Как всегда, все гениальное просто, только надо до ума довести и все. Красавчик
@user-qk2im2ec5q
8 жыл бұрын
Очень просто и удобно. буду пробовать повторить только с дрелью. Посмотрел много чего похожего. Кто-то хает подобный способ, но я скажу , за неимением лучшего и так пойдёт. Думаю что ездить техника после такого ремонта будет нормально. Спасибо за видео.
@MrMaksVolkov
7 жыл бұрын
лучше не надо. во-первых усилие пружин никто не мерял. во-вторых никто не проверял абразивные бруски на идентичность веса. следовательно при вращении эти брусья, благодаря центробежным силам, при вращении давят на стенку циллиндра с разным усилием! Результат -- неравномерная шлифовка циллиндра обязательно приведёт к скорой кончине поршневых колец, к задирам внутри циллиндра и к скорому выходу его из строя. я понимаю что некоторые на таких циллиндрах сворачивают горы. но потом и рассказывают что что-то там дерьмо... Помните. Скупой платит дважды! лучше найдите где вам по науке сделают и не пожалейте денег. Успехов!
@user-eu1xu1vj1b
4 жыл бұрын
@@MrMaksVolkov а если токаря отказываются заморачиваться из за пару соток им тупо в падлу измерять и регулировать станок за пару тысяч так что давайте не будем столь умными и кстати камня четыре и каждый за пред идущим под чищает не дочеты и кстати мерели мы такие цылиндры погрешность в одну максимум полторы сотки
@TEsvv
2 жыл бұрын
@@MrMaksVolkov тупость... Они идут друг за другом.. Один шлифанул микрон, второй пол микрона в итоге 1,5, главное _ окружность...
@4imens
2 жыл бұрын
Вот и настал момент использования подобных технологий в тяжёлые кризисные времена.
@vitalieadomnita4998
5 жыл бұрын
Молодец ! все просто и доступно!
@AlekseyCamodelkin
6 жыл бұрын
Красавчик. Для гаражного метода это самый раз.
@user-ov8yj9qy6o
3 жыл бұрын
Спасибо, очень хорошее приспособление.
@user-zw4em7wl3u
5 жыл бұрын
Мужчина спасибо за видео
@user-fq5wd2yg6x
4 жыл бұрын
Молодец, отлично придумал
@user-gj6fn6xs9v
Жыл бұрын
Очень грамотно браво самоделкин
@mikhailsanin7677
3 жыл бұрын
хорошо....Удачи Вам!
@user-qu7sp2qu9m
6 жыл бұрын
МОЛОДЕЦ МУЖИК!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@user-dr7ru7mg8r
4 жыл бұрын
Спасибо огромное!
@user-ji6sd2uv4h
4 жыл бұрын
На тракторе т40 так делали, работает)
@user-rg8bf6iz3d
Жыл бұрын
У меня была точно такая же мысль по ремонту .но ваше изобретение лучше.
@DenTuning
5 жыл бұрын
Я тоже так начинал!) но когда купил нутромер, то понял , что это полная шляпа! по этому потом и стараются еще одно колечко на поршень вточить, компрессия не будет нормальной, цилиндр получается корсетом )( ездить как-то будет. Потом решил расти дальше, купил нормальный жесткий хон.
@gorynych_na_ije
5 жыл бұрын
Было бы лучше если эта болванка была длиннее гильзы. В таком случае были бы лучше результаты. В ютюбе есть ролик, на минск так шлифовали. Так вот там бруски раза в полтора-два длиннее гильзы. И обороты меньше.
@DenTuning
5 жыл бұрын
@@gorynych_na_ije и искажение геометрии цилиндра будет больше.. Таким хоном можно только портить цилиндр!
@gorynych_na_ije
5 жыл бұрын
@@DenTuning как считаете, какой из колхозных способов самый надежный? а если притир+наждачка? Или труба+наждачка. Такое в ютюбе тоже есть и я посчитал что наждачкой лучше всего будет. Нутромера нет, вместо него кольцом буду контролировать. Так буду делать сам, ибо в Хабаровске мне 2к рублей за цилиндр на ю3 предложили...
@DenTuning
5 жыл бұрын
@@gorynych_na_ije самый надежный , это раздвижной чугунный притир.Он дает точную геометрию цилиндра. Но тереть придется оочень долго и после него сильное шаржирование гильзы, ведь притирка идет свободным абразивом. Если 2к стоит качественная расточка, то это нормально. Опять же это оправдано если есть качественные поршни , а не залипуха с базара которая все равно заклинит как бы качественно не был расточен цилиндр...
@user-qj8gu2lg9q
4 жыл бұрын
Начинающему есть где разгуляться,я хон наждачкой гоню,пока зеркало не пропадет
@user-qx9qj5xc2p
5 жыл бұрын
огромное спасибо.
@dimasdzy4197
3 жыл бұрын
Классная приблуда👍👍👍👍👍
@user-tf5tl4jy7m
2 жыл бұрын
Молодец коротко ясно даи бог здоровя
@user-xm4oe7ew6l
2 жыл бұрын
Афонин игорь классно работает Ширина и высота брусков у меня Хон отлит из дюраля просто и Фрез никаких не надо пустой Болоньчик из под газа и брусочки Внутри и заливаешь алюминием И пользуйся
@user-dig_riz
3 жыл бұрын
Поставил свой лайк😁✌️
@opkz13
9 ай бұрын
Мастер от бога
@user-hs5bk9fz6o
2 жыл бұрын
Молодец,позвольте добавить маленький нюанс,при длине шлифовального бруска больше половины длины шлифуемой поверхности ,при возвратно поступательном движении середина гильзы будет получать двойную шлифовку,за счёт чего диаметр в середине гильзы будет больше, чем по краям
@user-kd6xs8kt4k
Жыл бұрын
Значит нужно делать так, чтоб бруски не выходили из цилиндра.Если длина цилиндра короче бруска на 2 см, то возвратно поступательные движения должны быть не более этих 2 см.
@coccoconoc2461
Жыл бұрын
Способ хороший, но вот только о погрешности изготовления шлиф. камней никто не сказал, что в целом делает стенки цилиндра кривыми, такое качество можно и дрелью с наждачкой, намотанной на патрон сделать, тоже цетробежная сила, и наждачка будет так сказать расширятся, будто при раскручивании
@coccoconoc2461
Жыл бұрын
Даже не на патрон, а такой же цилиндр из древесины сделать и посадить на клин наждачку
@kapral5418
Жыл бұрын
@@coccoconoc2461 не катит. Получишь..."песочные 4:48 часы" в качестве геометрии. Если совсем нет абразивных брусков - то в пазы металлические вложить, и сверху наждачку свободно, чтоб бруски имели возможность ее прижимать. Хотя никаких проблем, тупо из плоских брусков их нарезать алмазным диском на болгарке
@user-ud6vg1qt6i
6 жыл бұрын
Отличный вариант
@user-pt1uo6lm6v
5 жыл бұрын
Сергей Макаров но
@smilasmila68
6 жыл бұрын
Только желательно очищать или керосином или специальной эмульсией
@user-gp7gt3pe3u
5 жыл бұрын
Все технически грамотно .Приветствует вас Казахстан.Я токарь мне это известно
@rokzd8247
2 жыл бұрын
жаль тебя. видно ты водще не шариш в розточке)
@TEsvv
2 жыл бұрын
@@rokzd8247 а ты в великом и могучем русском языке)
@rokzd8247
2 жыл бұрын
@@TEsvv ты смысл написаного туго понимаеш? так понятно)))
@TEsvv
2 жыл бұрын
@@rokzd8247 лучше не пиши, не позорься
@maxatibragimov1432
2 жыл бұрын
Молодец слов нет
@user-df6tq4hx5g
Ай бұрын
Красавчик
@user-hl1jb1mg3n
3 жыл бұрын
супер !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@user-jn7hm5ov2e
3 жыл бұрын
Молодец.
@user-mq5rl9yq1u
3 жыл бұрын
А не проще по дедовской технологии шлифовать?А то эти подпружиненные брусочки из камня будут "играть" на перепускных окнах внутри 2Т цилиндра при подаче (вверх-вниз) при вращении этого "инструмента", тем самым нарушая правильную геометрию цилиндра вокруг перепускных окон.А для тех,кто не знает,как правильно "шлифуют" 2Т цилиндры,подсказываю:Эту операцию выполняют специальным инструментом,который можно самому сделать на любом токарном станке по металлу,с желательно минимальным биением передней "бабки".Вытачивается толстостенная труба предварительно отожжённая в печи.По торцам протачиваются внутренние конуса под углом 45°,под эти конуса вытачивают тарелки с контр-профилем конуса 45°,в тарелках по центру протачиваются по одному отверстию под стяжную штангу,и торцы тарелок подтягивают гайками с контрогайкой с одной стороны.После всего изготовления этого притира,(а так он правильно и называется),прорезается труба вдоль тонкой фрезой и кромки прорези закругляются тоже под углом 45°×1мм.Но это ещё не всё....Для захвата под вращение притира нужно просверлить с одной стороны трубы 2 отверстия диаметром на 10.5 мм,под углом от центральной прорези на 90°. После этих всех операций,захват готов.А дальше мне нужно ещё 2 месяца на пальцах объяснять,как им работать правильно....А то у нас любят "делать" не так,как нужно,а по своему-"от фонаря",что в голову взбредёт...Дальше покупается паста карбида титана средней и мелкой зернистости,больше ни какой абразив кроме этого применять нельзя,за это расстрел был бы сразу при Союзе.Пасты бывает в продаже разных типов:Бывают которые разводятся водой,бывают разводятся органическим растворителем,а бывают комбинированные,т.е-разводятся и водой,и растворителями.А почему карбид титана?-А потому,что зерно карбида титана имеет форму куба,и как на него не подавай нагрузку,то оно может раскрошиться ещё на 100 таких же кубиков...А вот кубик,как не загоняй в поверхностную структуру шлифуемой гильзы,этот кубик на ней удержаться не сможет,т.е он смывается и продувается с компрессора с поверхности.А вот структура зерна алмаза имеет копьевидную форму,или форму тетраэдра,которая впиявливается в шлифуемую поверхность наглухо,и потом такое зерно не удалить ни чем,Но это пол беды....Вся беда начнётся при обкатке,когда эти зёрна начинают вываливаться с поверхности цилиндра и впиявливаться в мягкий поршень,после чего поршень будет работать как притир и убивать поверхность цилиндра протачивая его постепенно.Ну а дальше что и как:Притирается с пастой добавляя на притир разбавляемую жидкость для пасты,но не саму пасту,регулируя натяг разжима притира гайками и вращая притир вверх-вниз следя за исчезновением дорожки от резца на поверхности цилиндра от расточки.как дорожка от резца начинает пропадать,то притирка заканчивается.Если притирать продолжать и дальше,то получится погрешность притирки,от чего может пропасть правильная геометрия цилиндра.Сетку зеркала наводить с углом 40°(не более) от горизонтали.Очень плотное разжатие притира не рекомендуется,ввиду того,что будет трудно вращать сам притир и будет расти температура поверхности цилиндра и притира,что крайне не желательно,постоянно нужно добавлять разбавительную жидкость для пасты,тем самым охлаждая температуру притираемой поверхности и инструмента.Инструмента хватает на 2 притирания двух-трёх цилиндров и дальше его надо будет изготовить заново.
@user-lh5wp9up8k
Жыл бұрын
0
@IvanIvanov-wh8td
Жыл бұрын
Где же живет эта волшебная паста карбида титана ?
@kapral5418
Жыл бұрын
@@IvanIvanov-wh8td ой-ей... Во первых - чел забыл упомянуть, что притир должен быть ОБЯЗАТЕЛЬНО мягче стенок цилиндра. Мягкое железо (а не сталь, пусть и отожженая) медь, алюминий. Тогда зерна абразтва будут внедрятся в него. Зачем им лезть в твёрдое, когда мягкое под боком? Абразив можно любоц, хотя алмаз в порошке не стоит. Его используют связаным. Притирать не до "исчезновения рисок", а до получения нужного размера. ( ибо х.з что там токарь наточил). Внедрившиеся таки в стенку абразивные частицы, вытираются чистовыми проходами с обычноц солью на масле. Притир перед этим меняют на чистовоц. Или хотя бы "пропыляют" на токарном. Ну или алмазными брусками. Ну и хон набить после притирки - обязательно
@user-oberon61
Жыл бұрын
Не знал!! Ну если всё это вы на серьёзных щах написали.
@user-mq5rl9yq1u
Жыл бұрын
@@user-oberon61 Я при союзе с техническими проблемами заходил на заводы,как к себе домой,меня там все ждали,как своего.Поэтому знаю все технические тонкости по поршневым группам.А то,что сейчас в интернете,то это всё отсебячина.
@user-xx1qj7tu1i
4 жыл бұрын
Я так делал 40 лет назад.Опытне пропьешь.На торцах образования сделать ступени и прификсировпть тонкими гвоздиками с шайбочками осторожно и вращать через карданчик самодельный 500 об .если дрелью + керосин или вода.30 мин. И готово спромерами .
@user-tb8wt8se2k
4 ай бұрын
вроде вариант рабочий...лайк
@rustamsayda4752
2 жыл бұрын
Класс
@user-cn8yt9in4d
Жыл бұрын
Приветствую , какой образив используешь??? Очень нужно,подскажи пожалуйста...
@user-ci4id6kq4g
11 ай бұрын
Хорошая приблуда буду делать такуюжа
@3.63terkin
4 жыл бұрын
#молодец
@user-uj8rv1ed9f
4 жыл бұрын
Вроде не плохо надо будет так попробывать на скутер расточить
@user-ch8gd6vx8s
4 жыл бұрын
фаска ето притупление острой кромки детали или облагораживание ее
@user-dr7ru7mg8r
4 жыл бұрын
В каких магазинах брусочки эти искать? Для чего они?
@user-fh4jn7mi2n
5 жыл бұрын
Молодец! Я попробую так же!?
@user-lo8wf2gi1j
3 жыл бұрын
Лучше выкинь сразу цилиндр и не мучайся как ты геометрию выдержишь?
@TEsvv
2 жыл бұрын
@@user-lo8wf2gi1j не ори
@user-lo8wf2gi1j
2 жыл бұрын
@@TEsvv Не хами чмошник .
@TEsvv
2 жыл бұрын
@@user-lo8wf2gi1j лососни тунца
@TEsvv
2 жыл бұрын
Привет, Марина)
@Snaiper_X
5 жыл бұрын
Какие размеры у абразивных брусков ?
@user-cq3tz5tu2o
4 жыл бұрын
где купить эти камни?
@trumpbond4380
Ай бұрын
Здравствуйте, где купить бруски образивные?
@user-pi9ox7oc9v
6 жыл бұрын
прослабил цилиндр пролетает поршенек то !....самоделка хорошая ,бочку выводит ! ,когда то на своем испытал ,правда вместо пружинок полоски поролона ложил !
@svv070858
2 жыл бұрын
Надо было перед показом МС-20 помазать. Поршень пол часа под своим весом опускался бы.
@user-vw2rl9be2z
2 жыл бұрын
Привет вам 555555 какнибуд придумат можна для блога автомебила штоб точит блок?
@user-vu1rd5cl2g
4 жыл бұрын
ХОНОМ ПРОХОДЯТ ПОСЛЕ РАСТОЧКИ
@user-mw6ln7gd8o
3 жыл бұрын
А как ты мотор потом едет хорошо?
@user-ll1hl5wb2o
2 жыл бұрын
А где такие камушки купить
@user-ju1ky2rq1x
2 жыл бұрын
А где купить камни?
@user-lr8bb1kl9x
Жыл бұрын
Делайте как хотите , берите какие хотите 😂
@smilasmila68
6 жыл бұрын
Цилиндр шлифован таким способом ходит на ижу 25 тысяч проверено
@demokratiyayolu.
5 жыл бұрын
Привет из Баку.
@user-lp5gs3sh3r
5 жыл бұрын
А где внутромер? Слышал про такую приблуду?
@user-ns9go9qh1h
4 жыл бұрын
Ольга Багачева нутромер, без в, если что)))
@user-cr7qm6tq1v
4 жыл бұрын
доводится постоянной примеркой поршнем
@user-yr4yb1in8k
5 жыл бұрын
Это брусок для заточки а не кирпичики
@user-sk1mr8em2j
5 жыл бұрын
Молодец мужик лаик а которые обсирают пошли их нахуи я таким методом тожэ шлифую и уралы ижухи и мински лет 5/7досихпор ходят и заебись никто нежалуетса
@ruslanatlasov
Жыл бұрын
Правильно говорите эта ерунда, как яйцо становиться
@Warfolomeus
Жыл бұрын
Но это аналог хонинговки , проточка цилиндра заключается в придании правильной формы , если появился элипс ,то этой шляпой покрутить можно но это дичайший колхоз .
@user-yr4yb1in8k
5 жыл бұрын
Давно уже сделано ты не первый который это делает
@__JAGUAR__
6 жыл бұрын
а как яичко сказали, это в смысле овальное?
@user-yy9xi9yv9x
5 жыл бұрын
В смысле как у кота)))
@viktordiffer6793
5 жыл бұрын
У меня тоже слово яйцо почему-то с ассоциировалось с овалом )
@user-tj6nk6pb8q
Жыл бұрын
В смысле родненькое,🤣!!!
@user-yr4yb1in8k
5 жыл бұрын
Запомните жадный жлоб платит в двойне
@olegplisiuk4687
5 жыл бұрын
а вот кто такая Марина, и где она?
@user-gs3lm2fw9m
5 жыл бұрын
А вам зачем?
@olegplisiuk4687
5 жыл бұрын
@@user-gs3lm2fw9m да просто интересно. по анонсу глянул - ну нифига себе - девица-моторист... такие бывают? посмотрел... не, нормально все! здоровый мужик с бычком в руке. но вот где марина....
@user-gs3lm2fw9m
5 жыл бұрын
😂😂😂😂
@user-dj3in5nt7k
5 жыл бұрын
@@user-gs3lm2fw9m Привет Маринка))я тебя и тут нашел))
@user-lg6kh3yp3g
8 жыл бұрын
видео надеюсь не украли?
@user-gs3lm2fw9m
7 жыл бұрын
Нет не украли
@user-mv3ws9cs8s
5 жыл бұрын
Малорик мужик,варит кателок))
@user-mj3lg7dn8j
5 жыл бұрын
кОтелок
@user-mu1ck4wp2o
2 жыл бұрын
ну царь просто царь расточники нервно курят
@user-tg7oz5bn9n
9 ай бұрын
Не идеально,но работать будет.
@gp655
6 жыл бұрын
Здравствуйте. Таким же самым способом пробовал шлифовать цилиндра МИНСК (только в место вертикально-сверлильного станка) у меня была дрель. Шлифанул под 3 й Р. В процессе (цилиндр был закреплен в тисках), по горизонтали производилась мной шлифовка. В процессе шлифовки было биение. Присутствовала крестовина что бы гасила биения, но всеровно, в результате (поршневое кольцо от верха вдоль к низу(к окон) зазор кольца разный. Тоесть по краям гильзы диаметр большый в сотках (мкм), возле окон меньшый. В чем причина, кто знает, подскажыте. Я думаю: или ненужно что бы был закреплен цилиндр, не производить длинные движения брусков в гильзе( вдоль). Спасибо за внимание !
@user-gs3lm2fw9m
6 жыл бұрын
Антон Гудюк, не закрепляйте сильно цилиндр и поинтенсивнее работайте дрелью в цилиндре
@gp655
6 жыл бұрын
Спасибо ) Буду пробовать!
@annavoronova2034
6 жыл бұрын
пушкин вертится в гробу от современников "владеющих" великим и могучим русским языком
@Molodoy___1997
5 жыл бұрын
@@annavoronova2034 Сударыня,сей видеоканал сугубо механический,так что извольте выражаться технически грамотно-не вертится,а вращается.Покорнейше прошу впредь не допускать подобных казусов.За сим разрешите откланятся.
@user-no3vq3tt4x
4 жыл бұрын
Нужно на малых обаротах и не интенсивно вперёд назад. Как будто Анне Вороновой в очко заезжаеш. 😎😊🤗
@Alyans19-55
5 жыл бұрын
Поршень под собственным весом должен медленно опускаться в цилиндр.. а не падать камнем... одними кольцами компрессии не наберешь... переточил!
@alexanderbloch9369
5 жыл бұрын
Я бы пива ящик поставил тому, кто бы мне в официальной литературе показал, что поршень должен плавно опускаться под своим весом( при этом цилиндр не заглушеный). Поршень всегда должен свободно ходить в цилиндре!!! Посмотрите на новые цилиндры. ( Мой опыт : 7 лет картинг обслуживание и 16 лет опыт расточника )
@user-kz2hx5he9q
4 жыл бұрын
@@alexanderbloch9369 , от души братишка . Заебали эти школьники , которые сука вечно умные . Тепловой зазор должен быть около 3-4 соток . А то сука сделают что поршень эле ходит в гильзе , а потом " почему сука мотор заклинил ?! "
@alexanderbloch9369
4 жыл бұрын
@@user-kz2hx5he9q дизеля легковые до 0.11 молчу про грузовые с 0.18-0.22мм
@alexpopovich2072
4 жыл бұрын
Небольшое уточнение-поршень смазанный маслом!должен медленно опускаться...На сухую он свободно проходить должен.
@alexanderbloch9369
4 жыл бұрын
@@alexpopovich2072 дизель с зазором -0.07 масло не поможет. Если только солидол😂😂😂
@isifss
3 жыл бұрын
Лучше спецам отдать: kzitem.info/news/bejne/sWNv24KKkKmGaXo
@user-gp7gt3pe3u
5 жыл бұрын
Нутромер
@bezsobsaki
3 жыл бұрын
Бухой шлифовшик.🙂
@user-fs1tk3qb8w
6 жыл бұрын
после такой шлифовки цилиндр в утиль проверено
@user-ph5qo2nd4k
6 жыл бұрын
на сезон вполне хватает.
@user-pi9ox7oc9v
6 жыл бұрын
нормально сделать ,не прослабляя ,то долго ходить будет .....тысяч 20
@user-mj3lg7dn8j
5 жыл бұрын
Факты есть или просто болтовня? Сколько цилиндров вы испортили? Виновата технология или ваши руки? Токарь зажал гильзу цилиндра в патроне и гильза лопнула, зато на токарном станке. Жду ваших доказательств. Со своей стороны приготовил.
@user-ec8jw2by5f
5 жыл бұрын
@@user-mj3lg7dn8j j
@synhyithai
5 жыл бұрын
@@user-mj3lg7dn8j шлифуя таким образом,овальность никуда не исчезла,в итоге идет неравномерный износ колец. В ВМТ и НМТ поршень будет тереть о стенки давая дзвон и таким образом выходя из допуска,износ идет в линейной прогрессии.Итог перегрев,закоксовка колец,клин в результате износа поршневой группы,обрыв шпонки,дорогой ремооооонт...
Пікірлер: 155