Hyvä video ja tästä oppi taas lisää autoista ja niiden korjaamisesta! :D
@donwesterlund2700
6 жыл бұрын
Pikku hiljaa pikku hiljaa 😄 taas hyvä video 👍
@Ronskutin
6 жыл бұрын
Hyvin informatiivinen video, kiitos tästä! Aikoinani olen räpeltänyt moottoreita mutta tuo alakerran ja yläkerran "synkronointi" ollut vähän mysteeri. Tää oli ennen youtube aikaa :D
@Topsiekku
5 жыл бұрын
Noin ne pyörii volvo 850 t5 koneeski vapaasti nokkapyörät, ei oo mitään kiiloja tahi tappeja. Nokka-akselin toises pääs on urat jotka tultava vaakatasoon. Siihen tekasin työkalu joka piti paikallaan. Tosin eivät ole ne urat kumminkaa keskellä akselia ihan, ni työkalun tekeminenkin oli semmosta hienosäätöä. Mutta onhan se tuo koneen huolto siitä antoisaa, että tietää ku ite tekee että miten kaikki on tehty ja onhan se aina nautinto se eka startti vaikkakin jännittävä=) ,mutta hyvillä etukäteis tarkastuksilla sekin on varmaa.
@okok-gg5fl
6 жыл бұрын
Päittäisvälys on kans hyvä mitata vanhemmista pumpuista jos ei kerralla heitä uutta tilalle,eihän noi montaa kymppiä maksa.
@djpate246
6 жыл бұрын
Oiskos hivenen kartiota nokkaakselin päässä, suhteessa nokkapyärään..?
@Petrin_Paja
6 жыл бұрын
On kyllä ihan tasaset pinnat.
@djpate246
6 жыл бұрын
On se sit uskottava,Tuntuu pahalta..
@torstivuorma2905
4 жыл бұрын
..siis nokkien rattaat myös pelekällä kitkalla..! No oho!
@samisaarinen8978
6 жыл бұрын
Miten tuo omaan silmään näytti että kampiakseli liikahti takasinpäin kohdassa 14:12 - eli varmaan vielä tarkistus että se on yläkuolossa kun nokat on lukittu tuolla lovetulla lattaraudalla?
@Petrin_Paja
6 жыл бұрын
Toi ratas pääsee vielä pyörimään tossa kampiakselin päällä ihan vapaasti. Eli sit siinävaiheessa kun hihnapyörä on kiinni niin sit ajoituksen tarkastus vielä
Пікірлер: 13