Зарядка на потолке и под замком? Да такого даже в роллс-ройсе нет!!! Срочно хочу в Ликино, попробовать, что же они такое там курят)))
@Alexidrik
24 күн бұрын
Это не тот ЛИАЗ который был ранее, это уже группа ГАЗ. Который купил легендарный завод, и стал выпускать жуткую хрень.
@alexzin7242
8 күн бұрын
Огород на задней полке - реальная вещь.В заводских условиях устраняется довольно легко и дешево,но производителю наплевать на это,работаю на автобусе 2018 года.Так они и не решили эту проблему.Свист ремней устраняется их чрезмерной натяжкой.За 300 тыс.пробега мотор ямз снимался два раза по причине плохого уплотнения гильз и утечки антифриза в масло. Считаю,что двигатель чрезмерно форсирован,необходим двигатель большего объема,менее нагруженный. Двигатель плохо тепло и звукоизолирован от салона. Рабочее место водителя проектировалось без специалистов по эргономике. Общая оценка - "тройка".Только для бюджетных организаций.
@user-jt3lk3nh5p
Ай бұрын
что касается пыли и грязи согласен, так быть не должно, также этот рев сзади, всё думал что это такое, оказывается ремень, безусловно, надо с этим что то делать, а как пассажир, больше всего в этом автобусе бесят кресла стоящие задом наперед. Ну неужели нельзя нормально их ставить, чтобы все вперёд смотрели??? Теперь плюсы, автобус внешне красивый, компактный, для городов до миллиона самый раз, автобус быстрый, мягкий, теплый, вообщем довольно удобный, кроме этих кресел. Хорошая накопительная площадка, монитор с информацией тоже не лишний. Короче как пассажир вполне доволен, но то что говорит водитель исправить надо обязательно!
@n1pers71
11 күн бұрын
коробка фастгир смотрю, и туда эту китайскую фигню поставили. Как себя ведет автобус, не дергается?
@vladimirzuev4529
10 күн бұрын
Смотря с чем сравнивать. МАЗ-206 на китайских потрохах переключает так, что зубы щёлкают, ЛиАЗ в сравнении с ним ещё ничего, хотя автомат всё равно резковатый, в отличие от того же 206-го на мерседесовском движке и аллисоне. Что за движок тут стоит, не знаю, вроде тоже Китай, но сам езжу на фусике 90-го года с пробегом за 800, и он коптит намного меньше этого чудо-автобуса.
@alexzin7242
8 күн бұрын
Это автор ещё забыл упомянуть про "прекрасное" сиденье водителя,которое не многим отличается от тех,что в салоне.Минимум регулировок,сидишь через два года на фанере,про подлокотники и речи нет! Позорище.
@Alexidrik
24 күн бұрын
Это не автобус, этр просто высер. Говорю как пассажир, которому довелось проехаться в данной хрени. Очень узкий, в час пик двоим пассажирам абсолютно не разойтись в проходах салона. Плошадка в середине салона почему то сдвинута по оси центральных дверей. Отсутствуют верхние поручни в задней части салона. Если тот же час пик, то пассажирам абсолютно не зачто держаться, кроме как за спинки сидений. Распложение сидений в задней части садона, над моторным отсеком, абсолютно идиотское. Забираешься туда, как будто покоряешь вершину Эвереста. Двери открываются внутрь салона. Хотя пора бы уже делать что бы открывались наружу. Ну ладно, пусть внутрь, но открываясь двери давят пассажиров. Неужели нельзя сделать так, как в старой комплектации Лиаз 5256? Там тоже открывались внутрь, но они не сдавливали пассажиров Гвозди надо в голову забить тем кто придумал конструкцию, и кто разрешил выпуск этого высера. Вот беларусские проектировщики МАЗовских аатобусов реально продумывают удобства и для водителей и доя пассажиров. А российские как всегда.. лишь бы денег побольше, а на всё остальное плевать.
@Aleksandr.087.
8 ай бұрын
еще один нытик, раньше были шофера , сейчас водители
@AVTO-qn8rj
8 ай бұрын
Не нытик! Конструктивная критика! ☝️☝️☝️
@von_ono_ch0
Ай бұрын
Ещё один. Вас когда родили -сразу на пол бросили? От счастья управления данным агрегатом до сих пор голову в пол ?
@Aleksandr.087.
Ай бұрын
@@von_ono_ch0 такие как Вы гвоздь забить не могут, плачут, молоток плохой и гвоздь гнутый
@mjaghkoteliy_liberal
Ай бұрын
@@Aleksandr.087.Реально, нах*й нужна качественная техника! Давайте на говне будем ездить и радоваться
@n1pers71
11 күн бұрын
чел, твоего мнения не спрашивали. Зачилься по-братски. Автор все по факту рассказал. Сам 3 года отработал на ЛиАЗ 4292.60-79. Комплектация хорошая попалась, до начала СВО. Движок наг ямз-534, коробка ZF, мост ZF. Торпеда VDO, Система комфорта от Continental. В общем одна сказка
Пікірлер: 14