Esta noche me estoy pegando un buen tute de vídeos tuyos.😂😂😂😂 En este últimos me has dejado alucinado con la reparación que has hecho en las láminas , más quisieran h muchos mecánicos tener el conocimiento que tú tienes y sobre todo reparar las cosas de la forma que tú lo haces , sencilla económica y lo explicas todo muy bien. A mucha gente purista no le gustará tus terminaciones pero yo también soy de la opinión que con lo bonito no se corre y aquí lo que se trata es que la moto funcione funcione bien y vaya rápido.
@cosasymax69
9 ай бұрын
@jrm3178 muchas gracias de corazón amigo!!
@envespinosindestino
Жыл бұрын
Grande!, tengo una SL del 74 y la restauración me está volviendo loco 🤗
@cosasymax69
Жыл бұрын
En Vespino Sin Destino es super entretenido jaja, saludos.
@1romoni
Жыл бұрын
Buen,trabajo👍🏻ahora ha probarla y disfrutarla que ahora viene el buen tiempo 😉
@cosasymax69
Жыл бұрын
Rossend sii...haber si dejo montado el motor esta tarde, saludos.
@franciscojaviermalvatejero4804
Жыл бұрын
Buen tutorial si señor, el escape se te a quedado perfecto, una pregunta Rafa, yo tengo el mismo carburador en mi derbi variant y no consigo que valla fina en altas.
@cosasymax69
Жыл бұрын
Francisco Javier Malva Tejero amigo se me pasó tu mensaje disculpa! este monta un chicler 80 si no me equivoco, luego es cuestión de salir con ella y ajustar le mezcla de aire, te llevas un destornillador en el bolsillo y vas ajustando, haces algunas paradas y ajustas... y así, la aguja de la campana lleva un clip para ajustar en altura el paso de gasolina, tiene tres posiciones, casi siempre va bien en la de el centro, saludos.
@user-jg6kl8es7v
Ай бұрын
*15/07/2024 COLOMBIA*
@cosasymax69
Ай бұрын
@user-jg6kl8es7v saludos desde España!
@jlracing3502
Жыл бұрын
Tendras que pintarlo con anticalorica se ira toda.Lo de la caja de laminas lo que se hace en los topes son agujeros asi la lamina no se frena ,es como se abres una puesta el aire te frena si tuviera agujeros puedes abrirla mas rapido.El carter si va muy comprimido tambien se frena el motor.
@cosasymax69
Жыл бұрын
jlracing lo de la pintura no me importa demasiado de momento, el tema de carter y láminas todavía sigo aprendiendo pero tiene su aquel ehh, ajustar todo bien da trabajo, un saludo!
@danieljg5543
Жыл бұрын
Siga con sus proyectos 👍
@cosasymax69
Жыл бұрын
Gracias por el apoyo!!
@nachob1227
Жыл бұрын
Muy buen vídeo ! Felicidades !
@cosasymax69
Жыл бұрын
Muchas gracias!
@ivanrodrigueztellado748
Жыл бұрын
Venga,dale a un encuentro cun unas estrellas y las variant claro 💪💪
@cosasymax69
Жыл бұрын
Iván Rodríguez Tellado no estaría mal la verdad, saludos.
@JMonte.73
Жыл бұрын
Bueno pues genial Rafa, a ver como anda esa configuración, lo que no nos has enseñado, es cómo se te quedaban los transfers en altura con el PMI , cómo se te quedaba el pistón en el PMS, y qué espesor de junta de aluminio entre cilindro y culata y squis que le has dejado
@cosasymax69
Жыл бұрын
Monte. J la altura de los transfers no la toque, lo que hice fue encararlos al bloque motor, junta de aluminio de la culata es la de serie del motor, lo del squis da para otro video cuando mejoremos la culata que llevo ahora....todo se andará jaja, venga un saludo!
@elpotrodealcantarilla5683
Жыл бұрын
Que bien tiene que andar ese motor, y el escape mmmmm que bien suena tío, felicidades
@cosasymax69
Жыл бұрын
El potro de alcantarilla gracias amigo! tengo que probarla haber que tal pero casi seguro tengo que tocar pesos en el variador....haber, os cuento, un saludo.
@jorgegrijalba5770
Жыл бұрын
Buenos días ,tremendo video como siempre. Siento molestarte con una duda que tengo la cual es,si es compatible la horquilla de start 3 con la world champion. Muchas gracias y un saludo
@cosasymax69
Жыл бұрын
Jorge Grijalba amigo no te puedo decir por que nunca tuve en mi poder una start 3 pero debería de encajar bien, haber si consigues información sobre eso y me cuentas, lo siento y un saludo!
@jorgegrijalba5770
Жыл бұрын
@@cosasymax69 Eso esta echo ,muchísimas gracias .👍
@jorgegrijalba5770
Жыл бұрын
Hola de nuevo ,lo único que puedo aportar es la medida que tiene el tubo central de la horquilla creo que es el de la tija y la rosca tiene 24 mm ,pero desconozco la medida que tiene la horquilla de la derbi world champion. Un saludo
@adrianpineiroalvarez8244
Жыл бұрын
Una pasada ese escape y suena de lujo 😏
@cosasymax69
Жыл бұрын
Adrian Piñeiro alvarez gracias!! haber que tal va, saludos.
@user-zv2nq6mx7y
7 ай бұрын
Tengo una variant california 1984 y no soy capaz de arrancarla despues de unos años parada ....le llega chispa a la pipa pero no a la bujia
@manuelescote1411
Ай бұрын
Buenas que iciste para que arrancara bien al final ya que en el video anterior le costo mucho,yo tengo un problema similar y no consigo arracar la variant tiene chispa gasolina y compresion de cilindro nuevo y no arranca
@cosasymax69
Ай бұрын
@manuelescote1411 pues ya no recuerdo amigo, hace años ya de este video pero es ir revisando todo y prueba y error y así, laminas admisión en buen estado, carburador limpito, cilindro con sus juntas bien montado todo, segmentos del pistón nuevos, bujía buena y a funcionar, poco mas tiene...revisar retenes cigueñal en todo caso, todos estos motores arrancan al final, son muy agradecidos, creo que ese motor es el que llevo actualmente en mi variant pero lo tengo algo toqueteado con un 49 y es un tiro jaja, un saludo!
@user-zv2nq6mx7y
7 ай бұрын
A ver si me puedes decir algo... Gracias Eres un fenómeno
@cosasymax69
7 ай бұрын
@user-zv2nq6mx7y muchas gracias!!! doy por entendido que lograste arrancar la variant, un saludo!!
@user-zv2nq6mx7y
7 ай бұрын
Si arranco
@user-zv2nq6mx7y
7 ай бұрын
Ahora tengo que cambiar aceite de trasmisión..tienes un video pero mi motor es más antiguo y solo le vi el llenado y vaciado...donde puede estar el dl nivel
@cosasymax69
7 ай бұрын
@user-zv2nq6mx7y creo que es el tornillo que esta debajo del eje de los pedales en el lado izquierdo, un saludo!
@jrm3178
6 ай бұрын
Muy buenas , pues nuevamente te escribo, más que para pedirte ayuda, para que me confirmes😂😂😂😂😂 que realmente va a funcionar el pequeño invento que has hecho en las laminas para comprimir( yo aún he puesto mas metal que tú en la lengüeta😅). He hecho lo mismo que tú en el carter, he canalizado creo que bastante bien el flujo pero yo en cambio ni el pistón ni el cilindro lo he tocado , si he encarado los Carter al cilindro que es un 65 (que para colmo comprime mas😢, pues aún así no arranca). Lo que sí he comido más que tú ha sido a la falda del cilindro, los he dejado totalmente enrasados con las nuevas formas del cárter y para colmo cómo tanto las lumbreras de admisión como de escape estaban parcialmente tapadas por el pistón en PMI, he tenido que subir la base del cilindro 1,8mm para dejarlas libres, con lo cual más descomprimido 😢😢😢. Ya te contaré si tú inventó a mí me funciona 👍👍👍, GRACIAS nuevamente y a ver si pones algo de ese start 5 a full😂.
@cosasymax69
6 ай бұрын
@jrm3178 a mi me funcionó a las mil maravillas pero yo lo hice a ojo calculando con cuidado el material quitado de dentro del carter para luego "a ojo" añadirlo a la lengueta donde revotan las láminas y me muy bien, el invento si funciona; si el cilindro es de derbi variant no lo subas, quita esa junta de 1,8 milímetros por que es eso lo que seguramente te está provocando que la moto no arranque, tendrías que montar un carburador mucho mas grande, estos cilindros están preparados para funcionar así, prueba a quitar la junta y monta las lenguetas trucadas jaja, luego mira si arranca y si tal es cosa de carburador ya, necesitas llenar el carter con uno de mas caudal; el start 5 tengo un proyecto con el pero estoy falto de tiempo y es para mas adelante, un saludo!
@jrm3178
6 ай бұрын
@@cosasymax69 hola, todavía no he podido probar el invento jjjjj , me lo están preparando, yo no tengo soldador, cuando le dije lo que me tenía que hacer en la lengüeta me miró muy raro jjjjjjjj😂😂😂. Cuando lo pruebe no te preocupes que te escribiré para informarte. El cilindro es un Barikit de 65 cc y me has dado una idea , voy a poner la Junta que el propio cilindro traía y voy a intentar arrancarlo y sí funciona es que significa que al elevarlo de 1,8m. se ha descomprimido aún mucho más de lo que yo ya le he quitado. Pero lo que no entiendo y no dejo de darle vueltas a la cabeza cómo te pueden fabricar un cilindro específico para un modelo en el cual las lumbreras queden tapadas de esta manera, haciendo lo así no se aprovecha toda la potencia del cilindro.
@jrm3178
6 ай бұрын
Pues siiiiiiiiii, el invento funciona 😂😂😂😂, el motor estaba descomprimido. Antes de poner las láminas con los suplementos he dejado el cilindro con su junta base original aún a costa de que las lumbreras estuvieran tapadas en parte , y la moto tampoco ha arrancado. He puesto el inventillo y perfecto, con lo cuál 😁😁😁😁😁. Ahora me falta localizar una toma de aire, creo que es el carburador que está mal y luego ajustar rodillo, porque aún con la toma aire la moto acelera 🤤🤤🤤🤤🤤, pero me da la sensación que llega muy pronto arriba y luego deja de empujar, pero como digo primero la toma y dejar bien el carburador. Gracias nuevamente 👍
@cosasymax69
6 ай бұрын
@jrm3178 fantástico! sigue con la puesta a punto para dejarla bien, saludos.
@user-qk8ds2ss3q
9 ай бұрын
Muy buen video Rafa, como todos! Queria pedirte ayuda porque veo que tienes el encendido electronico de 2 bobinas. ¿Podrias decirme el codigo de la bobina de altas?tengo ese mismo encendido pero no se que bobina de altas me vale
@cosasymax69
9 ай бұрын
@user-qk8ds2ss3q mañana bajo al taller y miro si tiene alguna numeración o algo y te digo, saludos.
@cosasymax69
9 ай бұрын
@user-qk8ds2ss3q la bobina de altas tiene esta numeración o referencia si se puede llamar así: 32399510 94 07, saludos.
@user-qk8ds2ss3q
9 ай бұрын
@@cosasymax69 Muchas gracias Rafa! buscaré una bobina con esa referencia y se la pondré a mi derbi. La idea es quitarle los platinos a mi derbi variant de pedales. Un saludo!
@jrm3178
9 ай бұрын
Una pregunta, dices que al descomprimir la cámara el carburador no tiene caydal para tanto, este ñrible se solucinaria con un carburador mas grande? O igualmente le costaria arrancar.?
@cosasymax69
9 ай бұрын
@jrm3178 hay que llenar el carter con un carburador mas grande, es super difícil dar con el carburador adecuado, saludos.
@jhonnyknoxville8329
Жыл бұрын
rafa buenas noches venia a pedirle por favor que me explicara como has echo arrancar el motor , estoy desesperado y no consigo enterarme como lo arrancas que cables van en que sitio donde conecto el cable verde en que parte de la bobina de la bujia y todo eso me gustaría que me explicases como gracias un saludo @
@cosasymax69
Жыл бұрын
@jhonnyknoxville8329 hola, que tal, el cable verde lo conectas a la bobina de altas y nada mas, normalmente esta marcada la posición en la propia bobina y algunas tienen un cable de masa que hay que atornillar al propio motor, si la tuya no lo tiene solo conectas el cable verde y ya tiene que arrancar, saludos.
@jhonnyknoxville8329
Жыл бұрын
@@cosasymax69 una ultima cosa y gracias por todo amigo, cuando le doy alos pedales no hace el amago de arrancar el variador no gira, pero con el taladro arranca alguna idea?
@jhonnyknoxville8329
Жыл бұрын
@@cosasymax69 solo eso que el variador con pedales no gira pero con el taladro si, un fuerte abrazo y desde Extremadura y la asociacion del trabajo de derbi variant estamos encantados de que vengas un dia , estas invitadisimo vamos
@cosasymax69
Жыл бұрын
@jhonnyknoxville8329 correa del variador desgastada o zapatas de embrague en mal estado, primero mira la correa como esta y si esta bien pasa a revisar el embrague, las zapatas y sus muelles, un saludo y gracias por la invitación!!
@diegopereroindias7164
5 ай бұрын
Holaa,segui todos tus pasos de desmontaje y montaje del motor,puse rodamientos y retenes nuevo,pero tengo un problema que no se como resolver,ahora al empujar la moto para arrancarla no me gira el cigueñal ni el encendido. Si lo muevo con la mano si gira todo bien,pero cuando la empujo para arrancar no me girar,asi que no arranca. A ver si me puedes ayudar. Gracias por los vídeos
@cosasymax69
5 ай бұрын
@diegopereroindias7164 mete la palanca de marcha para adentro, es la que pasa de modo bicicleta o ciclomotor, tienes que empujar hacia adentro y girar la rueda trasera a la vez, si eso lo tienes bien pasa al lado del variador, pon caballete y gira los pedales como para arrancar, fíjate si gira el variador, si gira tienes mal montado el embrague o algo de esa zona y toca investigar, saludos.
@diegopereroindias7164
5 ай бұрын
@@cosasymax69 si, tiene que ser de ahí,porque cuando la empujo,si me gira el variador pero no me acciona el cigueñal, probaré a desmontar otra vez y ver que es. Gracias por contestar
@cosasymax69
5 ай бұрын
@diegopereroindias7164 embrague casi seguro, va con muelles, tienes que revisar las zapatas de arranque y embrague, esta todo detrás del variador, saludos.
@ayobel6770
9 ай бұрын
Hola amigo, necesito un cilindro de start 3 arranca para atrás, donde puedo a encuentrar lo?
@cosasymax69
9 ай бұрын
@ayobel6770 super difícil de localizar uno para ese modelo, algunos miré en wallapop pero todos reservados ya y caros; se miran muy pocas unidades start 3; no se donde mire que alguien adaptaba un cilindro start 5 a un motor start 3 pero bueno....ya toca inventar, mucha suerte y un saludo! es.wallapop.com/item/cilindros-derbi-variant-start3-933753524
@user-zv2nq6mx7y
7 ай бұрын
Arranca perfectamente
@josebrandarizrubianes1534
6 ай бұрын
Hola , acabo de comprar una derbi variant eléctric. Así pone en la documentación , es del 90 y con pedales. Lleva un carburador Dhelorto de 12. Exactamente qué modelo de motor es para poder buscar piezas… no me queda claro
@cosasymax69
6 ай бұрын
@josebrandarizrubianes1534 ese modelo lleva batería debajo del asiento, arranca a botón y por la parte de abajo del motor va montado un motor de arranque que engrana en un piñón dentado grande que esta en el volante magnético, quitando eso todo lo demás debería ser igual que en un motor start world champión, todo el mundo lo conoce por motor a pedales y te deberían de valer todas las piezas menos el volante magnético ya que en tu modelo eléctric es un tanto diferente debido al arranque a batería, un saludo!
@josebrandarizrubianes1534
6 ай бұрын
@@cosasymax69 ok . Estoy mirando todos los vídeos para ver qué decisión tomo. Tengo que hacer una puesta a punto integral… quería meterle cilindro escape variador y carburador… no sé si un 19 con un 65 y escape y un variador llega para que ande decentemente
@cosasymax69
6 ай бұрын
@josebrandarizrubianes1534 un 65 te va bien con un 16 o 18, tienes la marca airsal que van muy bien, yo monto en la mía un airsal de 49 con amal 16 y va de lujo, tengo el pistón aligerado con transfers encarados y va fenomenal, lo del variador yo me quedaría con el de casa, van mejor, tengo un tjt y en altas necesitas mucha potencia o la moto se viene abajo rápido, los variadores van mejor con preparaciones mas cañeras y cilindros mas grandes, con el de casa y rodillos ligeros al variador ya va bien ese motor, un escape y salir a probar muchos rodillos hasta dar con el punto deseado....disfrutar, un saludo!
@josebrandarizrubianes1534
6 ай бұрын
@@cosasymax69 ok, ya tengo casi todo más o menos mirado en internet me faltas la ribera de admisión y las láminas que aún no sé cuál meterle… lo que veo vale una pasta….muchas gracias por todo
@cosasymax69
6 ай бұрын
@josebrandarizrubianes1534 eso esta todo muy caro, busca una del diámetro del carburador pero de las sencillas, como la que trae de casa que están mas baratas y monta unas láminas de carbono, la moto ya te va a andar bien con eso, un saludo!
@mickyblanco1978
Жыл бұрын
Buen vídeo. Para cuando la tzr?
@cosasymax69
Жыл бұрын
Micky Blanco tengo ganas de hacerle algunas cosas....así que....pronto, saludos.
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