انا كنت منتظر تحليل الكابتن فراس ربي يحفظه في هذا الحدث
@khelifi_Elhachimi
5 ай бұрын
الحمد لله على سلامتهم وجزاك الله خير كابتن اخوك الجزائري الهاشمي 🙏🙏
@zezo9470
5 ай бұрын
شكرا لك استمر بالشرح ❤
@fahadali976
5 ай бұрын
على آلقوة كابتن. 🌹
@tigerlion6666
4 ай бұрын
الله يرزق السلامة للجميع ❤
@archlife9894
4 ай бұрын
الحمد لله ربنا سلم
@saifsaidi8007
5 ай бұрын
Message was received via CPDLC because there was a notam to contact Mogadishu via SATCOMM or CPDLC or HF due to radio interferences in that region
@zabenalajmi2985
5 ай бұрын
الديكور اللي وراك بوفهد روعه.... بس حط صورة ديناصور صغير لي بجنب الخريطة..😁😁
@user-ws5td1yd6b
5 ай бұрын
استمر+ ممكن تشرحلنا عن ازرار الطاىرة
@user-wn4cb6qs7p
5 ай бұрын
الناس تاخذ إجازه عشان تسافر لكن الكابتن ياخذ إجازه عشان يرتاح من السفر 😁 واقع
@Obaid64
3 ай бұрын
وش سالفه الخطوط الاثيوبيه مره الكابتن نايم ومره بيجيبون العيد بالجو والنهايه معهم اجي 🏃🏃اسوق عنهم
@msnadalassasfa1507
5 ай бұрын
❤❤❤❤❤منور كبتن
@jwoadqq9142
5 ай бұрын
عاشتيدك استمر بس وين هالغيبه ❤❤❤❤
@user-oq6uf1dc7j
5 ай бұрын
عساك على القوه كابتن فراس السئوال المهم لو ان الطيار الاثيوبي نزل بنفس الوقت اللي نزل فيه الطيار القطري ما الذي كان سيحدث ؟
@Rotate7
5 ай бұрын
TCAS system بيعطي الاوامر لطائرتين لتجنب الاصطدام، و يجب على الطيارين تنفيذها، واصلا النظام يعمل بنفسه يعني الطيار لا يحتاح لتوجيه، هو النظام بيوجه الطائره لتفادي الاصطدام
@FerasMalallah
5 ай бұрын
الطيار الاثيوبي كا فوق و ما تحرك من مكانه لان القطري تدارك الموقف بسرعة
@user-oq6uf1dc7j
5 ай бұрын
@@FerasMalallah شكراً على التوضيح كابتن بارك لك الله بالعمر المديد والصحه انت فخرنا يالغالي ، شكراً طال عمرك وارتفع قدرك🌷🫡
@MONSTER-rn8kj
5 ай бұрын
كان رح يصير نفس ماصار مع الكابتن خالد الشبيلي رحمه الله
@user-xf6ch1fi2e
4 ай бұрын
كابتن لو سمحت ممكن تعملنا فيديو تصور غرفتك وديزاين بتعها😊❤
@roznsaa8729
5 ай бұрын
احسن شي عند الطيارين مايخافون يصيدهم ساهر اللعين
@Shamdouh1
5 ай бұрын
Somali ATC has CPDLC?
@saudiwave
4 ай бұрын
فلسفة و استهتار بارواح البشر امسك ارتفاعك حتى تصل او تأخذ اذن واضح و صريح
@h.hanadi4177
5 ай бұрын
يا ربي سلّم ، و الحمد لله على سلامتهم جميعاً تقبلو تحياتي كابتن 🫡 انا المتابعة الي سألتك في السناب عن الغاز الي طالع من الطيارة اش يكون 😊 اتمنى لك السلامة في كل رحلاتك 💐
@aakkh695
5 ай бұрын
منور كابتن
@FerasMalallah
5 ай бұрын
شكرا
@aakkh695
5 ай бұрын
@@FerasMalallah والله نوارة انت يا كابتن ومن متابعينك ومعجبينك شكرا على كل شي بتقدمه اخوك من الأردن
@yasserm798
5 ай бұрын
ليش مايغير بالهيدينغ يمين او يسار المسار .. ليش لازم فوق او تحت ؟
@albakhishi
4 ай бұрын
الجو ملئ بالطايرات المتجاوره ولايحق لطيار الخروج من خط طيران دون موافقة مراكز السيطره الجويه
@user-wn4cb6qs7p
5 ай бұрын
مطلوب فيديو من داخل الكابينه وتشرح فيه عمل كل أزرار الطائره وشكراً لك
@mysma111
5 ай бұрын
قبل التصادم خله TRAFFIC TRAFFIC يلعلع ههههه
@karimouertani2029
5 ай бұрын
T-CAS 😊
@hassanassiri9757
5 ай бұрын
حادث الطائرة السعودية في الهند كان تصادم وجهاً لوجه مع طائرة كازاخستانية السؤال أين الجهاز الذي يمنع التصادم
@AhmedHussein.81
5 ай бұрын
ماكان وجه لوجه
@user-kn3cb6iz1v
5 ай бұрын
سلام عليكم كابتن اخوك من العراق من مده لم نسمع صوتك انشاء الله خير مع تحياتي لكم وشكرا
@@FerasMalallah اللهم يجعلك بكل خير دائما ورمضان كريم وشكرا للرد مع تحياتي
@user-kn3cb6iz1v
5 ай бұрын
@@jwoadqq9142 وعليكم السلام انا سابقا كنت اعمل في مجال الطيران مع الخطوط الجويه العراقيه في عقد الثمانيات وحاليا متقاعد اتمنى من الله ان يحقق امنياتك والطيران مجال رائع مع تقديري
@leilacenterleila660
5 ай бұрын
كابتن كم ساعة طاقم الطائرة يبقى بقمرة القيادة. مثل من ساوبولو الى قطر الرحلة تسغرق ١٤ ساعة . قل قائد الطائرة ومساعده يقمون بهذه الرحلة. وشكرا
@abufahad9578
5 ай бұрын
كابتن فراس بهذي الحالة لو احد الطيرايتين اكبر من الاخرى هل يأثر على الاخرى من خلال الدوامات الهوائية
@FerasMalallah
5 ай бұрын
لا
@user-kr4be4ej8b
5 ай бұрын
اول
@AhmedHussein.81
5 ай бұрын
ليش ماقمت تسوي يوميات مثل قبل
@FerasMalallah
5 ай бұрын
صاد ممنوع
@AhmedHussein.81
5 ай бұрын
@@FerasMalallah الله يعين بس توني والله من نص ساعه شايف فيديو لكابتن طيار عراقي مصور رحلته الليليه فهل هذا القرار على الخطوط الكويتيه ولا شامل الكل ؟
@falaurenso
5 ай бұрын
مشكور كابتن على التوضيح..لو سمحت كابتن يتفعل النظام الاقتراب بنفس الوقت على الطائرتين وما الاجراء المعتمد بهذه الحالة..تترك للطيار أو للنظام أو للمراقب الجوي يحول الرحلات بعكس بعضهم لأن لو تركت عشوائية الاختيار بالامكان ردة الفعل التلقائية تسبب حادث مأساوي لا سمح الله..سؤال ثاني لو سمحت هل جهاز الراديو يسمح بتواصل مباشر بين الطائرات؟
@saifsaidi8007
5 ай бұрын
الاجراء هو انك تقوم باتباع النظام TCAS مهما كان كلام المراقب الجوي! و صارت حادثة قبل في سويسرا انهم استمعو للمراقب و سبب حادث في الجو، هذا النظام يتكون من مرحلتين مرة يعلم انه في اقتراب و المرحلة التالية يقوم بامر الطيار بالارتفاع اعلى او النزول و يقوم النظام في الطائرة الاخرى بالعكس حتى يتجنب الحادث ثم بعد المرور السليم يعلم النظام الطيار بامكانه العودة الى مساره و ارتفاعه
@saifsaidi8007
5 ай бұрын
و بالنسبة للراديو، نعم بما انهم مشبوكين على نفس التردد
@FerasMalallah
5 ай бұрын
يتبع الطيار التعليمات الدقيقة المعطى من الطلئرة لتفادي الاصطدام بغض النظر عن القوانين و التعليمات
@khalid4232
5 ай бұрын
شكرا" كابتن فراس على المجهود الي تعمله .. بفضل الله ثم بفضلك .. اختفت عندي فوبيا الطيران .. نفتخر بوجود امثالك .. اسال الله العلي القدير أن يوفقك ويكتب أجرك .
Пікірлер: 50