Base kan ook met 22”, kost dan wel 7k want ook andere remmen. Groeten van een tevreden Eletre (basismodel) rijder :)
@JohanMerlevede
6 ай бұрын
misschien deze even bekijken : Audi SQ8 e-tron vs. Lotus Eletre S - AutoWeek Dubbeltest. één punt heeft hij wel 100% gelijk : opties zijn te duur, Met de base kom je al heel ver. Veel van zijn comment is meer een kwestie van smaak dan effectief feiten. Maar zo hebben de fans van andere merken ook een video waarvan ze houden...
@bobzuidema3560
Күн бұрын
Ik kan me maar niet voorstellen dat het verschil zo groot kan zijn tussen twee rijders testen, met name het sturen. Het lijkt erop dat Wouter of een een pre-productie auto had of een slechte ochtend.. ;-)
@thecrow3461
10 ай бұрын
Weer zo'n afzichtelijk lomp en zwaar hondenhok op wielen.
@robinvandeklok1450
10 ай бұрын
leuke auto om te zien maar ik had hem eerder 80 a 90 verwacht...
@Kudosfromamsterdam
10 ай бұрын
Fastned valt erg tegen de laatste tijd.. met ev6 ook geen hoge snelheden behaald, waarbij ionity het direct goed doorpompt.
@ajs2559
8 ай бұрын
Zou mogelijk kunnen komen omdat anderen ook te gelijk aan het laden zijn, weet niet of dit het geval is. Maar als het wat drukker is dan merk ik vaak meteen dat ie minder geeft
@waltersysmans9916
10 ай бұрын
Moet je zo’n auto beoordelen naar de batch die er op kleeft? De Chinezen kopen de naam op om onder een bekende naam auto op de markt te krijgen (denk ook MG). Dit is de eerste review die ik zag die niet tevreden was met de Electre. Niet dat ik me niet kan vinden inde commentaren... maar heb het wat moeilijk met de kadering van die commentaren.
@frank6708
10 ай бұрын
Al zou ik het geld hebben, dan nog ga ik in geen 100duizend jaar dat geld aan een chinees uitgeven. Ik ben erg benieuwd wat de afschrijving gaat worden op al die Alieauto,s
@asssiesgaming453
9 ай бұрын
Europeanen kunnen er ook wat van
@tjittekamminga5170
8 ай бұрын
een dure nep lotus!
@RemiPut
10 ай бұрын
Sluit me aan bij Wouter , je slaat de spijker op zijn kop.
@IngmarWesseling
10 ай бұрын
Kunnen de filmpjes anders nog nét iets langer….?
@kjellking5264
9 ай бұрын
Die 300KW ga je enkel halen bij Ionity palen, en enkel als er preheating van de batterij is uitgevoerd. Bij gewoon 100kmu tuffen op de snelweg gaat de batterij max 20gr zijn, wat veel te laag is voor die hoge laadsnelheden te kunnen halen.
@MrJoep12
6 ай бұрын
Echte mannen kopen geen elektrische autootjes. Nog even en je moet geld toegeven om hem in te ruilen. Of doen we dat nu al?
@DenHond
10 ай бұрын
Vraag me af of dit echte BBS velgen zijn, of gewoon namaak?
@ThibaultxDxCx
10 ай бұрын
Mee gereden, gaat heel snel in de bochten, fenomale interieur afwerking, maar de technologische (automatisch rijden, camera’s,..), het rijcomfort, baangeluid was in deze prijsklasse eerder teleurstellend. Ik zet mijn hoop op de elektrische cayenne binnen 3 jaar.
@VincentPeerlinck
9 ай бұрын
Idem hier. Ik keek uit naar deze maar nu de reviews uit zijn, toch een beetje teleurgesteld. Ik ben wel nog benieuwd naar de Emeya.
@dackenisking
9 ай бұрын
@@VincentPeerlinckde positieve reviews zijn toch in de ruime meerderheid. Ik heb er in gereden en vond het rijcomfort juist geweldig. Gelukkig mogen we allemaal een mening hebben.
@bmwm530jahreedition8
10 ай бұрын
Jaguar I-pace met een Porsche Cayenne kont.
@JanSluijter-g4k
10 ай бұрын
Klopt helemaal ik heb ermee gereden en veel te braaf . En inruilen van een nieuwe Bmw 530e willen ze ook niet .Het wordt een flop denk ik
@filipdewulf670
9 ай бұрын
Prima review. Idd megaduur. Ik hoop hem binnenkort te testen in België.
@Jens_Roadster
10 ай бұрын
🤢🤮
@SuperG4ndo
7 ай бұрын
Lotus Electre Zou ik kunnen begrijpen. Eletre niet
@gerritramet4841
2 ай бұрын
Ik viel in slaap…of hoe saai een spannend merk kan zijn…
@wesleyvanderblom
10 ай бұрын
Eens Wouter en er zijn zeer concurrende alternatieven.
@Duell-850R
7 ай бұрын
En hoe zuinig is het nu? Bij verbrandingsmotoren wordt altijd vermeld hoeveel liter per kilometer. Maar bij elektrische auto’s wordt eigenlijk alleen gesproken over range. Vergelijk Kw per km eens onderling. Dit ding is echt onzuinig. 😂
@Coolkast
10 ай бұрын
Telt u even mee, ruim 1700kg zwaarder dan mijn Lotus Exige.. goeiemiddag!
@mijnpriveaccount
10 ай бұрын
Dit is de eerste review van een Eletre waar ik het mee eens ben, ik snap ook werkelijk niet waarom anderen zo enthousiast zijn. Ik heb een Eletre S besteld met alles erop, inderdaad 160k, maar deze na een proefrit geannuleerd. Hij is op zich redelijk snel maar daar is ook meteen alles mee gezegd in mijn ogen. Ik vind de rijeigenschappen net als Wouter teleurstellend, en de afwerking kan absoluut niet tippen aan bijvoorbeeld Porsche of Audi. Inmiddels rij ik in een Audi RS Q8 en heb nog geen dag spijt dat ik m'n Eletre geannuleerd heb.
@mediumTierGod
10 ай бұрын
Nee jij hebt die auto niet besteld jij rijdt in een Ford ka
@tiveautbmc
4 ай бұрын
@@mediumTierGodhahahaha
@CrazyDutch79
3 ай бұрын
@@mediumTierGod poster van een rs q8 boven het bed .
@Cocker-Lilaa
9 күн бұрын
Lijkt wel een beetje op Urus 😎
@raygt6370
10 ай бұрын
Het merk Lotus schept verwachtingen; dat maakt de desillusie groter. Ik word er niet hebberig van.
@chantalslut
10 ай бұрын
Dat dus. Ik zou Lotus kopen voor de gedachten die Chapman daarbij had.
@VincentPeerlinck
9 ай бұрын
27:09 is dat misschien net het plan van Lotus(/China)? De R aantrekkelijker maken zodat je meteen die besteld. Doe er nog wat opties bij en kijk je hebt toch die 160K uitgegeven.
@techtt6213
10 ай бұрын
Wel goeie speakerpartner gekozen!
@gethijsterd4325
9 ай бұрын
Als ik een baas zou hebben die me een budget zou geven van €150k maar het moet elektrisch zou ik een andere werkgever kiezen. Deze auto doesn’t tick any boxes for me.
@Bjornric
9 ай бұрын
Voor deze prijs niet de auto die je wilt. Ik zou voor zeekr 1 gaan die is top afgewerkt en veel systemen werken goed. 3.8 seconden is die sneller dan de standaard lotus versie en komt verder met een accu. Prijs is bij zeekr 65000 euro een koopje 😂.
@Bart_S87
9 ай бұрын
Misschien wilt Lotus de mensen die meer opties willen naar de R-versie duwen. Met alle extra opties niet heel veel duurder als de S, meer vermogen en met de twee motoren achteraan hopelijk eerder wel de sportieve rijervaring die mensen van een lotus verwachten.
@peterdoens252
8 ай бұрын
De Eletre s heeft er de achterasbesturing niet standaard opzitten. Had deze wagen dan achterasbesturing??
@laurensvb255
9 ай бұрын
hoeveel beter is dit dan de ev6 gt die veel goedkoper is denk zelf namelijk totaal niet. over de ev6 gt is iedereen enthousiast hoe die rijd zeker voor het geld
@MrAndy11978
10 ай бұрын
Laatst 3 op de parking van designer outlet Roermond gezien, waaronder 1 in het roze. Natuurlijke habitat van dergelijke auto’s. Waren standaard modellen mijn gedacht want vond ik beetje saai. Die in de video is iets leuker. Zal wel goed verkopen om op de zaak te zetten. Privé koopt niemand dit
@eriko7930
6 ай бұрын
Voor de keutel te duur.
@NessunDorma732
10 ай бұрын
Nee dank u
@jmsterdam
10 ай бұрын
Dit lijkt wel een lambo urus, dus heeft wel andere appeal dan een sq8
@justicealone
9 ай бұрын
Waardeloos! Niks specials , beter een taycan of een etron
@mediumTierGod
10 ай бұрын
Pas eentje in het echt gezien het is echt een ongelooflijk mooi ding
@johnvdmeer745
10 ай бұрын
Ik ook! Wist niet wat t was… echt heel mooi
@bjdklooster
3 ай бұрын
Ja, net een zwarte. In het echt een ruige unieke bak. Echt een blikvanger.
@KellyPauw
10 ай бұрын
Rijd eens de NIO EL6 als je toch een keertje voor de Chinees gaat.
@Kaassje
10 ай бұрын
Doe mij dan maar de SQ8 e-tron
@laurensc2094
10 ай бұрын
Mooi design!
@GeoffryHol
10 ай бұрын
Wat vind je eigenlijk van de prijs.. ?
@user-xd3mq3lk7n
10 ай бұрын
Interieur 👍 exterieur en prijs 🤮
@SgtRock4445
10 ай бұрын
Electrische Ursus?
@marcolo77
10 ай бұрын
126k en dan maar 300km in de praktijk (want 3/5 van 500km), wat een flop. Daar mag je wel meer van verwachten.
@Minstera
10 ай бұрын
Echt 100% Lelijk
@ArendJanNijhuis
9 ай бұрын
En 200% duurrrrr
@dackenisking
9 ай бұрын
Ik vind m dus echt vet
@dvh8543
9 ай бұрын
gelukkig zijn we niet alleen
@bertdejonge6272
8 ай бұрын
De presentatie bedoel je denk ik.😢
@mr.g1123
7 ай бұрын
Echt 100% Prachtig
@marcelmustang1
10 ай бұрын
Eerste auto die er in grondverf grijs wel mooi uitziet, zeker met carbon/zwarte accenten zo.
@jjgrashuis
10 ай бұрын
alweer zo`n elektrisch ding pff
@jeffrey8859
10 ай бұрын
160K, als zoveel EV's, een speeltje voor de lucky ones/happy few (nu ook nog eens mede gefinancierd vanuit de overheid want groen, alsof hier rustig mee gereden zal worden) #waanzin
@baasbaasje6960
10 ай бұрын
Ho, wacht even: wordt NIET gefinancierd door de overheid; de overheid verdient er alleen iets minder aan. Das heel iets anders.
@bmwm530jahreedition8
10 ай бұрын
De Europese merken prijzen zich inderdaad uit de markt. Daarom is Tesla & zijn al die Chinese/koreanse auto's zo populair. Europa is langzaam aan het verdwijnen van het wereld toneel wat betreft de automotive.
@TimoWout
9 ай бұрын
Sterk verhaal als Wouter hier zelfs helemaal aan het begin vertelt dat Lotus gewoon onderdeel is van Gili. En oh, dat is een klein Chinees bedrijfje. ;)
@bmwm530jahreedition8
9 ай бұрын
@@TimoWout waarom denk je dat ze de aanschaf subsidies in de eu voor chinese autos stopzetten ook voor tesla trouwens. Anders gaan ze echt naar de klote..!!!
@44Bigs
10 ай бұрын
Erg gaaf om te zien (voor een hyper SUV), jammer dat hij inhoudelijk wat tegen valt. Op basis van de eerste indrukken die ik lees lijkt hetzelfde op te gaan voor de Zeekr 001 (geen overtuigend rijgedrag, software niet compleet). Het is niet allemaal rozengeur en maneschijn bij Geely Group.
@Tjescoo
10 ай бұрын
Wat een onzinnige auto met al die camera's. Hoe minder 'bewegende' delen en hoe analoger, hoe beter en betrouwbaarder.
@ralfsteele415
10 ай бұрын
Toch jammer om 20 minuten naar iemand te luisteren die denkt dat het leuk is om de uitspraak van een kakkerige peuter te hebben😂
Пікірлер: 81