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@luisarturogarciaarmijo9117
Жыл бұрын
Excelente 👍
@SistemasEléctricosdelAutomóvil
Жыл бұрын
Gracias. Un saludo.
@jorgeaarcilaarbelaez9758
3 жыл бұрын
Muchas gracias eres un maestro me ayudó mucho
@SistemasEléctricosdelAutomóvil
3 жыл бұрын
Me alegro Jorge. Un saludo.
@juniormerchan490
4 жыл бұрын
saludos, buen ejemplo del funcionamiento. En el caso que falle el relé temporizador las plumas no regresan a su posicion, a más d no trabajar en intermitencia? deduzco que no regresan por no alimentar el conmutador ya que el relé falla.. muchas gracias
@SistemasEléctricosdelAutomóvil
4 жыл бұрын
Hola Junior. Si las plumas no regresan a su posición de reposo (paran pero a mitad de camino), el problema más probable es que no le llegue positivo al conmutador del motor eléctrico. (revisar fusibles) Fíjate que ese positivo no pasa por relé. Si el relé de intermitencia o cadenciador se estropea; no funciona la temporización (pero sí velocidad lenta y rápida) Si no funciona velocidad lenta y/o rápida; el problema puede estar en el motor o conmutador. Espero te sirva de ayuda. Un saludo.
@elprofetitofisica3142
3 жыл бұрын
Hola. Muy buen video, felicitaciones!!. cuál es la falla as probable cuando el limpiaparabrisas funciona bien, pero no se detiene, a menos que apague el motor del coche. Agradecería tu opinión
@SistemasEléctricosdelAutomóvil
3 жыл бұрын
Hola. Cuando esto ocurre, lo mas probable es que el sistema de realimentación (conmutador alojado en el interior del motor) este averiado. Esta el la avería típica en limpiaparabrisas delantero, mientras que en el lavaluneta trasera, la avería típica se produce al cortarse uno de los cables que le llegan al motor. Esta rotura de cable se localiza en el paso de cables desde la carrocería al portón trasero. Te dejo el enlace a un vídeo donde explico el circuito eléctrico y como funciona la realimentación para que las rasquetas queden en la posición de recogidas una vez que se desactivan. CIRCUITO básico del LIPIAPARBRISAS kzitem.info/news/bejne/16OgmWFpjnWqpn4 Un saludo.
@dayvid8687
2 жыл бұрын
Muy buen video Le cambie el mando de limpiaparabrisas a mi vehículo y el que le puse tenía la opción de intermitente ya que el anterior no lo tenía pero mi duda es, para que eso funciones debo cambiar también el motor?? Ya que en la opción de intermitente no funciona solo lo normal
@SistemasEléctricosdelAutomóvil
2 жыл бұрын
Hola Dayvid 86 No, el motor es el mismo, lo que hay que cambiar es el relé cadenciador Un saludo.
@dayvid8687
2 жыл бұрын
@@SistemasEléctricosdelAutomóvil muchas gracias por tu respuesta, haré eso entonces 👍
@yordanobonilla1438
4 жыл бұрын
Buen video mi estimado . Una preguntita se pudiera instalar la función primera de 9 segundos. En un coche normal . Teniendo el relaig.
@SistemasEléctricosdelAutomóvil
4 жыл бұрын
Hola. Se puede, tienes que poner en serie una resistencia (del valor apropiado, que dependerá del relé utilizado) para limitar el paso de corriente.
@tesquivel8179
3 жыл бұрын
Hola, muy buen video. Tengo un Renault 12 al cual voy a adaptarle un relé cadenciador de Ford escort ( iguales conexiones al que usted muestra) y un potenciómetro de 5k para el tiempo ajustable, mí pregunta es con respecto al capacitor que activará el relé, debo agregarle uno y qué capacitancia debe tener ? O éste ya viene incorporado en el relé? Muchas gracias por su aporte, saludos desde Argentina.
@SistemasEléctricosdelAutomóvil
3 жыл бұрын
Hola Tevi. La temporización es función del valor de la resistencia del potenciómetro y la capacidad del condensador (RxC). El condensador esta soldado a la placa del circuito impreso que hay en el interior del relé (no tienes que añadir nada). Cambiarlo o instalar un condensador ajustable, es mucho más engorroso que cambiar el valor del potenciómetro o colocar en serie-paralelo otra resistencia/s hasta obtener los tiempos de temporización deseados. Yo, lo que haría, es ir probando con distintos valores de resistencias asociados al potenciómetro, hasta obtener los tiempos de cadenciación deseados. (si es que con el potenciómetro de 5K no obtienes el resultado deseado.) Un saludo desde Murcia (España).
@tesquivel8179
3 жыл бұрын
@@SistemasEléctricosdelAutomóvil si, si, la idea es ir probando resistencia. Mi conocimiento en electrónica es muy básico por eso le consulto respecto al capacitor. Desde ya agradezco su respuesta. Le mando un abrazo...
@SistemasEléctricosdelAutomóvil
3 жыл бұрын
@@tesquivel8179 Ánimo; haz las pruebas y nos cuentas.
@alexandernoguera3485
3 жыл бұрын
Una pregunta .anda mi motorcito bien . Solo que cuando hago funcionar la primera palanca de 9 segundos . Funciona hasta la mitad después se queda . Y luego de unos segundos vuelve a moverse y se queda de vuelta . Cunado pongo en velocidad media y alta Funciona bien . Y otra cosa cuando hago el guiño para q tire el agua . Solo tira y no se mueven el impía parabrisas . Que solucion podria ser ? Es un chevrolet agile 2011
@SistemasEléctricosdelAutomóvil
3 жыл бұрын
Hola Alexander. Por lo que cuentas, me da la impresión que está fallando el relé temporizador. Yo intentaría probar con otro relé, es lo más probable y es fácil de cambiar. También es posible que esté fallando el sistema de realimentación interno del motor limpiaparabrisas (es un simple conmutador, en este vídeo explico como funciona kzitem.info/news/bejne/16OgmWFpjnWqpn4), aunque me inclino por el relé. Un saludo.
@GermanSaidSalazarDelgado
2 жыл бұрын
Cual es la diferencia entre: con retardo / sin retardo? (Son 2 motores diferentes)
@SistemasEléctricosdelAutomóvil
2 жыл бұрын
Hola German. El motor es el mismo, lo único que cambia es el relé cadenciador y el mando. Fíjate en estos otros dos vídeos y lo verás más claro. 🔴 CIRCUITO básico del LIPIAPARBRISAS 🔁 👉 n9.cl/un51g 🔴 Circuito REAL del LIMPIA 👉 n9.cl/edtmf Un saludo.
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