Die Echtdampflok wurde von Wolfgang Nischler etwa Mitte der 1970er gebaut. Er war Ingenieur bei Dornier. Von ihm stammen viele Modelle, wie die Limburger Kastenlok und eine Zahnraddampflok und es gibt wohl noch 2 Brohtal-Mallets in der Schweiz. Im Juli 2001 hatte Ralph Reppingen (DMR) einen Bericht in der Miba geschrieben.
Das Modell der BKB hat eine grazil gebaute Allan Trick Steuerung (wie z.B. die Regner-Ur-Stainz). Im Original hatte sie noch eine Alkoholfeuerung, die nur sehr kurze Fahrzeiten erlaubte. Um sie im Betrieb erhalten zu können, wurde nach Abwägung ein Umbau vorgenommen und von Ralph Reppingen ein neuer Kessel mit Gasfeuerung eingepasst, ohne die sonstige beachteswerte Originalkonstruktion wesentlich zu verändern. Die Lok hat eine originale und unscheinbar kleine Fliehkraftbreme (Slomo), womit die Geschindigkeit der Lok wirksam begrenzt wird.
The live steam locomotive was built by Wolfgang Nischler around the mid-1970s. He was an engineer at Dornier. He made many models, such as the Limburg box locomotive and a cogwheel steam locomotive, and there are probably 2 Brohtal mallets in Switzerland. In July 2001, Ralph Reppingen (DMR) wrote a report at Miba.
The model of the BKB has a gracefully built Allan trick control (such as the Regner-Ur-Stainz). In the original it still had an alcohol burner, which only allowed very short travel times. In order to be able to keep it in operation, a conversion was carried out after weighing and Ralph Reppingen fitted a new gas-fired boiler without significantly changing the other noteworthy original design. The locomotive has an original and inconspicuously small centrifugal brake (Slomo), which effectively limits the speed of the locomotive.
Негізгі бет LGB Akku/RC BKB Echtdampf Gartenbahn - Die kleine Nischler-Lok, über 50 jahre alt
Пікірлер: 8