У меня крестовина от УАЗа. Возил по 450 кг , всё отлично !!!
@nodirbekataxanov5189
2 жыл бұрын
Qo‘porib olodi
@user-gt1in5bz9e
2 жыл бұрын
На чем возил?
@user-lt2et3dk3m
2 жыл бұрын
@@user-gt1in5bz9e Патриот Урал на Экстримовских штатных колёсах с двигателем 170 F
@user-gt1in5bz9e
2 жыл бұрын
@@user-lt2et3dk3m 450 кг -это м учётом веса прицепа и седока?
@user-xu2rn6dc9j
Жыл бұрын
У меня от Нивы, руль крутиться свободно, лет 10 тому сделал, время от времени шприцую
@khasiljankhadjiev9842
2 жыл бұрын
С удоволством смотрю мастеров от бога молодцы ребята
@AnatoliiVasilevich
2 жыл бұрын
Прицепное, уже можно назвать "классика",переделок таких… 😁 👍 Колёса на мотоблоке на широкую колею поставь, разверни, устойчивей же будет.
@Topornya_work
2 жыл бұрын
Колёса можно пошире сделать, прицепное отличное. Лайк!!!👍👍👍
@enikibeniki9325
Жыл бұрын
Будет устойчивее, но рулить будет труднее
@user-gg2wz1lg8q
Ай бұрын
Сделал тоже такое же.., первый выезд отломилось.., потом обварил получше и вроде бы как держит нормально уже.., спасибо за информацию..👍👍👍
@BceCam
2 жыл бұрын
Очень хорошо получилось, настраивает материал крестовины. И похоже, что увеличился радиус разворота. Спасибо за науку. Удачи.
@red_fox_y
2 жыл бұрын
У меня такая же проблема, люфт руля верх и вниз. Неудобно, когда здаёш назад, то руль вверх поднимается. И крепления рамы к редактору разбалтываются . Видео актуально. Спасибо.
@AgriCucina
Жыл бұрын
отличная работа 👍👍👍
@Vladimirus25
2 жыл бұрын
молодец.отлично сделал.
@user-ho2hx5ok5v
2 жыл бұрын
Класно сделано молодец.
@sergeisergeev2484
Жыл бұрын
Человек создан ,что бы творить , золотые руки , тебя не подведут....
@RukodelKZ
Жыл бұрын
Спасибо 😊
@user-rg4ov2vu2d
2 жыл бұрын
Хм, сделано неплохо. Но 1-й поездки мало с грузом. Только практика показывает хорош вариант или что-то иное применить. Коментов много сказано. И у каждого свой опыт практики. Наблюдайте, в процессе поймёте.
@K0rshun
2 жыл бұрын
Ну сцепка вообще огонь 🔥🔥🔥💪👍🖐️.
@aleksandrtaskaev3165
2 жыл бұрын
Самый лучший и простой вариант прицепного, пользуюсь 5 лет, правда крестовина газоновская, никаких люфтов нет, гружу по 400-500 кг.
@user-pl5id1ud7k
8 ай бұрын
Крестовино это хорошо, есть только минус от перегруза хрупкая, ломал сам лично, возил песок по максимум, подем был с припятствием сломало крестовину
@user-rl5lb3fv1e
2 жыл бұрын
Молодец все отлично
@sanitaryoutube766
Жыл бұрын
класс но бро а с чего крестовину использовал подскажи
@user-yz3uk2en6m
7 ай бұрын
Сделал давно на шаровых из ваз.Две вертикально и две горизонтально.Кто как может так и делает.Автор молодец!
@RukodelKZ
7 ай бұрын
У меня тоже старые шаровые накопились, думаю ворота на них сделать. Шаровая вместо шарнира
@ValeryYuntsevich
Жыл бұрын
Хорошая конструкция но хорошо бы поменять местами крестовину со ступицей.
@user-xv3vf8jz3w
2 жыл бұрын
Хорошая сцепка но угол поворота уменьшается, сварка все выдерживает.
@nikolaykorzhitskiy2386
2 жыл бұрын
Подобається, я так вже давно зробив на важкому мотоблоці.
@RukodelKZ
2 жыл бұрын
Дякую👍
@user-we4tz3uj2p
2 жыл бұрын
Салам землякам, все класно
@user-fl4ld2cn4s
2 жыл бұрын
Я тоже так делал, но, изменилось управление -стало тяжелее, не смотря на то, что я ещё сделал и установил дифференциалы (колея = 70см.). И сама крестовина по своей структуре боится динамической нагрузки. А в этом узле она как раз таки самая нагрузка. Плюс ко всему разные сплавы металла крестовина и гук, то есть вилка. У меня не долго служила. Пришлось отказаться, не смотря на то что это почти идеальный шарнир.
@enikibeniki9325
Жыл бұрын
У меня просто крестовина, от какого-то небольшого грузовика, служит уже несколько лет
@user-cm5zm7mv4l
8 ай бұрын
Лет на пять хватило и поломалась крестовина (
@user-sv9hf5ec3d
Ай бұрын
Здравствуйте. Вы правы, все только и пишут о плюсах а минусы всё умалчивают. Плюсы нет люфтов а большой синус в управлении когда гружоный так как узел перелома смещается в сторону груза. Не критично но тем не менее. У меня мотоблок 17 лошадей ( Китаец) гружу чтоб не стыдно а главное чтоб бензин не в пустую. Телега авто.
@user-xk8qr4dl7u
28 күн бұрын
Есть же готовые запчасти от жыгулей,на разборке можно взять, ступица передняя, готовая поворотная,ставь и никаких проблем,....
@redred-dv3vp
2 жыл бұрын
По началу когда я сделал такую же сцепку из кардана уаза прям точно так же нарадоваться не мог но после как нагрузил телегу второй раз заметил что мотоблок как то просел в месте сцепки а при движении ручки управления мотоблоком практически легли на колени, да и проварено всё было хорошо но всё равно всё выкрутило так что пришлось вернуться к стандартному варианту сцепки да есть люфты но есть гарантия того что где то не сложится с грузом
@RukodelKZ
2 жыл бұрын
Ещё плюс стандартной сцепки, быстрая смена телеги на режим вспашки. Особенно в сезон когда с десяток огородов в день пахать, то время теряется много
@alexeizaytsev3250
Жыл бұрын
Эксплуатирую такую сцепку почти год очень отличная вещь. Уазовский кардан.
@user-cl5wm8my9n
2 күн бұрын
Использование шин с разным проектором на одной оси запрещено. Хотя, когда нас это останавливало😂
@user-bl9zh3hs3f
2 жыл бұрын
Отличное решение
@Gorozhaninvderevne
2 жыл бұрын
Добрый день. Пишут крестовина не выдержит. Выдержит. Я вазовскай крестовину приспособил. Лет пять уже дюжит, полет нормальный. Жаль у меня на канале ролика про прицепное нет.
@user-cb3zc4xf9i
2 жыл бұрын
Не выдержит! Дуба попробуй загрузить в телегу и убейся на первой кочке
@Gorozhaninvderevne
2 жыл бұрын
@@user-cb3zc4xf9i Дуб не возил. Не растет он у нас. Да и газовое отопление в доме. Песок, цемент возил.( очень осторожно возил) Вполне возможно тем кто часто пользуется прицепом по полной, стоит усилить узел сцепки.
@radio73rs13
23 күн бұрын
Крестовину зря заварил, когда прицеп проваливается в яму, она идёт на излом. и когда это произойдёт, неизвестно. Надо руль делать плавающий. Тогда будет безопасно.
@RukodelKZ
23 күн бұрын
👍
@user-em5tx4ev4d
Жыл бұрын
Здраствуйте,я делал так из крестовины мтз82 с вома поехал на первой кочке крестовину обломило пополам.
@user-ls2vj9rz1t
2 жыл бұрын
В этой точке самая бльшая нагрузка и чем тяжелее груз тем она больше и управление тяжелее,в этом месте нужна опора для того чтобы разгрузить эту точку,любые другие конструкции не дают нужного результата ,нагрузка на излом всегда будет остваться тем самым затрудняя управление и увеличивая износ узла сцепки
@RukodelKZ
2 жыл бұрын
👍 игольчатые подшипники как раз снижают трение и облегчают управление. Плюс смазка всегда на месте. Эксплуатация проходит отлично. 👍
@suaries9100
Жыл бұрын
Можно вместо чашек вставить куски трубы и возможно приварится более надёжно.
@Alex.1987.
2 жыл бұрын
Жаль фото нельзя в комменты добавить.у меня простейший переходник к автоприцепу.на основе нива кардана
@AzEsmy
11 ай бұрын
Молодец. Возни канешь много но лучше не придумать. У меня тоже крестовина - однако у тебя конструкция получше будет из-за использования ступицы
@user-hw3ik5sj3d
Жыл бұрын
Чашки нужно выкинуть . Уши отрезать под углом и тогда приваривать. Приварить нужно и и саму крестовину к поворотному валу . Я использовал фланец . К нему и приварил крестовину. К валу же использовал фланец моста, насадив его на проточеный вал .
@RukodelKZ
Жыл бұрын
Это будет очень хорошо!
@Maksimus_1984
20 күн бұрын
На мой взгляд, это исполнение , конечно, компактное. Но сама ступица, уже габаритная часть. Так зачем тогда изобретать? Берётся ступичный узел от классики, с шаровыми, и все это интегрируется вместо штатного. Я ссоеденил с прицепом при помощи проставочных пластин и колёсных болтов, а шаровые - в уголке выбрал сектора под шаровую и на болты, к мотоблоку - также уголок и болты. Плюс этой конструкции это ремонто пригодность и отсутствие лифтов.
@user-baragot
2 жыл бұрын
Идея хорошая. Крестовина на взгляд маловата.
@user-ze5nh3qg6b
Жыл бұрын
Поменяй местами крестовину и ступицу. Мотоблок не будет падать на землю в крайних положениях руля
@suaries9100
Жыл бұрын
У меня сделано примерно так и при полном повороте даже признаков приседания нет, но радиус поворота великоват.
@dedmix7365
Жыл бұрын
У меня тоже ухи ,целых две
@alexeygorsky
2 жыл бұрын
Норм !
@user-ry9eu9yt5b
Жыл бұрын
Молодец
@user-oi7ql6uo9u
2 жыл бұрын
крестовина с зазика, хрупкая в один прекрасный день переломиться на пополам)))
@viktor.3775
2 жыл бұрын
Крестовина ,как и подшипник ,в местах сварки очень хрупкое !
@RukodelKZ
2 жыл бұрын
Да, мы этого и боялись, поэтому сделали на двух сторонах крестовины. Но пока держится . Недавно батя 700 кг зерна привёз их соседней деревни, но крестовины выдержала.
@viktor.3775
2 жыл бұрын
Дай Бог, но они лопают ,не предупреждая , делал качалку на тракторе из двух , но приваривал не крестовины , а флянцы
@user-hw2iv4mh1v
2 жыл бұрын
Не согласен.у меня на самодельном тракторе крестовина как ось переднего моста заваренна.10 лет нет проблем.крестовина не ломается.мягкий металл.где вы видели сломанную крестовину? Она куется по холодному.можете попробовать .а хрупкие там только чашки.
@viktor.3775
2 жыл бұрын
@@user-hw2iv4mh1v ,сварка ВСЕГДА меняет структуру металла и оставляет напряг !
@user-hw2iv4mh1v
2 жыл бұрын
@@viktor.3775 согласен.но нужно знать КАК варить.сейчас с изобилием продаж сварочный аппарауры,многие стали сварщиками.и варят хорошо,но многие не знают как нужно варить.вдоль ,поперек,внахлёст.мне сварили профессиональные сварщики.я сделал им подсказку что и ,,тут,, надо бы,они мне объяснили что это ослабит соединение и прочность.
@user-px4xl8xp6v
Ай бұрын
Идея очень хорошая. Но боюсь долго не выдержит. Слишком большая нагрузка на этот узел. Если поставить адаптер между мотоблоком и прицепом нагрузка значительно уменьшится. Как вариант.
@dmitry37rus
Ай бұрын
самое годное видео
@yurygolotvin2845
Жыл бұрын
Подскажи.На родном прицепном стоят две заводские втулки,я так понял с резьбой сверху и с низу под болты.Эти втулки как то вынимаются или они вмонтированы туда на вечно?
@RukodelKZ
Жыл бұрын
У нас они снимаются. Они видимо в роли ограничителя поворота
@yurygolotvin2845
Жыл бұрын
@@RukodelKZ спасибо
@user-ce4ki9yk9j
2 жыл бұрын
Крестовина бери по мощней а так все класно
@agrifestival
Жыл бұрын
Super like 👍🏻 👍🏻 👍🏻
@user-cz1ds1yj5j
2 жыл бұрын
Крестовину нужно зиловскую
@user-kf8tg5rn5o
2 жыл бұрын
Доброго времени. Подскажи от чего запчасти были!? Думаю тоже так сделать
@RukodelKZ
2 жыл бұрын
К сожалению я сам не знаю, у бати в гараже валялись, и он сам не помнит откуда они
@questquest1318
2 жыл бұрын
Задняя ступица ЗАЗ 968
@user-kf8tg5rn5o
2 жыл бұрын
@@questquest1318 спасибо
@user-ef5oq3ht5b
2 жыл бұрын
ну не стоить забывать что это калёный кардан ,но лучше ставить с камаза кардан,в любой момент при нагрузке он прото треснет
@Ramblings35
Жыл бұрын
Крестовина от чего
@user-bw2sy3bi1d
Жыл бұрын
А теперь надр делать стопор прицепа для заднего хода
@user-ss6el4rs6t
2 жыл бұрын
На заваренные шипы надо было втулки подобрать поплотнее и заваривать снаружи.а так да,хорошо придумано.
@RukodelKZ
2 жыл бұрын
Спасибо, вы правильно говорите. Только у нас было мало времени, торопились, поэтому так сделали. А с втулками было бы надёжнее!
@user-ri5rj9vo5s
2 жыл бұрын
При заднем ходе мотоблок ваше не повернуть я ваше её выкенул, и поставил родное.
@user-tp5ni4is6n
Жыл бұрын
День добрый. У меня тоже так сделано. Кардан с крестовиной от ГАЗ 53. А колёса выверните в обратную сторону, будет шире колея у мотоблока, устойчивее будет мотоблок, особенно под нагрузкой. Молодцы👍👍👍
@RukodelKZ
Жыл бұрын
Спасибо 👋
@user-dd1we3lu3y
9 ай бұрын
Непонятно как колеса в обратную сторону???
@user-qt4tt4kq2q
8 ай бұрын
В смысле вывернуть??? У него и так вылет положительный .
@user-tp5ni4is6n
8 ай бұрын
@@user-qt4tt4kq2q Колёса развернуть внаружу, и они станут шире. Будет устойчивее на ходу.
@AndrejGavriluk
3 ай бұрын
@@user-dd1we3lu3y Снять колесо . Поставить другой стороной .
@user-ig4vc9wl7q
2 жыл бұрын
Крестовина с чего и ступица?
@RukodelKZ
2 жыл бұрын
🤷🏻♂️
@user-ep3ch4ui6u
11 ай бұрын
будет легче в управлении если сцепку перенесеш ближе к редуктору
@user-rk2ce7sx5q
10 ай бұрын
Это с запоржца. За 32 года 5 раз отрывало около вилки
@Lego_TV_2017
2 жыл бұрын
Ты где снимал?
@RukodelKZ
2 жыл бұрын
В посёлке Первомайский ВКО
@Lego_TV_2017
2 жыл бұрын
@@RukodelKZ что такое ВКО?
@RukodelKZ
2 жыл бұрын
Вко это Восточно- Казахстанская Область
@Lego_TV_2017
2 жыл бұрын
@@RukodelKZ я сердечки шо не ставиш?
@user-de2gk1nm3s
Жыл бұрын
Аот чего кардан и ступица?
@RukodelKZ
Жыл бұрын
Это не известно. Кто-то в комментариях писал от чего она, но уже не помню
@user-ib9ov3hk1p
2 жыл бұрын
Ось крестовины сломает. У меня Forza 15 л. с. Переделал на больший диаметр. Куда скинуть фото.
@RukodelKZ
2 жыл бұрын
Спасибо, буду рад посмотреть. Atbosar@mail.ru или вацап +77064101914
@avtoaksessuary
Жыл бұрын
Скиньте мне пожалуйста тоже
@user-ds6su6mh1b
2 жыл бұрын
Салам земляк! Нормально получилось!
@user-gz2vz4kn2z
2 жыл бұрын
Ступица от какой модэли
@RukodelKZ
2 жыл бұрын
В гараже валялась, никто не знает от чего
@user-ee2rl3et8l
2 ай бұрын
👍👍👍
@dharzkov23
Жыл бұрын
Что за мотоблок
@user-uj8bh6sr2h
4 ай бұрын
Как сейчас,ходит ещё
@RukodelKZ
4 ай бұрын
Да, бегает!
@user-ht9vu7yq3m
2 ай бұрын
Ограничитель наклона обязательно зделой
@user-tw8db9cc1d
2 ай бұрын
Наверное км.15. Бегает на таких колёсах или быстрее ?
@user-ht9vu7yq3m
2 ай бұрын
@@user-tw8db9cc1d у меня сосед умудрился перевернуть прицеп на себя (трезвый) там градусов 10 хватит, у меня так ,зато спокойней
@RukodelKZ
Ай бұрын
Не больше 15. Но и не меньше 10 точно
@user-si6sc3ev2l
2 ай бұрын
Va salut sieu am un motocultor progarden cu remorca cu grup dar la asfalt cu incarcatura bate la drum de abea il tin ❤
@RukodelKZ
2 ай бұрын
👋
@yrei94
Жыл бұрын
Я пробовал,но у меня крестовины постоянно лопали. Правда и мотоблок был тяжёлый.
@RukodelKZ
Жыл бұрын
На нашем ещё держится😊
@user-eq2mc2wn8z
Жыл бұрын
Всё просто хорошо все ответы куплены уминя вопрос етому мастеру скажи как думаешь как долго выдержит криставина сцепка будет постоянно болтается верх низ атласе как роботы поют одно
@RukodelKZ
Жыл бұрын
До сих пор нет никаких проблем, мотоблок регулярно используется
@user-bc9pp1gv2h
Жыл бұрын
Чуть не в двое увеличился радиус поворота, а это критично на небольших площадках и бездорожье. Чем заводская-то сцепка не угодила? Я на своём МБ-1 с такой же телегой чё только не возил (живу в деревне), даже рамка телеги в районе переднего борта согнулась (пришлось усиливать), а родной сцепке хоть бы хрен, и переделывать не собираюсь. Зачем? К слову - мотоблоку уже 32 года.
@RukodelKZ
Жыл бұрын
Спасибо! Я в самом начале объяснил почему решил переделать. По мне то так лучше, руки довольны😃
@user-bc9pp1gv2h
Жыл бұрын
@@RukodelKZ Ролик смотрел не с начала (а, как обычно, с конца) и поэтому начало не смотрел. Я эту проблему (подпрыгивание руля) решил проще - приварил сверху и снизу (не знаю как эта хрень называется ... ну, ты понял куда) по толстостенной втулке высотой мм. по 15 с внутренним диаметром под шкворень. А, чтоб можно было "якорь" ставить, в ответной части "якоря" сделал пропилы под эти втулки. Воот.
@RukodelKZ
Жыл бұрын
@@user-bc9pp1gv2h ну да, тоже вариант не плохой. Спасибо за совет!
@user-rl5lb3fv1e
2 жыл бұрын
Да и никого не слушай это все диваные эксперты
@user-gg2jb1mt7v
Жыл бұрын
Приветствую росход какой у мото блока
@RukodelKZ
Жыл бұрын
Мы как то и не замеряли его. У него ни спидометра, ни счетчика мото часов. Просто льем и едем. 🤷🏻♂️
@user-cu2hk3zm5b
11 ай бұрын
Если мотоблок 7 бобровый то 3х литров хватает на 24 км и ещё в бочке немного плещется бенз .
@user-zj8lm3iz3n
Жыл бұрын
Сварка крестовины это не надёжный способ. На канале "Александра Холод" показан более надёжный способ крепления.
@user-qj1zn6to3y
2 жыл бұрын
Так как вы зделали оно ломает в местах сварки крестовины и в самом не удобном месте и далеко от дома😉
@RukodelKZ
2 жыл бұрын
👨🔧🤷🏻♂️
@aleksandrgibert2957
10 күн бұрын
Лучше всего использовать карданы от КамАЗа. У него проушины длиньше и много удобнее на разворотах.
@Kerjjuz
2 жыл бұрын
Круче только яица!!! 💪
@user-uo8mn5bn6k
10 ай бұрын
Со временем вареная крестовина сломается , у самого такая была , заменил .
@RukodelKZ
10 ай бұрын
Чем заменили?
@user-uo8mn5bn6k
10 ай бұрын
Взял на OZONE стандартное крепление , по качеству не плохое .
@user-jj4kz2ek7f
Жыл бұрын
где ступица стоит на машине
@RukodelKZ
Жыл бұрын
Я не знаю от чего именно эта ступица. Может от луазика, или от чего другого
@jj07jj21
2 жыл бұрын
Я бы не вврил крестовину , притянул бы хомутами, наверное надежнее
@RukodelKZ
2 жыл бұрын
Спасибо за совет
@maksqwerty3437
Жыл бұрын
Здравствуйте.крестовина с вилками с чего
@RukodelKZ
Жыл бұрын
Здравствуйте, меня многие спрашивают, но я не знаю от чего она. Валялась в гараже, а от куда взялась никто не знает
@denisbarkalov6520
2 жыл бұрын
Современем конечно отломится ну ниче усилиш, в контакте могу показать как я крестовину усилил до нельзи
@spamhanter6002
2 жыл бұрын
Башку или рёбра бы не оломить- во время того, как она отломится. На ходу же, может.
@user-mr7mo3if2c
8 ай бұрын
Если зварщик хороший то держать будет
@student.
2 жыл бұрын
Привет,есть риск нет страховки,заходи в гости есть надежный вариант.
@user-tp6ei9kf7n
2 жыл бұрын
Кардан от чего?
@RukodelKZ
2 жыл бұрын
Простите, но мы сами и не знаем от куда этот кардан
@user-mb8ow3yd4q
3 ай бұрын
Посмотрю как будеш в движении делать крутой поворот,дышло с мотоблоком ляжет на землю
@niktrofimov562
3 ай бұрын
А ты не думал что при полном отсутствии люфта может ломать.
@user-ep3ch4ui6u
11 ай бұрын
с креставины зил с кардана ограничитель поворота и переворота
@dallastramp6737
Жыл бұрын
Сделай адаптор и поставь родные колёса, не убивай редуктор мотоблока, я так же поставил подшипники на оси редуктора...
@lubrizkiljrii1633
Жыл бұрын
А как перецыплятса
@RukodelKZ
Жыл бұрын
Для этого откручиваются два болта и можно цеплять уже родное оборудование. По времени совсем немного занимает👍
@user-qu7qy3wf6l
Жыл бұрын
А как на 90 градусов если повернуть
@RukodelKZ
Жыл бұрын
В право- влево? То теперь радиус разворота кажется стал больше. Это при условии что сняты заводские ограничители
@Dimdimich-mz5xs
2 жыл бұрын
надо промежутку с 150 точно видержет
@RukodelKZ
2 жыл бұрын
Еще бы знать что такое промежутка😀
@zauraliyev9150
2 жыл бұрын
Здравствуйте , какой мотоблок?
@RukodelKZ
2 жыл бұрын
9 лошадей. Вам именно модель нужна или изготовитель?
@zauraliyev9150
2 жыл бұрын
@@RukodelKZ спасибо большое! Хочу купить не знаю какую.у нас в основном китай
@user-wz4qz9oj6h
Жыл бұрын
есть понятие Фрезонный болт зачем конус
@user-ch5cc3rv3c
2 жыл бұрын
Это уже пройденный этап....
@user-pi8hf1nd5q
Жыл бұрын
Молодец, потому что у меня тоже задолбал такой удар.
@user-jo5fz5cc7m
2 жыл бұрын
Зиловскую крестовину лучше,у меня газоновская через год сломалась.
@RukodelKZ
2 жыл бұрын
Приваривали за одну сторону или за две, как у меня?
@RukodelKZ
2 жыл бұрын
Приваривали за одну сторону или за две, как у меня?
@user-hu3yw9vm2s
Жыл бұрын
У вас крестовина вставилась в ступицу как будто так и было? Сами вы ступицу не переделывали?
@RukodelKZ
Жыл бұрын
👋ступицу лишь немного обточил в месте крепления диска. Переделок в ней не было.
@user-hu3yw9vm2s
Жыл бұрын
@@RukodelKZ похоже, это от переднеприводной машины ступица вместе с крестовиной. Да, идея хорошая, но меня терзают смутные сомнения, что для этой цели крестовина может оказаться недостаточно прочной.
@RukodelKZ
Жыл бұрын
@@user-hu3yw9vm2s у нас просто другого варианта не было. Поэтому решили с крестовины сделать. Сколько времени прошло, все отлично. Отец много раз с перегрузом ездил, и в соседнюю деревню, но все нормально. Ни трещин ни проседаний не обнаружено. Зато управление стало приятным, по рукам руль не бьет. Бате очень нравится
@user-hu3yw9vm2s
Жыл бұрын
@@RukodelKZ значит,деталь оказалась качественной.
@user-sm9hu4td9c
Жыл бұрын
Проведено.сломает на месте сварки с крестовиной.Если возить солому то 100лет прослужить.Сложится!не сегодня так завтра или послезавтра.Сам ищу как сделать по другому.Мотоблок бенз 13л.с.вез 700кг и нас 2чел колеса жиг.с цепями тоже жигулевскими..так не буксует и идет и по грязи и по траве четко))
@RukodelKZ
Жыл бұрын
👍надо бате тоже цепи поставить. Но сейчас зимой он не заводится, компрессия наверное слабая
Пікірлер: 257