C’est encore un peu tôt pour essayer cet EV3 très prometteur, mais vous pouvez vous-même prendre le volant d’autres modèles de Kia. C’est simple et rapide, il vous suffit de cliquer sur le lien et de remplir le questionnaire ! Pour la Kia EV6 : pilhyls2ae0.typeform.com/to/Oz6qPPGG?typeform-source=www.automobile-propre.com#model=ev6&brand=Kia&source=youtube Pour le Kia Niro EV : pilhyls2ae0.typeform.com/to/Oz6qPPGG?typeform-source=www.automobile-propre.com#model=nouveau-niro-ev-electrique&brand=Kia&source=youtube
@didierbour7907
4 ай бұрын
Pas compris
@harry7384
4 ай бұрын
quel est le rapport avec la vidéo? (prix de la R5)
@jabrege1353
4 ай бұрын
Ce n’est plus la voiture du peuple. Rien ne justifie un tel prix !
@harry7384
4 ай бұрын
Elle ne prétend pas être la voiture du peuple, et de toutes façons il s'agit des 2 niveaux de finition supérieurs. Donc on ne peut pas juger sur ces versions forcément plus chères... Elle est moins chère qu'une e-208... pourquoi ce ne serait pas justifié?
@samsoulee
4 ай бұрын
Pov les constructeurs Français en 2030 ! "On comprend pas comment les chinois ont complétement phagocité le marché ... vraiment 🤔on comprend pas"
@john-np7pi
4 ай бұрын
les chinois ont bossé dur pendant qu'on manifestait , il faut marier avec une chinoise pour comprendre leur stratégie plan économique, la nouvelle génération la bas sont un autre monde
@colonelccccc
4 ай бұрын
Une Model Y qui a fait ces preuves meme en version standard a plus de range, un reseau de chargement rapide, est plus fournis niveau options et on la trouve souvent a 39K neuve chez Tesla et apres aide gouv. a 34K, donc bon, je dis pas que...mais voila quoi.
@ClementBD01
4 ай бұрын
Oui, c'est sûr que c'est rout à fait la même cible... Entre une xitadine de 3m90 et une routière familiale de 4m70 😅 Après en dehors d'une seconde voiture, une R5 est plus difficilement justifiable sauf à ne faire les grands trajets que super occasionnellement ou en train/avion... Si c'est pour une famille avec 1-2 enfants, ce n'est de toute façon pas le "bon" véhicule vu le petit coffre.
@FredericYouTube
4 ай бұрын
c'est cher quand même 35k pour la renault 5 ! Rip pas dans mon budget ! même si c'est du haut de gamme ! ce prix risque bien d'en freiner plus d'un !
@seraphinabraham7910
4 ай бұрын
Comparez à la 208 c'est compétitif
@AlexQCJ
4 ай бұрын
@@seraphinabraham7910c'est bien pour ça que les ventes de e208 sont anecdotiques... ça sera pareil pour ce modèle à 35000€
@robertalain-j2x
4 ай бұрын
ce tarif là pour une voiture plutôt petite en gamme .. Renault veut s'assurer que ceux qui peuvent financièrement acheter cher, l'achète pour l'instant, Renault privilégie la R5 à forte marges commerciales, les autres clients attendront
@coaxial0
4 ай бұрын
Surtout qu'à ce prix là fonctionnalité charge bidirectionnelle n'est pas incluse , il faut ajouter la borne sans oublier l'abonnement.
@MarcMarc-cf9mq
4 ай бұрын
voyez une e-C3 ou une tesla 3 d'occasion :) ne pas non plus sous-estimer le cout d'une voiture fossile
@luigi5656
4 ай бұрын
Renaulution: nous vous promettons une voiture à 25k Heu en fait pas tout de suite hein, et avec 300km wltp et 95ch Comment ça 265km ? Oui non, mais dans un labo elle fait bien 300km hein
@laurentpeytoureau7316
4 ай бұрын
Belle présentation mais un peu de mal à comprendre tous les mots... A 2mn45, y'a quoi au Maroc ?😒
@jonasweber9408
4 ай бұрын
Bravo Célia pour une première c’est vraiment génial 👍 le ton, le sérieux et le peps de la vidéo, c’est un super boulot je trouve ça top ! ❤
@virgil54
4 ай бұрын
Beaucoup trop cher, dommage.
@wilfriedhuberty1624
4 ай бұрын
Attendez la version moins cher
@virgil54
4 ай бұрын
@@wilfriedhuberty1624 On ne sait pas si le bonus écologique existera encore l'année prochaine.
@wilfriedhuberty1624
4 ай бұрын
@@virgil54 bien sûr que si car il a été voté jusqu’en 2027
@remilallier2599
4 ай бұрын
@@wilfriedhuberty1624 ce n'est que ces voté que cela garantie la pérennité du bonus , tous les ans ça baise de 1000€ dans 4 ans 0€ de bonus !
@Chris-tz5ww
4 ай бұрын
Hâte de voir cette R5 sur nos routes
@HybridePassion
4 ай бұрын
C'est pas avec de tels prix pour une petite voiture qu'on va démocratiser l'électrique, et c'est bien dommage...
@remilallier2599
4 ай бұрын
pour démocratiser les petites VE pas d'autre choix que les voitures chinoise, même Stellantis le voit comme ça d'où son accord de vente dans les agences du groupe des voiture chinoise !
@Phil995511
4 ай бұрын
Super présentatrice :)
@gandalf20000000
4 ай бұрын
T'ajoute 4000€ t'a une tesla...
@didierbour7907
4 ай бұрын
Absolument, c'est un prix de dingue pour une petite voiture
@Mist3rBushido
4 ай бұрын
En Belgique tu n’as même pas besoin d'ajouter les Tesla sont moins cher.
@pauld3327
4 ай бұрын
Sauf que la R5 bénéficie du bonus écologique
@electrikpit7751
4 ай бұрын
et peut-être qu'on veut pas d'une moche tesla
@ng9600
4 ай бұрын
@@pauld3327la model Y également, donc pour 4K€ de plus tu as bien un model Y ô combien une gamme au dessus !
@joker_g7337
4 ай бұрын
35k, c'est 6k trop cher.
@jeremyboubou5580
Ай бұрын
Complètement délirant ce prix pour une R5 !
@sayan4879
4 ай бұрын
Beaucoup trop chère pour une si petite voiture que les gens serviront pour des petits trajet et le quotidien. Enfin bref le trouvera preneur car c est une voiture mythique mais je doute sincèrement que se sois un succès
@franckswordmaster8081
4 ай бұрын
Ma première voiture était une Super 5 et j’ai fait 85000 kms en 3 ans, principalement sur autoroute. Je doute que cette R5 avec grosse batterie s’y prête aussi bien. Il faudrait une consommation max de 17 KWh aux 100 kms et une recharge rapide. Effectivement j’ai peur que cela reste une voiture pour petits trajets du quotidien. Du coup cela fait bien trop cher.
@sayan4879
4 ай бұрын
@@franckswordmaster8081 faudra voir les essais de consommation mais j imagine que se sera pas mal en ville et sur route mais la cata sur autoroute
@ClementBD01
4 ай бұрын
17Kwh,/100 c'est largement atteignable à mon sens (la Megane ETech les atteints déjà). Pour la charge "rapide", c'est à voir en 10-80, 20-80, 10-70... Et à 110, à voir aussi la conso (130 de moyenne n'est quasi jamais atteint sur des trajets réels)
@franckswordmaster8081
4 ай бұрын
@@ClementBD01 je parlais de 17kWh à 130km/h On en sera très loin je pense. La Megane en est aussi très loin. On ne fait cela qu’avec la Model3 par beau temps
@Guigui-c3v
4 ай бұрын
Sont malade de tel prix ! Gardez là .
@jbdu-xs2tf
4 ай бұрын
On devrait faire la même chose avec les articles et les véhicules fabriqués à l'étranger, interdiction de faire mention du pays d'origine. merci pour la vidéo
@remilallier2599
4 ай бұрын
Je suis d'accord, alors dur pour "la régie, 10/15% part de l'état" Renault qui fabrique 95% de ces voitures particulière à l'étranger 🤣
@curiosity3204
4 ай бұрын
La future R5 ? Trop chère, évidemment. On parle bien de 31000 euros bonus déduit. L'autonomie de la grosse batterie est certes bonne pour la catégorie, mais mettre autant d'argent dans ce qui est surtout une citadine, ce n'est pas possible. Quant à la petite batterie (et on ne connait pas encore le prix des voitures qui en seront équipées) son autonomie WLTP est carrément faiblarde, et il semble qu'elle ne disposera même pas de la recharge rapide ce qui est juste aberrant. Bref, à moins de faire passer le style et la nostalgie avant tout, et de disposer d'un budget confortable, il vaut mieux se tourner vers une Citroën e-C3 pour un bon VE citadin à un prix plus raisonnable (et pourtant d'ordinaire je ne suis pas fan des électriques de chez Stellantis)
@domdemig
4 ай бұрын
33.500€... et après on vient nous dire "Ouais les chinois tuent le marché, ouais l'industrie de l'automobile européenne va disparaître etc..." Non mais hé ! ho ! Faudrait redescendre un peu sur terre. Ce ne sont pas les chinois qui tuent le marché, ce sont les constructeurs qui se sabordent eux-mêmes. Pour moins de 5000€ en plus, on peut acheter une TM3 avec le double d'autonomie et le double de puissance. 33.500€
@remilallier2599
4 ай бұрын
les vieux constructeurs européens , ne voulant pas de VE car moins de bénéfice , donc on prend des châssis ou ont peu tous faire Thermique ou Hybride & électrique pour la commission européenne sans y croire ! Seul Tesla & les Pays asiatiques font des VE des la conception = moins chère plus efficience dans tous les domaines . une e 3008 il lui faut 77kw de batterie et 2,25t pour faire moins bien qu'une TESLA Y propulsion 60kw et 1,95t pour 420 km WLTP est dans la réalisée la Peugeot avec sont Aérodynamisme de Camion baisse très fortement son autonomie sur autoroute !. toute les industries qui ne se remet pas en cause meurent à la fin 😱 (de toutes façons même en thermique il ne savent plus faire des moteurs fiable : le MAGNIFIQUE 1,2L Puretech 🤣😂)
@ClementBD01
4 ай бұрын
Mais bien sûr... Une Model 3 catalogue neuve est à 39990€ et n'a pas le droit au bonus écologique. Elle se trouve donc 10000€ plus chère que la R5 qui est à 33390-4000 = 29390€. Et ce n'est absolument pas du tout le même publique visé : une citadine de 3m90 et une routière de 4m70 🤔😅
@christopheviking9104
3 ай бұрын
La R5 33000€ minimum...beaucoup trop cher. Ok ya plus de carburant etc...400km wltp ça veut dire environ 280km réel. C'est ridicule par rapport au prix. Là où j'ai une e Niro a 510km réel toutes options pour 41000€ encore une magnifique voiture faite que pour la ville. Dommage vraiment...
@Christopher-k7f
4 ай бұрын
30k€ pour un R5? 😄🤗
@didierorio9846
4 ай бұрын
Quel est le rapport entre une R5 de 1980 et celle de 2024? A part le design et le nom, rien! Donc cela ne sert à rien de comparer les prix.
@didierorio9846
4 ай бұрын
Citroen eC3 : 23300 € - 44 Kwh Renault 5 : 25000 € - 40 Kwh Renault Twingo : 25500 € - 21 Kwh Peugeot E208 : 33080 € - 46 Kwh Renault 5 : 33490 € - 52 Kwh Fiat 500 : 33900 € - 44 Kwh BYD Dolphin : 33990 € - 45 Kwh Mini Cooper SE : 38000 € - 49 Kwh
@vilraleurruelarliv3517
4 ай бұрын
@@didierorio9846 comparé a un Tesla Model Y : 44000€ - 60kwh Ils sont soit mauvais soit cher soit les deux.
@guillaume7766
4 ай бұрын
Faut déduire le bonus écologique à ces prix. Attendons aussi les prix avec la petite batterie. Bravo Celia pour ta 1ère !!
@christianbonvin3457
4 ай бұрын
une citadine a 35000 quand meme bin pour moins de 20000 tu as un ec3
@amiraladrien592
4 ай бұрын
2025 POUR LA R5
@ClementBD01
4 ай бұрын
Moins de 20000 c'est bonus inclus. Là c'est 29490 bonus inclus, ça fait déjà 5000 de "gagné". Après, la version Max de la ë-C3 pour la personne qui visait une R5 (qui est très bien équipée) est à 27800 hors bonus, soit 23800 bonus déduit avec avec un équipement, une autonomie, une finition et un look nettement en-dessous !
@Gui-bp2gf
4 ай бұрын
Qui va acheter la R5 a 33/35k€? V’la le prix!
@MistralGagnant-f5g
4 ай бұрын
Moi !😉
@Gui-bp2gf
4 ай бұрын
@@MistralGagnant-f5g après elle est jolie, je dis pas & si l’ordinateur de bord renault est irréprochable notamment gps & borne de recharge surtout. Oui. 35k€ pour une petite voiture c’est cher et l’électrique, les côtes en occasion plonge… a voir les prix des nouvelles gammes volkswagen
@ng9600
4 ай бұрын
@@MistralGagnant-f5gpas vraiment de quoi se vanter de s’être fait pigeonner mon grand. Pour quasi le même prix, après bonus, tu as un model Y entrée de gamme 10 tons au dessus…
@Mist3rBushido
4 ай бұрын
Ouch ! Renault exagère sur le prix. En Belgique (ca dependant de votre region) vous pouvez acheter une Tesla model Y ou model 3 à 34990€, donc moins cher que cette R5😅
@MarcMarc-cf9mq
4 ай бұрын
tu compares des pommes et des poires : si tu déduits le bonus éco flamand, alors il faut aussi déduire le bonus éco français
@Mist3rBushido
4 ай бұрын
@@MarcMarc-cf9mq Je compare des voitures électriques avec des voitures électriques. Je compare également avec le marcher où je suis pour l'instant. Là, je cliques et j'ai un model Y à 34.990€ donc moins cher que la R5 (car je ne sais pas quand je serai livré pour cette dernière) et connaissant les français, je ne serai pas étonné que la R5 soit plus cher en BE qu'en FR. Donc il y a même pas match, le tarif de Renault est claqué au sol.
@MarcMarc-cf9mq
4 ай бұрын
@@Mist3rBushido je n'ai pas dis qu'il y avait match, j'ai juste dis qu'il fallait comparer ce qui est comparable, cad soit les prix avec bonus pour les 2 modèles, soit sans le bonus. je pense aussi que la R5 au niveau de finition de ce test, cela n'a quasi aucun public cible au prix du neuf
@Mist3rBushido
4 ай бұрын
@@MarcMarc-cf9mq Bonjour, comme indiqué dans mon message précédent, je compare par rapport au marcher où je me trouve pour l’instant, Tesla comme toutes les autres marques qui vendent des électriques en stock ou rapidement disponible, là, j’ai droit au 5000€ de bonus. Pour la R5, vu qu’elle n’est pas disponible, je ne peux enlever le bonus de 5000€ car ici, le budget pour la prime est limité à 20 millions d’euros. Premier, arrivé, premier servie, le temps que cette R5 sorte et qu’elle soit immatriculé, les caisses ont de grande chances d’être complètement vides. Donc 0€ de bonus pour la R5. Au sujet de la France, je pense que les français ne sont pas assez teubé pour mettre 35000€ dans ça. Je ne connais pas le montant de vos primes, même avec un bonus à 10K€, elle serai à peine passable.
@ClementBD01
4 ай бұрын
Longueur 2m90 vs 4m70/4m75 (R5 vs M3/MY). C'est sûr que c'est totalement comparable comme type de véhicule. Pour la personne faisant 99% de ses trajets en urbain voir extra-urbain, pas sûr que les Tesla soient les meilleurs choix *PAR RAPPORT À SES BESOINS*
@laurent1453
4 ай бұрын
Trop chère par rapport à la concurrence. Dommage car elle est mythique 😰😪
@harry7384
4 ай бұрын
c'est quoi la concurrence de la R5?
@ClementBD01
4 ай бұрын
C'est clair .. c'est quoi la concurrence ? - Peugeot e208 ? Plus chère - Fiat 500 ? Plus chère - Mini ? Plus chère Seule la ë-C3 en finition Max s'en approche, mais tarifs pas si loin (27500) et équipement pas du tout équivalent.
@MistralGagnant-f5g
4 ай бұрын
Je l'ai commandé, version techno avec trois options donc l'option teinte, bleu nocturne ( 600 € ) . Livraison prévue pour octobre 2024. A noter que j'ai pas pris cette arnaque de R5 pass. Avec le bonus écologique le tarif ce dégonfler vite ! Mais si vous regardez les concurrents, notamment la Peugeot E-208 la R5 est moins cher, même sans le bonus écologique.
@franckswordmaster8081
4 ай бұрын
La e208 n’est pas une vraie voiture électrique. C’est une thermique avec un moteur électrique bas de gamme et une batterie poche. 100 km d’autonomie sur autoroute en hiver, non merci. J’espère que la R5 sera mieux, mais j’ai quelques doutes. La Megane coûte très cher à fabriquer, j’espère aussi que ce sera mieux pour la R5 et que les prix très élevés sont juste pour assurer jne grosse marge au lancement et que cela va s’améliorer. J’attends avec impatience de voir les essais sur autoroute et si sa consommation sera contenue.
@ng9600
4 ай бұрын
🐦🐦
@brunodevine9519
3 ай бұрын
Trop belle La Renaud 5
@vinceaikido
4 ай бұрын
''Sauver la planète'' a un prix apparemment
@lebellejean-pierre7350
4 ай бұрын
La R5 me paraît bien trop cher. J'aimerais un essai comparatif entre la R5 et la C3. Merci à l'équipe d'automobile propre
@wilfriedhuberty1624
4 ай бұрын
La EC3 aucune chance mdr, il n’y a que deux versions et si vous voulez un écran il faut prendre la version la plus cher car l’autre c’est votre smartphone votre écran, rien que ça, moteur en dessous et autonomie en dessous
@arnaudleroy6780
4 ай бұрын
Bien trop chère. La concurrence est là, et sa jolie ligne ne compensera pas tout..j’ai pris un r5pass en février mais je ne vais pas transformer en commande :la proposition de Renault en location c’est 550€/mois pour 15000km/an pour le modèle techno avec la peinture jaune…. Hors de prix……on a du tesla à 300cheveaux pour ce prix là Tant pis pour Renault,je suis curieux de voir ce que vont donner les 80000 pré-réservations…… Bye bye Renault
@rahansk8200
4 ай бұрын
Elle s'adresse aux young timer qui ne veulent pas d'un vieux modèle...
@vox6997
4 ай бұрын
Non car les youngtimer justement recherche les modèles originaux qui seront sans doute retapés remis au goût du jour mais dans une version ancienne, je parlerais plutôt des nostalgiques des cinquantenaires ceux qui ont commencé à connaître la R5 et qui sont aujourd'hui des technophiles, voilà le cœur cible de Renault, sachant que la marge et la rentabilité se fera dans les premiers mois après l'installation du véhicule à la vente, une fois que ce véhicule aura pris un peu d'âge et sans doute à l'arrivée de la 4L électrique la R5 baissera en prix, une stratégie commerciale tout à fait établie et comprise. La même situation c'était déjà passé avec la Mégane électrique
@jonasweber9408
4 ай бұрын
RIP la R5 💔
@maoulida1206
4 ай бұрын
Bien raison le gouvernement italien
@taennchel_mannala
4 ай бұрын
Où sont les 32000€ annoncés pour la R5 ? L’Italie a raison, c’est de la fraude au consommateur. La rivale directe de la Ë-C3 c’est la R5 pas la Spring qui dans le segment inferieur, mais si on peut avoir plus grand pour le même prix.
@ClementBD01
4 ай бұрын
33490-4000€ (bonus) = 29490. Les prix Renault sont annoncés hors bonus !! C'est quoi le problème avec les 32000 (à part que c'est cher !)
@taennchel_mannala
4 ай бұрын
@@ClementBD01 Elle était annoncée à 32000€ au départ
@arracorne
4 ай бұрын
Quelle Arnaque cette R5 !! 33k€ pour une voiture ou tu ne peux même pas t'assoir à l'arrière non mais... les chinois ce marrent fort, même sans l'aide économique, elles seront moins cher et mieux équipées !
@didierkervdid947
4 ай бұрын
Évidemment que cette R5 électrique est trop chère pour une aussi petite voiture, elle a bon dos l'écologie, faut arrêter de défendre les constructeurs qui ne pensent qu'à marger sur le dos des clients moutons...
@dydybreak2188
4 ай бұрын
Ça devait pas être à partir du 20k€ à la base …
@ClementBD01
4 ай бұрын
Avant Covid, guerre en Ukraine, ... éventuellement... Le tarif a été révisé en version de base à 25000€ il y a 2 ans. Mais la version de base est pour 2025 (avec la petite batterie) et on ne connait pas encore le vrai tarif, ni le réel équipement définitif.
@enzymglouton
4 ай бұрын
Pour 6500€ de plus on peut avoir une Tesla. C’est trop cher, mieux vaut payer la différence et être sûr d’avoir un véhicule qui a fait ses preuves, est durable et facile à revendre.
@ClementBD01
4 ай бұрын
Tarif de base Model Y : 44990, soit 40990 bonus déduit. Tarif de base Model 3 : 39990, aucun bonus car fabriqué hors Europe. Tarif de la R5 Techno : 33490, soit 29490 bonus déduit. Ça fait donc 10000€ de différence. C'est plus trop la même chose 😅😅 De toute façon une citadine de 3m90 et des routières familiales de 4m70/4m75 ça ne vise pas vraiment le même publique 🤔😅
@enzymglouton
4 ай бұрын
@@ClementBD01 oui ce que vous dites est vrai ( pour la France) personnellement je préférerais m’orienter vers une occasion récente en Tesla que sur une Renault dont la fiabilité et la valeur de revente est incertaine. Pour ce qui est de l’encombrement et du volume intérieur, chacun voit midi à sa porte. A ce prix et vue les prestations, je doute que cette Renault face un carton.
@john-np7pi
4 ай бұрын
Laisse tomper Renault, PSA, les 2 constructeurs espèrent que les chinois arrivent jamais en France, sinon 😅
@Barbouze013
4 ай бұрын
Beaucoup trop cher
@hervefsl6336
4 ай бұрын
La R5 a 35 000 euros qui devait a l origine être destinée aux français moyens , en plus la technologie NMC de batteries de cette voiture est dépassée. Bref , c est un chat qui accouche d une souris. On se demande pourquoi Renault ne choisit pas des batteries LFP, bien plus respectueuses de l environnement.
@franckswordmaster8081
4 ай бұрын
NMC n’est pas dépassé. Moins lourd, plus rapide à charger, peu sensible au froid, mais plus cher. Cela peu donner une meilleure consommation. J’espère en tout cas. Mais il faudrait que Renault ait amélioré ausdi la consommation à haute vitesse. Si c’est le cas, ce haut de gamme peut trouver sa place. Vu la consommation WLTP on semble loin de l’efficience d’une model 3. J’ai peur pour l’autoroute que ce ne soit pas beaucoup mieux que les daube de chez Stellantis.
@ClementBD01
4 ай бұрын
Vous avez du rater l'actualité. Le partenaire français de Renault ne fait que du NMC et ne souhaite pas faire du LFP. Renault a finalement redemandé à son partenaire et toujours pas et donc a établit des contrats pour du LFP, mais pas fabriqué en France. Aucune idée pour quel modèle actuellement (R5 40kwh ? Future Twingo ? Megane ?)
@hervefsl6336
4 ай бұрын
@@ClementBD01 temps mieux que Renault se tourne vers les batteries LFP , l idéal serait celle de BYD , les blades . C est bon pour l environnement , pour la durée des batteries, pour la vitesse de charge. Peut-être un jour des batteries sodium ion pour les petites batteries.
@didierbour7907
4 ай бұрын
J'attends le modèle 2 avec la technologie Tesla qui est à des années lumière de Renault et le FSD en Europe.
@MarcMarc-cf9mq
4 ай бұрын
et pendant ce temps vous vous ruinez en brulant du pétrole. si vous n'avez pas envie des modèles neuf existant, prenez un VE d'occasion, de la zoé à la tesla en passant par la ioniq28, il y a de quoi trouver son bonheur
@jonathanlaurent8002
4 ай бұрын
Tu risques d'attendre longtemps car le modèle 2 n'a même pas été annoncé et connaissant elon Musk, le jour où la "model 2" sera annoncée, il faudra attendre encore plusieurs années avant qu'elle ne sorte 😂
@MarcMarc-cf9mq
4 ай бұрын
@@jonathanlaurent8002 c'est cela justement le sophisme de la solution parfaite : on va attendre demain parce que la solution de demain est mieux que celle d'aujourd'hui. et demain on attendre celle d'après-demain. en attendant une génération de voiture fossile est passé (au sens que les premiers VE moderne utilisable au quotidien ont maintenant plus d'une décennie). c'est même ce qui me fait hurler dans la presse ou dans la position politique : parler d'un soi-disant besoin de recharge et d’innovation au lieu de commencer d'abord par mettre en place les 3 piliers massifs qu'on dispose : plus de sobriété, efficacité dans le logement (isolation au standard "maison passive") et dans le transport (sortir du moteur fossile inefficace) et production d'énergie + décarbonée (peu importe si c'est de l'EnR mis en production dans le mois et/ou de l'EPR pour dans 10 ans). non on attend... on attend la PaC parfaite, le VE parfait, le micro-EPR, le PV qui ferrait x50, etc... on attend assis dans son SUV fossile pendant que le monde brule de + en plus
@jonathanlaurent8002
4 ай бұрын
@@MarcMarc-cf9mq je suis justement d'accord de ne pas attendre... Ce n'est pas à moi qu'il faut faire un sermon...
@MarcMarc-cf9mq
4 ай бұрын
@@jonathanlaurent8002 oui oui je ne te fais pas un sermon, je te réponds en expliquant mon ressenti fasse au propos de @didierbour7907
@snock120
4 ай бұрын
C'est très cher, elle vaut pas 35k a ce prix j'achèterai un SUV MG bref c'est Renault. .
@harry7384
4 ай бұрын
dur à revendre MG, et problèmes de fiabilité... Epluche bien les forums...
@ClementBD01
4 ай бұрын
Ça tombe bien vu qu'elle ne coûte pas 35000€, mais 29490€ une fois le bonus déduit (et encore si vous avez droit à celui de 7000€, elle vous coûtera 26490€). Et une MG (MG4 Standard ?) n'a rien à voir en équipement et finition avec une R5 en finition Techno. Rien que les ADAS ne sont absolument pas au même niveau (même la version 2024)
@KinouRive
4 ай бұрын
Ils auraient dû garder un modèle essence/ hybride dans la gamme pour baisser le prix de base , du coup les gens vont se tourner vers la e-C3 bien plus abordable . Pourquoi faire du premium ? pour les marges plus importante bien sûr . Renault veut atteindre le premium Volkswagen , même les Allemands se cassent la gueule .
@ClementBD01
4 ай бұрын
La finition Renault est déjà au-dessus des WV de ces dernières années (y compris chez Audi pour l'entrée de gamme). Les versions Iconic ex Initial-Paris sont nettement au-dessus du meilleur des ID...
@tonnydelavega2465
4 ай бұрын
Quelque soit l'électrique que vous allez prendre vous ne la revendrez pas ou alors si vous le faites vous allez perdre gros, il faut la garder à vie quand on l'achète alors que ce soit 25, 30 ou 50 K€ prenez celle que vous aimez et appreciez la
@Nemoadd
4 ай бұрын
C'est sûr qu'on gagne beaucoup de argent en revendant une voiture thermique.
@tonnydelavega2465
4 ай бұрын
@@Nemoadd On en perd moins ça c'est une certitude surtout si tu prends une Allemande...et avec certaines Allemandes tu en gagnes à la revente même 😉
@franckswordmaster8081
4 ай бұрын
@@tonnydelavega2465comme une Tesla quoi.😂
@sylvainfaydally
4 ай бұрын
Je donnerai pas plus de 14000… après tout c’est Renault😅
@kimvarorda42
4 ай бұрын
Un futur flop
@ellypsis603
4 ай бұрын
aberrant
@g-c8790
4 ай бұрын
Bcp trop chère pour une citadine .
@anngellesilverstar4969
4 ай бұрын
lol le prix de la R5 ...... complètement absurde , ils sont vraiment a coté de la plaque elle ne se vendras pas.
@vox6997
4 ай бұрын
Faux les réservations prouvent totalement le contraire
@Fabosteo
4 ай бұрын
Les réservations n existaient pas. Juste un r5 pass qui te rend prioritaire en cas d achat. Aucune réservation d effectué. Et les r5 pass étaient avant l annonce des prix.
@MarcMarc-cf9mq
4 ай бұрын
c'est bien le but, que tu passes en concession, ils te vendront une ruineuse hybride le temps pour eux de rattraper leur retard par rapport à la concurence
@harry7384
4 ай бұрын
moins chère qu'une e-208, son prix n'a rien d'absurde. Et ce n'est plus du tout les mêmes prestations que la petite R5 originelle... c'est une tout autre voiture, même si elle reprend le look et le patronyme...
@MarcMarc-cf9mq
4 ай бұрын
@@harry7384 sauf que la e-208 n'est pas non plus bien positionné niveau prix (même si c'est heureusement moins cher à l'usage qu'une 208 fossile). Pour les prestations, je pense que c'est justement l'erreur monumentale de la R5 : avec un tel nom, les gens ne veulent pas "une toute autre gamme de prestation" mais la VE de base à 25k€, un tas de ferraille qui permet d'aller d'un point A à un point B pour un cout raissonable
@wilfriedhuberty1624
4 ай бұрын
Arrêter d’indiquer que c’est trop cher! En terme de prix équipement il n’y a pas mieux, en avril 2025 pour ceux qui voulait avoir une voiture à 23000 ba attendez et ne critiquez pas ! Chacun fait avec son budget
@luc94130
2 ай бұрын
Mais quel est l'interet d'avoir des caméras 360, angles morts, capteurs en tout genre, pour un modèle de la taille d'une twingo ??? Une XC60 je veux bien qu'on nous aide a y voir mieux, mais si on tape un mur en se garant avec une R5 il faudrait largement revoir son permis
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