Super mezzo. Il meglio x divertirsi su strada e non solo. Stefano D aste butta fuori passione da tutti i pori. È tutto tranne che un commerciante.
@gabrieledanova8942
2 жыл бұрын
Siete dei grandi che lavoro super !
@pbracing
2 жыл бұрын
Troppo buono, grazie!
@matteobuccella1556
2 жыл бұрын
Opera d'arte, un saluto a Stefano e al team
@pbracing
2 жыл бұрын
Grazie mille Matteo!
@stefanodaste1580
2 жыл бұрын
Opera d’Aste non d’arte 😂😂😂🙌🏽🙌🏽🙌🏽 Grazieeeeeeeee
@matteobuccella1556
2 жыл бұрын
@@stefanodaste1580 hahahaha ! Mito 😉
@er_1
2 жыл бұрын
video pazzesco e auto ancora di più!!!!
@pbracing
2 жыл бұрын
Grazie mille!
@davidcalabuig8874
3 ай бұрын
En cuanto pueda iré a visitaros🏁♥️
@fabios.6953
4 ай бұрын
Colore stupendo
@xDario11x
2 жыл бұрын
Mamma mia…strepitosa👏🏻
@SuperGaspardo
2 жыл бұрын
sei bravino ! 😂
@pbracing
2 жыл бұрын
😆
@marcosenai9134
2 жыл бұрын
Ottima spiegazione, come per tutti i tuoi video. Una curiosita': quanto pesano i cerchi rispetto ai forgiati della 250 Cup? Sulla Cup il 16 ant è 5.4kg e il 17 post 6.9kg.
@mirkopasi9055
2 жыл бұрын
Fantastici gli occhiali in tinta con l'auto E fantastica auto
@framad3446
2 жыл бұрын
bellissima la Elise ed ottimo il kit 300 cv che macchina spettacolare la Lotus Elise,, Stefano ti volevo chiedere una cosa...ma cambiando le bobine si avrebbero dei benefici? la mia Elise ha mappa,scarico,filtro TRD, radiatore maggiorato in alluminio, mi manca ancora la puleggia. mi hanno detto che cambiando le bobine migliora l'accensione della benzina e i scoppi avendo cosi più prestazioni, confermi? oppure è una leggenda metropolitana? PS bello il tappo de l'olio con logo della Lotus che tocco di classe, come molto bello è utile i manometri al posto della radio e molto belle anche le bocchette de l'aria, quasi quasi i manometri li metto anche nella mia Elise, 😉
@pbracing
2 жыл бұрын
Ciao! Beh dipende in primis dai km e dall'età della macchina...
@davidex2077
2 жыл бұрын
gran bel lavoro Stefano!!! ma le bocchette dell'aria dove le trovo? nello shop non le vedo
@pbracing
2 жыл бұрын
Mandaci una email a stock@pbracing.it 😉
@gianniassenza3502
2 жыл бұрын
bel video e ottime spiegazioni...si potrebbe avere una bozza di prezzo per il kit completo di tutto(mano opera compresa) pronta per girare la chiave e partire. Grazie in anticipo Gianni
@pbracing
2 жыл бұрын
Ciao Gianni, certamente. Contattaci direttamente via email o chiamandoci per maggiori informazioni.
@melagustavo6272
2 жыл бұрын
Complimenti!!!prezzo approssimativo del kit?ottimo abbinamento car-sunglass..😎
@pbracing
2 жыл бұрын
Relativamente al kit motore completo, siamo intorno ai 6000 euro. Questo costo non include gli interventi relativi a sospensioni e assetto.
@giacomomaurizio2019
2 жыл бұрын
anche gli occhiali in tinta con la carrozzeria... top :D !!!
@pbracing
2 жыл бұрын
Ahhahah grazie mitico!
@Ataru6
2 жыл бұрын
La modifica dei 300cv circa che prestazioni da alla macchina in accelerazione e velocità massima? I vari pezzi aggiunti, radiatore, freni, e parti nel motore di quanto fanno salire il peso? In ultimo, a fronte di una modifica così sostanziosa, non avrebbe avuto senso intervenire su aerodinamica? Grazie mille e complimenti!
@pbracing
2 жыл бұрын
In realtà l'aumento di peso è pressoché nullo perché tante parti vengono sostituite da componenti più leggeri, e quelli aggiunti sono comunque dal peso molto contenuto grazie ai materiali utilizzati. Per l'aerodinamica, dipende sempre che uso si fa della vettura... Tenendo conto che comunque Elise genera già tanto downforce dal corpo vettura, si rischia di andare ad aumentare il drag per niente.
@Ataru6
2 жыл бұрын
@@pbracing grazie mille! Ora quanto farà da 0 a 100? E la velocità massima è cambiata?
@Lore.75
2 жыл бұрын
Quanto ha di coppia ora ? Il limitatore è stato ritoccato ? Complimenti x il mezzo .
@giovanniassenza9091
Жыл бұрын
Quando fate riferimento ai 300cv si parla alla ruota?Nel caso di un no,alla ruota questa elise quanti cv ha e quanta è la dissipata? Ha senso avere una elise con kit da 300cv o si dovrebbe optare a una exige v6? Grazie per la risposta 💪🏻
@MarioRossi-no7hs
2 жыл бұрын
Arte
@andreamangione5221
2 жыл бұрын
sulla versione s2 aspirata 1.8 invece cosa si può fare senza aprire/aprendo il motore?
@pbracing
2 жыл бұрын
Ciao Andrea, assolutamente si. Contattaci per maggiori informazioni ;)
@CristianoPammelati
2 жыл бұрын
A sensazione, sd dosato il giusto gas/angolo volante ha un assettl da paura
@alberto-xj2yc
2 жыл бұрын
Che orgasmo!!!
@rcr8773
2 жыл бұрын
Più di 200 cv su strade d'Italia ? Con la toponomastica e la "cultura" d'Italia ? Sono sprecati a prescindere dal peso o dai consumi ! Oppure si tratta di tecnicismo da museo o virtuosismo fine a se stesso. Un po' come sollevare molti pesi regolarmente ma mantenendo anche la pancia . Se poi spariscono buone autovetture con non più di 200 cv per fare posto a queste tanto peggio.
@Ataru6
2 жыл бұрын
Ma cosa dici???
@brish88
2 жыл бұрын
Sulle Lotus conta il piacere di guida e le prestazioni che puoi raggiungere in curva grazie alla leggerezza ed alla tenuta di strada elevatissima, in pista ti diverti alla grande, ed anche su strada… semmai inutili sono auto enormi e alte tipo le SUV, dove hai costi di mantenimento inutilmente elevati e prestazioni non così strepitose in rapporto alla potenza dei motori, a causa del peso eccessivo e mal distribuito…
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