Salut Erdozz, petit commentaire pour te féliciter sur la vidéo, c’était un sujet pas facile à aborder et en tant que motard j’ai beaucoup aimé comment t’as développé le sujet 👍 c’était intéressant. ✌🏻 à toi
@ErDoZz
2 жыл бұрын
Merci 😁
@lb_arthasps4952
2 жыл бұрын
J'ai que 6 mois d'expérience en moto, et je fais déjà du remonte file et inter file, la pire sensation que tu puisse avoir en moto c'est de rester derrière les voitures qui n'avance pas. La moto c'est la liberté, mais pas faire n'importe quoi non plus
@breaknos4416
2 жыл бұрын
Salut ! Petit témoignage de ma part : J'ai mon permis A2 depuis Juin 2021 et on me l'a appris de façon classique, sans interfile car le moniteur nous suivait en voiture. Après avoir obtenu le saint Graal (primo-permis sisi), bah je vis mes premières sensations sur la route en solo, et misère au début c'était un peu la frayeur. Pour des raisons économiques j'étais parti sur une 125 pendant 9 mois (j'avais genre, VRAIMENT pas de thunes), facile à entretenir, petite YBR là, gros banger. Et bien en respectant le code de la route au millimètre je me suis jamais fait aussi peu respecter, je me suis pris un nombre de dépassements dangereux incroyable en suivant scrupuleusement le code de la route et tout ce que l'on m'avait appris (bien respecter la vitesse au compteur, prendre la moitié droite de la voie, ...), que au bout d'un moment tu comprends vite que en effet, t'es bien plus safe en adaptant ta vitesse au trafic voir un peu dessus et surtout en ne serrant pas à droite comme on te le montre en moto-école. L'interfile je n'en n'ai pas fait pendant mes 6 premiers mois, je me faisais très souvent juger par les motards pour ça en mode "mais bro tu passes le permis moto sans faire d'interfile wtf il sert à quoi ton permis" alors que bah j'avais juste peur. Depuis, j'en fait qu'en dehors des villes et dans le cadre d'un trafic vraiment bouché samer, genre le périph porte de Saint-Cloud en heure de pointe, ce genre de choses, ou pour remonter un feu-rouge avec des routes bien larges pour me faufiler. Bien sur que respecter le code de la route c'est la base, mais de mon côté, parfois la situation globale de la circulation me pousse à changer ce cadre pour ma propre sécurité. Bonne journée Jamy !
@MugenDofus
2 жыл бұрын
J'imagine que ça dépend de ta moto-école pcq moi on m'a tjrs appris à être au milieux de la voie, la seule fois où on me demandait d'être sur la partie droite de la route était pour la circulation avec une autre moto afin que le moniteur puisse voir la moto de devant (qui était du coup au milieux de la voie)
@breaknos4416
2 жыл бұрын
@@MugenDofus Salut à toi ! En effet, j'imagine que cela doit dépendre des moto-écoles, le plus important c'est d'arriver sans danger au bout de son chemin ! V à toi.
@Dante-up2jy
2 жыл бұрын
@@MugenDofus La même c'est la base en étant seul de se mettre au milieu. Par contre en auto école si tu étais à gauche ou à droite, c'est parce qu'il y avait d'autres élèves et que tu conduisais en groupe. Ca s'appelle rouler en quinconce et en balade de groupe on roule comme ça pour augmenter sa sécurité (sauf dans les virage où on se suit pour prendre la bonne trajectoire).
@MugenDofus
2 жыл бұрын
@@Dante-up2jy Exactement merci, j'avais oublié le nom
@thomasbike_night2391
2 жыл бұрын
Super intéressant comme sujet et très bien amené Erdozz 👍 Team qui transgresse ce fameux "code de la route" Aussi bien en 🏍️🚗 car je conduis en fonction des autres et me fait plaisir quand les conditions le permettent ! Un peu plus de courtoisie ne ferait pas de mal à ce monde . Il faut partager la route mais il faut accepter ne pas être avantagé à chaque instant ... En moto nous sommes souvent très avantagés dans le traffic par notre mobilité ou la sympathie des automobilistes mais nous restons très vulnérables 🙏 , le pied tendu nous vous remercions 🥰 Chaque usager à son langage, les découvrir serait très bénéfiques pour un bon partage de la route , c'est tout un système à revoir en fait un pas vers l'autre et une ouverture sur le monde (avis perso) Alors non laisser passer une voiture en décélérant 1s la poignée ne tue pas , si nous souhaitons rouler tranquille nous nous écartons pour laisser une auto qui veut rouler plus fort chacun son tour ! Une accélération pour se mettre en sécurité c'est quotidien. Par contre le fléau des personnes qui se prennent pour des pilotes, le manque d'attention (musique à fond), l'alcool , la drogue et les téléphones c'est de l'inconscience ... Se coller sur la gauche lors de notre approche, nous frôler ou être frustré quand nous remontons une file au feux ou rd point c'est stupide nous serons quand-même devant au prochain feu , nous coller également pourquoi ? Dépasse - moi ou reste derrière, vous jouez de la tole nous notre vie mais ca les gens l'oublient parfois, les clignos, les manœuvres stupides sans regarder les alentours bref on pourrait en faire un 2e code de la connerie ... Sans compter les légendes urbaines une moto doit toujours rouler vite, ca freine mieux qu'une voiture , ca fait trop de bruit nanana Il faut accepter les erreurs de chacun , se respecter mais ne pas oublier que la route n'est pas un jeu et que derrière une voiture, une moto, un vélo, un piéton un camion un tracteur , il y a une vie et des proches qui serait anéantis en cas de drame 😔 Personne n'est irréprochables mais des comportements à risque perpétuent ce zoo. Les motards qui ruptent au lieu de freiner/eviter / cassent des rétros à part monter la haine anti2roue vous cherchez quoi ? Les mecs pas equipés c'est votre choix également je sais que sans je ne serais plus de ce monde ! A méditer Une prise de conscience générale doit être faite c'est indéniable, mettre plus en avant les dangers sur la route , les usagers vulnérables, les journées de pilotages etc . Ne plus savoir conduire lors de pluie / de bouchons etc par exemple, chaque situation doit être appréhendées et après seul la pratique et les aléas forgeront cette expérience. Je te rejoins en moto la formation impacte beaucoup plus la vie du futur motard qu'en voiture mais il faut savoir dissocier ce qu'on apprend et ce qu'on doit faire dans l'instant t pour palier au problème Des filles à moto mais foncez ! Il y en a de plus en plus et ca fait plaisir 😍 On partage tous la même passion peu importe l'âge, le sexe, la cylindrée ✌️ J'ai quelques noms qui me viennent pour tes camarades motardes : Pamela, Sarah Lezito, BikegirlParis, Elina, mlle400 , Emilia Dobrev, j'en oublie forcément Elles apportent à la moto une autre dimension , non nous ne sommes pas tous des beaufs qui friment et qui font n'importe quoi sur la route malheureusement comme partout la minorité plombe cette image ... Les Rodeos qui font des drames sur des motos volés euh pareil merci de ne pas confondre , les passionnés réclameront des endroits pour pratiquer leur acrobatie avec des motos saines mais on met en avant des voyous qui font du cross bitume , désolant Il y a des cons partout Merci beaucoup d'aborder ce type de sujet qui ouvre le débat et partage des opinions et desolé pour ce long commentaire ca m'inspirait énormément et j'ai coeur a ce que les comportements changent ❤️ Sur ce bonne route à tous et soyez prudent et conscient de vos actes ☺️
@ArielMunera
2 жыл бұрын
Je regarde assez régulièrement des vidéos de dashcam voiture, moto, camion, ou même vélo et je pense que ça m'a permis de mieux comprendre les autres usagers de la route et de mieux appréhender certaines situations où si je n'avais pas eu cette connaissance apportée par ces vidéos j'aurais pu réagir différemment. Personnellement je pense que même si on n'utilise qu'un seul mode de transport il est utile pour ne pas dire nécessaire de regarder des vidéos de ce genre pour pouvoir se mettre à la place des autres et mieux les comprendre et donc avoir une meilleure appréhension globale de la route.
@yoake277
2 жыл бұрын
Je fais pareil et ça m'a aider un peu thérapeutiquement après mon accident avec un jeune motard (qui était en tord, il a voulu me dépasser alors que je tournais, mais ça m'a quand même "traumatisé")
@Altis_play
2 жыл бұрын
Félicitations pour les 100k je n'avais pas vu que vous aviez passé ! Et merci pour cette mise au point ! Ce que j'apprécie particulièrement dans ta conduite c'est que tu partage la même approche que moi. 1) Protéger les utilisateurs les plus vulnérables ; 2) Protéger son existence tant qu'elle ne contredit pas le premier point ; 3) Respecter le code de la route, sauf si cela contredit les deux premiers points ; Bonne route !
@jacquesbearnmoto64
2 жыл бұрын
Enfin qulequ'un qui lance le sujet, un vaste sujet. Je respecte le code de la route, en général : je remonte les files de véhicules dans la mesure du possible, je ne force jamais le passage (j'attends que le conducteur me voit dans son rétro ou se décale) et c'est très rare que je chevauche la ligne blanche pour remonter la file, sauf en cas de bouchons et toujours dans la mesure du possible. Je respecte les autres, même si je trouve que certains motards ont tendance à faire n'importe quoi : doubler pour doubler, ne rien respecter même pas les aures usagers de la route, klaxonner parce que tu ne remontes pas asses vite la file si si, ça m'est déjà arriver dans ma petite ville de province. Si j'ai un passager/passagère, je fais d'autant plus gaffe.
@axelpuissegur9651
2 жыл бұрын
Je trouve ça super que tu quelqu'un en parle enfin et de façon constructive, tu prend pas parti tu annonces les faits clairement en expliquant les raisons de pourquoi ces comportement et effectivement, ce sont bien souvent des comportements instinctif, l'objectif étant d'éviter toute situation dangereuse et pour une moto, une voiture est quasi systématiquement une source de danger car comme tu le dis, pas le même véhicule pas la même façon de conduire. Pour être très franc, avec le nouveau permis de conduire et le code moto, je m'attendais à voir plus d'évolution par rapport à ça, je malheureusement non c'était juste à but financier et c'est bien dommage. Enfin bref enfin quelqu'un qui en parle et bien, cette vidéo sera partagée à chaque fois qu'on me parlera de ces sujets car je la trouve extrêmement bien faite ! Merci V Ride safe 🏍️
@Yamtee
2 жыл бұрын
Totalement d'accord et je suis une motarde débutante j'ai commencé les vidéos en fin d'année passée ! Continu comme ça ! 👌🏻🔥
@L_2o972
10 ай бұрын
Franchement merci ça m’en apprend beaucoup sur le sujet et ça va sûrement beaucoup m’aider pour mon permis
@mariontroadec3694
2 жыл бұрын
Salut Erdozz, je suis pas motarde, mais je confirme ce que tu dis dans la globalité, personne ne respecte pas (scrupuleusement) le code de la route... moi, automobiliste, je suis au plus le code de la route, mais je suis pas irréprochable. Pour ce qui est des motards, effectivement, y en a qui font de la merde, mais pour la plupart de ceux que je vois, j'ai rien à dire. Par contre, sur le point du motard qui colle au cul d'une voiture, je suis pas d'accord avec toi... c'est ultra relou, surtout quand il se met dans un angle mort... y en a vraiment je te jure, je me retiens de piler parce qu'il est plus vulnérable que moi en voiture mais l'envie ne manque pas... les distances c'est valable pour tous les usagers de la route, motorisés ou non... Après, commr je l'ai déjà mis dans un commentaire, dans 98% des cas, je fais de mon mieux pour laisser le motard en sécurité et le laisser passer, parce que de toute façon, il finira par me passer devant et que ça sert à rien de se "battre" ! Ah, aussi, chers ami(e)s motard(e)s, rappelez-vous bien que l'usager qui est devant peut avoir des réflexes de motard... je dis ça car un ancien collègue de mon conjoint a fini la tête dans la vitre arrière d'un Jumpy parce que le conducteur du Jumpy a eu le même réflexe que lui... tout ça pour un trou de balle en bagnole qui s'est arrêté devant un radar (lui a repris sa route mais y a eu 4 véhicules accidentés derrière... dont le motard) En tout cas, ride safe les gens, et faites attention aux autres ! ;)
@borishcqt
2 жыл бұрын
Merci pour ce commentaire je me reconnais totalement dedans. Je ne suis pas motard mais j'aime beaucoup les vidéos d'ErDoZz. Je fais au mieux pour respecter le code de la route mais je pense que personne n'est irréprochable effectivement moi le premier, même en faisant au maximum! La ou je te rejoins et que je trouve pas très cool, ce sont les distances de sécurité quand un motard me colle au cul en arrivant pleine balle. Je laisse passer à 100% du temps mais il y a des endroits ou c'est dangereux et je ne vais pas me décaler pour me mettre en danger. Dans ma ville, a proximité d'une sortie de la rocade par exemple, il y a une longue montée avec des virages en S et une belle ligne blanche au milieu et je vois très rarement les motards ne pas patienter pour doubler mais plutôt coller les voitures alors que cette zone est limitée à 50km/h. Alors oui pour laisser passer mais en bonne intelligence et en respectant le code de la route! Je fais toujours attention à nos deux roues car ils sont fragiles et que je les aime beaucoup, mais il faut faire attention comme tu le dis justement, les distances c'est pour tout le monde! Sur ce, ride safe et soyons bienveillants!
@LeBaronSamedi437
2 жыл бұрын
Bonjour, déjà bonne vidéo. J'ai mon permis depuis 1ans et demi. J'ai fais 1 remonte file mais sur une 3 voies et circulation à l'arrêt car tunnel plus loin fermé sinon jamais. Mais au dela de ça je ne respecte pas le code de la route à 100% (rouler à 90km/h au lieu de 80) mais je respecte le 50 en ville, ou le 30. Je ne fais pas d'interfile tous ça. Mais ça je pense que je suis pas le seul. Le point que je veux relever c'est que les automobilistes et motards on prit des habitudes qui je pense sont dangeureuse. En effet il est arrivé que je sois derrière une voiture normal avec la distance et qu'elle se sert pour me laisser passer sauf que je ne vais pas plus vite ni la colle. Et cela induit une situation où j'ai une voiture serré devant moi qui attend que je passe sauf que je ne passe pas donc le conducteur de la voiture est concentré sur moi et moins sur la route. Et cela n'est qu'un exemple. En respectant le code de la route à moto il y a souvent des moments ou je suis en danger car je ne roule pas comme 90% des gens. J'ai failli me faire emboutir l'arrière en ville car je cite "Vous avez cas vous mettre entre les voitures au feu" sauf que non je me suis arrêté derrière comme le code le dit. Les facilités pour les motos je les connais mais en prenant trop d'aise en moto, les motards sont à l'origine de certain danger. J'ai d'autres exemples. Mais ce que je veux dire c'est que les motos et les voitures sont tous responsable et malheureusement les deux créer des situations de danger. Je pense personnellement qu'en respectant un peu plus le code de la route en général pour tous tout irai mieux. Je parle juste de respecter les lignes blanches, de pas coller. Ceux qui veulent rouler vite allez-y mais faites gaffe aux autres. Je hais voir des motards (ou scooteriste) faire de l'interfile etc car je trouve ça dangereux et que j'ai pas envie de voir un motard couché sur la route avec un drap blanc sur lui... Faites attentions, soyez poli et rouler cool ;)
@natalietricnot3411
Жыл бұрын
Hello Erdozz. Très vraie ta vidéo. Perso, je fais de l'interfile en ville (et dans les bouchons sur autoroute) tous les jours et j'utilise les voies de bus... En toute légalité avec ma BMW F900XR 😉. Ah oui, j'oublie de préciser : c'est à Bruxelles et les règles sont un peu différentes qu'en France. Bonne route à toi ! Nat (motarde au quotidien)
@shosholozabalafon2436
2 жыл бұрын
Salut Erdozz , humble motocycliste, au vu de la grande pertinence de tes propos et de la sagacité dont tu fais preuve je te nomme officiellement mon porte parole pour tout ce qui concerne la moto. C'est un grand honneur mais je sais que tu sauras t'en montrer digne !
@Kirby_CH
2 жыл бұрын
Super vidéo très intéressante! Pour ma part j’essaie de respecter au mieux le code de la route car je passe mon permis A2 dans 1 mois! (En Suisse c’est un peu différent on peut rouler avec un L, on fait des cours et on passe un examen pratique qui consiste à faire un parcours lent, freinage idéal à 50 km/h et examen sur route)
@Mjolnir86
2 жыл бұрын
Étant motard depuis tout juste 1 an. Je vois la route différemment depuis que je fais de la moto. En voiture je suis beaucoup plus prudent maintenant car je me rend bien compte que beaucoup d’automobilistes ne font absolument pas attention à nous. On est forcément obligé d’adapter notre conduite a ça, les gens ne se rendent pas compte du tout, et j’étais le premier a ne pas faire gaffe avant le permis moto… Après si on doit rouler en moto comme avec une voiture, je vois pas l’interêt, rien que de pouvoir doubler les papis qui roule à 2 à l’heure plus facilement c’est bien trop agréable et pratique.
@antotodu79
2 жыл бұрын
Si certain s'offusque en France faut qu'ils aillent en Italie, j'ai eu l'occasion à l'époque de ma formation 125 de conduire là-bas... l'inter-file en c'est en double sens au milieu des 2 voies, et quand la route est large, parfois en plus c'est sur les extérieurs des 2 voies ^^ en gros d'une route normale ou devrait passer 2 usagers, là tu te retrouve à 6 sur la même route.. un truc de dingue !
@fabianpinet536
2 жыл бұрын
Hello! Pour ma part je suis complètement d'accord aussi. Tu ne roule pas de la même manière en moto qu'en voiture... Et c'est évident ! Pas besoin de faire la liste des différences entre les deux véhicules... Hmm? Je crois pas 😁 En ce qui me concerne, je me déplace en voiture et je n'ai vraiment pas beaucoup expérimenté de comportement dangereux en moto. Et bien-sûr, je fais aussi très attention de respecter mes amis deux roues. Pas les coller, pas les doubler en leur rasant les étiquettes. Bref. Par contre il y à un truc qui m'agace quand je croise un motard qui fait ça, c'est: Tu te decale pour lui laisser la place de faire du remonte fil (attention, je suis reconnaître quand c'est vraiment utile ou pas) et le mec (ou la meufe) te dis pas merci. Et quand la personne croise un autre motard, pas de ✌️.. Pardon ? Il est où le respect du code des motards ? Sérieusement quand je vois ça je me dis que c'est vraiment triste et que ça se perd un peu.. Mais bon. Malheureusement je ne fais pas partie de la famille donc .. Quel est véritablement ma légitimité à dire cela ? 🤷🏻 En tout cas, bonne route à tous et faite attention à vous. Que vous soyez à deux ou quatres roues. 👋
@amimot2727
2 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo, elle est utile dans la démarche de motard. Bien à toi...
@yetcha
2 жыл бұрын
Moi je suis un peu un ayatollah du code de la route 😅. Je me fais régulièrement klaxonner par des voitures qui trouvent que je me traîne trop... Je m'arrête au feu orange, je ralentis au priorité à droite, je marque le stop au.... Stop. Mais en effet je fais aussi des entorses comme du remonte file, mais uniquement lorsque les véhicules sont à l'arrêt, sinon, niet! Je m'arrête quand il y a des piétons, je ne prends jamais les bandes cyclables, je ne dépasse jamais par la droite, je ralentis fort en dépassant un bus ou un camion à l'arrêt, je vois bien derrière moi les voitures qui pilent...etc etc...
@Em0tiK
2 жыл бұрын
Merci pour la mention ! 😉 Je te rejoins sur le sujet du code de la route "adaptation" 🤟💪
@Laragks84
2 жыл бұрын
Tu a tout dit et honnêtement bien expliqué ! Ce qui tu dit est extrêmement vrai, malheureusement on se fait tout le temps insulter, critiquer on est mal vu comme si on est des meurtriers, alors que non on des humains comme tout le monde juste passionné de moto !
@gotthia7184
2 жыл бұрын
Vidéo très intelligente sur le sujet ! Perso je suis à Lyon et je conduis ma bécane avec le même état d'esprit et c'est la façon de rouler avec laquelle je me sent le plus en sécurité. Et oui il y en a qui roulent en scooter ou en moto et qui me font "rager" ... ^^
@Pierro2019
2 жыл бұрын
Le dépassement sur le zebra (infraction que tu reconnait et j'ai bien compris pourquoi) auront obligé deux véhicules à faire une infraction et potentiellement à créer des situations très dangereuses pour des usagers faibles. Le code de la route, au dela de l'application des règles, le principe c'est de "défendre" l'usager faible
@maxmis38
2 жыл бұрын
obligé ? tu parles des deux voitures qui mordent la bande cyclable ? parce que dans ce cas oui c'est une infraction mais elle descend aucunement du comportement du motard, les voitures y sont allé seules, sans que ce soit nécessaire pour la premiere, et erdozz allait se replacer derrière le van, qui ducoup transgresse une règle sans danger pour éviter la mise en danger de l'usager faible (erdozz), donc il a bien fait ?
@ErDoZz
2 жыл бұрын
C’est vrai que c’est mon comportement qui amène ça mais je ne me considère effectivement pas comme responsable comme en parle TFC Si l’automobiliste fait cette manœuvre, il doit avoir fait ses vérifications auparavant 😊
@bastienroutier1841
Жыл бұрын
Ça fait une semaine que j’ai découvert ce très bon KZitemr moto qu’est Erdozz. Je pense clairement qu’il n’y a pas plus lucide et intelligent comme motard sur KZitem. Bravo pour ta vidéo (et toutes les autres) ! PS : t’es montages sont MASTERCLASS
@tonymerle8729
2 жыл бұрын
Et dernier com pour te dire que tes vidéos sont top, et que, pour ma part, tu respectes vraiment bien le "code" des motards (contrairement à beaucoup d'autres youtuber moto qui ne montrent pas forcément un bon exemple et qui tâchent un peu l'image du deux roues.)
@syno2338
2 жыл бұрын
Ce que tu dis est valable peu importe le véhicule en faite. Le code de la route c'est une base indispensable sur laquelle on doit s'appuyer POUR adapter sa conduite selon la situation. En attendant il y a moulte situation dans lesquelles si tu respectes scrupuleusement le code de la route tu te mets (ou tu mets) en danger. L'important c'est de savoir réagir de manière cohérente et mature pour que tout se passe bien pour tous les usagers n'importe où, n'importe quand
@fred.rs_
2 жыл бұрын
Salut Erdozz, Sujet très intéressant !! 👍 La fin de ta vidéo me laisse un peu sur la fin....J'aurais bien voulu qu'elle dure 5-6 mins de plus pour approfondir le sujet !
@huguesroland6308
2 жыл бұрын
Hello. Ca fait plaisir de voir un examen objectif de la situation. Juste deux observations : 1 - Le fait qu'un gars conduise sa moto comme une grosse bouse et que de ce fait il se mette en danger alors que pour la voiture, "ce n'est que de la tôle", ne constitue en aucun cas une excuse a conduire comme une savate, et, de plus ça omet le traumatisme psychologique de l'automobiliste. le fait de mettre sa propre vie en danger n'entre pas en jeu dans le respect des règles. 2 - Par contre, pour compléter le propos, la manière dont le motard se comporte joue beaucoup. Exemple con, il y a une vaste différence entre le motard qui remonte la file cool sur les zébra aux feu rouge et qui se met a une distance raisonnable devant toi quand il a fini et le gogol qui te double sur les mêmes zébra poigné dans le coin pour piler ensuite, juste pour être devant toi au feu. Autre exemple, le gars qui remonte la file et qui reste patiemment derrière toi jusqu'à ce que tu puisse avancer un peut et lui laisser de l'espace, et le gros bourrin qui te klaxonne, voir qui tape sur ton aile car tu ose rester sur ta voie! En gros, celui qui a conscience que c'est une tolérance Vs celui qui pense que c'est un droit!
@Papyfaust
2 жыл бұрын
Très bonne vidéo, sujet voir débat délicat à aborder mais bien amenée je trouve. En plus petit coup de cœur mais j'ai vu justement dans ta vidéo l'auto école où j'ai eu la chance de passer mon permis moto à l'époque.
@RoadstyBiker
2 жыл бұрын
6:04 Erdozz parle du code de la route, le feu passe à l'orange et c'est le drame ! 😁 Je te rejoint à 100% sur le "véhicule différent, comportement différent" car tu ne prends pas un 2 roues pour te mettre derrière une voiture c'est ridicule et encore plus lorsqu'on y ajoute l'écologie... Le plus important sur la route c'est de respecter tout le monde, ensuite ton comportement ne regarde plus que toi et éventuellement les forces de l'ordre mais si tu ne fait pas n'importe quoi sur la route tout ira bien avec eux (et oui eux aussi font pas mal n'importe quoi, même les motards). J'ajouterais qu'en France nous avons un gros problème avec nos lois... On nous rabâche SANS SESSE (oui j'insiste la dessus) que les 2 roues sont plus victimes d'accidents proportionnellement aux nombres d'usagers mais on ne nous donne pas les statistiques en disciminants motards / scooteristes et surtout permis A / permis B à chaque fois. Puis arrêtons l'ironie et laissons les motards sur les voix de bus !
@ambiancerec893
2 жыл бұрын
merci de rappeler ce genre de sujets :)
@titiceltic7512
2 жыл бұрын
Très bien ta vidéo et effectivement on doit respecter le code mais on a aussi un peu plus d'avantages que les automobilistes, le fait qu'il y ait des bouchons, moi je fais de l'interfile mais toujours à vitesse modérée et en respectant le code de la route,comme tu disais nous n'avons pas de protections sauf ce que l'on a sur nous donc je fais deux fois plus attention aux véhicules qui m'entourent. Aller,ride safe ✌️✌️✌️✌️
@Foxalios
2 жыл бұрын
Adaptation nécessaire à chaque véhicule, d’où le nouveau code spécifique moto. Je confirme que les comportements à moto pour se faufiler sont tolérés et courants chez tous les motards, quels qu’ils soient comme tu précise si bien 👍🏻 Et je suis loin de respecter le code au quotidien, excès de vitesse sans rouler 30km/h au dessus de la limitation non plus mais en moyenne 10/15 comme tu l’a précisé, ligne blanche et zébra franchis pour dépasser, interfile effectuée durant la période où elle n’était plus tolérée. Bref si j’ai une moto et que je la prend pour aller au travail c’est pour gagner du temps (et arriver au travail avec la banane ahah) !
@BenD-fw5hd
2 жыл бұрын
42 ans. Plus de 20ans de permis B. Je suis motard A2 (un peu plus d'1 an de permis). Et bien je confirme, après avoir nié des années durant et rembarrer des potes motards leurs disant que si on peut tout à fait respecter les règles du code de la route, en réalité c'est impossible...On a une meilleure prise d'information à moto (je suis sur un trail) et aussi rouler 10km/h de plus je préfère que me faire doubler ou coller par des voitures. Bref tant qu'on roule pas à moto c'est dur de le comprendre...
@BenD-fw5hd
2 жыл бұрын
Comme à vélo d'ailleurs!!
@thibautdubuc
2 жыл бұрын
Merci Erdozz de parler de choses dont on parle très peux. Et au sujet des "motardes vidéaste" j'en connais quelques unes parmi les nombreuses chaine de gars... Mais y'a: SarahLezito et Emotik cité dans la vidéos, Paloma, Elina, Chiz Trip, AzeriaRider, Motogeekette, Grimalkin . En général le rythme des vidéos assez espacer. ça ne leur permet malheureusement pas de faire grossir leur chaine... Mais elles ne partagent que ce qu'elle trouvent sur leur route, et ne cherche pas les confrontations, ou les embrouilles... Contrairement aux gars qui cherchent le buzz... Bref Enjoy :)
@roninsamuraibiker2703
Жыл бұрын
Je valide à fond. 1000% d'accord ! 👏
@KntyhIrvin
2 жыл бұрын
Complètement d'accord avec toi sauf sur le point de coller une voiture, je trouve ça irrespectueux au possible et qui plus ai, si c'est une petite fourgonnette type Partner ou un camion, ou encore certaines voitures, bah tu es dans son angle mort Le but dans tout ça est d'éviter au maximum les accidents code de la route ou pas code de la route Je trouve ça fou qu'en 2022 des Français meurent encore au volant ou au guindon de leurs véhicule, ça ne devrait plus arriver
@kevinetcestvideo
2 жыл бұрын
Oui le code de la route est dans les faits adaptable en fonction du véhicule. Petit exemple que mon moniteur de moto école m'a dit et que je retiendrai toutes ma vie, c'est que : A MOTO ON ET JAMAIS PRIORITAIRE. Dans le contexte que, si j'ai la priorité à droite et qu un véhicule arrive de gauche par exemple il faut se préparer à laisser passé si le mec s'arrête pas. Car il vaut mieux céder la priorité et rester en vie que d'être prioritaire mais mort. De toute façon pour revenir au code de la route le bon sens l'emporte toujours sur les règles.
@askilow1273
2 жыл бұрын
Et bien suis d'accord avec toi, j'ai remarqué que tout les motards que je connais et quasi tout les motards (pas les 50 et pas les scooters) certe ils roule plus vite ou font de l'interfile ils sont bien plus assidus sur tout le reste, sur les clignotants par exemple genre dans les rond point ou les feu rouge, les priorités etc..
@nitepulsar8749
2 жыл бұрын
ce qu'est génial en ce moment, c'est que l'interfile est autorisé dans pleins de département, en Haute-Garonne (chez moi), après, j'ai une 50..donc l'interfile me sers a rien pck j'accelere moin fort que les voitures
@mistertheo126
2 жыл бұрын
Je suis d'accord avec toi sur le fait que les motos ont le droit et doivent faire de l'inter-file, car ça fludifie le traffic et ne les mets pas en danger. En revanche, ce que je supporte pas c'est que c'est à nous les conducteurs de quattres roues à faire attention lorsque qu'il y a du traffic (ça roule au pas) de ne pas vous couper la route en changeant de voie, ce qui n'est pas normal sachant que dans ce cadre vous n'êtes pas prioritaire. Sinon je fais toujours attention au moto et essaye de les considérer comme des voitures.
@remace07
2 жыл бұрын
ha ben si, légalement c'est à toi de vérifier que ton changement de voie ne va pas causer d'accident, et c'est plutôt normal.
@mistertheo126
2 жыл бұрын
@@remace07 oui parfaitement, mais je suis censé vérifier la voie sur laquelle je me rends et non l'inter-file, là où un motard pourrait se trouver 🤷♂️
@alexj-xanders3149
2 жыл бұрын
Ben linterfile est entre ta voie et celle où tu veux te déporter donc je comprend pas bien ton commentaire 😅. Faire attention aux autres même si on a la priorité c'est la base du civisme
@noelabbe2144
2 жыл бұрын
Super vidéo ,regardé du début à la fin et trop bien , tu es ma référence 🔥🔥
@yannverdier9928
2 жыл бұрын
Mon moniteur avait une phrase: " faites comme si les autres usagers ne vous voient pas". Je viens de passer ma passerelle et je ne compte déjà plus le nombre de fois où cette règle m'a sauvé la vie. Au début, je respectais le code de la route à la lettre, maintenant je prend un peu plus de liberté. En ville je suis ultra prudent mais les erreurs sont inévitables. Malheureusement je vois beaucoup de motard qui pensent être tout le temps prioritaire parce qu'ils "risquent leur vie". Mais conduire une moto (ou un deux roues) est un choix avant tout, donc on se doit de respecter les autres usagers sans s'imposer et savoir reconnaître quand on n'est prioritaire ou pas.( et si on regarde, on l'est rarement dans le cadre de l'avantage d'un deux roues) La véritable règle est: "imaginer que tout le monde veut vous tuer ". C'est très glauque mais ça marche très bien
@pierregoguet5681
2 жыл бұрын
BRAVO et MERCI pour expliquer la vision moto de la route. MAIS il y a un MAIS. C'est les prunes et les retraits de permis que je ne peux pas me permettre sinon, je suis mort.
@warri0r62
2 жыл бұрын
Je ne suis pas un conducteur modèle mais je me soucie d'abord de la conduite des autres avant la mienne !
@MrYvampire
2 жыл бұрын
Je ne suis pas sur que Sara Lezito apprécie que tu dises qu'elle est la plus grosse, mais bon... Géniale cette vidéo, reproche : dans ce genre de sujet évite les nounours ans co, cela décrédibilise ton sujet qui est au top et bien traité. Tu fais un super taff, comme toujours, merci à toi. A cause de toi j'ai trop envie de passer mon permis moto, ou de faire les 7H pour un 125, histoire de...
@ErDoZz
2 жыл бұрын
🤣 justement il faut amener un peu de légèreté je trouve :)
@MrYvampire
2 жыл бұрын
@@ErDoZz Bien évidement il faut la légèreté, mais peut être pas sur un sujet pareil ou pas autant, car j'avoue que cela ne rends pas fluide ton discours qui dans le fond est "lourd", mais tu en parles avec une forme de légèreté qui te caractérise et te rends unique. Du coup avec nounours (et j'adore quand tu l'ajoutes dans d'autres vidéos) c'est un peu too much. @ErDoZz ce n'est que mon avis, tu en fais ce que tu veux ;)
@Akravaach
2 жыл бұрын
Idem, je ne roule pas en fonction du code mais en fonction des autres, ce que je montre pas mal d'ailleurs, je vais préférer accélérer pour libérer un passage pour que quelqu'un puisse s'insérer au lieu de freiner et faire ralentir le trafic derrière inutilement. Enfin bref j'essaie de ne gêner personne et de fluidifier le trafic au max. Dans la limite du raisonnable bien entendu, je ne grille pas des feux à tout va en roulant à contre sens je tiens à prévenir 😅
@rdinse31
Жыл бұрын
Salut, Par rapport au passage sur les remontes files, j’ai moi-même commencé à en faire 2 jours après le permis et pourtant j’habite à Toulouse avec une moto relativement large. L’important c’est de conduire intelligemment et en sécurité. Il faut savoir faire preuve de bon-sens 🤝
@yoake277
2 жыл бұрын
Je respecte tous les usagers mais pas quand ils font de la merde. Il y a 3 ans, j'ai eu un accident avec un jeune motard qui a voulu me doubler dans une voie sens unique mais largeur d'une voiture, j'ai voulu tourner pour me garer (j'ai bien mis mon clignotant, il l'a bien vu ) et paf il m'est rentré dedans. Alors que moins d1 min avant je l'avais vu derrière moi au centre. Depuis j'ai tjs une appréhension quand je vois ou entend des motos... Donc faut laisser la place pour dépasser une moto mais l'inverse doit se faire aussi (sauf si les voitures sont à l'arrêt donc la je comprends pour linterfile, mais avec prudence)
@dasch999
2 жыл бұрын
Perso j'essaie de suivre le code de la route au maximum, il m'arrive de faire des erreurs mais jamais volontairement. Le code de la route c'est un langage commun, nul ne peut aller sur la route sans le connaître. Le transgresser c'est se mettre en danger car c'est inventer une règle que les autres usagers ne connaîtront pas, les surprendre et donc créer un danger. Personnellement que ça soit en vélo/voiture/poids lourd je respecte le même code de la route je ne l'adapte pas à ma guise, sauf lorsqu'il m'est impossible de faire autrement a cause de l'infrastructure (monter sur des petits ronds points en PL). 2 points me gênent dans ce que tu as dit, Premièrement tu dis que tu ne vois pas l'intérêt de rouler en voiture si tu dois respecter scrupuleusement le code. Mais la moto n'est pas un mode de déplacement obligatoire, le fait de faire de l'interfile et de gagner du temps ne devrait jamais être un argument si c'est interdit. Ça veut dire que le mec qui achète une RS6 il a le droit de rouler vite parce-que sinon ça sert à rien savoir une RS6 ? ... Deuxième point où je ne suis pas d'accord c'est que tu parles de sécurité, tu as choisi de créer tes loi pour ta sécurité. Être dans une file de voiture te semble dangereux, faire de l'interfile l'est encore plus, tu es bien plus proche des voitures que tu estimes être la source de danger, ils ne s'attendent pas à te voir là pcq le code ne prévoit pas que tu y sois, et tu risques a tout moment de te faire serrer ou de devoir piller pour éviter un véhicule changeant de file (et prioritaire qui plus est). Perso en vélo je ne fais pas de remontées de file et il ne m'est jamais rien arrivé au contraire. Je suis dans une voie de circulation, a l'endroit où les gens s'attendent à me voir, pas dans un angle mort ou autre. Après que les FDO ne montrent pas l'exemple en moto, c'est valable en voiture aussi... Et pourtant la réaction des usagers n'est pas la même. Le code de la route est là pour protéger tout le monde, il n'est pas écrit pour les voitures ou pour un autre, il est universel et définit la norme que tout usager de la route doit appliquer peu importe son mode de déplacement. Pour preuve tu notera que dans le code de la route il y a des mots comme véhicule a traction animale, EPDM, cyclomoteurs, etc.
@maodfhgiozp
2 жыл бұрын
Pour information le code de la route prévois que tu puisses franchir les petits ronds points, tu n’as rien à te reprocher :p Art r1 du code de la route « Toutefois, en agglomération exclusivement, les carrefours à sens giratoire peuvent comporter un terre-plein central matériellement franchissable, qui peut être chevauché par les conducteurs lorsque l'encombrement de leur véhicule rend cette manoeuvre indispensable. »
@Quicky107
2 жыл бұрын
Alors. J'ai 40 ans, je suis motard depuis mes 16 ans, et je suis moniteur Auto-ecole et en cours pour devenir moniteur Moto. Effectivement, il serait super menteur et pas honnête de dire que je respect le code de la route a la lettre. Maintenant, pour ce qui est de l’infertile parce que c'est essentiellement le sujet du débat : - Oui tout le monde le fait, mais il y a faire de l'inter-file et faire n'importe quoi ! Quand on voit des mecs remonter le periph avec un différentiel de vitesse supérieur a 10km/h... Je dis non. c'est une connerie. A noter que se sont les mêmes mecs qui vont dire "regarde tes retros" a un mec qui déboite, mais qui ne se rendent pas compte qu'avec leurs vitesses l'autre ne pouvait pas le voir. - Oui, peut manœuvrer plus aisément en moto. Mais quand tu as des trous du culs qui coupe la route a la voiture qu'il dépasse pour passer a droite, puis a gauche, puis ailleurs... Je dis non. C'est aussi une connerie. L'automobiliste doit change d'allure rapidement, Et il a une charge mental très importante si il doit être en mode vigie de tout les cotés. Le partage de la route marche dans les deux sens. Et ce n'est pas parce qu'un motard peut faire des choses, qu'il doit les faire en mode yolo sans prendre en compte la mise en danger des autres, sous prétexte qu'il se met a l’abri lui (et encore, ça c'est a prouver et je n'en suis pas convaincu) p.s : on est bien d'accord que le feu est grillé a 6:02 ? xD (je taquine, ne vous enflammez pas les gens)
@Quicky107
2 жыл бұрын
Ah ! Et je rajouterais que personne ne connait vraiment le code de la route. Les gens se font beaucoup de fausses idées sur des règles qui n'existent pas.
@psychotrope8735
2 жыл бұрын
bien vu pour le feu, mdr. déformation professionnelle...
@Quicky107
2 жыл бұрын
@@psychotrope8735 je crois oui xD
@francoisressouche9971
2 жыл бұрын
Totalement d'accord! Je fais de l'interfile en moto à Lyon et pour moi c'est 20km/h maxi de delta entre les voitures ( en général plutôt 10 ou 15 ). Et passer 50km/h je me range avec les voitures car ça deviens vraiment dangereux... Par contre le nombre de tocards que je je vois slalomer à 80km/h entre les voitures à l'arrêt c'est impressionnant 🙄
@M3ntalbug
2 жыл бұрын
@@francoisressouche9971 c'est précisément ce que stipule le code de la route belge à propos de l'interfile. Max 20km/h de delta avec le trafic, et max 50km/h en tout. Pour une fois que nos politiciens ont fait quelque chose de bien... 😅
@zipman012
2 жыл бұрын
je suis 100% d accord avec toi, j ai passer mon 125cm3 à nancy est j y vie toujours, je roule tous les jours en moto, le problème c est que les automobilistes on plus aucun de respect pour personnes. mon moniteur m'a toujours dis tu prend la route, tu montre que tu ne veux pas êtres doublé etc.....
@remace07
2 жыл бұрын
pour tout ce qui est respect du code/adaptation pour plus de sécurité et de praticité, perso je pratique la 2ème. je suis jeune permis A2, et je roule avec une vieille 125 (pas de thune, tu connais). du coup tout ce qui est clignos, je les mets systématiquement (ou du moins quand j'y pense, et c'est difficile de ne pas y penser avec c'te merde de comodo que j'ai: un joystick avec haut-bas pour phares/croisement, et gauche-droite pour les clignos. et pas de retour "au click" comme partout). remonter les files... j'habite dans un coin où il n'y a pas assez de bouchons pour que ce soit vraiment intéressant. de temps en temps j'en fais (en période de bison cramé pour les vacances, par exemple, ou à l'entrée de la ville du coin, clairement sous-dimensionnée pour le trafic des heures de pointe), mais je fais hyper gaffe, la moto étant pas très stable (c'est un vrai saucisson, y'a pas 2 fois où elle répond pareil à une sollicitation identique). mais je trouve ça bien d'en faire: les voitures étant bloquées, le fait de remonter la file et de démarrer plus fort qu'elles quand ça passe au vert, ça désengorge un peu les bouchons. enfin je crois. rouler trop vite, beh... c'est en 125, donc de toute façon je suis jamais vraiment trop vite, ça plafonne à 100-110. je roule comme le trafic, côté vitesse, en fait. et vers chez moi, les automobilistes ont du mal avec le 90km/h (je vous laisse imaginer le 80km/h, d'ailleurs toujours en vigueur). en ville je roule cool, comme j'ai toujours fait en 2 roues, déjà avec ma brêle quand j'avais 16 ans, selon visibilité et trafic. c'est souvent que je roule un peu trop vite, mais quand il y a de bonnes raisons de ralentir, je ralentis vraiment, ça m'arrive assez régulièrement de rouler à 15-20km/h devant une école par exemple. bref je préfère la souplesse de la conduite "en intelligence", plutôt qu'être un robot légaliste et potentiellement plus en danger ou mal à l'aise.
@Nerpson
2 жыл бұрын
Perso à moto, je respecte toutes les limites de vitesses inférieures ou égales à 70km/h, 90% du temps. En agglomération, c'est trop dangereux de se permettre d'aller plus vite que ce qui est indiqué. En revanche, je pratique l'interfile, en ville ou non, du moment que je n’empiète jamais sur d'autres voies spéciales (pistes, bandes cyclables, bus). Je roule également avec un pot Leovince mais chicané d'origine. Je n'ai pas envie de donner une mauvaise image au motard, elle n'est déjà pas très glorieuse selon moi...
@enguerrandbombail9765
2 жыл бұрын
Salut monsieur Erdozz ! Très bonne vidéo comme d'habitude (je te regarde surtout sur fb) je vois que tu es à Niort ! Tu étais de passage ou tu es du coin ? Continue comme ça !
@ErDoZz
2 жыл бұрын
De passage ;)
@oliviergerard6385
Жыл бұрын
l'argumentation est pertinente , mais incomplets car si on vas au bout dans ce cas si une différence de gabaris et ou performance et ou ect justifie un non respect du code de la route dans ce cas un gros pur 4*4 peu performant sur route et un tout petite hyper sportive ne devrait pas avoir le même degré de respect si on suis ton raisonement de plus l'imense majoriter des gens n'ayant pas un bonne ,reele et precise perception des risque et de ses maitrise de ses vehicule , on ne peut pas ce basser sur le "bon sens individuel " pour que chacun adapte les regles ; il faut aussi rajouter que le code n'a pas seulerment pour but de te dire quoi faire pour toi mais aussi d'aider a prevoir ce que vont faire ou pourait normalement faire les autres c'est pour ca que je pense que la meilleur solution est de respecter autant que faire ce peut le code mais le code doit lui s'adaper au diferent mode de transport , avoir un tronc comun de code et des specificiter suivant la typologie de vehicule (il faut trouver un equilibre entre assez de specificiter et pas trop ) un peu comme le permis on a pas le meme pour un 38t et une mobylette , par contre a la diference du permis pour le code et ces module tout les usager devrait conaitre tout le code ses module (cf prediction des action posible des autres ) le pricipe de laisser un max de liberter en metant moins de regle ou autorisant a ne pas vraiment les respecer ne fontione bien que dans les culture plus colective qu'individualiste , plus le respect des autre passe avent ses gains personel mieux ca marche avec moins de regles
@olivierroad2438
2 жыл бұрын
Intéressant, ça mériterait bien plus long !! Genre les lignes blanches.... les sorties en meutes.... Perso y 2 règles, essayer pas plus de 30 au-dessus la limitation pour garder le permis et jamais doubler par la droite ✌
@martyeuro1890
2 жыл бұрын
Alors pour le dépassement par la droite, moi je veux bien, mais souvent les gens sont collés à gauche (surtout lorsqu'il y a un camion a dépasser par exemple, sur une 2x2 voies)
@SuperBoubakar
2 жыл бұрын
Le soucis selon moi , c'est qu'en cas d'incident, l'usage du code de la route adapté par les 2 roues n'est pas reconnu par les assurances. Donc peut être que c'est plus safe par moment, mais si tu le fais et que ca ne respecte pas le code de la route , tu es en tord.. et les assureurs suivent le code de la route. Moralité , si tu roules en 2 roues, tu acceptes le fait que même si c'est pour ta sécurité ou pour "profiter" des avantages de ton véhicule, tu es en tord ( remontée de file, vitesse excessive etc ) J'ai peu de pratique mais j'essaye de garde en tête que tout et tout le monde veut te tuer en 2 roues ( même les graviers dans un virage .. ) Ride sage ;)
@Mike_Papa
2 жыл бұрын
Alors pour avoir été dans un accident en remontant une file de voiture en ville. Le mec était 100% en tord pour l'assurance. J'avoue j'y ai pas trop cru au début mais l'assurance m'a bien dit que remonter une file de voiture a l'arrêt par la gauche c'est tout bon pour eux.
@fauCheur450
2 жыл бұрын
Salut, chez nous par exemple (Belgique), le remonte est parfaitement légal et de plus en me renseignant un peu, dans certaine conditions, on peut même prendre les bandes BUS :P Ça ma fait bien bizarre quand je suis passé en France ^^'
@yukitenshimaru5937
2 жыл бұрын
En Chine le code de la route est différent entre les voitures et les motos, ce n' est pas le même code a passé et les motos sont également intérdites de roulées sur beaucoup de route, les autorautes et toutes les nationales surélevé comme celle passant au dessus de la ville par exemple. Il y à également d'autres spécificités mais je ne les connaient pas toutes, par contre la limitation de vitesse est la même pour les deux, mais certaines routes ont des voies spécifiques pour différent véhicules avec des vitesses maximum et minimum spécifiques.
@Koonsz
2 жыл бұрын
Je pense qu'on a tous aujourd'hui appris à rouler avec des motards autour de nous . Le remonte file finalement beaucoup plus de gens me laisse passer aujourd'hui que quand jetait plus jeune dernière mon père sur sa moto . Mais ya aussi une limite, par exemple doubler sur la droites c'est pas normal et dangereux. Je pense que oui on respecte pas a la lettre le code la route mais je pense pas que ça sois grave si on gêne personne et que l'ont est pas dangereux pour les autres .
@packmanbp
2 жыл бұрын
Allez j'y vais de mon petit commentaire aussi : je suis motard depuis même pas un an apres une dizaine d'années de permis et grosso-modo 150.000km parcourus en voiture, je pense pouvoir dire que je suis capable d'appréhender la circulation x) J'ai pris la formation 125 donc pas de moto-école pour moi, je verrai ça plus tard. Ce que je remarque en tant que motard (en IDF) c'est que les autos s'ATTENDENT à ce que tu fasse du remonte-file, plusieurs fois je me sentais plus en danger en restant à ma place parce que les gens autour de moi ne pensaient pas que j'allais rester là. C'est qu'un exemple mais ce que je retire principalement de mon expérience sur la route c'est qu'il y a un MONDE entre l'auto/moto-école et la route : le code donne des instructions certes, ça permet de poser les bases d'un respect (en plein décès hélas) mutuel et d'une bonne communication entre les différents usagers. MAIS En conditions réelles y a tellement de variables que c'est impossible de suivre le code à la lettre. L'important c'est d'avoir un comportement cohérent avec ton environnement peu importe le vehicule : tu remonte les files en scooter à 20km/h parce que le feu est rouge et t'as complètement la place, fais toi plaiz. Par contre tu vas louvoyer entre les voitures avec une Goldwing à 50 quand le feu vient de passer au vert et tout le monde démarre : j'ai envie de te faire bouffer mon pare-choc. Je force le trait évidemment mais c'est pour la démonstration : peu importe ce que tu fais il faut que les autres autour de toi puissent anticiper tes actions et s'adapter en fonction sans avoir besoin de faire des manoeuvres d'urgence, le reste c'est en fonction de la situation.
@bdhy2
2 жыл бұрын
Non motard en région Parisienne, globalement je trouve que les motards n'exagèrent pas (je ne dirai pas çà des scooter), et je comprends parfaitement la remontée de file, les petites libertés avec le code quand c'est fait avec intelligence (mais y'a toujours quelques "bas de plafond" quelque soit la population concernée). En province je me marre quand à 80-81km/h je me serre pour laisser un peu de place à une moto ... et le que gars reste gentiment derrière :D
@rodoudou37
2 жыл бұрын
✌🏻salut Le code est le meme pour tous, en moto il y’a juste plus de facilité et de tolérance de FO : Remonter de file, permis a1 en 98 les remonter de file , interfile, voie bis heures et existait déjà (bon voie bus pas forcément bien toléré quand meme😅) Mais jamais eu de souci a tours. On a la facilité de pouvoir passer et pas subir les bouchons donc bon… quand c’est possible et sans risque. Je le fais aussi, mais jamais je passe une bande blanche en revanche. - pourquoi devrait on se déporté a droite pour faciliter le dépassement 🤣🤣 en voiture on se déporte aussi quand une autre voiture double, non! Bon ben voila sujet clôt ! Le côté droit avant la piste cyclable c’est pour les 50cc. Pour la vitesse.. peut-être pas 10 au dessus mais oui le moniteur que j’ai eu nous a expliqué que fait y aller monter a l’inspecteur que l’on a pas peur et on maitrise.
@arneik4557
2 жыл бұрын
J'ai passé le permis A1 il y a peu de temps et j'ai dû passer un autre code de la route pour la moto qui référence beaucoup de ces comportement et en donnant les clés conduire en sécurité et malgré le fait que ce soit un code de la route officiel certains des conseils qui y était donné "enfreignent" le code de la route classique.
@ErDoZz
2 жыл бұрын
Sujet à approfondir c’est intéressant ça !
@f.ba.4157
2 жыл бұрын
J'ai été coursier à Paris pendant deux ans et j'y ai fait "des choses" que je n'ai jamais fait ailleurs. Coursier pendant deux ans à Paris ça vaut bien un stage d'auto-école. :p Il y a une dizaine d'années je voyais encore pas mal de motards faire des conneries sur la route, mais ces dernières années j'ai la nette impression qu'ils sont plus prudents (du moins en général).
@kuasar_osrs
2 ай бұрын
Je roule depuis 1 an (en 125 et pas en A2, mais c'est pareil) et pour le moment j'ai jamais fait de remontée de file (en ville). Uniquement un peu d'interfile de temps en temps sur la rocade quand la vitesse de croisière autour n'excède pas les 40 km/h. Je pense que dans la mesure où la police "tolère" certaines choses, on peut le faire. Le problème, c'est qu'il y a un delta entre ce que la police tolère et ce que les assurances tolèrent.
@paracelse2983
2 жыл бұрын
Ma vision, personnelle et criticable de la route : Je ne vois la route et ses utilisateurs que par le prisme du danger. Je ne roule donc vite et fort qu'hors agglo, là où je suis sûr de ne pas faucher Célestin qui sort de l'école, ou de me faire renverser par Christine et son suv qui ne connaissent pas le concept de stop. Donc oui, sur une belle route de campagne tu peux me croiser à 200, et oui je me mangerai probablement un chevreuil ou autre, c'est mon choix et il n'engage que ma propre sécurité. En ville j'essaye bien sûr de limiter au max les risques mais je remonte les files, je double quand j'ai l'espace etc. Juste j'attends d'avoir une visibilité claire, le comportement est hors la loi mais au moins je le fais +- de manière sécurisée. En somme je suis complètement hors du code, je joue à un jeu où l'on ne peut que perdre et finalement je suis très heureux d'y jouer. J'ai déjà perdu 2 fois (accident et convoc), je rejouerai jusqu'à ce que la moto ne me fasse plus rêver
@thomaindelaunay1097
2 жыл бұрын
On peut conclure le débat très simplement mdr Aujourd'hui il y a un code voiture et un code moto. On peut s'arrêter la mais pour compléter ça : - le code voiture c'est les panneau et tout ça - le code moto les questions sont portées non pas sur le code de la route mais sur "qu'est-ce qui peut te tuer ?" Maintenant je peux surement arrêter mon argumentation peux fourni ici car c'est déjà très démonstrateur que l'état lui même face une telle différence la dessus mdr.
@TeamFanette
2 жыл бұрын
mon père son moniteur lui a toujours dit "tu as une moto tu es + agile et +rapide qu'une voiture t'es la pour te dégager de la circulation, avance, 10 20km/h au dessus, si tu bouges plus t'es mort" le mien, globalement la même chose "reste pas entre les voitures, ne considère jamais que tu as la priorité, et si tu te sens en danger accélère et et trouve un endroit moins bondé, pour te mettre en sécurité et évitez aux voitures de stresser" j'ai jamais perdu de points en 5ans de permis moto, et je n'ai jamais respecté les vitesses hors agglomérations, c'est débile, je connais aucun motard qui respectent les vitesses! et pour autant n'ont jamais perdu de points, eu des accidents. et au final je me sens bien plus en sécurité qu'a 80, avec des traffic ou des 20 ou 40 tonnes derrière (j'habite en vallée du rhône et entre l'A7 et la nationale 7 les fous du volant je connais mdr) super vidéo! tu décris bien la réalité et l'état d'esprit que je partage! (et bien sûr motard=/= les connards en tmax ou autre scooter en ville qui ne sont que des automobilistes choisissant les 2 roues pour transgresser et aller plus vite et ces gens sont ULTRA dangereux, le permis moto devrait être obligatoire pour conduire n'importe quel 2roues.)
@miniviruce3714
2 жыл бұрын
Humm pour répondre à la question de la conduite je n' hesiterai pas à accélérer pour me mettre en sécurité après c'est un peu le paradoxe avec les entrées du rond point, si de base tu prends ce dernier à petit peu plus vite que les autres personnes, toutes personnes arrivant à rentrer avant toi voir te faire lâcher l'accélérateur un petit peu sera à 100% pris pour une rentrée forcé sur le rond-point tout ça pour dire tout dépend du point de vue et de la situation :/ mais certaines "erreurs" / frayeurs que les autres usagers sont reçu avec tellement de différences surtout en fonction du véhicule Mouais un peu long déso
@tonymerle8729
2 жыл бұрын
Une utopie ce serait de sensibiliser les élèves d'AUTO école à s'adapter à dessituations avec des motards, pour qu'en passant le permis voiture ils aient déjà des notions de ce qu'est une moto et les dangers qui l'entourent. Perso, je suis pas un con*** en voiture, mais depuis que j'ai le gros cube je fais beaucoup plus attention...il faudrait idéalement que ce soit appris dès le passage du permis voiture.
@Hidden308
2 жыл бұрын
On peut ne pas respecter le code de la route sans pour autant être dangereux, voir même ne pas respecter le code de la route POUR fluidifier le trafic 😜 c'est la l'utilité de la moto! Par contre combien de fois je me suis fait doubler sur des lignes blanches sans visibilité dans des cols par des motards mi-pressés mi-suicidaires... Faut juste savoir doser ce qu'on s'autorise ou pas ✌🏼
@tonymerle8729
2 жыл бұрын
Je me souviens d'une différence flagrante entre le passage du permis moto et voiture, c'est surtout les ronds point. En voiture, freine bien, et même si y'a personne, fait super attention, à quasiement s'arrêter, et si y'a ne serait-ce qu'une voiture dans le rond point, tu t'arrête. ALors qu'en moto, que ce soit pendant les leçons ou carrément à l'examen, on préfère que ce soit fluide..en gros, si tu peux passer, passes, t'arrete pas, voir même accélère un p'tit coup pour t'insérer au lieu de t'arrêter. Et oui, en circulant après, tu te rends compte que oui, c'est comme ça qu'il faut faire, en moto.
@nlknighteagle5847
2 жыл бұрын
Ça dépend des moniteurs alors parce qu'au permis voiture on m'a appris à regarder bien au loin, anticiper les autres véhicules et s'insérer de la façon la plus fluide possible sur les rond-points, comme ce que tu décris en moto, mais bien sûr en prenant en compte qu'on est en voiture évidemment. Par contre si tu veux dire se glisser devant les voitures qui sont en train de tourner sans leur laisser la priorité, mes moniteurs moto m'auraient engueulé si j'avais fait ça ^^
@arthurrmd4018
Жыл бұрын
Très bonne video! C’est un vrai sujet et étant motard sur harley sportglide à paris et région parisienne, on a deux roues et pas d’armure donc, en toute sécurité il vaut mieux ne pas être regardant a 100% sur le code de la route sinon vaut mieux une trottinette électrique. Et pour le coup en parlant de la police, la Brav-M ils roulent comme des pieds et sont mega dangereux contrairement à la police classique a moto
@DrazDu74
2 жыл бұрын
ErDoZz Président 😎🇫🇷
@toto93160
2 жыл бұрын
Habitant la région parisienne je me suis rendu compte qu'en empruntant des autoroutes moins chargé en partant en vacances par exemple, je suis tjr surpris de voir un motard en plein milieu de sa voie et non en interfile
@raphael.pruvost
2 жыл бұрын
J'ai eu un moniteur qui nous répétait : ''le code de la route c est fait ce que je dit, pas ce que je fais'' 😂😂 le pbm du code c'est qu'entre la théorie et la pratique il y a tjs des différences qui font que ta façon de rouler est plus safe que le code même...
@vincentaubier4496
4 ай бұрын
Je pense aussi qu'on devrait apprendre pendant les cours de conduite auto le partage de la route de serrer à droite le temps que les motards passent ça laisse de la sécurité pour les deux, c'est une preuve de respect mutuel surtout que certaines auto école font passer les deux permis donc connaissent les deux"mondes"
@tinidrum5588
2 жыл бұрын
je ne suis plus a deux roue (je dis ca car j'était en scooter) depuis 10ans et je comprends ce que tu dis même je le dis il devrai y avoir un code pour motard diffèrent reprenant tes propos et ajouté des règles pour mettre en sécurité les motards dans le permis B
@Alexis27110
2 жыл бұрын
Nous les motard(e)s on à certainement la possibilité de faire de linterfill et passer partout dans les petit endroits mais on à pas la clim quand il fait chaud on as pas le chauffage quand il fait froid ' de l'adhérence quand il pleut ' on as pas de toi ni carrosserie en cas d'accident
@CotedePorc88
2 жыл бұрын
je respect au max surtout en agglo mais pas en col (sous condition) ! en revanche beaucoup font vraiment n'importe quoi surtout niveau décibels, tu est originaire de Nancy Erdozz?
@Mike_Papa
2 жыл бұрын
Clairement les motos et les motards auraient une meilleure image s'ils ne modifiaient pas leur pot.
@ErDoZz
2 жыл бұрын
Yes nancéien ✌️
@CotedePorc88
2 жыл бұрын
@@ErDoZz ✌d'un voisin Vosgien
@Lilith_bike
2 жыл бұрын
Comment ça est-ce-qu'on peut mettre Sarah Lezito dedans ? C'est un grand BIENSÛÛÛR ! C'est une motarde plus douée que la plupart des motards/motardes qui postent sur youtube, la moto est même son métier 😁 C'est vrai qu'on n'est pas super nombreuses je le vois bien même sur la route, encore moins à faire des vidéos, perso je ne vois pas ce que j'aurais à montrer ! Faudrait limite faire des rassos de meufs mais genre bieeeen au milieu de la France histoire de laisser une chance à un maximum de venir 😂 Perso je rêve de faire des sorties entres nanas... de ouf !! 🥲
@SatHellfire
2 жыл бұрын
sarah n'ai pas une "motarde" de la route, c'est une stunteuse, son métier c'est le stunt. C'est pas exactement la même chose. Elle est connu pour son talent de manipulation des motos, pas pour le fait qu'elle soit youtubeuse daily observation. pour les sortie entre nana, je pars souvent en balade seul, et je vois parfois des groupes de nana arrêter, c'est assez sympa en vrai de voir çà.
@Lilith_bike
2 жыл бұрын
@@SatHellfire mdrrr c'est une motarde qui fait du stunt c'est ça ! Elle fait de la moto, d'ailleurs pas du tout que du stunt et chose qui m'est encore plus importante... Elle a l'esprit motards, car comme tu le sais c'est avant tout un esprit ! À plus sur la route ✌🏻😎
@SatHellfire
2 жыл бұрын
@@Lilith_bike ça ne change pas le fait que c'est pas une youtubeuse moto lambda ... Son contenu est plus porté sur le stunt que sur les vlogs. (Je ne contredit rien de ce que tu dit, c'est juste pas son contenu de faire la "youtubeuse" moto.)
@ericeich171
2 жыл бұрын
Slt, que de questions. Une seule réponse : CODE DE LA ROUTE Pour le reste ( interfile, remontée de file sur un zebra, comme tu l as fait durant la vidéo ), investir dans un hélicoptère et si t as pas les moyens, dans une paire de baskets. Désormais tu en connais 1, je n ai pas pris une moto pour circuler sans respecter le code de la route et remonter les files de véhicules. Les hôpitaux et les cimetières regorgent de gens qui pensaient que rouler en moto et non conduire était toléré .
@LeSeb79
2 жыл бұрын
Bravo, alors comme ça on passe incognito sur Niort sans le dire à personne, la maison était grande ouverte pour un petit verre! Quel dommage… 😂 La prochaine fois n’hésite pas ce sera avec grand plaisir. Tchooo ✌️
@akuma96
2 жыл бұрын
Le code de la route est le même pour tous mais tous non pas le même véhicule. Que ce soit; Voiture, Moto, Camion, Bus, Utilitaire, ... mais chaque catégorie de véhicule n'as pas les même problématique pour leurs conduite. Si chacun faisait attention au autres on aurait beaucoup moins de problèmes sur les routes... réglementations suivies ou non.
@NiraBeats
2 жыл бұрын
Étant non motard je comprends totalement la remontée de fil, qui est un énorme gain pour vous et point positif. Par contre, il y a quelques cas (comme partout) qui abuse un peu. Notamment ceux avec tes moto/scooter plus grosse qui font tout pour doubler 2 voiture alors que l’espace est restrein. Et ou l’on se retrouve a essayer de laissé passer alors que la manœuvre est difficile. Encore pire quand le motard arrive vite en plus. Mais on la on est plus sur keke que des motards.
@Noache15
2 жыл бұрын
J’ai 3 mois de permis et 7500 km dans les pattes, donc je pense avoir déjà une bonne expérience pour dire qu’il est IMPOSSIBLE de respecter le code de la route , tout est tellement plus simple et rapide pour ce qui est des dépassements ou autres placement ,on est beaucoup plus vigilant que les voiture qui on des distractions multiples donc on est plus "légitime" de faire à notre sauce tout en étant conscient évidemment Édit: vidéo très intéressant en passant 🤘🏻
@gixxie117
2 жыл бұрын
jte rassure meme au bout de 32 ans de sportives j'ai du mal surtout en région parisienne...
@Noache15
2 жыл бұрын
@@gixxie117 il existe pas tellement dans cette région le code de la route 🤣 les motard c’est de la survie la bas
@marioca7007
2 жыл бұрын
Je suis entièrement d'accord avec toi question de youtubeuses , j’en suis pas mal comme Pauline , Emotik, Elina , mlle Z400 , bikergirlparis , clo rider , Paloma et fatalement Sarah lezito et hormis toi et Dralli , je préfère les youtubeuses car elles sont plus calme sur la route tout en fesant les comiques . Ce qui est dommage c’est que à par Sarah , Pauline , bikegirl et Mlle Z400 qui recommence les vidéos sinon les autres on les voient plus
@dronepict566
2 жыл бұрын
Salut Erdozz…comment ça on roule n’importe comment en Angleterre 😂 Pour les fille acheter un coup d’œil à la chaîne de Paloma
@theg0ldkiller
2 жыл бұрын
💯
@codegamer360
2 жыл бұрын
Très bonne vidéo explicative 👍
@ErDoZz
2 жыл бұрын
Merci !
@RickyFifou03
2 жыл бұрын
Perso je ne me suis jamais fait coller à moto, parce que je ne respecte justement pas les limitations de vitesses. Je vois que tu roules au kmh près en ville à 50,ce qui peut amener à te coller par exemple (même si je cautionne pas du tout), parce que en réalité tu es à 45 en reel, pareil à 80. Je vois également beaucoup sur des compil moto, les motards sur l'autoroute qui se traîne sur la voie de gauche, sans doubler, et qui s'étonnent de se faire coller. Justement ça rejoint ce que tu dis, je ne respecte pas le code (limitte de vitesse) pour éviter de me retrouver dans des situations où les voitures peuvent me coller. Su yen a un qui me colle, je préfère largement m'écarter, lui laisser faire sa vie, ou alors accélérer pour mettre un peu de distance, je sais pas ce que t'en penses. Sinon super les vidéos et l'évolution de la chaîne, continue comme ça
@lopi3351
2 жыл бұрын
j'ai même pas le permis moto que je fais déjà du remonte file en vélo mdrrr je le fais pcq avant je restais derrière les voitures mais j'ai pas envie d'avoir un cancer du poumon on est d'accord sur ce point j'espère (mais je m'arrête au feu j'ai pas envie de me faire éclater par un bus)
@Harkira.
2 жыл бұрын
Pour ma part, une énorme majorité de personnes devraient se faire de bonnes sessions de remise à niveau du code de la route ainsi que des stages de civisme. (Je m'exclue pas du tas ça fait de mal à personne)
@JTreguer
7 ай бұрын
Bonne vidéo avec une argumentation parfaite (un brin déconstruite aussi, ça a son charme😘). Merci pour elle en tout cas, je l'ai partagé auprès de mon entourage qui me casse relativement régulièrement les couilles sur le sujet que tu abordes. Tu argumentes clairement mieux que moi (je m'énerve plus que je n'argumente sur ce sujet, bof bof question efficacité).Du coup le message est globalement passé auprés de mon entourage, et ça c'est bien cool ! (3 ans que j'essayais, hein !! 🥵raah les foutriquets de sagouins !) ✌et bonne continutation à toi
@fly8411
2 жыл бұрын
resté derrière une voiture, en moto c'est super stressant je trouve (il peux me tuer assez rapidement, donc on doit laisser une bonne distance de sécurité entre nous et souvent y'a l'automobiliste de derrière qui s'énerve et me colle). le respect, ça commence par la connaissance (je vais pas coller un camion, et me dire: "bizarre, il ne m'a pas vu?!" :) paffff
@hugodevoye5109
2 жыл бұрын
Perso, si je devais garder qu'une seule phrase ce serait "le code de la route n'est pas adapté à tous les véhicules", je ne suis pas encore motard (bientôt), mais sans vouloir pousser la comparaison trop loin, je fais énormément de vélo (cyclisme sur route), je suis confronté aux mêmes problèmes de généralités (en vrai les cyclistes font encore plus de la merde que n'importe qui), et a certains risques similaires du fait qu'on reste tous sur des 2 roues sans carrosserie, ducoup tu as des arguments qui marche aussi pour mon cas, c'est marrant
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