Автор ролика абсолютно прав. Приятно что есть ещё люди которые понимает о чём говорят. Если кто неверят, почитайте книжки химмотологии и вам откроится глаза.
@Skif-102
5 жыл бұрын
Внимание в редуктор лить только масло для ГИПОИДНЫХ передач (редуктор моста).
@АндрейЗаховаев
4 жыл бұрын
Вы правы лью авто в лодочный редуктор трансмиссия. Раз в 2 сезона меняю нечего там копаться. Проверил на эмульсию и долил до уровня. Чистое всегда в 2 мотора у меня. В бенз мотюль 710 или снегоходное 2т зимнее. Монол для снежика. Допуски фд джасо.
@ВикторГольцев-к6п
4 жыл бұрын
Нигрол тоже не плох,главное чтоб было как сейчас принято говорить не палево,и лукоил очень хорошее масло,если не потделка.
@viktormurzin8354
5 жыл бұрын
Какие нахер 10 часов. Масло ходит по 100 часов и при замене чистое как слеза. Ему в редукторе пачкаться нечем.
@Dmitry-Bel
3 жыл бұрын
Дело в том что минеральное масло хуже чем полусинтетика и синтетика смешивается с водой. Это точно ! Так что не просто у мотюль идет минералка именно для ноги.
@andreyivanov3466
5 жыл бұрын
Все верно. Дополню, в Suzuki 9.9 нужно GL-5
@balaklawa4780
6 жыл бұрын
Лью Mannol GL4/5 80W90. Литрушка стоит недорого и хватает на три раза. Согласен абсолютно лучше менять почаще. Делов на 15 минут. При замене ещё чуток в верхнее отверстие наливаю чтоб свежим маслицем промылось сверху вниз, может баловство канешн, но такой у меня ритуал :)
@ДмитрийНазаркин-т2в
6 жыл бұрын
Совершенно правильно делаете .
@ivanfavorsciy1136
6 жыл бұрын
Поддерживаю полностью автора, раньше в конце 90х начало 2000х мы даже не задумывались а просто в автомагазине покупали 80/90 в редуктор, ну а в мотор двухтактное старались лить вонючее синезелёное, хотя и автол ребята мешали с бензином 1/50 и моторы десятки лет без ремонтов. Для примера ямаха 40 двухцылиндровая ещё синего цвета а у нас была 90ка серая тоже бывало мешали мс20 когда забывали купить а в море надо и ничего проходила она 5 лет, потом продали и ещё долго ходили люди.
@ПокаНикак-к6щ
6 жыл бұрын
Прикольно. Получается что в мототехнику можно лить автомасла.... Главное что бы соответсвовали требованиям. Интересно.
@KLOTIK52
6 жыл бұрын
Моторы то одинаковые. Металлы одинаковые.
@АндрейКоротков-п5ш
6 жыл бұрын
Давно хотел донести эту мысль людям, объяснял, но дурным хоть кол на голове теши - в ямаху ямалюб или мотюль..... а на допуски всем плевать! отдал 800+ рублей и застрахован, а стуканул мотор - ну это точно не масло.... а был-бы лукойл - тогда точно масло говно.
@Gwynnbl
5 жыл бұрын
У лукойла даже tc-w3 допуска нет
@АлександрВасильев-ж5с7ь
5 жыл бұрын
кольца уплотнительные из паронита на сливные-заливные болты ???
@СтасИванов-е3ы
5 жыл бұрын
Что же Вы не даете людям верить, что нужно тратить больше денег за пустышку, ради душевного спокойствия. Нехорошо))
@ЕвгенийКоробовский-г4в
6 жыл бұрын
Спасибо за честный ответ!!!!
@ДмитрийНазаркин-т2в
6 жыл бұрын
Пожалуйста , просто мне подарили 10 литров , даже использую в бензопиле для смазки цепи .
@ivanivanovich5267
5 жыл бұрын
Каких 10 часов? 100 мото часов!!! меняется масло в редукторе! Я тоже заливаю автомобильное масло мобил 80w90 gx но сравнивать обычную минералку с нигролом это вы загнули.. и сильно!!
@РыбалкаН-м1к
4 жыл бұрын
Тоже очень волновала эта тема, и тут конечно все понятно. Но на один вопрос я не нашел ответа!!! Масло КвикСилвер минеральное для двигателей 4т. Обороты у моторов свыше 5000. В таком режиме мотор работает часами. Мотору уже 9 лет. Компрессия 10. Счётчика моточасов нет, но наработка у Меркури приличная. Внимание вопрос : 1. на минералке от ЛУКОЙЛ компрессия была бы 10 за 9 лет? 2. Как более 5000 об.мин по 2 часа без остановки и минеральное масло??? 3. Может ещё есть что-то что мы не знаем, а КвикСилвер нам не говорит про минералку для таких оборотов ?! Но на минералке от ЛУКОЙЛ в таком режиме мотор не выжил бы точно.
@ДмитрийНазаркин-т2в
4 жыл бұрын
разговор шел о трансмиссии , и о редукторе , но не о моторном масле , смотрите внимательно .
@РыбалкаН-м1к
4 жыл бұрын
Внимательный Дмитрий! Это понятно что вы очень конкретный мужчина)) Тогда прочитайте ещё раз внимательно как называется видео. Немного отступление сделал, тоже пример про масло, тоже для лодочных моторов. К чему ваши придирки ?
@Андрейершов-б7ъ
5 жыл бұрын
побольше роликов тематических с Дмитрием ему есть чем поделиться с подписчиками
@D.A.S06
5 жыл бұрын
У нас как бывает люди купят дорогое масло и не меняют его якобы оно хорошее, по 2 года на одном катают😂
@АндрейКозырин-ю3ь
5 жыл бұрын
Меняй хоть каждый день масло, вскоре сорвешь резьбу на сливных болтах и всравишь ввертышы. Масла для редуктора ПЛМ не должно смешиваться с водой, как автомобильные.
@ДмитрийНазаркин-т2в
5 жыл бұрын
Если менять с головой резьбу не сорвешь .
@АндрейКозырин-ю3ь
5 жыл бұрын
Дмитрий Назаркин да хоть как меняй, резьбы вечной не бывает, тем более в алюминии
@ДмитрийНазаркин-т2в
5 жыл бұрын
@@АндрейКозырин-ю3ь не перетягивать винт , и менять по чаще прокладку , резьбы хватит на долго .
@АндрейКозырин-ю3ь
5 жыл бұрын
Дмитрий Назаркин не у всех руки из нужного места. Японские, корейские и др инженеры поумнее будут гаражного мастера ломастера самоучку советующего дешманского масла российского производителя которым только печку для отработки топить
@ДмитрийНазаркин-т2в
5 жыл бұрын
@@АндрейКозырин-ю3ь здесь в Вами не соглашусь , первый движок возил к дилерам на устранение неисправностей , они так и не нашли , этот человек нашел , и дилеры с ним согласились и заменили двигатель .
@ribak-pm2bt2px9x
4 жыл бұрын
Давно уже масла протестированы, вы не разобрались, масло для редуктором лодочных моторов в корне отличается по спец присадкам которые работают при поподании воды в редуктор и сохраняют смазывающие свойства в отличие от автомобильных масел, не обязательно покупать масло по бренду мотора, но обязательно для водной техники, а также и густые смазки для работы в воде и не надо консультироваться у дядей Вани в гараже, если хотите разобраться возьмите масло для лодочного мотора и автомобильное, заплатите денег и отнесите в лабораторию и химики расскажут отличие и не причём тут классификация масла, японские инженеры говорят о замене масла через 100 мото часов и о необходимых смазочные материалах, а дядя Ваня в гараже считает себя умнее и заметьте я не о маркетологах говорю, а о инженерах.
@D.A.S06
5 жыл бұрын
Верю сам так делаю.
@ЮлияПодЛапкой
6 жыл бұрын
Познавательно)
@ДмитрийНазаркин-т2в
6 жыл бұрын
Большое спасибо, рад что мое видео Вам поможет .
@ЕвгенийКоробовский-г4в
5 жыл бұрын
Дмитрий а в канистре у тебя случайно не Роснефть????? Сильно уж похожа канистра на Роснефть или Газпром дай ответ??????????
@ДмитрийНазаркин-т2в
5 жыл бұрын
точно газпром
@БыстрыеиГромкие-р5п
5 жыл бұрын
газпромнефть жёлтая этикетка с низу,я в двенашку такое лью газпромовское 10w40 не коксуется как ёбаный лукойл,в лаборатории в различных условиях показало себя лучше чем дорогие масла,зачем переплачивать тогда за брендовое название на канистре-это всё обман
@хобби-е7ъ
4 жыл бұрын
Да пенится и спец масло. Погоняйте мотор и тут же слейте масло ,оно всё в пузырьках.
@igorboklazhenko7130
6 жыл бұрын
А как насчёт в четырёх тактный двигатель в сам мотор можно лить автомобильные масла?
@KLOTIK52
6 жыл бұрын
нужно. Они точно такие же. Полусинтетика 10W40
@andreiwelldingtig3688
5 жыл бұрын
Так экономить правильно
@ЕвгенийКоробовский-г4в
5 жыл бұрын
Здравствуй Дмитрий!!! Скажи пожалуйста какие масло у тебя в канистре для редуктора???Не очень то охото переплачивать якобы за оригинальное!!!
@ExpoAsia
5 жыл бұрын
👋🏻 Добрый день, мы предлагаем услугу по поиску, поставке любого оборудования, расходных материалов, запчастей из Китая. 🇨🇳 🚂 Если у Вас возникнут или потребность, 📞звоните к нам. 😎
@АлександрСахаров-б3ч
6 жыл бұрын
Дим привет. Рад увидеть тебя😉 Про рыбу и хобби🍷перестал снимать ?
@ДмитрийНазаркин-т2в
6 жыл бұрын
Александр спасибо , про хобби все показал , в этом году про вино , рыбок покажу 11 сентября ровно через 2 месяца , будет познавательно .
@ЕвгенийКоробовский-г4в
6 жыл бұрын
Здравствуй Дмитрий!!! Если не секрет какое масло ты показал и какое льёшь в редуктор лично ты???? За ранее спасибо за ответ!!!
@ДмитрийНазаркин-т2в
6 жыл бұрын
Нет не секрет , в этом виде Лодочный двигатель МИКАТСУ 1 Т.О . и поговорим о гарантии .я показал все не скрывая .
@АлександрХохлов-ь2н
4 жыл бұрын
А в чем особое отличие масел GL 4 от GL 5 .
@whaleman
4 жыл бұрын
В присадках, в гл 5 его больше, если бронзовые детали в редукторе то гл 4
@ВладимирЛеусенко-з8б
6 жыл бұрын
Не всё верно отнюдь не руководство к действию.Во первых обороты винта в разы больше чем любая коробка и мост автомобиля,а во вторых можно лить Лук и Сиб трансмиссионку и даже пресловутый нигрол,всем кто ходит на коротке и не особо наружает мотор,кроме Тохатсу.У них заужен проход к верхнему подшипнику,кроме 18го двигла,там канал в ноге по шире,но темнеменее,лучше не лить его,тем кто ходит на дальняке и под нагрузкой.Хотя у нигрола есть один неоспоримый плюс,он не смешивается с водой и по стояв ночь можно легко слить воду приоткрыв нижнею пробку,при дохлом сальнике разумеется и после долдив масла дойти до дома. Но из за жирного минуса,пены при больших оборотах он не желателен.Хотя Ямам,Сузам,Меркам и всем китай-клонам он вполне себе приемлем,но лучше всё-таки полусинтетику,простую,но синтетику,а не минералку.Ну а про пресловутый развод за 300гр. в тюбике,я полностью согласен,тут тупо раводилово,если конечно у вас не гоночный балид и жесточайшие условия гонок,на пределе возможного.Так же впрочем как и в башку,лучше лить что положено,воизбежание нагара и закоксовки поршневой группы от автола и не в коем случае нельзя лить двухтактное масло от воздушных движков,Шиля,Хуски и пр.,потому как там выше температура и масло вмиг заляжет коксом не раскрывшись в холодном,водяном климате мотора,а водяное масло сразу угробит пилу,по той же причине и разницы оборотов 14000 против 5000,6000 тысяч.Так что лучше не эксперементировать на дорогих сердцу игрушках,выиграешь рубь,а налетишь на тыщи.По именно этой причине в основном и попадают моторы ко мне на стол,а самый точный прогноз,как известно,это прогноз поталогоанатома,но он далеко не бесплатный,к сожалению для владельцев.
@KLOTIK52
6 жыл бұрын
ни одно мало не смешивается с водой. Нигрол быстрее расслаивается из эмульсии только потому, что он более густой. Плотности значительно различаются.
@ЕвгенийКоробовский-г4в
6 жыл бұрын
Дмитрий ответь на такой вопрос??? Сегодня на заправке Роснефти смотрел их масло литровая канистра GL-5,,,,,, 80W90 стоит 190 рублей скажи можно его заливать в редуктор яп.мотора????? И ты не ответил какое заливает лично ты?????
@ДмитрийНазаркин-т2в
6 жыл бұрын
Если это масло для механической трансмиссии , то да , я заливал кастрол .
@star-t1644
6 жыл бұрын
скажу своё мнение. самое лучшее масло,из тех что я пользовал.это castrol 75w-140 для самоблоков. ВСЕ масла 80 и 75 сгорят три раза там где это масло лишь чуть потемнеет. ну и SMT2 присадку для надёжности не помешает. а если не выпендриваться,то любое масло ОТ ДИЛЕРА в вашем городе
@Строительство-у7л
5 жыл бұрын
Тема сисек нераскрыта !! Хотел узнать про масло в топливо для двухтактных двигателей, можно ли лить обычное масло . (((
@ДмитрийНазаркин-т2в
5 жыл бұрын
нет
@fuybz1
5 жыл бұрын
да лейте , что хотите, я лью ликви моли 5-40 во все свои авто, и ликви моли марин 10-40 в 4 т мотор и всё гуд, и не приходится потом терять время отдыха ремонтами и поиском запчастей, сэкономив на масле 100-200 рублей , пиздеть на форумах почему на 200 часах лодочного мотора , на оборотах вдруг задрало 3 цилиндр, а масло качественное автомобильное, ведь хули у обзорщиков всё одно и тоже, и нож за 200 рублей с али экспрес, он же такой же как и нож из дамасской стали или булата, ведь ручка и лезвие есть там и там, а значит всё одинаково 100% инфа
@ДмитрийНазаркин-т2в
5 жыл бұрын
Да видео вы не поняли ни хрена , и комментарий не по делу , речь шла о трансмиссии , а не о том масле которое льется в двигатель .
@АлексейАлександровичЗолотарёв
6 жыл бұрын
А кто этот интересный, бородатый мужчина? Он имеет какое то образование в теме нефтепереработке нефтепродуктов или технологические познания на уровне института? Лекция на примитивном уровне.Масло квиксильвер сделанное за бугром потому и дороже, что все присадки находятся в нужной пропорции и количестве и по точной технологии....А вот бочек 4 л. нашего " родного" за 400 рэ, но с тех. надписями что оно не хуже за бугорного( а иногда и лучше), только надписи......Да что обьяснять, забугорный мерседесс и родной москвич...
@ДмитрийНазаркин-т2в
6 жыл бұрын
Да совершенно верно , масло наше , не показали производителя , а то посчитали как реклама .
@СтасРегида
6 жыл бұрын
@@ДмитрийНазаркин-т2в масло наше Газпромнефть и присадки почти все импортные . А вот качество продукции проверяется лабораториией четыре пять раз прежде чем попасть в канистру.
@ДмитрийНазаркин-т2в
6 жыл бұрын
Стас Регида Да Вы совершенно правы , масло то .,Спасибо
@АндрейКоротков-п5ш
6 жыл бұрын
Масло продают не нефтяники а маркетологи, чтоб сравнить допуски и требования вполне достаточно школьного курса родного языка и химии + чуточку способности мыслить логически (ну тут то никак без нефтехимического института) И видимо у Вас никогда не было мерседеса, а то бы вспоминали Москвича с любовью и трепетом...
@KLOTIK52
6 жыл бұрын
Автомобильное масло позволяет машинам ездить с большими нагрузками по 100000км, а тут какой то сраный лодочный редуктор. Лью в свои Ямахи Лукойл GL4-5 и меняю три раза в сезон. Никаких проблем не вижу.
Пікірлер: 80