Купил, ненарадуюсь! Да, можно и охота большего, это всегда! НО тут есть всё самое необходимое, включая такую фичу, как ОБЫЧНЫЙ ВЕЛОСИПЕД! Он не похож на мопед или фид-байк. С ним можно спокойно косить под обычного велосипедиста, при этом управляя, практически мопедом! ;) А мимо постов - выключаем дисплей и крутим педали! ;) Всем Добра! )
@VoronNew
2 жыл бұрын
Смотрел обзор самоката Hiper и подумалось глючит меня или нет, в этот обзор заглянул и нашёл виды с покатушками.. Оказалось не глючит и действительно Коряжма родимая, хоть и не живу там уже 25 лет и бываю наездами, но узнал :-) Ну а как не узнать коли видом на 9.18 любовался этим летом с пол часа когда на мотороллере обсох на этом разухабистом пейзаже.
@Fellini72RUS
Жыл бұрын
Купил и езжу с удовольствием по асфальту,провёл точные тесты- 32 км максимальная скорость,чисто без педалей как электроход проходит на аккумуляторе 32 километра(мой вес 100 кг при росте 190),это честные цифры если думаете что он проедет 40 км по инструкции то это не так,если использовать ассистент то 40 он пройдёт точно.Из недостатков- гироскопический эффект заднего колеса- не стоит входить на большой скорости в повороты,резина шоссейка не любит в поворотах наносы песка- можете упасть,через 20 км ваша попа станет квадратной вследствии отсутствия амортизации на вилке как таковой а на 30 километре вы почуствуете боль-озадачтесь покупкой другого большего и мягкого седла.Надо поставить щиток закрыть провода входящие в раму от песка и брызг.Удачи!
@user-alexyon765
2 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Хороший велосипед. Я именно его хотел купить, заказал в магазине DNS, но мне привезли почему-то другую модель, Hiper engine b-85. Тоже неплохой, но с другими параметрами. У него только 350вт мощность мотора, батарея также 13а\ч., но 36в. Разгоняется со мной до 32км\ч, и выглядит он по-моему посовременнее, чем b-67. Жаль, что на него нет нигде обзоров...((
@user-alexyon765
2 жыл бұрын
@@user-ks3tw4sy7i ну это зависит от разных условий , качества дороги, ветра, скорости. Написано, 40км должен проехать. Но я не разряжал его полностью, так что не знаю точно.
@user-lx4co8hc1o
Жыл бұрын
В нём стоит контроллер x869-aam001, никак не могу найти инфу про него. Хотелось бы узнать о снятии ограничения скорости не программным методом. И вобще не могу найти, где можно заказать запчасти и комплектующие к электровелосипедам hiper engine
@CMTBLOG
2 жыл бұрын
Бомбовозу привет)
@user-uy2wf9oz4n
2 жыл бұрын
Добрый вечер почему у вас не горит индикатор скорости с1 по5 во время движения на7м26с, у меня не работает ручка газа может это как то связано заранее спасибо
@Vagabund95799
10 ай бұрын
Привет, какова стоимость?)
@rensostak2746
2 жыл бұрын
Прочитал на сайте ixbt.com описание данного вело. Хочу внести некоторые пояснения если не против👉Прочитал данный обзор,хочу внести некоторые пояснения если не против. 1.в обзоре: переключатель Shimano21 скоростей(переключатель на 7скоростей) 2.Как указанно,что нипеля класические. (Нипеля автомобильные!) А класические уже не производятся они были именно для велосипедов-с разборным ЗОЛОТНИКОМ. 3.переднее колесо имеет проушины для корзины(передняя вилка!) 4.Задние звёзды кассетные набивные. (Это блок состоящий из звед не разборный. А кассетные звёзды это те,которые можно снять и крепятся прижимным кольцом. 5.Педали на валу.(педали на оси) Ну как то так для информации. Пишите жду комментариев
@MagnumLife
2 жыл бұрын
Хочу внести пояснения в пояснения. Набивных звёзд не существует (разве что в мире тату), есть трещётка и кассета. В первом случае, меняется обгонный механизм и звёзды в сборе, во втором только звёзды. Но надёжнее именно второй вариант, ибо подшипники расположены по краям втулки. Кассеты, чаще всего, делают на 8 и более скоростей, но я думаю, тут именно она, потому что на заднюю ось приходится повышенная нагрузка. Педали не на валу (оси), а в шатунах, хоть и имеют внутри себя калёную ось с подшипниками. Ниппеля тут не автомобильные, а Шредера, и да они считаются классическими, и имеют золотник А сам велосипед изготовлен не из металла, а из алюминиевого сплава)
@el_smilo
Жыл бұрын
Как велосипед поживает по прошествии 10 месяцев? Вылезли какие-то косяки?
@trueman9363
7 ай бұрын
у меня похожая модель (B62) колёса немного толньше и аккумулятор слегка меньше. Но за два года велик показал себя великолепно! Пользуюсь им с марта по октябрь КАЖДЫЙ ДЕНЬ, пробег около 1700км за два года. За всё время были следующие моменты в обслуживании: периодическая настройка тормозов (недавно купил и заменил тормозные колодки), обрыв провода фар (и сигнала), замена предохранителя в аккумуляторе, замена камеры заднего колеса. Да, это всё неприятные моменты, вытекающие из ежедневной эксплуатации электро-велосипеда, но после каждого ремонта чувствуешь себя ещё более уверенно.
@dasder4855
2 жыл бұрын
Низкая алюминиевая рама и провода уходящие в стальную раму ?
@ZloyAngelReviews
2 жыл бұрын
упссссс
@Persil2072
2 жыл бұрын
@@ZloyAngelReviews по итогу алюминий или сталь?
@ZloyAngelReviews
2 жыл бұрын
@@Persil2072 сталь
@user-du6hl8fx3s
2 ай бұрын
@@ZloyAngelReviews сталь, блестящая как алюминий. )))
@yucca8185
2 жыл бұрын
Сам себе противоречит, сначала говорит про алюминиевый сплав, а чуть позже про стальную раму.
@Alex-fc7yw
2 жыл бұрын
"с горочки"
@user-lx4co8hc1o
Жыл бұрын
Криво сделано крепление под каллипер переднего тормоза - колодки задействованы всего на 5 мм, ужас. Аккумулятор болтается и скрипит на кочках. Обгонная муфта при качении байка руками то срабатывает, то нет (слышно гул мотора). Штатный предохранитель в акб на 10А, в то время как контроллер стоит на 18! Естественно он сгорел (предохранитель)😂. Багажник почему то криво установлен со смещением влево.
@user-us7he1gh2n
2 жыл бұрын
ты слова не глотай
@ZloyAngelReviews
2 жыл бұрын
Ок, Кость!
@user-dz3gg4yu6o
2 жыл бұрын
64 штуки и даже нет амортизации. ну в хрен.
@user-ei8bw2us4y
2 жыл бұрын
за 49к брал вчера с ДНС по акции, сейчас уже закончилась)
@user-pd5jm6ly4w
2 жыл бұрын
@@user-ei8bw2us4y +
@user-pd5jm6ly4w
2 жыл бұрын
@@user-ei8bw2us4y взял себе bx 655 за 60к,первое впечатление неплохое
@user-du6hl8fx3s
2 ай бұрын
К презентации надо готовиться: текст писать и заучивать его, продумывать видеоряд, следить за дикцией. Такое ощущение, что автор впервые имеет дело с электровелосипедом и не представляет, какая информация о нем нужна потенциальным покупателям. Короче, услышав про "стальные тормоза" ролик дальше можно не смотреть.
@ZloyAngelReviews
2 ай бұрын
Автор сам решает, что указывать в материале. На то он и автор. Ну и собственно даёт информацию соответственно его навыкам и опыту. А комментатор в праве комментарировать. Все отлично
@user-du6hl8fx3s
2 ай бұрын
@@ZloyAngelReviews Ваш ответ - признание того, что вы взялись не за свое дело.
Пікірлер: 30