Езжу на 2114, летом на 14 дисках с хорошей резиной никаких проблем не испытываю, сейчас на 13 дисках, зима, зимой полегче это понятно А так учился ездить на гранте и на гранте потом отьездил год, 40к пробега примерно, постоянно этот эур меня нервировал, ну с ним реально руль просто пустой, просто смерился с тим, а потом сел на 14 и просто обалдел от того насколько может быть понятная и резкая рулежка Поздравляю автора, искренне рад за него, у всех свои вкусы, но сам лично считаю что не стоят эти эуры своих цен Очень приятно смотреть на то как автор обрадовался, надеюсь эур его не подведет)) 👍
@ALEX_CUSTOMS
10 ай бұрын
У меня тоже основная машина гранта лифтбек с ЭУР, езжу на ней уже 8 год. Ну что сказать привык к такому рулю, хотя на ней стоит ещё Калиновский ЭУР редукторный, он немного тяжелее чем приоровские. Ездил на Гранте без ЭУР, руль достаточно тяжёлый. Сейчас езжу на рабочей 2114 и на ней руль крутится также как с эур одним пальцем, на месте конечно нужно приложить усилие, а вот чуть тронуться и сразу же свободно. На 2110 тоже достаточно тяжёлый руль особенно на месте, поменял всё кроме, рулевой колонки. ЭУР поставил потому что попался такой вариант, иначе цены на них космос)
@ilyapavlov5895
8 ай бұрын
Классно все объясняешь от а до я, спец в своем деле
@xxxewgen
Ай бұрын
эур,гур,я на газели подруливаю до пол оборота без гура эура рулю двумя пальцами.
@АндрейМельников-о5у
8 ай бұрын
Все четко и понятно, без воды. Красавчик!
@slendrsalovov1903
8 ай бұрын
Без воды ?))
@xxxewgen
Ай бұрын
вот честно,на 175 резине,руль и так лёгкий,а на месте его крутить не так уж часто и надо.по поводу самого усилителя,хорошие только 670 и 11001
@ALEX_CUSTOMS
Ай бұрын
@@xxxewgen от рулевой рейки зависит ещё усилие, допустим на гранте короткоходная рейка, число оборотов меньше и руль без эур тяжелее чем на классике, а на 2114 оборотов руля больше и я на ней тоже рулю одним пальцем. Ну эур какой был в продаже такой и купил за мин цену. Они щас стоят космос.
@ALEX_CUSTOMS
Ай бұрын
@@xxxewgen от рулевой рейки зависит ещё усилие, допустим на гранте короткоходная рейка, число оборотов меньше и руль без эур тяжелее чем на классике, а на 2114 оборотов руля больше и я на ней тоже рулю одним пальцем. Ну эур какой был в продаже такой и купил за мин цену. Они щас стоят космос.
@mikkimokko9499
7 сағат бұрын
Привет. А ты разобрался в диагностической колодке в итоге?
@ALEX_CUSTOMS
7 сағат бұрын
@@mikkimokko9499 да в интернете есть информация
@mikkimokko9499
2 сағат бұрын
@@ALEX_CUSTOMS спасибо
@ДмитрийЗапорожец-ъ8х
2 ай бұрын
А где искать предохранитель эур ? Если не выведен не на аккумулятор не под рулем?
@ALEX_CUSTOMS
2 ай бұрын
@@ДмитрийЗапорожец-ъ8х если нет, поставить самому
@ВиталийЧистяков-ш1ъ
7 ай бұрын
У тебя увет машины папирус ? ( серебристо серо зеленый ? )
@ALEX_CUSTOMS
7 ай бұрын
Да)
@АлексейКарышев-б9г
5 ай бұрын
скинь ссылочку на камеру с моником
@ALEX_CUSTOMS
5 ай бұрын
ozon.ru/t/zzN0YVM
@gaukhar394
Ай бұрын
А карданчик дорабатывал?
@ALEX_CUSTOMS
Ай бұрын
@@gaukhar394 нет, всё подошло.
@gaukhar394
Ай бұрын
@@ALEX_CUSTOMS от приоры ?начиная с карданчика все подошло точно ?тоже хотел купить в сборе но говорят не подойдёт надо резать варить
@ALEX_CUSTOMS
Ай бұрын
@@gaukhar394 я с разборки взял, этот эур стоял на 12, поэтому от чего этот карманчик не знаю, но точно не магазинный, на вид как заводской.
@xxxewgen
Ай бұрын
646 усилитель хреновый.
@ALEX_CUSTOMS
Ай бұрын
@@xxxewgen ну какой есть, тем более полный установочный комплек за 15к щас купить почти нереально, новый обойдется в 50+, б/у 25+
Пікірлер: 25