Правильно сказано. Купил простой велик стелс на 26 колёсах раскладной, передний привод мотор бафанг 350 ват 36 вольт, контролер 22 ампера 36-48вольт, акум 48 вольт 20 ампер на высокотоковых элементах 21700. Усилители дропаудов поставил с двух сторон. Максималка 52км час крейсерская 40-45 км час хоть гружоный велик , на полном газе проехать можно 50 км плюс минус зависит от местности если ехать 20 - 25 км час на 80 и больше хватает без педалей. Контролер водозащищеный закрепил под рамой, акум на раме использовал крепление для огнетушителя от грузовых машин акум входит как раз, сперва просто закрепил прикрутил, через 1200 км разболталось 4 кг вес акума пришлось насквозь засверлить раму сейчас проблем нет. Обыкновеного тормоза хватало пока не поехал на море там крутые спуски и подъёмы велик как танк везде с пробуксовкой заезжал, тормоза при крутом спуске нагрелись и стали не удерживать велик стало не по себе когда представил как вылечу не вписавшись в крутой поворот. Кое как остановился с задней втулки вытекло всё как вода ума хватило потрогать пальци обпалил как об печку побелели.... На лето придётся ещё передние ставить хоть и не хотелось. Прокатился на 3500 км путешествуя полтора месяца проблем с перегревом мотора и контролера небыло всё идеально. Поставил подсиделный амортизатор он похож на букву V только лёжа кочки съедает как на кресле едешь ещё жидкость антипрокольную залил оправдала за весь путь ни разу не менял камеру и не клеил раза три немного подкачивал, домой приехал разобрал переднее было 18 проколов и 4 колючки вытащил,, подарок с моря,, покрышка стёрлась менять буду на лето. Зимой у нас не покатаешься мороз 30 - 45 пешком и то по быстрому) Мотор разобрал внутри как с магазина хоть и через лужи ездил мотор почти скрывался в жижи, самазал новой смазкой за ранее заказывал для электро велосипеда. Зарядка 54.6 в 5 ампер 4 часа заряжает отдельно покупал. Заказал на 25 ампер акум на лето и ещё одну зарядку на 7 ампер, летом опять поеду. Фару диодную с машины установил они немного похожи с велосипедными как раз подходит для велика лежал комплект без дела до этого, 2 фонарика было на руле , просто не знал что фары от 12 до 85 вольт поддерживают напряжение случайно прочитал на коробке, светит лучше чем ближний свет у машины, к разъёму подсоединил перед контроллером если вдруг снимать акум отсоединять не придётся выключатель на руль, Теперь можно не думать что останусь без света, при езде в фанариках линзы откручиваются на двух открутились сейчас толку нет от них под ноги светить только. Крепление осталось от фонариков купил на всяких случай съёмный фонарь софит дальнобой светит отлично. Считаю чем проще велик тем лучше, если есть мотор зачем нужны кучи скоростей и всё такое, смотрел то одно то другое ломается и не просто купить запчасти а именно той фирмы что бы подошло, лишние заморочки) Если крутишь крути зачем мотор, если есть желание покрутить достаточно одной скорости)
@VLADIMIR-SOKOLOV
Жыл бұрын
*Спасибо! Здорово всё описали...!!!* - Зайду к вам на канал, полюбопытствую... *Посоветуйте, какую "Антипрокрльную* жижу использовали...???*
@VLADIMIR-SOKOLOV
Жыл бұрын
*Жаль, что Вы ни чего из своих путешествий не снимали...((* - Надеюсь Вы напишете об "Антипроколе"!
@Altai709
2 жыл бұрын
Спасибо хорошая информация...ЛАЙК другу
@BorisRomov
2 жыл бұрын
превосходно!....главное аккуратность и не выезжать зимой на дорогу там где ездят автомобили.......дай Бог всем нам здоровья и благоразумия!
@Arkaim26
2 жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо за интересное видео, подскажите пожалуйста какая резина у вас установлена на переднем и заднем колесе, для зимней эксплуатации это важно?
@UANA1995
2 жыл бұрын
На заднем колесе стоит шина старая, еще из советских времён, она в хорошем состоянии. На переднем мотор-колесе - новая, более широкая шина, ей - 2-й год. Обе шины нормально ездят в мороз и по снегу. Но хранить велосипед зимой надо в тёплом помещении.
@ANCEFY
2 жыл бұрын
Огромная разница между шипованной(можно без железа) резиной и обычной сликовой дорожной. На перед обязательно максимально влезающую широкую, давление пониже, и поедет нормально везде.
@user-ky1vm5xu6h
2 жыл бұрын
Про шины которые шли стандартно с великом мне сказали км 500-800 проедешь может быть наврали) хотели мне ещё втюхать другую, это на переднем стёрлась заднее колесо ещё столько же проедет. 1.95 шины думаю лучше будут, тонковатые ездить по бездорожью ужасно.
@romanbolgar
3 ай бұрын
А почему а почему вы зимой Реже ездите? Мне например год на работу добираться.
@UANA1995
3 ай бұрын
Нам на работу ездить на велосипеде не надо, потому зимой на электровелике почти и не ездим. Холодно все таки! Так, иногда для прогулки и проверки и проветривания велика можем прокатиться немного.
@romanbolgar
3 ай бұрын
@@UANA1995 Зимой и пешком холодно одеваться надо. В частности горловик и очки. Правда они у меня запотевают постоянно....
@Tommy712rus
6 ай бұрын
Мотор не заржавел?
@UANA1995
6 ай бұрын
Не заржавел. Там почти нечему ржаветь, шестерни - прочная пластмасса
@Tommy712rus
6 ай бұрын
@@UANA1995 видел просто в инете, какие-то моторы с железной шестернёй ржавели. А обслуживать, защищать как-то нужно для зимнего катания?
@user-bf8vi2vy1s
3 ай бұрын
У вас велосипед не колейный! Это плохо...!
@user-bf8vi2vy1s
3 ай бұрын
Зимой падал пару раз,попал на больничный,ездил на работу 9км.опасно..!
@primarhniko1298
2 жыл бұрын
Вы как в 2022 году сняли ролик в стиле 90 х ? Зае али меня эти ролики , ты ищешь ролики с велосипедами для зимы , а находишь - чисто мы взяли на х й не пригодный вел для зимы и прокатились , о получилось , это как встиле бухаем , пока не сдохли , значит не вредно . Просто оооочень сложно найти что либо на такие велосипеды , а тут горы контента , о я взял обычный вел не для зимы да поубивал его зимой .
Пікірлер: 20