Drogi kolego! Przyjemnie ogląda się Twoje filmy. Fachowo i składnie. Więcej!
@marcinwypych3706
2 жыл бұрын
... i częściej prosimy :-)
@mikeborland
2 жыл бұрын
@@marcinwypych3706 dokładnie 😀😀
@JRemi88
2 жыл бұрын
Ni ma wincyj bo kolega za dobrze naprawia i usterek nie ma :D
@tmechatronik
2 жыл бұрын
@@JRemi88 chciałbym... Prawda jednak jest taka, że usterek jest tak dużo, że nie mam czasu nagrywać... 😄
@antysowet4106
2 жыл бұрын
Jestem pod ogromnym wrażeniem merytoryki. Twoje filmy są świetne.
@tmechatronik
2 жыл бұрын
Dzięki:))
@darkubarku
2 жыл бұрын
To wszystko, przypomina elementy Wielkiego Zderzacza Hadronów.
@SylwiaK
2 жыл бұрын
Witaj Darku 😘
@EffoVonOrton
2 жыл бұрын
W socjalistycznej wersji "Komuna Kaczyńskiego 2022"
@tmechatronik
2 жыл бұрын
@@Janeczkov Zdanie rozpoczynamy wielką literą.
@darun71
2 жыл бұрын
No doczekałem się kolejnego fajnego filmu ;) Z niecierpliwością czekam na następne!!! Z kolejowym pozdrowieniem Dariusz
@SylwiaK
2 жыл бұрын
Ja też lubię tutaj wpadać. Zapraszam też na moj kanal podróżniczy, dużo jeżdżę pociągami 😉
@promyk5
2 жыл бұрын
Jak zawsze krótko i na temat. Szacunek
@dynamikfalco607
2 жыл бұрын
Bardzo dobrze, że robisz takie filmy. Filmy o swojej pracy, czy pasji. Choć, mnie osobiście pociągi nie interesują, to jednak jest zapotrzebowanie na takie filmy. Powodzenia z rozwojem kanału i wszystkiego dobrego w pracy!
2 жыл бұрын
Bardzo ciekawe! Uwielbiam Twoje filmy.
@krzysztofgoebiowski2958
2 жыл бұрын
Dzięki za super mega ciekawy materiał:) Lokomotywa wygląda jak świeżo po naprawie głównej. No to się nie popisali dokręcając tą kontrę.
@krzysztofm9531
2 жыл бұрын
Fajnie się ogląda, ciekawe filmy. Pozdrawiam
@majkizbajki8032
2 жыл бұрын
Ciekawy materiał 👍 🇵🇱
@SylwiaK
2 жыл бұрын
O proszę 😘
@Luzt.
2 жыл бұрын
Super!
@grzegorzEU07
2 жыл бұрын
Interesujący przypadek, świetnie pokazane w materiale. Jak zawsze konkretnie omówione.
@SylwiaK
2 жыл бұрын
GRZEGORZ masz super fotkę lokomotywy!
@grzegorzEU07
2 жыл бұрын
@@SylwiaK Mile zaskakujący komentarz, fajnie, że się podoba.Pozdrawiam.
@SylwiaK
2 жыл бұрын
@@grzegorzEU07 dziękuję ja tez pasjonuję się kolejnictwem. Nagrywam pociągi 😉 buziaczki
@SylwiaK
2 жыл бұрын
Witaj, jak zawsze super
@tmechatronik
2 жыл бұрын
Jak zawsze dziękuję:)) Późno bo późno ale po prostu za rzadko tu zaglądam... Urwanie głowy;)
@Gostek676
2 жыл бұрын
Ciekawa usterka. Pozdrawiam;)
@dawidgrzyb9138
2 жыл бұрын
O usterki to lubie, prosze o wiecej jesli oczywiscie usterki beda 😉
@garnuszkowo6746
2 жыл бұрын
Super film pozdrawiam serdecznie z kanału Garnuszkowo
@Artur-BiBi-Biber
2 жыл бұрын
Dobry Dobry Pozdrawiam ;)
@tmechatronik
2 жыл бұрын
Również pozdrawiam:))
@pawegliszczynski4449
2 жыл бұрын
Dobrze jest
@jakworks830
2 жыл бұрын
Proponuję zrobić film na temat budowy silnika trakcyjnego synchronicznego starego typu i asynchronicznego - temat budowy silników trakcyjnych jest rozległy ale za to ciekawy :)
@tmechatronik
2 жыл бұрын
Silnik synchroniczny i asynchroniczny to dwie różne rzeczy. Na kolei w zasadzie nie ma silników trakcyjnych synchronicznych. Silniki trakcyjne "starego typu" to silniki szeregowe prądu stałego - zupełnie inna bajka.
@jakworks830
2 жыл бұрын
@@tmechatronik a to proszę wybaczyć pomyłkę, na myśli miałem właśnie silniki szeregowe prądu stałego typu EE541A czy LKf 450/LKa 470.
@nevada-1-255
Жыл бұрын
Fascynujaca Praca z Lokomotywami
@MatiMK
2 жыл бұрын
Ciekawa usterka
@Richard_Green_143
2 жыл бұрын
Jeździć i obserwować 😉
@arkadiuszkozak6215
2 жыл бұрын
A tak mówili zawsze w CTL... Stały tekst
@poprawa
2 жыл бұрын
Ja ostatnio wyrzucałem warystor do 24V, który ktoś wsadził na cewkę stycznika zasilanego 230V. Bardzo podobna sprawa :>
@tmechatronik
2 жыл бұрын
Z warystorami to w ogóle jest ciekawie. Na kolei zaczęto je dawać równolegle do lewej styczników czy zaworów EP. Sam pomysł oczywiście na logikę dobry. Życie jednak pokazało, że jak warystor przebije robi zwarcie, a taka usterkę odszukać to dopiero wyzwanie... ;) Dlatego niektórzy demontują warystory bo na lokomotywie więcej szkodzą jak pomagają ;)
@shana_dmr
2 жыл бұрын
@@tmechatronik Dać mniejsze warystory, to przy przebiciu usterka usunie się sama - wyparują ;)
@chakjhumrajunction
2 жыл бұрын
Very nice capture 👍🌻👍
@fankolejnictwa45
2 жыл бұрын
Świetny film 👍. To tak jakby w domu zadziałał PE i wywaliło bezpiecznik różnicowy
@Fachowiec-do-jednego-kilowolta
2 жыл бұрын
Po pierwsze PE to przewód po drugie nie bezpiecznik tylko wyłącznik różnicowo prądowy a po trzecie nie zadziałał PE tylko nastąpiło przebicie z obwodów na metalową obudowę pod którą jest ten przewód jest wpięty i zadziałał wyłącznik różnicowo prądowy
@fankolejnictwa45
2 жыл бұрын
@@Fachowiec-do-jednego-kilowolta Widzę że mnie nie zrozumiałeś. Miałem na myśli raczej to, że prąd uciekł inną drogą niż do sieci trakcyjnej, więc zadziałał bezpiecznik różnicowy. To tak jakby drogę z lokomotywy do szyny nazwać PE
@niemam5825
2 жыл бұрын
Wygląda jak element elektrowni jądrowej xD
@michal4164
2 жыл бұрын
Część. Czyściłam kiedyś takie silniki (około dwa miesiące) ustawiałem szczotkotrzymacze itp.. a mam pytanie pamiętasz jak się nazywa farba do malowania izolacyjna?
@kamil880malpaonetpl
2 жыл бұрын
Elmotherm VA39 lub VA42 z firmy CT-CARD
@michal4164
2 жыл бұрын
Dzięki
@robertobryk4989
2 жыл бұрын
Czemu poprawnie ustawiony iskiernik był też okopcony?
@qwertzaq89
2 жыл бұрын
Trochę to łopatologicznie wymyślone. Co prawda proste i działa, ale czy ta nakrętka i śruba nie powinna być posmarowana jakimś Loccite aby się nie odkręcała?
@kondzio2003
2 жыл бұрын
Interesujące
@myoniwy
2 жыл бұрын
Czym się maluje te stożki izolacyjne? Jakaś specjalna farba?
@Mcy2137
2 жыл бұрын
Lakier elektroizolacyjny do maszyn wn
@jansz7487
2 жыл бұрын
Myślałem, że minią..
@PabloGplwr
2 жыл бұрын
...coś się chyba na PKP poprawiło, bo mało usterek jest ;)
@sirriddick2178
2 жыл бұрын
To dojczebany są
@Rafael-fw1xk
2 жыл бұрын
Napisałbym raczej na kolei niż na pkpie
@paweczajkowski5577
2 жыл бұрын
Rzadki przypadek tym bardziej ciekawy. Pozdrawiam i życzę mniej takich okazji.
@Gostek676
2 жыл бұрын
im więcej to wiecej ciekawych filmów..heh;-)
@Gostek676
2 жыл бұрын
Czy my przypadkiem nie widzieliśmy się na szkoleniu z Gamy?;-)
@wincent2021
Жыл бұрын
tak z ciekawości jest możliwe hamowanie takim silnikiem
@bartekkowalski6408
Жыл бұрын
Kleju do gwintów tam nie znajo?
@michagiedrojc5513
2 жыл бұрын
Ile tam jest woltów skoro odległość na tym iskrowniku to 2-3 cm?
@Nuta90
2 жыл бұрын
Chyba centymetr na 1kV?
@Turbole589
2 жыл бұрын
Silnik ma chyba 1,5kv
@michajasina7418
2 жыл бұрын
Serws napewno by wymienił cały silnik trakcyjny stwierdzili że ten to totalny złom wkręć śrubę wyreguluj szczelinę i nie rób aferrry Lublin patrzy i pozdrawia 😁😁😁😁😁😁
@dzejdzej4115
2 жыл бұрын
Czemu tak krótko
@czikibrikiartefakciki365
2 жыл бұрын
Krótko bo usterka prosta i mała;)
@pralkatv3485
2 жыл бұрын
Będąc inżynierem, pokiwałem głową ze zrozumieniem :)
@sirriddick2178
2 жыл бұрын
W tych czasach co drugi w internecie to inzynier magister albo profesor
@pralkatv3485
2 жыл бұрын
@@sirriddick2178 zaufaj mi, jestem inżynierem :)
@chute_can
2 жыл бұрын
nie znam się ale mnie ciekawi.. dlaczego ma być to przebicie? czemu to ma służyć?
@tmechatronik
2 жыл бұрын
W przypadku gdy pojawi się zbyt duże napięcie, przeskok iskry zmniejsza ryzyko uszkodzenia silnika trakcyjnego.
@qwertyuiop10101988
2 жыл бұрын
W takich połączeniach wrażliwych na wibrację nie stosuje się klejów do gwintów?
@sirriddick2178
2 жыл бұрын
Klej twardnieje odpowiedz sobie sam dlaczego, slowo klucz mikropęknięcia
@piotr86
2 жыл бұрын
W czasach, kiredy budowano te lokomotywy, threadlocker-y nie były powszechne. Klejenie czegokolwiek utrudnia serwisowanie a taki iskiernik podlega okresowej regulacji przy przeglądach. Gdyby nakrętka kontrująca była dokręcona z właściwym momentem obrotowym, nic by się nie poluzowało.
@tmechatronik
2 жыл бұрын
@@piotr86 dokładnie tak. Wystarczy zgodne ze sztuką ustawić i zabezpieczyć śrubę kontrą i nie potrzeba żadnych specyfików :)
@kubawharton
Жыл бұрын
Także tego nie rozumiem, że nie ma tu zabezpieczenia na gwint. Tu trzeba by dodać jeszcze jedną kontr-nakrętkę, a jeżeli śruby podlegają tylko okresowej regulacji to Loctite mimo wszystko jak najbardziej powinien wjechać ;)
@micha6870
Жыл бұрын
@@kubawhartonkontra jest zabezpieczeniem, proste i skuteczne
@piotr86
2 жыл бұрын
Kuracyja ostatnio opowiedział, jak brak jednej śruby doprowadził do wykolejenia pociągu: kzitem.info/news/bejne/2m-Z0KZrj5ukg6Q&ab_channel=Kuracyja
@grzegorzkudyba3179
2 жыл бұрын
Jak Ty Panie kolego chyba po Hogwardzie jestes
@teodorkowalski
8 ай бұрын
ciekawy jestem , kto przegladal ten silnik lub go montowal , bo poprostu wykrecila sie sroba , ktora nigdy nie powinna sama sie wykrecic , napewno nikt tego nie z kontrolowal , i mozna tutaj mowic o nieodwaracalnym zniszczeniu silnika , jestem ciekawy czy tych fachocow , ktos kontroluje
@tmechatronik
8 ай бұрын
No nie można mówić o nieodwracalnym zniszczeniu bo zostało to bez problemu naprawione.
@zizzejkolej6603
2 жыл бұрын
Jaki numer lokomotywy
@DJMuNiO
2 жыл бұрын
takiej informacji nie uzyskasz
@zizzejkolej6603
2 жыл бұрын
Dlaczego
@tmechatronik
2 жыл бұрын
@@zizzejkolej6603 bo lajf is brutal ;)
@barzap7092
2 жыл бұрын
Widac silnik świeżo po naprawie rewizyjnej. Usterka typowa dla slabych jakosciowo firm remontowych 😉
Пікірлер: 91