Город Владимир. 1985-86 годы. 11 маршрут. У меня батя на таком работал. На обед домой приезжал. У меня был час на открывание/закрывание дверей, объявление остановок по ТГУ и вообще... Час пацанского СЧАСТЬЯ. В 1987 батя сел на "гармошку" новую. На обед уже не приезжал домой. Зато я с ним в кабине гонял)) когда убегал из садика, а потом из школы. Но очень скучал по скотовозику старому... А в 88-м бати не стало((... Сейчас 2021. Прошло более 33 лет. До сих пор слёзы текут. ЛИАЗ. БАТЯ. ДЕТСТВО. СЧАСТЬЕ. Добра всем, люди!!
@Pravda_vsegda_odna
2 жыл бұрын
Хорошо , что есть что вспомнить .
@user-tj7cw4qf4j
Жыл бұрын
@@sanyemrusваши речи-на ваши же плечи ... Мира вам и добра...
@Ivannst
Жыл бұрын
11 маршрут Лиаза 677 но в Иркутске мое детство... ну это я так к слову, реагирую на 11 маршрут всегда))
@maksimpavlov7981
Жыл бұрын
@@sanyemrus укроп, земля стекловатой тебе и твоему тупому племени
@user-eq6cl1du6r
Жыл бұрын
@@Ivannst привет из области!
@user-ft1xw9js5f
2 жыл бұрын
Стоишь возле водительского окна наблюдаешь за водителем... В мечтах буду водителем автобуса а потом бац и пропали они... С ними ушла целая эпоха пачка воспоминий.
@user-mj5pb9gk6b
2 жыл бұрын
А ещё ехали в конце автобуса, на кочках, ухабах прикольно подкидывало 😅
@AlexCondorAlexCondor
2 жыл бұрын
Стоял ты в троллейбусе а тут сидел, и в полоборота глазел на дорогу
@dezdez8365
2 жыл бұрын
Самый крутой автобус)) зааапах)) таких больше не было , а звон ))) коробка... ))))
@Andrrrrrre
2 жыл бұрын
@@dezdez8365 автобус с живой душой)))
@user-el7td2rq9q
2 жыл бұрын
Мне повезло и мечтал возле окна и поработать на таком успел.Платили хорошо плюс бензин . С умом если, так и за экономию ГСМ доплачивали и за старый автобус . При замене шин тоже оплачивали за пере пробег. Помню жена в магазин шла с дочей специально когда я поеду. Машут ручками. Бабушку свою хоронил на нём вёз, бесплатно предприятие выделило. Выделяли и на заказ с маршрута когда уборочная, студентов и с предприятий народ возили, себе овощей набереж. У меня о ЛиАЗ 677 хорошие воспоминания.
@bor426
2 жыл бұрын
кто стоял впереди и смотрел как управлят водитель? я точно!
@user-hd9vj3kh1z
2 жыл бұрын
И на двигателе вечно лежала какая то хреновина на длинном кабеле, похожая не ментовскую рацию 80-х
@AlexCondorAlexCondor
2 жыл бұрын
Сидел а не стоял
@user-kg4fs5tz6v
2 жыл бұрын
А если встанешь сзади,то на кочках прыгаеш,помню как мы катались
@user-hd9vj3kh1z
2 жыл бұрын
@@user-kg4fs5tz6v да да ! Точно) а я и забыл)
@user-mn8bn7by1k
2 жыл бұрын
Эт точно😉 напомнил
@uragan4782
Жыл бұрын
Я работал на таком автобусе, Петербург, в Петергофе(пригород), по 356 маршруту. Заправляли 76 бензин, расход большой, примерно 60 литров на 100 км. Зимой тепло в кабине, в обед ложился спать на двигатель(на кожух). Автобус был старенький, но ходил. Народу бывало набивалось, что двери не закрывались, а машина едет, тянет... Хороший автобус!!!
@CeMeH_KoIlIKug3e
Жыл бұрын
Вам спасибо! Техникой такой управлять, это ДЕЛО!
@ShapovVladimir
Жыл бұрын
Дак поршневая группа была Ураловская вот и расход топлива большой,мощей надо много чтобы возить много людей
@user-ge7fk7dz1u
11 ай бұрын
О! В начале 2000 катался как пассажир, точно еще как минимум один ходил такой Лиаз. Не уверен насчет 356, может уже были новые, но 346 точно ездил, потом Лаз на этом маршруте был, такой белый с голубыми полосами
@user-oc2cc7fi2h
11 күн бұрын
@@ShapovVladimir никакой мощи не было, из за автомата
@SergioG48
2 жыл бұрын
Такая ностальгия капец ...я маленький мечтал стать водителем такого автобуса .Лампочки эти разноцветные ,подсветка зелёная колодцев ...Смотрел ,как водитель рулит и хотел забраться сидеть рядом напротив лобового стекла и смотреть на дорогу 😇 Маленькому сейчас 46 лет )) и я очень тоскую по тем прекрасным временам ...Всем привет из Санкт Петербурга Россия 🇷🇺
@user-xk3hx1tb2u
2 жыл бұрын
А еще жабы с подсветкой , наклейки , пластиковая лилия ,черепашка , монеты и магниты круглые тоже наблюдал за стеклом , только теплые воспоминания об этом автобусе из детства . Маршруты 91,94, 38, 176, 101 , 102 тоже из Питера , 40.
@user-yj8cm4nr1c
6 ай бұрын
🇷🇺💩
@user-pd6uq5xz3l
2 жыл бұрын
Самый добрый автобус. Мягкий,теплый.
@user-lx6ob5hr3k
Жыл бұрын
При любой дождливой или снежной погоде в таком автобусе сухо и тепло. Класс! Это автобус детства, юности и молодости.
@user-in7md3lx1u
11 ай бұрын
Потому что бензин.
@user-lg1rr7dx6g
7 ай бұрын
Столько топлива горит в этом двигателе, от выделяемого тепла можно отапливать небольшой поселок не то, что салон автобуса.
@boolpool8542
4 ай бұрын
Львов был теплым, а луноходы продувало, особенно сзади.
@user-jw2wy4mk8l
23 күн бұрын
Тёплый был впереди толька за водителем,а сзадний площадки дубак зимой.
@user-ee6wr8lg3g
2 жыл бұрын
Эх ностальгия)))помню раньше часто стоял на остановке поздно вечером думал уже всё на всё опоздал и тут смотрю показалась добрая мордашка лиаза ☺️
@MM_Marlboro_MM
25 күн бұрын
Да, было )
@nomadnomad8892
2 жыл бұрын
По кайфу в детстве было ездить на задней площадке ! Пневма круто качала на кочкарях.
@MishaPhaeton
Жыл бұрын
Эта панель просто вернула меня в детство))) А ведь реально всё казалось тогда таким футуристичным, эти лампочки были божественны у руля, помню такие же кабины потом мастерили из коробок)
@user-br6ln1gt8z
2 жыл бұрын
Блин я даже запах вспомнил этого автобуса. Чуть сладковатый. И звук бутылочный.
@user-mq6qb4tt5l
2 жыл бұрын
Звук был когда автобус работал на холостых оборотах.
@user-tm1mv2lr8q
Жыл бұрын
Сладковатый ?? Чертов токсикоман
@user-br6ln1gt8z
Жыл бұрын
@@user-tm1mv2lr8q)))
@Tigerrus45
Жыл бұрын
Так гремели фланцы карданов с разбитыми шлицами.
@same6943
2 ай бұрын
@@Tigerrus45 так гремели пустые бутылки, забытые слесарями-механиками в подполе.
@user-hz2so6rj3s
2 жыл бұрын
Я работал на таком,эх хороший был аппарат. Память на всю жизнь.
@user-zq9jy9zt3j
2 жыл бұрын
Тоже работал на таком. Автобус классный был. Но коробка по жаре могла мозги пудрить. Передч вперед было 3 а не 2.
@user-hz2so6rj3s
2 жыл бұрын
@@user-zq9jy9zt3j Не,у меня коробка вообше работала на отлично,эх какие воспоминания об этой машине.
@user-zq9jy9zt3j
2 жыл бұрын
@@user-hz2so6rj3s да мы тоже теплообменник поменяли и прблема ушла.
@user-is2qx8jr9e
2 жыл бұрын
Бля я бы на этом автобусе покатался бы это такой кайф это ощущение этот звук, звук детство все было проще и люди добрые не кто друг друга не обзывал. Эхх даже машины тогда были с душою.
@user-of2im2hm2z
Жыл бұрын
А я в школу на таком ездил. Самое сладкое время было и мама с папой были живы и я был не судим но потом автобусы эти пропали и школа кончилась,мама и папа умерли а я сел и вышел уже все по другому жить надо.😢😢😢😢😢
@user-mj5pb9gk6b
2 жыл бұрын
Блин ребята, у всех как по линеечке детство было с этим автобусом😃, читаю коменты и понимаю что да, именно так😄
@user-mb5ir1hx2h
2 жыл бұрын
51 маршрут Воронеж,детство.Такие Лиазы у нас проработали там до 2002 года.
@Lesovnik
Жыл бұрын
Вспомнил себя мелким сидящим на капоте🥲
@mr.KAH.
Жыл бұрын
Любимый автобус, мягкий,теплый и иногда пахнувший бензином,с лампочками на приборке всякими))).. СССР была богатая страна,поэтому расход 50л+ на сотню особо не волновал никого)))...в детстве/ юности юзал в основном на маршрутах 209,208,99,51.. МСК...последний из могикан уже в 90е ездил 49й..на окраине..Спасибо,покатал в прошлое чутка..я доехал до конечной с вами))..😊
@mikhailsm7680
2 жыл бұрын
Отличный автобус !!! В такую погоду самый кайф ))))
@user-qb7tn3yq8e
2 жыл бұрын
А еще спереди было очень тепло . В детстве в городе Новый Уренгой мы это оценили в -45 мороза .
@user-pi4zk8kt8g
2 жыл бұрын
Всегда было интересно наблюдать как работает водитель.
@drummer-bf1ec
8 күн бұрын
Всегда было интересно наблюдать за теми, кто наблюдает) я для них подключил кучу цветных лампочек, и добавил клавиш, и с важным видом включал и выключал лампочки... 😅 дети были в восторге! )
@ermakov88
Жыл бұрын
ЛиАЗ, дружище старинный, единственный автобус, который остался навсегда в памяти и в сердце) наверное каждый пацан стоял и наблюдал за работой водителя, представляя себя на его месте, а шикарная задняя площадка, излюбленное место молодёжи, а первый гололёд, и за каждым таким автобусом зацеплееная толпа пацанов с синими руками от холода. Кажется просто автобус, а сколько тёплых воспоминаний.... Как хочется вернуться в то время, где всё было настоящим... Спасибо за видео друг👍
@user-nu6gn9zf2b
2 жыл бұрын
Прости я не слушал что ты говоришь за рулем я просто наслаждался поездкой смотрел на дорогу и слушал этот звук этого двигателя как в детстве и просто думал о своем )) Спасибо за это видео ))
@jeanp9626
Жыл бұрын
Атмосферный комментарий... спасибо:)
@rogerjohnson1762
2 жыл бұрын
Все, класс! А покажи нам автобус с наружи и в салоне☝️Спасибо!
@user-js3vc6lt2v
11 ай бұрын
Молодец парень, хобби есть по душе. Спасибо за видео. Конечно помню луноход 80-90-е.
@alexslon4948
2 жыл бұрын
Помню на задней площадке можно было встать в закуток около дверей, на кожух защиты баллона механизма закрытия/ открытия дверей. ЕЕсли давка то там не давили. А еще помню у нас над дверью под стеклом висел стих: " Не взяв билет , проехав так До денег, видно, жаден По- сути сбережен пятак По- существу украден" запомнил с детства))
@user-fz5ji6gp4p
Жыл бұрын
Я тоже помню этот стих😊
@user-cm9od3tu9y
16 күн бұрын
В 70-х было стрëмно ехать не заплатив... Особенно когда кампанией едешь в кино, например, и все знают, что деньги есть.... Стыдно как то.
@vladimirpoco3669
Жыл бұрын
Наш любимый ЛиАЗ 677😇😍👍👍👍Мечта детства)!
@user-hx6lu3bn2b
2 жыл бұрын
Любимый Автобус моего детства.Зимой из него выходишь как из бани.Хорошо печка молотила.Автобус удобный и стоять можно и сидячих мест много.
@user-el3kn3mx8t
2 жыл бұрын
как из бани😂😂😂чудак проехал а окна так и мокрие остались,молотила 😂😂😂😂😂😂
@user-jr4cx4lr7e
2 жыл бұрын
На счёт бани преувеличил,а так прикольный бус.
@AlexCondorAlexCondor
2 жыл бұрын
Во первых там не было печки и тепло было только на левых сиденьях над воздуховодом и на переднем диване спиной к мотору
@user-xn9uv6bl4q
3 күн бұрын
@@AlexCondorAlexCondorА во вторых?
@user-jp5jg8ox8g
2 жыл бұрын
Я в 1991-м получал такой новенький. Он оказался последним карбюраторным и полученным в Днепропетровске, далее была парочка дизельных, затем Союз распался и все поставки прекратились. Машина была классная и удобная в работе, ГМП своё делала. И главное зимой тёплая, летом перекрывалась заслонка, от радиатора в сторону салона и открывалась наружу, в кабине было не жарко. Но это было пока он был новенький.
@user-ig3dl6vm1t
2 жыл бұрын
К нам в Ленинград последние новые пришли летом 1990. Вместо заднего моста " Raba " стояли два передних!!! Говорили что так цена почти на 50% дешевле)) В ремзоне переставляли задний мост со списанного автобуса, и через три дня на линию) Последние были рубинового цвета😚
@dencher2317
2 жыл бұрын
Сарай был дизельный,вы говорите?
@AlexCondorAlexCondor
2 жыл бұрын
@@dencher2317 677 никогда не был дизелем, это 5256 пришедший на смену 677му
@user-fj8lo8ft8i
4 ай бұрын
Последние 677 в Днепропетровск,если не ошибаюсь,в 1993 пришли (один такой стоит,если не порезали-бывший 5404 ДНУ)
@user-mw3hn4rw4i
2 жыл бұрын
Водителем городского автобуса на городских внутренних маршрутах отработал 15 лет, первые шесть на ЛиаЗ 677, да тёплый автобус, особенно зимой любил, за окном, метель, непогода, а кабине уютно, радио мурлыкает, карданы блямкают бабушки битком в салоне, проезд в 2000 х годах у нас в, Хабаровске был безплатный для пенсионеров, потом город стал закупать Южно Корейские ДЭУ ВS-106, но память о Лиазе - 677 осталась хорошая, зимой чтобы было теплее 'утепляли' автобус, ставил картонку позади радиатора на половину с нижнего бачка, а пол радиатора продувало и отпускал заслонку и горячий воздух дул в кабину и салон, а снизу под радиатором закрывали мешковиной все свободное пространство и тогда даже снег в 30 ти градусный мороз таял в салоне
@kosolobik
Жыл бұрын
Для чего Тумблер вместо джойстика ставили???
@user-cb3mz8pu8f
2 жыл бұрын
На таких автобусах накатался с 2003 по 2008 2-3 раза в неделю 45 км в одну сторону и 45 км в обратную без остановок....потом они у нас исчезли...любимое место - диван справа от водителя. И тепло и дорогу видно) Ну и на задней площадке расшатывать толпой нравилось)
@user-vl4wg2pb6r
2 жыл бұрын
У меня за спиной 38 лет пассажирских перевозок по городу... Из них 7,5 лет на ЛиАЗ 677м. Хороший и живучий автобус! На родной коробке он у меня ездил 110 км/ч с полной загрузкой. Каждую смену было до 20 литров экономии топлива. При движении по городу был хорош в режиме наката. А зимой я ездил за рулём в одной рубашке с закатанными рукавами при -35°С. За то в салоне было дубарно, если не было пассажиров. Расход топлива = 54 л/100 км,
@user-tj7cw4qf4j
Жыл бұрын
После раза,двух,пробега,как вы пишете на 110км.ч.,что неправда,коробке приходил кондратий,не надо сказки рассказывать,он с такой скоростью не ехал,на дороге его держать было трудно,очень валкий!Стаж на нем,кстати,17 лет ...
@user-ck5wb7yh1e
Жыл бұрын
@@user-tj7cw4qf4j все любят прибавить, особенно те, кто поди пассажирами ездил! Я немного работал на свежем(2 - 3года) автобусе, разгонялся под горку пустой около 90, не более!
@user-sn2pg7zb3p
Жыл бұрын
Фуфаечку в шахту запихаешь и тепло, а про 110 и экономию по 20 литров не свисти.
@user-vl4wg2pb6r
Жыл бұрын
@@user-sn2pg7zb3p Очень важно то, что за моей спиной ДВА техникума, в которых учился при СССР(!)... А там были хорошо оборудованы спец.аудитории, где при желании можно постигать большой объём знаний. Поэтому ремонтом основных агрегатов на моём ,,ЛиАЗе" занимался сам(двигатель, ГМП, электрооборудование). Когда кто-то случайно садился на подмену на мой автобус, то самое первое условие было ,,держать язык за зубами "! Т.е. об экономии топлива никто не должен был знать! При движении на скорости более 100км/ч в салоне был свист, как при взлёте ТУ-104.(один из ,,громких" советских самолётов). Предыдущие комменты обычных рядовых водителей ЛиАЗов ничего не значат: это обычные люди, которые не умеют отличить ,,холодную" свечу от ,,горячей", которые не знают что такое диаграмма двигателя, которые не понимают отличие между ,,веретенкой" и масло ,,А"(ГМП). Для обычного водителя было достаточно работать по 12 часов на маршруте целый месяц без выходных. А техникой в основном занимались слесаря, которые были в меру подготовлены для решения простых задач по ремонту. По этой причине многие ЛиАЗы ,,гремели" карданными валами на холостых оборотах двигателя при остановке для высадки-посадки пассажиров. О чём была речь в предыдущих комментах...
@user-vl4wg2pb6r
Жыл бұрын
@@user-tj7cw4qf4j Мне очень повезло, что самый первых мой напарник на ЛиАЗе был человек дотошный и не ,,гонщик"(!)... Очень любил технику и дорожил своей репутацией. Когда мы стали работать вместе, то он был приятно удивлен моей подготовкой и моими познаниями в технике. Единственной проблемой в моей ситуации было ,, лихачество" за рулём (в разумных пределах!). Не гоняй! Будут ,,пережёги"! Поэтому приходилось работать с,,накатом" и поменьше давить на,,газульку"... У большинства водителей были отключены микрики,,наката". Пользовались пультом управления ГМП(!)... И т.д. и т.п.... А на моем автобусе всё работало и сияло(дневной свет одновременно с лампочками накала в салоне!). В карбюратор подавалась вода, которая повышала октановое число топлива при сгорании в цилиндрах(об этом знали только мы с напарником!). Отсюда следовала экономия топлива до 20 литров в смену. Я уверен, что никто из ,,опытных" водителей об этом даже не подозревал, что так можно существенно меньше расходовать топлива при температуре двигателя около 90 градусов по Цельсию (если больше 90, то перегревалась ГМП). Была родная ,,шторка" на радиаторе и заводской термостат, которые,,опытные" водилы выкидывали ,, заплющив очи"! Поэтому одна из ,,характерных" черт была открыта передняя ляда во время летней жары. А мы ещё и пользовались шторкой, чтобы было не меньше 85 градусов!
@user-zj5zx5ki3d
Жыл бұрын
Автобус легенда.Когда я был маленьким мы с мамой ездили на нём по 11 маршруту г Ижевска и меня говорит невозможно было оторвать с переднего сиденья около водителя.И судьба улыбнулась мне с 1987года работал на нём в набережных Челнах
@HEyCTAHOBJIEHHOE_JIuLjO
18 күн бұрын
Да, было время! В Челнах мне нравились тогда экспрессы. Лиазы были 33э 14э точно помню. На нём в шахматный клуб ездил.
@dvl324
Жыл бұрын
1987-1993, моё детство, Москва и этот любимый бас) Частенько у водителя был двойной переключатель, как дома, который свет включает) Спасибо за видео, душевно!
@user-nv7xu1eq8r
2 жыл бұрын
Эх,блин,детство... каким родным был автобус,ведь он вез в дальнее путешествие( в другую часть города) в любую погоду! Помнится и пресловутый звук бутылок,и лунный свет в вечернем салоне,и магнитофон лежащий рядом с водителем на"прилавке",и то,с каким надрывом автобус трогался с места( как машина со стёртым сцеплением :) ),задняя площадка-качеля,и место у стекла за которым герой детства-водитель,рядом девушка-мама... Сколько же воспоминаний,как будто это было вчера... Мои дети редко бывают в автобусе,всё чаще со мной,на хайлендере,вот только с телефонов не вылазят,ни дома,ни в поездке. Вряд ли они смогут вспомнить столько,сколько помню я....
@user-el4gm1uv6f
2 жыл бұрын
Старичок! Лиазик! Я на таком в 80х каждый день на тренировки по плаванию ездил! 4 маршрут, татарская АССР. Я всех водил на лицо знал, и они приветственно встречали. Один раз даже с другом со спорттовар два рейса с магазина с гантелями и с гирями перебегали через дорогу, боялись как бы автик не ушел, а водила одобрительно улыбался и держал двери открытыми, нас ждал. А водилы все накаченные были в руках как армреслеры с мохнатыми руками-короче здоровые ребята. Я сам сейчас рейсы наматываю на большом - от Челнов до Владика и вплоть до югов. Татарский мэрс 90стик 16 нарь таскаю шторку
@user-tt4ij2ux7p
Жыл бұрын
Точно. У родителей друг дальнобойщик , у него предплечья мощные)) ни гвоздя , ни жезла!
@Defender-RT
Жыл бұрын
Так атмосферно и шикарно! И погода тоже добавила шарм! Очень понравилось путешествие на замечательном автобусике и водитель тоже классный! ) Спасибо за видео!
@user-kf2pi1wx8t
2 жыл бұрын
Покатай народ по городу,это настальгия и хорошее видео получится и много хорошего настроения сделаешь
@egmurik
2 жыл бұрын
Обязательно!
@user-fj8lo8ft8i
2 жыл бұрын
В каких местах Украины 677 с родной коробкой передач? В Кировограде все с механикой((
@user-rm8td8pp4f
2 жыл бұрын
@@user-fj8lo8ft8i у нас в Кременчуге абсолютно все "Луноходы были на автомате,и этот оригинальный звук,бьющихся бутылок об эмалированный тазик!!!
@user-fj8lo8ft8i
2 жыл бұрын
Я про другое.... В каких городах Украины на данный момент живы 677 именно с ГМП?
@egmurik
2 жыл бұрын
@@user-fj8lo8ft8i на данный момент все 677 с ГМП, кроме моего, о которых мне известно, находятся в процессе восстановления и, пока, не в строю🤷♂️
@artemski9109
2 жыл бұрын
Эх замечательный наш Луноход😁 как тепло было сидеть впереди или стоять сзади на площадке и подпрыгивать на кочках😁 как бы хотелось на нём снова прокатится
@user-vu6py9ju8l
13 күн бұрын
Смотрю и вспоминаю 90- как я на нём ездил в школу, а какая музыка в нём играла: Натали, Иванушки Интернешнл, Алёна Иванцова и т. д. С громкой музыкой тогда на 32 маршрут ездил, было клёво и весело)
@jenq1712
Жыл бұрын
Ностальгия,несмотря на минусы автобуса воспоминания хорошие.
@rom.eliseev
2 жыл бұрын
Вот было время....... Кто бы как не обсерал ЛУНОХОД, но сколько он вывез..... Эх ностальгия. ..
@user-hh9yf8ty1i
Жыл бұрын
Я пол годика поработал на таком бусеке. После армии. В далёком 1999году. Приятные воспоминания о нём.
@ifritshivavich3456
5 ай бұрын
Кто бы что не говорил, но мне нравится этот автобус!!! До сих пор не забуду чувства, когда тебя кумарит (укачивает) и ты в полусонном состоянии, и не спишь, и не бодрствуешь))) Под его звуки, булькающих - гремящих банок))) (да знаю что это из за полости кардана) спать было вообще кайфово!!! А зимой, далбаёжики, катались на картанах прицепившись сзади за проушену или за бампера)))) Эх... весело было))) А потом еще дома солдатской портупеей в доль сра... кхм... задницы)))😂 Что касается современных автобусов, которые по городу колесят (не межгород) то у них нет чего-то, души чтоль))) или еще какого чувства со старенькими автобусами, уже не вызывает! Воть!😅 Всегда мечтал покататься за рулем этого красавца... но не судьба...😢
@user-vr5fg7ne7b
9 күн бұрын
70-е еду с отцом в детский сад 80-е поездки на кружки,бассейн,спортивные секции 90-е мотанина на учёбу в институт И всё это ОН - Лиаз 677 Там еще место на задней площадке,как заходишь слева в углу.если сесть некуда то сразу туда,никто не толкает.красота!))
@UmbertoFellinni
21 күн бұрын
В детстве, катаясь на этом ЛиАЗе, я очень хотел стать водителем автобуса. Очень уж мне нравилась кабина ЛиАЗа, уютная такая
@drivergt8634
8 ай бұрын
С детства кайфую как дворники на Лиазах работают =))
@RTG-ke4xu
2 жыл бұрын
У нас водители календари с женщинами клеили на стекла перегородки водительской. Пачки сигарет над стеклом.
@dencher2317
2 жыл бұрын
А ещё рули были кто во что горазд, оплётки,круглое зеркальце на кнопке сигнала по середине баранки,и ещё на одном ЛиАЗ у нас в АТП стоял белый руль откуда такой взяли досих пор загадка детства 😉
@user-jl4ir1jn1i
Жыл бұрын
Хороший автобус. Сам работал на Икарусе 2008-2010года. Были Лиазы в автопарке. Саратовская область. Разбазарили все. Одни воспоминания остались. Теперь катаются одни Газельки.
@a.d7566
2 жыл бұрын
Зато работая водилой на 677 лиазе, бензин для личного авто можно было не покупать!😉👍
@user-oh4cn3ig7k
2 жыл бұрын
это тогда, сейчас бы не проканало-раз, расход разорил бы предприятие - два. всему свое время..
@user-qh3ll4zg9k
2 жыл бұрын
У моего кореша батя, из-за этого не при каких условиях не садился за Икарус.
@user-kg4fs5tz6v
2 жыл бұрын
Тогда с бензином проблем не было
@Andrrrrrre
2 жыл бұрын
@@user-kg4fs5tz6v тогда проблемы были с наличием личного автомобиля.
@user-qh3ll4zg9k
2 жыл бұрын
@@user-kg4fs5tz6v На предприятиях не было проблем, а на трассах заправок хрен найдёшь, в деревню ездили одна в Кашире была и очередь, как в Макдональдс первый.
@user-jk7uc6zr6o
19 күн бұрын
На задней площадке можно было ощутить невесомость)) эх детство!! Хоть на пару часиков вернутся туда!!
@user-rv2rh6qt7x
2 жыл бұрын
офигенски просто было, а какой там был компостер,если кто помнит?типа ящик,сверху крышка пластиковая прозрачная,бросали монету,крутили сами круглую ручку вылазил билет,а монеты как по транспортёрной ленте падали внутрь.Честность была,зайцем ни разу,да и стрёмно было.Вот это было время.
@user-ut4gf4yi8b
2 жыл бұрын
Привет из Бердянска 👋 автобус супер 👍🔥☺️
@user-ut4gf4yi8b
2 жыл бұрын
Ностальгия с детства🤗👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 только приятные воспоминания
@user-zy4rx9ez3m
2 жыл бұрын
Самый классный и комфортный мягкий автобус
@a.d7566
2 жыл бұрын
Комфортный если посчастливилось занять сидячее место😂
@user-ut8uz1gu1x
26 күн бұрын
А я работал с 1990 по 1991 год в Москве во Втором Автобусном парке в третьей колонне по 169 маршруту. Заработки ещё были достойные. Инфляция хоть и начиналась уже, но были ещё советские деньги и были они ещё достаточно твёрдыми. К тому же уже начинались рынки с челноками и мы на Лиазах переворачивали трафареты, распечатывали путёвку у диспетчера и прямиком на этих Лиазах двигали на рынки где нас загружали товаром и мы за баснословные по тем временам деньги везли товар в какой-нибудь город московской области. Грузовики тогда шмонали на каждом углу а Автобус Лиаз с трафаретом "ЗАКАЗНОЙ" никогда не останавливали, к тому же Автобус проходил под знаки "движение грузового транспорта запрещено." Вобщем, весело жилось и хорошо зарабатывалось в те времена....
@vital1618
2 жыл бұрын
Спасибо за видео я на таком автобусе 5 лет ездил при ССОР в институт 👍👍👍
@YamahaBtbulldog
2 жыл бұрын
А я при СССР на тренировку, только красные у нас были
@Andriy_Hudyakov
2 жыл бұрын
Больше спасибо Вам за видео, было очень, очень интересно. Спасибо.
@Beliy_Filin_8
27 күн бұрын
Зимой в нём тепло и уютно, всегда ждал именно Лиаз а не Икарус.
@user-ds6ze2vo2u
20 күн бұрын
Счастливое детство прошло на этом автобусе Легенда той эпохи❤
@MosheBenderovets
11 ай бұрын
У меня в автобазе было 200 этих автобусов, называли моего именно "русское чудо". Огромный расход топлива, автоматическая коробка передачи выходила из строя каждые 20.000 км. А порой того меньше. Самая большая головная боль с этими автобусами. Худшего автобуса не было чем Лиаз 677 м
@user-qm7zg7cs8m
2 жыл бұрын
Да, работал я на таких пару лет,расход 64литра /100км...мама не горюй...
@user-rg4ov2vu2d
2 жыл бұрын
Даа, автобус сей марки в нашем городе 20лет с лишним народ по городу катал, на промбазу ещё. И был 1н ещё вместо площадки сзади сплошной уровень что и спереди с сиденьями. Иногда его в деревенский маршрут ставил АТП-2. Когда новые пригоняли то необычное что то было 1е время в новеньких. Береги его по возможности. И вполне можно иногда экскурсионные покатушки делать кому вспомнить хочется былое связанное с ЛИАЗом.
@wheelsofthesoul1563
2 жыл бұрын
Кнопка старт/стоп, коробка автомат на пневме v8 🤗 ламповая мечта
@user-ex8cr4gi7m
23 күн бұрын
Родная кабина,как будто сам за рулем побывал,ностальгия!только АГУ не хватает,но это мелочи,лет 10 откатал на таком👍👍👍👍😊😊
@user-bq3lt2gn1v
Жыл бұрын
В какой-то момент навстречу попалась 21-я Волга. Немного погодя проехал мимо ЛАЗ-695. Как в машине времени парень прокатился.
@Svetliymetall
2 жыл бұрын
Ракурс подобран очень удачный, как будто стою у стекла, и наблюдаю за работой водителя, прям как в детстве) Ну а в юности заметил, что подъëм в гору ЛиАзику дается очень трудно, иногда казалось, что что нибудь отвалится при подъеме, и большоюй пассажирской нагрузке. Катался до 2013 года у нас ЛиАз, часть попилили, один экземпляр остался. В 2019 его купили, тем самым спася от порезки. Ностальгия
@user-rm5qq3lf3v
2 жыл бұрын
Настольгия по юношиским годам, мне нравилось котатся на таком автобусе , всегда старался сесть к переднему стеклу кабины, там тепло от двигателя было и всё видно.
@a.d7566
28 күн бұрын
Прикольно это когда просто сесть прокатится иногда, но рулить этой техникой каждый день, всю смену, ну его туда, такой кайф! 😉
@user-ms1mz3zx8m
19 күн бұрын
Иркутск,90 е годы, маршрут 28,зимой самый теплый автобус 😊
@viya706
Ай бұрын
Хороший автобус.Он не только в городе работал,но и загородом тоже были маршруты.Вместе с бабушкой ездили с города в станицу.Народу много набивалось,но ехал...как?... Тягучий и крепкий автобус.Даже в гору полный заезжал в самую жару.
@user-zd7mr2mw2u
Жыл бұрын
Привет из Казахстана зимой на лиазе 677 кайф кататься но летом это жесть удачи и здоровья тебе брат
@user-um9jk3ld7k
2 жыл бұрын
Добрый день , Евгений! С детства мечтала быть водителем автобуса , хотелось возить людей .но....,как оказалось с годами ,мои мозги не для техники...😟 ВСЕХ БЛАГ ВАМ !☀️❤️
@user-id1ph5io4t
Жыл бұрын
Звук двигателя не забыть никогда 👍👍👍👍👍👍
@user-bm9di3pb1x
2 жыл бұрын
Котовоз! Приятно вспомнить. Дядька 25 лет отработал в Москве в 10 автопарке. Помню на улицу ,,Чусовская " к нам приезжал на обед и автобус оставлял на улице. Вот были времена! Даже порулить мне и брату давал!
@Oleg_L78
Жыл бұрын
На монтажной?
@jeanp9626
Жыл бұрын
@@Oleg_L78да, 10-й автобусный на Монтажной
@user-ow2go4ed8w
2 жыл бұрын
Братуха привет береги его их осталось единицы и ты обладатель одного из них удачи и успехов надеюсь не дашь умереть легенде и ещё будешь радовать нас своими видео про то как его по мере возможности приводишь в порядок 👍👍👍!!!
@user-bq5kw2dt8g
2 жыл бұрын
да в Мордоре "луноходы" еще по маршруту бегают в некоторых городах.Живучий бус, но прожорливый ужос
@userusename
Жыл бұрын
@@user-bq5kw2dt8g, в каких городах? На сколько в курсе, крайние были в Арзамасе, и там уже всё.
@user-ie4pk6cz1v
22 күн бұрын
Блин,как хочется на нём покататься, вспомнить старые добрые времена.
@user-bl8rb8xq7p
26 күн бұрын
Работал на таком в молодости, зимой где в сибири морозы стояли 30 градусов в минусе в кабине было очень тепло и никокда не замерзали лобовые и боковые стекла что для водителя общественного транспорта очень важно
@user-jl8dp9os9y
Жыл бұрын
Движочек прям шепчет 👍
@penzel116
Жыл бұрын
Любимый автобус зимой,теплый и уютный,что не скажешь про икарус зимой
@slavayudak
29 күн бұрын
Привезли нас 9-классников на уборку капусты на двух ЛиАЗах в поля, и в обед мы, пацаны, упросили водителей покататься на автобусах. По очереди каждый садился за руль, а водитель сидел на капоте двигателя,и мы катались по полевой дороге вокруг поля.Остальные пацаны сидели в салоне, и, на остановках менялись, перебегали из салона в кабину.Мне тоже очередь досталась. До сих пор помню, как легко было управлять, коробка автомат, газ, тормоз, руль лёгкий, восторг щенячий!
@sdnwww
Жыл бұрын
Любимый "Луноход". Столько воспоминаний из молодости, связанных с ним. 🙂
@DDSredsulin
4 ай бұрын
У нас такие луноходы были до начала 2000х. Запомнилась особенность. День Металлурга. Июль, жара. От заводоуправления отходит лиаз - народ на базу отдыха везет. Набилось как селедок. А там через мини-перевал в черте города. Так он не тянул... Приходилось людям выходить и пешком подниматься до вершины. Автобус пустой еле заезжал..
@user-uu1xu3gv9i
Жыл бұрын
Зимой в одной рубашке на нём работал. Очень тепло.
@Koluxamosk
15 күн бұрын
А я любил за водителем у окна сидеть - там была печка и очень тепло.
@user-vm2ys8st3d
2 жыл бұрын
За такой автобус лайк не глядя.
@motoday3580
28 күн бұрын
Дааа все мое детство прошло у окна кабины водителя , едешь в школу и смотришь как водила приятно управляет , и звук карданных валов с разбитыми крестовинами это на всю жизнь ! У него двигатель и коробка находились оч далеко друг от друга и соединялись карданами , это мне уже позже чувак пояснил бывший водитель данного автобуса ……
@viktormlody3308
2 жыл бұрын
Кренится.....там когда то подвязочные тросы на заднем мосту были. Они то и не давали машине слишком крениться. Икарус мне нравился больше. Как никак работал на них 15 лет. Но....бензинчик клянчил у Лиазистов !!!
@flight5558
21 күн бұрын
Нынешние лиазы когда то школьники будут тоже вспоминать когда вырастут. Хотя сейчас они нам не интересны. Все настольгии идут из детства, того благополучия, которое с годами сходит на нет к сожалению.
@staskyryshev9616
23 күн бұрын
Всем здравствуйте, детсад, школа, ремеслуха. Всегда ездил на 677 ом. Щимой сядешь за кабиной, красотища. Тепло от воздухана. Эх детство, юность. Как же далеко все. 677 ой это часть жизни. Парню, что сохранил это чудо, жму руку. Спаибо дружище, береги его. Их так мало осталось.
@user-xq4wd1ft2y
Ай бұрын
Я тоже всегда наблюдал за водителем если удавалось сесть на любимое место- у стекла на боковом сиденье....И тоже мечтал стать водителем а стал пилотом самолёта....
@inatolbatovscaia2104
Жыл бұрын
Я на камазах в детстве катался. Красота!!!
@user-tj7cw4qf4j
Жыл бұрын
17лет отработал на нем ... Агрегат,конечно,тот еще!Зимой хорошо,но только по городу,за городом все выдувает,а летом очень жарко,расход на нем был 60литров летом и 66 литров по зимней норме..
@goodwin9859
3 күн бұрын
Спасибо 👍 что вернул меня в детство))
@Zhodino1986
11 ай бұрын
Погода офигенная. У нас второй месяц жара и сухостой. Лиаз прочно связан с детскими воспоминаниями, как и у большинства....
@user-sf8uj7fg7l
2 жыл бұрын
Сочитания автобуса и населённым пунктом. Как будтто в те далёкие доьрые милые советские времена. Маленькие домишки, москвичи и жигулёнки узкиеулочки
@garikdanilow3160
2 жыл бұрын
Я на таком вождение проходил в 1986году, когда учился на категорию Д, хороший автобус.
@user-vk7rh9ri1b
Жыл бұрын
Это когда ещё взрыв надо на электростанции в Тернополе было на четвёртом блоке когда взорвался а потом на электростанция в Тернополе 26 апреля
@user-dn2mm4jc8t
Ай бұрын
После первых двух поворотов сразу понял, что по Лискам едешь)) Сколько раз там проезжал, и на своей легковой, и на КамАЗе, когда жил на Лисках. Скучаю по Бердянску. Пять лет не был. Спасибо за короткую, но экскурсию)
@user-sm5dn5pf6q
2 жыл бұрын
Сначала думал что слово Бердянск мне послышалось, оказывается нет)) Привет земляк!🖐️😀 Я тоже в Бердянске живу, тоже кузницу тест драйва смотрю, хорошее видео получилось, как раз погодка такая что в автобусе так уютно кажется)
@user-yj7pt6vd5g
2 жыл бұрын
У друга отец получил новый - нулевый! Это было что-то непередоваемо! Запах салона, кожзам нульс, ваще ШИК!
@user-cj1qv5oh9d
2 жыл бұрын
Фары даже днём светят лучше, чем на нефазе.
@MegaAvalon2
28 күн бұрын
МЛя не когда не водил автобус, но с удовольствием бы прокатился бы за рулём такого аппарата.
Пікірлер: 620