но в снегу это бог в сибири
@dim2026
3 жыл бұрын
@@andreinata100 утильсбор просто убил популярность квадр направления... Смотрел Ваше видел с ген директором Стелса.. Так смешно теперь это выглядит.
@Violancergta
3 жыл бұрын
Батку подогревпть можно. У реализатора Emax уже есть опытные батки с подогревом. А вот замерзший двс при -40 можно и не завести вообще. Особо стремно когда медведь придет , а свалить надо..
@АлексейШвец-к5м
3 жыл бұрын
Незнаю как вы,но в тундру с батарейками не ногой. Электричество интересно только лежа на диване. .
@belyy6582
3 жыл бұрын
Как угробить квадр, потратив доп олнительный 1 лимон
@andreinata100
3 жыл бұрын
А вот вы не посмотрели ролик: если снять и по отдельности продавать все элементы, которые заменяются на электрическую начинку, то в результате и выходит 1 млн. рублей - как раз цена электро комплекта. Та что выходит этот комплект можно установить, не переплачивая.
@sasha931000
3 жыл бұрын
@@andreinata100 так а зачем продавать все целое тогда что бы поставить эту шляпу Которая не чем не лучше ?где логика ? Только что за счёт крутящего момента электрички чуть чуть по больше 😂
@НиколайМуравейников
3 жыл бұрын
Правильно ШЛЯПА ЗА 1000000!
@AlexeyAlena
3 жыл бұрын
@@sasha931000 не попробуешь не узнаешь. Шляпа лишь в фантазиях)
@sasha931000
3 жыл бұрын
@@AlexeyAlena Алексей , а Вы случайно не из тех чудиков которые придумали так сказать «свап комплект»? А то под моим ростом не первым , у Вас уважаемого пукан подгорает. Учитесь принимать критику , только обоснованная критика -приводит к потрясающему результату
@aka_toshido6740
3 жыл бұрын
Ну а вообще, в этом будущее! Мне нравится! Но с нашими карманами, неееее
@andreinata100
3 жыл бұрын
Посмотрим. В любом случае понятно, что никуда от этого не деться.
@vladimirp.8629
3 жыл бұрын
Неплохо для прокатного квадроцикла в центральной Европе (например Норвегии), а пока это версия на которой страшно отъезжать от розетки 🤷🏼♂️
@AlexeyAlena
3 жыл бұрын
Это такой же страх как с лошадей на двс переходили. Сено кругом, а бензина нет)
@vladimirp.8629
3 жыл бұрын
@@AlexeyAlena все верно, но перед ДВС был еще паровой двигатель, как вот с ним у меня больше ассоциаций нынешних электрокаров и пр... Полагаю, что без революционного прорыва в области накопителей электроэнергии не обойтись и пока вся эта техника на бездорожье является экзотикой. Но время идет и технологии меняются....
@AlexeyAlena
3 жыл бұрын
@@vladimirp.8629 если электро обгонит двс по запасу хода и по цене, то 90% рынка захочет перейти на электро. А чтобы обслужить 90% рынка надо годами развивать производство. Мы сейчас и 2 % рынка не можем обслужить. Так что это все делается заранее, а не переключателем)
@olgaamelkovich7362
3 жыл бұрын
Очень позновательное видео!!!Будущее за электричеством!!!
@andreinata100
3 жыл бұрын
Спасибо!
@bestcar202
3 жыл бұрын
Ещё если лебёдочной активно поработать,то можно вообще никуда не уехать😁😁😁
@sasha931000
3 жыл бұрын
😂😂😂😂рассмешил
@einv3
3 жыл бұрын
Ждём полноценный весенний тест драйв в Кленовской просеке. На весь день с бородами и лебежением. И только тогда можно сделать вывод. А пока не убедительно.
@andreinata100
3 жыл бұрын
Согласен. Ждем грязи.
@vitalyklenov7422
2 жыл бұрын
Приближался 2022 год, осталось подождать ещё 1-2 года по словам Emax и мы все пересядем на электрички
@ДенисШабанов-ж7в
3 жыл бұрын
Шляпа, без звука не интересно, нужен рёв мотора😀😀, а так не привычно
@andreinata100
3 жыл бұрын
А мне понравилось. Это действительно новые, необычные ощущения.
@larsen020
3 жыл бұрын
В тишине лучше полюбому
@oleksandr.levchenko
3 жыл бұрын
Неужели после перехода человечества от паровых двигателей к ДВС стало неинтересно передвигаться без клубов пара и туч угольного дыма? Думаю без ДВС пердёжа, вони и детонационной вибрации тоже как-нибудь сможем наслаждаться комфортными динамичными путешествиями. А для нафталиновых "ностальгёров" маркетологи в Porsche Taycan и BMW i8 транслируют милый уху ретро-пердёж. ;-)
@ДенисШабанов-ж7в
3 жыл бұрын
@@oleksandr.levchenko каждому своё
@Dimka_doshik
3 жыл бұрын
Ага. При этом давая лишний повод для гнева местных жителей от этого пердения.
@09591000
3 жыл бұрын
Красавчики! Когда оно тихонько это приятно.
@andreinata100
3 жыл бұрын
Да, это необычные ощущения.
@V8_kompressor
3 жыл бұрын
Лучше ротакса ещё ничего не придумали👍
@ayouready7229
3 жыл бұрын
У обычного квадра предел погружения в воде зависит от высоты шноркелей, какой предел у электрички?
@СергейКосулицкий
3 жыл бұрын
С интересным мужиком ты встретился. ИНТЕРЕСНЕНЬКО ПОЗИТИВНЕНЬКО
@andreinata100
3 жыл бұрын
Это точно.
@АнтонЛапотышкин
3 жыл бұрын
Привет Андрей с новым годом . У меня сестра с мая месяца тоже пересела на электрокар. Ягуар ай пейс. Походу скоро нас всех с дизеля на розетку просадят. Амарок тема обзор обещал.👍
@andreinata100
3 жыл бұрын
Привет! Поздравляю! Что за ягуар?
@ДарьяКарамнова-ц3з
3 жыл бұрын
@@andreinata100 кроссовер электро . Типо q5 от Ягуара на электротяге
@ЭмильГарипов-э5е
3 жыл бұрын
Всем привет...за рубежом уже есть электрические снегоходы, давайте сделайте какой нибудь улитарный или туристический снегоход на электротяге...будет круто... но это для европейской части России где снега мало и морозы отсутствуют
@andreinata100
3 жыл бұрын
Думаем где бы взять тайгу электрическую на тест.
@ЭмильГарипов-э5е
3 жыл бұрын
@@andreinata100 Эту Тайгу американскую вы будите долго ждать...в роликах эта Тайга не плохо себя показывает...а че Линксы финские они тоже на электротяге ...и тоже хорошо прут ...вам легче ее достать с Финляндии и протестить... снегоход eSLed
@funnystars2929
3 жыл бұрын
Поздравляю у вас 200 тысяч !!!!!
@andreinata100
3 жыл бұрын
Спасибо
@pavelb2541
3 жыл бұрын
Для охоты самый раз , тишина во время движения большой +.
@АлексейТравинов-ш3д
3 жыл бұрын
Конечно нужно показывать большо видео это новое будущие EMAX делает вещи!
@andreinata100
3 жыл бұрын
Согласен!
@edwardbyromson
10 ай бұрын
Ведущий выглядит комично в этом наряде)) как покимон)
@ОлександрРожков-о7ц
2 жыл бұрын
Будущее за електротранспортом. Классный квад. Какую модель(маркировка) двигателя применяете на перед и назад . Если можно ссылку на електродвигатель. Спасибо.
@Сергей-й6м1л
3 жыл бұрын
Бензо генератор с собой возить в лес))
@romanshmelev9345
3 жыл бұрын
Похоже скоро так и будет🤣
@carcolection186
3 жыл бұрын
Мне кажется электро квадроцикл полный провал с точки зрения путешествий.
@andreinata100
3 жыл бұрын
Протестируем.
@larryscott203
3 жыл бұрын
Взял в дорогу генератор...и на всю поездку обеспечен заряженными электронами ...три литра на шесть часов...
@everyweek5058
3 жыл бұрын
С наступившим Новым годом ! !!!!!!!!
@andreinata100
3 жыл бұрын
Спасибо! И вас с новым годом!
@danya5262
3 жыл бұрын
*МНЕ КАЖЕТСЯ БЕНЗИНОВЫЙ НАДЁЖНЕЕ,НА ЭТОМ БЫ Я НЕ РИСКНУЛ ЕХАТЬ В ГРЯЗЬ😊,СПАСИБО ЗА ВИДЕО,ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ*
@andreinata100
3 жыл бұрын
В электрическом меньше чему лопаться.
@ЯрополкАфанасьевич
3 жыл бұрын
и будешь каждый раз думать когда поджарит тебя эта электро удочка
@alexei-444
3 жыл бұрын
Шноркель не нужен, сапуны тоже, канистры не нужны а вот доп батарейку типа джика придумают и запас хода выростит и да джиг тоже не нужен😂❄️🍾🎄🎁
@andreinata100
3 жыл бұрын
ДА, про батарею верно подмечено.
@user-Amaro
3 жыл бұрын
Масло не нужно менять, фильтры не нужно менять, за то платить не нужно!!!
@СергейСилкин-п1е
3 жыл бұрын
С Новым годом!!!!! Выхлопа нет от горючки))))
@andreinata100
3 жыл бұрын
С новым годом!
@Квадротема1
3 жыл бұрын
Мое мнение, это второй шаг к резиновой женщине! )))
@andreinata100
3 жыл бұрын
Наконец то честный комментарий!
@knownmoto1123
3 жыл бұрын
Вероятнее всего к спасению экологии
@СашаКоминтернский-д8п
3 жыл бұрын
Чтобы ездить на электроквадроцикле, нужно наверное быть вегитарианцем🤭
@ЮрийОрлов-у9п
3 жыл бұрын
Пить безалкогольное пиво и не ругаться матом 😂😂
@max300848
3 жыл бұрын
Алексей молодец !!! Отличная техника!
@ИванГуцало-е3я
3 жыл бұрын
Нужен хороший тест драйв грязь,песок,хорошие горы и тогда все станет на свои места. И тогда народ поймёт нужен такой красавиц или нет 😉🤔
@AlexeyAlena
3 жыл бұрын
Сделаем такой обзор конечно. Я его для путешествий и делал
@Andrew578578
3 жыл бұрын
Я думаю такие квадрики выгодны в плане бизнес проекта, допустим "Прокат по маршруту" и т.д. В остальном они проигрывают во всем...
@Бобчик-б2р
3 жыл бұрын
Комментарии от брп: - Вот вы русские ваньки... . На нашей базе, электроквадр, да и ещё при том что наша модель электроквадра почти готова для представления в 2021 г. Фак Фак)))
@АлександрИванов-п9ф
3 жыл бұрын
пушка-гонка! давайте еще про электро и больше китов под разные квадры!
@РустамКуприенко
3 жыл бұрын
Вопрос по защите от воды раскрыт не до конца. На двс, глубина погружения зависит от высоты шноркелей. На электричке, только от того, на сколько долго умеешь задерживать дыхание))) Ну или при пробое напряжения, вся рыба повсплывает. Возможно с райдером. Не такое уж и безопасное напряжение в 100 вольт.
@andreinata100
3 жыл бұрын
Про задержку дыхания смешно, но правда. Поржал))) Будем брать акваланг. А по последнему пункту - сразу видно что вы написали коммент, не посмотрев видео: 30:30.
@РустамКуприенко
3 жыл бұрын
@@andreinata100 Видео посмотрел полностью. По этому и говорю. 100 вольт это не безопасное напряжение, особенно во влажной среде. По электробезопасности, во влажной среде напряжение должно быть не выше 36 вольт. Но там больше важно не напряжение, а сила тока. А в квадрике она не маленькая. Кто проверял на сколько там хорошая влагозащита, и что будет, если случится пробой. Это же не под дождиком прокатиться с защитой от брызг, а полностью в воде, когда веда проникает повсюду. Я не знаю как там устроена изоляция всех агрегатов, по этому и спрашиваю. Вы будете его тестировать в воде? Имею ввиду продолжительное плавание, как Вы обычно плаваете на бензинках. Это реально интересно. И если он сможет такое выдержать, это будет реальный плюс в сравнении с бензинкой в прохождении бродов
@AlexeyAlena
3 жыл бұрын
@@РустамКуприенко все протестировано. Покажем в обзорах. Фантазии с недоверием понятны. Все новое пугает)
@V8_kompressor
3 жыл бұрын
@@РустамКуприенко моторейв одеваешь, и ты в безопастности👍
@СашаДанилович-э8щ
3 жыл бұрын
Конечно обзоров про электро квадры просить пока бессмысленно, хотя это была бы незаменимая вещь для охоты или в заповедных зонах, если ты экоактивист. Но хотелось бы спросить: будут ли полные обзоры на популярные марки квадров? Напримере stels, brp, polaris, cfmoto и тд. Плюсы и минусы, рекомендации для охотников, рыболовов, туристов и тд, и их сравнение
@Со4ный-ф9в
3 жыл бұрын
Привет Чеховские проходимцы капец я с вас угараю лучший канал в ютубе!
@andreinata100
3 жыл бұрын
Спасибо. Давно нас смотрите?
@ПавелФилоненко-ч1с
3 жыл бұрын
Про безопасное напряжение жесть, для переменки 36 V , по постоянному току ещё ниже.
@AlexeyAlena
3 жыл бұрын
А искру рядом с бензобаком не хотите пообсуждать?)
@КоляСадовничий
2 жыл бұрын
Наоборот безопасное напряжение переменного тока 36 Вольт а постоянного выше где-то около 50 Вольт
@zuluzulu7293
3 жыл бұрын
Если ехать на дальняк, можно еще пару акков взять. Цена кнечно конь), но за электричками будущее 100%. В среднем мне кажется, за покатушку и накатыаается 100- 200км, если прям не конкретные путешествия. Так что каждый принимает решение сам, стоит оно того или нет, но за электричками будущее это 100% факт.
@andreinata100
3 жыл бұрын
Золотые слова.
@ВладимирВладимирович-с2ф
3 жыл бұрын
Андрей, Чеховские, привет! С Новым Годом всех. Смотрим дальше!
@andreinata100
3 жыл бұрын
Спасибо вам большое!
@mekos2758
3 жыл бұрын
Все равно cfmoto x5 будет лучше хоть и китаец но вечный!)
@MigZ-ro3ps
3 жыл бұрын
Да,электрику надо развивать,пусть она будет мощнее и сильнее,и намного доступней,чтобы люди смело прощались с горючкой,может быть тогда планета скажет нам спасибо.
@jamesbondsuperstar6349
3 жыл бұрын
ВСЁ УЖЕ ДАВНО РАЗВИТО!!!
@knownmoto1123
3 жыл бұрын
Первоочередной задачей электромоторов все таки является сокращение вредных выбросов в атмосферу, по крайней мере Маск с этой мыслью строит электрокары
@вассо222
3 жыл бұрын
Было бы круто посмотреть обзор на такие снежики как lynx xtreme xc, expedition sport, lynx 49 ranger, это такой сегмент полу утилитарников на 40овой гусянке, просто на ютубе нету нормальный обзоров на них, а у вас всегда топ)
@andreinata100
3 жыл бұрын
Скоро на канале будут снежики.
@вассо222
3 жыл бұрын
@@andreinata100 спасибо буду ждать
@uaz011offroad
3 жыл бұрын
И почему бы не поставить генератор на заряд резервной батареи. 🤔
@andreinata100
3 жыл бұрын
Ор)
@VILENTEAM
3 жыл бұрын
Бомба, будущем электричка будет быстрее по любому!
@НиколайВолосников-д8ю
3 жыл бұрын
Если брать электро чтоб по дачным участкам катать детей то вполне реально и его купить
@andreinata100
3 жыл бұрын
Тоже как вариант.
@vatson4539
3 жыл бұрын
Кучеряво детей за 2 ляма на дачах катать.
@Facts_on_the_Run
3 жыл бұрын
Привет Андрей, хороший тест. Как всегда в твоем стиле😜
@andreinata100
3 жыл бұрын
Спасибо! РАды стараться.
@ablay0592
3 жыл бұрын
Надо солнечную батарею вмонтировать☝️
@andreinata100
3 жыл бұрын
Точно! Такими зонтами. В дополнение использовать их как парашут.
@ВласЧерепан-р4я
3 жыл бұрын
Ты как обычно не хочешь признавать, что чей то квадрик лучше твоего
@andreinata100
3 жыл бұрын
Сарказм и ирония - это не для тебя.
@romanz7163
Жыл бұрын
А если самому найти бу квадрик с убитым мотором и дать вам кузов на переделку, сколько стоить будет чисто переоборудование со стоимостью моторов, контроллеров, акб и работы без учета стоимости квадрика
@KvadrobratiK
3 жыл бұрын
Зачетная игрушка. Но 1)как правильно ты сказал, в лесу розеток нет. 2) цена - ахтунг. ps С Новым Годом, проходимцы! :)
@AlexeyAlena
3 жыл бұрын
Азс тоже нет в лесу. Так что дело в психологии и планировании. Цена дорогая, для наших клиентов это второстепенный вопрос
@KvadrobratiK
3 жыл бұрын
@@AlexeyAlena ну тут либо канистру с собой возить, либо генератор(с канистрой бензина).Понятно что везде есть свои плюсы и свои минусы. По поводу стоимости - платформу Гепарда не рассматривали?
@AlexeyAlena
3 жыл бұрын
@@KvadrobratiK гепарды покупают ради экономии. Электро дорого для них
@ALEKSANDR-PITER
3 жыл бұрын
Всех с Новым годом!через год после гарантии еще надо 1.1 ляма готовить на новый аккумулятор во эта экономия
@ivanshipunov9552
3 жыл бұрын
Мне кажется с электричкой по кайфовее гонять будет.
@andreinata100
3 жыл бұрын
Очень необычны и приятные ощущения. Советую попробывать.
@lsh8592
3 жыл бұрын
Дороговато однако ! Так покататься только .
@valentinashurukova7382
3 жыл бұрын
Интересно как быть с постановкой на учёт ?
@dondiablo1233
3 жыл бұрын
Я так понимаю Илон Маск там нервно в сторонке вейп покуривает а?🤣
@andreimatveev7202
3 жыл бұрын
Я видел уже его на канале ревю машинс и думаю если есть на канале ревю машинс то и на канале чеховские проходимцы он обязательно должен быть еще бы снегоход BRP на электро тяге и багги maverick X3 зато у квадроцикл Андрея есть свой электроквадро брат 👍👍👍
@andreinata100
3 жыл бұрын
Надо продвигать эту тему. Потому что никуда от этого не даться. Нефть не вечная. Спасибо что смотртите!
@andreimatveev7202
3 жыл бұрын
Андрей а вам спасибо что отвечаете на любой комент
@РусланФамцов
3 жыл бұрын
Я считаю, что ( к сожалению будущее за электрокарами) поэтому и квадроциклы ждёт эта же учесть!!!!!
@VasiliyBogdanovich2022
Жыл бұрын
BRP Outlander 1000 XMR Двигатель V-образный 82 л.с. Двигатель Число тактов 4 Количество цилиндров 2. Количество клапанов на цилиндр 4 Конфигурация V-образный Рабочий объем 976 см³. Диаметр цилиндра и ход поршня 91x75 мм. Максимальная мощность 82 л.с.
@NONAME-ql1cr
3 жыл бұрын
Взял с собой 2 ведра тока и поехал в лес, а если кончится, то от молнии заряжусь.
@andreyzakharov6518
3 жыл бұрын
На заднем плане даже дом с солнечными батареями .
@andreinata100
3 жыл бұрын
Вот-вот.
@ДмитрийГутовский-й2щ
3 жыл бұрын
Тэст нужно провести весной как вы можете🙋♂️
@xp_xp12
3 жыл бұрын
+1
@andreinata100
3 жыл бұрын
Ну это мы отдельное видео замутим
@Даниил-т3г4ю
3 жыл бұрын
С новым годом ! Классный квадр.
@andreinata100
3 жыл бұрын
Спасибо что смотрите!
@АнтонБрослав
3 жыл бұрын
Любой разумный человек понимает, что проще жечь топливо у себя в баке, чем жечь его где то, передавать по проводам и потом через инвертор его в акум и только потом на двигатель. Это ж какие потери. Преимущество бензина, заправка за 5 минут, электро если кончилось то прилип часов на 6. На сколько батарейки хватит если в грязи в упоре давить на гашетку, опять вопрос. А расход на макс скорости у электро? Там потребление на больших оборотах огромное. Ну и преимущества электро тишина, отсутствие выхлопа, не греется.
@ДимаЯ-е4я
3 жыл бұрын
Класс👍🤘 , и тишинаааа 🙂🙃🙂
@andreinata100
3 жыл бұрын
Сам обалдел. Очень непривычно и .... приятно.
@БаракнаБаме-д1у
3 жыл бұрын
электро эндурики сейчас электроквадрики да ересь это полная пока не подешевеют батарей и значительно не вырастет их емкость,а через пол года емкость падает так же как и в морозную погоду,так что не скоро это все придет,дядька конечно треплет складно,но это лажа все
@andreinata100
3 жыл бұрын
Кажется вы не смотрели видео. А ведь в нем об этом все сказано. Все с точностью наоборот.
@АлександрБадин-я9о
3 жыл бұрын
Что насчёт живучести редукторов и приводов, как часто ШРУСы сворачивает? Почему нижняя защита ниже весит чем на ДВСном?
@Unknownworld-New
11 ай бұрын
Как обслуживать квадрик после покатушек по грязному или снежному грунту? Я имею ввиду мойку, чистку. Ведь электрические провода присутствуют в открытом виде хоть и в оплетке, и двигатель на заднем мосту открыт /справа кожух вентилятора на двигателе имеет не герметичность - вентилятор забьется грязью, прихватит льдом зимой.../.
@СергейИзгаршев-й3х
3 жыл бұрын
Классно можно топить, особенно для чеховских будет большая экономия.
@ivanproshkin2419
3 жыл бұрын
Андрей, у РМ есть электроквадрик. Пока дорабатывают (и хрен их знает сколько это займет с их раскачкой), но все же может и увидим. Кстати, видео уже есть.
@andreinata100
3 жыл бұрын
де посмотреть?
@sasha931000
3 жыл бұрын
И цена в районе 1.1😂стоимость кита
@mremister9656
3 жыл бұрын
Конечно показывайте очень интересно
@andreinata100
3 жыл бұрын
Будем.
@АндрейМезенцев-р8я
3 жыл бұрын
Это уже второй рекламный ролик за последние 2 дня этого квадра. И оба раза заявляется его пробег в 150 км при идеальных условиях и скорости по дороге в 30-40 км/ч. И автор явно лукавит - он знает, что реальный пробег квадра по грязи и горам ( основное поле использования квадра) получится около 50-70 км. У меня меньше 70 км никогда не выходит в день, как правило ближе к 150. Более того, в начале автор говорит, что подзарядив пару часов, получает 50% заряда, а в конце, что полный заряд 6 часов))) Ну и цена этого в 3 млн рублей - в чем логика такой покупки?
@andreinata100
3 жыл бұрын
Привет! А какой у вас квадр? Еще по поводу 3-х миллионов рублей, вы видимо так и не посмотрели наше видео: если снять и по отдельности продавать все элементы, которые заменяются на электрическую начинку, то в результате и выходит 1 млн. рублей - как раз цена электрокомплекта. Та что выходит этот комплект можно установить, не переплачивая. По дальности хода - будем тестить.
@АндрейМезенцев-р8я
3 жыл бұрын
@@andreinata100 Привет, у меня Гепа 800. А теперь смотрим с точки зрения покупателя - новый BRP 1000 стоит 1830тр плюс 900 стоит киткомплект с установкой ( или без?) Итого получает 2750 примерно. Продать движок вариатором, навесом можно примерно за 400-500тр судя по авито. Итого вкладываешь 2750тр и 400-500тр можно вернуть в течение 2-5 месяцев в зависимости от сезона. Так себе арифметика. По дальности хода стоит тестить в реальных условиях, а не тепличных рекламных покатушках по проселочным дорогам.
@AlexeyAlena
3 жыл бұрын
@@АндрейМезенцев-р8я электро для драйва, а не для экономии. Если надо экономить - вообще про квадры лучше забыть)
@AlexeyAlena
3 жыл бұрын
Сравнить в километрах можно лишь лайт. Жесть у всех разная. Поэтому автор не лукавит, а говорит понятно и четко)
@АндрейМезенцев-р8я
3 жыл бұрын
@@AlexeyAlena Где в моем сообщении есть слово "экономия"? Выбранный квадр - утиль, он должен быть проходимым с большим запасом хода, иначе в нем смысла нет. Кататься только по дорожкам вокруг дома на квадре за 3 ляма не так уж и много идиотов) А для драйва люди берут Рапторы. Жесть у всех примерно одинаковая, не отмазывайте автора. В ютубе полно каналов с квадрами, которые лазиют по грязи, пусть одну покатушку с ними проведут и честно здесь напишут - на начало покатушки запас такой-то, на конец покатушки при реальном пробеге таком-то остаток хода такой-то.
@user-nz6ek5hd1o
3 жыл бұрын
А я уже видел эту электричку .С Новым Годом вас .Чехов .😎
@andreinata100
3 жыл бұрын
И вас с новым годом!
@sputniktelekom
3 жыл бұрын
7-10 лет и электрички и водород будет на всем ) Сечин заскучает
@andreinata100
3 жыл бұрын
Думаю да.
@JohnIrk
3 жыл бұрын
не смеши.
@ДжонниКу
3 жыл бұрын
Думаю гораздо раньше ты много незнаеш
@andreinata100
3 жыл бұрын
@@ДжонниКу открой нам глаза
@kostyan2394
3 жыл бұрын
Проведите нормальную катку,по грязи и засаживании.И посмотрим вывезет ли он.Только норм покатуху а не прогулки по льду.И посмотрите что быстрее закончится,заряд или бенз.Только по чесноку.
@AlexeyAlena
3 жыл бұрын
Конечно планируем. Самим интересно)
@АЛЕКСАНДРСАФОНОВ-ю5п
3 жыл бұрын
Всех с новым годом квадрик супер
@andreinata100
3 жыл бұрын
И вас с новым годом! Спасибо!
@marat9353
3 жыл бұрын
Отличный аппарат. Надо было 1 электро двигатель ставить с вариатором и подключением переднего привода.
@emmaknitting
3 жыл бұрын
Ничего не поменялось! Как Адрюшке заплатят , так и будет рассказывать!
@kuzin_playback4229
3 жыл бұрын
надо на Grizzly поставить электромотор)))
@user-nw2qz6qs7e
2 жыл бұрын
А как на учёт переделку ставить? Вопрос может и не лепый, но переход с бензина на эл.двигатель. Ни сталкивался. Ростехнадзор пропустит?
@sanek9377
3 жыл бұрын
Ждем электро снегоходы.
@andreinata100
3 жыл бұрын
Есть один на примете. Будем ждать.
@peterwaldemar1384
3 жыл бұрын
Это конено хорошо што на прёд думаете. Но лучше бы зделали на вадароде , это на много рерспективней чем на токе.
@AlexeyAlena
3 жыл бұрын
Перспективней и на много дороже. Ту в комментах запах стал бы еще сильнее)
@НасвайНасвай-ы6ш
3 жыл бұрын
Тема ещё бы электро звук поставить
@estitonia7842
3 жыл бұрын
Пускай атв клуб Northway потестирует
@blacknight4077
3 жыл бұрын
Review Machines в это время, выпустившие ролик раньше: 🗿🗿
@andreinata100
3 жыл бұрын
Всмысле?
@blacknight4077
3 жыл бұрын
@@andreinata100 они дня два назад про брп электреческий ролик выпустили)
@РинатФахритдинов-ь1х
3 жыл бұрын
За этим будущее.
@polevoyalex
3 жыл бұрын
Блин, мечта!!!!!
@АлексМедведев-щ1б
3 жыл бұрын
Вообще тема актуальная, но надо отдавать себе отчёт, что кроме изготавливание Комплектов, нужны разработки рамы подвески трансмиссии, дизайна... что бы делать уже готовое транспортное средство, и акцент нужно делать именно на этом! Это ведь не так сложно сейчас с точки зрения технической части, возьмите самую надежную по раме и подвеске модель, скопируйте основную часть с определенной адаптацией под «электричку», куча инженеров порой без работы сидят, или просто киснут без нового... пс: тесла это готовое решение, стремитесь делать так же и быть первыми в России хотя бы, тогда и в реальную конкуренцию войдёте, или в тот момент когда Брп выпустит электроквадр, интерес к вам и вашим комплектом упадёт, либо скакнёт, но ненадолго
Пікірлер: 832