Jak słyszę to narzekanie na skrzynie w większości filmików to mam ochotę nagrać filmik jak jeździć hybrydą, jeżdżę wiele lat i mnie nie wyje. Trzeba zrozumieć że skrzynia bezstopniowa nie oznacza że ona nie ma przełożeń, ona tak naprawdę ma nieskończoną ilość przełożeń, gazem się redukuje wycie silnika. W normalnym aucie jak trzymasz gaz do dechy też wyje jednostajnie, musisz zmienić bieg, prawda? to w hybrydzie delikatnie popuść gazu i auto dalej jedzie z tą samą prędkością a wycie się zmniejszy, takie banalne a nikt tego nie wie. A co do klamek to być może auto wyczuło ruch w obrębie podczas wysiadania, auto ma sensory żeby nie otworzyć drzwi gdy na przykład rowerzysta jedzie, gałki biegów no cóż trzeba się nauczyć tych strasznie skomplikowanych ruchów😂, F sport to jest pakiet stylizacyjny i nie ma związku z osiągami.
@dziuniaxxx675
2 ай бұрын
Nie, przy "normalnej" skrzyni biegów, manualnej, hydrokinetycznej etc. silnik przy przyśpieszaniu nie wyje jednostajnie, bo nie ma jednostajnej prędkości obrotowej. A rada o odpuszczaniu gazu taka nie przydatna jak chcesz przyśpieszyć ;) Bo to wtedy wszyscy narzekamy o wycie, nie w trakcie jazdy z jednostajną prędkością.
@Moon_in_the_Dark
Ай бұрын
Niestety ale skrzynie CVT mają tą wadę i nie da się jej wyeliminować, to przekreśliło wybór Lexusa NX poprzedniej generacji. Po przejechaniu się tym autem to tak irytuje, że odpuściliśmy wybór tego auta ale później tak analizowałem, że na jeździe próbnej jedzie się głównie szybko przyspiesza się żeby sprawdzić jak auto się zachowuje a po zakupie jeżdżąc standardowo rzadko przyspieszamy do tego stopnia, by skrzynia tak wyła. Zatem po części masz rację, to po pierwsze będzie zdarzało się rzadko, zresztą Lexus nie zachęca do szybkiej dynamicznej jazdy, nigdy nie szedł po osiągi jak większość aut japońskich, nie mówię innych typowo sportowych, po drugie praca tej skrzyni też pewnie z czasem przestaje przeszkadzać, wszystko jest kwestią przyzwyczajenia. Jednak gdyby to auto posiadało standardową skrzynię automatyczną to nie byłaby wada.
@pikw3691
21 күн бұрын
Kto zrozumiałł kciuk w górę👍
@elgoogssie3969
Күн бұрын
Najlepsze jest to, że każdy potrzebuje skrzyni dwustopniowej i minimum 250km ale w ruchu ulicznym, kiedy przychodzi ruszyć spod świateł, to już wtedy większość robi to jak emeryt... Szkoda słów. Ja też lubię cvt chociaż w swoim aucie nie mam. Mają za to rodzice. Doceniam tę skrzynię za brak jakichkolwiek opóźnień przy ruszaniu i płynność. Tak jak wspomniałeś. Wystarczy odpowiednio dozować gaz by auto poruszało się dynamicznie i cicho (3-4k rpm). Nikt o zdrowych zmysłach nie wciska gazu do dechy podczas codziennej jazdy.
@elgoogssie3969
Күн бұрын
@@dziuniaxxx675 Nie masz zielonego pojęcia jak działa taka skrzynia. Rada z odpuszczeniem gazu jest jak najbardziej na miejscu, bo auto dalej przyspiesza, a prędkość obrotowa maleje. Proste jak drut. Nie ma za to chamskiego szarpania i 5s laga jak w przypadku pozostałych skrzyń biegów. Idealna skrzynia do codziennego użytku. Proponuję również zapoznać sie z historią cvt w F1 i dlaczego zostały tam zakazane.
@wicja_s1033
2 ай бұрын
Jeżdżę od pół roku nx napęd fwd, dla mnie super autko, pieknie wyglada, mało pali najlepszy wynik 3,3l na odcinku 96 km, na autostradzie okolo 7l tryb eko i 6 przełożenie, średnie spalanie od poczatku 6l, android auto bezprzewodowe super dziala, głośniki się wygrzaly i już fajnie graja ustawione w U rowniez na telefonie , wygodny, wyposażony w nowoczesne systemy bezpieczenstwa, spersonalizowany pod dwóch kierowców, o zdalnym uruchamianiu klimy czy ogrzewania już nie wspomnę, na mieście czasami 60- 80% jazdy w trybie elektrycznym, poprzednio 2 rav4 po 200 000 km każde - tanie w eksploatacji myślę że i tutaj tak bedzie czyli bez niespodzianek
@krzysztofreksa6447
3 ай бұрын
Że tak spytam, które według Ciebie pojazdy w gamie Lexusa są ciekawsze od NX?
@sylwesterbanach7095
4 ай бұрын
Piękny kolor! Sceneria też niczego sobie!
@bogdanjaniak2179
4 ай бұрын
Mam takie autko i jestem bardzo zadowolony , a hybrydą trzeba nauczyć się jeździć to wtedy poczujesz LUXUS.
@pocrakaa
4 ай бұрын
Jak z halasem w srodku?
@wicja_s1033
4 ай бұрын
Na autostradzie wystarczy wrzucić 6 bieg
@elgoogssie3969
Күн бұрын
Klamka w tym aucie jest dotykowa... Sposób w jaki opisałaś otwieranie służy do awaryjnego otwierania drzwi...
@woj.malpapl5010
4 ай бұрын
Pani Dagmaro. Dziękuję za test auta a nie tylko opowiadanie o nim…jak Pani z salonu. Super test. A co do wyboru. To nr 1 w Leksusach
@mariuszsiemek2757
4 ай бұрын
Jeżdżę rok NX 350h i mam zupełnie inne odczucia. Klamki super wygodne, promień skrętu fatalny, słabo działający bluetooth i multimedia. Dynamika ok, spalanie wysokie jak się ciśnie. Na miasto ok, a w trasę słabo. Cena ponad 300k zbyt wysoka
@RafaRafa-ft1nl
26 күн бұрын
pokaż mi inne auto z silnikiem benzynowym ponad 2 litry i ok 250KM lub węcej które spali max 7-8 litrów podczas jazdy ok 140km/h na autostradzie
@WhiteEagleLinage
4 ай бұрын
W trybie Sport i Sport+ slyszany dzwiek pochodzi z glosnikow. Taki to bajer Lexusa. Juz w NX 200T byla ta opcja. Pozdrawiam.
@dreptakti8877
3 ай бұрын
Najgorszy test tego samochodu, jaki znam. Pani nie radzi sobie nawet z klamkami w drzwiach, zajmuje się głównie dociekaniem, dla kogo może on być przeznaczony. Opiniuje wersję sport, a zero informacji na temat przyspieszenia, poziomu hałasu we wnętrzu. Mało to profesjonalne.
@pocrakaa
4 ай бұрын
Pytanie do autrki: W 6:51 o co chodzi z tym ze klamke "trzeba najpierw nacisnac potem podeniesc potem popchnac"? klamke trzeba tylko nacisnac i popchnac drzwi. O jakie "podniesc" chodzi?
@Daniel-ez3jd
4 ай бұрын
Jezdzilem taka sama wersja bo chcialem wymienic rav4 Gr na nx f sporta ale roznica jest jednak wydaje mi sie ze nie warta az 100 tys doplaty i wacham sie nadal .wygladem na pewno bije toyote i nie ma porównania silnik skrzynia troche przypomina ja jednak .Po toyotach hybrid troche przytepiony sluch mam😂.samochod i pani testujaca premium😊
@sansui_miau4450
9 күн бұрын
toyota i lexus to dwa różne swaty, jazdy element lexusa jest o niebo lepszy - jeśli po jazdach próbnych tego nie wyczuwasz i nie zauważasz - zostań przy toyocie - szkoda kasy!
@darekf.1443
4 ай бұрын
Fantastyczny samochód.
@szczepanjan3493
3 ай бұрын
Robisz test dla lexusa że nie powiesz ile spala bi nierozumie poco ten film
@waldemarfabin3741
Ай бұрын
Pani Dagmaro. W trasę ES300H w górnej specyfikacji.
@ukaszzioa477
2 ай бұрын
Jeżdżę nx 450h+ to być może ciut inne wrażenia z jazdy, jednak dla mnie jest mega cicho w środku... Co do wygody to muszę się zgodzić z Panią Dagmarą :/ nie wiem o co chodzi ale w długich trasach dla mnie jest po prostu nie wygodnie... Przy wyborze auta nie sądziłem że może to być problem (jazdy testowe to ok pół h) i na wszystkich recenzjach testerzy się rozpływali jakie to auto nie jest super wygodne.. Mam 184 i być może faktycznie to auto jest przeznaczone dla kobiet i Japończyków a może suvy po prostu nie są dla mnie :p przesiadłem sie z a5 i jakoś traktowałem za pewnik że w tych ciut lepszych autach jest po prostu wygodnie .. moja rada : jak się zastanawiasz nas kupnem to najlepiej uprzec się żeby wziąć audio na weekend
@rafapociask2704
2 ай бұрын
Masz fotele F sport czy zwykle?
@ukaszzioa477
2 ай бұрын
@@rafapociask2704 zwykłe
@pocrakaa
4 ай бұрын
Swietny test przeprowadzony przez najsympatyczniejsza Pania na calym youtubie. Dla mnie te klamki sa super i az dziwne dlaczego dopiero od teraz takie rozwiazanie jest stosowane. Tradycyjne klamki trzeba ciagnac po czym drzwi trzeba odpychac. Sprzecznosc. Tutaj kierunek naciskania klamki jest zgidny z kierunkiem ruchu drzwi. Co do glosnosci w srodku przy duzych predkosciach tez mnie to denerwuje. Do skrzymi zdazylem juz przywyknac i chyba wole chwilowe wysokie obroty przy przyspieszaniu i natychmiastowa reakcje niz lagi w tradycyjnych skrzyniach np volvo czy audi. Dla mnie fotele fsport byly za twarde i wybralem wersje omotenashi. Uwazam, ze sa to najlepsze fotele z wszystkich ktore testowalem.
@qba5855
4 ай бұрын
Byłem na jeździe próbnej tego modelu. Miałem te same odczucia co do klamek i drążka zmiany biegów. Dodatkowo bardzo ciężko rusza, dopiero przy pewnej prędkości manewrowanie jest delikatniejsze. I wycie zupełnie nie powinno mieć miejsca. Myślałem że to tylko moje odczucia ale widać, że nie. Ciekawy design ale nic poza tym.
@a.van_gaard5977
2 ай бұрын
Przecież to są rzeczy kompletnie nieistotne - zwłaszcza te klamki. KIlka razy wystarczy, żeby się przyzwyczaić. To tak, jakby się przesiadać z iOS na Android albo vice versa.
@qba5855
2 ай бұрын
@@a.van_gaard5977 masz w sumie rację.
@binarytech8457
3 ай бұрын
Co to za recenzja jeśli nie chcesz powiedzieć ile auto pali w trybie sport+ Beznadzieja, powinno nic ze to materiał sponsorowany. Większość polskich recenzentów to Lizo-dupy i według nich każde auto które udało im sie pożyczyć jest pozbawione wad. Pierwszy twój filmik obejrzałem i nie mam zamiaru goladac kolejnych.
@budujmylepiej
2 ай бұрын
XC 60 czy NX 350 h czy CX 5 ?
@Kapitan-u9g
4 ай бұрын
Witam serdecznie wszystkich
@user-we8pl1gn8g
Ай бұрын
Trochę dziwne i mało wiarygodne te recenzje skoro nie wypada poruszyć kwestii spalania
@darbar2464
23 күн бұрын
Jak nie chcesz mówić ile to naprawdę pali, bo lexus się pogniewa, to po co ta gadanina.
@nataliamanus5300
4 ай бұрын
"Lexus NX 350 H jest jak starość - przychodzi znienacka" - pani Dagmaro... z całym szacunkiem ale chyba Pani też została zaskoczona tym 'przyjściem znienacka'. Ten makijaż bardzo Panią postarza.
@jacekdziuba3106
4 ай бұрын
Tylko kobieta może dać taki komentarz
@nataliamanus5300
4 ай бұрын
@@jacekdziuba3106 Bo tylko kobiety takie rzeczy zauważają?
@MrGeegles
4 ай бұрын
@@nataliamanus5300 tak :)
@connectionfailure86
3 ай бұрын
Pani Dagmara to bardzo sympatyczna i pozytywna prezenterka, zatem oczywiście trzeba jej dowalić, zdołować. Kto to widział, żeby ktoś w Polsce się tyle uśmiechał, to nie Hiszpania czy Włochy. Ehh jakie to polskie...
@nataliamanus5300
3 ай бұрын
@@connectionfailure86 Ale kto tu mówi o zdołowaniu? ja tylko piszę to, co widzę. Jeśli ktoś decyduje się na występowanie publiczne powinien przemyśleć konsekwencje swoich decyzji dotyczących wyboru ubioru czy makijażu. To nie jest trudne.
@user-dx4lg4wh3n
4 ай бұрын
Super teścik pozdrawiam serdecznie
@a.van_gaard5977
2 ай бұрын
Bardzo wartościowy i chyba najciekawszy test tego samochodu, jaki oglądałem. Dziękuję.
@jooopsa
4 ай бұрын
Przyjrzałem się tej wielkiej lecz ciasnej udziwnionej krowie (to o aucie, nie o prezenterce, he he) i przeszła mi ochota na sprzedanie mojego 20 letniego Lexusa RXa i zamianę na to krówsko. Mój stary RX ma wszystko co potrzebuję a czego nie ma ten NX (choćby rewelacyjne wyciszenie i rewelacyjną pracę skrzyni biegów), a nie ma bzdet które mi przeszkadzają, jak ten bezsensowny asystent pasa, który mi przeszkadza w nowym wieśwagenie Golfie żony - w Leksusiku nie będzie mi przeszkadzał, na gorszy nie zamieniam.
@motosekcjapl6309
4 ай бұрын
Ogólnie Toyota/Lexus byłyby fajne ale CVT jest nie do zaakceptowania! Z tym się nie da jeździć... Dlaczego taki nawet VW potrafi w hybrydzie zrobić dwusprzęgłowe DSG a Japończycy uparli się na to CVT
@maxOO3
4 ай бұрын
Chodzi pewnie głównie o żywotność. Dwusprzęgłówka nie wytrzyma tyle. Dodatkowo brak sprzęgła. Tak samo nie korzystają z turbo. Mniej osprzętu, mniej rzeczy, które mogą się zepsuć, dlatego Toyota/Lexus słynie z bezawaryjności, no chyba, że czytamy niemieckie testy ADAC, gdzie niemiecka trójka musi być w topce :)
@motosekcjapl6309
4 ай бұрын
@@maxOO3 dwusprzęgłówka nie wytrzyma tyle? :) Grupa VW montuje takie skrzynie do kilkuset konnych potworów i wytrzymują ogromne obciążenia :D
@maxOO3
4 ай бұрын
@@motosekcjapl6309 wiadomo nie montują jednej skrzyni do każdego modelu. Niektóre modele muszą wytrzymać więcej niuta, ale prosty przykład mój kuzyn ma Q7 w dieslu ze sporym niutem, a po 40tys. km skrzynia zaczęła mu szarpać i na szczęście jeszcze na gwarancji mu wymienili. Mimo wszystko częściej słyszę o problemach DSG w VAG, niż e-CVT w Lexusie/Toyocie.
@motosekcjapl6309
4 ай бұрын
@@maxOO3 w Audi Q7 z 3L dieslem masz skrzynie Tiptronic a nie DSG ;) Mimo wszytko zjeździłem różnymi odmianami dwusprzeglowych skrzyni dziesiątki tysięcy km w kilku autach. Żadnych awarii. Nie jest to dla mnie powodem do zmiany zdania o CVT… :/
@maxOO3
4 ай бұрын
@@motosekcjapl6309 racja to jednak nie DSG. Mi nie przeszkadza e-CVT, bo nie jeżdżę zero jedynkowo, raczej przyspieszam płynnie. DSG czy ZF w BMW mi też odpowiada. Nie hejtuję tych skrzyń są szybkie, dobrze działają. Jedynie w słabszych modelach mimo szybkości działania są zdławione ze względu na normy emisji i potrzebują chwilę namysłu by zacząć przyspieszać. W takim M340/M440i to już fajna zabawa :)
@Razzzordback
4 ай бұрын
Tragedia te nowe auta. Wielkie krowy które w razie wypadku koziolkuja aż strach. Miliony systemów utrzymujące te półciężarówki w ryzach w zakrętach. Sport w takiej kobyle to ponury zart marketingowy. No i miejsce. We wszystkich lexusach klasy SUV w środku niejednokrotnie jest mniej miejsca niż w starych skodach w sedanie. Litości
@NambonoPusse
Ай бұрын
Najgorszy test ever. Niestety dno dna jesli chodzi o komentarze
Пікірлер: 61