Олежа, все очень интересно, хорошо рассказано, люблю твои видосы, а что касаеться поездов то....хотелось бы лучшего. Удачи во всем и береги себя.
@Nik_Nik_007
3 жыл бұрын
Жизненная мудрость: если Вы едете в плацкарте и Ваш туалет закрыт - идите в купейный с вакуумным туалетом.
@Task3234
Жыл бұрын
Св не забудьте
@АлександрАристов-л3л
3 жыл бұрын
Вагоны Калинин и ГДР из СССР. Много наверное проехали за это время. Хорошего летнего отдыха всем на Черном море.
@МенязовутЮА
3 жыл бұрын
Александр Аристов,и на Черном тоже, хотя, сейчас Черногория открытая и не дорого( 2 недели назад сам приехал оттуда)
@ВАЛЕРИЙЛЕСНИКОВ-у9п
3 жыл бұрын
но купейные после кап.ремонта от старых вагонов,только корпуса фактически
@ДенисПодолянчук
3 жыл бұрын
@@ВАЛЕРИЙЛЕСНИКОВ-у9п от старых вагонов ничего не осталось, даже хвостовые огни другие.
@пользовательБондаренко
3 жыл бұрын
Олег, очень интересное видео. Я сам из Лисичанска. Спасибо за обзоры поездов и за все видео. У тебя очень классно и интересно получается рассказывать. Очень полезные и информативные видео.
@сергейсмирнов-о7к
3 жыл бұрын
Отлично! Даешь 100 тысяч подписчиков
@Task3234
Жыл бұрын
1лям
@derd6937
3 жыл бұрын
Хотелось бы СВ вагон увидеть
@Недоэтого
3 жыл бұрын
Наши зарплаты на такое не годны
@ВоваСер-ж8п
3 жыл бұрын
Весь секрет таке саме як купе,але замість 4 ліжок два може ще чай получиш вартість квитка
@Task3234
Жыл бұрын
@@ВоваСер-ж8п СВ такое же по интерьеру только две кровати
@Task3234
Жыл бұрын
Св послекапремо
@ДенисБарановский-н9и
3 жыл бұрын
Сделайте обзор 138 лисичанск хмельницкий
@ZalizniMahistrali
2 жыл бұрын
Пока поезд ходит только до Харькова. Когда вернутся на свой маршрут, сниму, обязательно.
Я ездил по этому маршруту но лишь до Знаменки. Расписание может быть и лучше.
@Mylubimtransport
3 жыл бұрын
Один раз ехал от точки до точки была жара капец
@yarikltz2133
3 жыл бұрын
Единственный на ДОН ЖД который до сих пор гоняет ВЛ8М. Эххх.. прямо 2009-2010 настольгия))
@UROfficial1452previu
3 жыл бұрын
Обзор электрички Киев-пассажирский Роток будет потому что станция Роток в Белой Церкви я живу в Белой Церкви пожалуйста 🥺🥺🥺🥺🥺
@НаталіМудрицька
3 жыл бұрын
Я тоже)
@UROfficial1452previu
3 жыл бұрын
@@НаталіМудрицька Да
@ВласВасилев
3 жыл бұрын
Олег, а что с новыми ДПКр-3 002 и 003, начавшими обкатку в апреле и мае 21 г.?
@viktorzuy1770
3 жыл бұрын
Завод ждёт за их деньги, был разговор с министром, за 5 штук.
@sashasuslin3285
3 жыл бұрын
@@viktorzuy1770, а шестой решили не покупать?
@ВАЛЕНТИНПИЩИК-н6р
3 жыл бұрын
@@sashasuslin3285 ДПКр 001 уже куплен
@gembirdmarco7128
3 жыл бұрын
А ещё советский автопром хорошо сохранился. До сих пор ездят в большом количестве.
@Ruslan.M66
3 жыл бұрын
Я думал этому видео лет 15... Ютуб подсунул, у него бывает такое. Оказывается, оно опубликовано 3 дня назад... Скажу честно - это ужас.
@MegaVanusha
3 жыл бұрын
На обновление пассажирских вагонов УЗ могут выделить более 40 млрд грн.В текущем году государство направило на указанные цели 3,4 млрд грн, в 2022 году будут выделены 16 млрд грн и в 2023 году - еще 21 млрд грн.В частности, за средства Государственного бюджета планируется осуществить закупку в 2021 году 100 пассажирских вагонов и в последующие два года еще может быть приобретено 568 вагонов, 5 скоростных поездов, 43 пригородных электропоезда и 18 пригородных дизель-поездов при условии выделения указанных сумм средств. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Если правда то круто,но скоростных маловато,да дизельных маловато ,при потребности где то в 200 единиц.Скоростных тоже вот сюжете показывают что любой поезд на море(кроме тех что используют из Киев интерсити) едет где то около 17-20 часов почти сутки,5 поездов это мало,но хоть что то возможно будут добавлять,а пока хотя посмотреть на реализацию проекта и если пойдет успешно будут добавлять.
@sashasuslin3285
3 жыл бұрын
Откуда такая сказка?
@MegaVanusha
3 жыл бұрын
@@sashasuslin3285 Иван Юрик и.о. главы правления УЗ заявил
@sashasuslin3285
3 жыл бұрын
@@MegaVanusha, это всё пустые слова!
@zloymetal2665
3 жыл бұрын
Какая гадость эта ваша укрзализныця))
@whiteflorist
3 жыл бұрын
Машина времени, всё осталось как в СССР, дейстующие экспонаты
@ВАЛЕРИЙЛЕСНИКОВ-у9п
3 жыл бұрын
плацкартные да
@sashkoukrainian8111
3 жыл бұрын
Олег, прошу сделать обзор нового поезда Ковель - Николаев.
@HE_Tbl
3 жыл бұрын
Заданать ему на билет, тогда больше вероятность что он поедет
@sashkoukrainian8111
3 жыл бұрын
@@HE_Tbl спасибо. кэп
@TheStarkMunro
3 жыл бұрын
Я когда-то жил в Кременчуге, помню, из него было удобно уехать в любую точку страны на поезде. Интересно, изменилось ли это? Спасибо за сюжет, скоро УЗ будет трепетать если узнает, что Олег взял билет на поезд.
@danpak6174
3 жыл бұрын
Привет, я живу в Кременчуге, но мне всего лишь 12 лет...
@danpak6174
3 жыл бұрын
Я ехал недавно в Харьков, в прошлом году в Карпаты, Ну я не знаю, что сейчас происходит во время карантина
@sashkoukrainian8111
3 жыл бұрын
@@danpak6174 нормальный возраст. уже можно самому кататься
@danpak6174
3 жыл бұрын
@@sashkoukrainian8111 Да да да...Я выгляжу на 7-8 лет, а ты мне сказки придумываешь
@targotao
3 жыл бұрын
@@danpak6174 у тебя ещё все впереди, завидую даже. :) Мне 27.
@МалютаСкуратов-и2з
3 жыл бұрын
Как будто в прошлое вернулся.,в 90-е.Ржавчина и грязь.
@ВАЛЕРИЙЛЕСНИКОВ-у9п
3 жыл бұрын
где вы увидели в купейных вагонах 90-е?
@МалютаСкуратов-и2з
3 жыл бұрын
@@ВАЛЕРИЙЛЕСНИКОВ-у9п А в 90-е только общие были?Я с 93 по 95 на таких вагонах из Челябинска в Самару ездил.
@ВАЛЕРИЙЛЕСНИКОВ-у9п
3 жыл бұрын
@@МалютаСкуратов-и2з про плацкартные вы правы,они могут быть и общими при необходимости
@oleglesnoy9171
3 жыл бұрын
Как всегда коротко, интересно, и по теме)
@mifchik
3 жыл бұрын
А есть на канале обзор на 102 К (Киев - Херсон)? Не нашел поиском :( и если нету будет ли?
@ZalizniMahistrali
3 жыл бұрын
Нет, еще не ездил
@ЛевКравченко-ь9л
3 жыл бұрын
У меня первого числа билет на этот поезд. Хотел скинуть вам видеоматериалы для обзора. А вы первей. Ну ладно
@andreyevans
3 жыл бұрын
Проедь на поезде Киев - Попасная 20/19 со станции Лисичанск.
@romanv951
3 жыл бұрын
да там скучно, фирменный поезд, вагоны в хорошем состоянии
@ВладимрГармаш
3 жыл бұрын
@@romanv951 и было уже, он описывал его год-полтора назад
@пользовательБондаренко
3 жыл бұрын
@@romanv951 да. Про Киев Лисичанск уже есть видео (ныне это поезд Киев Попасная)
@aiexsan3293
3 жыл бұрын
Олег, даю идею для нового обзора: поезд 282 "Хмельницкий-Геническ" 20 часов до Азовского моря
@demon6900mix
3 жыл бұрын
Олег Васильев вы можете зделать обзор на новый летний поезд 187/188 Ковель - Николаев. Почему УЗ не хочет запустить прямой пассажирский Одесса - Трускавец. Но насколько я помню до 2012 года, если я не ошибаюсь то были прицепные вагоны.
@volyntrains7117
3 жыл бұрын
Согласен
@karfaks1235
3 жыл бұрын
За такое расстояние вполне адекватная цена. А плацкарт, так вообще шара.
@sergeytolstov956
3 жыл бұрын
В то же время, за цену плацкарта иногда можно долететь из Одессы до Берлина на RyanAir. А уж за цену купе - легко.
@Goodokach
3 жыл бұрын
Спасибо за обзор! 👍
@СергійЄфимов
3 жыл бұрын
С большим удовольствием на выходных просматривал ролики о поездах 2019-2020 годов выпуска. Интересно было бы увидеть сравнение новых поездок с теми которые были в прошлые годы.
@mykhailodakhno
3 жыл бұрын
А хто їхав поїздом 043 Київ-Франик?Можете поділитися відгуком про нього?Бо по цінах він найдешевший до Франика,а от по якості хз.Чи це поїзд-розвалюха із старих вагонів?
@ВоваСер-ж8п
3 жыл бұрын
Якщо ціна кусає їдь з пересадками не зручно,а що робити сам я з Франківська,але не їхав цим поїздом
@ИгорьКожевников-ш1ж
3 жыл бұрын
Отдыхать в Одессе...надо быть еще тем мазохистом. Турция или Египет будут если не дешевле, то по сервису гораздо лучше.
@pentium4146
3 жыл бұрын
Летом там очень жарко,особенно в Египте
@sashasuslin3285
3 жыл бұрын
Аккуратист, почему канал не продвигаешь?;-) ☺️☺️☺️
@greg938rus
3 жыл бұрын
Мне одному кажется,что ценник догоняет русский.
@Danik_Vip_Music
3 жыл бұрын
✓ л а й к ✓ п о д п и с к а ✓ п и ш и г о т о в о ✓ я с д е л а ю т о ж е с а м о е ))
@ალექს
3 жыл бұрын
Это хорошо что запустили прямой поезд, а что плацкарт старый то ещё нечего бывают и полностью убитые
@ТатьянаШевченко-л2в
3 жыл бұрын
К сожалению...
@АндрейСилаев-ф7з
3 жыл бұрын
Спасибо за рассказ!
@Kyjeslav
3 жыл бұрын
Електричка Гребінка - Огульці, а ще цікавий огляд електричок, що де-юре різні, а де-факто їх обслуговує один склад
@Агент007-ф2в
3 жыл бұрын
Недавно обзор российских плацкартных вагонов смотрел. И вот это смотрю. Мдаааа... В Украине каменный век когда-нибудь закончится?
@АлександрИванов-м6б3ю
3 жыл бұрын
Украина уже сделала шаг в пропасть.
@АлександрИванов-м6б3ю
3 жыл бұрын
@@cultcargo Вот пока на мове хрюкаете так и до бричек дойдёте.
@djandre82
3 жыл бұрын
@@АлександрИванов-м6б3ю недавно смотрел, как мост терешковой только открыли и он рухнул… потом смотрел, как дорогу в глубинке российской открыли из грязи, зато с ленточкой))) потом смотрел, как плиту в грязь бросили, и с ленточкой открыли «остановочный комплекс»… потом посмотрел, как деревянные туалеты в россии ставят во дворе многоэтажек, так как у них нет канализации!!!!!! Карл, 21 век, срать во дворе))) это россия))) вот где каменный век. А вагоны - эти плацкарты докатают и спишут, купейные отличные. В этом году сотню новых купешек у крюковского заказали, так что все Ок. Мы в своей стране сами справимся, а вы у себя свое говно разгребайте, туалет во дворе ештваюмать…
@djandre82
3 жыл бұрын
А ты не промо видео ржд смотри, а посмотри что ездит на периферии.
@АлександрИванов-м6б3ю
3 жыл бұрын
@@djandre82 Сколько на данный момент вагонов произвели на крюковском?То что заказали я знаю , а сколько сделали?У вас нет страны , у вас территория.
@slavakaza
3 жыл бұрын
Спасибо за видео! Как вегда очень интересная презентация! Жаль что не показал какой СВ в поезде. И вообще было бы классно если бы показал как выглядят верхные класса обслужевания в Украине (СВ и Люкс)
@БубузякаАлександрович
3 жыл бұрын
Спасибо. Желаю всей Украине только улучшения транспортного железнодорожного сообщения.
@БорщеславСалославович
3 жыл бұрын
Матерь Божья и Святые Угодники!!!! Вот это поезд, просто адова повозка. Просто трэш.
@targotao
3 жыл бұрын
Это треш? Вы просто треш не видели. :) В Африке, например.
@БорщеславСалославович
3 жыл бұрын
@@targotao Насчет Африки может вы и правы, но ведь Украина - цэ Еуропа! А в европе как-то такого пока не довелось видеть.
@djandre82
3 жыл бұрын
Посмотри что в раше на периферии ездит - такие же плацкарты развалюхи. К купейным и СВ у автора претензий нет. Я всегда пользуюсь купе, ибо за 10$ ждать европейского сервиса глупо.
@БорщеславСалославович
3 жыл бұрын
@@djandre82 Уважаемый, я то как раз на периферии мордора и живу, в семистах верстах от первопрестольной. К нам в Богом забытый край ходит поезд фирменный, так в нем нелюди придумали душ сделать, чтобы пассажиры могли в пути помыться, вот жеж тварины, причем во всех вагонах, и в плацкарте, и в купэ, и в СВ, а еще эти упыри чудо машины в вагоны поставили, что холод сибирский в жару адскую делает, как так происходит не понятно, до сих пор всем селом думаем, что это за шайтам машина такая. Так что не нужно тут мне рассказывать как живет периферия. Как-то так. А чтобы лично в этом убедиться- лучше езжай в рашку и сам в этом убедись. Цэ европе до мордора как от Лиссабона до Чукотки, и не пешком, а на коленях.
@djandre82
3 жыл бұрын
@@БорщеславСалославович уважаемый, раз вы в ютубе, вбейте в поиск - выживание 48 часов в плацкарте / купе (Странник Артур). Двое суток из Краснодара в Уфу в жаре без кондюка, в вагоне ничего не работает кроме котла, все отваливается, а свежий воздух можно получить, если высунуть нос в форточку. И это купе!!! Там не то что душа нет, там и туалет никакой не вакуумный. Видимо по пути все украли, и до уфы все ваши шайтан машины вместе с душем пропали. Как думаете, я поверю видео или вашим словам? Вопрос риторический, отвечать не надо. Пс. Не пишите ответ до просмотра укзанного видео. Спасибо. А когда посмотрите - с радостью послушаю ваши оправдания ))
@dimassroof
3 жыл бұрын
ИМХО обзор поездов и электричек - лучший формат на канале
@dmytrodanylyuk2922
3 жыл бұрын
Прошу звернути увагу на потяг з Чернівців до Білгорода-Дністровського. Цей жах можливо гірший ніж той, що їде зі Львова до Новоолексіївки
@viktorzuy1770
3 жыл бұрын
Покатай этим поездом забыл его имя, а фамилия его Матвийчук, он 10 коментов мне написал, доказывал неук, что налог с УЗ ( земля)это норма, у нас два налога незаконны , это акциз и земля (3+4,7=7,7 млрд.грн.) в год это 310 млн. баксов, 100 млн.$ на долги УЗ, 100 млн.$ на Крюков, все свое типовое, и 100 млн.$ на конташку 25 кв. Иначе УЗ умрёт, грузоперевозок нет, а пассажирские до 7 млрд.грн. убытки, особенно пригород и плацкарт.
@staslp750
3 жыл бұрын
Ездил в плацкарте на сием чуде))) одно место боковое продавлено было до невозможности сидеть
@ВасилийВерейкин
3 жыл бұрын
от днепра до херсона плиз
@ДмитрийПеров-ф6е
3 жыл бұрын
Спасибо за дизель. Кадры из детства. Ему лет 50. Раритет . Таганрог Иловайск.
@рыжовроман-б5ц
3 жыл бұрын
Нормальный поезд, всё чистенько, а старое не значит плохое, главное цена нормальная. Смотрю на Украине всё потихоньку в порядок приводят, а то наснимают ужасов и создаётся впечатление что всё плохо.
@sashasuslin3285
3 жыл бұрын
Ну да, окно не закрывается -- не значит плохо.☺️☺️☺️
@рыжовроман-б5ц
3 жыл бұрын
@@sashasuslin3285 починят, может вагон только из ремонта. Сегодня в автобусе ехал, тоже кондёр сломан был, завтра починят. Это же не значит что все плохие из-за одного.
@andriy.s
3 жыл бұрын
Хороший поезд)
@ДенисПодолянчук
3 жыл бұрын
Только жаль, что он через день ходит.
@ВиталиноЧиполлино
3 жыл бұрын
Ехал с Харькова до Шепетовки и обратно с Киева до Харькова на поезде Лисичанск-Ужгород...это просто жесть....
@АлександрЛевицкий-с3р
3 жыл бұрын
Я вам скажу,при таком страшном эконом.финансовом кризисе это ещё и нечего. Коррупция зашкаливает. Пригородное сообщенртее,это вообще катастрофа. Но это ещё и не предел,к сжалению,видно по всему. О ценах и комфо
@denlife6636
3 жыл бұрын
Хороший обзор, лайк для Олега 👍👍👍✅✅✅
@jackhorobets6746
3 жыл бұрын
Этот поезд связал восточную часть Украины, но и поиздеваться тоже может. Это ж кому пришло в голову пустить его через Харьков, где раскупаются львиная часть билетов. Если нельзя найти другой путь следования, то хотя бы билеты не продавали бы из Харькова. Я сегодня в день открытия продажи уже не смог купить билет до Одессы из Рубежного.
@divmich
3 жыл бұрын
Грузовой ВЛ-82 двухсистемник , сколько - же ему лет? Да и под пассажирском движении. Кто тут спросил о скорости?
@АлександрКрасиля
3 жыл бұрын
40 лет самому молодому, 100 км/ч едет везде
@ЯрославЗуев-щ4ь
3 жыл бұрын
А без них никак, их используют от Харькова (+/- постоянка, 3,3кв.) а далее нейтральная вставка и Полтава Переменка 25 кв. На западе это массовое явление. Со времён Г. Кырпы.
@ЯрославЗуев-щ4ь
3 жыл бұрын
Скоро может пойдут скоростные Алстомы пассажирские с Франции, первые 50 грузовые двух системные, все в стране переживают об олигархах и их руде.
@divmich
3 жыл бұрын
@@ЯрославЗуев-щ4ь Дай бог.
@МаксимКлочко-г8э
3 жыл бұрын
Укрзализныця неперестаёт шокировать😱😱😱🤯🤯🤯
@RailwayExpert
3 жыл бұрын
Проедьте на поезде 020 Лисичанск Киев пас
@RailwayExpert
3 жыл бұрын
Ой то есть попасна-Киев пас
@denyskolisnychenko3239
3 жыл бұрын
а я езжу на 92м поезде, константиновка - одесса)
@Mikael77777
3 жыл бұрын
это конечно жесть а не плацкарт. давненько такого не видел.
@targotao
3 жыл бұрын
Да... Ностальгия. Помню, лет 10 назад в подобном вагоне ехал, с деревянными рамами. Россия. А в поезде Бишкек-Москва тоже до сих пор такие, в ещё более худшем состоянии, с отваливающимися полками... :(
@Mikael77777
3 жыл бұрын
в россии я даже не помню когда такое видел крайний раз
@vladimerdarjania7157
3 жыл бұрын
Спасибо за обзор.
@1re4nik
3 жыл бұрын
В Украине ТЭП 70 только первых серий?
@MegaVanusha
3 жыл бұрын
Хотелось бы увидеть обзор на Прикарпатский Экспресс и его загруженность, оправдан ли этот маршрут,для такого подвижного состава? И как там электрификация Черкассы-Смела,о которой так помпезно говорилось?А также запуск маршрута экспресса Киев-Черкассы,а также открывавший Александр Скичко ДПКР-3 поезд от Черкасс до Шевченко,как я понимаю ДПКР-3 забрали,что теперь там ходит,и что вообще с проектом,год почти прошел а новой информации нет.А также по ремонтам двухэтажных Шкод,ДЭЛ-02,автомотрис Pesa,и что сейчас вообще на ремонте у УЗ как подвижного состава так и путей и электрификаций?Будет ли продолжение серии сюжетов дорога Призрак?
@A_B_C-1-2-3
3 жыл бұрын
Где-то читал, что на Черкассы Шевченко поставили Песу
@MegaVanusha
3 жыл бұрын
@@A_B_C-1-2-3 Кажется из 14 их осталось 4 в рабочем состоянии и думал что все они находятся на Бориспольском экспрессе.Если так как вы говорите то это хоть целесообразно,потому что загрузка не высокая,пока не электрифицируют.А вообще Pesa это комфортная марштрутка для города,такого как Харьков например,где есть куча рельс подъездных путей к предприятиям которые можно объединить в городскую сеть,также можно сделать Харьков Експресс с Южного Вокзала до Аэропорта там где то 2 километра путей надо проложить.
@ЮрійЧертков-с8ь
3 жыл бұрын
@@MegaVanusha Подъездные пути идут по территориям заводов. Некоторые из заводов даже до сих пор живые, на территориях некоторых других склады, ни тем, ни тем пассажирское движение под носом не нужно. То есть пути придётся выкупать, УЗ или городу, или платить собственникам за проезд. Плюс состояние промышленных веток намного хуже, чем магистральных линий - надо ещё и ремонт делать, а пути опять на балансе у хрен пойми кого.
@MegaVanusha
3 жыл бұрын
@@ЮрійЧертков-с8ь Да можно рядом не заезжая на территории заводов сделать маленькие платформы для Pesa,главное договориться с собственниками по поводу использования путей, а там расписание можно сделать,это было бы удобно ездить работникам тех же складов,доехать по цене маршрутки на работу,рейсы к пример с 6-до 10 утра и вечером с 17-до 19(а там уже можно и подправить расписание с 16до 20) как вариант надо пробовать,но нужно просчитать количество маршрутов и подвижного состава сколько потребуется.
@ДенисПодолянчук
3 жыл бұрын
Надо в этот поезд хотя бы 20 вагонов.
@ДенисПодолянчук
3 жыл бұрын
@Женчик Венгеров а Харьков-Балашовский, где влазит всего лишь 11-12 вагонов. А в поезде 19/20 Киев-Попасная, который как раз останавливается на Харьков-Балашовском, иногда бывает 16 вагонов.
@ДенисПодолянчук
3 жыл бұрын
@Женчик Венгеров ну ладно, но 18 вагонов можно же. Ничего страшного, если один вагон добавить.
@Suzuki770
3 жыл бұрын
Как вам Лисичанск?
@user-uf8zt9jf8l
3 жыл бұрын
Сделайте обзор поезда Ковель Одесса
@fen3357
3 жыл бұрын
Взяли просто сделали ещё одну дополнительную чайку 060, с чем и прогадали, т.к. не сильно большой спрос. Раньше всегда 270Ш шёл по другой ветке через Раздельную, Котовск , Помошную и т.д., всегда был аврал с билетами, за месяц бронировали
@staslp750
3 жыл бұрын
Как не хватает этого поезда сейчас, приходится добираться через Одессу
@МаксимГелло
3 жыл бұрын
Остановка 40 минут не даёт гарантию что так и будет. Помню в 15-м году ехал с Волновахи до Киева. Остановка в Днепре должна была быть где-то минут 20. Из всех 20-ти минут мы стояли минут 8. Из за того что поезд опаздывал по времени, но при этом и проводники не предупредили. Хорошо что возле вагона стоял, так сразу запрыгнул. А вот сосед опоздал, сходил за курочкой гриль )))) Не знаю каким образом, но он нас догнал на следующей остановке в Днепродзержинске ))))
@sashasuslin3285
3 жыл бұрын
Вы что маленький??
@пользовательБондаренко
3 жыл бұрын
Олег, вот Вы говорите, что в поезде Одесса Лисичанск 17 вагонов: 9 плацкартных, 7 купейных и 1 СВ. Это точно? Просто почему-то когда я смотрел видео отправления и прибытия данного поезда, то вагон номер 16 является последним. Я могу скинуть эти видео Вам в Фейсбук.
@ДенисПодолянчук
2 жыл бұрын
В этом поезде почти всё лето 17 вагонов ехало
@СергійЄфимов
3 жыл бұрын
краники в таких обновленных купе очень неудобные, низкое расположение носика с водой
@РусланМедаковский
3 жыл бұрын
Это да, такое ощущение что взяли самый дешёвый кран с длиной 7см, все для того чтобы клиент мучался.
@Taisonfreda7
3 жыл бұрын
Ковель-Новоалексеевка
@РусланМедаковский
3 жыл бұрын
Чето купейный вагон внутри какого-то мерзкого серого цвета.
@Niverestvlad
3 жыл бұрын
Да вот постель чистая. А вот новые матрацы подушки , уже не удобные.
@alexandertsibyl3293
3 жыл бұрын
Автору спасибо! 👍👍👍
@Andrey_Sever
4 ай бұрын
Ещё один маршрут ставший историей.
@editpro-ln2jn
3 жыл бұрын
19 часов до Черного моря.........21 й вeк
@ВоваСер-ж8п
3 жыл бұрын
Ти ще не знаєш поїзд з Москви,Петербург в Крим більше 30 годин
@Moskva_67
3 жыл бұрын
Окраина это совок.Все советские вагоны до сих пор ездят.Почему их еще не декоммунизировали?
@djandre82
3 жыл бұрын
Лаптестан - это дно цивилизации. Как там мост терешковой? Не подняли до сих пор? Уже два года как лежит. А дороги из грязи открывать с перерезанием ленточки? А плита в грязь как остановочный комплекс? А деревянные туалеты во дворах меогоэтажек, это что? А дети в школах зимой срать ходят на улицу это как? Скрепы, да? Смотри за своей помойкой, прежде чем рыло пихать за поребрик.
@volodymyrkutia7610
3 жыл бұрын
Ох у нього і маршрут, тупо через півдержави. Мабуть автобусов напряму простіше буде, хоч і менш комфортніше.
@АлексейПивоваров-ц5у
3 жыл бұрын
Лайк
@БогданБогдановіч-р4ц
3 жыл бұрын
Хороший варіант. Розумне рішення керівництва. Мандрує наша людина.
@Psihiatrr
3 жыл бұрын
СВ, к сожалению, не осветили.
@sashasuslin3285
3 жыл бұрын
А где комменты про "Ласточки"? ☺️☺️☺️
@foxone898
3 жыл бұрын
Уже были. Бот советует купить иволгу
@sashasuslin3285
3 жыл бұрын
@@foxone898, ☺️☺️☺️☺️☺️
@БабайБабай-ю2б
3 жыл бұрын
....заправляемся водой поскольку в Лисичанске на станции нет водопровода....😳 это,Лисичанск,детка.
@HfvkfGntad
3 жыл бұрын
Сделайте обзор 109Херсон - Львов) Кстати, скажите пжлст, будет ли в ближайшее врямя высшеназванный поезд курсировать через Вознесенск, хотя бы 3-4 раза в неделю, в этом отношении Вознесенск в блокаде, предлагают добираться через Николаев или через Одессу, а это кроме того что затратно по времени (в дороге приходится быть более 24 ч), а ехать автобусом может и быстрее, но это очень тяжело и физически, и морально и кроме этого затратно по финансах (более 700 грн в одну сторону)...
@ВладиславРахманин-у6с
3 жыл бұрын
Эхх... Прямо таки взгляд в прошлое столетие. Когда уже у нас железка будет современной? Вопрос риторический)
@СветланаВласова-з1е
3 жыл бұрын
Идет ли этот поезд через Рубежное
@sergeytolstov956
3 жыл бұрын
Это дополнительный летний маршрут, на который запускают старый подвижной состав. На нём не стоило ожидать высокого уровня комфорта. Чистые вагоны, приличное бельё - вот и хорошо. С окном конечно лажа.
@КиевскийЖелезнодорожник
3 жыл бұрын
Просто от Купянска до Лисичанска тоже надо сделать электрофикацию,и меньше мороки и времени будет,+ тепло тяга будет уходить в прошлое.
@romanv951
3 жыл бұрын
меня всегда раздражала эта смена поездов, они сменят в течении 10 мин, а потом просто ожидание . Да о чем говорить, если убрали второй путь, хотя электро было бы очень круто
@ДенисПодолянчук
3 жыл бұрын
Только попробуйте на мой участок электровозы пустить! Я тепловозы люблю!
@viktorzuy1770
3 жыл бұрын
@@romanv951 А деньги на конташку где, все в автодороги для фур, УЗ платит налог 1 й незаконный акциз за соляру -3 млрд.грн. на автодороги фурам. 4,7 млрд.грн. налог на землю, его автодоры и желёзки мира не платят, токо у нас. 6 обласных центра и 4 порта без конташки. Это Херсон, Николаев, Измаил, Мариуполь. А эти 7,7 млрд. в год это 310 млн.$ баксов грабежа, на их можно 100 млн.$ долги за евро 2012 отдавать ( Донецкой желёзки), 100 млн.на вагоны (110 шт.Крюков) и 100 млн.$ на конташку в порты. А ваш город это .........Николаев и Херсон на конташку 25 кв. и 1 млрд.грн. экономии в год, электротяга сейчас в 6 раз дешевле дизельной.
@viktorzuy1770
3 жыл бұрын
@@romanv951 Роман, длинные плечи очень тяжело бригаде, а если менять бригаду, а локомотив оставлять, его угробят летчики, да и есть постоянка и переменный ток на конташке и стыки технические, а двохсистемных электровозов почти нет. Да и после смены локомотива, 20-30 мин. проба тормозов, это ОП и ТБ.
@viktorzuy1770
3 жыл бұрын
Где деньги?, Херсон, Николаев, Измаил, Мариуполь, вот где конташки даст миллиардную экономию в год. Херсон и Николаев 900млн.грн.- 1 млрд.грн. в год. Электротяга в 6 раз дешевле по затратам дизельной, нефть дорожает.
@Oleksii_L
3 жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста, (кто знает) этот состав объединили с поездом 59/60 "Чайка"? В расписании стоит одинаковое время отправления.
@MaxTim-f5c
3 жыл бұрын
Гипоаллергенный поезд
@ДаняМироненко-ф9м
3 жыл бұрын
Давай Полтава Ворохта
@ДенисПодолянчук
3 жыл бұрын
Ну и как ТЭП70 тащил 17 вагонов на затяжном подъёме?
@volyntrains7117
3 жыл бұрын
Не знаю.
@ЕвгенийЮрьевич-д1л
3 жыл бұрын
Небыстро
@ДенисПодолянчук
3 жыл бұрын
@@ЕвгенийЮрьевич-д1л а ну тогда этот поезд на пассажирскую нумерацию №469/470 или №569/570.
@andriy.s
3 жыл бұрын
дядя Олег же сказал, раньше графика ехал:)
@ДенисПодолянчук
3 жыл бұрын
@@andriy.s как? Значит из Купянска раньше графика отправились:)
@АндрійДендебера
3 жыл бұрын
Олег, здравствуйте, хочу попросить у вас сделать обзор поезда 53-54Ш Ковель - Одесса-Главная
@Slunkoo
3 жыл бұрын
ja chocu bacit SV
@АленаЛевицкая-п9б
3 жыл бұрын
Добрый день, Олег! Хотелось бы узнать будет ли поезд Запорожье-Одесса. В прошлом году начал курсировать только в августе, а как в этом году интересно будет?
@ЭлитГранит-т7ь
3 жыл бұрын
Нужно было ехать через Харьков, так и осталось. А на схеме вы показываете прямой путь
@schabanenko
3 жыл бұрын
*побаловаться чаем*
@cucelomjaucilo572
3 жыл бұрын
Я 1
@TOMCOEP1
3 жыл бұрын
ты 1,
@Zasosalo
3 жыл бұрын
Ты номер 1!
@volyntrains7117
3 жыл бұрын
Я тоже имею Скуика
@cucelomjaucilo572
3 жыл бұрын
@@volyntrains7117 Вообщето мне просто нравится скуйк а такой у меня его нет
@ТатьянаШевченко-л2в
3 жыл бұрын
Оконные рамы это жесть... сколько раз после таких поездок лечилась от бронхита...а так.. плацкарт как обычно. Спасибо за обзор!
@ДенисПодолянчук
3 жыл бұрын
С декабря этот поезд меняет нумерацию. Будет ходить под №89/90.
@tesoroandseaknot4824
3 жыл бұрын
Класно видео👍👍👍👍
@ЕвгенийИванович-э5э
3 жыл бұрын
Уз на коленях стоит😱
@ihorandronov8662
3 жыл бұрын
Вакуумные туалеты супер особенно приятно в последнем купе слушать постоянные накачивания воздухом
@ДимаМилютин-е6е
3 жыл бұрын
Приезжать в Одессу в 12 часов дня это жесть
@ZalizniMahistrali
3 жыл бұрын
Это еще нормальный вариант по сравнению с прибытием в 17.20
@ДимаМилютин-е6е
3 жыл бұрын
@@ZalizniMahistrali а какой поезд прибывпет в 17:20?
@пользовательБондаренко
3 жыл бұрын
@@ДимаМилютин-е6е Мариуполь Одесса. На канале есть видео про этот поезд. Называется ролик: Мариуполь Одесса: 21 час до Чёрного моря.
@dishadi1344
3 жыл бұрын
А можно вы будете ехать в поезде Одесса-Сватово? Просто я тоже ехать буду хочу посмотреть как там.
Пікірлер: 329