Nota come è richiesto poco sforzo per consentire ai tuoi sci di fare queste curve. Affronta la discesa e passa dalla discesa al piede in salita e il design dello sci fa il resto. Per rendere le virate più nette e più sul bordo, al cambio di peso rimetteva il bacino sulla linea di caduta e ciò aumenterebbe l'angolo della gamba. A metà della curva puoi vedere la sua anca muoversi nella curva e gli sci scavano di più. Il suo peso è bilanciato sull'arco dello sci da salita che diventa il suo sci da discesa alla fine della curva. Per mettere tutto questo in una frase che puoi ricordare, pensa a questo. Sei in piedi sui pedali di una bicicletta, un pedale alla volta. Per iniziare una nuova curva, punta la gomma anteriore in discesa e scendi dal pedale in discesa e bilancia il pedale in salita. Non sta dimostrando di fronte al petto giù per la collina perché è molto Suttle, ma è lì. Sta solo mostrando quanto poco sia necessario. Per rendere la virata più acuta e rallentare, c'è uno sgabello all'interno della virata. Togli il peso da quel piede, solleva quella guancia e falla scivolare sul bordo dello sgabello. Notice how little effort is required to allow your skis to make these turns. He faces down the hill and steps from his downhill to his uphill foot and the ski design does the rest. To make the turns sharper and more on the edge, he would put his pelvis back in the fall line at the weight change and that would increase the leg angle. Halfway through the turn you can see his hip move into the turn and the skis dig in more. His weight is balanced on the arch of his uphill ski which becomes his downhill ski at the end of the turn. To put all that into a sentence you can remember, think of this. You are standing on the pedals of a bicycle, one pedal at a time. To start a new turn, you point the front tire down the hill and get off the downhill pedal and balance on the uphill pedal. He isn't demonstrating facing his chest down the hill as it is very Suttle, but it is there. He is just showing how little is needed. To make the turn sharper and to slow you down, there is a stool at the inside of the turn. Take your weight off of that foot, lift that cheek and slide it over onto the edge of the stool.
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