J'ai une voiture diesel qui a 17 ans avec 320 000 kms au compteur. Un moteur 1.6l 90ch tourne comme une horloge, entretenu normalement avec du remplacement de pièces d'usures ordinaires. Achetée il y a 9 ans pour 4900 balles, je la garde et je la pousse jusqu'au bout. Je me suis pas ruiné au moins et je roule toujours.
@vincent9201
22 күн бұрын
Si on veut des voitures fiables pourquoi avoir arrêté le 1.9 diesel atmosphérique sans turbo style 309 GRD , 405 GRD ECT...ma 309 tournait comme une horloge à 420000 klm avant que je la massacre....
@JpLat-zw3on
16 күн бұрын
Parce que ça ne cassait pas
@massijouhri606
5 күн бұрын
Le peugeot 1.9 diesel 206 il est plus agé que moi😅😅😅et il tourne comme une montre suisse
@defya4632
23 күн бұрын
Réduire la cylindrée et augmenter la puissance quelle idée de génie Et mettre ces moteurs dans des gros suv bien lourds Il faut être demeurés pour penser que cela peut durer dans le temps
@lioneljacrot8523
21 күн бұрын
Sauf que les constructeurs n'ont pas le choix, d'un côté les clients veulent des gros SUV avec tout plein d'options, de l'autre les pouvoirs publics qui imposent des normes d'émissions polluantes. Il font ce qu'ils peuvent et ça donne des mécaniques à la fiabilité médiocre chez tous les constructeurs. Alors oui quand c'est chez Renault, Peugeot ou Dacia les gens crient au scandale, quand c'est BMW, Audi, Mercedes ils se taisent, mais tous ont les mêmes problèmes.
@SonyCYANEE-wd7im
18 күн бұрын
C'est justement le but recherché. Ils font un en sorte que l'on change de monture assez régulièrement. Quand je pense que ma torpedo à quasiment 500 mille km et fonctionne du feu de dieu. Malheureusement ce genre de véhicule est en voie de disparition.
@lioneljacrot8523
18 күн бұрын
@@SonyCYANEE-wd7im c'est simplement que pour 2024 la moyenne d'émission de CO2 est de 124g par km sur l'ensemble de la production donc plus un constructeur vend de VE plus il dispose de crédit carbone pour le reste de sa production. Pour 2025 c'est 95g par Km avec des ventes VE en recul, c'est quasi mission impossible, il n'y a qu'en diesel qu'ils peuvent s'en approcher.
@debourayneyves6627
14 күн бұрын
@@lioneljacrot8523 Non, pas chez tous les constructeur : chez Toyota, pour les moteurs hybrides, se sont de gros moteur essence de faible puissance, et en plus assistés par un moteur électrique. Longévité imbattable.
@yannickdescombes5611
10 күн бұрын
@@lioneljacrot8523 Mais j'en veux pas moi de ces gros SUV 😱😱 C'est tellement laid!
@viking-énervé
21 күн бұрын
Le seul truc que je n'arrive pas à comprendre c'est la différence entre un moteur de camion avec une voiture, je m'explique étant ancien routiers donc le connais bien les moteurs de camions donc 1- la distribution d'un camions se fait pas engrenages donc aucun remplacement 2 - la pompe a eau fait la vie du camion 3 - jamais de problème avec la vanna EGR 4- le turbo est souvent remplacer vers 500 000 kms donc si c'est possible sur un moteur de camion pourquoi ne pas l'appliquer au auto
@DzpcbElectronicWorld
19 күн бұрын
Le downsizing. Réduire la cylindrée et augmenter la puissance. ça donne ces catastrophes qu'on voit de nos jours, des moteurs qui cassent à 50 ou 60 mille Km.
@lioneljacrot8523
18 күн бұрын
@@viking-énervé un moteur de camion c'est 12l de cyl, 20l d'huile, un régime max de 1800 t/mn et le poids du bloc fait à lui seul le poids de 2 voitures. Des turbo qui durent 500000 km ça existe 1,9 XUDT, 2,0 HDI, 2,1 DTurbo... tous sur des moteur d'environ 2l de cyl. pour 90 ch. Quand c'est bien dimensionner ça tiens mais le rendement est médiocre : 45 ch/l. Un puretech c'est 105 ch/l, un Ecoboost c'est 125 ch/l, il y a du rendement mais ça casse relativement vite.
@JpLat-zw3on
16 күн бұрын
Je pense que la réponse, je ne dis pas que j'ai raison, un moteur de camion a de fortes cylindrées et tourne lentement. On ne lui demande pas des perfs de rapidité mais de longévité. Aujourd'hui ils sortent des 3 cylindres de 1.2 L qui montent à 5000 tours suralimentés par des turbos gros comme une pomme. Le principe n'est pas la fiabilité mais de vendre. Plus vite ça casse et plus vite il faut racheter. Quand peugeot a équipé ses 403 de moteurs diésel ( taxi G7 noir et rouge ) ils avaient mis un Indénor, moteurs qui équipaient les fenwick et autres engins de chantiers. 10 heurs à 200 tours pas de problème, monté sur une voiture les culasses tombaient comme des mouches.
@vincent9201
15 күн бұрын
@@viking-énervé faut faire tourner l'économie c'est à dire il faut des pannes pour faire tourner les nombreux garages autrement chômage technique pour les mécanos...c'est tout une chaîne économique tout ça est normal et voulu...pour les camions c'est autre chose il ne faut pas de panne sinon tu arrete de faire tourner l'économie car il faut approvisionné tout les magasins et les garages....donc voulu aussi dans l'autre sens
@pat7624
11 күн бұрын
Intéressant votre réflexion sur la distribution par cascade de pignons, absolument indestructible : la plupart des voitures de l’entre deux guerre en étaient équipées (même les premières 4L !). Maintenant, on nous colle ces trucs pas cher soit disant moins bruyant et on voit le résultat.
@pascalpiquard2302
23 күн бұрын
Petite erreur dans votre video, la Dacia Spring est une voiture électrique, elle n'est pas équipée du 1.2 tce.
@pierrebulon7590
12 күн бұрын
Bof, "une petite erreur" dans un tissu de "K.o-noeud-riz".
@m.p.9658
23 күн бұрын
Le 1.5 dci (depuis 2012) et le 2.0 dci sont fiables je ne comprends pas trop pourquoi il est dit le contraire?
@fredbouvet2913
23 күн бұрын
Cette vidéo raconte parfois n'import quoi !
@lioneljacrot8523
21 күн бұрын
Sur mon Scenic le turbo et les coussinets font en moyenne 3 vidanges de 30000, c'est peu. En même temps 30000 pour une vidange c'est vraiment beaucoup, mais ce n'est pas moi le constructeur qui suis je pour ne pas suivre les préconisations du constructeur. Pourtant à la réflexion, le but d'un constructeur est de vendre donc de là à penser qu'ils font exprès de vous dire de vidanger à 30000 pour que ça use le moteur il n'y a qu'un pas.
@dimitristaigre9845
15 күн бұрын
Depuis meme 2008 j’avais sa sur le clio3 est il avais 300 k rien a dire
@LightninGard_FR-Nimes30
13 күн бұрын
Sachant que la plus part des problème qu'il cite, c'était il y a très longtemps ! Au début des années 2000 les problèmes du 1.5L dCi touchaient la Clio 2, au grand max les Clio 3 phase 1. Ne parlons pas du 1.9L dCi surtout le 120chx connu pour les problèmes de turbo et d'emballement moteur surtout sur les Laguna 2, Espace 4, Mégane 2, Scenic 2 et le 2.2L dCi. MAIS CA C'ÉTAIT IL Y A LONGTEMPS ! Il y a plus de 20 ans déjà ! Le 2.0L dCi (créé en collaboration avec Nissan) a distribution a chaîne est un moteur qui a remplacé le 2.2L dCi apparu en 2005 sur la Laguna 2 phase 2 et Espace 4 phase 2, ce moteur est considéré comme très très fiable ! De même, le 1.9L dCi s'est fiabilisé avec la déclinaison 130chx apparue a la même date. Le 1.9L dCi sera remplacé sur la Mégane 3/Scenic 3 par le 1.6L dCi. Le 1.5L dCi est devenu fiable a la fin des années 2000, c'est a dire, Clio 2 phase 3 (Campus), Clio 3 phase 2, Mégane 3/Scenic 3, Laguna 3, Clio 4, Captur 1, etc. C'est littéralement devenu le moteur diesel le plus fiable chez Renault !!!!! *MAIS POUR RAPPEL, C'ÉTAIT ENCORE IL Y A 20 ANS !*
@denismattel1097
12 күн бұрын
Cherche pas à comprendre. Ce mec n'y connais rien. 1.5 dci , 2.0 dci et 1.6 dci sont d'excellents moteurs. N'en déplaise à certains.
@yannmethou5354
24 күн бұрын
Woo les 1.5 dci c est les moteurs les plus fiable ,😂😂😂 si ont écoute y a aucun moteur de bon
@SALVATORE974
23 күн бұрын
Pour tout les gens qui liront se commentaire j'essaierai de crée ma propre marque de voiture je ferait tout mon possible pour crée des pépites qui sont fiables
@muzomuzo905
23 күн бұрын
le Puretech 110 ch, une horreur, je m'en suis débarrassé et fini Stelantis
@lioneljacrot8523
18 күн бұрын
@@muzomuzo905 ce ne sera pas mieux chez les autres.
12 күн бұрын
Si ivec de chez Mitsubishi c'est fiable
@hardouinjean-michel4158
11 күн бұрын
Si : chez les constructeurs japonais !
@claudedjawoye6345
10 күн бұрын
@@lioneljacrot8523 Et a quel prix??
@CHRISTIAN-sm9en
16 сағат бұрын
@@muzomuzo905 J'ai un puretech 110 ch et aucun problème a declarer , entretien fait régulièrement
@muzomuzo905
23 күн бұрын
Bref, ce sont surtout les normes écolos de mon c.. qui rendent les moteurs non fiables
@nexus5729
24 күн бұрын
1.5 dci260000 le top en 85 ch en carto tu peux mettre 120 ch vue qui a un turbo jamais u de probleme ..sur mas dacia. sandero.j ai encore l aternateur d origime..
@hervehuts252
20 күн бұрын
Dacia logan 1.5 dci 370 000 km😊
@christophewilliot9728
23 күн бұрын
Honda les meilleures
@philippevalentin7372
20 күн бұрын
Les asiatiques sont pas mal en fiabilités..
@debourayneyves6627
14 күн бұрын
Je dirais plutôt Toyota. Mais Honda est excellent quand même en terme de fiabilité.
@user-vm1gk1cg9w
24 күн бұрын
Le 1.5 dci et le 2.0 DCi c'est des très bons moteur et je parle on connaissance des causes par ce que je suis dans le domaine
@dimitristaigre9845
15 күн бұрын
Je confirme jai eu les deux le 1.5 dci sur ma clio est la 2 l sur ma laguna 3
@LightninGard_FR-Nimes30
13 күн бұрын
Sachant que la plus part des problème qu'il cite, c'était il y a très longtemps ! Au début des années 2000 les problèmes du 1.5L dCi touchaient la Clio 2, au grand max les Clio 3 phase 1. Ne parlons pas du 1.9L dCi surtout le 120chx connu pour les problèmes de turbo et d'emballement moteur surtout sur les Laguna 2, Espace 4, Mégane 2, Scenic 2 et le 2.2L dCi. MAIS CA C'ÉTAIT IL Y A LONGTEMPS ! Il y a plus de 20 ans déjà ! Le 2.0L dCi (créé en collaboration avec Nissan) a distribution a chaîne est un moteur qui a remplacé le 2.2L dCi apparu en 2005 sur la Laguna 2 phase 2 et Espace 4 phase 2, ce moteur est considéré comme très très fiable ! De même, le 1.9L dCi s'est fiabilisé avec la déclinaison 130chx apparue a la même date. Le 1.9L dCi sera remplacé sur la Mégane 3/Scenic 3 par le 1.6L dCi. Le 1.5L dCi est devenu fiable a la fin des années 2000, c'est a dire, Clio 2 phase 3 (Campus), Clio 3 phase 2, Mégane 3/Scenic 3, Laguna 3, Clio 4, Captur 1, etc. C'est littéralement devenu le moteur diesel le plus fiable chez Renault !!!!! *MAIS POUR RAPPEL, C'ÉTAIT ENCORE IL Y A 20 ANS !*
@dimitristaigre9845
13 күн бұрын
@@LightninGard_FR-Nimes30 tu a tres bien résumé
@jeanemileduboudin-noart.6100
10 күн бұрын
@@user-vm1gk1cg9w Et le 2.5 Dci est la pire merde qui ait existé, sans parler du 1.9 ... 😂
@larieravette1719
24 күн бұрын
même l'industrie automobile fait des économies sur leur véhicule comme boeing pour les avions ça fait peur!
@bracelli100
23 күн бұрын
Quand boeing TOMBE en panne c'est moins marrant .🙄
@Antoine-dq7od
16 күн бұрын
TOYOTA HONDA SUSUKI ISUZU LEXUS les japonais voitures les plus fiables au minde . Sans oublier les vieilles mercedes w 123 et w124 .a vous de faire votre choix
@claudedjawoye6345
3 күн бұрын
@@Antoine-dq7od Pourquoi, si peu sur les routes?
@dompoulin7735
Күн бұрын
@@claudedjawoye6345 Vous parlez des routes françaises!!!! Toyota 1er constructeur mondial, Renault en gros 16ème, CQFD. Votre rue n'est pas le monde.
@pascalf764
18 күн бұрын
le dci 65 et la limaille de fer provenant de la pompe de gavage ca date du début de années 2000 il y a prescription
@yannickdescombes5611
10 күн бұрын
C'est clair, le problème a été corrigé en 2006, j'ai une logan dci70 break, achetée neuve en 2007, 320 000 kms d'ici 15 jours tout au plus, tout le groupe motopropulseur est d'origine, l'embrayage est aussi d'origine, ainsi que les injecteurs, le turbo, la vanne EGR, deux pannes immobilisantes toutefois : une batterie (et vu que l'injection a besoin de courant, ça ne démarre pas à la poussette), et une garniture de frein tombée dans un tambour, récemment, et bien sûr des pièces d'usure, amortisseurs, rotules, etc, un vrai bon destrier bien fidèle qui m'emmène tafer tous les jours, 50 kms aller, idem retour, soit 100 kms par jour, tout fonctionne, y compris la clim, un vrai bonheur!
@nickiemoua5956
6 күн бұрын
C'est pas le moteur le problème c'est le groupe stelantis les moteurs sortant de ce groupe à éviter
@patricksouksamlane1423
21 күн бұрын
Made in France 😂😂😂😂😂😂ils nous prennent pour des pigeons Le pire c'est le service après-vente 😂😂😂😂😂😂
@ericdouvier8185
4 күн бұрын
Les voitures modernes de plus en plus fiables… je rigole. Dans les années 80 on faisait 400 000km avec une voiture…aujourd’hui super si on atteint 150 000km..
@michaelgalli3325
24 күн бұрын
1.2 tce , première génération de 1.5 dci (2001/…) 1.9 dci … pas fiable ok a fuir 1.5 dci depuis 2012 indestructibles, 2.0 dci hyper fiable, 1.6 dci simple turbo fiabilité bonne et 1.9 dci 130 (version fap) good aussi ! Il y a du vrai dans la vidéo mais pas 100% ! N’oubliez pas le 1.5 hdi, les bmw avant 2015, groupes vw sur les tfsi…. Les diesel des japonais ne sont pas exempts de problèmes (essence hyper fiable) ……
@anthonybrou4445
24 күн бұрын
Le 1.6 DCI existe en bi turbo: 160ch.
@michaelgalli3325
24 күн бұрын
@@anthonybrou4445 c’est pour ça que j’ai précisé simple turbo ;)
@nexus5729
24 күн бұрын
@@anthonybrou4445 donne moi la reference .
@xyn2081
23 күн бұрын
En effet, mais aujourd'hui, on achète essentiellement des hybrides essence côté japonais, et là dessus, aucun problème. (coucou Toyota, Lexus, Honda...)
@escarpincuir
23 күн бұрын
504 diesel 650000 un reve
@user-fe5ug5lv9n
24 күн бұрын
Des voitures aussi chères tombent en panne !! 😂 Là on la ferme, car on est honteux de dire que j'ai payé un certain prix et de dire qu'on est en panne !! Je ne comprends pas pourquoi quand on a une Fiat pas chère et qu'on tombe en panne on le crie sur tous les toits !! Mais quand on se paye une Jaguar, BM , Merco, Land rover ect !! Là on se tait !!
@jeanemileduboudin-noart.6100
23 күн бұрын
Question de fierté ! L'ego de ces imbéciles en prend un coup sinon ... 😂
@vincentlabelle7649
22 күн бұрын
@@user-fe5ug5lv9n BEN NON !!! En %age des ventes et des Km parcourus c’est peanuts. Renseignez vous… bien ! 😌
@vincentlabelle7649
22 күн бұрын
@@jeanemileduboudin-noart.6100 Vous parlez des anti-VE qui veulent toujours payer leur Diesel 2€ plein de taxes et leur garage plusieurs fois par an à coup de milliers d’euros ?? Surement. Je suis content d’être sorti de ce cercle vicieux. Mettre presque 100 000 € dans des grosses Allemandes et se retrouver sur un plateau ça fait désordre, c’est sûr 😂😂
@nicolasraphael9029
21 күн бұрын
@@user-fe5ug5lv9n rien compris au raisonnement
@pierrebulon7590
12 күн бұрын
Cela s’appelle la "K.o-noeud-riz" humaine, vous vous rendez le gugusse qui a payé plein pot sa Toyota "Proace city" et que l'on lui dit que c'est un véhicule Stellantis si décrié, ou le guignol qui parade au volant de sa Mercedes "Citan" et qui apprend que c'est une Renault......
@user-xd4he4cq7y
22 күн бұрын
1.5 dci est l'un des diesels les plus fiables au monde. Sur des Dacia fabriquées au Maroc, les taxieurs dépassent 1/2 million de km sans toucher au moteur. Le 2.0 dci 150 cv également un bon moteur.
@dimitristaigre9845
15 күн бұрын
Exactement
@debourayneyves6627
14 күн бұрын
J'en suis à 816.000 km avec ma Toyota Prius 2
@jlhum44
24 күн бұрын
Les victimes de malfaçons de la part de stellantis me font bien rire. Le manque de fiabilité des bagnoles françaises ne datent pas d'hier. J'ai 65 ans et cela fait 30 ans que je roule en voiture japonaise, pour le plus grand bonheur de mon portefeuille. ces gens là sont des victimes consentantes qui braillent parce que leur bêtise leur revient en pleine tronche.
@gerardgautier7213
24 күн бұрын
@@jlhum44 j'ai 70 ans et j'en suis à ma 12em Renault, j'aimais de problème même avec 212000kms😃
@jeanemileduboudin-noart.6100
23 күн бұрын
N'importe quoi ! Les françaises jusqu'en l'an 2000 étaient hyper fiables et solides, au point de faire palir une japonaise ! Combien de moteurs français ou même Sofim ont tenu 500.000 kms ?! Jusqu'en 2000, les moteurs français ne cassaient pas. C'est toujours vrai piur certains ... Personnellement, je changeais mes véhicules de société après 400.000 kms et on n'a jamais pété un moteur sauf quand la génération Dci est arrivée ...
@salmonfrancis5534
23 күн бұрын
j'ai u une R19d plus de 400.000km sans problème de moteur...la caisse était morte de fatigue après 10 ans mais pas le moteur qui tournait comme une horloge
@regispages9844
23 күн бұрын
je suis dans le même état d' esprit que vous!
@escarpincuir
23 күн бұрын
moi j'ai une 504 familiale diesel 450 000 km et elle roule tout les jour le rêve un vrai bruit de vrai reprise le rêve
@fiocco10
12 күн бұрын
Je connais un ami qui connaît un ami qui à acheté un range rover (RR pour les intimes) en nous rabachant que c'était formidable... depuis il roule en petite voiture car ruiné de l'achat du RR et de l’entretien à répétition 😅
@orbe33
24 күн бұрын
Stop faire croire aux gens n'importe quoi. Vous oubliez de dire que Renault a résolu en usine à partir de 2016
@jeanemileduboudin-noart.6100
23 күн бұрын
Ouais, bof... Renault depuis 20 ans fait de la 💩... C'est bien connu...
@yannickdescombes5611
10 күн бұрын
@@jeanemileduboudin-noart.6100 Tu diras ça à ma logan et à son p'tit Dci qui arrive à 320 000 sans encombre, ou à un proche qui a une Sandero 1 1.4 GPL, 405 000 kms, sans encombre, hormis quand même un embrayage...
@belanissart7621
8 күн бұрын
il faut des véhicules Japonais 👏👏👏👏👏👑👑👑👑👑💝💝💝
@SpoutnikVostok
12 күн бұрын
un ramassis de conneries compilées par des gens qui n'y connaissent rien ...
@claudedjawoye6345
10 күн бұрын
@@SpoutnikVostok Et vous? On va tous acheter des japonaises et pourquoi pas des chinoises🤣
@SpoutnikVostok
8 күн бұрын
@@claudedjawoye6345 moi c'est mon métier depuis 1978 ... ( prototype auto ) ça me donne une légitimité "un peu" supérieure à celle de youtubers qui parlent de bagnoles comme ils parleraient d'autre chose pourvu que ça puisse faire une chaîne . bien sûr qu'il y a des merdes mais il y a aussi des milliers de bagnoles qui dépassent les 300 ou 400 mille tous les ans , c'est banal . parfois beaucoup plus . c'est la mode de dire que tout ce qui est Français est foireux . google : " toyota problèmes " par exemple et regardez le résultat ...
@user-su5uf7yh3j
23 күн бұрын
Un 1,2l ess, ou 1,4l ou 1,6l ,en 4 cylindres atmo . Ou un 1,9l d atmo .
@nicolasstraub8893
15 күн бұрын
@@user-su5uf7yh3j 👍🏻 1,6 atmo de 400 000 km et 24 ans mais j’appréhende le jours où elle va me lâcher. La remplacer par quoi ???
@karimvapes
10 күн бұрын
Les voitures récentes sont de moins en moins fiables quelle que soit la marque
@2000mugen
21 күн бұрын
Japonaise toujours fiable depuis le début, jai eu 6 voiture honda et 4 moto honda aucun problème
@papatango5085
15 күн бұрын
En essence oui, j'ai une japonaise aussi
@a380yt
24 күн бұрын
Il faut juste pas acheter ces poubelles roulantes, je tiens quand même à féliciter Peugeot qui après plus de 100 ans de construction automobile n'arrive toujours pas à fabriquer un moteur fiable, bravo Peugeot
@jeanemileduboudin-noart.6100
23 күн бұрын
Tu ne dois pas connaître grand chose de la marque, toi ! Hormis quelques exceptions, Peugeot (et Citroën) ont su faire d'excellents moteurs, bien souvent plus agréables et moins coûteux à entretenir que les moteurs des vehicules nazis ... 😁
@tonyrod4502
23 күн бұрын
@@jeanemileduboudin-noart.6100 Je veux bien que certains moteur français sont fiables, ma 205 xrd était increvable, mais étant mécano de métier je connais aucun moteur français qui soit plus agréable à conduire qu'un 6 cylindres allemand.
@a380yt
23 күн бұрын
@@jeanemileduboudin-noart.6100 Hélas, l'histoire c'est du passé, quant à ma connaissance de la marque nous sommes dans la grande famille des anciens processeurs de véhicules Peugeot, depuis l'époque de la 204 pour mon père aux années 80 jusqu'à la 208 en passant par 305, 405, partner, ma 308, rien que cela, donc je suppose que je connais cette marque plus que toi.
@user-uo7vp9bk1p
23 күн бұрын
@@jeanemileduboudin-noart.6100 ne donne pas ton nom aux autres 😂😂
@user-uo7vp9bk1p
23 күн бұрын
@@jeanemileduboudin-noart.6100entre nazis et colabos ,c’est quoi la différence 😂😂😂😂
@frankbessaha5964
4 күн бұрын
Je suis dépanneur et quand les clients me demandent quel véhicule sont fiable 🤔 ils me rétorque tous quand je leurs dis toyota, honda, Subaru et 2 3 autres marques oui mais elles sont chères et j'aime pas les modèles 🤔 bin grand(es) vas t'acheter une européenne moins cher et a la prochaine fois dans mon camion ✌️😂😂
@maxhoornaert4656
23 күн бұрын
Je suis bien content de rouler en facial avec un moteur nippon
@jeanemileduboudin-noart.6100
23 күн бұрын
Un point deux litres... Un point six litres... Et le Vokswagen gate ? Et le Renault gate ? Le Mercedes Gate ? Etc..., on en parle ??? Faut arrêter de saquer Stellantis chaque fois que c'est possible ... Ne pas oublier que Stellantis est français et fait bosser des centaines de milliers de personnes tout autour de la planète ... Ca serait bien d'arrêter de cracher dans notre soupe ! C'est déjà assez compliqué pour nous sans en rajouter, n'est-ce pas ...
@Max--22
23 күн бұрын
@@jeanemileduboudin-noart.6100 quand Stellantis arrêtera de produire de la m... qu'il vend à prix d'or, on arrêtera à notre tour de les critiquer. Et c'est un ancien fan de Peugeot qui dit ça.
@jeanemileduboudin-noart.6100
10 күн бұрын
@@Max--22 Parce qu'il n'y'a que Stellantis qui fait de la merde ? Tu te fous de ma gueul* ? Aucune Allemande ne fonctionne correctement depuis le début des années 2000, que ce soit chez Merdecédesse, Taudi ou Bohème !!!
@titou6084
22 күн бұрын
Ya aussi le bloc ABS sur les Ford qui est défectueux , Ford est au courant , mes sans foute .
@loursonetpatrick4202
17 күн бұрын
et ci tout cela n'était qu'une manière de diriger le consommateur vers l'électrique !!!
@AlainPENET-j7v
21 күн бұрын
Vous citez la DACIA SPRING qui n'a pas de moteur thermique! votre manque de rigueur est évident!
@jeanemileduboudin-noart.6100
23 күн бұрын
Les voitures sont devenues globalement beaucoup plus fiables ??? C'est une plaisanterie ou la résultante d'un fumet hallucinatoire ??? Ça commence mal, très mal, cette vidéo ... Quelle voiture ne tiendra pas 50.000 kms ??? Cette affirmation repose sur quoi ? Discovery 'deux point zéro'...? Ou Discovery moteur deux litres, tout simplement !
@danlepluheureux
7 күн бұрын
Tout moteur même les plus fiables finissent par tomber en panne s'il n'est pas entretenu...les révisions sont hors de prix, bon nombre attendent trop longtemps pour la faire réviser d'où les problèmes...
@davidthomas6981
24 күн бұрын
Moi jai une megane de 2008 ok ce n'est pas les dates, récentes dont on parle, elle est fiable 1,5 dci, 105cv et super fiable 300000 kilomètres bientôt et aucun soucis
@pumkinfamely4963
8 күн бұрын
1.2L PureToc de chez Pigeon 😂 y a aussi le THPanne etc.. Chez Grenault aussi y a de belle merde le 1.2L TCE
@Mouhaha281
9 күн бұрын
Sympa d'afficher une MAZDA en préliminaire des moteurs les moins fiables, dont la robustesse des moteurs n'est plus à démontrer.
@vincent9201
22 күн бұрын
Oui effectivement je ne comprends pas pourquoi le 1.5 dci 85 cv dacia sandero acheté neuve 2009 aucun soucis 280000 klm et ma fille roule tout les jours avec ensuite mon 1.5 dci 110 acheté en 2014 avec 130000 klm compteur aucun soucis également ?? Surtout que mercedes en partenariat avec Renault
@brunocabaret8226
18 күн бұрын
@@vincent9201 il a été fiabilité au fil des ans, les premiers dci ont grandement entaché la réputation de Renault au début des années 2000
@vincent9201
18 күн бұрын
@@brunocabaret8226 oui je sais mais à partir d'une certaine date il a été fiable sans quoi je ne l'aurais pas acheté
@dimitristaigre9845
15 күн бұрын
Il a etais fiabilisee ecoute pas cette video de merde
@vincentcollins3428
21 күн бұрын
la solution ? acheter une toyota
@iosifjitari9993
20 күн бұрын
J'ai le moteur puretech 130 ch sur une Opel 2019. Il ne consomme pas d'huile, c'est économique, j'ai changé la courroie de distribution à 85 000 km il n'avait aucun défaut.
@edouardrcp1475
22 күн бұрын
L'ia qui fait des conseils voiture?
@jean-marcvleminckx3520
24 күн бұрын
Faites des moteur plus puissant
@patbanzawa1178
17 күн бұрын
Pas de soucis sur mon moteur 156 ch de 1.4 down sizé, bientôt 100.000 et aucune perte d'huile avec un conso de 5,5 l/100, bravo VW ! vous savez encore construire des moteurs à essence.
@debourayneyves6627
14 күн бұрын
A 100 000 km on ne peut pas parler de fiabilité. C'est trop peu. Pour moi, la vraie fiabilité commence aprés 500.000 km.
@jeanemileduboudin-noart.6100
23 күн бұрын
PureTech un point deux litres ..., ou PureTech 1.2 (1litre2) ? Pas très professionnel tout ça ... Faut évoluer !!!
@bigjoegex
23 күн бұрын
Voitchure.....plus pire .... Voitchure...la djurabilité.... Futchure... 1 point 2 litres, 1 point 6 litres .... . Fais un effort l'ami on dirait une vidéo du lama fâché d'il y a dix ans .. fais au moins semblant
@thierrymitchell5977
15 күн бұрын
voix hachée de robot, prononciation des mots français approximative voire carrément des fautes de syntaxe grossières. C'est dommage ça gâche la qualité de la vidéo
@jfhino5563
5 күн бұрын
Ha ben flute ! j ais une Dacia sandéro stepway de 2010 , en 1,5 dci , 51 000 km ! faut que je m attende à une panne ? 😭
@stephane4237
19 күн бұрын
😅🎉🎉10:48🎉🎉🤣 La sping, du coup la crédibilité de cette vidéo en prends un coup ! Car d'autres coquilles sont peut-être présente, mais moins flagrantes !?
@pierrejuillet4
9 күн бұрын
Manque une liste écrite des modèles à éviter.
@StephaneJacquier
Күн бұрын
Qui finance cette chaine?
@jthie1
3 күн бұрын
Mais LOL ! un land rover qui pisse pas d'huile c'est pas un land rover 🤣🤣 D'ailleurs ça perd pas d'huile ! Il marque son territoire comme un toutou 😂😂😂
C'est rigolo d'entendre toutes les fautes de français que tu fais
@raphaelgord831
9 күн бұрын
Hyundai aussi c'est pas mal. 1.2 87ch essence, consomme un peu mais increvable
@remifrere2240
5 күн бұрын
Et le 1.7 bleu dci ?
@stigmamax9996
6 күн бұрын
Ça ne donne pas envie d'acheter. À part une japonaise.
@benesssa
20 күн бұрын
c'est triste tout ça ....moi j'ai toujours été fidèle a Honda ,j'avais des gros cubes dans les annes70 et suis resté et suis toujours chez Honda ....j'ai une prélude de 2 litres ou j'avais changé la courroie vers......................... 200000 kms....elle vas bientot avoir 34 ans et tout d'origine..... pratiquement pas d’entretien quoi dire de plus ................. pourvu que ça dure...et aucune rouille ..
@denismattel1097
12 күн бұрын
Des choses qui sont vraies. Par contre pour beaucoup de moteur un vrai ramassis de conneries. Faudrait quand même s'informer un minima avant de faire ce genre de vidéo. Vraiment déplorable d'être aussi m'a informé. A pleuré.
@benrichard6811
11 күн бұрын
20 % pour 140000 de réparations.. Range Robert 😂
@Charlie-fx9dp
24 күн бұрын
Trop de problèmes dans ces moteurs actuels...
@MMoreau
17 күн бұрын
Les Japonaises toujours en tête de la fiabilité, comment font-ils ?
@jpwillm5252
11 күн бұрын
Raffinements technologiques et obsolescence programmée...
@rolandpascual1903
12 күн бұрын
En Algérie un taxi à dépassé le million de km avec une dacia 1.5 dci,faut pas raconter n'importe quoi
@alainfonnier1170
5 күн бұрын
la meilleur voiture est celle qui est la mieux conduite et entretenue peut importe la marque c est tres souvent le pilote qui fait n importe quoi
@mbu5371
11 күн бұрын
PEU D'INTÉRÊT AVEC DES INFOS PÉRIMÉES 🤣 N'IMPORTE QUOI 🎶
@jean-marcvleminckx3520
24 күн бұрын
Renault f1 bon moteur mais petit moteur c’est quoi la différence
@user-fy4sh1qq8p
Күн бұрын
je vaiis aller voir chez less asiatiques tropp de risques avec ses moteurs francaiis renault peugeot terminé j irais vooir chez toyota ou honda
@dimitristaigre9845
15 күн бұрын
Faux le 1.5 dci est extrêmement fiable !
@bernardgoodens681
19 күн бұрын
Beaucoup plus pires... Vraiment ??
@jean-marcvleminckx3520
24 күн бұрын
C’est le même Ferrari et fiat formule 1 pas la même mélodie
@morelray4057
15 күн бұрын
Renault, cela fait quarante ans que j´en achète plus. Vente , après-vente , fiabilité. J´avais acheté , et entretenu, une express, au bout de 3 ans, 30 000 km , moteur cassé, la caisse rouillée. En plus elle avait un problème de stabilité...
@PiotrPiotr-nw6hp
15 күн бұрын
Plus pire?
@C406Addict
19 күн бұрын
Beaucoup plus pire 😂🤣
@user-yp2xm1ub5j
23 күн бұрын
Perso j ai roulé plusieurs années en 1.6 thp (308 et ds 4) : aucuns problèmes, suis je un cas particulierr ? Ces moteurs étaient très agréables, je respectais les entretiens, point barre. Dans le doute, je roule maintenant en japonaise...toute aussi agreable ( mazda cx 30 ) . Je roule en confiance dans cette voiture, c'est trés rassurant compte tenu du tarif des voitures, toutes marques confondues. 40000 balles dans un piège ça n est pas acceptable.
@jeandoucerain2262
13 күн бұрын
Land Rover, la pire. .
@hakimallache
24 күн бұрын
ne fait pas de bêtises sur land rover il y a se qui ont la Land rover et elle ne tombe pas en panne
@philippec5529
23 күн бұрын
@@hakimallache Dans le milieu de l’automobile on dit toujours que pour aller dans le désert c’est bien il Land-Rover et si on veut en revenir il vaut mieux avoir une Toyota land cruiser La Land-Rover et la voiture qui va le plus vite d’un garage dans un autre
@philippec5529
23 күн бұрын
Vous en avez eu une pour dire ça moi j’ai
@hass828
24 күн бұрын
Bravo pour plus pire.
@jeanemileduboudin-noart.6100
23 күн бұрын
😂
@vincentlabelle7649
23 күн бұрын
Ben c’est pour ça qu’il faut acheter des moteurs électriques !!! Plus de vidange, plus de pb de pompe à eau, plus d’ennui de sonde thermique…etc. 😂😂😂
@JackyMellon
23 күн бұрын
@@vincentlabelle7649 oui c est en partie vrai.j ai essayer une voiture électrique aucune sensation d une tristesse a mourir .pas pour moi.
@lioneljacrot8523
21 күн бұрын
Aucune sensation l'électrique...ce n'est pas mon ressenti, je n'ai jamais eu de voiture aussi réactive. L'électrique c'est comme si vous aviez un moteur thermique qui peut monter à 160 en deuxième.
@moiencoremoi7235
16 күн бұрын
On en reparle dans 10 ans : ta voiture ne vaudra plus rien en occasion car sa batterie sera technologiquement dépassée et surclassée par les nouvelles gammes . Et une batterie qui aura une durée de vie aleatoire suivant que tu sois un geek qui respect les contraintes de charge et une personne classique qui va parfois laisser sa voiture plusieurs semaines dechargée sur un parking ou la charger a 100% tout le temps . Bref on rigolera surement des voitures électriques de 2024 en 2034🤕
@lioneljacrot8523
16 күн бұрын
@@moiencoremoi7235 10 ans c'est pas si mal, quasi aucun moteur essence récent ne les atteindra et la valeur de revente je m'en fiche j'achète d'occase, je garde tant que ça marche puis je retourne "pour export" à 500 balles. Pour la recharge c'est pas compliqué c'est une nuit sur deux et je cycle entre 75 et 25%. De toutes façons n'importe quelle bagnole de grande série qui a 10 ans ne vaut plus grand chose, une voiture ce n'est pas un investissement, tu payes pour l'usage. Tout compris un véhicule essence coûte globalement 4500€ par an en électrique c'est 3000€.
@elkdronebelgium3516
23 күн бұрын
Carabistouilles sur les moteurs Land Rover Jaguar Diesel! Ils ne sont pas faits pour la ville, comme tous les Diesel. Il suffit de les entretenir aux échéances. Les casses surviennent chez les propriétaires négligents, et les Français hurlent quand les premium passent...
@lucleclere2736
11 күн бұрын
Nul!
@Multiluke23
22 күн бұрын
Peugeot Renault , c’est de la pure merde ,ayant 2 peugeots les 2 sont des catastrophes roulantes!
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