Ну хоть кто-то просто и понятно разложил всё на атомы)) я думал электрика это боль, ан нет)) спасибо большое.
@romanivanov746
3 ай бұрын
Просто бомба🔥спасибо, все толково и понятно👍
@Emir23319
5 ай бұрын
Очень познавательно...
@user-zg4po1hd5q
3 ай бұрын
Спасибо, все просто и понятно!
@user-eq6lr5tg1z
Ай бұрын
Спасибо большое
@anatoliimasalykin2396
4 ай бұрын
Спасибо всё понятно и доступно объяснили!
@EvgeneiAksenov
3 ай бұрын
Благодарю! Очень нужный материал
@user-sw4yr5td8l
3 ай бұрын
Да , есть такое устройство, на Али продают, тоже собираю все составляющие для автодома, летом буду всё монтировать.
@MrPipisco
Ай бұрын
а если нужно еще добавить зарядное устройство от генератора работающей машины?
@user-hk5hc8xl2z
2 ай бұрын
Большое спасибо Всё просто и доходчиво👍 Подскажите пожалуйста в какие точки подключить контроллер солнечных батарей?
@vassilijsavostjanov2646
25 күн бұрын
То есть в принципе если 220 не надо , достаточно аккумулятора и зарядное устройство и все
@romanivanov746
3 ай бұрын
Думаю, что не хватает схемы, чтоб инвертор не работал на холостом ходу! Я это доработал и на много лучше... инвертор на холостом ходу тоже кушает не мало... ☝️
@user-bs1kh1er5w
23 күн бұрын
как прибор то называется который перемыкается?
@user-dm7hz3gv6z
5 ай бұрын
Привет из Когалыма! Очень полезная информация для человека который с электричеством как говорится на Вы! Несколько вопросов если позволите. У меня инвертор на 3 Кв., хочу несколько потребителей от 220 использовать.Устройство резервного питания нужно подбирать в зависимости от мощности инвертора? Быстрота срабатывания при подключении стороннего питания от 220 вольт обеспечит защиту инвертора? По не знанию я вообще хотел тянуть две линии на 220 вольт одну от инвертора другую от стороннего питания. Ещё вопрос- актуально ли заземление или в автодоме его сложно подключить? Массу от аккумов я не хочу кидать на корпус, буду 12 вольт проводить к каждому потребителю с + и -. Есть ли рекомендация какого производителя выбрать для устройства резервного питания? Нашёл на известном китайском маркет плейсе, смутила формулировка- не для инверторов.
@DevanCamper
5 ай бұрын
Добрый день. Устроцство подбирается в зависимости от потребителей, но для 3Квт более чем достаточно того, что я в видео показал. Устройство срабатывает мгновенной, доли секунды. Заземление в автодоме по определению сделать невозможно. Проводку я тоже предпочитаю делать изолированной, то есть плюс и минус для каждого источника
@user-bq1fe9lr1o
3 ай бұрын
Не понял как это плюсовая идёт на выключатель массы? Может минусовая?
@user-ix8xq9os4c
5 ай бұрын
Отличное видео! Напишите название устройства резервного питания. Где его купить можно?
@user-ov7cg8bg1l
4 ай бұрын
Он неправильно сказал. Называется "ввод резерва" служит для переключения между 2 источниками 220, основной это для внешнего ввода и на дополнительный подключаете инвертер. Так он будет приорететно включать внешний источник. В поиске набирайте и выбирайте какой больше нравится
@Chip-vv5zo
Ай бұрын
Для 40А тонкий провод к зарядному...
@Pepsistile1
4 ай бұрын
Так как де всё таки называется умное устройство ?
@bereg007
3 ай бұрын
Всё хорошо, четко и понятно но есть одно большое НО! Не рассказали, как сделать так, чтоб при движении, резервный аккумулятор начинал подзаряжаться от автомобильного генератора, при этом не вытягивая аккумулятор самого автомобиля и остановке двигателя отключался бы от автомобильной сети. Вот этот нюансик бы автоматизировать и вообще 100% результат!
@DevanCamper
3 ай бұрын
так это элементарно решается установкой изолированного зарядного устройства DC/DC kzitem.info/news/bejne/uIhurmetgXOfg6Q
@perelan21
3 ай бұрын
Добрый день, Сергей! Молодец, самая простая схема, почти тоже сделал в своем кемпере, только шины + - никак не добавлю. Давно вас смотрю, ещё когда на автодомеШевроле ездили. Подскажите, у меня Вымпел - 37 зарядка, её можно также добавить в эту схему?
@DevanCamper
3 ай бұрын
Добрый день. Шевролет никуда не делся, по прежнему на нем катаюсь. Вымпел 37 вполне подойдет
@DevanCamper
3 ай бұрын
@@perelan21 и вам всего наилучшего
@makcon151BIONET
2 ай бұрын
На сколько шина Ампер ?
@user-fh6ru7wd7p
2 ай бұрын
Здравствуйте! А если система планируется с солнечными панелями и инвертор гибридный с функцией зарядки? У вас есть примеры таких схем?
@user-el6sq5vt6f
Ай бұрын
Если инвертор на 12 в. Попробовать можно. Всю 12 в часть запитать от аккумулятора а 220 от инвертора как и в этой схеме. У меня был в наличии инвертор гибридный на 24в. Соответственно аккумуляторы тоже на 24. И пришлось его встроить между входящей розеткой и стандартным оборудованием. Мне не понравилось, слишком много преобразований 24-220-12 он на себя много берёт. Не спасают СП 200ватт, аккумулятор высаживается. На стоянке с подключением удобно переключение на аккумулятор идёт не заметно в случае отключения от сети но на этом все. Сейчас переделываю на схему как у автора.
@MaximGerb
Ай бұрын
Толково. Но есть вероятность спалить солнечный контроллер
@DevanCamper
Ай бұрын
так его в этой схеме нет
@makcon151BIONET
24 күн бұрын
Приветствую, каким образом, можете рассказать?
@odysseyclub96region81
25 күн бұрын
Можно схему подключения данного устройства? 5:36
@hairback
Ай бұрын
Привет! Напиши пожалуйста, как правильно называется это устройство, которое автоматически переключает на резервное питание и обратно. А то никак не могу найти. Спасибо 🙏
@user-el6sq5vt6f
Ай бұрын
АВР - Автоматический ввод резерва
@hairback
Ай бұрын
А на английском?
@hairback
Ай бұрын
@@user-el6sq5vt6f А все нашел: ATS Power Automatic Transfer Switch
@makcon151BIONET
Ай бұрын
@@hairbackкакой вы выбрали ? Там есть 63А 128, 100 ?
@fnachalov
3 ай бұрын
При подключении к внешней сети потребители 12v воткнуты в одну цепь с з/у и батареей. Процесс зарядки будет страдать от этого
@user-xf3ox2eb9j
27 күн бұрын
Согласен. Кроме того, приплюсуется ток холостого хода инвертора, который в данной схеме не отключается. Исходя из опыта, ток холостого хода инвертора 1,5-1, 7кВт достигает 3-3,5А. Выше в комментариях, уже было упоминание о доработке отключения инвертора. Думаю, этот вопрос полезно доработать. Всем удачи.
@user-iz7uv9iy4h
3 ай бұрын
А где вы находитесь и как связаться
@DevanCamper
3 ай бұрын
Краснодар. Все контакты в профиле
@voltovih
5 ай бұрын
Здравствуйте, не спорю все грамотно, но в чем смысл, отключить инвертор что бы нагрузка не шла через него, но ведь инвертор у вас рассчитан на нагрузку автодома
@DevanCamper
5 ай бұрын
Смысл в том, что бы не высаживать аккумулятор. Зачем брать энергию из аккумулятора, если есть сеть?
@DevanCamper
4 ай бұрын
Может за тем, что сеть 220 вольт есть далеко не везде? Вы путешествовать по гаражу планируете или по природе?
@user-ov7cg8bg1l
4 ай бұрын
😂 слышу звон, не знаю где он...
@kolovrat1977
3 ай бұрын
А почему предохранителей нет,на инвертор,на контроллер,а с контроллера на панели тож надо,что-то делать(разрыв).Просветите и этот вопрос!
@makcon151BIONET
Ай бұрын
Думаю он показал доя примера а так преды лучше ставить на все приборы
Пікірлер: 48