Se avessero deciso di creare monopattini sarebbero stati sicuramente più coerenti con la loro filosofia
@PierooriginalItaly
2 жыл бұрын
Se piove o nevica forte, prima che si chiude il bagagliaio, mi si bagna tutta la spesa del discount 🙈 Lidl 👍😃
@cosemie7952
2 жыл бұрын
Magari aveva le batterie scariche 🤣 può capitare con le elettriche
@robertorusso1885
2 жыл бұрын
Lo ha detto è un prototipo
@PierooriginalItaly
2 жыл бұрын
@@robertorusso1885 è chiaro che stavo scherzando 🙏e non penso che comprerei una macchina del genere per andare al discount 😃
@robertorusso1885
2 жыл бұрын
Fai tu
@mtwmand3300
2 жыл бұрын
Beh in moltissime Lidl c'è la possibilità di caricare auto elettriche quindi mi pare giusto andarci 🤣
@udn9930
2 жыл бұрын
Giustamente, dopo aver concluso la produzione della Elise, propongono qualcosa in linea con le caratteristiche per cui Lotus è famosa: pesanti SUV elettrici dalle forme già viste. No, ma sarà un successone…
@mandaloriano111
2 жыл бұрын
ma la finite sempre di lamentarvi cristosanto
@stefanopedruzzi108
2 жыл бұрын
@@mandaloriano111 tienitela è tutta tua. Piuttosto vado a piedi
@mancio89
2 жыл бұрын
La Lotus come concetto è morta. Queste auto uccideranno i marchi.
@mandaloriano111
2 жыл бұрын
@@stefanopedruzzi108 ah perfetto, almeno un pagliaccio in meno alla guida, così ci saranno meno incidenti
@craigo2656
2 жыл бұрын
Lotus o Geely cinese? La Cina sta lentamente svuotando aziende e posti di lavoro occidentali. Non possono ottenere trazione con i propri marchi, quindi usano i marchi occidentali contro di noi. Questo svuotamento finirà per svuotare ogni singolo settore mentre trasferiranno tutte le industrie interne in Cina. La conoscenza di Lotus verrà risucchiata e trasferita in Cina. Il personale nel Regno Unito sarà utilizzato e messo da parte. Acquistando un'auto cinese, a differenza di qualsiasi altro acquisto, sostieni direttamente un'azienda di proprietà del Partito Comunista Cinese. Tutte le case automobilistiche in Cina sono direttamente o indirettamente di proprietà del PCC. Stai supportando la progettazione, la tecnologia e l'ingegneria di CCP. La Cina è un nemico autoproclamato della democrazia occidentale e delle persone libere, può sembrare un'iperbole ma è manifestamente vero. Sono un regime comunista/totalitario. La partnership non fa parte del loro processo di pensiero. È la copertura che usano per smembrare lentamente le economie occidentali. Non vogliono partnership, vogliono controllo e proprietà. Questo è e sarà sempre più insanguinato dal controllo politico e alla fine dall'erosione delle libertà occidentali. La Cina semplicemente non può permettere la libertà di pensiero o di parola, non è solo antitetica, ma una minaccia esistenziale al loro regime. Hanno bisogno di estinguere la libertà in più luoghi possibile. È un'esigenza innata per tutti gli imperi/civiltà diffondere il proprio modello. Ci stiamo avvicinando al controllo totalitario. Se pensi che sembri troppo inverosimile, allora devi pensare più a fondo e più duramente. Se pensi che questo processo sarà benigno, ti sbagli. La Cina rafforzerà lentamente la presa sulla democrazia, sta già cominciando a succedere, richiedono costantemente ad altre nazioni di limitare il loro discorso. Sul corso attuale, in un futuro non troppo lontano, il tuo governo sarà controllato dalla Cina, direttamente o indirettamente, non ti sarà permesso cambiare il tuo governo e il tuo governo imporrà ogni singola decisione tramandata dalla Cina. Non sarai in grado di protestare o mettere in discussione queste decisioni. Tu e i tuoi figli crescerete senza alcuna libertà per il resto della vostra vita. Ad esempio, la Cina ha sterilizzato e abortito con la forza le proprie donne negli anni '80, trascinandole in orribili operazioni chirurgiche, ora gli uiguri sono sottoposti allo stesso trattamento.
@damianoboscolopalo3102
2 жыл бұрын
R.I.P. Lotus!!! Sono in lutto!!
@nessuno5403
2 жыл бұрын
Ma vedi che questo è un Geely 😝
@jacopocolla2488
2 жыл бұрын
Misto tra Kia EV6 e Urus
@hiphopneidintorni4530
2 жыл бұрын
Colin Chapman si sta rivoltando nella tomba
@LocoMaia
Жыл бұрын
A Colin Chapman interessa solamente l'aumento di fatturato. Anche adesso che è nella tomba
@hiphopneidintorni4530
Жыл бұрын
@@LocoMaia mah non direi, se no avrebbe fatto tutt’altro tipo di auto
@mancio89
2 жыл бұрын
Ed anche la Lotus ce la siamo giocata. Concetto di leggerezza, semplicità e sportività andato. Queste auto non hanno più carattere togliete i marchi e li scambiate e non se ne accorge nessuno.
@giuliopedrali4794
2 жыл бұрын
Secondo me ce le siamo giocate tutte a parte a Lotus, cioè se continuavano con l'Elise fantastica fin che volete ma che tra un po' neanche si poteva più immatricolare...
@efisio3394
2 жыл бұрын
Mio Dio, neanche se avessi milioni...
@gordongekko4766
2 жыл бұрын
Lotus e suv... È come associare la libertà di stampa alla Russia. Dio mio che ingloriosa fine che sta facendo l'automobile
@splet__
2 жыл бұрын
Mi fa ridere che ogni volta siete voi ad accentuare sempre le cose "negative" e mai le cose positive (come ad esempio, quella stupenda hypercar che Lotus fece 1/2 anni fa e a malapena ne ho sento parlare)
@nessuno5403
2 жыл бұрын
Che analogia generica e infantile, Gordon
@splet__
2 жыл бұрын
@@marcone7199 detto da te che hai associato alla libertà di stampa della Russia...
@gordongekko4766
2 жыл бұрын
@@nessuno5403 grazie della tua opinione.
@paologuidi6436
2 жыл бұрын
Con questo SUV hanno voluto uccidere la filosofia Lotus .. il povero Colin si starà rivoltando nella tomba !!
@ermarkese
2 жыл бұрын
Fortuna che c'é un nuovo suv perché non si trova nulla sul mercato. Almeno non accostare il nome di Chapman a sta roba che si sta rivoltando nella tomba. 2000kg leggero se sommi 3 auto.
@alligusta
2 жыл бұрын
Bellissima ehhh non c’è dubbio… ma davvero avevamo bisogno dell’ennesimo SUV “enormemente” inutile! Sarò sbagliato io ma continuano a non piacermi.
@luk9krt140
2 жыл бұрын
No sono proprio dei barconi orribili. Stanno contagiando tutti i segmenti, ormai pure le citycar le suvvizzano e ho visto pure molte segmeno B. D'ora in poi non compro più niente di nuovo, se le tengano.
@desmondshepard3823
2 жыл бұрын
Evidentemente se pure le supercar iniziano.... Comunque si, meglio auto tradizionali...ah già nel 2035 non ci saranno più
@luk9krt140
2 жыл бұрын
Nel 2035 ci saranno come ora tra l'altro la legge è stata abolita/prorogata. E non vieta le auto normali.
@ettore5697
2 жыл бұрын
@@desmondshepard3823 credi alle favole
@StephanMikhailouski
Жыл бұрын
Quest’auto è veramente bella , per i vecchietti sicuramente lotus ha tradito i suoi principi per il resto del mondo ha capito che se vuoi sopravvivere devi cambiare, la vita è cambiamento, esteticamente riesce ad essere elegante e sportiva con design pulito dove a parer mio lamborghini non si avvicina , ma forse proprio per filosofie aziendali diverse . Sicuramente non ha nulla da invidiare rispetto ai competitor se parliamo di estetica è un opara d’arte.
@alessandrorocca1910
2 жыл бұрын
Lotus SUV ed elettrica? Speravo di morire prima...
@monsterkillsports3499
2 жыл бұрын
Finita anche la Lotus
@giuliopedrali4794
2 жыл бұрын
Iniziata forse
@monsterkillsports3499
2 жыл бұрын
@@giuliopedrali4794 la fine di un era .. l'inizio di non si sa cosa.
@giuliopedrali4794
2 жыл бұрын
@@monsterkillsports3499 Si per fortuna è finita un era un cui Lotus produceva auto di 30 anni fa in piccolissimi numeri, adesso questa può fare le scarpe alle tedesche di lusso.
@monsterkillsports3499
2 жыл бұрын
@@giuliopedrali4794 ahhh se lo dici tu..ma Hai mai sentito parlare di heritage di un marchio? Dimmi da dove si capisce che é una Lotus
@giuliopedrali4794
2 жыл бұрын
@@monsterkillsports3499 Tutte le auto più importanti devono andare oltre l heritage e poi le Lotus erano comunque diversissime come stile l'una dall'altra, dimmi cosa c'è in comune tra una Elise e una Eclat, una Seven e una Esprit...
@alessioromeo5651
2 жыл бұрын
Ma la lotus non è una macchina super leggera, piccola, sportiva e con pochi accessori? Questa non è una lotus, non ha senso
@alessioromeo5651
2 жыл бұрын
A meno che non lo comunicano come il primo suv superleggero, ma la vedo dura che un suv possa essere visto come superleggero, soprattutto se è elettrico
@jacopocolla2488
2 жыл бұрын
2000 kg sono un risultato eccezionale per un SUV elettrico. Cayenne sta sui 2200, Urus sui 2300. Poi se vogliamo dirla tutta ha più senso quest'auto che una bassa, scomoda e fragile coupè. Punti di vista mi dirai ma questa macchina è marchiata Lotus quindi entra nella storia di questa casa automobilistica. L'importante è che ne mantenga il DNA
@alessioromeo5651
2 жыл бұрын
@@jacopocolla2488 Si ma una persona che vuole una lotus non vuole un suv grande e ingombrante, vuole tutt'altro
@michelangelotacconi3067
2 жыл бұрын
@@jacopocolla2488 sai di cosa stai parlando? La gente compra Lotus proprio perché ricerca una coupe leggera, bassa scomoda e indovina, anche poco affidabile, per il solo gusto di mettere le mani sul motore una volta a settimana ed avere le mani che puzzano d'olio (profumano per alcuni). Si parla di un brand di stra nicchia che vendeva manciate di unità, che razza di bisogno aveva di lanciarsi su una altrettanta inutile frontiera come il suv da aperitivo? Basta mettere uno stemmino sul cofano e un alleggerimento generale per poter dire "ha mantenuto il suo dna"? Boh parlare senza cognizione di causa... Quelli della Lotus stessi hanno capito che sto suv non ci azzeccava un tubo con le auto precedenti, tant'è che lo stacco è avvenuto anche sul piano stilistico. È proprio un nuovo inizio, ed una negazione alle origini. Poi questo lo potrai trovare un passo in avanti dal tuo punto di vista. Io invece reputo la emira una soluzione molto più azzeccata, se vogliamo parlare di "ammodernamento" del brand.
@jacopocolla2488
2 жыл бұрын
@@michelangelotacconi3067 Ti svelo un segreto. Case automobilistiche di nicchia come la Lotus sono destinate a sparire. Questo perché non hanno sufficienti fondi per portare avanti ammodernamenti nei loro progetti. Pensi che a me piaccia vedere Lotus creare un SUV sopratutto a batteria? Io ne ho avuta una e si la reputo scomoda, poco pratica nell'uso quotidiano ma tremendamente affascinante come concetto di auto. Ma se tu sei una casa automobilistica del ventunesimo secolo hai due opzioni. O ti adegui agli standard che gli acquirenti chiedono e che tutti cercano di soddisfare ( SUV, auto elettriche, comode ecc...) altrimenti resti di nicchia ma per poter andare avanti hai bisogno di immense risorse e anche qui hai 2 strade. O trovi un finanziatore grosso oppure costruisci auto da milioni di euro. Geely è un investitore grosso ma non vuole certamente regalare soldi alla Lotus perché resti una casa di nicchia. L'unica cosa che possiamo fare io e te è adeguarci. Pure la Alfa Romeo Stelvio è il primo SUV di un marchio come Alfa Romeo e a tanti non è andato giù, se però gli creano una dinamica di guida da prima della classe tipica della storia di Alfa Romeo allora lì hanno fatto un salto epocale ma mantenendo il DNA del marchio
@antoniopepe3592
2 жыл бұрын
Il bello di Lotus era il fatto di creare auto che si distinguevano dalla massa....io qui vedo l'ennesimo suv, nemmeno troppo diverso dagli altri. Non ci siamo proprio
@GHotel-fb1or
2 жыл бұрын
Ringrazia qualche demente di manager Lotus.
@ferdinandocarbone2703
2 жыл бұрын
Il giorno prima fanno telai cosi per formanti da essere utilizzati dalla Hennesey per produrre la venom gt con un v8 biturbo da 1246 cavalli, e con quel motore mettersi in tasca la Bugatti Veyron. Il giorno dopo un suv elettico. La fanno pure in cina, quindi tolgono pure il lavoro agli inglesi. Non sono contro i suv, perché fanno conquistare fette di mercato essenziali, pero buttare tutto nel cesso, solo perché si vendono poche auto è ridicolo, magari lasciare anche solo un modello per riproporre la filosofia Lotus. A questo punto, meglio chiudere la casa. le persone la ricorderanno per quello che era, giacche' la produzione avviene in Cina, quindi le persone stanno a casa comunque. Fortuna che ho un modellino della 79 a casa. la macchina che ha portato il principio dell'effetto suolo tramite venturi, come quello che si usa oggi. Almeno a differenza di altri ricorderò la Lotus per quello che era davvero.
@topogigio5139
2 жыл бұрын
Emiliano sei l'unico che seguo, perché siamo arrivati a questo, percheeee
@willyilvagabondo2019
2 жыл бұрын
Auto fantastica..chi dice il contrario è il primo a sbavare appena la vedrà in strada..ottimo lavoro di Lotus che finalmente si proietta nel futuro!!
@stefanopedruzzi108
2 жыл бұрын
Io più che sbavare vomito. Perché dovrebbe piacermi sta cosa?
@cappexxx
2 жыл бұрын
Non tutti sbavano davanti a tutto quello che è nuovo... c'è chi di auto ancora ne capisce
@Simone-destinywarl0ck
2 жыл бұрын
Il futuro, si certo
@AlessandroPili
2 жыл бұрын
Sembra la solita Geely con qualche materiale premium in più. Non mi stupirei nel scoprire che hanno sostituito il logo con quello Lotus solo negli ultimi mesi del progetto.
@nessuno5403
2 жыл бұрын
Non è un auto, è un forgone... SUV. Basta fare questa osservazione, Willy, per capire che non capisci un tubo (e che non ne sarai nemmeno un acquirente)
@gigi-of2tu
2 жыл бұрын
Secondo me non ne venderanno molte, già Lotus era sconosciuta a molti e adesso tradiscono gli acquirenti di macchine piccole e leggere tipiche di Lotus, iniziando a vendere auto pesanti ed elettriche. Staremo a vedere
@redazioneautomoto
2 жыл бұрын
I vecchi clienti lotus si contano sulle dita di una mano: Fosse per chi ha comprato una elise negli ultimi 5 anni i cinesi non si pagherebbero nemmeno la luce del capannone di wuhan. Dal 2011 ad oggi sono andati avanti con 1000 macchine l’anno. Non aveva senso. Guardano proprio ad altri clienti
@michelangelotacconi3067
2 жыл бұрын
Condoglianze
@michelesand9532
2 жыл бұрын
Bravissimo; spiegazione moto professionale; infatti il mio dissenso non è per chi fa il mecker video ; ma al prodotto o" ferro" non ne sentivamo l esigenza...
@Maurizio-Dilorenzo
11 ай бұрын
In Italia la base parte da un prezzo di 98.490 euro, la S da 124.090 euro, mentre la R ha un prezzo di partenza di 154.890 euro.
@Moreno-Nicoli
2 жыл бұрын
Cioè ,mi passano da auto sportive essenziali e ultraleggere (come dovrebbero essere le auto per non inquinare) a un cadavere di vasca da bagno da due tonnellate?
@andreapellizzari8744
2 жыл бұрын
Molto bella ho visto che non sono l'unico a guardare il video a questa ora
@AlessandroPili
2 жыл бұрын
Capisco che la moda sia questa, ma farla anche uguale al 90% dei crossover cinesi usciti negli ultimi 2 anni... Non mi stupirei che hanno rimarchiato all'ultimo un prodotto che prima doveva uscire con un altro brand della galassia Geely 😅
@davidef4162
2 жыл бұрын
Veramente scandaloso il trend di produrre in cina anche le auto
@gasper2361
2 жыл бұрын
Questo è quello che succede quando un gruppo cinese acquista un marchio storico di cui non conosce minimamente la storia e la filosofia
@redazioneautomoto
2 жыл бұрын
Con la filosofia lotus hanno chiuso.
@DaniloEucaliptus
2 жыл бұрын
particolare dai :) non male .
@STKSOUND
2 жыл бұрын
prodotta in cina 🙃 questa e le prossime elettriche di lotus
@CapitanHarlockisback
2 жыл бұрын
Molto bella, ma si vede che è un prototipo. Se arriva arriverà come minimo fra due anni, e non è detto che sarà proprio così.
@alextheofficialtube2293
Жыл бұрын
non c'entra molto con la loro storia,ma è bello dai
@loresatramus7820
2 жыл бұрын
Prima una marchio rappresentava un certo tipo di prodotto ben specifico,adesso onestamente non so cosa differenzi questo suv dagli altri mega suv che sono in circolazione.
@dinogiorgiodelbue5828
2 жыл бұрын
Il comando ZAC è opzionale?
@lucagorini9062
2 жыл бұрын
Speriamo che venda. Solo così possono avere i capitali per costruire le lotus tradizionali
@Nickoboss29
2 жыл бұрын
Si si speraci... se hanno smesso di produrre Elise e Exige ci sarà un motivo no?
@lucagorini9062
2 жыл бұрын
@@Nickoboss29 si. Perché con auto di quella fascia non possono sostenere la fabbrica
@Nickoboss29
2 жыл бұрын
@@lucagorini9062 tanti ormai il marchio (apparte con l'Emira) l'hanno rovinato
@EhM-xt7pl
2 жыл бұрын
@@lucagorini9062 Non faranno mai più Lotus tradizionali. Faranno auto normali (berline, SUV, sportive) elettriche, pesanti e fatte in Cina a macchina anziché a mano.
@nessuno5403
2 жыл бұрын
A questo punto, benvenuta la ringradita Lotus Emira... almeno quella è ancora fatta in Inghilterra con motori veri! L'Eletre è bella come SUV ma dovrebbe essere commercializzata "Geely by Lotus".
@morenobongiorno5577
2 жыл бұрын
Qua capiamo quanto l'elettrico sia una tendenza del momento e non una soluzione per il futuro.
@lucianobutera5079
2 жыл бұрын
sto cercando un lato buono da dove guardarla.. che amarezza 😢
@gianlucamoodable
2 жыл бұрын
Wow cavoli è proprio una nuova rinascita
@peolo86
2 жыл бұрын
Io: nuovo Urus! Sempre io: ah no...
@giorgio5689
2 жыл бұрын
Diciamo che da marchio solamente sportivo questo cambio di direzione lascia un poco perplessi ma ormai ogni casa ha il suo SUV/CROSS quindi visto che non è così terribile, mio parere è che scopiazza un po' tutti ma il risultato è gradevole, il problema è il prezzo e cosa utilizzeranno, materiali, per renderla competitiva nel mercato, visto che un prototipo non è mai una versione definitiva, ma forse potranno variare molto sugli optional così da avere un prezzo base molto economico fino al full con tutti gli accorgimenti appena descritti 🤔
@teognostidoru
2 жыл бұрын
non è un prototipo
@teognostidoru
2 жыл бұрын
non capisco perché continui ha nominare Mercedes , Audi , BMW 🤦🏻🤦🏻🤦🏻. per adesso non ci siamo. Non stanno facendo delle buone macchine EV. Sono indietro di brutto. Costano un botto senza avere una resa in termini di autonomia e tecnologia
@giorgio5689
2 жыл бұрын
@@teognostidoru quello nel video è sicuramente un prototipo, anche se io lo intendevo come macchina da esposizione, poi avranno già messo in linea la produzione con tutti i suoi optional...
@mehmetkesici7695
2 жыл бұрын
Siamo al capolinea addio Lotus pure tu ti sei venduta al mondo dei bidoni SUV
@massimilianorighi6427
2 жыл бұрын
Ora siamo al completo
@ClaudioCanetta
2 жыл бұрын
Questo esemplare è una concept car o già una possibile versione di serie?
@redazioneautomoto
2 жыл бұрын
Fine 2022. Questo è il modello definitivo dentro fuori
@valeriogalantini
2 жыл бұрын
Personalmente la trovo veramente BRUTTA come poche. Poi che di Lotus abbia solo il nome è un fatto. Al di là della questione elettrica, un SUV da 2 tonnellate disegnato da un cieco era proprio quello che mancava nel panorama automobilistico...
@andrealoconte7613
11 ай бұрын
E se prende fuoco ?
@antoniocorsetti1221
2 жыл бұрын
I COMANDI AL VOLANTE DORATI E LE ALTRE FINITURE DORATE ... 😳😳😳 ... SONO KITSCHISSIMI 😱😱😱
@robertorusso1885
2 жыл бұрын
Non male. Vado in garage però e prendo l’Elise
@jamesfranklin2203
2 жыл бұрын
Mi auguro che amplino l’angolo di apertura delle portiere posteriori
@giuliopedrali4794
2 жыл бұрын
E poi se uno critica perché è un SUV, allora le prime Lotus la XI e la Seven o la Elite erano auto da competizione scoperte e non, poi negli anni 60 le Elan per la moda degli spider, nei 70 le Eclat Excel perché i coupe a 4 posti andavano, e anche le prime auto a motore centrale e infatti uscì la splendida Esprit di Giugiaro, è adesso niente SUV.......
@ciao9008
2 жыл бұрын
Ragazzi, io non sono contrario ai suv (o ai crossover), è una moda, ci sta...ok l'Urus, ok il Purosangue (anche se mi ci vorrà un po a ingoiare il rospo)...ok tutto, ma ragazzi...una lotus... una lotus di 2 tonnellate... mi dispiace, ma questo è esattamente il contrario della filosofia di Colin Chapman...questa macchina venderà un sacco, è ovvio...ma in asia, io non dico altro...
@giorgiomagri1848
2 жыл бұрын
🤦🤷 la coda è molto brutta , il frontale bello , 2 tonnellate ...troppe.. però Averne ..
@alacriboom920
Жыл бұрын
Ok, fantastico👍🏻comunque bello lo scherzo di mettere il logo Lotus 🤣 proprio divertente, però ora voglio sapere chi è il produttore originale, KIA ?
@ilpatongi
Жыл бұрын
Geely
@Nickoboss29
2 жыл бұрын
Chiamatela come vi pare ma questa non é degna del nome Lotus ed é tutto il contrario di come una Lotus dovrebbe essere... la gente che sbava dietro a sto pattume evidentemente non conosce il marchio...
@redazioneautomoto
2 жыл бұрын
Colin Chapman girava con una shooting brake nel 1972 che era lontana anni luce da quello che pensi. Semplicemente perché era intelligente
@robertomagliacane6201
Жыл бұрын
Definire Lotus questo crossover da 20 quintali è un insulto a Colin Chapman. La prima caratteristica di una Lotus era la leggerezza. Chi pensa che questo obbrobrio sia una Lotus, non è un appassionato di macchine ed è sostanzialmente un ignorante.
@simonevanni1932
Жыл бұрын
retrotreno bellissimo
@996sps2
2 жыл бұрын
La funzione è un riflesso volvo su l'apparenza non di cornice Dekiando i fari post
@aldomele779
2 жыл бұрын
macchina stupenda ! 2 tonnellate con quasi 800cv non si faranno sentire........ se ferrari ha Purosangue, lamborghi ha Urus, Land Rover ha SVR e Porsche ha Cayenne GT, la Lotus con ELETRE e con una media di circa € 100.000 in meno di spesa darà del filo da torcere a tutti !!!!
@Nickoboss29
2 жыл бұрын
Non c'é proprio niente di stupendo in quest'auto...
@ettore5697
2 жыл бұрын
In curva il peso si fa sentire sempre, a prescindere dai cavalli
@Nickoboss29
2 жыл бұрын
Cioé non é proprio degna del nome Lotus... ma poi del filo da torcere in cosa esattamente????
@Nickoboss29
2 жыл бұрын
Evidentemente non conosci il marchio
@aldomele779
2 жыл бұрын
@@Nickoboss29 evidentemente ti stai spingendo un po’ oltre ! Fai commenti sulla macchina ma non su di me e sulle mie conoscenze
@martymcfly3159
Жыл бұрын
L'ennesimo insulto ai motori, soprattutto sportivi! Come avevo già detto in un filmato delle Abarth, io non sono mai stato un appassionato di motori, ma secondo me una macchina sportiva, deve essere rumorosa al punto giusto, abbastanza piccola come era la Lotus, e soprattutto con propulsore endotermico! Questi trapanoni su 4 ruote non hanno senso! (Mio parere personale per carità).
@LucaRandi
Жыл бұрын
In stile colin Chapman? Un auto da 2000kg? ... I bollenti spiriti del pacco batterie 😂😂😂. Solo in Italia 👍🙏
@robertocaruso472
2 жыл бұрын
Mah?!.. 100000,00 € per una auto elettrica? secondo me lle case automobilistiche stanno esagerando con i prezzi
@m1rc23
2 жыл бұрын
Si ma quanto pesa? Non esistono altre domande se si vuole una Lotus.
@v1ncy982
2 жыл бұрын
Sulle auto moderne fai fatica a trovare il peso sui vari siti perché si vergognano che sono tutte sovrappeso
@andrealoconte7613
11 ай бұрын
Se era a benzina la compravo subito
@alessandropigozzi4565
2 жыл бұрын
Chi ha i capelli bianchi si ricorderà quando Porsche lanciava sul mercato 928,944,924....che fine misera...tornarono su i loro passi con 911 se volevano bene al marchio..
@redazioneautomoto
2 жыл бұрын
Diciamo che poi non si sono persi d’animo nella creazione dì alternative
@full_frame911
2 жыл бұрын
su questa macchina non c’è proprio nulla di superfluo, a parte il marchio LOTUS sul cofano. fortunatamente Chapman è morto nel 1982: non piangerebbe come sto facendo io in questo momento.
@redazioneautomoto
2 жыл бұрын
Chapman girava con la élite nel 1972. Berlinona shooting brake per la famiglia. Essendo una persona intelligente di certo non guidava auto da corsa nel quotidiano, esattamente come Ferrari. Anzi forse loro due sarebbero stati i primi a fare i suv proprio perché usavano la strada per mantenere le corse e quindi avrebbero sicuramente prodotto quello che la gente chiedeva. Ovvero un suv
@alberto19761
Жыл бұрын
Bellissima, i cinesi ci mangeranno in testa di qui a poco
@eeg0o344
2 жыл бұрын
Bella questa nuova urus
@enricoferro6419
2 жыл бұрын
Alberi di Natale!
@gian6915
2 жыл бұрын
benvenuta la aspettavamo
@otellomaccioni5830
2 жыл бұрын
Sembra una classica elettrica ORIENTALE....di family feeling con LOTUS il nulla!!inoltre la fiancata ha dei problemi di proporzioni non indifferenti.
2 жыл бұрын
Bello Copiare le Linee dell'URUS per farsi la Macchina Nuova; Che .....
@ciccettino
2 жыл бұрын
Prese d'aria e posteriore mooolto simile alla purosangue... forse troppo
@GHotel-fb1or
2 жыл бұрын
Lotus nasce come auto di nicchia, sportiva, accessibile, leggera, diversa... questa cineasta non è una Lotus.
@lr9093
Жыл бұрын
I suv sono la più alta manifestazione dell’ignoranza motoristica del grande pubblico, vetture senza senso che di sportivo ed ecologico hanno ben poco, accompagnate ad un marchio iconico, della cui storia, i clienti sono quasi sempre ignari…
@nickolauser
2 жыл бұрын
.... e anche la Lotus si è piegata alle leggi di mercato. D'altronde deve pur vendere
@redazioneautomoto
2 жыл бұрын
Non è piegata. È che di elise ed exige ne vendevano 3
@albertoforno03
2 жыл бұрын
Basta Suv!!😞
@umbbart59
2 жыл бұрын
Meravigliosa…basta con i dinosauri brum brum
@_justlorenzoXVII_
2 жыл бұрын
C’è un po’ di Urus in questa Lotus, ma giusto un po’
@MatteoAgosti
2 жыл бұрын
Bello, ma oltre 5 metri per un bagagliaio da 400lt? Utile per la famiglia benestante che le mutande le compra sul posto anziché trasportarle
@Cmax89
2 жыл бұрын
A me piace ma gli interni sono troppo eleganti rispetto agli esterni più racing
@archimedeo9
2 жыл бұрын
L.O.T.U.S= Lots Of Troubles Usually Serious :)
@bastacherete5159
2 жыл бұрын
Un mix tra una purosangue, una urus e altre 20 automobili...........
@alessandrocorradini2216
2 жыл бұрын
Grande emiliano spiegazione e video fantastico mi sembra molto bella e con una autonomia valida
@dxvidjr3975
2 жыл бұрын
Continuo a pensare che la lotus elettrica non esista
@valensi1988
2 жыл бұрын
Ma quanti pontificatori e oracoli che si lamentano della svolta di Lotus. Non avete mai guidato nulla di più di una A3 Diesel di terza mano però oh, venite qua a lamentatarvi che non venga prodotta la Elise e citate Chapman nemmeno fosse vostro cugino. Eh già, che ne sanno in Lotus di come si progettano le auto. Parlate per sentito dire, niente di più, parole senza contenuto.
@stefanopedruzzi108
2 жыл бұрын
Ma perché blateri? Hai solo tu il diritto di dire la tua? Questo SUV è un orrore per la storia della Lotus. Non ha nulla da spartire con quello che è stata questa casa automobilistica. Se volevano costruire questo cesso, datele un altro marchio.
@loresatramus7820
2 жыл бұрын
Onestamente sapere che non ci sia più un prodotto come elise o exige sul mercato fa dispicere, anche se guidi una panda .
@SalvatoreSantillo92
2 жыл бұрын
Bella questa Lamborghini urus
@claudiodaloiso9644
2 жыл бұрын
Fuori bella, dentro meno, molto meglio macchine già in commercio
@giuliopedrali4794
2 жыл бұрын
Comunque infinitamente più bella e contemporanea delle varie Cullinan, Bentayaga e forse anche Urus che sembrano auto del XX secolo portate a forza nel XXI, forse il SUV più interessante di oggi (per chi può... )
@dorsia4167
2 жыл бұрын
Tutte quelle che hai nominato sono auto presentate 5-4 anni fa…grazie al caz.. che questa sembra più futuristica
@marco.broglia
2 жыл бұрын
1 di lotus ha solo il nome 2 solo a me fa veramente ca...? Peccato, il progetto poteva essere interessante. Povero Colin
@TShelby
2 жыл бұрын
Quoque tu, Lotus.............
@gianlucachiappini6584
2 жыл бұрын
È andata male anche qui eh?!
@Cmax89
2 жыл бұрын
Non male come super suv, esteticamente nel suo segmento è il più bello, dentro così così
@marcomariani5398
2 жыл бұрын
Assomiglia vagamente alla URUS almeno davanti
@michelefantini880
2 жыл бұрын
interessante anche se quasi uguale a kia
@fabiofaustini8769
2 жыл бұрын
Lo stile,il design è definitivamente morto...
@andreacolpani8613
2 жыл бұрын
mi spiace ma questa non e' una lotus...
@thomasUD
Жыл бұрын
Tutti che parlano, scrivono….ma nessuno che sa un’H di auto elettriche e mai provata una. Prima di tirare ka ka informatevi. Vi spaventa una nuova tecnologia che non conoscete, e chi si spaventa da ciò che non conosce dimostra una mentalità di ristrette vedute, figlia di basso livello culturale. È un dato di fatto. In altre parole: sono stufo di leggere i commenti degli ignorantoni.
@jamesfranklin2203
2 жыл бұрын
400 mc di bagagliaio su 5 metri sono un po’ pochi
@gianf9887
Жыл бұрын
Eh beh, giustamente su una Lotus questi sono i problemi 🤣
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