"L’achat d’une voiture neuve. Qu’elle fût ressentie comme un plaisir ou une contrainte, cette démarche touchait il y a plusieurs années, la majeure partie de la population en âge d’accéder au permis de conduire. Mais aujourd’hui ce privilège est réservé à une seule frange de la population : les seniors. On apprenait en effet il y a peu que l’âge moyen de l’acheteur d’une voiture neuve en France atteignait 57 ans en 2022. Les plus jeunes spectateurs seront probablement étonnés d’apprendre qu’il y a 30 ans l’acheteur type d’un véhicule neuf dans l’Hexagone était âgé d’à peine plus de 40 ans. Tandis que le du parc français des automobiles en circulation n’en finit pas de vieillir, le profil type du client permettant le renouvellement d’icelui suit donc la même tendance en termes d’âge." ► Pour rejoindre la chaîne et bénéficier de l'accès aux Lives hebdomadaires : kzitem.info/rock/cJbjcstdopt-2VuWaiaKBgjoin ► Pour bénéficier d’une expertise automobile personnalisée : voitures-inge.com/ ► Pour se procurer les livres et guides édités par « Voitures et Ingénierie »: voitures-inge.com/ ► Pour contacter la rédaction : voitures.inge@gmail.com ► Pour soutenir financièrement la chaîne de manière à ce qu’elle puisse continuer à fournir des informations libres de tout conflit d’intérêt. Merci à vous ! : → Option 1 : www.paypal.com/donate?hosted_button_id=EZHNPCMB5QCY4 → Option 2 : cliquez sur « merci » sous la vidéo ► Pour s’abonner à la chaîne KZitem Voitures et Ingénierie : kzitem.info/rock/cJbjcstdopt-2VuWaiaKBg/?sub_confirmation=1 ► If you want to check out my English speaking channel on Cars, please subscribe here : kzitem.info/rock/TULNagsX3LECB3y0LwLK2w Réseaux sociaux : - Facebook facebook.com/DavidOrangeInge - Twitter : @Voitures_Inge *** Mettant un point d'honneur à refuser toutes les propositions de sponsor ou de partenaires commerciaux, cette chaîne est entièrement libre, neutre et sans aucun conflit d'intérêt. Elle l'est et le restera. Aucune vidéo de cette chaîne n'a pour but de promouvoir ou de stigmatiser un mode de motorisations, d'énergie, une marque ou un modèle de véhicule. Au spectateur et à lui seul donc de se faire sa propre opinion.*** #voituresetingenierie #voitureetingenierie #voiture ► Credits : Toyota, Lexus, PSA Group, FCA Group, Daimler-Benz, VAG, BMW Group, Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, Hyundai, Volvo, JLR Group, Daewoo, Ssangyong, Honda, Subaru, Ford Motor Company, General Motors, VAG, Tesla Motors, Caterpillar, Maersk, Case, New Holland, Valeo, Bosch, LUK, Mazda, Caradisiac, Washington Post, AutoExpress, Whatcar, Les Echos, Twitter, Auto plus, Automobile Magazine
@Chris-gk2or
Жыл бұрын
Bonjour . Disons que , au vu du prix de la voiture et le prix de l'assurance , on peut comprendre qu'avec un SMIC ils ne peuvent se permettre d'acheter ces bouses , bourrées d'électroniques qui tombent en panne dès le premier tour de clé , sans parler des supers moteurs 3 cylindres qui sont l'ineptie totale en mécanique .
@felixlefez3152
Жыл бұрын
La surface d’un hectare ressemble aux autres questions comme le prix de la baguette autrefois et n’est même plus risible. Nos ados se plaisent davantage sur leurs tablette, smart phone et y passent bcp de temps. Quant au coût il n’est impossible qu’il soit supérieur à l’utilisation d’une voiture. Les Uber, Blabla, bus sont prisés par cette tranche de population qui utilise aussi souvent l’avion. Si les SUV ont tant de succès c’est peut-être que les carburants ne sont pas assez chers.
@paulcharles7467
Жыл бұрын
@@felixlefez3152 les suv sont surtout prisés par les femmes pour véhiculer leur petite famille avec sécurité et confort
@felixlefez3152
Жыл бұрын
@@paulcharles7467 alors comment comprendre que les jeunes comme vous dites, font de moins d’enfants et qu’il y a de plus en plus de SUV?
@paulcharles7467
Жыл бұрын
@@felixlefez3152 je pense que tes gouts vont plutôt du coté des coupés et cabriolets haut de gamme à 100 plaques
@nicolashertzog1938
Жыл бұрын
Hello, uniquement une question de moyen. La France et les français s’appauvrissent. De ce fait les centres d’intérêts et les priorités changent sous contrainte financières.
@mad_haunter
Жыл бұрын
Même chose en Belgique, a l'exception prêt que nous avons un régime fiscal différents concernant les voitures de sociétés
@stephman02
Жыл бұрын
Isn’t this exactly what the youth has been trained to desire? If humans and our activities are deemed noxious to ‘the planet’, then logic dictates that humans and human activity must be quashed or at least significantly curbed? “The science is settled” …
@strat0871
Жыл бұрын
CQFD
@augustemaillot102
Жыл бұрын
Le prix des voitures augmentent aussi
@bigfather1279
Жыл бұрын
Ridicule de penser qu’il n’y aurait un seul facteur à cette observation.
@nicolanicoca3505
Жыл бұрын
En 2000 t'avais une Fiat panda neuve pour 6000€, aujourd'hui t'as rien à moins de 12000€, faut pas chercher plus loin !
@Curcuma50
Жыл бұрын
Combien le SMIC en 2000?
@sebastiena1856
Жыл бұрын
Rien a moins de 20000 ouais😂 et le smic en 2000 t'etais à 1095€ net
@piotretolstoi
Жыл бұрын
En 2019 panda Conforama 8000 euro Aujourd'hui 12000
@Curcuma50
Жыл бұрын
@@sebastiena1856 2001: 6.67€ brut horaire 2023: 11.5€ brut ça fait pas loin du double.
@Curcuma50
Жыл бұрын
@@sebastiena1856 en 2000, 972 brut soit pas loin des 900 nets. Aujourd'hui, 1750 bruts.
@williammarie2479
Жыл бұрын
Je suis né en 1947 donc vingtenaire en 1968. Moi-même et tous mes copains avions des bagnoles. Pas du neuf, mais, récupéré aux parents où d'occase même s'il fallait bricoler dessus. Souvent simplement usagées mais en très bon état mais que leur propriétaire, financièrement aisé avait voulu changer. Les concessionnaires, obligés de reprendre une vieille pour en vendre une neuve étaient content de notre clientèle et nous faisaient des prix bradés. Ainsi un copain avait une très bonne Simca 1307 en parfait état qu'il avait acheté des clopinettes à un concessionnaire. La bagnole était indispensable, non pas pour le commerce (à cette époque il y avait partout des mini supermarchés) mais pour le boulot et pour les ballades plus ou moins grandes. C'est ça qui est devenu interdit maintenant. Si la bagnole est encore autorisée aux français c'est juste pour aller au boulot et au supermarché. En effet les limitation de vitesse délirantes avec le racket qui va avec et l'interdiction des lieux touristiques ont dégoutté les gens du tourisme automobile. Les plus aisés prennent l'avion les autres ne partent pas. Dans les années 70 j'allais, avec ma vieille 2 CV bivouaquer sur la plage de Camargue. Maintenant c'est interdit d'accès et dans les villes proches tout stationnement est interdit ou payant. Pour finir je n'étais pas dégoutté de la France, géographiquement parlant, mais humainement. Cela devenait un pays invivable de plus en plus. Bon, ça fait 12 ans que je vis au Paraguay et, avec ma grosse toto quatquateuze, on a pu aller partout depuis la Terre de feu jusqu'au Pérou en passant aussi par des petites pistes. Tout cela en toute liberté.
@julosx
Жыл бұрын
Détail : "dégoûté" pas "dégoutté".
@manuelmigues8542
Жыл бұрын
Merci pour cette tranche de vie !!! Je suis d'origine Espagnol ma langue natale, tu me fait rêver quand tu parles de grand espaces . La voiture est un moyen de vivre essentiels pour travailler, voyager, aider, etc.... Mon rêve est de traverser la pampa , le désert d'Atacama, et tous ces pays d'Amérique Latine. Hasta pronto amigo ! Mi deseo seria vivir algunos meses en Argentina para conocer la mente de este continente y descubrir Chile, Bolivia. 👍👍👍
@williammarie2479
Жыл бұрын
@@julosx Exact !
@williammarie2479
Жыл бұрын
@@manuelmigues8542 Tous les pays sont accessibles en Amérique du Sud avec un passeport. Il y a juste le gasoil dont le prix a doublé depuis mes grandes vadrouilles.
@HliarusProd
Жыл бұрын
Vous avez effectivement profité de moments de liberté et dérrégulation avant que l'automobile n'explose vraiment. Depuis 1970, le parc automobile français à triplé, et les nuisances associées avec. On a du réguler, bien sûr, mais comme vous le dites bien, on a continué de s'enfoncer dans la politique du tout-voiture, jusqu'à mener à la quasi-disparition des petits supermarchés, la désertifications des petits centre-ville et l'étalement urbain illimité. Ce qui fait l'attrait de la voiture, c'est sa rareté, son aspect exceptionnel. Effectivement un peu à l'image de l'avion en France, encore... là où les américains en sont dégoûtés par exemple. Aujourd'hui ce modèle s'essouffle tout simplement, car confronté à ses propres paradoxes. Mais ce n'est pas forcément mal, les jeunes n'aspirent pas à vivre exactement comme leurs aïeux, moi le premier !
@jmp6451
Жыл бұрын
Les voitures sont trop chères et les salaires trop bas voilà la vrai raison.
@legazz8592
Жыл бұрын
J’ai un exemple type avec mon frère ingénieur sur Lyon Il a une Golf 4 1.4 essence de 1998 qu’il utilise occasionnellement Pour ne pas payer le stationnement, Il a mis sa voiture sur le parking de sa boîte car en centre ville la politique écolo a Lyon est anti-voiture Même l’achat d’une voiture neuve est inconcevable pour lui car à 1800€ net après impôt en retirant 800€ de loyer , 300€ de courses , 80€ d’assurance, 100€ mutuelle, l’essence 150€, l’entretien , l’eau , elec , gaz, le forfait téléphone , internet , l’abonnement TCL … Ce qui me fascine c’est l’aplomb des boomers qui ont vécu les 30 glorieuses et qui pensent que les jeunes ne savent pas gérer leurs argents alors que aujourd’hui un ingénieur n’arrive même pas à changer de voiture en France. Le phénomène qui se déroule sans bruit en France sont les ingé qui quittent la France pour le Canada, l’Australie ou encore la Suisse En France la précarité est en marche !
@HliarusProd
Жыл бұрын
@in luxuriâ Pour rien au monde je ne pars vivre en Amérique, a m'enfermer dans une boîte de conserve pour faire des distances déraisonnables, et au final tout payer plus cher qu'en France...
@legazz8592
Жыл бұрын
Oui enfin ingénieur nucléaire diplômé ENSE3 GRENOBLE INP c’est pas polytechnique Paris mais c’est pas non plus Polytech …
@floriandugoli5923
Жыл бұрын
A la différence aussi des anciennes générations qui pouvaient être exaltés par des GTI qui procuraient beaucoup de plaisir et étaient relativement peu chère (205 GTI, 106 S16, Golf GTI, Super 5 Turbo etc) aujourd'hui cette gamme n'existe plus.. pour quelqu'un de mon âge passionné par l'automobile (25-35) même avec un budget de 20k on a plus rien d'intéressant et de fun. Tout en neuf a part peut être la Swift sport est inintéressant dans ce budget. J'ai une MX5 et je vais la garder jusqu'à qu'elle creve et je pense qu'on est beaucoup dans cet état d'esprit
@bryan3940
Жыл бұрын
Je suis tout à fait d'accord avec vous. Et j'ajoute également, comme vous parlez des GTI des années 80, ces mêmes automobiles qui étaient accessibles ne le sont même plus actuellement ! A noter qu'un "jeune" préfèrera donc se payer une bonne voiture récente et sécurisante comme une Clio de dernière génération plutôt qu'une 205 rincée d'occasion douteuse vendue pourtant le même prix...
@floriandugoli5923
Жыл бұрын
@@bryan3940 entièrement d'accord avec vous. Ces GTI bons marché qui étaient accessibles à la classe moyenne française sont aujourd'hui hors de prix et il n'est plus possible d'en acheter sans se ruiner. Une 205 GTI 1.9 coûtaient 5000 euros en bon état en 2010 aujourd'hui une en état moyen- médiocre se vend 15000 euros.. Les mêmes qui les conspuaient à l'époque sont ceux qui les achètent aujourd'hui pour les mettre dans des collections et ne les roulent pas. Triste époque pour être passionné de bagnoles. Enfin bref vivement la Mégane RS électrique hein 🤣
@bryan3940
Жыл бұрын
@@floriandugoli5923 Une nouvelle fois, je suis tout à fait d'accord avec vous. J'ai vu (et malheureusement je vois régulièrement) des 205 (et des 2cv) rincées avec 200k km voir plus affichées 15-20k€ comme vous. Les "jeunes" qui auraient souhaités rouler avec les voitures qu'ont connu leurs parents (tout comme nous avons pu le faire je pense) ne peuvent plus suivre ! Et ils ont bien raison de se rabattre sur des Clio récentes (ou des Mégane RS électrique 😉) qui vont sans doute être bien meilleures et plus fiable également que ces véhicules anciens rincés dont les propriétaires ont l'impression d'avoir des mines d'or 😑
@RomainBads
Жыл бұрын
Fiesta ST
@RomainBads
Жыл бұрын
@@floriandugoli5923 Elles etaient accessible car produite chez nous, par nous ...
@bc5083
Жыл бұрын
Etant moi-même dans la vingtaine je pense qu'au-delà du prix, les voitures modernes ne font simplement plus rêver, elles ont un design indigeste, et sont trop technologiques, on ne veut pas des écrans partout, on veut conduire simplement et prendre du plaisir. C'est également pour ça que les jeunes générations se tournent vers des voitures vintages : elles ont une âme et respirent la liberté.
@RomainBads
Жыл бұрын
MERCI !
@clipsonic4415
Жыл бұрын
Ma mère à la dernière swift sport elle très sympa et efficace simple et ludique à conduire on s’amuse mais il manque un truc une petite ame des défauts qui la rente charmante de la dureté mécanique…
@aioka1435
Жыл бұрын
Même avis même si je suis plus vieux. Aucun écran dans ma voiture, peu d'équipements modernes mais un moteur qui marche bien, qui est fiable, qui consomme pas tant que ça... et pour bien moins cher, en plus joli, qu'un SUV électrique.
@dionysos334
Жыл бұрын
Exactement ! Soyez moderne, roulez en ancienne.
@Nicobreizh
Жыл бұрын
N'oublions pas la fiabilité des véhicules actuels..... Et pour les gens avec des bases en mécanique effectivement les youngtimers prennent tout leur sens .Pour ma part , je reste client Toyota , qui malgré tout évite d'intégrer des technologies non maîtrisées dans ses véhicules.
@jonibravo9004
Жыл бұрын
Ça m’exaspère que les constructeurs n’aient toujours pas compris qu’une grande partie des acheteurs ne veulent pas d’équipement inutiles foireux. Personnellement je pourrais m’acheter une voiture neuve, je serais même tenté par une électrique. Mais il est hors de question que je paye de ma poche pour des mouchards et autres aides à la conduite insupportables au quotidien. Les écrans déjà datés alors que les véhicules ne sont même pas encore en vente, les pleins phares auto qui éblouissent tout le monde, le changement de voie assisté ultra dangereux en campagne qui se réactive tout seul et j’en passe. Et pendant ce temps les organismes comme EuroNCAP qui incitent à toujours plus en retirant des étoiles si les véhicules n’ont pas telle ou telle aide à la conduite. Eux aussi ont leur responsabilité dans cette surenchère. C’est si compliqué d’avoir une voiture au point (sympa à conduire et avec de la pêche), mais sans écran, juste avec un compteur classique et quelques boutons pour la clim et la radio ?
@lioc9002
Жыл бұрын
Ça existe….en occasion, donc avec de bons moteurs thermiques, qui polluent localement à l’usage, mais restent moins polluantes au total que les nouvelles voitures que l’on ne sait toujours pas bien recycler.
@MTY_garage
Жыл бұрын
Ce qu’il y a c’est que maintenant les équipements dont tu ne veux pas sont devenues obligatoires. Et chaque année ça en rajoute. Au debut les catas, puis les FAP, l’ABS, l’esp, puis les feux diurnes, puis les assistances à la conduite…
@nicoeure1222
Жыл бұрын
la fiabilité ne paye pas tout simplement^^ les bas prix de vente du low coast se répercute tout simplement sur la vente de pièces de rechange et sur le fait de ne plus avoir de véhicule a soit la fiabilité et l economie de voiture est possible de meme que certainnes alternative mais cela ne rapporte pas a l etat ou au entreprise le but est de ruiner les francais et inventer toujours de nouvelles mesure pour obliger les gens a depenser leur argent durement gagnez pour remplir les poches des actionnaires le systeme en lui meme cour vers une faillite proche et la ruine d un pays qui a une epoque se portait si bien......
@BottreauBlauwart
Жыл бұрын
La réponse est pourtant simple et elle tient essentiellement en deux points : plus de vieilles voitures pas chères en raison du contrôle technique ; plus aucun plaisir de conduire en raison des radars et du permis à points.
@s.bruyere8496
Жыл бұрын
De mon point de vue, le permis à point ne joue pas sur le plaisir de conduire, et le radar non plus. Où est le plaisir de conduire des voitures modernes au confort survendu et aux accélérations aseptisées? Le plaisir de conduire, il est surtout difficile à trouver sur des axes saturés où, lorsque la circulation redevient fluide, il faut jouer avec une communauté d'automobilistes qui a oublié les principes de base du respect et qui pratique largement la pression constante du dépassement en forçant et en collant. La route est devenue désagréable depuis longtemps, sauf à rouler sur des routes de campagne et dans une voiture assez âgée pour qu'elle n'ait pas vendu ses sensations de conduite au dieu de l'assistance. Et effectivement, ça n'est pas vraiment possible aujourd'hui avec ce qu'est devenu l'automobile, un truc essentiellement utilitaire.
@hartthur
Жыл бұрын
Et de la densification du transit, qui rend la conduite stressante et désagréable :)
@avorisk7526
Жыл бұрын
@BottreauBlauwart, je vous rejoins la dessus, il y avait moins de stress que maintenant, ou l'on est obligé d'être vigilant en permanence sur sa vitesse et dur les radars !
@michelbonnaud7978
Жыл бұрын
Un épisode clair pour comprendre la situation de l’automobile en Europe. Et qui permet de comprendre accessoirement l’engouement pour les deux roues électriques ou à combustion dont un des arguments est le prix.
@jeanphilippeventuri8399
Жыл бұрын
Moi ,moi, j’ai la réponse ! Parce que le prix des voitures , des assurances, du permis ,des contrôles techniques, du carburant et de tous les emmerdements qui en découlent
@Jardin-de-Blondin
Жыл бұрын
L'appauvrissement quoi. Merci bizarrement ça coïncide avec l'Europe.
@lioneljacrot8523
Жыл бұрын
Avec la baisse du niveau de vie les jeunes sont devenus pragmatiques. En milieu rural où un véhicule est indispensable on achète une vieille rogne à 600 balles CT OK pour 2 ans et on l'essore pour aller au taf sans faire le moindre entretien jusqu'à ce que mort s'en suive, certains modèles se montrent surprenant d'endurance dans ces conditions.
@yandel7092
Жыл бұрын
Une bonne vieille C3, C4, 106, 205, 206... moins de 3000€ (les voitures d'occasion sont devenues plus chères), en Diesel, c'est increvable surtout si c'est bien entretenu !
@julosx
Жыл бұрын
@@yandel7092 "Diesel" et "increvable", ça ne va pas ensemble, mais alors pas du tout…
@yandel7092
Жыл бұрын
@@julosx des voitures ayant franchi la barre des 400 000 km voire plus sans soucis majeurs, tu les appelles comment ? En essence, y'a que les moteurs japonais que je citerai comme increvable car la plupart des moteurs essence ne dépasse pas les 300 000 km !
@ungamer1124
Жыл бұрын
Sans compter que les jeunes achete rarement des véhicules neuf. 1)La première voiture de quelq'un démarrant dans la vie est une voiture d'occasion ayant souvent plusieurs dizaines d'années d'âge acheté a coût réduit. 2) les important malus d'assurance dont subissent les jeunes conducteurs fait que la location est parfois plus avantageuse. 3) l'instabilité de l'emploi fait qu'il est plus rassurant de pouvoir rompre un contrat de location que de devoir payer une assurance (hors de prix). 4) Le cout exorbitant du permis de conduire (qui est la seule formation qui se ramasse 20% de TVA) détourne de plus en plus de jeune de la voiture.
@ungamer1124
Жыл бұрын
Sans compter la baisse drastique des limitations de vitesse (Ex M7 a Lyon)
@Mangemonslip
Жыл бұрын
Qu'est ce que je suis content d'avoir grandi dans les années 80, quelle horrible société aseptisée on est en train de voir se mettre en place... 😔
@rik2422
Жыл бұрын
Alors, Vive la revolution??
@xaviergonzalez8664
Жыл бұрын
Carrément. Les voitures actuelles vous font beaucoup rêver en design ainsi que leurs tarifs quasi intouchables en électriques ? Moi carrément pas. C est sur su une golf gti ,Peugeot 205 des années 80 faisait plus rêver les jeunes qu une tesla bien plus chère ...
@michelmoreau6556
Жыл бұрын
la voiture plaisir est d'une autre époque ; j'ai un certain âge je suis un bagnolard. j'ai une voiture de sport sympa. , jamais mon fils ne me la demande il n'en a rien à faire il roule en Peugeot diesel et ça lui plait il n'envisage pas un seul moment d'acheter une voiture neuve et ce n'est pas faute de moyen ; les radars les ronds points les dos d'âne le prix de l'essence sont autant de frein à l'achat d'une voiture ; ce n'est plus un plaisir c'est une nécessité comme un frigo ou un aspirateur
@elrulio9889
Жыл бұрын
l'époque ou même les voitures plaisir étaient abordable aujourd'hui une voiture plaisir c'est hors de prix
@michelmoreau6556
Жыл бұрын
@@elrulio9889 tout dépend de ce qu'on recherche mon principe c'est une voiture essence. gros moteur , plus de 10 ans et max 120000 km et la on trouve des voitures abordables ( certes gourmandes en essence mais c'est pour le plaisir......)
@acheron5835
Жыл бұрын
@@michelmoreau6556C’est le plaisir de la nostalgie et je le partage…mais on ne peut être nostalgique que de ce que l’on a connu…
@yvesvabre3323
Жыл бұрын
Les voitures deviennent beaucoup trop chères neuves et ce pour toutes les classes d'âges de la classe moyenne, c'est à croire que la cible est uniquement le cadre supérieur, à eux le neuf aux autres les occasions pas trop fiable du fait l'utilisation massive de trois cylindres turbocompressé. Les retraités, aussi, de part la baisse de leur pouvoir d'achat combiné à l'augmentation des tarifs, n'achètent plus de neuf, mais conservent leurs véhicules. Sinon, super un ministre de l'économie pas fort en math 🤣🤣 on a pas fini de creuser le trou 🤣🤣
@Irene-gr
Жыл бұрын
J'ai un suv , malheureusement hérité de mon défunt mari. Il pollue bien moins que mon ancien véhicule. L'entretien revient moins cher que si je l'avais en location et je peux le revendre avec décote certe. Mais dans cette vie où l'on nous pousse à la consommation en nous créant de nouveaux besoins nous ne sommes que des pions. Qui va pouvoir rouler en électrique ? Que va t on faire pour recycler tous nos anciens véhicules ? Pourquoi, lorsque une nouvelle technologie arrive, les industriels ne pensent ils pas à la manière de recycler ou de remplacer dans le futur? . Ils dépensent des millions à nous vendre leur véhicules mais ils ne pensent pas à l'après ?. Je pense que derrière chaque motivation réside un intérêt financier. Quel est le coût d'une batterie? Quelle est sa durée de vie, lorsque l'on sait que souvent on garde son vehicule 10 ou 15 voire 20 ans... En attendant, on va rouler en voitures électriques venues de Chine, et adieu notre industrie... Au moment où l'électricité coûte un bras, on doit rouler à l'électricité et installer des pompes à chaleur... 🤔
@tecmons
Жыл бұрын
Ya des projets de recyclage de batteries notamment a l'entreprise belge Umicore qui réflechissent la dessus.
@Irene-gr
Жыл бұрын
@@tecmons les belges sont très forts.
@tecmons
Жыл бұрын
@in luxuriâ En tout cas pas avant 2050 au moins.
@momarbod6253
Жыл бұрын
j'ai 70 ans et je n'ai jamais eu de véhicule neuf, il y a tellement de belles occasions. Une bagnole est nécessaire mais c'est un investissement à fond perdu
@gros1852
Жыл бұрын
Aller, le p'tit coup de bâton supplémentaire sur les SUV à la fin, j'adore ! 😄 C'est bien résumé. Le prix d'achat, les restrictions de plus en plus draconiennes de la circulation et la facilité de déplacement sans voiture en agglo, le bashing quasi systématique politique et médiatique, une gamme fade très orientée SUV. J'aurais ajouté le coût d'entretien qui devient de plus en plus déraisonnable à cause de la complexité technique et de l'abondance de technologie à bord toujours plus importantes au fil du temps. Effectivement tout cela ne fait pas envi...
@yannbreizh3128
Жыл бұрын
J' ai 50 ans, j' ai toujours roulé en voiture d' occasion. La moins kilométrée avait deux ou trois ans et 40 000 kilomètres. Actuellement, je roule avec une Yaris de 2004, 166 000 kms au compteur. J' ai dut partir vivre a la campagne, pour avoir deux chambres dans mon logement. Au lieu d' acheter une voiture neuve. Je préfère un toit et un espace de vie agréable, qu' une voiture désormais chassée des villes, où j' irais en transport en commun. Bah oui, nos vieilles autos sont bannies bientôt ou désormais des grandes villes. Je ne changerais de véhicule qu' en cas de grosse panne majeure, ou si les normes des ZFE m' empêche de me rendre sur mon lieu de travail.
@ludovic7439
Жыл бұрын
les jeunes, n' arrivent déjà pas à se loger , alors acheter une voiture neuve, est complètement irréaliste ! A moins de 2000 balles par mois et environ 600 balles de loyer, quel gamin va mettre 20 000 euros dans une caisse ? Ne parlons mème pas des maisons , qui coutent en ville 6 fois plus cher en proportion qu'il y'a 30 ans....Mais nos politiciens à 8000 balles par mois hors actions et cadeaux, ça ne les concerne pas....
@arnaudmoncany5486
Жыл бұрын
Sans compter qu'en 2035 rouler avec un moteur thermique sera interdit donc obligation d'acheter de l'électrique ( dont tout le sait à quel point ce système est pratique pour faire de très longue distance ...) Et que les voitures sont soumis au pastilles Crit air dans les villes !!!
@marcapouli7805
Жыл бұрын
@@arnaudmoncany5486 Ce que tu oublie aussi, c'est que quand il n'y aura plus le choix, le prix de l'électricité pourra être multiplié par 5, 10...
@benjaminlamey3591
Жыл бұрын
ce que j´ai touché de l´assurance pour mon ancien vehicule suite a un litige m´a permis de m´acheter un velo. ils sont simpa les assureurs, ils pensent a ma santé ...
@alexandrecoupey1058
Жыл бұрын
Klaus Schwab séduit les idiots et créer les idiots: WEF "Vous ne posséderez plus rien mais vous serez heureux"
@alexandredumas5481
Жыл бұрын
tout a fait alexandre "vous ne posséderez plus rien et vous serez heureux" ça ressemble tout a fait a un discours de gourou qui te prend tout ton fric contre du vent !!! alors bon vent aux neuneus comme disait Musset "je ne sais pas ce qu il adviendrat de ce simulacre humain "!!! salutations
@ecureuilamical
Жыл бұрын
J’adore nos politiques qui bannissent les voitures mais se déplacent en grosse berline avec chauffeur 🫠
@paulkerhardy6959
Жыл бұрын
Et pas électrique ! ...
@gualf230
Жыл бұрын
Vu les prix dégueulasses, la décote exorbitante, acheter une voiture neuve pour la revendre 3 ans plus tard non merci. C'est un gouffre financier.
@indiantown2511
Жыл бұрын
Il faut comparer ce qui est comparable , la "thune" ne fait pas tout , il y a 50 ans (!) la Renault 5 de base se vendait moins d'un million de francs de l'époque , à ramener au salaire moyen des acheteurs potentiels , combien d'heures de travail pour se payer cette voiture neuve , et quel serait l'équivalent en 2023 ? Le candidat à l'achat actuel est tellement écrasé par la pression fiscale , les règlementations "ubuesques" en tout genres passées et à venir (!) font que le "rêve" mécanique s'est déplacé vers d'autres centres d'interêt , immédiatement plus accessibles , d'ou le succès des GMK et autres nantis qui partagent avec leurs abonnés (par centaines de mille ) l'amour et la passion des hauts de gammes dits sportifs ...inaccessibles au commun des mortels (et c'est devenu la majorité ...)
@alainlasson1447
Жыл бұрын
Augmenter artificiellement le prix du neuf (+dernièrement location des options, cf BMW d’après ce que j'ai lu/vu) si vous cherchez à l'acquérir mais si vous le louez cela vous revient moins cher. Pourtant le véhicule a coûté le même prix à construire dans les 2 cas. Les gens n'ont toujours pas bien compris qu'ils sont comme la grenouille dans la casserole. Je vais être "clash" et prendre des raccourcis. "Vous ne posséderez rien et vous serez heureux" (World Economic Forum, le WEF). Qui composent le WEF : Que des multinationales et gens non élue donc non représentatif de nos intérêts mais bien des leurs. Si vous n'êtes propriétaire de rien, vous êtes ce que l'on appelle un ESCLAVE. De ce fait, on est en mesure de vous priver de votre libre arbitre car vous n'avez plus de moyen d'être autonome. Faut obéir. Sans libre arbitre, il n'y a plus aucun contre pouvoir. Sans contre pouvoir, vous êtes dans un système totalitaire. (Cela ne vous rappelle rien au cours des 3 dernières années ? Conseil constitutionnel, conseil d'état, ... qui valident tout) Le libre arbitre, interdit l'uniformisation de la pensée. L'uniformisation de la pensée, c'est la stérilisation de celle-ci. Cela conduit inévitablement à la fin, à l'effondrement d'une civilisation. Préparez-vous ! Mais , le plan se déroule avec des accrocs (gilets jaunes, "réforme des retraites", ...). Si les gens lâchent sur ce point, c'est la porte ouverte à tout le reste (fin des espèces, monnaie numérique, surveillance de masse, crédit sociale, ...). P.S.: Les algorithmes vont adorer mon commentaire.
@Cyconozslide
Жыл бұрын
Pour les véhicules et tout le reste, les jeunes générations sont donc prêtes pour le "vous ne posséderez plus rien et vous serez heureux" de Klaus Schwab pour le côté pratique et la recherche de la facilité en oubliant peut-être tout ce que cela implique en même temps...
@tecmons
Жыл бұрын
C'est surtout qu'il n'en n'ont pas le choix on le force brutalement a devenir de futurs chinois prêts a bosser 100h par semaine la japonaise pour un salaire a la thailandaise !
@manuelluis5459
Жыл бұрын
Vous ne posséderez rien et vous serez heureux !! On y arrive petit à petit !
@xaviergonzalez8664
Жыл бұрын
Oui c'est évident. Se servir d une voiture heure par jour sur 24h mais bien payer 24h/24,la jeune génération à choisi et ils ont raison!
@gillesbueno1153
Жыл бұрын
Ça ressemble à une phrase extraite du roman de Aldous Huxley…vous vous adressez sans doute aux yacht people je présume…🙄😵💫🤣
@mauricebarbot6268
Жыл бұрын
Conduire est malgré tout un plaisir ,changer de ville ,de panoramas ,les vacances, les courses, les coins de pêche, toujours disponible, pas de contraintes d’horaire ou autre,la liberté, bon ça a un coût...
@RomainBads
Жыл бұрын
MERCI !
@willbresu1207
Жыл бұрын
Il est vrai que le voitures deviennent inaccessibles mais je constate quand-même que la jeunesse est de moins en moins intéressée par l'automobile et plus précisément par la conduite. C'est devenu has been. Même passer le permis devient insurmontable pour bon nombre d'entre eux. Ils ne jurent plus que par la ville et les transports en commun, cette ville qu'ils considèrent comme l'Eldorado écologique... Seul l'avion les fait encore rêver paradoxalement d'ailleurs.
@marine463
4 ай бұрын
Eh bien vivre en ville est paradoxalement moins energivore que vivre en campagne et en banlieue. Apprendre à conduire reste primordial mais avoir une voiture n'a pas de sens dans les espaces bien desservis, surtout si on en tire peu de plaisir. J'ai vendu la mienne il y a un an : que du bonheur et beaucoup moins de stress.
@willbresu1207
4 ай бұрын
@@marine463 Au premier abord, on peut considérer que vivre en ville est moins énergivore en effet puisque les distances sont plus courtes bien que paradoxalement le temps de transport soit en général bien plus long notamment en transport en commun si ce n'est à Paris peut-être. Cela dit c'est bien l'abondance énergétique qui a fait naître le modèle de métropole notamment grâce à la mécanisation, la motorisation et le transport sans quoi leurs habitants ne pourraient pas survivre. Un agriculteur moderne fait le travail de 1000 de ses ancêtres (en polluant bien plus par ailleurs) dont les descendants sont aujourd'hui dans les villes. Les métropoles ont une pollution et une consommation énergétique externalisées qui sont énormes en réalité. Avant l'ère preindustrielle chaque citoyen était pratiquement autonome, qui l'est de nos jours ? Sans compter que densifier la population amène bien d'autres désagréments comme des températures estivales difficilement supportables par exemple, et le moindre problème qui voit ses conséquences démultipliées.
@LeMaCbOoKpRo
Жыл бұрын
Vous êtes remarquablement drôle par moment (les SUV a la fin ou Mr Le Maire par exemple) en plus d’être très informatif c’est hyper sympa comme format on voit que vous bossez pour vous ! 😉
@alexandreros1277
Жыл бұрын
Trop de punchlines dans les dernières minutes! Quel régal. Ceci dit les jeunes n'ont jamais acheté de voitures neuves voir le 1er graphe, À 42 ans est-on jeunes? Pour ma part J'ai acheté ma 1ère voiture neuve vers 35 ans une 1,6hdi mais je l'ai vite revendue pour de l'occasion bien plus puissante et statutaire. Et d'ailleurs plus ça va plus les voitures que j'achète sont anciennes. 😂
@anthonybrou4445
Жыл бұрын
1.6 HDI 16v ou 1.6 HDI 8v?
@jgclys1225
Жыл бұрын
@Tino et Lolita Tu fais une fixette sur les boomers ?
@zxszert573hg46
Жыл бұрын
C'est parce que on a mis l'économie russe à genoux
@lesshaventures8894
Жыл бұрын
Oui, pour les aider on leur rachètera bientot leur lada
@Orwell_2984
Жыл бұрын
Excellent ! 😂
@Emeric62
Жыл бұрын
En tant qu'automobiliste, le sentiment de liberté quand je me déplace en ville sans ma voiture est incroyable. Avec ma bagnole, j'ai l'impression que je suis un lapin et que les flics sont des rapaces et que les radars sont des pièges à gibier
@lasourisverte1802
Жыл бұрын
C'est corrélé à l'appauvrissement du pays : désindustrialisation, chômage de masse, maintenant inflation, La France européenne s'appauvrit, La France indépendante s'enrichissait ...
@djaygnus6996
Жыл бұрын
20 000 euros pour 75 CH, en mettant 300 euros de côtés avec un SMIC, cela fait 3600/an. 6 ans à économiser pour 75 CH, c'est de l'arnaque
@RomainBads
Жыл бұрын
Vaut mieux mettre les 3600/an sur un ETF world pour votre retraite :)
@joellebrat5047
Жыл бұрын
Tout ceci pour un veau !
@dette-envers-les-animaux
Жыл бұрын
Meme a 58 ans, je n'ai jamais acheté une voiture neuve et n'en achetera jamais. J'ai assez de recul pour rejeter en bloc la production actuelle : moche, en plastique, informatisation et electronique à outrance. Je reste donc sur des production ancienne que je peux réparer moi meme. Puis en ville, pour moi, c'est vélo, à pied ou en transport en commun.
@Bourougne
Жыл бұрын
La force des choses fera le reste. Quand on ne pourra plus aller travailler parce que le transport sera devenu inabordable, alors on n'ira plus travailler et tout se cassera la gueule.
@gegevansa.k.avegetasama1380
Жыл бұрын
hors de prix, impossible de stationner ou de ce déplacé en ville, carburant hors de prix, bisness autour du permis et des suppression de points. vols... et ...merci mais je marche!
@เผด็จาร-นนนนง
Жыл бұрын
cirtroen Ami frere , sans permis 7000 euro
@Baroudeur212
Жыл бұрын
Parce que peut-être elles sont hors de prix et qu’ont n’a pas de thunes et que le pouvoir d’achat devient de pire en pire, chaque année ont te sort 100 modèles différents, dès l’achat elle devient si ridiculement peu chère.. autant attendre des occaz..,Même pour faire construire et devenir propriétaire est une catastrophe.
@speedsterh
Жыл бұрын
N'ayant plus de voiture personnelle, c'est avec curiosité que j'ai suivi cette video. Et je dois dire qu'elle est rudement bien faite, très intelligente, très lucide, meme s'il y a un parti-pris évident pour la voiture. J'ai appris plein de choses ! (sociologie des acheteur actuels, du coup choix logique du SUV comme véhicule vendable par les constructeurs).
@brunomartin5950
Жыл бұрын
Parceque c est trop cher c est simple à comprendre
@nadegeledon9168
Жыл бұрын
Je ne suis pas sûre Que ce soit toujours le manque d'argent les livrets d'épargne n'ont jamais été aussi pleins mais les français ont appris a compter une voiture neuve est un gouffre financier
@marcapouli7805
Жыл бұрын
Allo? Ici la Terre
@skulleader
Жыл бұрын
Pour les autres je ne sais pas mais pour ce qui est de mon cas je trouve qu'acheter une voiture neuve c'est trop couteux. J'ai presque 58 ans et la seule voiture que j'ai acheté neuve c'était il y a plus de 30 ans, depuis je ne roule qu'avec des voitures d'occasions. Depuis 16 ans je possède un monospace qui totalise 200.000 km, quand ce dernier sera au bout du rouleau et bien je commencerais à m'inquiéter car quand je vois le prix d'une voiture électrique j'ai plus que peur. Je n'ai rien contre l'électrique mais là quand même le prix à de quoi faire peur, le double d'une voiture thermique... Après je ne suis pas quelqu'un qui roule beaucoup donc je verrais le jour venu... Après il y a le reste, n'oublions pas que jamais la vie n'a été aussi élevée, une fois la nourriture achetée, le crédit de la maison et toutes les autres dépenses payées ben reste pas grand chose pour acheter une voiture neuve car trop couteuse, une voiture d'occasion la pilule passe mieux et puis nous avons tous des passions, moi je n'ai pas envie de passer mon argent dans une voiture qui coute une blinde et quand je vois le prix de l'essence je me dis que tout ça peut attendre... En ce moment pour aller bosser j'utilise une draisienne électrique, bon ok je ne travaille pas loin mais elle me suffit largement pour aller bosser, faire mes courses, quand je vois les pénuries de carburant, le prix de cette même essence je suis content de rouler avec ma petite draisienne. Avec mon épouse nous avions regardé du coté des voitures de location, sachant que nous habitons à la campagne et que notre voiture dort dans notre garage pourquoi pas, ensuite nous roulons très peu donc peut-être une solution qui sait, bon après je suis aussi très maniaque de mes affaires. Il ne faut pas oublier que dans un budget l'automobile ça coute cher, très cher !!! Même quand la voiture ne roule pas elle perd de l'argent, à ça il faut rajouter l'assurance, l'essence, les autoroutes, le control technique, la nouvelle vignette Crit'Air, la maintenance du véhicule, ben oui ça calme comme puit sans fond ou plutôt comme gouffre, non ?
@tychusfindlay8294
Жыл бұрын
Une 206 qui appartenait a un ancien du village. 1200 balles. Il en prenait soin. Elle roule. Entretien peu onéreux. Consommation correcte . Assurance pas chère. Pièces de rechanges en casse. Covoit pour amortir les longs trajets. Quand on s'embourbe dans la boue on pousse. J'accède aux centres-villes en transport en commun grâce aux parkings de périphérie. Pas de fioritures et tout le plaisir est là. Pourquoi s'endetter alors que ça roule ?
@srwt8491
Жыл бұрын
Bonjour à vous. Et en plus si votre 206 et une essence vous pouvez rouler au bio éthanol E 85 sans problème et le boîtier homologué par l’état vous permettra de rouler en vignette crit’air 1 dans les ZFE à partir de 2025 dans les villes de plus de 150 000 habitants et pour les petites communes inscrites pour villes propre. 27/03/2023
@tychusfindlay8294
Жыл бұрын
@@srwt8491 j'ai commencé des démarches mais mon essence de 2007 est trop "vielle" le garagiste m'a dit pour un boîtier
@tychusfindlay8294
Жыл бұрын
@@plop31 vous marquez un point et je vais devoir anticiper d'autres solutions. Mais j'ai pour objectif de ne pas changer ma thermique pour une "nouvelle" pour l'instant
@julosx
Жыл бұрын
Avec une 206 1,6 litre essence 16s on peut se faire plaisir avec, j'en avais une…
@ToyTomTeo
Жыл бұрын
il y a le prix de vente qui a explosé mais depuis quelques années il y a le malus aussi qui fait mal financièrement. Voilà pourquoi même à presque 41 ans, je ne roule qu'en caisses de + ou - 20 ans: CG à -50%, pas de malus, converties à l'E85 je peux profiter pleinement sans me ruiner, même avec mon Boxster S de 2001!
@julosx
Жыл бұрын
En plus les voitures de 10 ans et plus échappent au malus escrologique. Il ne reste plus qu'à assumer la puissance fiscale !
@francisjean
Жыл бұрын
Salut, encore une lumière comme ministre... Déjà beaucoup n'ont pas le permis de conduire pour diverses raisons. Et pour conduire sans permis, c'est pas la peine d'acheter une voiture neuve, car impossible de l'assurer et surtout de l'immatriculer. Donc au moins 500 000 jeunes roulent dans des voitures sans permis, sans assurance, sans contrôle technique et avec un certificat d'immatriculation obsolète. Après il faut mieux prendre les transports en commun que son véhicule...Pour un trajet que je fais régulièrement en voiture, il faut compter 20 euro A/R en transport en commun A/R 4,20 euro. La location c'est du bidon....
@LeZturbo
Жыл бұрын
Mes parents ont TOUJOURS acheté des voitures neuves…. Qui disparaissent par la rouille !!!! R16, Talbot 1510….. Et inversement je n’ai acheté QUE des occasions….. j’ai 55 ans, et maintenant j’ai des Toyota de. 1990 à 2005 qui m’emmèneront jusqu’à la fin…. Sauf interdiction mais je vais en passer en collection
@julosx
Жыл бұрын
Ce n'est pas n'importe quelle voiture qui peut être assurée en collection (qui s'accompagnera d'un usage très limité).
@YanosAudrun
Жыл бұрын
A 18000 euros la citadine avec quelques options, une perspective de mort du thermique une depense qui explose qu'est ce que tu veux que j'achète une neuve !
@sebastieng2664
Жыл бұрын
Parce qu'elle coute un bras voir plus, et que c'est le PIRE investissement au monde
@michel-tf2si
Жыл бұрын
Beaucoup trop chères les voitures neuves, manque de fiabilité, manque de vision sur l'avenir du type de motorisation, malus écologique, prix des pièces de rechange, des assurances et du prix horaire des garagistes qui bien souvent a du mal à s'en sortir...
@xaviergonzalez8664
Жыл бұрын
Très belle analyse sur l automobile actuelle. Les temps ont changé et le rêve de un achat automobile n est plus une priorité pour la jeunesse actuelle. Il faut dire que l automobile électrique et son design ne font pas rêver. ..!
@chrisegoyan9742
Жыл бұрын
Ben les actionnaires vont pouvoir en acheter des voitures dès maisons et des yachts. Les sans dents que nous sommes devront se contenter de marcher 😂😂😂
@alishaheedmuhamad
Жыл бұрын
surtout qu'un bon vélo commence à coûter un bras aussi :)
@marcapouli7805
Жыл бұрын
Parce que c'est notre prozzzzet !!!!
@skjorvaldnoire-etreinte1177
Жыл бұрын
Je suis un ouvrier et j'ai 21 ans à l'heure où j'écris ces lignes, la vie devient de plus en plus compliqué, tout devient de plus en plus cher. Je ne peux clairement pas m'offrir de voiture neuve à moins de m'endetter sur une longue période (ce qui est une excellente mauvaise idée quand tu galère déjà sans crédit dans les patte.) Et m'endetter pour acheter quoi ? Vous avez vu la tête des voitures récentes ? Qu'est ce que cela peut me faire d'acheter un char d'assaut de 2 tonnes qui coûte super cher à entretenir et qui est même pas fiable dans le temps ? On veut des voitures solides et simple, économiques et facile à entretenir. Globalement, acheter une petite auto sans trop d'électronique ne m'a jamais déçu.
@joss628
Жыл бұрын
Et encore qui prendrais le risque de s'endetter des années pour acquérir un véhicule neuf qui ça se trouve sera interdit à la circulation dans certaines villes ? En tout cas moi je ne suis pas près de me séparer de ma « vieille » 207 et m'endetter pour avoir un soit disant véhicule vertueux et respectueux de l'environnement quitte à consacrer mon budget à son entretien, ça me reviendra toujours moins cher que d'acheter une neuve hors de prix...
@MTY_garage
Жыл бұрын
L’avantage et non des moindres de la propriété, c’est quand même de ne pas avoir de crédit à vie sur une voiture, une maison ou n’importe quel bien obtenue de cette façon. Une fois le crédit payé, seul l’entretien coûte et il est largement inférieur à 12 mensualité.
@HliarusProd
Жыл бұрын
Faut-il encore pouvoir se le permettre...
@masterpuppets5026
Жыл бұрын
Ils n en ont malheureusement plus les moyen.(sans parler des frais d assurance de carburant..)Quand aux voitures à petit prix, les garagistes ne les vendent plus trop compliqué à garantir.
@sevenalain
Жыл бұрын
Permis depuis 1979,ma premières auto neuve était en1992 ,mais avant que des occasions de moins de 2 ans et j'ai continué ainsi , en 2022 j'ai décider de plus en achetée j'ai opté pour le Lessing avec tout ce changement dans l'automobile 🚘 🚘 . Bonne route à tous !!!
@carlosdegol8751
Жыл бұрын
Un nouvel ordre mondial est en train de naître, emmené par la Chine, la Russie et l'Iran. Ce nouvel ordre est déterminé par des formes très proches de la dictature, c'est-à-dire la négation de la personne humaine. C'est une tendance générale qui grignote les démocraties et la liberté qu'elles accordent à leurs populations. L'automobile individuelle donne une liberté totale à ses utilisateurs qui peuvent aller et venir à leur guise. Or, les nouveaux responsables politiques dans les démocraties lorgnent vers les états totalitaires avec une sorte d'envie de leur THÉORIQUE toute puissance. La mode des sinistres SUV boursouflées tout comme l'ego de leurs propriétaires fracture encore un peu plus les sociétés occidentales entre les riches et les pauvres. Avec les trop chères voitures électriques, ces fractures vont se transformer en gouffres qui peuvent créer de très graves et très violents désordres dans nos sociétés.
@CoqGaulois
Жыл бұрын
Bon résumé que je partage.
@tecmons
Жыл бұрын
L'inde aussi commence a tenter de se faire une place dans la cyber, dans le spatial, .....
@elrulio9889
Жыл бұрын
Réponse : car 90% des jeunes se retrouvent à devoir payer des loyers aux prix exorbitant avec une montée de l'inflation les courses et chaque dépenses deviennent excessivement cher forcément payer une voiture qui va tomber en panne au bout de 6 mois à un prix encore une fois exorbitant clairement c'est pas faisiable
@olddave5084
Жыл бұрын
J'ai 50 ans et roule la même voiture depuis 15 ans. Je l'entretiens correctement et je compte bien la garder encore 30 ans jusqu'à ce que je ne roule plus, de toutes facons avec 180.000 km, un 3 litres, elle sort de rodage. J'ai passé du temps au Maghreb et là-bas, les taxis et autres voitures font 600,.000, 800,000 voire 1 millions de km et même plus, parce que les gens les réparent jusqu'à ce que cela n'aillent plus, et ils ont besoin qu'elles aillent, donc ils les réparent, il y a va de leur vie. Les bilan carbone sont bien plus positifs puisque on fait durer des prduits bien plus longtemps avec des entretiens et réparations très pauvres en dépenses carbone. Ici, on nous fait croire qu'une voiture est morte parce qu'elle a 20 ans et 200.000 km, alors qu'elle peut encore rouler des dixaines d'années correctement entretenu, avec un bilan bien plus positif qu'une voiture neuve vu que le produit est déjà là. Simplement, il faut produire et vendre du neuf, des bagnoles électriques 100 % écologiques, bref, faire fonctionner la décroissance en produisant de plus en plus pour vendre les nouvelles perceuses hors de prix, parce que c'est bon pour la planète et bien hype de la sauver en roulant avec de l'électricité au charbon. La voiture individuelle est une idée ringarde d'un autre temps, une vache à lait, une aberration écologique de mouvoir 80 kg dans 2000 kg de tôle dans des réseaux surchargés d'embouteillages... Bref... Il n'y a pas que les jeunes qui n'acheteront plus de voitures, il y a aussi le sens de tout cela... Une voiture, ca n'a plus de sens.
@yannbreizh3128
Жыл бұрын
Il y a 30 ans, on pouvait économiser pour s' acheter un véhicule neuf ou à crédit. Depuis, des charges supplémentaires se sont rajoutées : l' informatisation de nos vies, la teléphonie mobile avec le coût des forfaits, les assurances plus chères, le coût des loyers et des biens immobiiiers etc... Ma première voiture était une Super 5 TL, tout l' entretien pouvait être fait avec une mallette d' outillage : vidange, filtres, freins, remplacement de l' échappement. J' ai encore une partie de l' outillage acheté à l' époque, il a été rentabilisé 😉. Qui mettrait 3 ou 4 ans de salaire, dans un véhicule qui nécessite un outil informatisé pour assurer l' entretien et les réparations ? On n' avait pas internet, mais l' entretien était simple. Désormais, sans "valise", un mécano de concession est perdu. J' ai eu des soucis de vanne EGR sur mon véhicule, aucun mécano n'a sût me l' expliquer, il fallait y faire un entretien et nettoyage régulier, et non la changer tous les 18 mois 😱. J' ai changé ma conduite pour ceci, la conduite économique ne convient pas à mon auto, elle s' encrasse à 2000 tours/ minutes 😜.
@paulosacramento713
Жыл бұрын
Moi, j'ai acheté une "vieille dame" de 1998 pour 900€ et 200 000 bornes. à présent elle à allègrement dépassé les 400 000 et 500€ plus tard, elle se porte comme un charme. Pas de gadgets inutiles, pas de filtres à particules et tout ce bordel que nous emmerde, et la vanne Egr a été condamnée. Dernier contrôle technique sans aucun défaut. Voiture bien plus confortable que la majorité des caisses à savon modernes, avec l'essentiel pour faire des petits, longs et très longs trajets avec une consommation de moins de 6 litres/100km. Tout ça avec un entretien (par mes soins) et pièces d'usure normale à un prix plus que raisonnable. Pourquoi acheter mauvais et cher, si on peut acheter bon et bon marché. En plus avec du caractère et Design intemporel (à mes yeux). Une Cougar baise mieux qu'une gamine hysterique.... lol... Old school Xantia 2.0 HDI.
@marie-helenelucas6864
Жыл бұрын
Bonjour, trop chère, fiabilité douteuse entretien digne d un racket non merci je m abstien ,je préfère des patates dans mon assiette qu' un tas de ferraille a crédit
@jeanclaudelabartouille
Жыл бұрын
Vive la 2cv ou la 4L que tout le monde pouvait réparer sans passer par la valise électronique que seule les gros garages peuvent se payer. Oublié le garagiste de village au tarif horaire raisonnable, oublié le copain sympa doué en mécanique. Plus radar, contrôle technique, inflation sur l essence. comment voulez vous qu un smicar puisse s en sortir.
@officialdlavalee2982
Жыл бұрын
en tant qu'apprenti agricole, il serait inenvisageable pour moi d'acheter une voiture neuve. C'est déjà beaucoup trop cher et puis effectivement pour acheter un SUV ou un trois cylindres... pas fou. En discutant avec des formateurs qui ont eu mon âge dans les années 80-90, ils expliquaient qu'à notre âge ils avaient acheté pour la plupart une voiture neuve type GTI. Le prix de l'auto était très abordable, les voitures amusantes, et le coût de la vie bien moindre !
@mecabrico
Жыл бұрын
Le coût de la vie bien moindre, les radars plus rares, une circulation plus libre,...
@didiershouck5548
Жыл бұрын
Tavares a dit que les VE couteront plus chère que les thermiques mais hier je lisais, En Chine, les voitures électriques bien moins chères que les thermiques : qu'est-ce qui cloche chez nous ? On se fiche vraiment de nous, vous verrez que nos constructeurs vont subir de grosses conséquences et ils l'auront bien cherché, me concernant si un jour je suis obligé de rouler en VE, ça sera obligatoirement une VE chinoise
@RicoZed
Жыл бұрын
Dans le temps via un petit crédit de 12 ou 18 mois, tu pouvais acheter une petite bagnole type clio- polo pour 1500 à 2000€ en première voiture, certes tu n'avais pas le confort et toutes les options mais cela faisait le taf. Ensuite tu cherchais à la revendre pour 800 à 1000€ selon comment tu y avais pris soin, et tu te reprenais un crédit pour prendre un véhicule plus récent et mieux équipé, dans les 2500/3000€. Le problème c'est qu'à présent les véhicules sont devenus trop chers, les 308 et 408 Hybride se négocient autour des 50 000€ ! les LLD et autres LOA ont permis aux gens de s'offrir des véhicules sur-équipés qui se sont vendus par camions, mais à présent les occasions sont devenus bien trop chers car sur-équipés. De plus cela a donné envie aussi aux jeunes de s'offrir ces équipements. un retour de baton pour cette industrie aux dents longues. Le succès des ventes des Dacia et l'arrivée des marques chinoise fait prendre conscience aux constructeurs historiques Européens que l'entrée de game est un marché main-stream et qu'il serait bon d'y investir plus que dans une 408 de 225CV qui ne sera vendu qu'à peu d'exemplaires vu son tarif...
@Neraut17
Жыл бұрын
Rien n'à avoir avec le sujet mais tes videos sont parfaites ainsi que ta façon de commenter (très pro) et l'humour fine et dévastatrice😂😂 continue comme ça, un régal!
@unik314r
Жыл бұрын
Le côté humoristique j'adore haha!
@loicbonnard540
Жыл бұрын
Voitures neuves laides et mécaniques pauvres en sensation en dehors des véhicules haut de gamme, la moins chère est la Yaris GR mais ça reste le prix d'une maison dans mon village 😂
@Didier88600
Жыл бұрын
Des sensations a 80 km/h, vous n'avez pas compris la tendance.
@s.bruyere8496
Жыл бұрын
@@Didier88600 C'est probablement la perte de toutes les autres sensations automobiles qui donnent l'impression à l'automobiliste moderne que la seule sensation de plaisir possible, c'est la survitesse.
@Didier88600
Жыл бұрын
@@s.bruyere8496 90% des conducteurs utilisent leurs véhicules a but utilitaire et il n'y a aucune recherche de sensations.... c'est bien pour cela que Tesla est attendu avec la conduite autonome en partie utilisée aux USA.
@s.bruyere8496
Жыл бұрын
@@Didier88600 Ben oui, c'est une évolution presque logique et en lien avec la question de la vidéo. A ajouter à cela la morosité du parc auto actuel, son coût, les routes saturées et la tension sur la route avec ceux qui se croient des pilotes, pas vraiment surprenant que la majorité des acheteurs, surtout les jeunes, ne voient pas souvent l'intérêt de franchir la porte d'une concession.
@loicbonnard540
Жыл бұрын
Pour le côté attrait de la praticité d'utilisation je suis tout à fait d'accord, après si on pense à choisir le plus utile vis à vis du coût ça pousse d'autant plus à acheter d'occasion. D'autant plus en France où l'autopilot de tesla n'est pas prêt d'être au point sur nos routes 😅
@Ixes.latelab
Жыл бұрын
Bientôt vingt ans et propriétaire d’une toyota supra mk3 et mon père d’un volvo 245 turbo. Nous ne les échangerions pour rien au monde contre une voiture neuve moderne
@เผด็จาร-นนนนง
Жыл бұрын
mon grand pere a une mustang 1953
@yann6646
11 ай бұрын
Excellente vidéo surtout la conclusion, on est dans une époque aseptisée a mort
@zreep92
Жыл бұрын
J'approche les 40 ans et je n'ai jamais acheté de voitures neuves, et n'en n'achèterait sans doute jamais. Autant quand j'ai eu le permis cela me faisait rêver, aujourd'hui c'est plutôt un cauchemar vue les horreurs proposées tant d'un point de vue esthétique que mécanique. L'automobile va bientot mourir, remplacer par des engins de mobilité aberrants comme des Tesla ou des BMX IX, il faudra s'y faire. Le pire n'étant pas les directives d'état les rendant obligatoires, mais les gogos qui les achète.
@TheMrt69
Жыл бұрын
Mon fils jeune permis et passionné comme son père a une civic v-tech payée 4000€, il restaure et entretien son véhicule de 25 ans d'âge et 220000 kms au fil de l'eau et de ses finances. Les voitures récentes à part quelques sportives ne le font pas rêver, l'écologie non plus ne fait pas rêver, mais sa petite civic dont il est pleinement propriétaire : oui. Comment les gens ne se rendent ils pas compte qu'en LOA ce sont les banques à qui vous faites encore un crédit... à vie ? Merci pour vos vidéos et explications qui font sens, là où nos gouvernants sont complètement devenus fous.
@xaviergonzalez8664
Жыл бұрын
C est vrai qu au niveau design,je trouve que l age d or automobile n est pas en 2023! Il n y a pas un grand effort actuel des désigners . Et vu le tarif toujours plus haut des voitures neuves,de manière calculée, les jeunes n ont que rarement les moyens . Ils ont raison de les louer . S en servir de une heure par jour et payer 23h payer pour rien n est pas un bon calcul. Et il y a les transports en commun dans les grandes villes qui est top. Et honnêtement, la plupart des voitures actuelles électriques font rêver ?
@HliarusProd
Жыл бұрын
Votre fils a bien des moyens ! Personnellement, même si mes parents m'offrent une voiture (dont je n'aurais pas l'usage, heureusement), je n'aurai jamais les moyens de l'entretenir : assurance, essence, entretien est un budget bien trop important pour la grande majorité des jeunes aujourd'hui
@TheMrt69
Жыл бұрын
@@HliarusProd il n'a pas les moyens il travaille et rembourse son crédit, mais encore faut il avoir la passion de la voiture. Je suis d'accord avec vous que lorsque ce n'est pas votre priorité, il faut avoir l'utilité de la voiture, et tous les mois c'est près de 100€ d'assurance, le carburant, les réparations.....une ruine....à coté de ça, il ne sort pas.....c'est un choix
@sebf.w.i4901
Жыл бұрын
Un concessionnaire Dodge vient d'ouvrir dans ma région. Ils vendent principalement des RAM et il y a une Challenger Hellcat garée devant le concessionnaire 😂. Je suis un fanboy de Chevrolet et des ses moteurs LS et même ses Ecotec sont pas mal dans leur genre. J'attends leur retour pour espérer un jour m'offrir une Camaro V8 cabriolet. J'ai bientôt 45 ans et je n'ai tous simplement jamais réussi à m'offrir une voiture neuve. J'ai bien essayé avec une Citroën C1 découvrable mais le rapport prix prestations m'a fait fuir. Finalement je me suis rabattu sur une Chevrolet Cruze d'occasion, la meilleure voiture que j'ai possédé de toute ma vie. On verra si GM nous fera une 7e génération de Camaro V8 essence, croisons les doigts.
@Emeric62
Жыл бұрын
Ma clio il y a 15 ans était un 2l de 140CV, ça me ferait mal au luc de rouler en BM avec un moteur 3 cylindres de 1.2l pour 40k€ (Je caricature à peine)
@hazrsn7985
Жыл бұрын
Mais en même temps si le 1.2l développe 140 ch ?
@thierryds7295
Жыл бұрын
@@hazrsn7985 Mais en même temps (Macron sors de ce corps!) le 1.2 sur Clio développe un beau Renault gate...😶
@domidg5023
Жыл бұрын
Vous ne possèderez rien et vous serez heureux, forum économique mondial de Davos, par son gourou Klaus Schwab.
@ludovicguibert9864
Жыл бұрын
Bravo et merci pour votre reportage très très intéressant. Comme toujours 👍👍👍
@lionelcarre6930
Жыл бұрын
Excellente synthèse. Et même si on peut trouver des raisons/excuses/ etc à la baisse d'achats de voitures neuves , sommes nous pas rentrés dans un monde décroissant subit ?
@marcd4963
Жыл бұрын
Pas sûr que ça passionné vraiment les seniors, mais ils s'assurent juste d'avoir un véhicule avec une longue durée de vie en arrivant vers la retraite... Avant de ne plus pouvoir emprunter
@youtube-handle-are-a-joke
Жыл бұрын
J'ai 50 ans, je n'ai jamais acheté de voiture neuve. Je n'ai jamais été au chômage mais n'ai jamais eu les moyens, j'ai toujours vu aussi ça comme un gaspillage d'argent.
@nicolasbouquin9642
Жыл бұрын
Merci pour vos vidéos, j'ai adoré les adjectifs sur les SUV à la fin qui reflète bien la réalité ( je suis mécano vl depuis plus 20 ans et je suis bien d'accord avec vous)
@fredobekkers
Жыл бұрын
Pas que les jeunes. Ça devient de plus en plus cher et compliqué entre les vignettes Crit'Air, le coût à l'achat, le prix du carburant...
@nicolaspain4197
Жыл бұрын
Domage que vous ayez fait l impasse sur le coût les locations de ces véhicules... C est ruineux dans le tps... Bien plus que le pur achat du dit véhicule..malgres entretiens, assurances et obsoloescence
@CatsandHotdogs
Жыл бұрын
Parce que c’est trop cher, et que perdre 20% de valeur juste en sortant du concessionnaire c’est pas top non plus….
@prazvillrzao3037
Жыл бұрын
Cette décote c'est surtout du point de vue de l'acheteur potentiel en occasion qui correspond à l'aléa de ne pas être le premier utilisateur. Le proprio lui sait comment il a traité le véhicule et ne perd cet argent que s'il décide de vendre. C'est la même chose avec tous les produits qu'on achète au quotidien.
@Plasticaddict01
Жыл бұрын
Peut être parce que 40 a 50k€ pour une bagnole potable c'est un peu BEAUCOUP TROP CHER.
@mz5046
Жыл бұрын
Assurances + prix de l'essence + plus de contraintes pour rouler + plus les risques prunes a tout va + marché incertain, augmentation constante des prix, aucune raison d'acheter un voiture neuve
@etis398
Жыл бұрын
J'adore la partie SUV bashing 😂 Je n'avais jamais envisagé que les voitures suivaient les besoins d'une génération vieillssante. Les constructeurs s'en foutent des jeunes, 25000 euros pour une fiat electrique ? C'est déjà la fin de l'automobile là...
@felixpluton1705
Жыл бұрын
Merci pour votre travail sur les voitures.
@Twiiidy
Жыл бұрын
Claquer 25k€ pour une fiat500 ... aïe.
@quentincressard1108
Жыл бұрын
Parce-que les voitures sont devenus trop grosses, trop compliqué à réparer seuls, trop compliqué tout court, il y a tellement d'options inutiles... Comparez une coccinelle ou une 4cv voir même une kharman ghia, et la Dacia la moins chère, elle zst énorme, consomme trop pour ce qu'elle propose, pue le plastique, est irréparable seul, trop d'électronique et trop d'options inutiles. Elles sont trop grosses, trop lourdes... Bref, aucun intérêt à acheter des voitures neuves.
@bernardszwarc5890
Жыл бұрын
Moi je fais réparer ma voiture de 11 ans et 100000 KM. Même si j'ai 2000 Euros de panne par an, sur 10 ans elle me coutera encore moins cher qu'une nouvelle !
@julosx
Жыл бұрын
@@claudius5979 Et encore, ma voiture a également 11 ans mais vignette 1, donc…
@bricewernet6493
Жыл бұрын
J'achève toujours mes voitures. 387000km pour la ZX, train arrière bloqué. 210000km pour l'AX (on aurait pu la faire réparer, on l'a donnée au garage). 250000km la c3 (bas de caisse perforé par la rouille). Là j'ai ma Logan break qui arrive à sa 3ème courroie 360000km, 14 ans. Au final, ça me coûte moins de 800€ par ans, réparation et usure(pardon dacia: je n'ai JAMAIS eu de réparation mécanique dessus, juste de la carrosserie). Avec le passage à l'électrique, on a regardé les prix... C'est hallucinant! Plus de voiture à 10-15k€, et presque rien à moins de 25000 (je précise: j'achète comptant). Même en occasion pour ma fille, plus de voiture d'occasion correcte à 2000 3000€ comme il y en avait il y a 3 ans seulement. Avec l'augmentation de l'immobilier, je plains la jeune génération : le ticket d'entrée dans la vie active va laisser un long arrière goût de crédit...
@bricewernet6493
Жыл бұрын
@@claudius5979 Je ne suis pas d'accord. Aucune loi n'empêche un véhicule de rouler (surtout quand on voit les 205, Renault 5, Simca! Qui sont ressortie dernièrement)
@bernardszwarc5890
Жыл бұрын
@@bricewernet6493 Oui, on veux nous pousser à la consomation pour qu'on dépense notre fric et qu'on devra donc bosser plus longtemps. Soyons malin, dépensons juste pour ce qu'on a besoin et arretons de bosser tôt avec notre épargne et profiter de la vie. Tout ce qui perd de la valeur avec le temps ( voiture, GSM ect) est a proscrire.
@bricewernet6493
Жыл бұрын
@@claudius5979 je n'y vais pas, comme 99% des gens, et si je dois y aller, je serai certainement en transport en commun, je ne prends jamais le risque de prendre la voiture en grand ville.
@floriankitchen3816
Жыл бұрын
Très dure vérités. A l heure actuelle rouler en clio neuve ou 208 neuve avec une motorisation "classique" coûte plus cher qu une sportive toutes options dans les même gammes il y a 10ans. Les salaires sont les mêmes. Merci le covic.
@Merco7620
Жыл бұрын
La voiture, c'est l'esclavage !! Peut-être que beaucoup comprennent également aujourd'hui, vu les coups, crédits, loa .. Essences, Entretiens, dépendance des concessions, technologie, etc. À quel point les voitures peuvent rendre prisonnier. Via , l'envie, l'effet de société, le besoin créé , et le formidable travail de l'industrie automobile avec les années pour vendre et maintenir le client. Les véhicules ont pris une place beaucoup trop importante sur les priorités et le budgets global. Et qu'un simple véhicule peut chère d'occasion ou autre chose fait la même chose sans un tel poids sur le budget pour rien. Beaucoup refusent sûrement d'être esclaves de cela et recentrent leurs priorités.
@no.pain-no.gain-France
Жыл бұрын
Entièrement d’accord
@Merco7620
Жыл бұрын
@@no.pain-no.gain-France l'automobile a sûrement pris beaucoup trop de place pour beaucoup...
@estebandss3571
Жыл бұрын
j'ai psa bien compris ce que vous voulez dire par "esclavage" 😅😅
@Merco7620
Жыл бұрын
@@estebandss3571 On n'est pas forcément juste esclave de quelqu'un, mais possible aussi de quelque chose qu'on l'est choisi ou pas. Chacun ses choix.
@xavierbertheau3325
Жыл бұрын
les voitures sont maintenant trop chère car saturé de technologies inutiles et coûteuse et coûteux a entretenir déjà pour la version essence et encore plus pour l électrique
@yoshi4777
Жыл бұрын
Salut, les jeunes, quels jeunes, ceux des villes avec transports divers et pouvoir d’achat important où comme chez nous à la campagne obligation d’avoir un véhicule et pas uniquement pour le plaisir !
@superwassou
Жыл бұрын
Pour ceux des villes n'existent que les gens des villes.
@fidodido01
Жыл бұрын
Le prix tout simplement ! Elles sont beaucoup trop chères et les français de la classe moyenne n'ont plus les capacités d'acheter des voitures neuves ni d'acheter un toit à mettre sur leur tête !
@sylvainsylvain3338
Жыл бұрын
Quadragénaire, je fais partie des gens qui pourraient acheter une voiture neuve, mais je n'apprécie guère les Suv, je possède un véhicule japonais fiable (acheté en occasion récente) qui fonctionne parfaitement... Alors pourquoi changer entre les évolutions technologiques, les Zfe, la limitation à 80 km/h, et je n'ai pas besoin d'un ordinateur sur roues. Sans parler de la dépréciation d'un véhicule neuf... Et comme mon véhicule est Critair 1...
@bj0993
Жыл бұрын
Aucune personne sensée ne peut apprécier ces horribles, lourds, et moches SUV :)
@oscaraurelio8869
Жыл бұрын
@@bj0993 À moins que le conducteur et les éventuels passagers aient un certain âge, qui fait qu'entrer dans une voiture de hauteur classique est plus ardu qu'entrer dans un SUV/crossover, je ne peux que partager ton avis
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