"국산 경쟁 모델로 제네시스 g90이 있죠 차량의 셋업 특히 주행 부분에서는 비교 대상이 아닙니다 승차감도 지금 월등히 A8쪽이 좋아요" 그냥 팩트를 꽂아버리네요ㅋㅋ
@바다의왕자-b1n
7 ай бұрын
아버지 차로 g90보다 승차감 특히뒷자리 편안함은 어떤가요? 뒷자리 안락성은 g90이 승이겠죠?
@DerSpeziell
6 ай бұрын
@@바다의왕자-b1n비교시승해봐야 알겠지만 60L은 그럴 기회도 없고 자국 대통령이 타는걸 보니 믿고사도 될것 같네요
@jackbauer808
4 ай бұрын
@@바다의왕자-b1nA8이 낫습니다ㅎ 한번 시승해보셔요. 동일 에어서스라도 차이 많이 나요. 아버님차는 아버님이 선택하셔야겠죠? ㅎ
@노변
10 ай бұрын
아우디가 제네시스보다 아래에 있다고 "착각"하는 소비자에서 빵터졌습니다ㅎㅎ
@최원석-t6n
10 ай бұрын
국뽕에 찌든 망상장애 환자들 gv80이 컬리넌 레인지로버도 제꼈다고 믿음 ㅇㅇ
@IlIIIlllllllIIlllllIll
10 ай бұрын
아우디가 한국에서 인식이 안좋지만 글로벌적으로 제네시스는 비교불가 대상이죠 제네시스는 국내에서만 인기가 있고 해외에선 좃망했죠
@JJ-bq9gj
10 ай бұрын
북미 애들 그냥 차알못이니 무시하고 고급차 시장의 안방이라는 유럽 판매량만 봐도 아우디가 제네시스 압살 하는 수준이죠. 제네시스는 유럽에서 일년에 1300대 팔려서 한 번 철수 했다가 고급차 이미지 굳히기엔 유럽시장에서의 선전이 필수라 재진출 했죠.
@Sam_mm_mm
10 ай бұрын
아우디가 제네시스보다 구린데........
@IlIIIlllllllIIlllllIll
10 ай бұрын
@@Sam_mm_mm 뭔소리하노 제네시스는 국내에서만 잘 팔리고 아우디는 국내에서만 안팔리지만 글로벌 판매량 따지면 제네시스는 인지도도 그렇고 비비지도 못해요 제네시스 해외 판매량 처참합니다
@farmer3623
10 ай бұрын
아우디의 승차감은 진짜 좋다...장거리를 다녀도 피곤하지않고 노면이 좋은도로를 타는순간 진짜 미끄러지듯이 간다는말이 뭔지느끼게됨 근데 그게 세단이 아니곷에스유비도 그렇다는것..기술력의 차이는 고작실내화려함과 잔기술옵션으로 갈리지않음
@dev_choi
10 ай бұрын
아우디의 모던하면서 심플하지만 세련된 디자인 너무 취향입니다.
@JJPark_88
10 ай бұрын
페리전 60tfsi 운용중입니다. 고속안정성 및 승차감은 물론 액티브 에어서스 덕분에 방지턱 삭제를 경험 할 수 있습니다ㅎㅎ
@JJPark_88
10 ай бұрын
근데 리어 모니터는 정말 쓸 일 없어요... 2년전에 개선형(?) 리어모니터로 변경됬는데 이전 리어모니터는 모니터 안에 자체 배터리가 탑제되어서 탈부착 가능한 태블릿 기능이 있었는데 현행 모니터는 내장배터리가 없어 탈거하면 바로 전원 out.. 기능이라고는 넷플릭스 하나 추가됬는데 와이파이 테더링 방법 및 업데이트 방식이 너무 복잡해서 무용지물입니다ㅠ
@JJPark_88
10 ай бұрын
액티브 에어서스는 벤츠의 W222 매직바디컨트롤과 비슷합니다. 밤에는 방지턱 인식이 안되 기능 작동이 안하긴 하는데 기본 서스펜션 승차감이 좋아서 딱히 불편한건 없어요
@송기광-g4w
10 ай бұрын
뒷바퀴 각도 조절되나요?
@JJPark_88
10 ай бұрын
@@송기광-g4w 5도 조향됩니다
@송기광-g4w
10 ай бұрын
답변감사합니다 막히지않는 시내, 고속도로 연비는 어떤가요?
@umbasiduratshu
10 ай бұрын
풀알루미늄 차체에 카이엔, 파나메라 터보에 들어가는 V8 4.0 엔진까지 들어가는 정말 좋은 차, 디스플레이에 화려함으로 쳐발라야 한국에서는 팔리는데 그렇지 못해서 안팔리는 A8 ㅠㅠ
@sol2242
10 ай бұрын
그냥 벤비에 밀려서 안팔리는거지.. 아우디매니아 말곤 S클7실두고 A8을 살 이유가..
@ssom_day
10 ай бұрын
벤츠,비엠보다 무조건 싸야 팔리는 아우디죠 같은 가격이면 아우디 사는사람 없음
@Yes_you_
10 ай бұрын
글로벌로 봐도 A8이 G90보다 덜팔림
@Yes_you_
10 ай бұрын
일단 프리미엄급 럭셔리급에 '가성비'가 붙으면 ㅈ되는거임. 소비자층이 없어지는거 ㅋㅋㅋ 진짜 가성비 좋은차 사는 사람은 훨씬 싸고 부품도 많아서 정비도 용이한 대중차를 살테고 가성비는 고려자체를 안하는 사람들은 과시하는게 목표라서 안 삼 아우디는 디젤게이트를 시작으로, 전반적인 품질관리도 안하고 미션 터져나가도 나 몰라라 할 때부터 이미 삐그덕거리기 시작했고, 홍보도 뭐도 아무것도 안하니 제네시스보다도 안팔리지.. 솔직히 말해서 카푸어말곤 아우디 누가 탐? 가성비좋게 독삼사라고 자기위로 할 수 있으니까 타는거지 ㅋㅋㅋ
@고장-i9k
10 ай бұрын
대형세단사는사람들이 돈이 없는것도 아니고 s클 7실놔두고 엔진 가성비가 좋니 뭐니 하면서 a8 고를 필요가 없으니
@wally_park
10 ай бұрын
g90이 미친가격이지 ㅋㅋㅋ
@최원석-t6n
10 ай бұрын
그니까 해외는 커녕 국내서도 안팔리는거 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@SK_RAISON
10 ай бұрын
조선의 홍치 ㅋㅋㅋㅋ
@homanhan2261
5 ай бұрын
G90 타는 사람들! 아무리 돈이 많아도 남의 눈치 보며 살아야 하는 사람들의 비애죠!
@카톡핫이슈
4 ай бұрын
내수용ㅋㅋ
@twice-zzang
Ай бұрын
맞음 심지어 지금 블랙모델은 더 말이안됨 가격보셈 얼마나 염치없는지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 돈있어도 7시리즈나 a8이나 s서지 미첬다고 제네시스를 사줌? ㅋㅋㅋㅋ도랐나 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@이민영-n1m
10 ай бұрын
직관적이고 진솔한 리뷰가 항상 좋아서 8년? 전부터 꾸준하게 리뷰를 보고 있습니다. 덕분에 많은 차들도 알게 됐구요. 무엇보다 신차나 중고차를 선택함에 있어. 아주 좋은 정보를 주시기에 많은 분들이 도움 받았을거라 봅니다. 늘 건강하시길^^
@autoview2009
10 ай бұрын
오랜 시간 응원에 감사드립니다. 앞으로도 잘 부탁드려요!
@oneand625
10 ай бұрын
스페인에 거주하고 있습니다 여기온 3년동안 제네시스 G80,G90 단 한대도 본적이 없습니다 합리적인 유럽사람들이 왜 제네시스를 사지 않는 걸까요?? 답은 이미 나와 있다고 봅니다
@ybrid33337
10 ай бұрын
유럽 전국에 매장 4개밖에 없는데 뭐... 제네시스가 설령 진짜로 독삼사보다 좋다고 한들 아직은 어떻게 판매량 기대함? 나도 제네시스 좋아하지만 다른 나라까지 가서 사고 싶진 않다 ㅋㅋㅋㅋ
@최원석-t6n
10 ай бұрын
@@ybrid33337 느그 흉기차 차가 쓰레기니까 유럽에 매장이 4개인거지 띨빡아 ㅋㅋㅋㅋ 차가 독삼사보다 좋으면 잘팔리지 왜 한국 아니면 아무도 안사겠냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 국뽕에 빠져갖고 멍청해서 정상적인 생각을 못하네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 유럽에서 홍치>>>제네시스 인게 팩트
@JJ-bq9gj
10 ай бұрын
@@ybrid33337그거 일년에 꼴랑 1300대 팔려서 철수 했다가 다시 진출 해서 그런거임.
@srv13245
10 ай бұрын
A7 신차출고하고 1년만에 2000만원감가되고 팔아서 아우디만보면 눈물을 흘리지만..😢 차자체로만보면 너무 좋았던 브랜드
@srv13245
10 ай бұрын
@@kkkkkk-uv4nt그 당시 출시하자마자 9천주고사서 1년간5000km도 타고 헤이딜러에 젤 많이쳐준 7200정도에 팔았으니.. 취등록포함하면 손해가 대충 2천이상이구나했던 기억이나네요. 당시에 cls샀었다면 감가가 그정도는 아니었을거같아요^^;
@고장-i9k
10 ай бұрын
결국 벤츠로 가는게 할인없으니 그나마 감가방어가 잘됨 아니면 렉서스같은게 감가방어 지림
@ziky6431
10 ай бұрын
수입차 감가 생각하면 포르쉐 타야죠..2억짜리 카이엔 터보 사서 3년 타고 1억5천에 팔았으니..근데 차 기다리는 동안 스트레스 받았던 거 생각하면...ㅠ
@dyk497
10 ай бұрын
감가 생각하면 벤츠,볼보,렉서스,포르쉐임
@준우권
10 ай бұрын
포르쉐는 감가방어 좋은데 벤츠는 케바케임 cls나 요상한차들은 감가 후드러 맞아요ㅋㅋㅋㅋ
@이정우-v8o
10 ай бұрын
아무리 G90L이 마이바흐급 전장이라지만, V8 4.0 TFSI + 액티브 서스펜션 들어간 아우디 A8이면 G90L을 4천씩이나 더 받네요 ㄷㄷ
@최원석-t6n
10 ай бұрын
Sm6 vs g90 이렇게 비교해야 밸런스가 맞고 a8을 g90에 들이미는거부터 아우디 씹굴욕
@이명진-c6w
10 ай бұрын
@@최원석-t6n뽕 맞앗나? 댓글 마다 SM6 씨부려낫네? 약 처묵고 뒵자라
@M_I_N_J_A_E_
10 ай бұрын
뭐래
@kfx3907
10 ай бұрын
@@최원석-t6n이건 뭔 개소리냐?
@prededor874
10 ай бұрын
@@최원석-t6n 염병도 정도껏해야지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@june895
9 ай бұрын
아우디 헤드라이트는 그냥 넘사벽. 아우디 살때 와이프가 처음에는 왜 벤츠나 비엠이 아니냐고 했었는데 밤에 와이프가 타면 앞 시야가 뻥 뚫리고 환한 느낌에 감탄합니다. 에어서스도 출렁거리지 않고 부드러우면서 탄탄히 잡아주는 느낌이 좋아요.
@henrylee7802
10 ай бұрын
벤츠 s타다가 열흘전에 A8 60 TFSI 출고했습니다. 2가지 이유로 넘어왔는데 v8엔진 감성과 60 에 있는 엑티브 에어서스펜션때문에 선택했는데 후회없습니다. 매일 방지턱 나오면 신세계를 경험합니다. 방지턱 순삭!ㅎ v8엔진은 그렁그렁한 중저음을 기대했는데 생각보다 너~무 조용하고 부드럽기만해서 개인적으로 기대했던 엔진감성하고는 너무 한없이 조용하고 부드러워서 조금 아쉽네요. 차라리 시승해봤던 A8 55 TFSI가 엔진소리 감성은 좀더 괜찮았던것 같아요. 그냥 이건 개취입니다. A8 60은 시승차도 없어서 시승도 안하고 구매했네요.
@ygkim4255
10 ай бұрын
60 이 55 보다 더 조용하나보네요? 왠지 모르게 오토뷰에서 s8 리뷰하면 뭐라고 평가할지 궁금해지네요.
@Black.1942
10 ай бұрын
하차감은 어떠신지요? 다들 a6으로 오해하나요?
@DerSpeziell
6 ай бұрын
@@Black.1942생각보다 엄청 커보여서 그런것 같지는 않네요
@쭌-e4w
6 ай бұрын
@@Black.1942라이트 그릴 뒷모습 다 달라요 a4 a6 나 햇갈리지 a8은 라이트도 이어져있고 전혀 차폭 전장부터 압도적으로 차이남
@JilzaGim
6 ай бұрын
승차감은 벤츠S보다 더 좋은가요?
@bot-lh8vv
10 ай бұрын
제네시스의 가격책정이 얼마나 오만한지 잘 느껴지네요😂
@최원석-t6n
10 ай бұрын
Sm6보다 구린 g90이 1억인거면 미친거다 서울 집값보다 더 거품임
@uhhytfffffddssthgffrrdh
10 ай бұрын
솔직히 G90의 홈그라운드고 S넘사 선호국이라 어쩔수 없긴한데 ㅎㅎ 7시리즈와 A8이 이렇게 홀대받고 할인이빠이인 나라는 한국밖에 없을겨 ㅎㅎ
@highereven8592
10 ай бұрын
@@uhhytfffffddssthgffrrdh 똘똘이들에겐 겁나 좋은 기회 꼴통들에겐 나쁜기회 내돈으로 차 안사는 정부직책이나 대기업 임원에겐 그냥 그저 그런
@@autoview2009저도 20대지만.. 절대 그렇게 생각안합니다 ㅋㅋㅋㅋ 그런 친구들은 그냥 5천만원대 엔트리급 모델만 잠깐 타보고 얘기하는게 아닐까 싶네요ㅋㅋ 또 보통 지금 제 또래뻘 애들의 부모님들이 제네시스 같은 국산 대형세단을 많이타서 제네시스를 독3사나 렉서스보다 좋다 이렇게 얘기하는 것 같아요ㅜ 어떻게보면 안타깝죠..ㅋㅋ 진짜 좋은차를 못타본거니까.. 에어서스가 들어갔거나, 8기통 이상인 수입차들을 한번이라도 몰아보거나 타보면 절대 그런 소릴 못할텐데 말이죠
@wke242
10 ай бұрын
기함급 부터는 그냥 취향 차이라 생각함
@bot-lh8vv
10 ай бұрын
ㄹㅇ ㅋㅋ
@paulkimchi967
10 ай бұрын
그래도 돈 생각안하는사람은 벤츠타는듯. 7시리즈 관심도없다가 할인할때 판매량만봐도 알수있음.
@Black.1942
10 ай бұрын
@@paulkimchi967돈 생각 안하는 사람들이 a8 7시리즈 사지
@wyyeon
6 күн бұрын
아님
@wke242
6 күн бұрын
@@wyyeon 좀 여물고 있어 뚜벅아
@판타스틱-p4t
10 ай бұрын
아무리 아우디가 한풀 꺽엿다한들 A8을 G90밑으로 보는 사람이있을까여??ㅎㅎ
@Violettate
10 ай бұрын
독일의전용 차량이 a8베이스로 아는데, 굳이 벤비아 3사에서 누구 편 들어줄 이유가 없는 독일입장에서 골랐으면 최소한 나쁜 차는 아니라는 거겠죠. 한국시장은 유난한 벤츠사랑 쏠림덕분에 7시리즈도 a8도 가성비(?)가 확 올라왔으니 구매자입장에선 땡큐 아니겠어요?
@minkijang6050
10 ай бұрын
s클래스도 엔트리트림은 그냥 엠블럼 사는거죠.740i로 오길 잘한듯 60tfsi 도 계약은 했는데 출시이후 한참 출고가안돼 취소했는데 아쉽네요
@송도-p8m
23 күн бұрын
@@minkijang6050s클 엔트리인 350d가 740i보다 실구매가가 낮은데 무슨 엠블럼값 ㅋㅋㅋㅋ
@제이엠-h5o
10 ай бұрын
아우디는 편안함에 중점을 둔 좋은 차량 같습니다. 디젤게이트 이후 이미지 회복을 위한 마케팅 노력과 과거 악명 높은 서비스 평을 타계하기 위한 부분을 좀 더 보완 했으면 합니다. 개인적으로는 아우디 서비스 대응이 테크니션 마다 차이가 매우 큰 듯 합니다.
완성도를 굉장히 높힌 2010년 후반대 이후로 나왔던 아우디들은 가장 보수적이고 기술적인 차들이 많음 내외부 화려함 보단 간결하고 반듯한 디자인으로 어떻게 보면 독일삼사중 가장 독일스러운브랜드임 한국에서 만들어진 이미지와는 좀 다름 그러기에 독일이나 유럽에서도 아우디가 굉장히 인기가 점점 많아지는거 같음 그리고 고급화에선 자사 브랜드에 바로 윗급 포르쉐 하이엔드 벤틀리 람보르기니가 있기에 적당한 럭셔리이고 성능으로 승부를 보는 브랜드 위치임 모든 차종이 다 좋다고는 할수 없으나 하이엔드급 기술의 낙수효과로 몇몇 모델은 정말 괜찮은 모델이 많은데 그중하나가 A8 풀체된지 8년이나 넘은 차가 지금 타사 성능과비교해도 손색이 없음 다 칭찬하고 그러는데는 이유가 있다고봅니다
@seok2153
10 ай бұрын
암만 아우디 위상이 예전만 못하다곤해도 제네시스가 비빌 브랜드는 아닌데.. 제네시스는 마케팅으로 성공한 브랜드지 차로 성공한 브랜드가 아님
@PANDOROTHY89
10 ай бұрын
아우디는 벤츠나 BMW처럼 브랜드 특유의 이미지는 없지만, 다방면으로 평균이상의 성능, 만족감을 보여주는 것 같네요.
@하민박사
10 ай бұрын
특유의 이미지가 없다뇨..ㅡㅡㅋ
@PANDOROTHY89
10 ай бұрын
@@하민박사 부정적인 뜻은 아닙니다..^^; 딱 떠오르는 게 없다는 의미로 썼어요.
@GhostCastlePC
10 ай бұрын
딱 떠오르는건 없긴함. 가장 독일다운 느낌정도?
@초코초코-x3i
10 ай бұрын
아우디하면 콰트로 그냥 생각나는데 이미지가 없다니 ..
@hwk5779
10 ай бұрын
@@초코초코-x3i그건 아우디고 A8 이미지가없는건 맞지않나요....?
@GoingTurtle
10 ай бұрын
아우디는 대충봐도 아우디 아이덴티티 👍
@안되는차되게하라
10 ай бұрын
쥐 구공 L에는 없는 v8을 누리면서 아우토유니온 전매특허인 기계식 콰트로를 쓰면서 4짝 전부 올웨더 끼우고 비포장 산길 들어가는 멋짐 파킹브레이크 눌러서 4바퀴 다 미끌어트리는 랠리카 기질또한 높겠네요
@샤이닝-p5k
10 ай бұрын
현기 탈바엔 폭스 아우디 탄다. 왜? 타보면 안다. 차는 이렇게 만드는거구나~~
@kwonh9433
8 ай бұрын
제네시스는 겉껍데기+실내만 그럴싸하게 화려한 차 인걸로,,(물론 범퍼,실내 등등도 독일차 따라하긴 햇지만 ㅋㅋ)
@user-fhzsd7ej3cki
4 ай бұрын
제네시스는 아직 겉만 번지르르한차.. 편의옵션이나 가격경쟁력이라도 없으면 누가사줍니까.. 그나마 그거라도 잇어야 팔리지..
@smj321
10 ай бұрын
55TFSI 모델 고민 하다가 X5 40i 샀는데 진짜 승차감이 와 이가격에 이런 승차감... 이란 말이 나올정도로 좋더라구여ㅠㅠㅠ (사정때문에 SUV 샀습니다)
@맛만보자-r9y
10 ай бұрын
G90이랑 비교글이 많은데 승차감은 비슷할진 몰라도 안정감은 A8 압승임
@최원석-t6n
10 ай бұрын
뭔 승차감이 비슷함? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ g90 에어서스도 노면 다 읽고간다 개쓰레기임
@prededor874
10 ай бұрын
@@최원석-t6n 원석아 왜 계정 바꿈 그 예전에 해외 리뷰어 헨들샷으로 까오잡던 계정 어디로감 ㅋㅋㅋ 원석아 면허증은 있긴하지?
@최원석-t6n
10 ай бұрын
@@prededor874 넘어매 쌉청년
@고종호-k2c
10 ай бұрын
돈없으면 수입차 타야지 어디 현기 프리미엄을....
@ygkim4255
10 ай бұрын
ㅋㅋㅋ
@daegamsung
10 ай бұрын
오토뷰는 신뢰죠👍
@집에가고싶다-k5c
10 ай бұрын
인트로 음악이 너무 좋아서 그런데 혹시 알려주실 수 있나요?
@아이코-w4m
10 ай бұрын
피디님 오늘도 감사드립니다 앞 유리가 보랏빛 도는 건 무슨 기능인지 항상 궁금해서 여쭤봅니다
@asmlssamyhynx
10 ай бұрын
S클에도 저런 유리인데, 아마 생고뱅유리회사의 컬러 초고급 기능성유리일겁니다. 모델S에도 들어가요~
@아이코-w4m
10 ай бұрын
@@asmlssamyhynx네네 ㅎㅎㅎ에스에도 사용하더라고요! 항상 궁금했는데 감사합니다
@석마니
10 ай бұрын
아우디는 어쿠스틱 글레이징 이라고 합니다 ㅎㅎ
@autoview2009
10 ай бұрын
그건 차량의 기능이 아니라 저희가 촬영한 렌즈 필터 때문입니다. CPL 필터를 사용하면 그렇게 보랏빛으로 보일 때가 있거든요. 참고로 어쿠스틱 글라스는 차음 효과를 위한 것으로 색상에는 영향을 주지 않습니다.
@dolparimoonform
4 ай бұрын
클라이메이트 옵션 유리가 적외선 필터링을 하기 위해 금속성분이 들어가고 저런색의 반사효과가 생깁니다 q8도 저렇고요 열차단 옵션이 들어간 유리란 소리
@left-handed.92
13 күн бұрын
2021년 초에 중고로 데려와서 4년째 S8 V10 타고 있습니다. 컨디션 올리느라 꽤 많은 돈을 쏟아부었는데, 엔진 리빌드하고 나니까 진짜 냉간 시동음이 더 마음에 드네요 ㅎㅎ 역시 차는 순정!
@ByeHo
10 ай бұрын
진짜 멋진 세단이네요
@킴동석-p2n
10 ай бұрын
아우디가 a8 만 2017년 데뷔하고 아직 페리한번하고 신형 안나옴 7시리즈 g90 s클래스 전부 신형나옴.... 빨리 a8도 신형 나왔으면 좋겠다 ~ ~ ~
벤스 w222 mbc 모델도 그렇고 아우디 d5 액티브에어서스도 그렇고 꼭 작동할때 그 불쾌한 작동음 ( 뿌국! , 시이이잉) 개선이 안되나보네요 예민하면 진짜 스트레스 받는건데..... 김피디님도 아마 이소리를 들으신거같네요
@Tothepast_1
10 ай бұрын
현대 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 미쳐 돌아간 게 이제야 느껴지는지??? 주위에 아우디 보다 낫다는 분(애)들이 늘어나는데 현대 진짜 마케팅 하나는 잘했다 실력도 같이 잘했으면 하는데
@끄끄-e1s
10 ай бұрын
S450보다도 실구매가 저렴하면 가성비 좋네요. 승차감은 마이바흐급
@EE-yf4jf
10 ай бұрын
PD님의 식재료 비유. 크으으👍👍
@latitudeblue1884
10 ай бұрын
매트릭스 헤드램프는 진짜 좋은데!
@librawylyu6105
10 ай бұрын
9:26 오늘도 고통받는 팰리세이드...
@찐양철
10 ай бұрын
60은 정말정말 좋아요~~^^ 아우디 코리아가 밥말아 먹었죠~~
@kvagavs87
10 ай бұрын
본질은 훌륭하나 뒤에 코리아만 붙으면 개판ㅋ
@고치고-m2b
10 ай бұрын
대형차들은 기사가 없는 이상 전기차 기피 할겁니다. 오너가 2일에 한번씩 직접 전기 꼽는 번거로움 때문이죠.
@BigdogKR
10 ай бұрын
국내기업이라 잘되었으면 하는 심정이 대다수 국민이 있지만... 너무 얇미운 기업.. 남한테는 다주고 나한테만 안주는..뭐 랑 같은 기분
@sungungy
10 ай бұрын
우와... 트랙(?), 시험연구소에서 전인호 기자님 썬글라스끼고 운전하네요 ㅎㅎㅎ 이젠 다른 차로 시승차를 촬영한 장면도 보이고...... 오토뷰는 항상 멋져요 ㅎㅎ 영화 트랜스포터를 보면서 한때는 가장 이상적인 대형세단이라고 생각했는데...... 역시나 아직도 아우디만의 매력이 있는듯 합니다. 겨울철 안전운전하세요 ㅎㅎㅎ. 이젠 호반에서 가속감있는 모습 보기 힘들어서 아쉽네요.... 한때 그 길을 달려보면서 형님과 오토뷰 관계자들이 참 무모한, 재미있는, 도로통제가 힘든 곳에서 양질의 컨텐츠를 뽑아내어서 존경스러웠네요 ㅎㅎㅎ 김선웅기자님은 퇴사하셨네요. 모토그래프에서 리뷰하네요 ㅠㅠ
@다시일어서자-q4j
10 ай бұрын
G90은 기본이 한참 딸리지 않나요 고속안정성. 코너링 가속력 비교불가인데
@로제-v2s
10 ай бұрын
플레그쉽 세단급에서 가성비 이미지가 생기는순간 판매저조임….
@바실이-t6o
10 ай бұрын
이제는 가성비의 아우딬ㅋㅋ
@Yes_you_
10 ай бұрын
럭셔리급 프리미엄급에 가성비가 연상되면 ㅈ되는거임 K9이 멸망한게 그 이유..
@제주삼다수-u4j
10 ай бұрын
유독 아우디는 한국에서만 저평가된 모델입니다 타보면 정말 이차가 정말 안정감을준다느낌이들어요!! ...렉서스까지의 그 느낌까지는 아니지만 !! 저 평가된 이유는 한국은 럭셔리를 좋아하는 국가이고 하나는 아코가 운영을 못하기에 .. 그렇게된거같아요 !!
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