Комфортная, достаточно надежная машина, которая довезёт из точки а в точку б. Что еще нужно? Диван на колесах. Мне такие нравятся. Я думаю,что эта машина новая стоила дешевле,чем тот же новый мерседес. Поэтому про микролифты и так далее это уже такое себе. Скорее всего придирки. Да и разные там понятия комфорта. Разные школы автомобилестроения.
@ВладимирИванов-ь7д
2 жыл бұрын
комфорт это ее призвание.
@alexkroll9178
2 жыл бұрын
Новая в США стоила около 56 тыс в самой крутой комплектации. 2011 год.
@АлексейКарпец-ш2л
2 жыл бұрын
Боюсь соврать, но база стоила около 40 000$
@ИгорьЛетов-я5щ
2 жыл бұрын
@@АлексейКарпец-ш2л ровно как лада Веста сейчас в пyтинcкой россии. И как Audi a5 сейчас же в Германии
@АлексейСачков-ч7ч
2 ай бұрын
Верно линкольн в максималке стоил до 50к тем временем мерседес с класса + - 100к
@tugyuriy59
2 жыл бұрын
Никаких ,,спорт пакетов,, Эти машины бизнес класса, в основном использовались в лимузиновых компаниях для ВИП пассажиров. Цена в 2003 году на такой автомобиль составляла 43000-53000 дол в зависимости от комплектации. Машина миллионник и не убиваемая. Ломаться нет чему, только во время менять масло и фильтра. Недавно на хайвэе ударили в зад три машины, при чем скорость была 62 мили/час, чуть больше 100км, весь поток резко остановился. Первая которая вьехала Хонда Фит, затем Лексус ЕС350, затем новенький внедорожник Лэнд Ровер. У всех сработали подушки и машины по американским меркам и оценкам страховых компаний восстановлению не подлежат. На моем Таун Каре 2004 г согнулась левая выхлопная труба, Нонда влетела под бампер и по страховке поменял задний бампер. Вот что значит рамный автомобиль. Не променяю эту машину. Это уже 6-й Таун Кар за 27 лет, первый был квадратный 1989г, тот по крепости как танк. Сравнивать с современными новыми машинами не следует, т.к. изначально это автот был построено для спокойной езды. Всем всего хорошего.
@dimatsv8252
2 жыл бұрын
Спасибо! Поддерживаю! Обожаю эти машины)
@AleksandrPodolski
2 жыл бұрын
👏👏👏👏🔥
@user-hn9vp3qv4l
4 ай бұрын
Это автомобиль для джентльменов. А современные - для полупокеров)
@ВячеславБаринов-б8ш
2 жыл бұрын
Я не люблю современные автомобили. Когда большой автомобиль чуствуется лёгким. Большой автомобиль должен быть тяжеловесным. Он должен стоять на дороге как тяжëлая плита. Это по фишка премиума. Многий премиум это потерял.
@АлександрКудренко-ф4й
2 жыл бұрын
У меня к классическим рамным "американцам" какая-то особенная страсть, возможно связанная с воспоминаниями из детства и впечатлениями от боевиков 90-х. Если бы были финансовые средства, выкупил бы все живые Таункары, Шевроле Каприс и Форд Краунвиктория, и привез бы в Украину.
@alexkroll9178
2 жыл бұрын
Поделюсь своим опытом владения данным автомобилем. Во многом согласен с обзорщиком хотя на мой взгляд подача материала относящаяся к данному автомобилю должна быть другой. Для справки: владею LT 2006 года почти 2 года наездил более 20 тыс. км. Нареканий нет. Расход бензина по трассе примерно 8.5- 8.7 если по равнине и не топить. Город 13-15-17 в зависимости лт стиля езды. Приусоводам не рекомендую. И это обыкновенного 87 низкооктанового бензина. Комфорт и плавность недосягаемые. Поездив на данном автомобиле вам будет очень трудно найти что то близкое по уровню комфорта. Ремонтопригодность на высоте многие процедуры вы сможете провести сами в обыкновенном гараже. Запчасти не дорогие и повсеместны из за распространенности Краун Викторий и Маркизов( это я про Сев.Американский рынок) Несколько раз было сказано про задние пружины- это были заменены оригинальные пневмобалоны хотя их замена и стоимость не вызывают большого стресса. Тормоза слабоваты и их лучше не перегревать роторы может повести. Коллектор пластиковый и может треснуть. Замена и запчасти: отличный аналог Dorman встанут в 200 долл и 4 часа работы. Ресурсность мотора при должном обслуживании до миллиона. Лично видел авто после лимузин сервиса с пробегом под миллион в весьма достойном состоянии. Коробки как правило выхаживают полмиллиона и их просто меняют за несколько сот долларовна б/у с маллым пробегом. Корозийная стойкость средняя. В местах с суровым зимами и солью на дорогах встречал машины с проблемами по крыльев и дверей. В тёплых местах с мягкими зимами кузов считай вечный. Вообщем весьма достойный аппарат.
@LiveBrother
2 жыл бұрын
Я пытался.
@KotBasil1o
Жыл бұрын
Так себе попытка...
@andriimoroz6473
10 ай бұрын
Volvo v90 или S90 владею данной моделью и работа подвески сходные. Рекомендую
@idontknower
2 жыл бұрын
Не знаю, что там про дедов, бать и Петровичей, но я первый таункар взял в 25. Была бы возможность, взял бы в 18.
@dimatsv8252
2 жыл бұрын
Поддерживаю. При чем тут завхозы, прорабы, Петровичи, Романычи и прочие старперы?
@wolfkonig1948
2 жыл бұрын
Не знаю кому как но для меня этот автомобиль лучший во всем и по внешней и по технике последный немец у меня был это порш каен 2009 года но когда я пересел на lincoln town car 2. 1989 года в комплектации Cartier это было что-то я теперь других автомобилей не чувствую только lincoln town car на данный момент третьего поколения езжу с удовольствием 👌 так то я сам автомеханик со стажем более десяти лет и я понял одно именно в этой автомобиле сделано все качественно это просто высший уровень 👌
@dimatsv8252
2 жыл бұрын
Support!
@ss-qw4bw
Жыл бұрын
Единственным недостатком в этой машине является то, что она имеет всего 240 лошадиных сил, потому что владельцев этих автомобилей не интересовали характеристики и скорость.
@westIab
2 жыл бұрын
общая платформа до 2002 года, форд краунвик и меркури гранд маркиз, с 2003 года линкольн совершенно другой автомобиль, похож но не одна платформа. и потом зачем сравнивать немцев и Линкольн, за какие то мнимые коврижки, вы переплачиваете 50-70 тыс долларов!!! и еще немаловажный вопрос, обслуживание и работа машины где то хотябы после сто тыс миль!!! хаха, мерс и беха не выдерживают никакой критики... плюс на линке если что то сломается, пошел купил и поставил, просто и легко Например у меня умер генератор, пошел в лавку купил за 150$ новый!! Карл Новый за 150!!!! и поменял за пол часа!! хотя поломки оч редки... и в плане баланса игрушек и наворотов этот автомобиль имеет все что нужно, и не имеет всякого ненужного говна. все просто и понятно, ну а главное, это езда!!! поверьте, у меня есть опыт использования разных машин, эта серия (еще ускоглазый 95-98 годы) не имеет равных!!!!! это лучшее что есть в автомобилестроении!!! да, да.. и не забываем, что это чугунный блок, движок миллионник!!! просто два клапана на цилиндр и никаких гадских турбин!! заметьте, который работае в одну десятую своей мощности, не то что сегодня алюминивое говно, сто тыщ и ппц!!! всем удачи на дорогах!
@LiveBrother
2 жыл бұрын
Но все берут немцев.
@westIab
2 жыл бұрын
@@LiveBrother берут, потому что сравнить не с чем ))) в европе мало американцев
@secondtest931
2 жыл бұрын
@@LiveBrother кто все? братишка не хвали своих немцев )))))
@ss-qw4bw
Жыл бұрын
Этот автомобиль мог бы быть 305 лошадиных сил, но так как покупатель этого автомобиля пожилой Никто не заботится
@ДмитрийБаварский-в1г
2 жыл бұрын
Нравяться трушные американские автомобили , особенно когда вырос на бандитских американских фильмах 90-х представляешь как ты с друзьями поехали на какое - то дело и в подобном автомобиле . Она харизматичная , эксклюзивная , атмосферная в отличии от немцев на каждом углу .Если б не цена на топливо и не расход можно было бы взять . Но минус существенный в том , что она как будто из 90-х. Лет 10 назад взял бы не глядя , но мир поменялся , жизнь поменялась . Эта машина эпохи VHS кассет . Вот бы она у меня была лет 15 назад , другое дело совсем. Чисто машина выходного дня . Чисто стилить на ней . Жаль что в живую не было возможности взаимодействовать с ней , останеться память об этих автомобилях только на плёнке.
@Media-Piter
2 жыл бұрын
да и в повседневке на ней норм.
@dimatsv8252
2 жыл бұрын
Прелесть, а не машина. Вот делали же раньше вещи! И состояние отличное. Респерк владельцу!
@attjj
2 жыл бұрын
С уважением к владельцу, что не терпит компромиссов в вопросе качественного ( именно, качественного), перемещения в пространстве. Езда на автомобиле должна быть максимально приближенной к полёту на ковре-самолёте. Если же, кто предпочитает чувствовать все изъяны дороги, оправдывая это, набившей оскомину, управляемостью, или ещё хуже - информативностью, тогда он должен осознать очень грустный факт - он не умеет водить автомобиль, и он не знает, что такое чувство полета на облаке. Пусть едет "по рельсам", или как они там описывают эту управляемость, а я предпочитаю перемещаться на облаке, на ковре - самолёте. Ещё одна мысль для владельца: кажется, в Запорожье пропадает LTK 2003 г. Самая качественная шумоизоляция и качество кожи салона, в этих таункарах, была с 2003 по 2006 г. Там, кажется, его за 10к, можно реально взять, но как потом выезжать оттуда?
@dimatsv8252
2 жыл бұрын
@@attjj Я владелец. Считаю, что машина хорошо управляется и отлично едет. Мне машина кажется целостной и приятной, тем более, что для этого много было сделано усилий. В ролике - мнение блогера, который делал обзор.
@attjj
2 жыл бұрын
@@dimatsv8252 Благодарю, вас, за ответ. Слышал, не один раз в кругах фанатов платформы Phanter , что в последнем поколении рама LTC отличается от рамы Grand Marquis и Crown Vic. С подвеской понятно - пружины и аморты разные, но чтобы рамы отличались - это вряд ли. В первые года выпуска последнего поколения, после 2003 года, передние рычаги были алюминиевые, но позже для удешевления начали ставить стальные, что немножко неправильно для эпически гладкой езды. Помню первые фото вашего Marquis... особенно салона... То состояние, в котором он сейчас, говорит о большой работе , а LTC сразу был в отличном состоянии, что кузов, что салон. Я бы приобрел вариант из Запорожья, цена отличная, но на такой машине оттуда могут не выпустить.... обстановка не мирная...
@attjj
2 жыл бұрын
Вам нужно поработать над четкостью дикции, тяжеловато слушать. Машина лучшая из лучших. Про "пантеры" нужно снимать много роликов, чтобы раскрыть всю их прелесть. Ведь, "пантера", в отличии от рамного Шеви Каприса, чувствуется намного легковеснее, как обычная машина...
@LiveBrother
2 жыл бұрын
Я пытался.
@attjj
2 жыл бұрын
@@LiveBrother В каждого свой стиль и атмосфера подачи, но как говориться, всегда есть куда совершенствоваться и расти. Уважение за спокойное восприятие критики.
@AleksandrPodolski
2 жыл бұрын
Огромная благодарность за обзор! Получилось просто шикарно. Вы меня спровацировали на покупку ещё одного Таун Кара в коллекцию к тому что у меня уже есть 1995 года выпуска.👏👏👏🙂
@АндрейПоляков-е2ь
2 жыл бұрын
С линкольном рядом, все мерсы и бэхи рядом не стояли.
@AleksBern-g8z
2 жыл бұрын
У меня была такая машина. Это восторг!!! Если бы не пришлось уехать из РФ, я бы никогда ее не продал! Новый хозяин тоже в восторге. Плывет, как яхта. У меня пневмоподвеска была. Шумоизоляция просто космос!!! Впереди огромный капот! Салон прекрасен. Внешний вид великолепен. Великий американский автомобиль! Есть три недостатка. 1. АКПП 4 ступени. 2. На серпантинах и на скользкой дороге это реально корова на льду, страшно ездить даже на дорогущей Nokia Hakkapelita, которая была у меня. 3. Маленькие и неинформативные боковые зеркала без функции светоподавления. 4. Вот такие "обзорщики". Полчаса трындит о своем папе вместо того, чтобы показать машину внутри, рассказать технические моменты. Свое мнение зритель должен составлять сам, а ведущий перечислять характеристики, а не вспоминать папу, маму и свое ущербное детство))) Открытие багажника изнутри это ГОСТ в США. Любой, кто хоть немного разбирается в американских авто это знает. Вывод: машина восторг для тех кто любит настоящую Америку, живёт в теплом климате, и не ездит по горам, серпантинам. А этот ролик рекомендую смотреть без звука. Просто любоваться! Автору дизлайк. Пусть делает обзоры на трактор Беларусь. Наверное тогда и про дедушку расскажет своего😁. Всем любителям американских авто респект и уважуха!✌️🙂
@dimatsv8252
2 жыл бұрын
Переезжайте в Украину. Продам Вам Линкольн, если действительно любите такие вещи. Состояние - сами видели. Обзор действительно фиговый получился. Я, как владелец авто, не доволен совершенно. Надо самому обзоры своих машин делать. У меня скопилось немало машин уже. Некуда покупать. А столько соблазнов в Штатах!
@LiveBrother
2 жыл бұрын
Я пытался.
@AleksBern-g8z
2 жыл бұрын
@@LiveBrother 👍
@AleksBern-g8z
2 жыл бұрын
@@dimatsv8252 я бы с радостью переехал к вам, и даже просился после 24 февраля, но мне отказали. Граждане РФ никому не нужны. И я полностью с этим согласен. Так что обязательно приеду к вам после вашей победы и вы покажите мне свою роскошную коллекцию! А пока , удачи вам, удачи автору ролика и Слава ВСУ 🇺🇦🇺🇦🇺🇦!
@AleksBern-g8z
2 жыл бұрын
@@LiveBrother не обижайтесь на мои слова, я желаю Вам удачи и успехов! ♥️
@shujis7769
2 жыл бұрын
Очень нравятся ваши обзоры, особенно на такие нестандартный автомобили (Lincoln, Citroen c6, Accord coupe,Alfa). Пожалуйста, постарайтесь уделять внимание мелочам, например, интересно как выглядит ключ, как работает «кочерга», очень умилила аналоговая стрелка выбранной передачи ). Американцы это вообще - любовь, когда-нибудь решусь ) Задний привод, конечно, это боль зимой.
@antonkartashov
2 жыл бұрын
Его бесполезно обсуждать. Он по душе или не по душе. Я катаю иногда людей на этой машине 2008 года 8 метров если не ошибаюсь (морда улыбающаяся или суровая, кому как). Кайф для тех кто ценит. (во владении (чтоб вы не подумали) тоже амер. Chrysler lhs///. И ктати на линкольне - лимозе больше 120 не поедешь - мотор тот же, ford 4,6 . Коробка переформат. Ладно. Кайфовый. Возьми мой Край на обзор) В нем без пневмы все спят пока едут. Иногда по кайфу в нем поспать (в крае) . А уж в таункаре как спать... да он про море без палатки. Всех предупреждаю: осведомленных и не очень. :: после парковки - отключайте энергетику в лимузине. Инчае утром аккуму искать. Добра всем вам и мира
@hardstylebaby5858
2 жыл бұрын
такая машина была последней у моего бати,хорошие воспоминания
@ДИМАХИППИ
2 жыл бұрын
повезло
@ЮрийСлободянюк-б3о
2 жыл бұрын
Привіт бро .Американська школа автомобілебудування ,це просто інша філософія .Масл кари,поні кари ,всякі субурбани і кабріолети каділак розміром зі стадіон,хот роди це своя особлива автоісторія .Подобається чи не подобається діло особисте ,але не звернути увагу не вийде .Особисто для мене є декілька знакових чистих американців :Ескалейд,Шевроле Капріс класів ,Каділак Ельдорадо і Форд серії ф ну і вишенька на торті це мустанг ,камаро,куда,чарджер і т.д.
Обзор мне понравился - рад, что вы сдержали обещание!!!
@couadm3718
2 жыл бұрын
У меня Тойота авалон 2004гв. Очень похожа на этот линкольн, да, она по проще, но все что сказано тут можно отнести и к ней, такая же баржа. До сих пор нравится.
@NVH52
2 жыл бұрын
А что не так с классовым позиционированием? Вполне себе представительский класс, просто американской школы со своими особенностями! Тем более флагман Линкольна, т.е. выше (по крайней мере из легковух) - никого!
@chingisonalbayev964
2 жыл бұрын
прям только что передомной проехала такая же тачка, какая же она классная, потом про себя подумал посмотрюка я в Ютубе про нее, и тут рекомендация)) читаешь мысли бро)
@OlekcaDovbush41
2 жыл бұрын
Матрица глючит.
@Rea1Time
11 ай бұрын
Эти машины уже история. Увы и ах... Я имею такую машину 2007 г.в. 125 000 км пробег. (оригинальный) Именно эта машина называется лимузин. Таун кар - Городской автомобиль. Он делался для работы в такси и именно эти машины работали в такси в Нью Йорке. Выдерживает пробки и жару, частые торможения. Холостой ход у двигателя 500 обороты - спокойно трогается и ездит на этих 500 оборотах)). Но ещё лучше она раскрывается на дальних расстояниях. Конечно же это не для каждого дня автомобиль. Очень помпезный. Расход не 10 литров )) По городу с пробками вообще за день можно бак сжечь спокойно.
@v.k.2493
2 жыл бұрын
Шикарне авто. По доброму заздрю власникам таких )
@kiritanJ
2 жыл бұрын
good luck with your back, looks good
@markchimmy
2 жыл бұрын
You can also close the trunk automatically not having to do it by hand.
@mohammad42999
2 жыл бұрын
Спасибо за обзор Предлагаю на обзор свой Lincoln MKC «2.3л , полный привод» Думаю понравится
@LiveBrother
2 жыл бұрын
В личку пожалуйста ( контакты есть под каждым видео))
@fabrikastendov
2 жыл бұрын
Но мне кажется всё-таки это уже про Европу машина
@mohammad42999
2 жыл бұрын
@@fabrikastendov согласен с вами на все 100
@sergiuslarson2822
Жыл бұрын
Классный аппарат!
@olimpodisei7094
2 жыл бұрын
Как бы там небыло, этот автомобиль лучше чем мерседес и бмв,,, это мое мнение,
@ss-qw4bw
Жыл бұрын
Этот автомобиль мог бы быть 305 лошадиных сил, но так как покупатель этого автомобиля пожилой Никто не заботится
@Любитель-я6н
2 жыл бұрын
Отличный автомобиль и обзор на него! Спасибо! Предыдущий более квадратный мне больше нравится. Добавление- это потому что наверно мне за 40
@alexvoloshin2576
Ай бұрын
Шикарность минимальная, если бы это была signature presidential, то у вас были бы доводчики, люк, микролифт, виниловая крыша, проэкция с вывод регулировками на лобовое, холодильник,... и т.д. всё зависило от серии и комплектации, версия Cartier также имела ряд спецификаций по комплектации, а сделать можно было абсолютно всё, особо того не требовалось для разных категорий граждан
@sergiuslarson2822
Жыл бұрын
Идеальная тачка возить на свадьбах молодожёнов.
@ПппАаа-р9ф
2 жыл бұрын
четко
@fabrikastendov
2 жыл бұрын
У меня был Форд Таурус 2002 года узкоглазый и я до сих пор вспоминаю его тёплыми словами. Я плавал на этом корабле на дачу из Москвы каждые выходные 100 км загород и я любил эту длинную дорогу. Эти машины созданы для дальних путешествий в них отдыхаешь. Согласен что это не для любителей технологий, а для тех кто любит комфорт- это квартира на колёсах.
@BlackWolf0381
2 жыл бұрын
Я бы взял себе лонг с комплектацией "Картье"
@costyaen8943
2 жыл бұрын
Дизайн реально крут, красивее чем у бмв и мерса. Надежность лучше. Качество тоже хорошее, но.. Упрощенность детализации отделки интерьера, при таком же качестве в принципе как и у немцев, делает эту машину с виду на ступень круче мерса с бмв, но когда попадешь в салон, то это ощущение пропадает. Он не плох, нет! Но, отсутствует внимание к деталям, технологии и продуманность, общий шарм от ощущений, в отличии от немецких Топов. А так, аппарат как минимум не хуже.
@user-BarberNick007
2 жыл бұрын
Мне 37. Кончится война,продам свою камрюху 50 и куплю такого,это моя мечта!Даже когда мне было 25,я хотел таун кар,я обожаю большие,классические седаны
@dimatsv8252
2 жыл бұрын
Привет. Захотите купить, милости прошу. Я хозяин машины.
@ВладимирВырвич-х8в
6 ай бұрын
@@dimatsv8252 Здравствуйте. Ещё продаётся?
@dimatsv8252
6 ай бұрын
@@ВладимирВырвич-х8в Здравствуйте, уже продал. Есть Меркури Гранд Маркиз, если интересуетесь.
@dimatsv8252
6 ай бұрын
@@ВладимирВырвич-х8в Здравствуйте. Уже породал. Но ещё есть Меркури Гранд Маркиз.
@dimatsv8252
6 ай бұрын
@@ВладимирВырвич-х8в Здравствуйте. Уже породал. Но ещё есть для продажи Меркури Гранд Маркиз.
@sergioexellerro4020
2 жыл бұрын
Спасибо за отличный видос!
@Dimon-b4m
2 жыл бұрын
Вот это я понимаю настоящий автомобиль
@константинвасиленко-у8в
2 жыл бұрын
И всё-таки это лИнкольн, а не линкОльн ;)
@EverydayInUa
2 жыл бұрын
В то же время росавтопром делает тачки уровня 70-х...
@ReptoidSleestak
2 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Если будет возможность - Chevrolet Caprice снимите) мчта из детства
@LiveBrother
2 жыл бұрын
Если предоставят)
@ИльяМаксюта-л6щ
2 жыл бұрын
Гарна машина, класний обзор.!!! Лайк...
@stalker4934
Жыл бұрын
Владею этим авто 15 лет. Пробег 479.000 миль. Бегает без проблем и серьезных вложений
@marquisdexxx
Жыл бұрын
он великолепен . Когда стоишь рядом с ним , ощущение , что перед тобой броневик . Садишься в салон , и теряешься в пространстве . Если вы считаете , что а8 большая машина, или мерседес 220 , то открою вам секрет , - Линкольн больше .Задние сиденья вмешают 4 человека без проблем, переднее вместили бы троих спокойно , если есть диван . Предыдущий линкольн тоже крайне кондовый авто . Американцы умеют делать авто .
@user-wp1hk7tg4q
2 жыл бұрын
хорошая тачка была бы как для такси. красиво и стильно. а то эти хёндай и пассаты уже бесят
@NVH52
2 жыл бұрын
дык таксисты долгое время на родине этого авто ездили на родном брате Town Car'a - Ford Crown Victoria, а где-то даже продолжают это делать!
@sergiuslarson2822
Жыл бұрын
VIP taxi
@alouette87
9 ай бұрын
Если бы вы поездили на таун каре 1990-97 или краун виктории 1998-2003 вы бы поняли, что такое плавность хода и подвески, легкость руля... после модернизации 2003 года таун кар во многом потерял эти черты. Говорю это как владелец виктории 2001 и таун кара 2009
@АлександрКрутов-ж3ж
2 жыл бұрын
блогер у этого таун кара средняя комплектация Signature Series младшая была Executive Series а старшая Cartier Designer Edition
@LiveBrother
2 жыл бұрын
Батялити.
@vladdrozdov5497
2 жыл бұрын
Дуже Крутий випуск! побільше жартів в наступних випусках!) Такий формат мені зайшов)
@lepshop4776
2 жыл бұрын
Очень крутая подача ,лайк бро !
@UncleBoss-cr1cb
Жыл бұрын
I don't know what's being said but I like the Town Car!
@boyzboyz8739
2 жыл бұрын
Хотел бы тебя попросить рассмотреть возможность сделать обзор на: Хаммер и Киа Мохав
@LiveBrother
2 жыл бұрын
если предоставят - мы за)
@ДмитрийБаварский-в1г
2 жыл бұрын
Она кстати стоит возле моего дома на площадке за 12500))
@dimatsv8252
2 жыл бұрын
Это не она.
@АлексейСвешников-у6к
11 ай бұрын
До рестайл выглядит солидней
@mujik771
2 жыл бұрын
Классный машина
@KotBasil1o
Жыл бұрын
Аффтор слишком банальный для такого авто...🧐 ...если бы, да кабы...если бы у бабушки был ...уй она была бы дедушкой...
@Nik1tale
2 жыл бұрын
Цена у этих машин зависит еще от возраста так, что и за 6К можно хороший найти, особенно до 2000 года
@v.shvydkyy
2 жыл бұрын
Мав схожу 2004 р.в. Автомобіль дійсно - не вбиваємий і відносно - не дорогий та простий в обслуговуванні, але морально застарів. Хочу вас виправити: 1) у передніх дверних картах, під підлокітниками. Відхиляєш підлокітник - присутній додатковий бардачок. Тому такий звук. 2) дивно на скільки мені відомо. Передні сидіння ішли з пам'яттю, підігрівом і вентиляцією (в базі). У моєму авто, але у мене була жирна комплектація. Було + масаж (передніх та задніх) і задній диван був з підігрівом. Питання, що скажете на рахунок автомобіля Chrysler 300m?😏
@LiveBrother
2 жыл бұрын
Если честно, не очень по внешке. А вот 300С, это уже да)
@v.shvydkyy
2 жыл бұрын
@@LiveBrother ну кожному своє. Мені особисто дуже подобається. Нагадує 4ох дверне купе.
@ДенисНевзоров-й6э
2 жыл бұрын
Бро, сравнением двери с оператором ты внес нехилую интригу. 38-40 кило может весить либо весьма миниатюрная девушка, либо ребенок, либо мужик с анорексией. Не хотелось бы тебя обвинять в эксплуатации детского труда, как и труда инвалидов, потому колись, кто у тебя за камерой стоит))
@roman5558
2 жыл бұрын
У него трудятся карлики из "Форт-Баярд"
@LiveBrother
2 жыл бұрын
Просто оператор работает за еду - вот и худой такой)
@sergiuslarson2822
Жыл бұрын
У него миниатюрная блондинка оператор.
@дмитрийгармаш-ц7ы
2 жыл бұрын
Безусловно очень классное авто необычное со своей харизмой и стилем , безусловно есть масса вопросы по мощности и коробке , спидометр оцифрован до 120 миль )))))))) но все же стильное авто на которое всегда обратишь внимание ! Отличный обзор , 40 мин удовольствия! Спасибо за труд! Насколько все же он другой не немец не японец не француз , он просто другой .
@ss-qw4bw
Жыл бұрын
Она может набрать скорость 147 - 150 миль в час с использованием тюнера для удаления ограничителя скорости
@Dimon-b4m
2 жыл бұрын
Брат, сними пожалуйста обзор на Крайслер 300м, была у меня такая машина, продал, тепер жалею. Найти в нормальном состоянии сейчас проблема. Камри 30 рядом не стояла по комфорту, по надёжности не уступает тойоте.
@LiveBrother
2 жыл бұрын
если предоставят)
@ZOV_of_hearts
Жыл бұрын
Я в России живу, у меня Тахо 5.3 , есть 22-25 по городу, по трассе 15-17. И я лью в него 95. Проблем вообще не возникает.
@averchenkov8909
2 жыл бұрын
Кайфовая тачка!
@alexandermixelson1055
2 жыл бұрын
Бро, есть ещё длинные на 20см. Не лимузин
@МиколаХолод-ь6ф
Жыл бұрын
Добрый день,на крыше вмятина была во время обзора
@ЭрикМамбергер-к7н
2 жыл бұрын
Интересно на нее в более богатой комплектации. Тогда можно было бы говорить об американской практичности. Сейчас потому что не понятно какие моменты присутствуют из комплектации, а какие действительно специально сделаны так производителем
@alexeymumzhiev6088
2 жыл бұрын
Как можно говорить об управляемости летом в жару на зимней резине?!?!?!Я считаю людей летом на зиме потенциальными убийцами на дороге,как зимой на лете
@Vendetta-ww2qd
3 ай бұрын
Как можно уговорить отца купить Линкольн? Хочу его но отец говорит что машина мягко говоря не очень как первую машину
@valentinandreevich3690
2 жыл бұрын
А фару отполировать у владельца денег нет? Давайте скинемся ему на полировку фары
@САШАСОРОКИН-в8с
2 жыл бұрын
Уже полированы ..))) На Риа за 20000 стоит..
@valentinandreevich3690
2 жыл бұрын
@@САШАСОРОКИН-в8с 20k за это? Смешно. Я лучше уже F10 куплю
@andynoon7092
2 жыл бұрын
@@valentinandreevich3690 Данный Таун Кар - классика, остаётся Таун Каром. А Ф10 - это уже просто старый БМВ, который очень любит деньги ;)
@valentinandreevich3690
2 жыл бұрын
@@andynoon7092 ну вот у меня Е39, такая же классика, и скажу что очень крепкий и надёжный автомобиль. За 8 лет эксплуатации ни одной серьёзной поломки
@sergiuslarson2822
Жыл бұрын
@@valentinandreevich3690 И сколько в него вкинули за 8 лет?
@nazar100dolya9
2 жыл бұрын
Сделал для себя открытие, что рамными бывают и седаны
@ДмитрийБаварский-в1г
2 жыл бұрын
а еще и мопеды с велосипедами ))))))))))))
@nazar100dolya9
2 жыл бұрын
@@ДмитрийБаварский-в1г да уж, точно
@Юрий-м9и7й
2 жыл бұрын
Тойота Краун тех же годов.
@marksergeevich5347
2 жыл бұрын
Братику лайк с ходу)
@serz1885
2 жыл бұрын
6:17 кто тебя спрашивает у тебя 2а подписчика? xaxaxaxaxxa не удержался
@mister_benchik
Жыл бұрын
Молодой человек, не смотрите на её внешний вид. Не знаете какой у неё мотор.
@xiaomirwdmi647
2 жыл бұрын
Цікаво, скільки цей автомобіль з 80х коштував в Америці в 2011 році 🤔
@spamkomar9821
2 жыл бұрын
может, и из 80-х. но уж точно понадёжнее немцев тех же лет. да и харизма у него нереальная. и их нет в каждом дворе, как немцев
@vahtangkintcurashvili4968
2 жыл бұрын
Всегда было интересно, можно ли лимузины линкольн опять превратить в обычный седан??
@АнтонФишер-ъ6ж
2 жыл бұрын
Не, ну ГБО для таких машин-просто смешно. Я понимаю, что на Украине сейчас с бензом напряженка, но ведь оно было установлено не вчера и даже не в феврале. У меня всегда в голове вопрос, ну нафига покупать такие машины, если не в состоянии их заправлять? Для газа есть специальные двигатели, они используются в автобусах и эти агрегаты спокойно его (газ) переваривают, а обычные ДВС газом можно только угробить. Интересно также узнать как тогда происходит обслуживание этих машин на Украине, как на этом экономят?
@dimatsv8252
2 жыл бұрын
Долгая история, мужик. Так получилось. Не по своей воле с ГБО получилось. Очень тщательно всё отстроено. Не повредит. Все остальные мои машины без ГБО. Признаю, это глупость в Таун каре. Даже думал демонтировать. Но война началась, решил оставить.
@roman5558
2 жыл бұрын
На россии будет со всем напряжёнка.
@АнтонФишер-ъ6ж
2 жыл бұрын
@@dimatsv8252 да, сейчас гбо-спасение для любых машин на Украине, надеюсь эта ситуация скоро закончится.
@Oleksii_Ivashchenko
2 жыл бұрын
@@АнтонФишер-ъ6ж кроме электро ))
@sergiuslarson2822
Жыл бұрын
Газ позволяет экономить. Эти двигатели прекрасно переваривают газ. Вы ошибаетесь на счет достатка денег. Богатые тоже денежки считать умеют.
@АндрейМакаров-т2ю
2 жыл бұрын
оцениваю как батя (а я и есть батя, правда молодой, 40 лет)))). ну норм. только мне ездить на такой тачке некуда. на работу? меня служебная возит. на дачу? не успею кайфануть, 25 км до дачи всего-навсего. багажник хоть и здоровый, но всё равно это седан, а для урожая нужен как минимум универсал. на отдых? там где отдыхаю я, волки срать боятся, и едва проедет ИМР))). положить 15-20К вечнозелёных просто чилить по набережной раз в неделю? да ну его. тачка монументальная, но лично для себя ей применение я найти не смог...
@StM724
2 жыл бұрын
Добрый вечер! Сделайте пожалуйста обзор Ситроен С 5 2005 г
@LiveBrother
2 жыл бұрын
Если предоставят, но следующий С5 есть на канале)
@mrijaan2258
2 жыл бұрын
Vsio super,no eto ahhhhh...hhhhhh,besit
@ОлександрКоваль-у6ч
2 жыл бұрын
Щось у них є!Дякую Вам!❤❤❤🇺🇦🇺🇦🇺🇦
@АлексейСачков-ч7ч
2 ай бұрын
был спорт пакет на 500 сил
@kiritanJ
2 жыл бұрын
This is the very best video about the war in Ukraine that I have seen so far.
@СаняЯровой-н2е
2 жыл бұрын
Это авто лучше уровня мерседеса)
@АлександрИгнатов-с3в
2 жыл бұрын
Я не понимаю критику блогеров касательно мягкости\жесткости пластика, касательно плавности выезжания пепельницы, ручки, подстаканников и прочей ерунды. У меня совсем другие представления о машине. Для меня важен внешний вид для эстетического удовольствия и понтов, надежность и максимальная простота технической части, дорогая обшивка сидений, пола, руля, ручки кпп и дверных карт для комфорта. Мне наплевать, сколько там кнопок и как там подстаканники выезжают. Для авто главное, чтобы оно ездило. Немцы ломучие. Для понтов и удобства важны те части, с которыми ты соприкасаешься взглядом или телом. Как заколебали вы все с этим "твердым пластиком" на торпеде))) Сколько раз вы его руками трогаете за всю жизнь?)) Первые 2 недели, пока купил, а потом еще 1 раз в год, когда грязь оттер))) И вот этол вот "не едет"))) ахахах))) Чтобы колотить понты, достаточно просто стоять рядом с любой сбитой машиной и пить кофе))) Если это форд мустанг или даже хьюндай купе, то никто тебе ничего не скажет. Деффки и мамки с детьми будут только ходить и фоткаться))) Плааастик, кнооопочки, не еееедет)) Сколько вам лет, дяденьки?))) А про немцев... Почему в такси одни солярисы, логаны и пыжи?)))
@LiveBrother
2 жыл бұрын
Люди ценят индивидуальность и добротность, а не только функциональность. Я вот люблю трогать и щупать свою машину и для меня материалы много значат)
@АртурАртур-с4ч
2 жыл бұрын
Пожалуйста, сними Фабию МК1 в универсале
@LiveBrother
2 жыл бұрын
Если предоставят)
@АртурАртур-с4ч
2 жыл бұрын
@@LiveBrother Дуже треба)))
@АртурАртур-с4ч
Жыл бұрын
@@LiveBrother Давай я предоставлю)
@serz1885
2 жыл бұрын
когдв E28 и E32 на обзроре будет
@LiveBrother
2 жыл бұрын
Они есть на канале)
@johni_
2 жыл бұрын
дуже люблю твій контент, надіюсь почути українською
@LiveBrother
2 жыл бұрын
Можливо)
@УгрюмовСергей-ж4ю
2 жыл бұрын
242 лошади было
@Empty-i4x
2 жыл бұрын
Та же Краун Виктория
@ВадимДовганюк-в9д
Жыл бұрын
Пролллллло
@YY-zw2ec
5 ай бұрын
Гбо ганьба
@алексейАлексей-ц3н
10 ай бұрын
Всегда буду цепляется к гбо ,нехватает денег на бензин купи себе Матиз !!! А не этот корабль ,а если купил корабль ,то не ной что много жрет ,!!!!!
@LuxembourgDriveUA
2 жыл бұрын
Дякую за огляд. Тачка бомба. На українській мові дивився б з більшим задоволенням
@LiveBrother
2 жыл бұрын
Можливо буде)
@ВадимДовганюк-в9д
Жыл бұрын
Пртоллллллллл
@Любитель-я6н
2 жыл бұрын
На газе ездит весь юг России,а вот Москва нет, не знаю не одной машины на газу и это по опросам страх перед газом
@ВадимДовганюк-в9д
Жыл бұрын
Аппрооо
@minimalgoo680
2 жыл бұрын
101-й
@ТакешиКитано-б8ф
11 ай бұрын
не внятная дикция, ухо сломал
@смотрящийзаютубом-ш8з
2 жыл бұрын
В США она стоит сейчас стоит походу как гольф 2 в СНГшных помойках
Пікірлер: 213