Я аж поперхнулся когда услышал 40 кг, когда электролонгборд 6.7 весит, 50 вольт, 200 ват в час, с максималкой в 41 км ( мой вес 60кг) и дистанцией 22км( проезжал постоянно на полной скорости( контролёр адэкватно скидывая скорость в зависимости от уровня заряда, 25 блочит только на 20 процентах)
@No__Pasaran
3 жыл бұрын
👍👍👏👏 в новом проекте побольше ссылок где что купил....
@Ch-mw5pq
3 жыл бұрын
менять мотор!!! только на какой это вопрос =) на переднее мотор колесо сделать карбоновый обод) плохо что высокотехнологичные бренди не начали делать резину для самокатов легкую
@ikompotik
3 жыл бұрын
Надо полный привод, разгрузишь нагрузку на 50% не надо будет охлаждать. Новый проект более легкий надеюсь?) в 20кг войдет? и лучше на полном приводе, гораздо легче поедет.
@user-io6dl8fg1o
3 жыл бұрын
Я с полного ушел,и больше не вернусь,перед лёгким должен быть,а управляемость четкой
@Ch-mw5pq
3 жыл бұрын
Вы не проводили анализ ВЕСА деталей электросамоката? что можно уменьшить? 40 кг так много) Li-ion на 30% легче? водяное охлаждение много веса добавило?
@user-io6dl8fg1o
3 жыл бұрын
Ли ион весит столько же,но характеристики в плане безопасности,токоотдаче и заряда в разы хуже
@user-io6dl8fg1o
3 жыл бұрын
Водянка добавила не более 500грамм,а вот мотор весит как два на 1200ватт
@user-io6dl8fg1o
3 жыл бұрын
Анализ веса я уже приводил в предыдущих видео,с химией которая имеется в данный момент на рынке не достичь лёгкого веса,сдесь только два варианта,либо большой пробег с тяжёлой батарейкой и агрессивной ездой,либо лёгкий самокат с ташнотной скоростью и малым пробегом,ташнотной скоростью я считаю 40кмч не более,а этот самик строился для агрессивной езды,и относится скорее всего уже к мотоциклу а не скутеру
@user-io6dl8fg1o
3 жыл бұрын
А по весу кстати,первоначально батка стояла 24с 1п,ёмкостью 15амч,вес самика был 33кг,по пробегу агрессивная езда 30км,ну а если км 35-40плестись то км 50пробега легко,ну нам та надо чтоб дым из ушей валил,поэтому батку перепаковал на максимум что смог вписать,даже зазоров практически не осталось
@aleksn007n
3 жыл бұрын
Залить масло в колесо,либо понизить вольтаж батареи
@user-io6dl8fg1o
3 жыл бұрын
Масло лить нельзя,чревато перегревом магнитов,понижение вольтажа влияет на максималку,так что понижать только ампераж,но тогда теряется тяга,не наш вариант вообщем,надо искать альтернативу.
@Aleksei-24
3 жыл бұрын
Я залил масло CVT нагрев существенно замедлился да и остывает быстрее, раньше несколько бодрых разгонов температура зашкаливала за 110° на статоре и выше так как lcd больше не показывает, если интересно напишу по подробнее.
@user-io6dl8fg1o
3 жыл бұрын
Нет,спасибо масло не интересует,чревато перегревом магнитов,да и эффективность ничтожно мала
@Aleksei-24
3 жыл бұрын
Тогда второй мотор для разгрузки, спасибо за видео удачи в делах.
@user-io6dl8fg1o
3 жыл бұрын
@@Aleksei-24 ушел от двух моторов,в угоду управляемости,сейчас можно практически без рук ездить,да и перед должен быть разгружен,а так понятное дело что двум легче
@Aleksei-24
3 жыл бұрын
Штатное колесо сложно будет охлодить, надо точить самодельные боковые крышки с большим диаметром подшипника, что-бы на статор прикрутить площадку с ребра охлаждения, так мое мнение. Был бы токарный стано можно что хочеш сделать, построить мотор с 0
@user-io6dl8fg1o
3 жыл бұрын
@@Aleksei-24 вот сейчас покупкой такого и занимаюсь
@ILICHok
3 жыл бұрын
Для охлаждения мотора вариантов не много. Залить масло и изобразить крыльчатку на крышки, которая будет нагнетать дополнительный воздух на мотор. Сделать прокачку охлаждения мне кажется будет крайне сложно.
@user-io6dl8fg1o
3 жыл бұрын
Масло не вариант,чревато перегревом магнитов,что было неоднократно у тех кто его заливал,оптимальный вариант водянка,но это геморно,в плане проводки трубок в моторколесо,воздушка не эффективна,5-10процентов не более
@user-io6dl8fg1o
3 жыл бұрын
Вообщем вариантов не много,но вот пути их решения,очень тернисты
@ILICHok
3 жыл бұрын
@@user-io6dl8fg1o ну чтобы не было перегрева надо ставить термодатчик в мотор. Соответственно менять контроллеры на более умные.
@user-io6dl8fg1o
3 жыл бұрын
@@ILICHok это не мой вариант,контроллеры итак умные,сдесь вопрос в другом выжать из всей комплектухи максимальный КПД,а так я могу на контроллере и 40,и 50ампер выставить и колесо греться не будет,но динамика упадет сильно
@newsozidanie5423
2 жыл бұрын
Ну, контроллеры у тебя даже не среднего ума, а мотор-колёса надо брать без магнитов, шо бы потом голову себе не забивать ерундой😉, коли уж сам шпаришь углеволокнистые рамы.
@user-xl6tb9ep2d
3 жыл бұрын
У тебя только задний привод?. Сколько максималка
@user-io6dl8fg1o
3 жыл бұрын
Да ,максималка 70+
@aleksn007n
3 жыл бұрын
Сильно грееться?
@user-io6dl8fg1o
3 жыл бұрын
Прилично,но и на улице сейчас 40+,весной таких проблемм не было
@user-ek2yx3td9h
2 жыл бұрын
Делаете крылья на продажу?
@user-io6dl8fg1o
2 жыл бұрын
Потерпите немного,изготавливаются матрицы на 11" и 13" крылья,в последующем все новости будут на канале
@user-lf9xu3rl4u
2 жыл бұрын
Я рама и есть корпус
@user-tt9co7bl1g
3 жыл бұрын
Я сделал новую доработку,пробил заднее колесо,поставил на камеру ,,латку,,😅😂🤣
@user-io6dl8fg1o
3 жыл бұрын
Да уж,балансировку сбил,теперь вибрации замучают🤣🤣🤣
Пікірлер: 48