Κάνε εγγραφή στο κανάλι! Κλικ εδώ: bit.ly/submarketnet Εκτός από το ηλεκτρικό αυτοκίνητο που έχουμε και χρησιμοποιούμε κάθε μέρα κάνοντας περίπου 53 χιλιόμετρα, έχουμε και ένα παλιό σαραβαλάκι opel cosra 19 ετών! Και το κρατάμε μέχρι να το αντικαταστήσουμε κι αυτό με κάποιο ηλεκτρικό ξανά (στο μέλλον)! Σήμερα λοιπόν θα ασχοληθούμε με μία δυσάρεστη έκπληξη που είχαμε λόγω του υγραερίου, μάθαμε ότι η δεξαμενή του λήγει ύστερα από 10 χρόνια και όλα αυτά οδήγησαν στο να μην περάσει ΚΤΕΟ για 2 χρόνια αλλά μόνο έως την ημερομηνία λήξης της δεξαμενής LPG. Έπειτα υποχρεωτική αλλαγή της δεξαμενής με κόστος 270ευρώ + 10 lpg. Όμως για να περάσει ΚΤΕΟ έπρεπε να φτιάξουμε την εξάτμιση που είχε σκουριάσει με κόστος 45ευρώ & τέλος το ΚΤΕΟ ήθελε 80 για τον έλεγχο του υγραερίου και 40 για τον έλεγχο του αυτοκινήτου. Σύνολο 445ευρώ και συνεχίζουμε γιατί στο ΚΤΕΟ μας είπαν και για τα ακρόμπαρα! Αυτά έχεις όταν έχεις ένα παλιό σαραβαλάκι και το συντηρείς! Δες σχετικό βίντεο που ξεμείναμε με το ίδιο όχημα: kzitem.info/news/bejne/zaeQsGxsf6GJp6w 0:00 Εισαγωγή 0:32 Παρουσίαση Προβλήματος Δεξαμενής 2:36 Νέα Δεξαμενή & Πρόβλημα με Εξάτμιση 3:34 Νέα Εξάτμιση & Συνολικό κόστος KZitem Video: George Sinogeorgos Subscribe: bit.ly/marketnetgr Thanks For Watching : ) Support Links: www.paypal.me/marketnet/ streamlabs.com/georgesinogeorgos #LPG #Υγραέριο #ΚΤΕΟ #Υγραεριοκίνηση #Αλλαγή #Δεξαμενής #Εξάτμιση #Subscribe LPG Υγραέριο Δυσάρεστη Έκπληξη 450€ Αλλαγή Δεξαμενής & Εξάτμισης για ΚΤΕΟ | MarketNetgr marketnet.gr/en/ is my e-shop twitter.com/MarketNet_gr instagram.com/marketnet.gr/ facebook.com/bysinos
@nickgamer1044
3 жыл бұрын
φιλέ Γιώργο καλησπέρα. ήθελα να σε διορθώσω σε κατι. σχετικά με τα χαρτιά για την εγκατάσταση του lpg . εδώ και λίγα χρονιά ισχύει το εξής. εφόσον πας σταθερά στο ιδιο ΚΤΕΟ κάθε φορα για τον έλεγχο της εγκατάστασης, δε χρειάζεται πλέον να προσκομίζεις εκ νέου παλι χαρτιά απ' τον εγκαταστάτη. το κάνεις μια φορα και μόνο σε περίπτωση που πας σε άλλο ΚΤΕΟ για έλεγχο χρειάζεται να ξαναυποβαλεις παλι χαρτιά απ' τον εγκαταστάτη του lpg. καλα ταξίδια αδερφέ !!
@GSino
3 жыл бұрын
Ευχαριστώ φίλε μου :) Μπορώ να πω πλέον ότι απαλλάχτηκα από το υγραέριο & πλέον τα ταξίδια θα τα κάνουμε όταν μας το επιτρέψουν με το ID.3 Pro S 🙂 kzitem.info/news/bejne/zm9ux2p5sISVp5g
@gg_vard
3 жыл бұрын
@PANAGIOTIS GOLEMIS μεγάλος γνωστής της υγραεριοκίνησης στην Τρίπολη Πάντως με το υγραέριο τεράστιο κόστος παίζει η εγκατάσταση και η ρύθμιση του, που αν δεν γίνει σωστά θα παρουσιάζονται προβλήματα
@GSino
3 жыл бұрын
Φίλε όταν το βάλαμε το υγραέριο κόστιζε 1500ευρώ! Ήταν δηλαδή από τα καλύτερα από εκεί και πέρα... Ισχύει αυτό που λέω στο βίντεο ότι είναι πατέντα που εν τέλει δημιουργεί προβλήματα κόστους! Anyway η αλήθεια είναι ότι χαίρομαι που απαλλάχτηκα από τα εσωτερικής καύσης :)
@liakosotinane9324
3 жыл бұрын
@@GSino Δεν παίζει ρόλο πόσο κόστισε, αλλά αν έγινε καλή δουλειά σε τοποθέτηση-ρύθμιση. ακούς σε ένα μαγαζί όλοι οι πελάτες με διαφορετικά μοντέλα να είναι χαρούμενοι και σε άλλο να έχουν όλοι παράπονα. Αν ο εγκαταστάτης σου ή αυτός που σου κάνει τη συντήρηση για παράδειγμα, σου είπε ότι η τρόμπα της βενζίνης χαλάει επειδή δουλεύει με υγραέριο, καταλαβαίνεις ότι είναι άσχετος και δεν ξαναπάς εκεί το αμάξι σου. Μεγάλη μπαρούφα αυτό και το λένε πολλοί και αποκαλύπτουν έτσι την ημιμάθειά τους. Η αντλία της βενζίνης λειτουργεί πάντα. Αρχίζει να λειτουργεί πριν από τον κινητήρα και σταματάει να λειτουργεί όταν σβήσεις τη μηχανή. Απλά στέλνει το καύσιμο μπροστά και επιστρέφει όσο περισσεύει. Δηλαδή όλο, αφού πας με υγραέριο ή σχεδόν όλο (αυτά πολύ μπακαλίστικα. Είναι λίγο ποιο πολύπλοκο). Δε χεριάζετε να είναι υγραεριάς κάποιος για να τα ξέρει. Οποιοσδήποτε μηχανικός υποτίθεστε ότι γνωρίζει πώς λειτουργεί μια τρόμπα!!! Γενικά μετά από 3 εγκαταστάσεις σε 3 αμάξια που μπήκαν στην οικογένεια (υπάρχουν και τα 3 και λειτουργούν άψογα) κατάλαβα ότι αν έχεις πρόβλημα με το υγραέριο πού συμβαίνει καμιά φορά να πέσεις σε ελαττωματικό υλικό, πρέπει ο μάστορας να στο φτιάξει και να ξεγνοιάσεις μια και καλή (σε καλύπτει η εγγύηση συνήθως). Αν ξανα-έχεις πρόβλημα, ή δεν κάνει καλά την επισκευή ή δε σου εξηγεί καλά το τι κάνεις εσύ λάθος (για να σε έχει πελάτη). Μου έχουν συμβεί και τα δύο! Το ιδιο ισχύει και για οποιαδήποτε άλλη ζημιά στο αμάξι. Αν δεν κάνει καλή δουλειά, πήγαινε αλλού κ ας πληρώσεις παραπάνω. Τουλάχιστον πληρώνεις μια φορά μόνο εκεί. Οπότε μην κατηγορείς την εγκατάσταση για την χαλασμένη τρόμπα. Απλά μην το αδειάζεις εντελώς. Να έχεις πάντα μισό ρεζερβουάρ γεμάτο. Και θα έπρεπε να στο πει ο μηχανικός σου αυτό, αντί να κατηγορεί το υγραέριο. Γιατί λες ότι απαλλάχθηκες από τα εσωτερικής καύσης, πείρες ηλεκτρικό; Ποιο; (δες τα βίντεο του @PANAGIOTIS GOLEMIS που πρότονε ο Γιώργος θα σου λυθούν πολλές απορίες)
@GSino
3 жыл бұрын
@@liakosotinane9324 Ευχαριστώ για το αναλυτικό σου σχόλιο! :) Ναι είναι κάποια πράγματα όπως λες κι εσύ που αν τα ήξερα θα είχα προλάβει καταστάσεις! Anyway το καλό σε όλη την ιστορία πως είμαι καθαρός από καύσιμα εδώ και 5 μήνες λόγω id 3 :) kzitem.info/news/bejne/zm9ux2p5sISVp5g Και eUp εδώ και 3,5 χρόνια!
@ΓιώργοΣ-χ1δ
2 жыл бұрын
Ευχαριστώ που έφτιαξες το βίντεο. Και εγώ είχα πληρώσει το 2016 80€ ΚΤΕΟ. Θα διαφωνήσω μαζί σου στα εξής : Εχω αλλάξει αντλία βενζίνης στα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα μου στο παρελθόν και στο βενζ/lpg ignis του 2004. Νομίζω είναι άσχετη βλάβη με το LPG. Το ίδιο και η εξάτμιση φοράει την εργοστασιακή του 2004. Εχω κάνει 80,000χλμ με το LPG με σχετικά λίγες βλάβες κόστους 70€ +60 servis . Εχω εξοικονομήσει περίπου 3500€/80,000χλμ/4,5 χρόνια από την χρήση του lpg .
@GSino
2 жыл бұрын
Εντάξει μία χαρά! Ας μην ξεχνάμε ότι αυτό είναι ένα αυτοκίνητο 20ετίας! Όπου χαλάνε τα πάντα σιγά σιγά! Εγώ κατέγραψα αυτά που μου συνέβησαν. Ευτυχώς το έχω πουλήσει αλλά ακόμη κυκλοφορεί στο δρόμο :) Πλέον είμαι 100% ηλεκτροκίνητος :) Ευχαριστώ
@veteran5937
3 ай бұрын
@@GSino Εσύ το πούλησες! Αυτός που το αγόρασε τώρα θα τραβάει τα μαλλιά του. Εγώ είμαι της άποψης ότι αν ένα αυτοκίνητο είναι απαράδεκτο για εμένα, απαράδεκτο θα είναι και για όποιον το αγοράσει. Δεν το πουλάω λοιπόν αλλά το αποσύρω, επειδή αφενός δε θέλω να κάνω κάποιο συνάνθρωπο μου δυστυχισμένο και αφετέρου δεν μπορείς να βγάλεις από μια μυγα... ξύγκι. .
@borlongeos
3 жыл бұрын
Hello georgios lpg big problème if no serious correct Reparation , big dangerous 👍❤️❤️❤️
@GSino
3 жыл бұрын
Yeah.... Fortunately I ve sold it 🙂 and it will be replaced with ID3 pro S 🙂
@borlongeos
3 жыл бұрын
@@GSino is the good décision for your familly 😆😆😆😆😆
@GSino
3 жыл бұрын
@@borlongeos Yes after we got eUp for 3 years my dream was to go 100% electric :)
@ΕΥΑΓΓΕΛΟΣΕ
3 жыл бұрын
Γειά σου φίλε, πριν 1 εβδομάδα αγόρασα το Fiat Panda με φυσικό αέριο. Το αγόρασα σε τιμή έκπληξη στα 12.000€ με extra αερόσακους. Το γέμισα με 7,5€ και έκανα αρκετά χιλιόμετρα όπου με το Opel Corsa (επόμενη γενιά από το δικό σου) δεν μου έφτανε τα 7,5€ . Επίσης ένα καλό πλεονέκτημα είναι ότι απαλλάσσεται από τέλη κυκλοφορίας καθώς έχει χαμηλούς ρύπους άρα δεν πλήρωσα τίποτα!
@GSino
3 жыл бұрын
Επειδή έχω κάνει τις μελέτες μου το φυσικό αέριο είναι πάρα πολύ οικονομική επιλογή! και ειδικά όταν ξεκινά με 12,000ευρώ κόστος (σε σχέση με το ηλεκτρικό που θές από 20,000ευρώ+++) Είναι πολύ καλή επιλογή όσο αφορά την οικονομία! ειδικά αυτό που είναι εργοστασιακό θα έχεις και λιγότερα θέματα! Αξίζει αν έχεις σχετικά κοντά σου πρατήριο! (ένα ηλεκτρικό πρέπει να κάνει 300.000χλμ να πεις ότι θα έχεις όφελος στην τσέπη σου ύστερα από την οικονομία του καυσίμου σε σχέση με το φυσικό αέριο πάντα) Ευχαριστώ για το σχόλιο :)
@ΕΥΑΓΓΕΛΟΣΕ
3 жыл бұрын
@@GSino Το σκεφτόμουν για ηλεκτρικό αλλά μετά έπρεπε να είχα και τρίτο αυτοκίνητο γιατί δεν μπορείς να έχεις μεγάλη αυτονομία ειδικά εάν πας επαρχία έχεις το θέμα της φόρτωσης! Πρατήριο φυσικού αερίου δεν είναι μακριά αλλά ήταν η μοναδική λύση. Με το πετρέλαιο να καταργείται σταδιακά + αυξάνεται με το καιρό η λίστα που απαγορεύονται στο κέντρο της Αθήνας και μένω στο κέντρο άρα είναι επίσης πρόβλημα κατέληξα στο φυσικό αέριο καθώς σε περίπτωση που πας επαρχία και δεν έχει φυσικό αέριο βάζεις βενζίνη όπου η κατανάλωση της βενζίνης με βάση το εργοστάσιο είναι οικονομική (δεν το έχω δοκιμάσει μόνο με βενζίνη) Έχεις και πολλά οφέλη όπως μηδενικά τέλη, οικολογικό προς το περιβάλλον και φιλικό στη τσέπη μου
@GSino
3 жыл бұрын
Τώρα το έχεις πάρει αλλιώς θα σου έλεγα για ηλεκτρικό! Στο μέλλον λοιπόν να το έχεις στο νου σου το ηλεκτρικό να το δοκιμάσεις! ;) Αξίζει!
@ΕΥΑΓΓΕΛΟΣΕ
3 жыл бұрын
@@GSino Δοκίμασα και ηλεκτρικό αλλά δεν είχα την οικονομική δυνατότητα για ηλεκτρικό + ότι δεν ήθελα να το χρησιμοποιώ αποκλειστικά μόνο για την πόλη.
@GSino
3 жыл бұрын
@@ΕΥΑΓΓΕΛΟΣΕ οκ! Τότε έκανες την καλύτερη επιλογή ;)
@Tasos19s
3 жыл бұрын
280 σου πήρε πάρα πολλά για αλλαγή δεξαμενής Επίσης σε κάποιες πόλεις όπως την δική μου ο επανέλεγχος στο ΚΤΕΟ για το υγραέριο είναι 45€+45€ το κανονικό ΚΤΕΟ Οι εξάτμιση και τα ακρομπαρα ανήκουν στην φυσιολογική φθορά που έρχεται με τα χρόνια Εδώ υπάρχει ένας άγραφος νόμος που λέει Ότι περπατάει φθείρεται, κι ότι κάθεται χαλάει Που να δεις πόσα έχει να δίνεις τώρα με τα ηλεκτρικά που πήρες... Καλό κουράγιο
@GSino
3 жыл бұрын
Ναι... γενικά όλο το σύστημα του υγραερίου το έχω χρυσοπληρώσει! Αλλά και πάλι ύστερα από 100,000χλμ και ύστερα από αρκετά προβλήματα έκανα μία οικονομία περίπου 25% Τελικά το πούλησα το corsa & αντικαταστάθηκε με το id3 σχετικό βίντεο εδώ: kzitem.info/news/bejne/zm9ux2p5sISVp5g
@Tasos19s
3 жыл бұрын
@@GSino δεν σου έκανε προφανώς καλή δουλειά ο εγκατάστασης που είχες επιλέξει Σε σωστή εγκατάσταση δεν υπάρχουν προβλήματα ακόμα και μετά τις 100.000κμ παρά μόνο αλλαγές φίλτρων με κόστος 5€. Η οικονομία περνάει σε πολλούς από εμάς το 40% για αυτό συνεχίζω να επιμένω ότι είναι πιο συμφέρον κι από τα ηλεκτρικά που δεν κάνεις απόσβεση ποτέ εάν τα πάρεις για οικονομία
@GSino
3 жыл бұрын
ήταν από τις πρώτες μετατροπές υγραερίου και κόστισε 1500ευρώ!! μετά είχε λίγο θεματάκια υπερθέρμανσης, κάηκαν 2 αντλίες βενζίνης κλπ! είχε θεματάκια γενικά!
@amomak
Жыл бұрын
Έτσι όπως το αναφέρεις στο τίτλο φαίνεται ότι τά 450€ αφορούν το σύστημα Lpg! Μας λέτε ότι σε ένα αμάξι 10ετιας με 100000 χλμ για το lpg αλλαγή δεξαμενής και ΚΤΕΟ, συνολικά 350€. Αυτά δεν είναι ζημιά αλλά κάτι φυσιολογικό, όπως πχ η αλλαγή αμορτισερ. Δηλ κόστος πολύ λογικό διότι η μετατροπή δεν είναι εργοστασιακή και η οικονομία που έχει γίνει όλα αυτά τα χρόνια είναι τεράστια! Άρα το Corsa lpg και αξιόπιστο και πολύ οικονομικό σου "βγήκε".
@GSino
Жыл бұрын
Σαν συμπέρασμα ύστερα από 100.000χλμ με υγραέριο μπορώ να πως ότι μας έκανε οικονομία περίπου 25% από τη βενζίνη! Διότι είχαμε πολλές βλάβες! κόστος αρχικής εκγατάσταση 1500ευρώ Αλλάξαμε 2 φορές βαλβίδα καυσίμου, 1 φορά μηχανή! και πολλά άλλα έξοδα που δεν τα θυμάμαι! οκ η έκπτωση αλλά θα έπαιρνα πάλι μόνο αν ήταν εργοστασιακό. Σήμερα θα έπαιρνα cng αν ήθελα σε καυσιμο!
@Alphamusic60
2 жыл бұрын
Καλησπέρα σσα εχο ιγραεριοσ αφτοκηνητο μόλις έβαλα 11 λίτρα το προι κε παο να βάλε εμπρός δεν μου γιρναγε σε ιγραεριο κίνηση μου έκανε ένα ήχο πιιιιιιιιππππ
@GSino
2 жыл бұрын
Κρατά το κουμπάκι πατημένο και δοκίμασε Πάλι!
@Mafiozt
2 жыл бұрын
Καλησπέρα γιατί σου πήρε 280 για την αλλαγή της Μπουκάλας μήπως άλλαξες και πολυβάλβιδα μαζί; Γιατί εμείς παίρνουμε 180 - 200 € κάπου εκεί ανάλογα με τις διαστάσεις της Μπουκάλας
@GSino
2 жыл бұрын
Δεν ξέρω... Το αποτέλεσμα ήταν αυτό! Ευτυχώς πλέον κινούμαι 100% ηλεκτρικά. το Corsa όμως συνεχίζει τη λειτουργία του :) Το βλέπω κάθε εβδομάδα :)
@michalis4409
2 жыл бұрын
Εγώ ως ιδιοκτήτης cng εργοστασιακού Skoda Scala έχω την εντύπωση ότι και εμεις στην δεκαετία θα χρειαστεί να αλλάξουμε τις μπουκάλες. Γενικά είναι λίγο θολό το τοπίο ακόμα άλλοι λένε 20 άλλοι λένε 10 θα δούμε. Ίσως πάντως εκείνο το σημείο της αλλαγής εάν έχει γίνει η ηλεκτροκίνηση πιο φιλική για εμάς που δεν έχουμε την ευκολία να μπορούμε να φορτίσουμε στο σπίτι μας να μπορέσουμε να κάνουμε το αυτοκίνητο μας ηλεκτρικό. Μία δικιά μου πρόταση η πιο εύκολη βασικά μικρή αύξηση στα δημοτικά τέλη και τοποθέτηση σε αρκετά σημεία των πόλεων wall box δωρεάν. Μου φαίνεται ότι θα μπορούσε να δουλέψει αυτό.
@GSino
2 жыл бұрын
Έχεις 2 πολύ καλά σημεία. 1. Ότι είναι εργοστασιακό 2. Ότι είναι CNG :) Τώρα ακόμη για τα ηλεκτρικά αν δεν έχεις δικιά σου θέση στάθμευσης Δεν πρέπει να το πάρεις το ηλεκτρικό! 1000 φορές CNG. Αργότερα βλέπουμε!
@xeniosaias
3 жыл бұрын
Πλέον ΔΕΝ χρειάζεται τα έξτρα χαρτιά για το ΚΤΕΟ οπότε πληρώνεις μόνο τα 40-45 του ΚΤΕΟ. Αλλά ρε φίλος πολλά σου πήρε για τη δεξαμενή. 270€.....….
@GSino
3 жыл бұрын
Ναι έφτασε πολύ όλη η αλλαγή τελικά... Αλλά τελικά το πούλησα το σαραβαλάκι (μου έμειναν 1530€) και στη θέση του ήρθε νέο ηλεκτρικό όχημα :) ID.3 δες εδώ: kzitem.info/news/bejne/zm9ux2p5sISVp5g
@ΕΥΑΓΓΕΛΟΣΕ
3 жыл бұрын
Να φανταστώ το video γυρίστηκε πριν την "αυστηρή καραντίνα" γιατί λογικά τώρα τα έκλεισαν τα ΚΤΕΟ
@GSino
3 жыл бұрын
8/20 καλοκαίρι! Και μέχρι τώρα το πούλησα και περιμένω το ID.3 Pro S :)
@3d_axe
3 жыл бұрын
ενός κακού μύρια έπονται καλό κουραγιο μέχρι το καινουργιο
@GSino
3 жыл бұрын
Χεχεχεχε έτσι ακριβώς! Τα καλά νέα είναι ότι με το που μπήκε η παραγγελία για το καινούργιο μπήκε και η αγγελία για το παλιό. Το παλιό πουλήθηκε το καινούριο το περιμένουμε... Πιστεύω μέσα στο Φλεβάρη να το έχουμε και να ανεβάσω και τα πρώτα βίντεο Το Μάρτιο; :)
@charisman1291
3 жыл бұрын
Δηλαδή, για μη εργοστασιακό υγραέριο, το ΚΤΕΟ θέλει επιπλέον 80€ κάθε 2 χρόνια, για τον έλεγχο της εγκατάστασης;
@GSino
3 жыл бұрын
Όχι! κάθε δύο χρόνια θέλει 15ευρώ για να πάρεις ένα χαρτί από τον εγκαταστάτη! Αυτά τα 80+270 είναι κάθε 10 χρόνια που λήγει η δεξαμενή του υγραερίου!
@GSino
3 жыл бұрын
@vasv01 εμένα μου έβγαλαν ΚΤΕΟ μέχρι την ημερομηνία λήξης λιγότερο δηλαδή από 2 χρόνια
@ΑνδρεαςΒουρδουλας-θ5ι
2 жыл бұрын
Στα Πόσα χιλιομετρα έβαλες το υγραέριο ;.και πόσα χιλιόμετρα έκανες μετά;
@GSino
2 жыл бұрын
Περίπου στα 100.000 και έκανα άλλα 100.100+ αν βάλεις όλες τις βλάβες είχα μια έκπτωση 25% τελικά!
@ΑνδρεαςΒουρδουλας-θ5ι
2 жыл бұрын
Τι βλάβες σου έβγαλε γενικά το κορσα ; Και ποιες οφείλονται στο υγραερίο; Συνολικά έκανες 200.000?
@GSino
2 жыл бұрын
Πολλές βλάβες. Σίγουρα 2 αντλίες καυσίμου από το υγραέριο. 1 μηχανή! Ρυθμίσεις του υγραερίου, σέρβις κλπ. Για αυτό μόνο 25% καλύτερα από τη βενζίνη. Πάνω από 200Κ το έχω πουλήσει ευτυχώς! Αλλά ακόμη κυκλοφορεί το βλέπω!
@eleftheriospet7307
3 жыл бұрын
Δεν τον ξεφορτώθηκες ακόμα το χάρο, χαχα!
@GSino
3 жыл бұрын
Πουλήθηκε πριν από ένα μήνα! και τα χρήματά του που ήταν σαν ποσό απόσυρσης πήγαν για την προκαταβολή του ID.3
@eleftheriospet7307
3 жыл бұрын
@@GSino Μπήκες μέσα ένα πεντακοσάρικο...μικρό το κακό....Με το καλό να παραλάβεις το ID 3 !!!
@GSino
3 жыл бұрын
@@eleftheriospet7307 Είναι του 2001 Μοντέλο 20 ετών! (1500 έμειναν σαν κέρδος) Οπότε στον πρώτο πελάτη έκανα καλύτερη τιμή να πουληθεί! Μπορούσα να το πουλήσω και λίγο παραπάνω αλλά χαίρομαι που πουλήθηκε τελικά γιατί δεν ήμουν σίγουρος κι εγώ. Ναι όπως λες κι εσύ μικρό το κακό μπροστά στα 35.000 που θέλει το νέο όχημα!
@eleftheriospet7307
3 жыл бұрын
@@GSino Το e-up-aki θα το κρατήσεις; H θα το δώσεις για να συμπληρώσεις το ποσό του ΙD 3;
@GSino
3 жыл бұрын
@@eleftheriospet7307 Ναι το κρατάμε το eUp :) Οπότε θα έχουμε 2 Ηλεκτρικά :)
@ΗλιαςΠετριδης-δ7δ
Жыл бұрын
Μακριά από το αεριο στα αυτοκίνητα.
@GSino
Жыл бұрын
Τώρα που έχω ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα συμφωνήσω!
@ΗλιαςΠετριδης-δ7δ
Жыл бұрын
@@GSino οταν χαλάσει η μπαταρία και σου ζητήσουν 3000 για να την αλλάξεις εγώ θα γελάω
@GSino
Жыл бұрын
Η μοναδική μπαταρία που αλλάζεις είναι η 12V
@ΗλιαςΠετριδης-δ7δ
Жыл бұрын
@@GSino Γιαυτό θα χαρώ, να καταστρέφουν ολλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Пікірлер: 84