Виталию Ивановичу долгих лет жизни! Молодчина дедушка!
@AlexJurk
6 жыл бұрын
Jason dinAlt o
@user-gl2yr7fw9y
7 жыл бұрын
Реально мужики если хотя бы у 10% людей был бы энтузиазм как у этого дедульки мы уже давно не портили природу а передвигались на электро тяге. Дедушке агроменное уважение.
@VladimirSafonov
6 жыл бұрын
Не при капитализме. То что не выгодно именно для зарабатывания, не внедряют. Особенно нефтедобывающие страны.
@user-lm5uq3qv6j
4 жыл бұрын
Деду уважуха! Вот так всегда=идея есть,ресурсов нет,а результат выжимаем из себя.
@user-cy7dg6go2u
2 жыл бұрын
У нас много умных людей. кулибиных.
@user-cm1ry6jp4f
6 жыл бұрын
Мировой мужик ! Всех благ !
@user-de8yg4vs5c
Жыл бұрын
2022 ещё актуальна эта тема
@dakoand
7 жыл бұрын
Автору видео спасибо. Виталию Ивановичу огромное спасибо и уважение.
@igorgoilo9360
7 жыл бұрын
молодец дед!)) реально молодец!)
@user-cu6tj5et5s
6 жыл бұрын
Лови лайк. Друзья и колокольчик. Очень ннтерестное видео.
@nestornarkomov3067
Жыл бұрын
Я УССЫВАЮСЬ...! ЩАС НА САМОКАТАХ СТАВЯТ МАГНИТНЫЕ ДВИЖКИ ЛЕГКИЕ МОЩНЫЕ ТАКОЙ УВЕЛИЧИТЬ И ПОСТАВИТЬ НА АВТО БУДЕТ СУПЕР АВТО.
@user-kb8by6se2z
2 жыл бұрын
Аккумуляторы с боевых карабельных торпед будут вечные.
@makeevvv
7 жыл бұрын
молодец Виталий Иванович. Столько лет без бензина.А много последователей в Днепре появилось подобных авто? Странно, что так мало лайков. Интересно, в Беларуси на таком ездить можно по дорогам общего пользования. ЗЫ. Думаю, что если поставить сюда мотор BLDC то пробег действительно увеличится, раза в полтора. КПД 80% электрокаровского мотора будет на больших оборотах, при которых этот автомобиль редко ездит.
@alexdnepr6968
7 жыл бұрын
Последователей пока что в Днепре мало я да Дима на зазике 965том. На видео о слете его видно.Он в процессе доводки но уже катается.
@makeevvv
7 жыл бұрын
А у Вас какие взаимоотношения с ГАИ или как оно у вас кличется ?
@alexdnepr6968
7 жыл бұрын
Есть достаточно эффективное средство.Не дает 100% гарантии но "защищает" хорошо. Видеорегистратор.Наличие данного "оберега" понижает интерес к вам на порядки. Ну а те что осмелились остановить добиваются контрольным вопросом " в чем причина остановки?" После чего они хотят "посмотреть" документы делают вид что смотрят и отпускают. Хотя переоборудование и оформлено и с документами все ок. Реально никто не видит и не удивляется. Пластик мне больше нужен чтобы в спорах с ДВСниками доказывать что все реально оформляемо.Как-нибудь выложу видео про оформление. У вас в Беларуси есть участники они тоже на наших форумах.Заходите регистрируйтесь знакомьтесь общайтесь.
@user-sr4gz1ue9l
7 жыл бұрын
В Беларуси регистрации нет и эксплуатация самоделок запрещена!
@lybomyr6054
6 жыл бұрын
Молодець чоловік.Має дві праві руки.
@user-pu3vm4dk7k
Жыл бұрын
2 800вт можно сделать два секции параллельно будет 2,8квт а включив их последовательно будет. уже 12 кВт и на короткое время ничего с мотором не случится типа разгон и. даже намного больше и в 10 раз вентилятор дополнительный для охлаждения можно и тумана добавить воды и ещё мотор на 300вт может весить 40кг(древний от табулятора ресурс 1000лет ха ха.....при выходе из строя "электроники" можно подключить разьемами напрямую ехать будет ....современный мотор с неодимом конечно КПД больше будет и вес меньше на порядок и больше
@tiktak7082
3 жыл бұрын
Мотор с погрузчика , аккумуляторы списаны с ракеты когда то ... жесть . 😊
@user-td3rx4mn1k
Жыл бұрын
1У
@7606
6 жыл бұрын
В България на времето имаше цял Завод за производство на ЕЛЕКТРОКАРИ ,който работят и до ден днешен и носят ПОЩА НА ВЛАКОВЕТЕ
@felicemiliardario
4 жыл бұрын
NMC батареи поставить, будет ТОП
@Zeekr875
4 жыл бұрын
Сколько лет деду
@darkhanshamgonov850
6 жыл бұрын
Воды много. Хорошо бы монтажом поработать
@user-wu9lj7pz8q
7 жыл бұрын
Я нашёл только номер дома на Вакуленчука а номер квартиры не знаю.
@girosilful
8 жыл бұрын
Здесь страничка в Интернете: samodelkin.komi.ru/auto/zad.html Читайте, интересуйтесь электротранспортом.
@user-br3mi3em8c
7 жыл бұрын
Хочу предложить идею. Довольно приличная колебательная сила не влияющая на движение автор это амортизаторы которые нужно преобразовать в электричество для доп энергии для увел пробега. Вот где поле разработок. здесь стандартный подход обречен на неудачу.
@alexdnepr6968
7 жыл бұрын
Энергии в ваших амортизаторах кот наплакал.Этот дед в отличии от вас хоть что-то делал а не ходил идеи предлагал. Сделаете докажете получите признание.Никто не будет затрачивать время и ресурсы а ваши "идеи". Своих выше крыши. Ну а себе задайте вопрос даже если и можно какой-то профит получить то какие перспективы развития? Ведь чем выше развитие человечества тем ровнее дороги.
@user-ty4hy6on6y
6 жыл бұрын
особенно с нашими дорогами
@AlexBez13
10 ай бұрын
Ты эту "идею" рельсовым тс предложи - тук тук, тук тук...
@mikolaywhite2554
6 жыл бұрын
о, а самое интересное, как вымутили аккумы и вырезали...((
@alexdnepr6968
5 жыл бұрын
Друзья у него летали бортом на Байконур.Там списанные аккумы и выпросили.
@girosilful
8 жыл бұрын
Вопрос автору фильма: Где фильм о Вашем электромобиле ?*
@alexdnepr6968
8 жыл бұрын
Канал и повествует в основном о моем электромобиле. О его изменениях и переделках.Но согласен нужно будет как-то целиком сделать как с Виталием Ивановичем.
@user-un4ds9sr4s
Жыл бұрын
Очень много разговоров
@vladimirhrebenyk6111
Жыл бұрын
Ні тобі егр,подсос,інжектор. МАШИНА,на 50км. Клас.
@AlexBez13
10 ай бұрын
Как тебе такое, Илонка Маск 😊
@alexblak815
6 жыл бұрын
Виталию Ивановичу долгих лет жизни! Молодчина дедушка!
Пікірлер: 43