Добрый вечер Сергей отлично получилось я свой собрал пока и холодно ездить и аккумуляторов нет.Благодаря вашим подсказкам.Здоровья вам и вашим близким .Привет из Дагестана.
@staser443
9 ай бұрын
Спасибо, и тебе всего наилучшего.
@КарлЛиберзон
9 ай бұрын
Вот этот хороший вариант!Голь на выдумки сильна! КУПЕЦ.
@pib76m
9 ай бұрын
Сергей, привет! Так а что за контроллер на этом велике?
@staser443
9 ай бұрын
Это механическая часть без электроники на заказ без моторколеса. Остальное заказчик поставит со своего электросамоката.
@oleg.v1379
9 ай бұрын
Вообщем отказался от такой фигни простой велик лучше) он садится в самый не подходящий момент да и батарейки пошли конченные то растресет пайка отказывается то тупо колесо влаги набрало гутит замыкает) то греется то просто сгорает это всё денги на ветер, лично моё мнение, всех благ 😉
@staser443
9 ай бұрын
У тебя прям один негатив как я посмотрю. Мнение своё навязывать не буду, но ещё не один из моих заказчиков на маятниковый фрикцион не отзысвлся о нём негативно.
@oleg.v1379
9 ай бұрын
@@staser443 да вот почему и отказался) не серьёзная это весч) пустая трата🤷♂️
@АННИГИЛЯТОРХАОСА
9 ай бұрын
Приветствую, а что если сделать без всяких подшипников, то есть неподвижный узел. Чтоб он был с регулировкой прижима, к колесу велосипеда. Как думаешь он поведёт себя? хуже чем подвижный?
@staser443
9 ай бұрын
Я уже не однократно в своих видео по этому вопросу объяснял, что фрикцион с фиксированный креплением нуждается в постоянной поддержке давления в шинах велосипеда и при попадании влаги сразу буксует. При всём этом имеет худший накат из за сильно прижатого моторколеса.
@АННИГИЛЯТОРХАОСА
9 ай бұрын
@@staser443 понял, спасибо что обьяснил
@criptahold910
9 ай бұрын
Бред полный, кто так будит ездить, вы что прикалываетесь? Нет ну ятаких видил "больных", он обычно с антенами спидометрами, поворотниками и умной миной ездят. Одним словом колхоз.
Пікірлер: 13