Dan jalan2 di kampung masih banyak jalan kerbau... Yang orang2 nya cari uang 30-50 rupiah pun susah.. Gua rasa Jakarta/jawa mau misahin diri dari nkri ...klo sekarang belum, sekrang lagi ngabisin hasil bumi dari wilayah lain dulu di bawa ke jawa ...setelah jawa maju semua ...lalu misahin diri.. Provinsi lain gitu gitu aja gak ada perubahan ,perubahan nya makin banyak pengangguran, makin banyak kemiskinan dan makin banyak alam yang rusak..
@OnRoadIndonesia
6 ай бұрын
Sptnya kalau dibangun di Kampung LRT nya tak kepakai bang :D. Ada juga orang2 yang mau berusaha di kampung dan berhasil... tapi ada juga yang malas dan tidak mau berusaha
@EvaLiamin
6 ай бұрын
@@OnRoadIndonesia Orang Indonesia mana ada yang malas bro...gunung di daki lautan ombak badai di hajar demi cari uang.. Yang bikin males kerjaannya gak ada...yang di kerjain gak ada.. Sekalinya ada kerjaan hanya cukup makan sehari, itu pun Klo cukup,gak jarang malah gak cukup...gimana mau berkembang.. Orang2 di kampung belum mau di buat MRT,LRT , yang penting jalan sehari-hari buat warga beraktivitas dengan lancar . Ini boro2 MRT, LRT , jalan aja kaya jalan babi , kaya jalan kerbau.. Klo anak sekolah tu pergi ke sekolah baju warga putih biru , pas pulang berubah baju Pramuka.. Coba Abang main ke kampung2... Kaya negara yang gak ada pemerintahan nya... Bahkan ada kampung yang dari jaman merdeka sampai sekrang sejengkal aspal pun belum di buat.. Contoh : kata pak Jokowi waktu beberapa tahun yang lewat waktu Indonesia masih merdeka ke 75 tahun ...waktu itu dia ke kabupaten NDUGA di PAPUA...apa kata pak Jokowi...di kabupaten itu dia tidak menemukan sejengkal aspal pun...bayangin udah 75 waktu itu Indonesia merdeka sejengkal aspal pun gak ada...sedangkan mereka hidup di tempat yang kaya raya ...bumi Papua yang katanya seperpihan surga ...sejengkal aspal gak ada... Sibuk ngurusin jakarta Jawa Jakarta Jawa ...itu2 aja.. Bukan kami iri yang di daerah ini...tapi kami juga mau di perhatikan ... Coba abang tanya sama orang2 atau liat secara kasat mata aja...berbeda gak pulau Jawa dan dengan daerah lain...saya rasa jauh perbedaan nya..sangat jauh.. Dengan mata telanjang perbedaan nya sangat jelas.
@inorichanchan4406
6 ай бұрын
Tipe yg tutup mata hati nya ... Malah skrng tuh dipelosok diperhatikan lihat papua sumatera kalimatan banyak perubahan ... Yah bertahap gak bisa langsung sehari jadi... Kalo ada jalan rusak itu oknum pemerintahan daerah yg korupsi, pemerintah pusat tuh dah kasih dana ...
@EvaLiamin
6 ай бұрын
@@inorichanchan4406 Taik...Jawa dan Jakarta gak ada berenti nya di bangun terus... Dan dana pembangunannya besar...sedang pendapatan serta sumber daya alam banyak terdapat dari daerah ...tapi daerah jatahnya kecil... Gmana daerah bisa membangun dana nya aja kecil...taik .. Lu liat papua dan Kalimantan itu...tinggal lu ketik aja di hape Lu ...liat jalan mereka dan pekerjaan warganya kaya negara kaya gak ada pemimpin... Pemimpin nya hanya sibuk cari harta ... Rasa sakit hati ini udah kelamaan ...Klo luka itu udah parah udah susah di sembuhin ... Masa harus perang dulu kaya Aceh dan Papua baru dana pembanginan nya di tambah...taik
@inorichanchan4406
6 ай бұрын
Karena saya lihat sendiri video2 orang2 papua mereka sangat senang diperhatikan pemerintah pak jokowi... Tolong lah jangan tutup mata hati batin ... Kedengkian itu tidak baik kesehatan nnti kamu kena batunya sendiri...
@uzumakinaruto7025
6 ай бұрын
Mengejar target yg 5 tahun tertunda, mantappp
@hatisenang2219
6 ай бұрын
Betul....WAN ABUD ga punya visi terhadap Jakarta ke depan
@paruliansimbolon1358
6 ай бұрын
Bangga melihat kemajuan bangsa Indonesia sekarang ini. Terima kasih Bapak Presiden Jokowi atas kebijakan Bapak yg sukses membangun Indonesia Maju.
@mrsatia2862
6 ай бұрын
Lahh yang bangun Anis🙄🙄
@inorichanchan4406
6 ай бұрын
Lah aneh malah anis mangkrak lrt jakarta ... @@mrsatia2862
@inorichanchan4406
6 ай бұрын
Aneh banget kamu tuh fase pertama itu ahok yg bikin ... Fase kedua malah mangkrak sama anis@@mrsatia2862
@buchaerudin6832
6 ай бұрын
@@mrsatia2862Anis kenapa ditendang jadi gubernur belum habis masanya,, karena LRT mangkrak sudah ada commuter kok nggak jalan jalan, sodetan Ciliwung mangkrak..
@inorichanchan4406
6 ай бұрын
Sedotan ciliwung aja yg ngelanjutin pak heru .... @@buchaerudin6832
@AqilaFaqih-et5xr
6 ай бұрын
Brita2 yg kaya gini tuh yg membuat senang tentang pembangunan indonesia
@OnRoadIndonesia
6 ай бұрын
Menuju negara yang lebih baik dan maju
@HarlavanisPanagiotis
6 ай бұрын
Excellent video dear brother, wish you a happy Thursday evening 😘
@OnRoadIndonesia
6 ай бұрын
Stay healthy my dear brother
@acengaan2132
6 ай бұрын
Tuntaskan semua yg belum tuntas dan setelah itu baru proyek pembangunan yg baru lagi(Teruslah membangun demi meraih ke emasan dan kejayaan)
@suryaprasetya9750
6 ай бұрын
Smoga lekas selesai sesuai target terus bisa langsung di lanjut smpai ke dukuh atas.
@OnRoadIndonesia
6 ай бұрын
Aaamiin
@yadiyasin
6 ай бұрын
Tetap sehat dan semangat para pekerja nya 🙏 Maju terus pembangunan infrastruktur Indonesia🇮🇩 Maju terus bangsa Indonesia ❤
@OnRoadIndonesia
6 ай бұрын
Aaamiin
@baharuddinabubakar1777
6 ай бұрын
Makasih atas infonya mas. Semoga proyek LRT Jakarta 1B ini selesai tahun ini, aamiin
@OnRoadIndonesia
6 ай бұрын
Aaamiin
@bejokkeree3812
6 ай бұрын
❤❤ luar biasa mantap
@glennsulistio2472
6 ай бұрын
Semoga target 1 km pertama st velodrome-st.Rawamangun bln oktober 2024 dpt tercapai
@OnRoadIndonesia
6 ай бұрын
Aamiin sptnya ini yang paling cepat selesai
@pasharizki101
6 ай бұрын
klo diliat2, cepet jg ya om. Klo gk salah groundbreakingnya 2023 akhir kan ya?
@OnRoadIndonesia
6 ай бұрын
Betul sekali 31 oktober 2023 om Rizki Dan skr akhir maret (5 bulan) sudah banyak progressnya
@taufiqhidayat57
6 ай бұрын
INDONESIA MAJU TRUS MENUJU MODERN
@mulyadialdi8940
6 ай бұрын
Pemda DKi harus ganti semua JPO di Jakarta dan sdh tidak lagi menggunakan baja atau besi krna selain kurang estetika dan licin di saat hujan.. Mungkin JPO di bikin dua arah atau ada pembatas trs dibikin melebar jd bukan sja akses menyebrang mungkin msyrakat bisa lebih nyaman bhn yg di gunakan beton marmer dan keramik dan tertutup trs ketinggian menyesuaikan jd ga terlalu tinggi dan tangga ga menjulang atau turunan tajam..lihat di thailand JPO ya bagus dan estetika selain nyaman dan aman
@OnRoadIndonesia
6 ай бұрын
Marmer dan Keramik akan licin kah mas Mul Mungkin lantai yang lebih kasar dan bagus ya
@nurkatasantuy
6 ай бұрын
Lanjut bang ris pilar penopang lengkung sudah berbentuk
@OnRoadIndonesia
6 ай бұрын
Selamat berpuasa pak Nur.
@djangkarubumi
6 ай бұрын
Selamat malam Hadir menyimak Terimakasih atas sharing videonya Informasi yang super
@OnRoadIndonesia
6 ай бұрын
makasi bang
@Attaardiansyah87
6 ай бұрын
Untuk halte sepanjang jln pembangunan ini atau rute pulo gadung dukuh atas 2/ galunggung bkl di renov dan di pindahkn atau ttp dstu ya mirip seperti lrt jabodebek yg di daersh kuningan
@OnRoadIndonesia
6 ай бұрын
Belum ada kegiatan dan rencana nampaknya, tapi paling bagus adalah di buat baru spt MRT Fase 2A dan jadi bagus 😊👍🏻
@SikumbangElite
6 ай бұрын
Cepat bgt siapnya.perasaan baru dibuat berapa bulan lalu
@OnRoadIndonesia
6 ай бұрын
batua da
@StefanusTediPurwanto
6 ай бұрын
Mantap penjelasannyaa.. Luar biasa
@OnRoadIndonesia
6 ай бұрын
Sore om Stev
@jualbeli6394
6 ай бұрын
Penasaran nanti tiang disisi selatan flyover pramuka, trotoar baru jadi, masa dibongkar lagi untuk pelebaran jalan atau rumah pada digusur kali ya
@OnRoadIndonesia
6 ай бұрын
Betul posisinya dipinggir ya bang ..dkt Resto Aljazeera
@MERSINGTV
6 ай бұрын
Mantap bang berbagi info
@Bekoasli
6 ай бұрын
senang sekali kaka...mendengar info yang bermanfaat ini
@OnRoadIndonesia
6 ай бұрын
pagi kaka ... sehat selalu..
@bowoarch8857
6 ай бұрын
Kalau sekilas melihat fitur kolom jalur rel dr velodrome ke arah sunan giri yg (terlihat) meninggi, apakah jd tanda kalau model stasiun LRTJ nanti akan seperti LRT JBDB dimana peron berada di level paling atas berbanding concourse. Tidak seperti model LRTJ yg beroperasi dimana concourse berada di atas peron
@ariostoendekan5260
6 ай бұрын
Pak PJ Gubernur DKI Jakarta kl bisa Normalisasi biar semua kali d Jakarta selesai ,, kl bisa berkolaborasi dgn pusat ,,
@OnRoadIndonesia
6 ай бұрын
Gasss pak PJ
@ip0ezguk876
6 ай бұрын
yang ke utara gak disambung gitu Min? mgk bisa ke tj priuk sama cabang ke cakung-cilincing hingga Babelan di bekasi pasti membantu banget tuh
@user-ml4zy5nr1b
6 ай бұрын
Ada rencana mau loop line LRTJ dari Pegangsaan Dua ke JIS, Ancol, Grogol, Palmerah, Tanah Abang, Manggarai, Velodrome, dan kembali lagi ke Pegangsaan Dua. Boulevard Utara nanti kemungkinan akan menjadi cabang 3 jika melihat dari peta desainnya
@itsmeeggs4074
6 ай бұрын
Wih cepet jugaaa
@bernandussombang1186
6 ай бұрын
Harus di percepat proyek ini , krn sangat urgen...!!!
@leobilly2585
6 ай бұрын
Semoga cepet jadi lah
@OnRoadIndonesia
6 ай бұрын
Aamin
@forumngoceh2511
6 ай бұрын
mntp
@shaktidiraga7614
6 ай бұрын
Saya tiap hari berangkat kerja dari stasiun Manggarai naik transjakarta ke Matraman melewati proyek LRT ikut memantau
@OnRoadIndonesia
6 ай бұрын
Padat sekali manggarai bila pagi...nya kang di manggarai. Teu naik kereta deui nuju matraman baru?
@shaktidiraga7614
6 ай бұрын
@@OnRoadIndonesia betul kang, pokoknya di sepanjang proyek eta pasti macet biasa lah karna penyempitan jalan. Saya dari matraman masih terus ke arah Utan kayu kang, jadi klopun naik kereta turun d matraman baru ujung2na transit juga d matraman dan busway na oge dari manggarai kejebak macet d situ2 juga, wkwkwk.. Mager transitna deui kang klo dari stasiun matraman baru. Soalnya dr manggarai langsung ke utan kayu 😁
@rawabunga
6 ай бұрын
Depan Arion mestinya ada 4 jalur mas, satunya arah pulogadung
@xlouder
6 ай бұрын
Mengejar target karena omon - omon. Wkwwkwkwkwkwkk...
@usmanaplani3898
6 ай бұрын
Andai pledrum manggarai sudah nyambung ke dukuh atas = sudah nyambung kearah Bekasi dan Bogor.
Semoga ada LRT ke pandeglang serang , sehingga masyarakat ekonomi lemah bisa naik lrt
@Jhembeck
6 ай бұрын
Bang klo LRT jakarta fase 1c sampai dukuh atas bertemu dgn MRT jakarta , LRT jabodebek dan KAI Sudirman... apakah ada lintasan semuanya dalam 1 frame ?
@OnRoadIndonesia
6 ай бұрын
Satu frame spt apakah bang Jhem..boleh inform sikit 😊 Tadinya TOD dukuh dibuat spt gedung besar yang menghubungkan banyak moda. Cuma realisasinya sangat sulit karena sudah banyak gedung existing ya.
@Jhembeck
6 ай бұрын
@@OnRoadIndonesia maksudnya bisa di foto satu frame begitu bang klo pas timing semua dalam lintasan masing² ketemu di satu titik perlintasan 😂
@OnRoadIndonesia
6 ай бұрын
ooh @@Jhembeck :D Tampaknya kendala lahan dan titik temu yang lebar sptnya yang dapat di foto adalah LRT jakarta , KRL, mungkin sedikit LRT jabodebek di setiabudi Pas sore hari cakepp bener, di JPM dukuh atas
@Jhembeck
6 ай бұрын
@@OnRoadIndonesia oh gitu ya.. baru ingat klo MRT jakarta underground jadi gak bisa ikut nimbrung ya bang dlm satu frame 😂
@rajauang9432
6 ай бұрын
Haltel busway bokar dulu. Klau SDH baru bangun lgi.
@OnRoadIndonesia
6 ай бұрын
Spt MRT Jakarta fase 2A 👍🏻👍🏻
@swizeus
6 ай бұрын
welah, peta 1:01 kayaknya baru jadi 2040 nih 🥲
@hatisenang2219
6 ай бұрын
KEMANA AJA WAKTU WAN ABUD SELAMA MEMIMPIN 5 TAHUN???
@kapalokoto877
6 ай бұрын
Loh, GK langsung nyambung sampai ke dukuh atas ya 😢😢😢, kenapa tanggung banget ya, padahal kalau sekalian di bangun menyambung bakal irit biaya
@OnRoadIndonesia
6 ай бұрын
Belum target utama manggarai da. Kita dorong bersama agar bisa ke dk atas
@user-ml4zy5nr1b
6 ай бұрын
Nanti setelah Manggarai beres baru lanjut ke Dukuh Atas, soalnya udah terlambat dari jadwal proyek. Maka Manggarai dikebut karena akan menjadi stasiun kereta sentral untuk perjalanan kereta KRL KAIC dan Kereta Jarak Jauh
@mgr_project2445
6 ай бұрын
Knp ya MRT ngak dibuat jalur layang aja biar cepat selesai biaya juga lebih murah daripada under ground
@maliogarden9930
6 ай бұрын
ada kurang dan ada lebih nya klo bangun jalur layang, yaitu salah satunya estetika, makanya negara eropa, bahkan moskow tahun 1917 sudah punya subway/mrt bawah tanah, krn mereka ga mau keindahan pemandangan kota terhalang atau terganggu oleh halte2 (spt halte Bundaran HI yg gede itu) atau terhalang jalur layang. sebelum anis menjadi gubernur, pengamat tata kota mengkritik JPO di bundaran HI yang katanya mengganggu keindahan pemandangan Tugu Selamat Datang, eh ga tau tuh pada kemana mereka pas Anis bangun halte Transjakarta dua lantai yg benar2 menutupi tugu Selamat Datang kok ga ada yg protes... wkwww...
@Sukendar-k4v
6 ай бұрын
Kapan selesainya tahun berapa
@OnRoadIndonesia
6 ай бұрын
2026
@reyhanbiadillah7235
6 ай бұрын
Kabarnya ada ego sektoral yg belum terpecahkan di bagian 1C, apa terintegrasi atau dibangun sendiri-sendiri dg tak menyambung satu dg lainnya
@OnRoadIndonesia
6 ай бұрын
Oh begitu ya mas Reyhan Agak rumit... jadinya. Padahal lgs akan semakin mantab
@user-ml4zy5nr1b
6 ай бұрын
Saya berharap itu kabar burung
@ekarizkiyanto1838
6 ай бұрын
Fase Balaraja cikarang bang
@OnRoadIndonesia
6 ай бұрын
kzitem.info/news/bejne/qX2GrYmam5xqnGU Disini mas eka
@minzelo14
6 ай бұрын
Bang mau nanya itu kenapa pilarnya tipis bgt yah, kalau yang kelapa gading - Velodrome tebel banget
@OnRoadIndonesia
6 ай бұрын
Nah ini belum tahu pertimbangannya om, lebih curvy (tidak kaku bentuknya) dibanding yang velodrome - pegangsaan dua. Tiang lrt Jabodebek kalau kita lihat juga agak kurusan, apakah karena teknologi dan struktur yg baru dengan kekuatan yang sama...mungkin ya
@foxstargazer5120
6 ай бұрын
kelapa gading - Velodrome pake box girder, fase sekarang pake I girder, cukup itu pake pilar segitu kaya LRT palembang.
@foxstargazer5120
6 ай бұрын
selain pilar curvy kaya yang sekarang, nanti juga ada pilar penopang kotak untuk girder baja 😁
@minzelo14
6 ай бұрын
@@foxstargazer5120 ooo oke tenkyu bang
@foxstargazer5120
6 ай бұрын
@@minzelo14 untuk pilar yang gede tebel kaya di menit 04:04 ini yang bakalan pake girder baja bentang panjang, karena dibawahnya ada halte transjakarta
@radenleo
6 ай бұрын
jaman anis sempet mau digagalin. Dari mulai mempersulit st. MRT Duku atas dan mengentikan operasional LRT
@LeoTeguh-x3c
6 ай бұрын
Cepat bgt yaa...beda dgn lrt Jabodetabek...7 tahunan mbokkk...😆😆😆😆
@inorichanchan4406
6 ай бұрын
Jabotabek kan jauh ... Lah ini juga lama gara2 mangkrak 5 tahun gara2 anis gak mau ngelanjutin
@LeoTeguh-x3c
6 ай бұрын
@@inorichanchan4406 7 tahunan mbokkk....tiangnya dah berdiri kokoh,box girdernya lamaaaaaa....
@herup5509
6 ай бұрын
Mangkin ruwet aje ni jakatra!! 😅
@OnRoadIndonesia
6 ай бұрын
😅 kalo dah selesai jadi mantep om heru
@ott9878
6 ай бұрын
Coba anis mau lanjutin proyek ini sebelumnya
@kuntoharyanto3963
6 ай бұрын
Aneh saja Gembar gembor pindah ibukota ke IKN Tapi masih gencar bangun infrastruktur di dki Jakarta😅😅😅
@kimerpiece
6 ай бұрын
IKN itu skala nasional, kalau ini skala provinsi
@jokogundul1720
6 ай бұрын
ibukota pindah gak bakalan bikin jakarta jadi sepi. nanti kalok statusnya jadi daerah khusus ekonomi bisnis malah tambah massiv kaum urban yang datang buat bekerja dan berbisnis di jakarta.
@nf2155
6 ай бұрын
Itu stasiun lrt jabodebek sama lrt jakarta ga jadi satu di dukuh atas, kenapa dah? 😅 Aneh sekali, pertimbangannya apa, semoga bukan karena ego sektoral
@OnRoadIndonesia
6 ай бұрын
😁😁
@dndonhell7631
6 ай бұрын
Mendingan lrt daripada stadion politik. 5 tahun ga guna
@OnRoadIndonesia
6 ай бұрын
Kalo ini sepakat sekali om... manfaatnya lgs dirasakan
Пікірлер: 127