Εδώ και πέντε χρόνια, χρησιμοποιώ ένα ηλεκτρικό σκούτερ και πιστεύω ότι μπορώ να μοιραστώ τις εμπειρίες μου. Ίσως κάνω κι ένα βιντεάκι αργότερα. Είναι στα 250W, 48V20Ah (4X12V μπαταρίες μολύβδου κλειστού τύπου), κατασκευασμένο στην Κίνα και η τιμή του είναι γύρω στα 1.000 ευρώ. Το μοντέλο ονομάζεται City και όντως είναι ένα commute σκουτεράκι. Γιατί είναι 250W, ο νόμος το θεωρεί ηλεκτρικό ποδήλατο, οπότε δεν χρειάζεται δίπλωμα, άδεια κυκλοφορίας-πινακίδες, ασφάλεια, ούτε καν να φοράς το κράνος (συνιστώ να φοράμε το κράνος, κι όχι ένα απλό ποδηλάτου που φορούσα τα πρώτα χρόνια, αλλά ένα half face κράνος. Σε μια ημέρα, έτυχε να πέσει επάνω μου ένας ντελιβεράς το πρωι και το μεσημέρι τής ίδιας ημέρας να με χτυπήσει ένα αυτοκίνητο και από τότε πάντα φοράω το half face κράνος και για κοντινές πολύ αποστάσεις. Αυτές οι δυο περιπτώσεις ήταν και τα μοναδικά ατυχήματα που είχα, και μού ζήτησαν οι άνθρωποι και πολλές συγγνώμες για τα ατυχήματα, αφού και στα δύο δεν έφταιγα εγώ. Διαπίστωσα ότι όχι μόνον τον χειμώνα είναι πιο ζεστό το κεφάλι από το κρύο με το κράνος, αλλά και το καλοκαίρι προφυλάσσει από το ήλιο και δεν ζεσταίνεται καθόλου η κεφάλα μου. Στο κέντρο τής πόλης που ζω, όπου κι αν θελήσω να πάω υπάρχουν ανηφόρες, αλλά μην ξεχνάμε ότι στην επιστροφή η ανηφόρα είναι κατηφόρα. Μού έχει λύσει τα χέρια για commute και τώρα δεν ξέρω τι θα έκανα χωρίς αυτό, αφού γλυτώνω πολύ χρόνο για τις δουλειές μου μέσα στην πόλη. Συμπέρασμα, η τεχνολογία που βασίζεται ένα ηλεκτρικό όχημα, είναι οι μπαταρίες. Έχουμε προχωρήσει πολύ σε κάποιες τεχνολογίες, αλλά στο θέμα τών μπαταριών η ΒΑΣΙΚΗ τεχνολογία έχει παραμείνει η ίδια. Οπότε, ποτέ δεν θα αγόραζα ηλεκτρικό σκούτερ που στοιχίζει πάνω από 1.00-1.300 ευρώ. Όλα κάνουν την ίδια δουλειά. Είναι θέμα Brand name και όλα τα έξτρα παραπάνω που βάζουν και δεν είναι καθόλου χρήσιμα. Εδώ και πέντε χρόνια έχω πληρώσει μόνο μια φορά 20 ευρώ για σέρβις, να μού ελέγξει το μηχανάκι (πιο πολύ με ενδιαφέρουν τα φρένα - ταμπούρα μπρος πίσω) και να μού αλλάξει δυο λάμπες που κάηκαν. Επίσης, αγόρασα μια μπαταρία (από τις τέσσερις που έχει) και την αντικατέστησα και στοίχισε 65,00 ευρώ. Δεν θα χρειαζόταν να την αντικαταστήσω, αλλά έναν χειμώνα (για τρεις μήνες) το άφησα αχρησιμοποίητο και δεν το φόρτισα καθόλου και η μία από τις τέσσερις μπαταρίες έχασε την δύναμή της. Τώρα, το χρησιμοποιώ όλο το 12μηνο, ανεξαρτήτως καιρού. Στην ευθεία, η ταχύτητα που πιάνει είναι γύρω στα 33 χλμ, στις μεγάλες ανηφόρες που έχει η πόλη μου, πάω με 15-18 χλμ για να εξοικονομήσω την διάρκεια ζωής τής μπαταρίας, αλλά μετά η επιστροφή είναι κατηφόρα, οπότε καταλαβαίνετε...τσουλάει. Εάν ζείτε σε πόλη με λίγες ανηφόρες, μπορεί να σάς βγάλει αυτονομία (5-6 ώρες φόρτισης) έως και 40 χιλιόμετρα. Το έχω πάει σε δρόμους χωρίς ανηφόρες πολλές φορές και μού έβγαλε τα 40 χλμ αυτονομίας με μιας , αλλά βέβαια έκανα 1 ώρα και 20 λεπτά για να διανύσω τα 40 χλμ. Εγώ το φορτίζω για 3-4 ώρες κάθε φορά που συμπληρώνω 25 χιλιόμετρα χρήσης. Το πιο βασικό από όλα, που έμαθα στην πορεία. Μην βασίζεστε στον μετρητή μπαταρίας που έχουν. Εγώ, μετά που χρειάστηκε να αντικαταστήσω την μία μπαταρία, χρησιμοποιώ ένα πολύμετρο. Στην πρίζα που έχει για να μπει ο φορτιστής, χρησιμοποιώ το πολύμετρο και βλέπω την τάση τής μπαταρίας και αναλόγως κάνω και την φόρτιση που χρειάζεται. Αυτό με το πολύμετρο είναι πολύ βασικό, όπως πολύ βασικό είναι και η ποιότητα τού φορτιστή που θα χρησιμοποιήσετε. Στα πέντε αυτά χρόνια, έχω διανύσει 1.800 χλμ. Θα περιμένω να φτάσω στα 2.500 χλμ για να αντικαταστήσω και τις άλλες τρεις μπαταρίες με καινούργιες. Σημειώνω τις ώρες φόρτισης σε ένα μπλοκάκι και τα χιλιόμετρα που διανύω και έχω υπολογίσει ότι για κάθε 100 χλμ μού στοιχίζει περίπου 0,90 τού ευρώ με χρέωση KWh/0,20 ευρώ (μαζί μέ όλες τις κρυφές χρεώσεις φτάνει στα 0,20 τού ευρώ η KWh-το φορτίζω στο κατάστημά μου με επαγγελματικό τιμολόγιο ηλεκτρικού που είναι πιο ακριβό από το οικιακής). Οπότε, μην δώσετε πάνω από 1.000-1.300 ευρώ για ένα ηλεκτρικό σκούτερ, δεν αξίζει, είναι η δική μου προσωπική γνώμη. Να μάθετε να κάνετε σωστή φόρτιση τών μπαταριών είναι το πιο σπουδαίο από όλα. Δεν το συνιστώ για μεγάλες αποστάσεις. Δεν το συνιστώ για ντελιβεράδες. Είναι ένα όχημα που το θέλεις για να πεταχτείς κάπου στα γρήγορα, εκτός και αν ζείτε σε πόλη χωρίς πολλές ανηφόρες, τότε είναι διαφορετικά. Για το τέλος, το δάχτυλο πάντα στην κόρνα, έτοιμο να την χρησιμοποιήσετε. Γιατί είναι αθόρυβα, ούτε οι πεζοί τα αντιλαμβάνονται αμέσως, ούτε και άλλοι οδηγοί αυτοκινήτων ή δικύκλων. Ελπίζω να μην σάς κούρασα, αλλά είναι βασικές πληροφορίες που μόνον η εμπειρία μπορεί να τις διδάξει. Ξέχασα να γράψω ότι το έχω φορτώσει με πολλά πράγματα. Μέχρι και μεγάλα κιβώτια, διότι στην θέση των ποδιών έχει μεγάλο άνοιγμα και χωράνε μεγάλα κιβώτια. Γιατί έχει πεντάλ, τα πόδια τα έχω εκεί (δεν τα χρησιμοποιώ τα πεντάλ-μόνο για στήριξη τών ποδιών όπως σε μια μοτοσυκλέτα) και έτσι χωράει μεγάλα κιβώτια σε εκείνον τον χώρο. Χριστός Ανέστη.
@sakistsitsilaras4125
4 жыл бұрын
Ναι Θαναση, σε 12 χρονια το κανουμε αποσβεση...χαχαχαχα! Αδερφε, παιρνεις φόρα σε μια κατηφόρα και το στελνεις στο γκρεμο...Παρ'ολα αυτα, πολύ ωραια παρουσιαση οπως παντα!
@MotoinActiontv
4 жыл бұрын
Καλημέρα Σάκη. Σε ευχαριστούμε πολύ!!!
@Lakisleon
4 жыл бұрын
Το πρόγραμμα power έχει τελική 50 χαω, για γέλια. Πως να βγεις στον Κηφισό, σε ανοιχτό δρόμο στην Αθήνα;
@MotoinActiontv
4 жыл бұрын
Απλά δεν πας Κηφισό ποτέ... Σας ευχαριστούμε για το σχόλιο.
@chrisdoctor77
4 жыл бұрын
ωραια παρουσίαση όπως πάντα👍..το μηχανάκι καλό για project... δειχνει το μέλλον αλλά δεν επρεπε να υπαρχει στην αγορά..δεν εχει κανενα νόημα ακόμα με την τιμη και τα αστεία χαρακτηριστικά σε επιδόσεις και αυτονομία
@MotoinActiontv
4 жыл бұрын
Καλημέρα. Σας ευχαριστούμε για το σχόλιο. Καλή δύναμη.
@Deradeac
4 жыл бұрын
Για Αθήνα και μικροτερες πολεις ο,τι πρεπει. Τσιμπημενη μεν τιμη, αλλα σε λιγα χρονια που θα εχουν διαδοθεί οι ηλεκτροκινητηρες, οι τιμες θα πεσουν. Ενα μικρο παραθυρακι στο μελλον η νεα Piaggio. 50 χιλιομετρα για μετακινηση στο κεντρο ειναι υπερ αρκετα. Ωραια παρουσιαση οπως παντα.
@chrtsi6912
4 жыл бұрын
Όπως πάντα εξαιρετική παρουσίαση! Αλλά επειδή "είμαστε στο μέλλον" που επέβαλε ο covid-19, όλα αυτά τα ηλεκτρικά βλέπω να καθυστερούν 10-15 χρόνια! ☣️🛵💸💸💸
@MotoinActiontv
4 жыл бұрын
Χαχαχα καλό!!! Σε ευχαριστούμε πολύ φίλε μου. Καλή δύναμη!
@mares81
4 жыл бұрын
Θανάση καλησπερα.Μεστη όπως πρέπει η παρουσία σου ,μπράβο.Αν κατάλαβα καλά όλες οι χώρες στην ΕΕ επιδοτούν τα ηλεκτροκίνητα δίτροχα εκτός από εδώ; Και αν ναι γιατί όχι εδώ.Σε ευχαριστω εκ των προτερων
@dimfar6410
4 жыл бұрын
Θανάση καλησπέρα ελπίζω να σαι καλά καί υπομονή σε όλους μας . Προσωπικά ζεζουμίζω τα video σου με μηχανάκια που έχουν ΚΑΡΑΤΙΜΌΝΕΣ ΣΠΆΘΕΣ πχ Yamaha mt10 honda xadv750 τρελαίνομαι οταν σε ακούω να το λες το λέω και γω μαζί σου 🙂 οταν ήμουν νέος είχα στην κατοχή μου ένα suzuki gsx1400 καινούριο από motojapan πήγαινα κάθε βράδυ και το χάζευα στην βιτρίνα 12.5κιλα ροπή 100 αλογάκια ούτε abs ούτε τίποτα μέχρι να πεις Καλημέρα είχες 200 στο κοντέρ 6ή στο κιβώτιο με 50 και πήγαινες άνετος παντιληκι παντού και ΚΑΡΑΤΙΜΌΝΑ ΔΙΑΤΑΓΆΝΗ φίλε στρίψιμο απίστευτο & κατανάλωση 13litra/100km και καθόμαστε και βλέπουμε τώρα βέσπα ηλεκτρική μη @@ και τα σκαμπό μου και τ' @@
@MotoinActiontv
4 жыл бұрын
Καλημέρα φίλε Δημήτρη. Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο και τα καλά σου λόγια. Καλή δύναμη.
@TheoTsant
4 жыл бұрын
Πόσα κιλοβάτ θέλει για να φορτίσει απο τελείως άδιο;γιανα δουμε και πόσο ρεύμα θα μας κοστίσει μια πλήρες φόρτιση
@MotoinActiontv
4 жыл бұрын
Καλή ερώτηση αλλά δεν γνωρίζω. Σας ευχαριστούμε για το σχόλιο.
@Panos.78
4 жыл бұрын
Εγώ πιστεύω πως έχει ακόμα δρομο για τις ηλεκτροκίνητες μηχανές γιατί ακόμα δεν έχουν μεγάλη αυτονομία κ πολλά χιλιόμετρα στο Γκάζι.
@MotoinActiontv
4 жыл бұрын
Σας ευχαριστούμε για το σχόλιο.
@eyangelosmixalopoulos2740
4 жыл бұрын
Ωραία παρουσίαση. Αν θέλεις κάνε και για άλλα ηλεκτρικά που κυκλοφορούν στην Ελλάδα όπως το NIU NGT, τα μοτοσυκλετάκια της Super Soco, ή το Gemini e-Cruise που φέρνει η Kymco.
@MotoinActiontv
2 жыл бұрын
Καλημέρα, σας ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
@giorgossaltaouras7857
4 жыл бұрын
Ωραια η Piaggio VESPA ELLETRICA
@MotoinActiontv
4 жыл бұрын
Καλημέρα Γιώργο.
@jacksideris2
4 жыл бұрын
Δηλαδή γλυτώσεις 500 ευρώ το χρονο από βενζίνη.Οταν θα θέλει μπαταρίες ποσο έχουν??
@guidestar74
4 жыл бұрын
Γιατί το ρεύμα να το φορτίσεις δεν το πληρώνεις;; Τι ακούμε με αυτές τις παρουσιάσεις...
@johnthodos7882
4 жыл бұрын
@@guidestar74 Αγοράζεις και τοποθετείς και μια ανεμογεννήτρια στην ταράτσα για ΤΖΑΜΠΑ ρεύμα !!!! Όλα τζάμπα στην vespa δηλαδή , τζάμπα πράμα ,!!!!
@johnthodos7882
4 жыл бұрын
Άσε κιόλας που η βενζίνη που είπε για το 50ρακι την βδομάδα στα 40€ ;;; Με 40€ στο 50αρι περνάς ένα μήνα και !!!! Δεν τα θυμάται καλά τα πράγματα ο φίλος !!!!
@mares81
4 жыл бұрын
@@johnthodos7882 10/εβδομάδα ειπε
@JohnRunnerE92
4 жыл бұрын
2.700€ οι μπαταρίες για την Ελλάδα , κανονικά έχουν γύρω στα 5.000€
@cfloratos
4 жыл бұрын
Μήπως η πιάτζιο κόλλησε κορονοϊό; Δεν εξηγείται αλλιώς πάντως... Καλή ανάρρωση!!!
@MotoinActiontv
4 жыл бұрын
Καλημέρα Κωστή.
@cfloratos
4 жыл бұрын
@@MotoinActiontv Καλημέρα!!!!
@angeltr4748
2 жыл бұрын
Σε κάποια φάση νόμιζα ότι το βίντεο ήταν σε αργή κίνηση
@MotoinActiontv
2 жыл бұрын
Χαχαχαχα χαχαχαχα πολύ καλό.
@pillottt90
4 жыл бұрын
Έχει βγει καινούριο μοντέλο με 70 τελική
@xrtsmt
4 жыл бұрын
Κάνε καμιά σούζα βρε συ Θανάση =P
@MotoinActiontv
4 жыл бұрын
..... Χαχαχα καλό.
@MrKkgr
4 жыл бұрын
Εμετιλα το όχημα αλλά πολύ καλή δουλειά στη περιγραφή
@MotoinActiontv
4 жыл бұрын
Καλησπερα Κώστα.
@costamoc
4 жыл бұрын
50 χλμ. αυτονομια;;; 6.390€;;;;;;; fuck it! Μπράβο παιδιά ωραία παρουσίαση.
@MotoinActiontv
4 жыл бұрын
Σας ευχαριστούμε πολύ!!!
@gcosmos960
4 жыл бұрын
Όμορφες πληροφορίες για την ιστορία της βέσπα αλλά δεν βλέπω το λόγο για ηλεκτροκίνηση σε βέσπα. Βάλε βγάλε μπριζα ...
@MotoinActiontv
4 жыл бұрын
Καλημέρα, Σας ευχαριστούμε για το σχόλιο.
@giorgossaltaouras7857
4 жыл бұрын
ELETRICA
@georgemastoropoulos946
4 жыл бұрын
Το like το εβαλα τιμης ενεκεν του Θαναση και οχι για τη βεσπα...και ολα τα like πιστευω οτι ειναι μονο για το Θαναση....αν βαλεις like και dislike μαζι...βεσπα = 0!😂😂😂😂😂😂
@axaios1707
3 жыл бұрын
6350 euro ρε πατε καλα θα δοσω τοσα για να εχω τελικη 55χιλιομετρα και να μην το κανω αποσβεση ποτεε
Пікірлер: 54