Парадокс купить электричку чтобы не тратить топливо и поставить фен чтобы экономить электричество . Это не упрёк , а просто наблюдение.😊
@Sergei-gk1od
4 ай бұрын
Парадокс можно наблюдать везде. Он вокруг нас. Кто-то покупает большие машины, на которых нужно ездить на охоту, по балотам, по горам. Эта тачка жрёт 25литров на 100км. Но тот кто её покупает, не ездит по горам. А катается по городу от дома до работы. Это разве не порадокс.
@Sergei-gk1od
4 ай бұрын
Это вы верно подметили
@RebrovEfim
4 ай бұрын
Массово стали появляться видео, когда пришла нормальная зима, люди устраивают пляски с бубнами.
@yuragoncharenko3770
4 ай бұрын
"Сухой" фен устанавливается в салоне или в помещении который Вы хотите отогреть. Потому что в процессе работы воздух продуваемый через фен будет браться уже теплый и соответственно быстрее будет согреваться салон. А в Вашем случае получится что воздух берется холодный с улицы и плюс ещё вся грязь,пыль и всякий мусор будет залетать с улицы в салон. Я сам автокрановщик и такими фенами пользуюсь уже 20 лет ,за это время много опыта по установке было.
@sahas6643
4 ай бұрын
Привет Серёг. Правильно сказал сам , надо на контур обогрева батареи ставить , тогда бы расход был бы меньше.
@Sergei-gk1od
4 ай бұрын
Тут что главное, это начать. Совершенству нет предела.
@albertaxmetzanow7953
4 ай бұрын
Этот фен предназначен только для монтажа внутри салона, помещения.Под машиной он и месяца не проживет.😢. Лучши уберите его.А если проехаться по снежной поземке то 30 минут и все его технологические отверстия будут забиты.
@Sergei-gk1od
4 ай бұрын
Переносить точно не буду. Там место сухое и чистое было. Единственное в чем вы правы, надо возможно по лучше защитить. Деньков через 10 подниму на подъёмник, разберу, вытащю плату и залью её лаком. Корпус получше закрою. У многих стоит под капотом, там тоже перепад температуры. Работает не жалуются. Да ещё я видел, что у фольксвагена транспортёр он заводом предусмотрен под днищем стоять. И стоит и работает.
@---Serg---80
4 ай бұрын
@@Sergei-gk1od Я не представляю как она там будет работать. Я такие вебасто эксплуатирую 20 лет точно и перебрал не один десяток раз. Эта печка тянет через себя воздух и как она будет справляться с грязью и водой.
@Sergei-gk1od
4 ай бұрын
@@---Serg---80 Дружище да она в нише стоит. Вы по внимательнее присмотритесь куда я её поставил. Вчера поднимал на подъёмник, всё в норме сухая и чистая.
@user-ib7il7yl1j
4 ай бұрын
Подачу присрать из салона как минимум И еще по идее теплее станет
@greendragster007
4 ай бұрын
Забор нагреваемого воздуха надо сделать из салона, замкнуть контур и будет теплее. В багажник можно поставить, там куча органайзеров пенопластовых "не нужных"
@Sergei-gk1od
4 ай бұрын
Я как раз сейчас застал, все холода метель и т.д. морозы -27. И вы знаете, впринципе комфортно, с зади очень тепло. Нет не Ташкент но комфортно даже в мороз. Вот только сейчас закончилось топливо. Проехал неделю. Но какие морозы стоят. Ни капли не жалею, что в низ поставил. Поднял на подъёмнике вчера, проверил. Всё в норме Всё чисто. У меня в машине ниша хорошая. Куда поставить.
@user-wq8rz3vg2g
4 ай бұрын
2квт мало, в мороз и 5квт по трассе не хватает. Паралельно кнопке включения подсоединил gsm реле, теперь проблем с дистанционным запуском нет.
@Sergei-gk1od
4 ай бұрын
Я планирую ещё и жидкую поставить. Тогда точно хватит.
@user-wn2qt9sm4u
4 ай бұрын
Здравствуйте, Сергей. Не подскажете вопрос немного не по данной теме. Можно ли в электричках (в Neta U и не только) нагревать батарею от 220в, не заряжая её. Кстати, заряжать холодную батарею вроде бы вредно для батареи. А также, во время зарядки, (тут, скорее всего, думаю, должна быть функция нагрева) . И уже во время движения на э/м, есть ли возможность нагрева батареи от энергии самой батареи? Заранее спасибо.
@olegrybkin3460
4 ай бұрын
Можно конечно. Лифу многие греющий кабель снизу алюминиевым скотчем приклеивают. Можно и от 12В запитывать.
@Sergei-gk1od
4 ай бұрын
Нагревать можно, тем же греющим кабелем. Но это будет разряжать саму батарею.
@user-yn5sv1yv3l
4 ай бұрын
Думаю в совершенстве было бы жидкостную врезать в штатную систему хитера, конечно намного всё это намного замороченее, но так бы решился вопрос и обогрева салона и батареи..... Но я просто диванный эксперт!!!)))) Удачи Сергей!! Я решил данную проблему следующим образом, просто не переобувал штатную резину!) В итоге езжу на машине только в +2 и выше. Расход рисует 18-19 кВт/ч, что тоже вранье. Реально где то 25.... Очень бесит прогнозометр, не пониманию, зачем так пи...ть!!!)))
@user-yn5sv1yv3l
Ай бұрын
Добрый день ! Сергей модскажите, где расположен блок комфорта? В моей машине постоянно окна открываются, при мостановке на сигнализацию. Биообнаружение в салоне при этом выключено. Благодарю.
@Sergei-gk1od
Ай бұрын
У меня окна через меню регулируются.
@user-sz3ys3rh7l
4 ай бұрын
Сергей привет.Меня смущает дизельная печка, нужно следить за температурой на улице, а то можно ина летнюю солярку налететь. Лучше заправлять керосином, меньше отложений и за погодой не надо смотреть.
@Sergei-gk1od
4 ай бұрын
Да, спасибо. Я слышал о такой проблеме, что можно нарваться. Буду следить. Из моего не большого опыта, салярой вроде не пахнет. Но печка обгорала два дня. Вот ей сильно пахло. Сейчас уже норм.
@denexfef2762
4 ай бұрын
Даже не удивлён ни грамм что происходит с мобильниками на морозе пример😂
@Sergei-gk1od
4 ай бұрын
Ну вот, адекватный ответ.
@buriy_medved
4 ай бұрын
Для электрички актуально только ядерное топливо😂😂😂 всё остальное баловство - особенно зимняя эксплуатация всех этих недоаккумуляторов😂. Имхо
@654321850
4 ай бұрын
Цирк в цирке ,купить такую шляпу себе.!)
@malmauer
4 ай бұрын
интересно, а почему вы решили поставить фен задней части авто? у вас же под капотом вроде места вагон, вот посмотрите как человек реализовал это на хонда мнв kzitem.info/news/bejne/oqus2WSpo4JpmHosi=X_RKpDGmR5O4FXFX
@Sergei-gk1od
4 ай бұрын
Дело всё в том, что я изначально не планировал подкючать фен к воздуховоду. Мой товарищ в Нисан лиф установил. Уже дважды поменял крыльчатку вентилятора. От жары она гнется. Это первый момент. Второй основной момент, который я заметил. С зади холодно, ребёнок всё время жалуется. И окна патеют на всех электричках. Сейчас окна не патеют и с зади очень тепло.
@PanteleevPanteleev
4 ай бұрын
Зря каниистру дырявил, насос прекрасно закачивает и работает и через верх
@Sergei-gk1od
4 ай бұрын
Тогда вопрос следующего характера. А как бы это смотрелось чисто эстетически. Ну согласитесь, это уже был бы колхозный вариант. Ну совсем не айс. Так можно было бы и бутылку поставить, как кстати многие делают.
@PanteleevPanteleev
4 ай бұрын
@@Sergei-gk1od а как врезаются в бензобаки через лючок?😂
@PRO-ft7px
4 ай бұрын
Вот и ещё один аргумент что нам электрические автомобили в России даром не нужны
@sashadobro
4 ай бұрын
Какое же позорище эти электромобили. про бедолаг владельцев вообще молчу)
@Sergei-gk1od
4 ай бұрын
🤫
@maxmaxxx4927
4 ай бұрын
Как говорится: если брать Теслу, то дизельную и на механике😂
@Sergei-gk1od
4 ай бұрын
Абсолютно в точку.
@user-fi6ih8py5t
4 ай бұрын
Следующий шаг , установка ДВС в багажник....
@Sergei-gk1od
4 ай бұрын
Нет дружище, это не нужно. Для этого гибриды есть. Обогрев это вынужденная нужда. До весны. Очень хочется тепла. И дальше проезжать. Как летом.
@AlexAlex-gn7vh
4 ай бұрын
А вот было бы шикарно иметь ДВС ВЫНИМАЕМЫЙ-съемный на 1-5 кВт. чтоб его энерги хватало и на нагрев жидких контуров и на минимальную скорость движения. Чтоб до зарядника доеать.
@Sergei-gk1od
4 ай бұрын
@@AlexAlex-gn7vh Ну можно поставить фаркоп и на него поставить генератор на 5кВт. Точно выдержит. Уже проверяли.
@user-vc6cm7oz8i
4 ай бұрын
Сергей не расчитал своих сил... Бывает... Хоть какой то контент....
@Sergei-gk1od
4 ай бұрын
Если честно, то я не совсем понял, что вы имеете ввиду.
@user-vc6cm7oz8i
4 ай бұрын
@@Sergei-gk1od есть электрички, которые не мёрзнут! Но Вам уже поздно об этом рассказывать... Вы уже купили..
@Sergei-gk1od
4 ай бұрын
@@user-vc6cm7oz8i А какие электрички не мёрзнут. Мне это интересно. Какой марки. Нет честно, я не знаю.
@Sergei-gk1od
4 ай бұрын
@@user-vc6cm7oz8i А какие электрички не мёрзнут. Мне это интересно. Какой марки. Нет честно, я не знаю.
@user-vc6cm7oz8i
4 ай бұрын
@@Sergei-gk1od начнëм с Audi!..
@xarbigeb17hotson10
4 ай бұрын
Отопитель салона от запорожца, хорошо будет греть. Всего литр бензина в час ! 😮
@Sergei-gk1od
4 ай бұрын
Очень интересно, не видел такого.
@user-ys4pz9fs6e
4 ай бұрын
Ты сам то этим дерьмом пользовался ? И насчёт литра в час брехня . Сколько жрёт двигатель , примерно столько же и печка !
@ssa8946
4 ай бұрын
смех да и только, хорошая антиреклама электромобилей
@Sergei-gk1od
4 ай бұрын
Позвольте спросить, а какой у вас авто. Если честно.
@ssa8946
4 ай бұрын
@@Sergei-gk1od bmw 7
@Sergei-gk1od
4 ай бұрын
@@ssa8946 через годик, максимум через 2, на Китайца пересядете. Запчастей все меньше и меньше. А цены всё выше и выше.
@user-il3cq9bz4e
4 ай бұрын
Насколько помню там печь на тосоле , зачем сухой фэн ставить ? В такие ставят жидкостную Вебасто Странно конечно
@Sergei-gk1od
4 ай бұрын
Ну почему странно. Вот смотрите, у машинки да антифриз, но так же у неё стоят ещё три помпы. От одного Хитера она греет не только салон но и батарею. Температура нагрева антифриза на батарею не превышает 45гр. А вебаста нагревается значительно выше 45гр. Можно убить батарею, причём сразу. Тут не всё так просто, как кажется на первый взгляд. Но зима уже пришла и на улице холодно. Поэтому было принято решение установить автономку. Как только разберусь с жидкостной поставлю и её. Если у вас есть решение то пишите.
@user-il3cq9bz4e
4 ай бұрын
@@Sergei-gk1od подождите , у вас должно быть два абсолютно разных контура , один на обогрев салона со свои хитером , а второй на обогрев батареи правильно? У меня так
@Sergei-gk1od
4 ай бұрын
@@user-il3cq9bz4e Контура разные, но хитер один.
@Sergei-gk1od
4 ай бұрын
@@user-il3cq9bz4e А у вас какая машинка. Марки какой?
Пікірлер: 82