Meu caro, o meu fit 2008 1.4 cvt começou a oscilar a lenta depois de rodar um tanto. Na primeira partida ele fez tudo certo. O cvt funciona certinho. Eu sempre espero a luz de frio apagar pra sair. Rodo uns 10km, quando volto pra casa e paro ele ligado, ele oscila de 850 rpm e a 1200, fica em 1000, depois de um tempo sobe de 1400, depois desce. Pra 1000. Nessa situação, se engato a D ele cai pra menos de 700 rpm, as vezes 500, tripida, sobe pra 1200 e fica. Em nenhum momento ele patina a embreagem ou engata e não sai. Em R até tem uma oscilada, mas é bem sutil. Não parece que vai morrer o ocorre em D. Já reprogramei o câmbio e persiste. Pode ser atuador de marcha lenta? Bobinas revisadas e tudo ok
@fernandopascott
18 күн бұрын
Desgastado com toda certeza as embreagens de partida estão, tendo em vista a vida útil do câmbio. Revise Limpeza EGR, estado das velas, Bobinas, solenóide câmbio, atuador de marcha lenta, troca total do fluído CVT, Limpeza Corpo Borboleta, etc., Tem vários vídeos aqui no canal, explicando cada um dos assuntos.
@gustavocostasantos4510
18 күн бұрын
@@fernandopascott A caixa de câmbio foi revisado inteiramente. Solenoides não. Isso só aconteceu depois que fiz o motor. O câmbio depois que veio da manutenção estava perfeito. As velas são novas ngk. Bobinas acho que vou passar no osciloscópio. A princípio estavam ok. Válvula egr estava ruim, entopida, e foi feita manutenção.
@fernandopascott
18 күн бұрын
Não entendi uma coisa, o câmbio foi aberto sem mecher na solenóide ou a revisão que vc citou é apenas troca de fluído?
@gustavocostasantos4510
18 күн бұрын
@@fernandopascott pois é. Foi lá no "rei do serviço pela metade". Garantia de loja. Segundo eles os testes não batiam para solenoide e o ring, mas só na caixa de câmbio. Pistão, polia, discos, filtro, essas coisas. Até a garantia eles dizem que uma vez que a elétrica do câmbio eles não mexem, então não cobre a garantia. O pior é que nas mecânicas especializadas saia metade do preço fazendo tudo, mas a loja que me vendeu falou que só a tal Rei do serviço porco era conveniada. Vou limpar a solenoide e o atuador de marcha lenta pra ver se resolve. Ah e olha só. Esses caras não colocam óleo de câmbio pedido pela fabricante. Colocam aquele Isafluido 433 SAE 10w30 que o manual cita como óleo provisório em caso indisponibilidade do 05 cvtf ou para os câmbios antigos que usavam ATF z1. Diminuem a troca pra cada 40 mil e o cara que se lasca depois.
@ediposousa2812
2 жыл бұрын
Como você regulou essa peça ? Vi que tem uma regulagem
@fernandopascott
2 жыл бұрын
A princípio o atuador de marcha lenta não tem regulagem, que controla ele é o módulo do carro. A única coisa que eu fiz foi a limpeza e lubrificação da peça.
@jb-videos493
Жыл бұрын
Oi Fernando, e como ficou depois? Desconfio que o meu está com mesmo problema que você descreveu. Achei que a troca do óleo do câmbio iria resolver mas manteve.
@fernandopascott
Жыл бұрын
Jhonatan no meu caso melhorou, mas o Fit primeira tem esse problema crônico e qualquer componente da injeção eletrônica interfere no câmbio.
@fernandopascott
Жыл бұрын
Sugiro que você faça a regulagem do câmbio quando o mesmo começar a dar esses trancos. kzitem.info/news/bejne/xnicnnyrgZtol6A
@felipemombach8465
Жыл бұрын
Opa, tenho um Honda fit 2005 1.4 manual, e está oscilando a lenta, não passa de mil rpm porém fica oscilando, como pequenas acelerações, ele não mantém estável, fiz a limpeza do tbi e nada, e também procurei entradas de ar e não encontrei nada, teria algum norte para eu procurar?
@fernandopascott
Жыл бұрын
Sugiro a limpeza do atuador de marcha lenta, verificação de vazamentos de ar no coletor, verificação de velas e bobinas de ignição...
@joaomedeiro3470
2 жыл бұрын
Qual é a chave pra soltar os parafusos dessa peça preta da parte eletrônica do atuador ?
@fernandopascott
2 жыл бұрын
A princípio é uma chave do tipo torx. Na ocasião da gravação eu não tinha a chave e cortei os parafusos e coloquei um Philips com a mesma medida no local.
@joaomedeiro3470
2 жыл бұрын
@@fernandopascott a chave torx tem 6 pontas, no vídeo dá pra ver que esse parafuso tem 5 pontas. Estou tentando achar o nome dessa chave.
@fernandopascott
2 жыл бұрын
Pelo que eu vi existe uma chave chamada "torx de 5 pontas". Tem no mercado livre. produto.mercadolivre.com.br/MLB-2175524688-chave-soquete-torx-de-5-pontas-jg-com-6-pecas-corneta-_JM
@carlinhosoliveira1842
2 жыл бұрын
Vou fazer no meu...todos esses sintomas que vc falou o meu tem E o seu depois disso como se comportou ?
@fernandopascott
2 жыл бұрын
Cada caso é um caso, no meu caso ele ficou ainda melhor. Vc terá que fazer vários procedimentos para melhorar o seu carro, comece fazendo esse processo.
@carlinhosoliveira1842
2 жыл бұрын
@@fernandopascott valeuu vou fazer no meu, muito bem explicado Parabéns pelo canal já estou seguindo
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